桥梁状态检测评估研究
浅析公路桥梁技术状况评定标准
浅析公路桥梁技术状况评定标准摘要：结合桥梁检验与评估的实践，指出《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）中，桥梁部位权重分配、桥梁适应性、刚度退化、病害发展趋势不能合理地加以考虑；在此基础上，提出了一种新的构件评估方法，并对其进行了检验。
与 JTG/TH21-2011的计算结果相比，本文所提出的方法更加合理，对今后的规范有一定的参考价值。
关键词：桥梁；技术状况；评定标准；部位权重；适应性公路桥梁技术评定标准是为了实时了解桥梁的技术状态和安全情况，为桥梁的正常使用、维修、技术改造提供技术支撑。
由于不同时期的桥梁，其设计荷载标准有很大的差别，而且还会受到交通环境等多种因素的影响。
在用公路桥梁逐渐步入老化阶段，其使用性能下降，承载力不足，抗震性能差，对道路结构的使用寿命和安全性产生了很大的影响。
因此，对在用桥梁的技术状态进行技术检查和评价是非常必要的。
如何对在用桥梁的实际技术状态进行正确的检验和评价，为桥梁的正常使用、维修、技术改造提供技术支撑，保证桥梁的安全运行，是公路管理部门桥梁维修工作的重点。
因此，加强对公路桥梁的检验、评价、养护，掌握和应用这些理论和技术，重视对实际工作的总结，是非常有必要和重要的。
《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）的颁布，对我国桥梁工程的发展起到了重要的作用。
本文着重于桥梁评估中的损伤评估指标和优化计算方法。
1现行规范评定中的不足JTG/TH21-2011在基于现有桥梁病害的基础上，采用分层综合评价的方法，确定桥梁的最终得分，并依据该得分所处的界限判断桥梁等级类别，并按照规范要求制定相应养护处治措施。
但是，规范规定除了检查病害以外的其他信息不能反映在评估报告中，而且以桥梁技术状态等级作为以后的维修标准是不合理的。
根据 JTG/TH21-2011的规定，如果某一构件不存在，则需要对各构件的重量进行再分配，但是，这种分布只限于上部结构、下部结构和桥面体系的内部，缺少的构件对整体结构的影响无法反映在整体结构中。
桥梁结构的抗震性能评估与改进研究
桥梁结构的抗震性能评估与改进研究摘要：桥梁作为人类文明的重要标志之一，承载着人们的出行和物资流动。
然而，地震作为一种自然灾害，给桥梁结构带来了巨大的破坏和威胁。
因此，评估和改进桥梁结构的抗震性能显得尤为重要。
本文旨在探讨桥梁结构的抗震性能评估方法，并分析现有抗震性能存在的问题。
通过本文的研究，希望能够为提升桥梁结构的抗震能力、保障人们的生命财产安全，提供有益的参考和指导。
关键词：桥梁结构；抗震性能；评估；改进；技术推广一、桥梁结构的抗震性能的重要性抗震技术是在地震灾害频发的背景下逐渐发展起来的一项重要技术。
随着科学技术的不断进步和人们对地震灾害的深入认识，抗震技术得到了广泛的关注和应用。
在过去的几十年里，抗震技术经历了从初级阶段到成熟阶段的发展过程。
在抗震技术的发展过程中，人们逐渐认识到地震对建筑物和结构的破坏是由地震波的传播和结构的动力响应引起的。
因此，抗震技术的发展主要集中在两个方面：一是地震波的预测和分析，二是结构的抗震设计和改进。
桥梁结构抗震性能的改进是保障桥梁结构安全可靠的重要措施。
地震是一种破坏性极强的自然灾害，对桥梁结构的影响尤为严重。
因此，提高桥梁的抗震性能具有重要的意义。
抗震性能改进可以有效减少地震对桥梁结构的破坏。
地震作用下，桥梁结构会受到地震波的冲击和地震引起的地面变形等影响，容易发生破坏甚至倒塌。
通过改进桥梁的抗震性能，可以增加结构的抗震能力和韧性，减少破坏发生的可能性，从而保障桥梁的安全运行。
抗震性能改进可以提高桥梁的使用寿命。
地震破坏不仅会导致桥梁结构的修复和重建，还会对桥梁的使用寿命造成严重影响。
通过改进抗震性能，可以增加桥梁结构的抗震能力和耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修和更换的频率，降低维护成本。
