验电接地推扶梯车

验电

单线区段：工领人接到作业命令后，先用验电笔验电（如显示有电必须再次向要令人确认）确认设备已停电后通知验电人员使用抛线进行验电。验电地点必须设在工领人能够监护的地点，使用抛线验电时，抛线必须在全部地线接好后方可拆除。

标准用语：

工领人“验电人XXX，可以抛线验电。”

抛线人：“明白，可以抛线验电。”

复线区段：工领人接到作业命令后，命令验电人员（穿绝缘靴，带绝缘手套）使用试验合格的接触式验电器进行验电，

接地

验电成功后，工领人通知接地人员装设接地线。

标准用语：

工领人：“XX区间，XX号杆XXX可以接地。”

单线区段：接地人员接到接地命令后用验电笔验电，确认停电（如显示有电必须再次向工领人确认）

标准用语：

接地人员：“明白，XX区间，XX号杆XXX可以接地。”

复线区段：接地工作必须两人进行（一人监护，一人操作），两人共同确认接地命令，操作人必须穿绝缘靴，带绝缘手套。

按规定牢靠装设接线线后立即通知工领人，注意接地线不得侵入行车限界，注意异侧支柱接地不得短接轨道电路，接地，拆地过程中接地人员不得触及地线，在任何进修作业人员不得触及地线。

标准用语：

接地人员：“工领人XXX，XX区间，XX号杆XXX接地线装设完毕。”

工领人：“明白，XX区间，XX号杆XXX接地线装设完毕。”

防护人员

防护人员应由工区业务素质好，责任心强，行车知识经验丰富的职工担任（坐台）防护人员必须有取得《关键岗位合格证》。防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，认真履行职责，及时，准确地进行联系和显示各种信号，区间行车防护必须戴安全帽，穿防护服及带对讲机，信号旗（信号灯）不得坐或躺在地上。

车站防护

在站场作业时，必须在车站运转室设一人坐台防护，坐台防护人员必须朝前到运转室于停电前在《行车设备施工登记薄》上进行登记，待停电后再填上停电时间。车站两端接地人员接地完毕后到地线外方20米处兼行车防护工作，可能来车方向无接地人员时另外设专人行车防护。

在调车作业较多的车站，应对作业股道，道岔，办理封锁手续。如果无法办理封锁应在作业地点两端增设移动防护人员。

区间防护

区间作业办理区间封锁时，可以不设坐台防护人员，必须在相邻车站的《行车设备施工登记薄》上登（销）记；在就近区间通话柱设一人要令；两端接地人员在地线外方兼行车防护，最小防护距离不小于2跨，遇有小曲线区段不便于了望时，防护人员走出接地线位置3跨，保证了望视线，但要看得到接地线，确保接地线状态。

工领人接到接地线装设完毕后通知以后，与防护人员进行通信联系测试，工领人与防护人员不能可靠联系时应增设通讯中转人员，必须确认通讯联系良好。

标准用语：

工领人：“防护人员XXX是否就位？”

防护人员：“防护人员XXX已就位。”

作业开始后防护人员应与工领人保持每10分钟联系一次，作业结束前5分钟一次。工领人如发现对讲机联系完全中断无法联系时，应命令作业组立即停止作业，撤出人员机具至安全地带，并尽快与防护人员联系。

标准用语：

防护员：“工领人XXX，XX区间，XX号杆，XXX行车防护正常。”

工领人：“明白XX区间，XX号杆，XXX行车防护正常。”

坐台防护员：“工领人XXX，离要求完成时间还有XX分。”

工领人“明白，离要求完成时间还有XX分。”

坐台防护员：“工领人XXX，XX方向XX次列车进X道，注意避让。”

工领人：“工领人XXX明白，XX方向XX次列车进X道，注意避让。”

作业

作业开始

工领人在确认达到开工条件后，通知所有作业小组要求完成时间后，各作业小组方可开始作业。

标准用语：

工领人：“要求完成时间XX时XX分，XXX作业组可以开始作业。”

作业小组组长：“XXX明白，可以作业。”

上网作业的监护人员：“XXX明白，可以作业。”

梯车作业

工领人宣布作业开始后，梯车上道，梯车起立要平稳，统一由专人指挥，推动梯车的速度不超过5公里/小时，不得急起，急停，上下呼唤应答，工作台上人员不得超过两人，推扶梯车人员应为4人。

严格按照《接触网安全工作规程》及其补充细则执行。

标准用语：

上网人员：“梯车XX方向走.”

梯车长：“梯车XX方向走.”

其他推扶人员：“复诵”。

作业车作业

工领人宣布作业开始后，作业人员依次上平台，上完关好防护门，工领人不上平台时要指定负责人操作平台，作业期间作业车的运行统一由平台负责人指挥，作业车移动时应适当降低高度，并确认人员机具不影响作业车运行，方准动车，人员上下平台必须征得平台负责人同

意，平台升降，旋转及作业车运行中严禁人员上下平台。车站旋转平台，复线区段禁止各相邻线路旋转作业平台，在有同杆架设未停电的供电线，电力线区段作业时，作业车平台禁止向支柱侧旋转，作业车作业时速度不超过10公里/小时。

作业监护

作业监护人按《接触网安全工作规程》及补充细则的规定进行设置，监护人员认真履行职责不得参加其它作业，随时提醒作业人员的安全注意事项，不得擅自离开岗位。

监护人员时刻提醒高空作业成员作业中严格遵守高空作业的规定，手抓牢靠，脚踏稳准，戴好安全帽，系好安全带，防止高空掉物。

标准用语：

监护人员：“上网人员XXX注意XXXXXXX安全注意事项。”

上网人员：“复诵”

清理现场拆除地线

作业结束，工领人必须确认所有人员，机具，材料撤离作业现场到安全地带（一张工作票有三个及以上作业小组作业时，工领人必须对各小组撤除情况做书面记录），确认全部撤除满足行车及送电条件以后，通知接地人员拆除地线。

接地人员将接地线拆除完毕以后，立即通知工领人。

标准用语：

工领人：“XXX区间XX号杆XXX可以拆除接地线。”

接地人员：“明白，XXX区间XX号杆XXX可以拆除接地线。”

接地人员：XXX区间XX号杆XXX接地线拆除完毕。”

二、升降弓信号及常用标志

第367条突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列信号：

1．降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动（如第164图）。

2．升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光作圆形转动（如第165图）。

6．在电气化区段分相绝缘器前方汾别设断电标（如第201图）、禁止双弓标（如第202图）。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标（如第201图）。在分相绝缘器后方设合电标（如第203图）。设置位置如第204图。在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。

7．接触网终点标，设在站内接触网边界（如第205图）。8．在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标（如第206图）、降下受电弓标（如第207图）；对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标（如第207图）。在降弓地段后方，设升起受电弓标（如第208图）。设置位置如第209图。