中越贸易分析
“一带一路”倡议下中越经贸合作的现状问题和前景
“一带一路”倡议下中越经贸合作的现状问题和前景“一带一路”倡议是中国提出的重要经济战略，旨在与沿线国家共同发展和繁荣。
越南作为中国的南方邻国，在“一带一路”倡议下，中越共同发展成为可能。
现在，让我们来看看中越经贸合作的现状、问题和前景。
一、现状中越两国自建交以来，经济贸易合作紧密。
根据海关总署的数据，中越贸易额一直保持着较高的水平，其中中方作为越南的第二大贸易伙伴国。
越南的黄花梨、咖啡、果汁、木材等农产品、加工制造业产品以及轻工业产品、轮胎等产品在中国市场享有广泛的市场。
同时，中国的电子产品、机械设备、塑料制品、化学品等制造业产品也在越南市场中受到欢迎。
目前，双方贸易额逐年增长，并在2018年达到981.3亿美元，同比增长13.8%。
除了贸易合作之外，中越两国还在其他领域作出了许多努力。
文化交流、人员互访、科技合作等也得到了长足的发展。
越南甚至已经成为了中国访问人数最多的东南亚国家之一。
二、问题中越经贸合作在发展过程中也存在着不少问题。
其中最大的问题之一就是双方的贸易平衡问题。
尽管越南的出口增长迅速，但其对中国的贸易逆差却日益扩大。
而且，越南对中国的出口集中在劳动力密集型产品上，遇到了产能和质量瓶颈。
同时，双方面临贸易壁垒和保护主义的挑战，如关税、技术壁垒和市场准入等问题，会制约贸易和投资增长。
三、前景中越经贸合作的前景也是极为广阔的。
随着“一带一路”战略的推行和越南的加入区域贸易协定，两国之间的经济联系将不断加强。
未来，越南将完善法律法规，进一步开放市场，推动国有企业和民营企业的改革。
越南还将继续鼓励外国投资，并增加对中国和其他国家的合作。
可以预见的是，这将加速中越之间贸易逆差的减少，并推动双方企业互利合作的发展。
总的来说，“一带一路”倡议为中越经贸合作和两国之间的交流合作带来了新的机遇。
虽然在合作的发展过程中还存在问题，但是双方的合作前景是十分广阔的。
因此，我们有足够的信心和决心加强合作，构建更加紧密的友好关系，共同推进中越之间的经济和社会发展。
中越百香果贸易困境及对策
中越百香果贸易困境及对策随着越南经济的不断发展和市场的逐渐开放，越南百香果生产和出口业已成为重要的产业。
然而，近年来由于各种原因，中越百香果贸易也遇到了一些困境，主要表现为：质量问题、价格波动、加工环节存在缺陷以及贸易保护措施等。
本文将从这四个方面分析中越百香果贸易的现状和存在的问题，并提出相应的策略措施，以期为中越百香果贸易的发展提供一些借鉴。
质量问题在过去几年，中越百香果的交换往往是在低廉价格的基础上展开的。
但由于越南百香果的种植不标准，加工缺乏规范，以及包装不完善等因素，导致百香果的质量不能得到保证。
为了赚取更多利润，一些商家采用劣质的百香果，然后用化学物质喷涂，冒充正常品质。
这种情况不仅严重损害了消费者的利益，同时也对两国之间的贸易造成了影响，使得两国的贸易关系发生了矛盾。
为了保证百香果的质量和安全，需要采取措施加强监管力度。
例如，加强百香果的种植、收购、加工和物流的管控，严格控制化学物质的使用量和使用时间等。
另外，还需要建设质量检验体系，改进质检方法和标准，提高检验效益，确保百香果质量符合国家标准和国际标准。
价格波动中越百香果贸易的另一个困境是价格波动。
越南百香果的价格通常取决于农业生产的季节性，货源充足时价格下降，货源紧缺时价格上涨。
但我们也要看到，在过去几年来，价格波动已经超过了正常水平。
一方面，越南百香果颁发的证书不规范，使得百香果的价格难以形成公认的市场价格。
另一方面，中越之间的贸易情况也是影响价格波动的原因。