抗震性能改进还可以提高桥梁结构的可靠性和安全性。
地震是一种突发性的自然灾害，对桥梁结构的要求非常高。
因此，通过改进抗震性能，可以增加桥梁结构的稳定性和可靠性，提高桥梁在地震中的抵抗能力，保障人员和交通的安全。
嘉兴桥梁检测评估报告
嘉兴桥梁检测评估报告尊敬的领导：根据您的要求，我为您准备了一份有关嘉兴桥梁检测评估的报告。
以下是详细内容：一、引言嘉兴市是浙江省的一个重要城市，拥有众多的桥梁。
这些桥梁起着重要的交通和经济作用，因此对其进行定期检测评估，确保桥梁安全性和可靠性非常重要。
二、检测方法对嘉兴市的桥梁进行检测评估，我们采用了多种方法，包括视觉检查、无损检测、载荷试验等。
视觉检查能够直观地判断桥梁的表面状况和存在的缺陷，无损检测则能够检测桥梁内部的隐蔽缺陷，载荷试验则可以判断桥梁的承载能力是否达到设计要求。
三、检测结果通过对嘉兴市桥梁的检测评估，我们得出了以下结论：1. 桥面损坏：部分桥面存在损坏、龟裂、起拱等问题，需要及时维修以防止进一步加剧。
2. 支座状况：部分桥梁的支座已经老化，存在松动、变形等问题，需要及时更换或加固。
3. 桥墩裂缝：部分桥梁的桥墩存在裂缝，需要进一步检测其裂缝的类型和大小，并采取相应的修复措施。
4. 钢结构腐蚀：部分桥梁的钢结构存在腐蚀现象，需要进行防腐处理以延长使用寿命。
5. 载荷能力：部分桥梁的承载能力已经接近或已超过设计要求，需要进一步评估是否需要限制车辆的通行或进行相应的加固措施。
四、建议措施根据上述检测结果，我们向您提供以下建议措施：1. 桥面维修：对损坏的桥面进行维修，修补裂缝并进行重新铺装，以保证行车的平稳。
2. 支座更换/加固：对老化的支座进行更换或加固，以保证桥梁的稳定性和可靠性。
3. 桥墩修复：根据桥墩裂缝的类型和大小，采取相应的修复措施，保证桥梁的结构完整性。
4. 防腐处理：对存在腐蚀现象的钢结构进行防腐处理，延长使用寿命。
5. 加固措施：根据载荷试验的结果，对承载能力接近或超过设计要求的桥梁，采取相应的加固措施以确保其安全可靠。
五、结论与展望通过对嘉兴市桥梁的检测评估，我们发现存在一些问题，但是总体来说桥梁的安全性和可靠性还是得到了保证。
我们建议加强对桥梁的定期检测和维护，及时处理存在的问题，以确保桥梁的长期安全运行。
浅析桥梁常见病害及外观检测评估方法
浅析桥梁常见病害及外观检测评估方法发布时间：2022-11-01T07:47:47.901Z 来源：《城镇建设》2022年6月12期作者：赵金华[导读] 桥梁外观检测项目的重要性：通过对桥梁的技术状况及缺陷损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势的检查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析和评价既存缺陷对桥梁质量和使用承载力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。
赵金华45240219850918****桥梁外观检测项目的重要性：通过对桥梁的技术状况及缺陷损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势的检查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析和评价既存缺陷对桥梁质量和使用承载力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。
因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。
一、我国桥梁技术现状与全寿命周期1、我国桥梁面临的严峻问题环境侵蚀——自然环境影响因素；结构缺陷——桥梁结构设计施工问题；无序超载——大大超出原桥梁设计荷载标准；材料退化——桥梁建材力学性能变化；自然灾害——地震、洪水、滑坡；人为损伤——撞击、附加危险腐蚀品管线及管养不当。
