COFDM无线数字图像传输系统典型应用
道口使用说明书
铁路智能化道口行车安全无线视频监控系统使用说明书上海亨钧科技有限公司二零一三年四月目录一、概述 (2)二、系统构成 (2)三、道口控制系统介绍 (4)1系统说明 (5)2主要特点 (5)3 2HJ-M3A道口控制主机接线说明 (7)4道口控制盘 (11)5技术参数 (12)6设备维护 (13)7 LED道口警报机安装注意事项 (18)四、道口监控系统及无线视频传输系统 (18)1车载视频控制系统使用说明 (18)2无线图像传输系统配置 (19)3产品技术参数 (20)4产品结构说明 (23)5系统连接与操作说明 (24)6注意事项及常见问题解决方法 (25)一、概述铁路智能化道口行车安全无线视频监控系统由三个子系统构成。
分别为：智能道口控制系统、道口视频监控系统和无线视频传输系统。
智能道口控制系统控制道口警报机状态，手动栏木杆起落；道口视频监控系统监控存储道口视频；无线视频传输系统提供数据通信通道进行通信，接近道口列车可提前观察道口情况，遇到紧急事件可提前停车。
二、系统构成根据以上的功能需求，系统由三个子系统构成，即：智能道口控制系统、道口视频监控系统、无线视频传输系统。
把它们集成起来共同完成整个系统的功能需求。
系统结构如下图所示：上图中，黄色方框表示是车载设备，粉色方框表示地面设备，但是和应答器车载天线通过射频信号通信的无源应答器在安装在道口附近；设备之间带箭头的线条表明通信的方向。
工作原理：智能道口系统完成普通道口控制系统的功能外，道口视频监控系统完成视频监控，无线视频传输系统完成传输和显示功能，并在机车上实现道口画面的无线传输。
、三、道口控制系统介绍本系统为智能型道口信号报警系统，系统包括道口控制箱1台、可配置计轴器8个、警报机2架及其它联结设备（如下图1所示），实现无轨道电路列车接近时，道口自动报警，通过道口后，道口自动停止报警。
根据DX3道口设备相关要求设计，保证设备的故障-安全。
图1道口控制逻辑如下图2所示：图21系统说明该系统可实现自动控制和手动控制。
基于COFDM的无线视频监控系统的设计与实现
Ｍｕｔ ｌｘｎ ｌｐｅ ｉｇ，编码正 交频分复 用 ） ｉ 技术的无线 视频监控
方案 。
２ ＯＦ Ｍ的技术优势 Ｃ Ｄ
ＣＯＦ ＤＭ是信 道编码技 术和ＯＦ Ｍ调制技术 的结 合 ． Ｄ
３ 视 频 监 控 系 统 整 体 架 构
本 视频 监控 系统采 用便 携式发 射端 进行视 频 、音频
“ 绕射 ”和 “ 穿透 ”能 力 ，适合在 城 区 、城郊 、建筑 物 内等非 视通 和有 阻挡 的环境 中有效 传输视 频 图像 和语 音
信 号。
其次 ，Ｃ Ｆ Ｍ技术方案克 服了多普勒频移 的影 响 ， ＯＤ 可 以在 高速移 动 的环境 中传输 ，适 合发射端 和接 收端在 高速移 动的条件下使用 。
向纠错能力 。
统 接收 端所 在 指挥 车
（ Ｃ Ｄ ８） ＯＦ Ｍ调制 模块 ：将数 据信 息进 行Ｃ Ｄ ＯＦ Ｍ 调 制 ，变为 中频信号 。
（ ＤＡ ９） ／ 转换模块 ：将数字信号转变为模拟信号 ，
图 １ 无线 视频监 控系统 模型
以便 进混 频将 中频信号 变 为 １ 上
收稿 日期 ： ２ １— ４ Ｏ １ ０一 ７ ０
和音频信号 ，传送到显示系统和音频播放器 ，实现视频
责任 编辑 ：左 永 君 ｚ ｏ ｏ ｇｕ ｕ ｙ ｎ ｊｎ＠ｍｂ ｏ ｃｌ ｃ ｍ．ｒ
２０
１第 Ｉ １ １ ９ 年 蓊 ６， ２ Ｕ 期ｌ
强 戮ｉ 计 与实现 ； 设 ｉ
另外 ， 基于纠错编码和数据交织技术 ， Ｏ Ｄ Ｃ Ｆ Ｍ系统 具有很强的抗衰落能力和纠错能力 ，由此可减少传输过
程 中视 频音频信号的断裂现 象。 最 后 ，采用 Ｃ Ｆ Ｍ 术的视频监控 系统 ，其信道利 Ｏ Ｄ 技 用率很 高。Ｃ Ｆ Ｍ Ｏ Ｄ 系统 可以灵活选择子 载波进行传输 ， 来 实现动 态 的频域 资源分 配 ，从 而充 分利用 频率 分集和