例如，近年来发生的越南百香果滞销事件曾一度造成价格大幅波动，使得越南百香果的价格在国际市场上呈现出极大的不稳定性。
为了应对价格波动，一方面要加强促销和市场营销，通过增加宣传力度，更好地推广越南百香果，提高它们的竞争力。
另一方面，也需要应对越南百香果的缺陷，提高批发商的营销能力，推动其他国家的对越南百香果的认可，最大限度地减少价格波动。
加工环节存在缺陷中越百香果贸易的第三个难题在于加工环节存在缺陷。
中国与越南边境贸易发展的现状、问题及对策
中国与越南边境贸易发展的现状、问题及对策作者：农刚来源：《商情》2019年第14期【摘要】自1991年起，中国与越南关系明显缓和，中国和越南之间的贸易显着增加，双方在对彼此的经济发展中突飞猛进，这对中国和越南的经济贸易关系稳步发展有着至关重要的作用。
我们国家和越南有着很长一段的共同边界线，可以说经贸合作也是历史的需要，我们都本着两国“尊重主权与自国的领土完整，互不进犯，互不干涉内政，横向协作与和平”的规矩。
然而，存在共同边界线的贸易往来始终是存在问题的，像两国贸易结构的倾斜，不平等的贸易，不健全的基础设备，走私货物问题严重且复杂等等，这些极大限度地影响了中越边境和平友好发展边境贸易的美好意图，本文件从近年来中越边境贸易形势及发展现状出发，分析了中国与越南贸易往来进出口方式、结算方式以及主要商品架构，说明现存的影响中越往来贸易快速发展的因素，例如中越边境管理体制与市场贸易机制不全面、贸易结构不完善、走私与偷运等问题。
并且对这些影响作出合理性分析，完善边境经济发展的优惠政策、做好协调与沟通，缩小非经济因素带来的影响、严厉打击走私与贸易偷运等问题，旨在能有效促进中国和越南边境贸易额和平有序优良的发展。
【关键词】中越贸易结构发展一、中国与越南边境贸易发展的现状（一）中国与越南贸易往来进出口方式自开放政策实施以来，中越边界贸易已经发展有三种常见进出口贸易的方式。
就是边境小额贸易、边境一般贸易和边民互市贸易、边境一般贸易是遵守两国政府已签约的协议。
这几种贸易方式的出现是源于外商公司与具有个人经营权的外商之间签订的贸易合同，而商品也只要是边境人们自有的商品，商品本身没有倒卖性，这种方式的允许主要是为了满足边境人民如常生活的需求，因为交通问题，本国的货物运输成本较高，很难实现当地物价的均等，所以通过两国边境的物品置换可以大大减少日常开销成本，这也是边境人民喜闻乐见的，且边境货物本身物美价廉，有很强的的地域适应能力，只是这种方式的货物交换数量有限。
中越百香果贸易困境及对策
中越百香果贸易困境及对策百香果是一种热带水果，生长在中国和越南等地。
中越两国之间的百香果贸易一直都是个困难重重的问题。
本文将分析中越百香果贸易的困境，并提出相应的对策。
中越百香果贸易受到贸易壁垒的限制。
经过多年发展，中越两国之间建立了一系列的贸易壁垒，如进口关税、进口配额和非关税壁垒等。
这些壁垒限制了两国之间的百香果贸易，使得贸易成本增加，贸易量减少。
为了解决这个问题，中越两国需要通过双边贸易协议来降低贸易壁垒，提升百香果贸易的自由化程度。
中越百香果贸易受到质量和安全问题的影响。
近年来，百香果的质量和安全问题引起了广泛关注。
其中包括使用农药残留超标、不合格检验报告和病虫害等。
这些问题严重地损害了中越百香果的贸易形象，导致了贸易量的下降。
为了解决这个问题，中越两国需要加强对百香果种植和生产环节的监管，保证其质量和安全性。
建立相应的质量管控机制，对百香果进行检验和检测，确保其符合质量标准。
中越百香果贸易受到运输和物流的限制。
由于百香果是一种易腐水果，需要在较短的时间内运输到目的地，否则就会出现质量下降和损失的问题。