我国20世纪80年代所建桥梁中，大多数存在承载能力不足、桥梁宽度不够等病害，因客观原因还在继续承受着车辆甚至超载车辆荷载作用。
主要有以下几点缺陷：[缺陷1]设计荷载偏低，承载能力不足；早期建造的桥梁，设计荷载大多为汽-15、拖-80，随着交通量的增加和荷载等级的提高，原有桥梁已不能满足现今交通的需要。
[缺陷2]通行能力不足；主要表现桥面宽度不足，桥上净空不足等。
[缺陷3]人为及自然因素引起结构的损坏；如超出设计的洪水、泥石流、浮冰、冰冻、地震、强风、船舶撞击等，引起桥梁结构的局部损害。
[缺陷4]超负荷使用；桥梁按路线等级或者预期设计荷载等级来说，设计荷载等级并不存在问题，一些特殊原因，桥梁使用荷载大大超出设计荷载，致使桥梁长期在超重荷载下工作造成的病害。
桥梁检测技术和方法
桥梁检测技术和方法桥梁检测技术和方法是指对各种类型的桥梁进行定期或不定期的检测和评估，以确定其结构安全性和功能可靠性的过程。
桥梁作为交通运输的重要组成部分，承载着大量的车辆和行人，因此其结构的保护和维护尤为重要。
本文将介绍几种常见的桥梁检测技术和方法。
1.目视检查：目视检查是桥梁检测中最简单和常见的方法之一、专业的工程师和技术人员对桥梁进行近距离观察，目测梁体、支座、伸缩缝、锈蚀和裂缝等结构缺陷或损坏情况。
2.滑移板检测法：此检测方法需要在桥梁上安装一块平滑的滑移板，用于检测桥梁梁、墩顶的水平和垂直滑移变形。
通过测试滑移板上标记的线位移，可以判断桥梁的位移状况，进而评估其结构健康状况。
3.振动监测法：振动监测法是一种通过测量桥梁的动力响应进行检测的方法。
一种常见的振动监测方法是采用传感器和加速度计等设备对桥梁的振动进行实时监测，以检测梁体的震动。
通过对桥梁的振动特性进行分析，可以评估其结构的稳定性和可靠性。
4.磁粉探伤法：磁粉探伤法通过在金属表面涂布磁粉，然后施加磁场，通过观察磁粉的分布情况来检测材料中的裂纹和缺陷。
这种方法适用于钢结构桥梁的检测，可以快速准确地发现表面或近表面的裂纹和缺陷。
5.超声波检测法：超声波检测法是一种利用超声波技术进行无损检测的方法。
通过将超声波传递到材料中，再观察接收到的回波信号，可以检测到材料中的裂纹、缺陷和异物。
这种方法适用于混凝土、石材和金属等材料的检测。
6.高清相机检测法：高清相机检测法利用高清摄像机对桥梁进行全面拍摄，以捕捉桥梁表面的细微变化。
这种方法可以识别裂缝、锈蚀、破损和变形等结构缺陷，通过对图像进行分析和比对，可以快速准确地评估桥梁的状况。
除了以上几种常见的桥梁检测技术和方法外，还有一些先进的技术和方法正在不断发展和应用于桥梁检测中，例如激光扫描、红外热像技术和无人机遥感等。
这些技术和方法具有高效、快速和精确等特点，可以提高桥梁检测的效率和准确度，为桥梁的保护和维护提供更好的支持。
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展随着我国经济的快速发展，公路交通的快速发展成为推动经济发展的重要力量。
而公路桥梁则是公路网络中不可或缺的一部分。
但是，由于桥梁的长期受力，以及自然灾害等外因的影响，桥梁存在老化、腐蚀、碳化等问题，这些问题会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对公路桥梁进行检测评价和加固技术的研究与发展十分重要。
本文将对我国公路桥梁检测评价和加固技术的现状与发展进行分析和探讨。
一、我国公路桥梁检测评价的现状1. 桥梁检测评价制度的完善我国桥梁检测评价制度的完善，是我国公路桥梁检测评价的一个重要方面。
这包括建立数据管理系统、制定评价方法和标准，以及加强技术监管等。
近年来，我国国家标准委员会、交通运输部以及相关科研机构，都对公路桥梁检测评价制度进行了一系列的研究和实践。
2. 多种检测评价方法的应用目前，我国公路桥梁检测评价方法主要有人工检查、无损检测、结构健康监测和模拟计算等。
