隧道软弱围岩施工方法探讨
软弱围岩隧道施工探析
新奥法施工 ： 嗣岩荷 载由围岩本身 和喷 、 、 栅等柔性 支 锚 格 护共 同承担 ，二次衬砌 只作为特殊荷载和安全储备或装 饰的作
用 。新奥法的核心是在围岩扰动过程中尽量使扰动面平顺（ 光面 爆破手段 ）使围岩应 力均匀重分配 ， ， 以提高围岩的 自承载能力 ， 在量测监控指导下 ， 选择适 当的时机施以一定的支护 ， 限制围岩 的过度松驰变形。 地质工程施工 ： 在洞室扰动围岩前 ， 采用一 系列 的工程措施
山西科技
Ｓ Ａ Ｘ Ｃ Ｅ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｈ Ｎ Ｉ ＩＮ ＥＡ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｓ
２１ ０ ０年
第２ ５卷
第 ２期
●应 用 技术
软弱 围岩 隧道施工探 析
刘 勇
（ 山西省 吕梁市交通局 ， 山西 吕梁 ，３０ ０ ０３ ０ ）
摘 要： 文章对软弱 围岩 隧道施工方法进行 了探讨 ， 对不 同的 围岩应 采取 不同的施 工方法。
３ 施工 方 法
大凡 隧道施工不外乎开挖和衬砌两大 主工序 ，其余 装碴 运 输 、 风排水 、 通 防水供 电等是 辅助作业线 ， 它们 的工序工艺在 一 些 书籍 、 论文 、 经验 总结中都有详细介绍 ， 这里不再重复叙述 ， 本
文以上述三大理论为指导 ， 对软弱 围岩施工方法进行探讨。 （ ）加强对软弱 围岩的认识 ， １ 只有在对地质特性有清醒认识 的基础上 ， 才能采取正确的施工方法 。设计过程 中的地质勘探是 比较 粗糙 的 ， 以点带面式的推断 ， 只有施工 过程中与围岩的 是 而
（ 大管棚 、 地面注浆 、 预应力锚索等） 主动控制岩体变形和位移 ， 调 整岩体应力状 态 ， 提高 围岩强度 ， 使岩体和支护共 同达到新的平 衡， 以获取最佳的支护效益 ， 使洞室施工在宽松的环境下进行。
隧道软弱围岩和断裂带施工安全措施方案
隧道软弱围岩和断裂带施工安全措施方案隧道施工中遇到软弱围岩和断裂带是常见情况，这些地质条件都会给工程施工带来一定的危险性。
为了保障隧道施工的安全，必须采取相应安全措施。
本文将针对隧道软弱围岩和断裂带施工安全措施方案进行详细介绍。
一、软弱围岩施工安全措施方案1. 确定软弱围岩区域。
通过对隧道周边地质进行勘探，找出软弱围岩区域，以便在施工时有针对性地采取安全措施。
2. 加强支护。
软弱围岩容易发生塌方现象，因此，在施工时必须加强支护。
可以采用钢筋混凝土喷射支护、搭设钢架支撑等方式，以增强围岩的稳定性。
3. 加强测量监控。
通过安装位移仪、测斜仪等设备进行监控，随时掌握软弱围岩的变形情况，及时采取措施保证施工安全。
4. 确定安全堵头范围。
软弱围岩区域容易发生塌方、滑坡等安全事故，因此在施工前必须将安全堵头范围确定，并在该范围内采取相应的堵头措施。
5. 加强作业人员安全教育。
对于处在软弱围岩区域工作的人员，必须进行安全教育，提高其安全意识，同时配备必要的安全防护用具。
二、断裂带施工安全措施方案1. 确定断裂带位置。