中越两国之间的运输和物流体系并不完善，使得百香果的贸易变得困难。
为了解决这个问题，中越两国需要加强运输和物流基础设施的建设，提高快速而安全运输百香果的能力。
通过合理规划运输路线和统一运输标准，降低运输成本，加快百香果的流通速度。
中越百香果贸易面临市场需求和价格波动的不确定性。
作为消费者喜爱的水果之一，百香果的市场需求和价格波动较大。
这使得贸易商面临着市场风险和价格风险。
为了解决这个问题，中越两国需要加强市场信息的交流和共享，掌握百香果市场的动态，及时调整生产和出口策略。
通过合理的定价机制和市场调节措施，降低市场风险和价格波动对百香果贸易的影响。
中越百香果贸易面临着贸易壁垒、质量和安全问题、运输和物流限制以及市场需求和价格波动等困境。
为了解决这些问题，中越两国需要通过合作与协商，建立贸易协议，加强质量监管，改善运输和物流基础设施，加强市场信息交流，并采取相应的市场调节措施。
中越边境边贸结算现状及发展建议
中越边境边贸结算现状及发展建议1. 引言1.1 研究背景中越两国地处东南亚，相邻近，中越两国在边境贸易方面有着长期的合作关系，边境地区的贸易往来成为了两国经济发展的重要动力。
由于地理、文化和政策等多重因素的影响，中越边贸结算一直存在着诸多不便和问题。
为了更好地促进中越边贸的发展，提升结算效率和便利程度，有必要对中越边贸结算现状进行深入研究和探讨。
中越边贸结算的问题主要表现在结算方式繁琐、难以跟踪货款流向、存在汇率波动风险等方面。
这些问题不仅影响了贸易的顺利进行，也给企业和个体经营者带来了不小的困扰。
如何提升中越边贸结算的效率和安全性，成为当前亟需解决的问题之一。
通过对中越边贸结算现状进行深入了解和分析，有助于找到有效的发展建议和改进措施，为中越边贸的未来发展指明方向。
【研究背景】的探讨，将有助于把握中越边贸结算的特点和存在的问题，为接下来的研究提供坚实的基础。
1.2 研究意义中越边境边贸结算是中越两国经贸合作的重要组成部分，关系着两国边境地区的经济发展和民生福祉。
本研究对中越边境边贸结算现状进行深入分析，旨在发掘其中存在的问题及挑战，提出可行的发展建议，推动中越边贸结算的改善和进步，以促进两国经济的良性发展。
通过研究中越边境边贸结算现状，可以更好地了解双方贸易往来的规模、趋势和特点，有助于把握中越经济关系的全貌，为双方政府制定更加精准的政策提供依据。
分析中越边贸结算存在的问题可以有效挖掘潜在的风险和障碍，有助于预防和解决可能出现的贸易纠纷和金融风险，提升中越边境贸易的安全性和稳定性。
提出发展建议并展望未来，有助于引领中越边贸结算朝着规范化、便捷化、高效化和智能化的方向发展，促进中越双边贸易的良性循环，推动两国经济的互利共赢和可持续发展。
研究中越边境边贸结算的意义在于为促进中越经济合作、增进两国人民福祉提供理论支撑和实践指导，具有重要的政策价值和现实意义。
2. 正文2.1 当前中越边境边贸的现状中越边贸总体规模持续增长。
中国与越南边境贸易发展的现状问题及对策
中国与越南边境贸易发展的现状问题及对策
1.非法贸易问题。
由于越南与中国边境线长，且交通便利，一些非法贸易活动屡禁不绝。
走私走私活动频繁，一些非法渠道的商品进入中国市场，给正常的贸易秩序带来了负
面影响。
2.贸易平衡问题。
中国对越南出口商品远远大于进口商品，导致贸易不平衡。
这一问
题主要是由于中国的产业优势和越南的劳动力优势造成的。
中国应当加大对越南市场的了
解和开拓，扩大进口货物的种类和数量，促进贸易平衡的实现。
3.质量问题。
部分越南商品质量不符合中国市场的要求，存在一些安全隐患。