其中无损检测技术被广泛应用于桥梁的检测评价中。
无损检测技术能够非破坏性地获得桥梁的材料性能和结构特征，是检测桥梁结构安全的重要手段。
此外，结构健康监测技术和模拟计算技术也被广泛应用于桥梁检测评价中。
二、我国公路桥梁加固技术的现状1. 加固材料的种类我国公路桥梁加固技术已形成了较为完善的体系，主要有钢筋混凝土加固、钢加固、碳纤维加固、预应力加固等多种加固方法。
其中，碳纤维加固近年来得到了广泛的应用，由于其轻质、高强、耐腐蚀、易于操作等优点，已经被应用于许多桥梁的加固中。
此外，预应力加固技术也在公路桥梁加固中得到了广泛的应用。
2. 加固效果的评价在公路桥梁加固技术的研究中，加固效果的评价也是一个非常重要的问题。
在加固前后对桥梁的结构性能进行测试和比对，判断加固效果是否达到了预期的目标。
而评价加固效果的方法主要包括评估数学模型和测试实验两种方法。
通过建立数学模型评估加固效果，可以减少加固实验的时间和费用，提高技术的效率；测试实验主要是通过现场测试对加固效果进行验证。
桥梁定期检测评估方案细则
桥梁定期检测评估方案细则目录一、项目概况12.测试和评估的目的2三、验证依据2四、检测内容及流程34.1检测内容34.2检测过程35.桥梁外观检查35.1桥梁选址环境调查35.2上部结构检查项目和方法35.2.1 上部结构检查项目35.2.2 上层建筑检测方法45.3下部结构检查项目和方法45.3.1下部结构检查项目45.3.2子结构检测方法55.4桥面系统及附属结构的检验项目和方法55.4.1桥面系统及辅助结构检验项目55.4.2桥面系统及附属结构检测方法66.桥梁无损检测76.1桥梁材料强度试验76.2桥梁碳化状态检测96.3钢盖厚度检测97.桥梁技术等级10八、检查评价生产安全保障和环境保护措施148.1确保安全生产的原则148.2环境保护措施159.测试报价错误!未定义书签。
一、项目概况XXX Bridge是一座双向四车道的桥梁。
全桥孔跨布置为4 ×25m预应力混凝土简支空心板梁（连续桥面）+（35+50+35）m连续钢箱梁+4 ×25m预应力混凝土简支空心板梁（连续桥面），全桥设有4个伸缩缝，桥面总宽度22m。
主要技术标准有：新区主干道；2. 计算行驶速度：60km/h;3.桥面总宽度22m：;4 、车道数：四车道+两侧非机动车道；5、桥面横向坡度：双向1.5%；6、设计荷载：city-A级设计，拖车-120校核计算。
桥梁的总体布局和横截面如图1-2 所示。
为全面掌握XXX大桥的技术状况，委托我司对XXX大桥进行定期检查。
BAB-B1234A-A561011789图 1-1 XXX Bridge 总体布局2.测试和评估的目的为了解桥梁的当前工作状态，及时发现桥梁的病害隐患，应按照有关规范、法规的要求，对桥梁结构进行调查和定期检查，并根据桥梁的技术条件等级进行检查。
桥梁应根据检查结果按规范进行评定，以达到以下目标：1）全面掌握桥梁各构件现有技术状况及主要病害；2）桥梁主要受力构件工作条件的安全评估；3）根据试验结果，按照规范对桥梁的技术状况进行评估，确定桥梁是否需要进一步进行专项试验，针对重大病害提出相关养护加固建议；4 ）通过定期检查建立桥梁“指纹”档案，为管理部门今后对桥梁的维护、维修、加固等决策提供科学技术信息和依据。
公路桥梁质量检测与评估方案
公路桥梁质量检测与评估方案安徽省徽通路桥工程检测有限公司二0一一年七月目录一、检测目的 (1)二、检测依据 (1)三、桥涵工程试验检测内容、方法、频率 (3)四、桥梁工程技术状况评定 (7)五、养护、维修建议 (18)六、工作安排 (18)七、安全保证措施 (22)八、其他建议 (24)九、桥梁定期检查记录表 (24)公路桥梁质量检测与评估方案一、检测目的为保证桥梁处于完好的技术状态，提高其服务水平，延长其使用年限，对桥梁需进行检测和评定，即通过对桥梁结构与部件的材料质量和工作性质方面所存在的缺损状况进行全面、细致、深入的现场检查，查明缺陷或潜在病害的性质、所在部位、严重程度与发展趋势，弄清缺损产生的原因，尤其对病害较严重的部件的技术状态和安全状态作出特别说明。