通过勘探分析，确定断裂带的具体位置，以便在施工时采取相应的安全措施。
2. 加强围岩加固。
断裂带处的岩石往往较松散，容易发生崩落。
因此，在施工时，必须加强对岩石的加固，以增强其稳定性。
3. 加强支护。
有些断裂带比较深，施工时要加强支撑。
在深度较大的断裂带处，可以采用搭设钢架、钢筋混凝土衬砌等方式加强支护。
4. 及时排水。
一些断裂带处可能十分潮湿，需要进行排水处理，以防止水流侵蚀岩石，导致其稳定性下降。
5. 实施岩锚技术。
岩锚是一种固结性支撑技术，可以增强断裂带处的承载能力，提高其稳定性。
因此，在一些较深断裂带处可以采用岩锚技术进行支撑。
6. 加强作业人员安全教育。
由于断裂带处的岩石较松散，对施工人员的个人安全造成威胁，因此在施工前必须对所有人员进行安全教育，强化安全意识，安排必要的防护措施。
总之，在施工过程中遇到软弱围岩和断裂带，必须认真采取相应安全措施，以确保施工安全。
软弱围岩中隧道施工技术论文
软弱围岩中的隧道施工技术探讨摘要：本文通过工程实例分析了软弱围岩隧道的施工技术，阐述了软弱地质围岩地段隧道的施工方法、技术要领，为类似情况下的隧道施工标准提供参考和借鉴。
关键词：软岩隧道支护abstract: in this article, through the analysis on the actual case the weak rock tunnel construction technology, expounds the geological location of surrounding rock is weak tunnel construction method, technology essentials, for similar tunnel construction to provide reference for the standard.keywords: soft rock tunnel support中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：1 前言隧道和地下工程施工，遇到软弱围岩，通常是施工组织者和技术人员感到持久压力和伤脑筋的一件事。
软弱围岩隧道通常被列为重难点控制工程，对工期、安全、质量、投资均产生重大影响。
如何根据工程实际拿出最佳方案，是攻克软岩隧道施工的关键和前提，本文根据工程实例总结归纳，提出不同软岩特点不同地形条件针对性的施工方法，以供同行参考。
2 软岩隧道地质工程特点2．1 地质特点软岩，主要是指第四系全新、中更新、更新统的坡残积土部分。
范围包括江河湖岸和池塘冲积、淤积层，人工杂填土、水田、溶洞充填物、新老黄土、风积砂等。
普遍具有内磨擦角小，粘聚力弱及流滑、蠕变、膨胀、湿陷等不稳定的特点。
一般南方地区软土含水量偏大，扰动易液化呈液态流动，北方地区软土含水量较小，失水后易呈固态流动，扰动易崩坍。
北方地区软土浸水饱和，极易流失并很快失去承载力。
2．2 工程特性某隧道施工区位于陕北黄土高原沟谷区，冲沟发育，植被稀疏，地形起伏较大。
隧道工程软弱围岩塌方的防治技术探讨
文 献 标 识 码 ： Ａ