中国应
当加强对越南商品的质量监管，制定相应的标准和规范，提高贸易商品的质量和安全性。
针对以上问题，中国可以采取以下对策：
1.加强边境安全合作。
中国与越南应加强边境警务合作，加强打击非法贸易犯罪，共
同维护边境地区的安全和稳定。
2.建立贸易便利化机制。
中国与越南可以加强贸易便利化合作，简化贸易手续，加快
通关速度，提高贸易效率。
在贸易监管方面，应建立更加严格的制度和机制，确保贸易活
动的合规性。
4.加大贸易平衡力度。
中国可以通过进一步了解越南市场需求、开展市场调研等方式，推动中国商品进口的增长，促进贸易平衡的实现。
在加大对外开放的中国也应注重提升自
身的创新和竞争力，为出口商品提供更高附加值和竞争力。
中国与越南边境贸易的发展存在着一些问题，但也有很大的潜力和机会。
通过加强合作，加强贸易便利化和质量监管，以及努力实现贸易平衡，中越两国边境贸易的发展前景
将会更加广阔。
中国与越南边境贸易发展的现状问题及对策
中国与越南边境贸易发展的现状问题及对策
中国与越南边境的贸易发展面临着一些现状问题，这些问题影响了双方贸易的顺利进行。
以下是其中一些问题及对策的讨论。
1. 贸易壁垒：由于政府的贸易限制和行政手续繁琐，两国间的贸易壁垒仍然存在。
这限制了进出口商品的流通，增加了企业的成本。
对策是鼓励两国政府之间进行更多的合
作协商，减少贸易壁垒，简化手续，并提供更加便利的贸易通道。
2. 品质与规格不一致：双方在贸易中经常出现品质和规格不一致的问题，这给贸易
双方带来了一些困扰。
对策是加强贸易标准统一的合作，通过技术培训和信息交流等方式，提高产品质量和规格的一致性。
3. 贸易投资不平衡：中国对越南的投资较多，而越南的投资相对较少。
这使得中国
在贸易中占据较大的优势，导致贸易关系不平衡。
对策是加强两国之间的贸易投资合作，
鼓励越南吸引更多中国投资，并提供更多的投资机会，实现贸易更加均衡。
4. 贸易争端：中越边境贸易中时常出现贸易争端，例如价格扭曲、商标侵权等问题。
对策是通过双方政府间的合作，建立有效的纠纷解决机制，加强知识产权保护，维护贸易
的公平和秩序。
5. 交通和通信不便：中越边境地区交通和通信设施相对不完善，这增加了贸易的成
本和时间。
对策是加强两国交通和通信设施的建设，改善边境地区的基础设施，提高运输
和信息交流的效率。
中国与越南边境贸易发展面临一些现状问题，但通过双方政府和企业的合作，可以采
取一些措施来解决这些问题。
这些对策将有助于促进中越边境贸易的顺利发展，增强双方
的互利共赢。
“一带一路”倡议下中越经贸合作的现状问题和前景
“一带一路”倡议下中越经贸合作的现状问题和前景一带一路倡议是中国提出的重要国际合作倡议，旨在推动沿线国家的经贸合作与发展。
在这一倡议下，中越经贸合作取得了显著进展，但也面临着一些现实问题和挑战。
本文将就中越经贸合作的现状问题和前景进行分析和探讨。
一、中越经贸合作的现状问题1.贸易不平衡中越两国的贸易规模不断扩大，但存在着明显的贸易不平衡。
以2019年为例，中越贸易总额为约1361亿美元，其中中国对越南出口占比较大，而越南对中国的出口额相对较小，这导致了贸易顺差问题。
2.投资环境尽管中越两国在投资领域有着良好的合作基础，但在实际投资过程中，仍存在一些制约因素，如法律法规不完善、市场准入条件不明确等问题，这对促进跨国投资与合作造成了一定困难。
3.金融合作中越两国在金融合作方面取得了一定进展，但跨境金融服务和金融机构合作依然存在一些障碍，这制约了双方的金融合作水平和深度。