对桥梁技术状况和承载能力作出一般评定和适应性评定，为下一步桥梁的维修加固设计提供具体技术资料。
二、检测依据1、《公路桥梁养护技术规范》（JTG H11-2004）;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；3、《回弹法检测砼抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）；4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；5、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；8、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）；9、《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）；10、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；11、《公路钢筋砼与预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；12、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；13、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；14、《砼中未涂覆的预应力钢筋的半电池电势的试验方法》；15、公路桥涵试验检测技术；16、批准的工程设计文件、变更设计文件与监理签认的有关文件、施工资料等；17、其它现行的相关设计、施工技术规范与其它有关试验检测规程；18、委托检测合同。
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些补救措施等 ， 就要 对桥梁进行必要 的检测 和状 态评 估 ， 来 确定 桥梁 是否还 能继续 安全服役 。由此可 见 ， 桥梁检
的探讨 。
测 对于桥梁具有 非常重 要的作用 ， 应引起桥梁管 理者 和技术 人员 的足够重 视 。就 桥梁状态检 测和评 估进行 了详 细
关键 词 ： 既有桥梁 ； 桥 梁检测 ； ６ ｔ 态评估 ； 安全 隐患
桥梁各组成部分在强度、 刚度等方面是否满足 现有运输荷载 的要求 ， 有 时还要对其 能否适应运输 荷载进一步发展作 出评估。
１ ． ２ ． ２ 桥 梁 耐久性 评估
所谓的桥梁耐久性是指有建桥材料的耐久性和
结构抗疲劳损伤的性能 ， 即迄今为止的疲劳损伤程 度及剩余寿命 ， 这里所说 的耐久性通 常指后者 。由
第 ２ ９卷 第 １ Ｏ期 ２ ０ １ ３年 ５月
甘肃科 技
Ｇ ａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
％ｆ ． ２ ９ ＾ｒ ０ ．１ Ｏ
Ｍａ ｙ ． ２ ０ １ ３
桥 梁 状态 检 测 评 估 研 究
王 吉红
桥梁检测评估一定有法可依 ， 有据可循 ， 在不偏
第ｌ Байду номын сангаас期
王吉红： 桥梁状态检测评估研究
１ ｌ ３
手， 对检测的实体结构有一个总体的把握 ， 并且要具 体 明确后面的工作方向。然后根据检测工作要求安 排计划。另外还有一个重要 的内容就是资料 收集。 这里所说的资料收集的范围 比通常意义上说的资料 范围要广泛一些 ， 不仅包括设计资料 ， 还包括施工资
１ ． ２ ． １ 对桥 梁承栽 能 力的评估
着时问的推移 ， 越来越 多的桥梁将达 到或接近设计