随着城 市建设 的高速 发展 ， 为满足 城市交 通需求 ， 各种 城市 隧 道 歼挖 前 尚连 续 的 结 构 面 ， 隧 道 开 挖 后 ， 于 开 挖 爆 破 对 围 在 由
色， 岩芯破碎 ， 呈松散结构 ， 沿两隧道轴线多有分布 ， ３ｍ～８Ｕ。 厚 １ 右线隧道岩层较左线隧道稍好 。隧道 围岩 以薄层状板 岩为主 ， 地
层 向大 致平 行 于隧 道 轴 线 ， 角一 般 大 于 ６ 。 倾 ５。 １ 断 层。穿越 隧道 的 ｆ ） 、 层 ， 向 ６ 。 倾 向 １５ ， 角 ２断 走 ５， ５ 。倾 ７ 。延 伸 长 度 大 于 ８ ０ｒ， ０， ０ 断层 宽 度 ０ ５ｍ ～１ 为 压 扭 性 逆 断 ｎ ． ５ｍ， 层 ， 期张性后期为压扭 性 ， 有石英 脉及 萤石脉 充填 ， 擦 痕 ， 早 见 有 岩层 张裂 破 碎 ， 主要 影 响 左 线 进 出 口段 。２ 节 理 裂 隙 。 主 要 地 层 ）
２ ２ 不 规 范 施 工 对 塌 方 的 影 响 ．
１ 施工 中上 、 台阶拉 的过长 ， ） 下 初期支护不能及 时施作 ， 栅 格
钢 架 未及 时落 脚 封 闭成 环 。２ 施 工 工 序 问 距 安 排 不 合 理 ， 工 序 ） 各 时 间拉 的较 长 ， 层 暴 露 时 间 过 长 ， 起 围 岩 松 动 、 化 造 成 塌 岩 引 风
挤压作用 ， 岩层 局 部 产 生 小 褶 皱 倒 转 向 斜 褶 皱 为 主 。４） 文 以 水 地 质 。隧 道 区域 属亚 热 带 温 暖 型 季 风 气 候 ， 平 均气 温 ｌ Ｃ， 年 ６ｑ 年
《2024年隧道软弱围岩变形机制与控制技术研究》范文
《隧道软弱围岩变形机制与控制技术研究》篇一一、引言随着我国隧道建设技术的不断发展，面对复杂的岩体地质条件，尤其是软弱围岩地区，其围岩变形控制成为了一项极具挑战性的任务。
本论文以“隧道软弱围岩变形机制与控制技术”为研究对象，旨在深入探讨其变形机制，并研究有效的控制技术。
二、软弱围岩的变形机制1. 地质背景与软弱围岩特性软弱围岩通常指那些强度低、稳定性差的岩体，如泥岩、砂岩和破碎带等。
在隧道施工中，软弱围岩由于受到工程活动的影响，其内部应力场和边界条件发生变化，进而引发围岩的变形和破坏。
2. 变形机制分析软弱围岩的变形机制主要受两方面影响：一是围岩本身的物理力学性质，如强度、弹性模量等；二是工程活动引起的应力场变化。
在隧道开挖过程中，由于空间效应和应力重分布，软弱围岩容易发生剪切、挤压和隆起等变形。
三、控制技术研究1. 支护结构优化设计针对软弱围岩的变形特性，支护结构的设计至关重要。
通过优化支护结构的形式、材料和参数，如采用钢筋混凝土支护、钢拱架支护等，可有效提高支护结构的承载能力和稳定性。
同时，结合数值模拟和现场试验，对支护结构进行优化设计，确保其适应不同地质条件和施工需求。
2. 施工方法与技术改进针对软弱围岩的施工方法和技术进行改进，如采用分步开挖、预留变形量等施工方法，以减小对围岩的扰动和破坏。
同时，引入新型施工技术和设备，如盾构机、TBM等，提高施工效率和安全性。