4.基础设施建设在一带一路框架下，中国积极参与了越南的基础设施建设，但由于一些地缘政治因素和市场限制，导致合作项目的进展受到了一定影响。
1.政策对接中越两国在一带一路合作框架下，将继续加强政策协调和联动合作，推动双方贸易政策和投资政策的对接，为双边经贸合作提供更加有力的政策支持。
2.产业合作随着中越两国经济的发展，将会促进更多的产业合作，为双方创造更多的商机和合作机会，推动双方产业互补性更为突出。
3.金融创新中越两国可以更深层次地推动金融合作，促进跨境金融创新，加强双方金融机构的合作与交流，提高两国金融服务产业水平。
4.基础设施建设在一带一路框架下，中越两国将加强沿线基础设施建设的合作，共同推动互联互通与基础设施互联互通，推动合作项目的进展。
5.合作机制中越两国将继续加强双边经贸合作机制建设，推动双方在投资、贸易、金融等领域的合作，为双方企业和市场创造更多的合作机会和平台。
2.企业合作中越两国企业应进一步加强交流与合作，共同参与投资、贸易与合作项目，拓宽合作领域与合作层次，推动双边经贸合作取得更多的实质性成果。
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中越贸易分析 【摘要】 1991年中越关系正常化以来，两国贸易发展迅速，中越贸易额从1991年的3200万美元增长至2010年的254亿美元，但两国贸易仍存在着基础设施落后、发展不平衡等诸多问题。本文主要运用文献检索和数据分析等方法分析中越贸易的基本概况，并根据近几年的贸易情况和中越政府对对方的贸易政策，对其发展趋势等作出预测，希望能对中越双方的贸易合作起到一些理论指导作用。
【关键词】 中越贸易 贸易逆差 旅游合作
中国与越南毗邻，两国边界线长达1430公里，在越南同中国的广西陆地边界线上，居住着广西籍华侨70多万人，广西境内有从越南归来的华侨约27万人，还有不少长期居住在广西的越侨。这些侨民和归侨是双方联系的重要纽带，也是中越边境贸易发展的主要条件与因素。中越关系正常化以来，两国贸易不断发展，特别是随着中国—东盟自由贸易区建设步伐的加快，中越边境贸易日趋红火，目前中国已连续7年成为越南最大的贸易伙伴，估计这一趋势还将继续得到延伸。
一、中越贸易现状分析 1、中越贸易的基本情况 目前，越南向中国出口的商品主要有四类：A、原料、燃料类；B、农产品类；C、水产品类；D、消费品类。中国向越南出口的商品主要有五类：A、立式水泥厂、糖厂等成套设备；B、机械、运输工具、医疗器械、计量器械、纺织机械、农业机械；C、原料、燃料；D、粮食、食品、水果类；E、日用消费品、药品等。
中越政府都很重视双方间的贸易，分别制定了相当优惠的财贸政策。中国方面近年来主要出台了《关于边境小额贸易经营资格有关问题的通知》，取消了对各边境省区的边境小额贸易企业的总量限制，并给予了边境省、区自行核定和颁布本地区边境小额贸易企业资格证书的权利；而越南方面则借由2001年公布的《关于边境口岸经济区政策的规定》规定经济区内的投资者的土地租金降低50%，同时，还给予各企业各种税收优惠政策。2005年1月1日，中国—东盟自由贸易区建设的两个主要协议——《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》生效，从7月1日起，双方的7000多种产品将逐步消减和取消关税。