高速公路全程巡逻无线移动视频监控技术方案
高速公路全程巡逻无线移动视频监控系统技术方案北京蓝波视讯科技有限公司2009-2-24目录1项目背景 (1)2TELEMEDIA无线视频传输产品概述 (1)3蓝波视讯公司简介 (2)4用户需求分析 (2)4.1客户需求 (2)4.2方案要求 (3)4.3性能要求 (3)5系统方案 (3)5.1车载巡逻方案 (3)5.2单兵移动视频监控方案 (8)6设备性能及技术参数 (8)6.1T ELE M EDIA车载型放射机 (8)6.2T ELEMEDIA便携型放射机 (9)6.3T ELE M EDIA 车载A型接收机 (10)7设备清单及报价 (11)8TELEMEDIA系统的应用实例 (11)8.1天津市公安系统城域“动中通”应急指挥系统 (11)8.2某市消防局单兵无线移动视频监控系统 (12)1项目背景随着国家大力拉动内需的经济政策的制定，交通运输为代表的基础建设成为其中最为重要的内容之一。
“要想富，先修路”，可以预见的是，在将来的一段时间内，高速公路在中国将快速延长，建设规模将呈现出快速发展的态势。
目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网，单独路段的异样事务影响的范围越来越广，必定要求相临路段之间能互通协调，信息共享，在高速公路领域逐步引入和深化视频监控系统，将为高速公路的信息化管理的高效率供应基础性的帮助。
目前，高速公路沿线监控系统的建设已基本满足了大多数常规路段监控需求，但是对于出现特殊路况时，由于没有刚好精确牢靠的信息来源，使得事故救援、紧急抢险、路段监控及信息发布等工作受到了极大影响，大大降低了高速公路畅通率和服务社会的实力。
由于高速公路途性特点、投资规模、供电及传输通道等因素的限制，监控系统布设密度特殊有限，存在很多监控盲区。
传统的有线网络建设在施工周期、系统维护、成本投入上都不太适宜应用在超远距离的高速公路系统中。
如何充分利用现有网络资源，突破地理距离的限制，实现对远程监控路段和地区的实时视频信息传输，实现管理者远程指挥、调度交通异样事务。
监控传输：无线及有线方式优缺点评解
监控传输：无线及有线方式优缺点评解
监控系统往往要根据不同用户、系统规模、覆盖面积、信号传输距离、信
息容量等对系统的功能及质量指标要求不同，而采用不同的传输方式。
监
控传输之无线方式
目前无线CDMA技术
CDMA即码分多址技术，它允许用户在端到端分组转移模式下发送和接收数据，而不需要利用电路交换模式的网络资源;从而提供了一种高效、低成本的无线分组数据业务。
CDMA无线网络的移动传输技术具有保密性好、抗干扰能力强、抗多径衰弱、系统容量配置灵活、建网成本低等优点。
对于安全防范
系统来说，一般采用低传输帧率以保证传输的清晰度，因为只有CIF以上的GPRS技术
GPRS是一种基于GSM系统的无线分组交换技术，支持点对点和点对多点服务，以分组的形式传送数据。
GPRS最主要的优势在于永远在线和按流量计费，不用拨号即可随时接入互联网，随时与网络保持联系，资源利用率高。
但
是同CDMA一样，它存在带宽不足的问题，无法满足高质量实时的视频监控需求。
Wi-Fi技术
Wi-Fi属于短距离无线技术，覆盖范围可达100米，Wi-Fi的技术和产品到目前为止，已经相当成熟。
Wi-Fi无线保真技术，其传输速度快，802.11b的带宽可以达到11Mbit/s，而802.11a及802.11g更可达54Mbit/s。
但只能做到通视传输、定向传输，难以支持移动传输，从而限制了它在视频监控系统的应用，而且由于安全性较差，非常容易受到来自外界的攻击。
DB6000BXB 背负式发射机 - 多倍通