3. 监测与反馈控制技术在隧道施工过程中，对围岩变形进行实时监测，通过监测数据反馈控制技术，及时调整支护结构和施工参数。
采用地质雷达、位移计等监测设备，对围岩的变形进行实时监测和预警，确保隧道施工安全。
四、案例分析以某隧道软弱围岩工程为例，通过应用上述控制技术，有效控制了围岩的变形和破坏。
在施工过程中，结合地质条件和施工需求，优化了支护结构设计、改进了施工方法和技术、并实施了严格的监测与反馈控制措施。
经过实践验证，该控制技术有效地提高了隧道施工的安全性和稳定性。
软弱围岩施工方法
三 洞身开挖
1隧道进洞段开挖采用双侧壁导坑施工法，开挖原则上采用人工或机械开挖；如遇石方必须放炮开挖时，必须严格执行弱爆破、短进尺的原则；当围岩特别破碎或遇到夹泥夹沙层时，必须采用人工或机械开挖；
2进洞部分施工步骤：先将拱部刷方到核心土上部位置，利用平台作超前支护；然后把边墙部分刷方到设计高程，架设棚洞部分钢拱架，按洞身初期支护要求加固，再在拱架外缘用编织袋装土石进行反压回填后，方可进行洞身部分开挖；
软弱围岩施工方法
乌鞘岭隧道的软弱围岩以Ⅴ、Ⅵ级围岩为主，主要集中在四条断层破碎带位置和进洞位置处，断层物质主要由断层泥砾及碎裂岩组成，松散破碎，风化严重，地下水在局部地段较丰富；进口段350m为黏质黄土，后530m围岩为N2泥质砂岩，埋深浅，地下水较贫乏。就该隧整体地质情况来看，软弱围岩占全隧长度的40%，为堆积体，坡面孤石较多，并且存在偏压现象。为有效地保证正洞周边围岩和边坡稳定，防止施工中出现边仰坡坍塌和孤石下滑，确保施工万无一失，对进洞段进行特殊交底，请现场值班人员、各工班遵照执行。
3为探明前方地质情况，采用短正台阶开挖方式，即先开挖1部(1部领先2部5Ｍ)，架立１部钢架；再开挖2部，架立２部钢支撑；然后开挖3部，将钢支撑合拢,视实际情况在钢支撑中部架设木支撑与核心土（4部）抵死,必要时在底部设置临时仰拱，保证初支稳定；使用人工或挖掘机、自卸汽车出渣；（开挖分部及各部位置情况情况详见图三及附图） 图三 开挖断面布置图
图一 超前小导管布置图
单位：cm，比例：示意
图二 小导管钢管与钢筋关系图
3注浆浆液采用水泥—水玻璃浆液，水泥浆与水玻璃浆液比例为1：0.5，水泥浆水灰比为1：1，水玻璃浓度35Be0，注浆压力0.5~1.0MPa；
小净距隧道在软弱围岩段施工探究
下 台阶法开挖 ， 人工 配合机 械 开挖 或弱爆 破开 挖 ， 行侧 导坑 开 应 力 对 拉 锚 杆 及 时 施 作 ， 有 效 加 固 中 间 岩 柱 的 稳 定 ， 避 免 洞 先 能 也 挖施作锚杆后 ， 对锚杆 进行 初 次张拉 ， 行 洞开挖 暴 露锚 杆端 部 室多次应力重分 布问题 ， 后 但对拉锚杆 受空 间限制 ， 不易施作 ， 容易 后 对 锚 杆 施 加 预 拉 力 至 设 计 值 ， 对 先 行 洞 锚 杆 补 张 拉 至 设 计 值 忽视 工 程 质 量 及 施 工 安 全 。 ３单 双 洞 交 替 进 行 ： 侧 导 坑 同 时 施 并 ） 两
中 图分 类 号 ： ５ ．９ Ｕ４ ５ ４ 文献标识码 ： Ａ