两国关系正常化以来，中越经贸合作始终处在一个快速发展的阶段，目前已基本形成了“全方位、宽领域、多层次”全面发展的合作格局。从双边贸易来看，1991年两国双边贸易只有3230万美元，2005年已达到81.9亿美元，此后两国双边贸易更是大幅增长，中国连续7年成为越南最大的贸易伙伴。2009年虽然 受国际金融危机影响，但中越贸易额全年同比增长8.16%，达到210.48亿美元。其中，中国对越出口163亿美元，增长7.8%，自越南进口47.5亿美元，增长9.5%。以上三组数据同时保持增长，在我国对本地区贸易中也是屈指可数的。2010年，越中贸易总额再创新高，高达254亿美元。
2、中越贸易发展中面临的问题 （1）落后的基础设施成为中越贸易发展的重要“瓶颈”。第一，交通运输设施落后制约两国双边贸易的健康发展。从总体上说，两国间的交通运输基本设施还比较落后，特别是在越南方面，海防是越南北部的重要海港，也是进行外贸的重要线路，但是海防港的基础设施发展滞后，吞吐能力弱。此外，越南边境一级国道质量低，路道弯道多；越南铁路轨道是非国际轨道标准，中国铁路轨道是国际轨道标准，因此制约和影响了两国货物的运转和旅游业的发展。
第二，口岸和边境互市点现有的基础设施不能适应两国边贸发展的需要。一些口岸没有国门、验货场、储货场，口岸功能无法得到有效的发挥，远远跟不上口岸物流快速增长的需求。一些口岸和边贸互市点的供水、供电和交通状况落后，特别是越南，有30%的边贸互市市场没有与公路相连，有50%的边贸公路等级低或者路况差，货车通运困难。边境人民交易困难，成为制约口岸对外边境贸易发展的重要“瓶颈”。
第三，供水、发电、邮电和通信资源严重匮乏，成为制约两国贸易发展的重要因素。供水、发电、邮电和通信这些基本资源在中越边境地区供求矛盾非常突出。特别是在夏天天气干燥的季节，供水发电更加困难、停电停水现象时有发生。中越边境地区地形复杂，邮电、通信基础落后，导致邮电通讯资源严重匮乏的局面。
（2）中越贸易发展不平衡。在中越两国的贸易中，越南一直是贸易逆差国，1996年逆差竟高达31亿美元，占出口额的58%，超过国际警戒线30%～50%的标准。据报道称，近3年来，越对华出口增幅高于原定目标，每年增加5—12亿美元。与此同时，自华进口每年增加30—35亿美元。越南对华贸易逆差不断扩大，2007年对华贸易逆差为91.45亿美元，相当于当年越对外贸易逆差总额的64%；2008年为111.6亿美元，占61%；2009年为115.32亿美元，占90%；2010年，越对华贸易逆差再创纪录，增至126亿美元，占越进口总额的23%，高于东盟和欧盟，相当于当年越对外贸易逆差总额120亿美元的105%。
（3）越方税率不稳定。从2004年起，由于我国取消进口越南水果减半征税政策，越南对我出口商品也相应采取了不断提高计税基价、提高税率的办法限制以我国商品出口。越方计税基价和税率经常变动，在一定程度上增加了企业的出口成本，不利于企业制定远期贸易计划，影响了两国的边贸出口。
二、中越贸易的前景预测 1、两国政府继续加大扶持力度 两国政府都非常重视双边经济关系的发展，并采取了积极有效的政策措施。越南政府一直视中国为最重要的出口市场之一，2007年10月，批准了该国贸易部2007—2015年对华进出口计划。根据该计划，2007—2015年间，越南对中国出口年均增长15.5%，到2015年出口111亿美元。期间，越南从中国进口商品年均增长11.6%，到2015年，越南计划从中国进口199亿美元。
中国对外贸易中心、中国驻越南大使馆和越南工商会于2011年2月17日在越南首都河内共同举办以“最佳贸易平台，把握中国商机”为主题的第109届中国广交会推介会，以鼓励和吸引更多的越南企业参与广交会展出和贸易洽谈。会上，中国对外贸易中心和越南工商会签署了合作协议书，以进一步加强两国机构之间的合作伙伴关系。