DB6000BXB背负式发射机频率：500MHz~2.5GHz定制频率射频带宽：8.0MHz/3.5MHz/2MHz（可选）最大发射输出功率：37dBm视频输入：模拟标清PAL制720X576应用行业：武警部队、公安边防、应急指挥产品说明:随着移动通信技术的快速发展，数字化无线图像传输系统在各地公安机关，部队，武警，森林，人防等逐步推广应用。
单兵设备可将现场图像、声音，通过专用无线频段实时传输到指挥中心，为各级领导信息研判、指挥决策提供第一时间的现场声像信息，增强了各级领导机关快速反应，整体防控，治安维稳，和整体作战能力。
多倍通单兵COFDM设备同时可以在任何移动平台中使用，传输性能稳定、可靠，不需要任何附加设备。
固定——移动、移动——移动方式传输移动视频，数据可加密处理，提供128-256位加密功能，并可支持802.16标准的加密和身份验证选项，确保信号传输安全。
具有优越的对抗频率选择性衰落、窄带干扰、信号波形间干扰等干扰的性能。
通过各个子载波联合编码，同时具备很强的抗衰落能力，即使有很小一部分子载波受干扰，还可以采用纠错码来进行纠错，确保传输的底误码率。
产品特点:●实时采集、传送现场图像，为领导掌握情况科学决策提供第一手资料和最直观的指挥手段。
●抗多径能力强，支持非视距（NLOS）传输具有卓越的“绕射”和“穿透”能力。
●设备具有很强的便捷性，体积小、重量轻，方便部署。
●不仅可以独立完成限定区域内的图像采集、传输，系统还采用多基站组网，完成对大型城市中心区域及周边地区的通信覆盖。
●无线图传信号可实现越级调用。
●快速组网：开机即可进行通讯，减少误操作。
●抗干扰性：在复杂电磁环境中，具备优异的抗干扰性能。
●支持多种供电方式：在不同环境的下，可以根据实际情况选用不同的供电系统供电。
●AES加密：支持128位AES数字加密，避免非法接收，安全性能高。
●全双工通信：采用TDD工作模式，实现同频双向音频、视频及数据传输。
移动无线高清晰度视频实时传输系统解决方案
LB2000®移动无线高清晰度视频实时传输系统解决方案中国船舶重工集团公司第七二四研究所2005.04 Copyrights ®LB2000无线高清晰度视频实时传输系统解决方案无线图像传输即视频实时传输主要有两个概念，一是移动中传输，即移动通信，二是宽带传输，即宽带通信，因此，研制能够在高速移动过程中将频带很宽的高清晰度视频进行稳定传输的无线图像传输系统，就要解决二个主要问题：一是由多径传播引起的回波干扰；二是频率资源的使用率和渐趋饱和的问题。
在过去的无线图像传输，主要是以单向的模拟电视广播业务为主，一套电视节目采用一个单独的频点，单频网可以提高频率资源的利用率，但是在不同地点用相同频率同频发射播出电视节目时，它们之间会有相互干扰，另外，由于接收或发射的一方处于移动状态，无论是发射或接收都会遇到强烈的多径干扰即回波干扰，因此，对回波干扰的处理方式可能从根本上影响一个无线高清晰度视频实时传输系统的性能，而LB2000无线数字高清晰度视频实时传输系统中的COFDM传输技术正是可以有效地利用回波而不是消极地排除回波引起的问题。
因此，在城市环境里，LB2000特别适合解决当今摩天大厦林立的现代都市环境。
LB2000无线高清晰度视频实时传输系统利用未来3G移动通信的成熟技术，利用多载波调制技术和高清晰度视频编解码技术，开创性的解决了在非视距环境下传输“实时视频”的问题，下面我们重点探讨的是，LB2000在不同使用环境的各种应用的解决方案。
