海上货物运输重大件货物运输考试卷模拟考试题.docx

《重大件货物运输》

考试时间：120分钟 考试总分：100分

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1、

重大件货的配装位置主要应考虑（）。
①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。

（ ） A.①③④⑤ B.②③④⑤ C.①②③④ D.①②③④⑤

2、船运重大件货物时应特别注意（）。（ ）

A.稳性和吃水差

B.稳性和纵向强度

C.稳性和局部强度

D.局部强度和吃水差

3、用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）。（ ）

A.吊杆头的高度量大时

B.货物距基线的高度最大时

C.货物刚离地之时

D.货物将要落下之时

4、杂货船上为了防止所载车辆在船上移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿（）方向。（ ） A.船长 B.船宽 C.随意方向 D.以上都不对

姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________

--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------

---

5、用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。（）

A.吊杆头的高度最大时

B.货物距基线的高度最大时

C.吊杆与船舶首尾线垂直时

D.吊杆与船舶首尾线平行时

6、重大件货物装载前船方应作好的工作有（）。（）

A.掌握本船的装载能力

B.了解大件的详细资料

C.检修船上的重吊

D.以上均是

7、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的横摇周期将（）。（）

A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

8、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的横摇频率将（）。（）

A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

9、将重大件货物配装于（）时所受的惯性力最小。（）

A.L/2和B/2的底舱位置

B.L/2和B/2的二层舱位置

C.L/2和B/2的上甲板位

置 D.船首位置或船尾位置

10、对一般杂货船装载重大件货物时，除应满足均布负荷的要求外，尚应满足（）的要求。（）

A.集装箱负荷

B.车辆负荷

C.集中负荷

D.A和／或B、C

11、在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。（）

A.增加支持

B.增多系索道数

C.A、B都是

D.A、B都不是

12、按我国远洋标准，下列货物属于重大件货物的是（）。（）

A.货物单重超过5t

B.单长超过9m

C.货物单重超过3t或单长超过12m

D.A、B均是

13、

重大件货在配装前应了解其（）。
①重量及重心位置；②尺寸；③形状；④吊装位置；⑤包装形式；⑥装卸要求；⑦运输要求。

（）

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①③④⑤⑥⑦

C.②③④⑤⑥⑦

D.①②③④⑥

14、重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应（）。

（）

A.尽量小于45°

B.尽量大于60°

C.尽量小于70°

D.尽量接近45°

15、根据经验，重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的（）。（）

A.150%

B.120%

C.100%

D.90%

16、某船在上甲板载运一重75t的大件，拟用钢丝（破断强度为122.3kN）进行系固，则按经验方法，需横向系索（）道。（）

A.6

B.7

C.8

D.9

17、在重大件货物与甲板之间使用防滑材料，将使系固道数（）。（）

A.减少

B.增加

C.不变

D.以上均可能

18、船舶吊装重大件货物当起吊离地时，吊钩垂直线必须对准（）起吊。（）

A.货件重心

B.货件宽度中心

C.货件高度中心

D.货件长度中心

19、重大件货物装载位置选定时，应考虑（）。（）

A.货物和船舶的安全

B.便于装卸和系固

C.便于使用船上重吊

D.以上都是

20、按我国沿海标准，下列货物属于重大件货物的是（）。（）

A.货物单重超过2t

B.货物单长超过10m

C.货物单重超过3t或单长超过12m

D.货物单件宽度超过3m

21、

按国际标准，以下（）属于重大件货物。
①货物单重超过40t；
②货物单重超过5t；
③货物单件长度超过12m；
④货物单件高度超过3m；
⑤货物单件宽度超过3m；
⑥货物单件长度超过9m。

（）

A.①③④⑤

B.②④⑤⑥

C.①③⑤

D.②③⑥

22、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的重心高度将（）。

（）

A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

23、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的稳性将（）。（）

A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

24、船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。（）

A.计算时未计及衬垫物和系固索具的重量

B.海上航行时，货件正压力增大

C.上甲板舷弧和梁拱的不利影响

D.以上都是

25、重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应（）。（）

A.尽量小

B.尽量大

C.不超过60º

D.大于60º

26、用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。（）

A.吊杆头的高度最大时

B.货物距基线的高度最大时

C.吊杆与船舶首尾线垂直时

D.吊杆与船舶首尾线平行时

27、重大件货物用船吊装时对船舶的影响是（）。（）

A.使稳性减小

B.产生横倾角

C.相当于使船舶重心升高

D.以上都是