2、中国企业对越南投资处于上升阶段，有利于带动双方贸易的增长 近几年，越南是中国投资的重点地区，2010年全年，中国对越南直接投资达3.65亿美元，同比增长74.3%。截至2010年12月21日，中国对越投资有效项目749个，协议额达31.85亿美元，在92个对越投资的国家和地区中排第14位，较去年上升1位。中方投资主要集中在工业园区建设、汽车摩托车零部件生产、饲料加工、矿产开发、电力等领域。从工程承包来看，越南是我国在东南亚最大的承包市场之一。据中方统计，截至2010年6月，我国在越累计签订对外承包工程合同额157.9亿美元，已完成金额91.3亿美元。这一系列投资活动必将大大拉动中越贸易的增长。
3、进口替代工业的发展将使越南减少对中国部分产品的进口 越南贸易部认为，应尽量将越中贸易逆差控制在可以接受的范围内。为了控制逆差，越南应同时采取两种办法：一是节制进口，二是推动出口。其中扩大出口为主要和最积极的手段。该部建议越南企业集中投资生产与来自中国的进口商品相比有竞争优势的产品，占领国内市场，以此代替中国的进口商品。越南此次的第二次进口替代工业计划内容具体、务实、针对性强。按照该计划，越南将建成3个年总产量为1450万吨的炼油厂，项目建成投产后可满足越南成品油市场需求量的40%左右。越南也将兴建多个炼钢厂，减少对钢铁进口的依赖。越南的第二次进口替代工业发展起来后，越南从中国进口的成品油、钢铁和塑料等生产原料都将下降，同时，由于这些工业的发展对原料的需求增加，越南对中国的一些初级产品，如原油、铁矿石等的出口也将减少。
4、短期内中越贸易逆差现象不会改变，并有可能进一步加剧 虽然越南正计划通过一系列的项目努力减少两国间的贸易逆差，但由于中国产品在价格等方面的竞争力较强，要说服企业改从其他市场进口十分困难，再加上2003年10月1日中国、缅甸、泰国三方签订果菜进出口零关税政策后，越南的地理位置和气候条件处于不利地位，其农产品出口因此大幅度下降，越南水果和蔬菜占云南市场份额大幅减少，2005年后越南甚至从中国进口这类果菜。因 此，中越贸易逆差现象短期内不会改变，并可能进一步加剧。 5、旅游合作将得到进一步发展 随着中国—东盟贸易区交流的进一步深入，广西与越南旅游合作的潜力很大，预计今后几年内两国将不断合作。广西与越南旅游合作的优势表现在以下几个方面：（1）资源互补。广西桂林名扬天下，越南下龙湾素有“海上桂林”之称，两个景点均是世界级的，双方合作发展可以形成互动。（2）市场互补。随着中国—东盟博览会永久落户南宁，广西已成为越南游客最崇尚的旅游目的地；而越南首府河内则是我国游客出国旅游的理想地方。（3）区位优势。越南政府公布的7个可以接纳中国游客的出入境口岸中，有6个与我国广西接壤。在广西与越南绵延1020公里的边境线上，景点众多，旅游资源甚是丰富。此外，南友高速公路通车后，便利的交通也是中越旅游合作的有利条件。（4）价格优势。广西赴越南河内二日游仅需700元左右，越南到广西旅游也在1000元左右，适合平民消费群体，有利于扩大市场。
三、结论 目前，中国和越南已经成立两国经济贸易合作委员会，该委员会将就两国未来5—10年的投资、贸易、旅游、工程承包等合作事项制定发展规划，使得两国经济贸易合作得以顺利进行，实行互利共赢，共同发展。此外，中越跨境经济合作区正在持续建设和发展中，中国凭祥—越南同登跨境经济合作区可行性报告已经通过两国专家评审，中国东兴—越南芒街跨境经济合作区和中国河口—越南老街跨境经济合作区可行性研究报告正在审核中。这些都将进一步推动两国经济贸易合作不断向前发展，实现双方的互利、双赢。
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