无论是那个部门，那个行业，使用无线高清晰度视频实时传输设备，我们可以按不同的功能分为以下几项：一，系统从传输功能上分为：1.发射前端；2.接收端；3.中继；二，系统传输结构分为：1.点对点应用；2.点对多点应用；3.多点对多点应用；三，而从传输工作方式上则可以分为下列四种方式应用：1．人到车；2．车到车；3．车到指挥中心；4．全城联网覆盖（移动基站覆盖方式）；我们从以上不同功能逐项介绍，从而全面了解LB2000系统的实际应用；第一章 传输系统的组成一，发射前端：无论LB2000怎样使用，发射前端指的是将前端现场摄像机采集的图像通过LB2000系统的发射机传输的一整套设备，前端系统一般包括：1．摄像机（摄像头，DV ，专业摄像机）；2．云台；（控制摄像头方向时配置，用便携摄像机不需要使用）3．云台解码器（控制云台使用）；4．LB2000发射机5．天馈图1 背负式前端发射系统二，接收系统：接收系统指的是接收发射机传输过来的视频的一整套设备，系统包括：1．LB2000接收机；2．天馈 便携式天线 发射机模块可充电电池组军用背架可充电电池组 发射机模块 军用背架将发射机和背架背板用紧固螺栓固定，将背板挂在背架上，然后将电池盒卡在背板上，连接好天线，再开电3．滤波器三，中继系统：中继系统指的是延长传输距离，中转传输信号的一整套设备，中继系统可以有多种方式，这里不作详细介绍，一般中继系统分为下列几种方式：1．微波中继方式：使用固定微波传输；微波中继方式，一般采用无线宽带接入系统或高容量，高带宽微波设备进行视频的中转，也可以采用专业的模拟图像微波传输设备中转。
应急指挥平台中的无线数字传输系统
应急指挥平台中的无线数字传输系统摘要本文结合目前移动应急通信指挥平台在我国的发展情况，对无线数字图像传输系统做了比较详细的描述，包括工作原理、技术特点等；同时在应急救援领域里无线数字图像传输系统以其灵活性和易于操作的特点正在被广泛应用。
关键词突发事件管理；应急通信指挥平台；无线数字图像传输系统中图分类号d63 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）55-0065-02on the emergency command platform for wireless digital transmission systemabstract at present， mobile emergency communications command platform in our country’s development situation，the wireless digital image transmission system to do a more detailed description， including the working principle and technical characteristics， while in the field of emergency rescue wireless digital image transmission system with its flexible and easy to operate features are being widely used.keywords emergency management ；emergency communication command platform；wireless digital video transmission system为了满足国家和各单位应急处置各种突发事件，及时发挥减灾、救灾的作用，适应应急部门快速反应机制的建设，必须建立高效的应急指挥平台，这就需要建设与之对应的无线数字图像传输系统，以确保在发生各种突发事件的情况下，能有效地实现应急指挥平台对各突发事件的现场图像、信息采集传输及指挥处置的应急通信保障。
无线移动数字图像传输系统MDG
镜面反射，而在移动接收环境（汽车、高铁、磁悬浮等）下，还需要对抗高速的
动态衰落信道，因此地面数字电视技术面临了与无线移动数字图像传输相同的信
道环境，所以采用数字电视技术作为建立无线信道的核心。此技术曾在 2003 年
获得国家科技进步二等奖。4OQAM-T 调制技术是基于单载波的时域处理技术，
采取时域 PN 序列同步技术、时域信号处理技术、时域/频域滤波处理，从而能够
