建筑工程概论论文—中国下水道井盖与城市排水系统

中国下水道井盖与城市排水系统

摘要：中国下水道井盖和地下排水系统的严重不足，导致了雨季路面大幅度积水和安全事故的频发。中国的排水现状处于尴尬境地与危险边缘！德国的井盖防范，巴黎地下排水系统的建设，东京为保护下水道出台的规定……这些都是中国学习的典范。在进行地上城市建设的同时也要保证地下建设能与之相匹配，不只搞面子工程。国内的地下排水系统问题不容忽视，而且是早晚都需要解决的，现在只有实实切切的着手处理这些问题，才能将道路安全隐患扼杀在摇篮中，否则，日后中国将会不断地面临这些棘手的甚至更为严重的问题。

关键字：下水道井盖、地下排水系统、改善

雨季的到来，让我国不少城市陷入“水城”的窘境。近几年来，中国雨天下水道井盖夺命事件频频发生，2013年3月22日晚九点多，长沙遭遇暴雨袭击，21岁的女孩杨丽君不慎落入一个没有井盖的下水道，随即被急流冲走。两个月后，女孩尸体在湘江湘阴段被发现。6月5日，长沙再现坠井事件，一女子在掉入井盖的瞬间抛出了怀里两岁的孩子，幸运的是她的手刚好扒在井盖外，因此捡回了一条命。6月8日，河北遭到暴雨袭击，一名参加高考的女学生在赴考路上不幸跌入排水道，溺水身亡。全国各地因为井盖缺失而造成事故的情形不绝于耳，城市里数目庞大的井盖，已经成为了公共安全的巨大隐患，威胁着人们的生命财产安全。人们的神经一次又一次绷紧，不禁发问：这些悲剧的幕后真凶到底是什么，应该如何解决这些问题？

图1 中国井盖隐患图2 中国道路积水

井盖最早可追溯至罗马时代，当时的井盖是用石头做成的。随着城市文明的发展，井盖及其以下的世界承担着供水、排水、燃气、电力、供热、通讯等功能，它们像是一根根血管供养着一个城市的发展。自然而然，管理井盖也构成城市文

明的一部分。下水道井盖的功能就是排除路面积水和方便维修、疏通管道。因此下水井通常分布在小区居民楼楼门附近，还有一部分下水井则分布在主次干道正中位置。而电信、煤气、通讯电缆、热力、化粪池等井盖一般则分布在人行道上。说到排水用的井盖，自然联想到地下排水系统，如果说下水道井盖是安全事故的触发点，那事故的根本原因就在于下水系统的缺陷。平时下雨时城市道路上的排水方式主要是通过道路两边的污水篦子通到城市地下的污水管网内，再通过污水管网流到城市内河。污水管网四通八达，并且连接着城市内河。这也是为什么一旦掉下水道后难以搜救，危险系数大的主要原因。

北京市排水系统设计的是1到3年一遇，能够适应每小时36到45毫米的降雨。在北京，只有天安门那样的重点地区的排水能力比较高，其他地区的排水能力较低，导致近几年频繁发生积水。如果要提升排水能力，需要综合多方面条件，比如最初的管网建设、城市规划等等。在北京，一些地区的排水管网还是明代的设施。从全国范围内看，各个城市的地面都被大面积硬化，导致城市地面的渗水能力越来越差，结果就是一下雨就内涝。有数据显示，北京超过80%的路面被混凝土、沥青等不透水材料覆盖，雨水根本无法渗透。

与国内相比，国外的井盖与下水系统显然要安全与完善许多。德国城市下水道的口子通常是由金属做成的箅子做井盖，箅子的缝隙被杂物，如树叶、塑料袋、石块堵住是常见现象。德国的城市下水道为避免口子被堵，一是下水道箅子的缝隙比较大，二是在箅子下面专门接一个铁篮子，铁篮子下面才与横向的下水管道相接，它可以接纳许多污物，使这些固体物不能冲入下水道。工人只要打开下水道井盖，将铁篮子钩起来，把篮子中的垃圾污物倒入垃圾车中，再复位即可。这样既方便清理，也不容易出现人不小心落入下水道的情况；巴黎经常下雨，从未发现下雨积水导致的交通堵塞。巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50米，水道纵横交错，密如蛛网，总长2347公里，规模远超巴黎地铁，雨水到了地面便迅速了无踪影。由于巴黎下水道系统享誉世界，下水道博物馆已成为巴黎除埃菲尔铁塔、卢浮宫、凯旋门外的又一著名旅游项目。能成为旅游景点，下水道肯定能容下很多游人，无比宽敞，可以行走奔跑，有通畅的排气系统、有纯净空气，不会臭气熏天。在巴黎，如果你不小心把钥匙或是贵重的戒指掉进了下水道，是完全可以根据地漏位置，把东西找回来的，下水道里也会标注街道和门牌号码，

所以根本不会出现像在中国人掉入下水道无法搜救的问题！

图3 巴黎下水管道图4 巴黎下水管道

在国内，城市排水设施落后是普遍存在的问题。城市地下建设与地上建设是同等重要的事，某种意义上，甚至是更重要。但在我国城市化的过程中，这一关系却被颠倒了过来。在城市规划上，地上建设与地下建设怎么能够相互匹配与适应，城市内部与外部如何协调，有很多具体细致的问题需要认真研究。但这些年，我国城市发展思路有不小的偏差，各地都更看重地上建设，可以直接带来城市外表的提升，对地下建设重视不够。城市地下系统建设是公益性质的，不像地上的房地产开发可以盈利，很难吸引民间资本进入。地下建设完全需要政府投入，但各地投入都不够。城市在迅速地大规模发展，但却没有能够与之相适应的排水系统。地下系统的建设看不到形象，对城市外观的改变没有贡献，无法引起足够的重视。这样的观念造成了现在的结果，各个城市都在建设高楼大厦，但地下系统建设却裹足不前。如此病态的井盖与下水系统，才导致了种种道路安全问题！

中国要想解决这些问题，必须重新认识当下城市排水系统的不足，借鉴国外完善的下水建设，不惜重金重新改造。像东京，地下排水系统建成于2006年，堪称牢固、先进，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。东京的雨水有两种渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管，以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道，最终通过大支流排入大海；其余地域的雨水，会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管，再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。为了保证排水道的畅通，东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定，一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道，而要先通过垃圾分类系统进行处理。此外，烹饪产生的油污也不允许直接导入下水道中，

因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外，还会腐蚀排水管道。当然中国要想做到这样绝非一件小工程，需要政府、相关部门花费相当大的人力、物力、财力，而且是一个长期的过程。改造地下排水系统的任务将面临困难重重，任重而道远，现在也只能期盼中国可以尽快找到对策，尽快实施。

图5 东京排水系统图6 东京排水系统