与分离式路基方 案相 比， 小净 距 隧道具 有 占用 土地 少 、 环境 项重要 的管理工作 ， 也是施 工的核心技术之一 。 污染小 、 植被 保护好 、 少路线 长度 、 约 总投资 、 化线 型等优 ３． 量 测 目的 减 节 优 １
低 山 ， 拔 ２０ ． ３ ． 相 ３ 山 山
１ 根据现 场量测数据及 时绘制位移 变形 曲线 ， ） 然后进行数据
以推算最终 围岩变化 规律。 当曲线 出现反弯 点 势较缓 ， 地表植被发育 ； 口段地 形坡 角 ２ 。 ５ ， 口段 地形 坡 处理或 回归分析 ， 进 ５ ～３ 。出 表 必 对危 险地段 角 ２ 。 ３ 。山脊走 向北北 西 ， ０－ ０； 隧道 轴线 与 山脊 近正 交 ， 穿过 山脊 时 ， 明围岩和支护 处于不稳定状 态 ， 须停止开挖 ，
点， 因此 目前道路建 设 中小净 距 隧道方 案 出现 也逐 渐增多 ， 由 但
１监视 围岩应力 和变 形情况 ， ） 掌握 围岩 和支护系统 的力 学动 于它近些年才发 展起 来 ， 构 形 式有 别 于连 拱 隧 道和 分 离式 隧 态 ， 结 验证支 护衬 砌 的设计 效果 ， 保证 围岩稳定 和施 工安 全。２ 对 ） 道， 其相关应用技术 ， 其是 在各 种复 杂地 质条 件下 施工 方法 还 量测数据分 析处理 ， 尤 进行信息反 馈 ， 已开挖 、 对 支护段 的力学状 态 处于研究 发展阶段 ， 学术 研究 尚不 够深 入 ， 以作为 从事 地下 工 进行评价 ， 所 对有 险情段 及病 害部 位采 取必 要 的补 救措 施 ， 对下 步 程建设的工作者 ， 我们 必须要掌握这方 面的知识 。 施工参数进行合 理调整 ， 确保信 息化手 段施工 。３ 积累量测数 据 ）
顺层偏压软弱围岩隧道施工关键技术
顺层偏压软弱围岩隧道施工关键技术摘要：顺层偏压、软弱围岩严重影响着隧道的施工进度、施工安全及营运安全，并且极容易产生病害。
在施工时，应以施工安全和进度为前提，选择合适的开挖、支护方法。
综合考虑隧道水文地质条件、断面尺寸、施工机械、工期的可行性。
同时还应考虑围岩变化时施工方法的适用性。
施工以大断面少分块的方法，以减少对围岩的扰动。
本文以郑万高铁干溪沟隧道为例，对顺层偏压软弱围岩隧道施工技术稍作探讨。
关键词：三台阶法；软弱围岩；控制爆破；减振1.项目背景郑万高铁被誉为目前在建铁路标准最高、风险最大、地质最复杂的高速铁路，其中干溪沟隧道为Ⅱ级风险隧道。
干溪沟隧道既是全线重难点工程，也是全线控制性工程，主要难点为全隧共计5处浅埋、上跨沪蓉高速公路凤凰梁隧道施工、顺层及顺层偏压[1]、岩堆、滑坡等，安全风险极高。
干溪沟隧道位于重庆市奉节县白帝镇和朱衣镇辖区内，起讫里程为DK705+425～DK717+308，全长11883m，其中Ⅴ级围岩1353m、Ⅳ级围岩8210m、Ⅲ级围岩2320m，最大埋深约515m。
为满足施工工期、防灾救援、施工通风及排水等需要，设1#横洞、2#横洞、3#横洞和洞口段共四个工区组织施工。
隧址区不良地质为顺层及顺层偏压、岩堆、岩溶、滑坡等，特殊岩土为人工填土。
针对该隧道的具体情况，现场采用三台阶加临时仰拱开挖技术、控制爆破技术、大直径直线掏槽减振技术等技术组织施工。