D/A、A/D 转换，导致最终接收到的图像质量下降。 3、 在现有的多点接收网络系统中，由于没有多路信号判决设备，而采用视
频手动切换，即将传送回播控中心的来自不同接收点的多路模拟视频信号通过模 拟视频矩阵，根据图像的通断进行人工手动切换，易带来误操作影响现场直播的 播出效果。
4、 对于少量国产发射设备自身携带的编码板或接收设备的解码板图像质量 未通过国家广电认证，使传输的画面无法达到广播级图像质量要求。
进行 SDI 数字信号或者模拟视音频的编码，同时具有 ASI 接口，可以外接专 业编码器。同时该传输设备支持 MPEG-2、MPEG-4、AVS、H.264 等多种编 解码方式，为各种设备的接口提供了方便。 4、设备采用进口变频模块和进口功放管，具有稳定度高、放大指标好、功耗低 等特点，同时采用功放保护电路，具有负载开路保护、温度保护、过流过压 保护等多项自动保护功能，防止设备意外损坏，保证传输的稳定和可靠。 5、发射信噪比：≥35dB，频率稳定度：≤1×10-6，编码速率：5.5Mbps 外置广播级专业编码器确保了整个 MDG 传输系统信源图像质量。 发射天线包含：车台全向天线、升降式全向天线和高增益定向天线。车台全 向天线可用于移动传输，车载升降天线和高增益定向天线可满足固定场合现场直 播需求，能极大提高传输半径。
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COFDM无线数字图像传输系统典型应用
一、 概述
伴随着国际通信技术的迅猛发展，COFDM调制技术也应运而生，以及
TDS-OFDM技术为基础的DMB-TH国家标准推行，使得“高速运动中”和“非
视通条件下”实现高质量实时图像和数据传输得到了长足的发展。无线数字图像
传输系统采用了先进的OFDM调制解调技术、信道编码技术，并结合数字图像
压缩MPEG2/MPEG4等多媒体网络传输技术，能够在高速移动环境下实现视频、
语音、数据等宽带多媒体业务的实时、同步传输。具有覆盖范围广、灵敏度高、
移动性好、抗干扰和抗衰落能力强、传输数据率高、稳定性和可靠性突出等显著
优点，为指挥、抢险、侦察、野外作战等应急通信提供远距离、高质量、高速率、
无线实时传输的理想解决方案，广泛应用于公安、武警、消防、野战部队等军事
部门和广电、城市管理、人防、交通、海关、油田、矿山、水利、电力、地质、
金融等国家相关部门。
二、 系统特点和优势
无线数字图像传输系统设备采用先进的COFDM（信道编码的正交频分复用）
全数字调制解调技术，具备以下特点：
1、绕射功能：在城区内车辆之间支持2-5公里移动中传输；在建筑屋顶与车车
辆/人员这间支持5-30公里移动中传输。
2、移动速度：支持200公里/小时高速移动传输。
3、传输速率：支持高清晰度音视频和高速数据。
4、水面传输：在海岸与船艇这间传输距离40公里以上。
5、远距离传输：支持地面全向传输100公里以上，机载传输200公里以上。
6、携带方式：发射机可单兵背负、车载、船载、机载使用。
7、电池工作：设备内置电池可工作180分钟以上。
系统优势：
1、抗多径能力，适合在城区、城郊、建筑物内等非通视和有阻挡的环境中应
用，表现出卓越的“绕射”“穿透”能力
2、适合高还移动传输，可应用 于车辆、船舶、直升机/无线人机等平台
3、适合高速数据传输，满足高清晰度音视频的传输
4、在复杂电磁环境中，抗干扰能力和抗衰落能力强
5、系统设计实用性好、可靠性高
三、 系统传输结构
根据系统传输结构特点，可以分为以下4类：点对点应用，点对多点应用、多
点对多点应用和多点接力
1、点对点：使用一套无线数字图像传输系统，同一个前端发射系统和一个接
收系统组成，这种应用最为广泛，大部分使用都是采用该结构
2、点对多点
点对多点应用一般有两种方式：
一发多收，即一点发多点收
其实这种方式为点对点应用的延伸。一个发射前端只占有一个传输通道，接
收系统由多个频段接收机组成。
多发一收