基准期 ， 或因各种原 因发生结构性的损伤， 老化现象 明显。并且桥梁的使用效 能和耐用年 限由设计 、 施 工 和所 用材 料 的质量 而定 。若 因为设计 施 工或者 由 于材料本身存在某些缺 陷 ， 导致桥梁结构先天存在 某些弱点 ， 由一处或某几处 的局部缺陷就可能产生 连 锁 反应 ， 最 终发 展 成 更 大 的损 坏 乃 致 危及 桥 梁 的 安全。因此 ， 针对桥梁出现 的以上情况和老化现象 等， 定期对桥梁进行检测 ， 并建立适合的评估方法已 经成为当务之急。事实上桥梁检测和状态评估能起 到确保桥梁安全运营， 延长桥梁使用寿命的作用 ， 同 时通过检测能较早 的发现桥梁病害 ， 不仅能大大节 约桥梁的维修费用 ， 也可 以避免最终频繁大修关 闭 交通所引起的重大损失 。 所谓的桥梁检测评估就是通过对现有桥梁的整 体、 各个组成部分进行检查、 检测 ， 然后通过理论检 算分析 ， 辅以相关实验 ， 对桥梁 的病害情况、 损伤程
（ 甘肃智通科技工程检测咨询有 限公 司 ， 甘肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ３ ０ ） 摘 要： 随着我国经 济的 飞速发展 ， 桥梁工程作为基础设施 的重要组 成部 分 ， 也 得到 了很 大的发展 ， 同时也 为方便人
们 出行和促进 国民经济 的发展提供 了大量的基础支持 。但是桥梁 建成通 车之后 ， 随着时 间的推移 ， 由于种 种原 因会 使桥梁 的安全系数有所 下降 ， 严重 时则会影响 车辆运 营的安全 。所 以 ， 为 了确定 桥梁是 否具有安 全隐患 、 能 否采取
测和评估的桥梁所在地区的政府 、 政府主管部 门、 质
检部门等有关单位对该桥梁下达的有关指令 、 意见 和要求等。３ ） 委托方 向被委托方 提供 的该桥 梁 的
原设计文件 、 施工文件及竣工验收文件等。４ ） 国家 部、 委颁布的有关技术规范、 标准等 。 １ ． ２ 桥梁状态检测评估的主要 内容
料以及有关的养护、 维修、 加固资料。资料收集涉及 的细节很多 ， 如设计资料里面有计算书、 设计 图纸、 修改图纸以及地质资料 等； 施工资料里面包 括各个 阶段的竣工 图纸 、 竣工说明书、 材料试验资料及施工
记录、 竣工验收资料等； 其他养护 、 维修资料则包括 历史上通过 的车型 、 载重 ， 交通量状况 、 维修 的资料 等 。还有一些与之有关 的 自然环境或 自然灾害 （ 洪 水、 地震、 冻土、 泥石流等）资料 ， 如有必要也应 向有
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ６
自５ ０年代 以来 ， 人们就意识到桥梁安全检测的 重要性 ， 但是由于当时检测手段较为落后 ， 在应用上 直受到限制 。近年来 ， 由于我 国桥梁建设发展迅 速， 开始从大规模建设 向建设与管养并重过渡 。随
一
离被检测评估桥梁的现状 的情况下 ， 还要具有法规 效方的依据。包括有 ： １ ） 委托方与被委托方签订的 具有法律效力的有效合同、 协议 以及附件 。２ ） 被检
于耐久性评估工作量和深度均较大 ， 故只有在某 些 特定情况下或委托方提出专门要求时才进行此项工 作。
１ ． ２ ． ３ 使 用性评 估
度、 实有承载能力 以及 能否正 常运 营做 出鉴定 ； 同 时， 分析桥梁病害和损伤的原 因并提出需要采取的 措施 和维修加 固的建议 。
主要指车辆通过桥梁时 的走行性 ， 即走行 的安
拱 中则 还包 括 主拱 肋 、 拱波、 拉索、 风撑 等 ， 根 据结 构
形式有所区别 ； 下部结构包括桥墩、 桥台、 基础与承 台、 桩等； 附属结构有桥面铺装 、 人行道、 缘石 、 栏杆 、 伸缩缝等。每个部位都有其 自己的受力特征， 病害 也有一些共性 ， 如果出现 的不是常规病害， 应仔细研
全性 和乘客的舒适程度等。
１ 桥梁状态检测评估 的主要依据及 内 ２ 检测评估 的准备工作 容 检测就是将桥梁 的实际情况通过试验和检测仪
１ ． １ 状 态评 估 的依 据
‘
器 以数据的形式放映 出来 ， 因此检测前需要全方位 了解桥梁 的各 方面的情况。从 既有现状 与特性着