技术特点：综合多种因素，在本隧道Ⅴ级围岩软质岩、顺层偏压、一般断层级破碎带、接触带、浅埋及上跨沪蓉高速段等地段选择了三台阶+临时仰拱[2]法+控爆开挖，该方法主要具备以下优点：①施工利用空间大，便于机械操作，可以多个作业面同时施工；②可以统筹安排施工，工效较高；③当地质条件发生变化时，可以及时转换施工工序，调整施工方法，避免窝工；④软弱围岩下利用上台阶预留核心土法开挖施工，利于减小对围岩的扰动，保证开挖作业面稳定；⑤在围岩变形较大或突变时，保证安全和满足设计要求的前提下，可尽快缩短施工时间，为初期支护工序在时间和空间上创造了条件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ＤＥ Ｇ ｉ ｉ Ｌ －ｘｎ
（ ｅ２ ｄ ＤｉｉｉｎＣｏ， ｔ． ｆＣ ｉａＲａｌａ ｕ ｎ ｌ ｏ ｐ Ｌ ｎ ｆｎ ６ ２ ， ｈｎ ） Ｔｈ ｎ ｖｓｏ ．Ｌｄ ｏ ｈｎ ｉ ｙＴ ｎ ｅ ｕ ， ａ ｇａ ｇ０ ５ ０１ Ｃ ｉａ ｗ Ｇｒ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ａｌ ｎ ｔ ｈ －ｎ ｒ ａ ｅ ｏ ｅ ｋ ｓ ｒｏ ｎ ｉ ｇ ｒ ｃ ｎ ｔ ｎ ｅ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｓ ｔ ｅ ｎ ， ｏ ｓ ｉ ｇ ｎ ｓ ｒ ｃ ： ｏ ｇ ｗｉ ｔ ｅ ｉ ｃ ｅ ｓ ｆｗ ａ ｕ ｒ ｕ ｄ ｎ ｏ ｋ ｉ ｕ ｎ ｌｃ ｎ ｔ ｃ ｉ ， ｅ ｔ ｍｅ ｔ ｃ ｎ ｔ ｎ ｅ — ｈ ｒ ｏ ｌ ｒ ｃ ｎ ｔ ｅ ｅｏ ｍａ ｉｎ ｐ ｏ ｌ ｍｓ ａ ｅ ｍｏ ｅ ａ ｄ ｍｏ ｅ ｃ ｍｍｏ ． Ｔ ｅ ｅ ｏ ｅ ｔ ｅ ｃ ｒｅ ｔ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｍｅ ｈ ｄ ｏ ｙ ａ ｄ ｏｈ ｒ ｄ ｆ ｒ ｔ ｒ ｂ ｅ ｒ ｒ ｎ ｒ ｏ ｏ ｎ ｈ ｒ ｆｒ ， ｈ ｏ ｃ ｏ ｓ ｕ ｔ ｔ ｏ ｆ ｒ ｏ ｗｅ ｋ ｓ ｒｏ ｎ ｉ ｇ ｒ ｃ ｓ ｔ ｅ ｋ ｙ ｏ ｕ ｎ ｌ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ａ ｕ ｕ ｄ ｎ ｏ ｋ ｉ ｈ ｅ ｆ ｔ ｎ ｅ ｏ ｓｒ ｔ ．Ｔａ ｉ ｇ Ｍａ ａ ｏ ｕ ｎ ｌ ａ ｎ ｅ ａ ｌ ， ｔ ｅ ｄ ｓ ａ ｅ ｕ ｏ ｋ ｎ ｙ ｋ ｕ Ｔ ｎ ｅ ｓ ａ ｘ ｍｐ ｅ ｈ ｉｅ ｓ
ｄ ｔ ｂ ａｎ ｄ ｂ ｆ ｒ ｎ ｆｅ ｆ ｃｉ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ａ ｅ ａ ｏ ｔ ｄ ｔ ｅ ｖ ｌ ｉ ｆ ｔ ａ ｍｅ ｔ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｉ ａｉ ａ ｅ ， ａ ａ ｏ ｔ ｉ ｅ ｅｏ ｅ ａ ｄ ａｔ ｒ ｅｆ ｔ ａ ｕ ｅ ｒ ｄ ｐ ｅ ， ｈ ａ ｉ ｔ ｏ ｒ ｔ ｎ ａ ｕ ｅ ｓ ｖ ｌ ｔ ｄ ｅ ｖ ｄ ｙ ｅ ｄ