采用这种结构，必须采用频分方式，由多个不同频点的发射机组成前端发射
系统，而接收系统内里必须能接收到不同频段发射机传回来的信号。
3、多点对多点
多点对多点，指的是由多个不同频点的发射前端和接收系统组成的应
用网络，系统比较复杂，成本较高，一个中等以上的城市采用多点对多点的网络
结构，可以将多个部门的图像共享，传输多路图像。
4、多点接力
多点接力，指的是同多个不同频点的发射前端和接收系统组成的应用网络。
适合军队、边防武警等部队训练和实战中的机动灵活特点，将前方的图像
传输到指定后方接收地。
四、 系统工作方式
根据系统工作方式则可以分为下列几种方式应用:人到车，车到车，车到指
挥中心，人到车到转信台到指挥中心，舰船、飞机到指挥中心和全城联网
覆盖（移动基站覆盖方式）
1、人到车应用
一般的，在某些部门使用无线数字图像传输系统，由工作人员携带前端
设备，如军队的侦察人员、消防部门的消防和搜救队员以及公安部门的刑侦
队员等，工作人员采用专用背架背负发射前端设备，将信号从各种现场（建
筑物内，街道，广场，战场等）传到后方的指挥车或者直接传到指挥中心，
这种应用方式主要是受到发射机功率的限制，因为人员携带设备在功耗和功
率上都必须降低要求，对发射机的供电和天线的长度以及设备的体积和重量
都要综合考虑，因此，传输距离较短。
背负式发射前端到指挥车
2、车到车应用
车到车方式，一般在军队和公安等部门使用比较广泛，由于发射前端
安装在机动车上，从而能够保证有正常的供电系统，可以在机动车上合
用大功率发射机，从而提高传输距离，在地市环境同一路面，有阻挡的
情况下，最小传输距离可以达到2公里，最大传输距离可以达到4公里，
在城市环境同一路面，无阻挡情况下，车到车之间的最小传输距离可以
过到5公里，最大传输距离可以达到7公里。
车载接收系统可以使用带升降杆和高增益全向天线结合的方式，接
收天线的高度越高，传输距离越远，因此，车载接收系统使用车载天线
也要尽可能的使用高增益天线，并尽可能使用大型车辆及升挂设备。
3、车到指挥中心应用
车到指挥中心，一般指的是发射前端安装在机动车上，而接收系统安装
在指挥中心，这和车到车方式类似，但由于接收系统安装在指挥中心，
也就有条件安装在比较高的位置上，这样，其覆盖范围大大提高。如果
安装接收天线的高度达到100M，则在有楼群阻挡的情况下，无线数字图
像实时传输系统能够传输5-10公里，最远传输距离可以达到20公里。如
果高度达到200米，则可以在有阻挡的情况下可以传输20公里，而在无
阻 挡的情况下，一般有效距离为50公里以上（视距传输），如果传输
环境理想，最大可以传输100公里远。车到指挥中心这种工作方式，适
合在大、中型城市使用，也可以作为一种中继方式使用，适合公安、消
防、人防、军队和城市管理指挥车等应用。
4、人到车、车到转信台、转信到指挥中心应用
人到车、车到转信台、转信到指挥中心方式，一般在军队、公安、城
市管理、人防等部门使用比较广泛，工作人员携带前端设备，将信号从各
种现场（建筑物内，街道，广场，战场）传到机动指挥车，利用机动车上
较大功率发射机，向处安装条件更高的位置上的基地转信台传送信号，并
由基地转信台将信号发送到指挥中心，从而极大的提高传输距离。
5、舰船、飞机到指挥中心应用
舰船、飞机到指挥中心和车到指挥中心类似，一般发射前端安装在舰
船或飞机上，而接收系统安装在指挥中心。和车到指挥中心相比，飞机离地
面较高，舰船水面空间较开阔，所以其传输环境建筑物遮挡相对较轻，同时
飞机和舰船移动方向相对来说比较容易定位。所以结合定向高增益全向天
线，其覆盖范围大大提高。
6、全城联网覆盖应用（移动基站覆盖方式）
全城联网覆盖是采用以上介绍的点对点、点对多点和多点对多点组网
方式，构造各个基站，然后结合COFDM(或微波)中继、卫星中继、光纤
和网络中继，以及差频中继，将各个基站连接到中心站，从而构造覆盖整
个大城市、特大城市的无线移动视频监控。