ｐ ｏ ｅ ｔ ｓ ａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｍｅｈ ｄ ｏ ａ ｕ ｏ ｎｄ ｎ ｏ ｋ ｔ ｎ ｌａ ｅ ｄ ｓ ｕ ｓ ｄ ｒ ｐ ｒｉ ｎ ｏ ｓｒ ｔｏ ｔ ｏ ｆｗｅ ｋ ｓ ｒ ｕ ｉ ｇ ｒ ｃ ｕｎ ｅ ｒ ｉｃ ｓ ｅ ．Ｂｙ ｃ ｍｐ ｒｎ ｈ ｎｉ ｒｎ ｅ ｕ ｏ ａ ｉ ｇ ｔ ｅ ｍｏ ｔ ｉ ｇ ｏ
村 ，隧道 最 大 埋 深 约３ ５ ０ ｍ。隧道 起 讫 桩 号 为 ：左 线Ｚ ３ ＋５ ～Ｋ ６ ４３ Ｋ ３ ９ ９ Ｚ ３ ＋ ２ ，长 ２ ４ ４ ６ ｍ：右 线 Ｙ ３ ＋ Ｋ３ ９ ０ Ｙ ３ ＋ ５ ，长２５ ５ ９ ～ Ｋ ６ ５５ ６ ｍ。
２ 软 弱 围岩 隧 道病 害规 律及 特 点
软弱 围岩 隧道 病 害规律 及特 点 如下 ： ａ 隧道 出现 变形 明显 且数 据 较 大 的位 置是距 离 ） 开 挖 掌 子 面 ２ ｍ～ ０ ０ ３ ｍ的段 落 ，且 出 现 变 形 时 连 续
４～ｄ ｄ ７ 内变形 发 展快 速 、剧烈 ；
Ｂｄｅ Ｔｎ ｌｎｉｅｎ 桥梁与隧道工程 ｒｇ ＆ ｕｎ ｇｅｒｇ ｉ ｅＥ ｎ ｉ
邓 立 新
（ 铁 隧 道 集 团 二 处 有 限 公 司 ，河 北 廊 坊 ０ ５ ０ ） 中 ６ ２ １
摘 要 ：随 着 隧 道施 工 中软 弱 围岩 所 占的 比例 逐 步提 高 ，软 弱 围岩 施 工 所 面 临 的 沉 降 、 收 敛 等 变 形 问题 越 来 越 常 见 。 因此
ｍ ｅａｓａ ｅ ｅ ｔｒ ｍ ｎｔ
１ 工 程 概 况
性较大。
马垭 口隧 道为一 座左 、右线 分离 式双 向四车 道 高 速公 路长 隧道 ，隧道位 于重 庆 市巫 山县 龙井 乡 白 泉 村 至红庙 村之 间 ，呈 近东 向展布 ，巫 山端 洞 口 位 于龙 井 乡 白泉 村 ，奉 节 端 洞 口位 于龙 井 乡 红 庙
对 软 弱 围岩 隧 道 采 取 正 确 的施 工 方 法是 隧道 施 工 的 重 点环 节 。 以 马垭 口 隧道 工程 实例 为 背 景 ， 对软 弱 围岩 隧道 病 害 特 点 及 施
工 方 法 进 行 探 讨 。 通 过 采 取 有 效措 施 前 后 的 监 测 数 据 对 比 ，验 证 了治 理 措 施 的 有 效 性 ， 可 为今 后 隧道 的 施 工 提 供 一 定 的 参
考。
关 键 词 ：隧 道 开挖 ；软 弱 围 岩 ；支 护 ；病 害 ；施 工 方 法 ；监 测 方 法
中 图 分 类 号 ：Ｕ ５ ． ４ ５４
文 献 标 识 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ： １０ — ７ ６ ２ １ ）４ ０ ３ － ３ ０ ２ ４ ８ ｅ ｈ ｄ ｏ ｅ ｋ Ｓ ｒ ｏ ｎ ｉ ｇ Ｒｏ ｋ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｕ ｔｏ ｔ ｏ ｆＷ ａ ｕ ｒ ｕ ｄ ｎ ｃ ｆＴｕ ｎ ｌ