铁路大型养路机械维修与保养
铁路线路维修与养护
铁路线路维修与养护摘要：铁路线路在长时间运行情况下，受自然条件以及火车车辆的动力作用，会出现较大的机械磨损，铁路轨道的几何尺寸也相应地出现了变化，其道床和路基经常会出现变形，线路设备也有一定程度的磨损，因此有必要定期对其进行维修和养护，延长其使用寿命，提高工作效率，减少故障发生率，以保障火车运行的安全性。
本文就从铁路线路出现的问题方面进行探讨，研究铁路线路的维修与养护措施。
关键词：铁路线路；维修；养护引言由于火车机车车辆不断作用于铁路线路，再加上铁路轨道长期处于恶劣的自然环境中，使得铁路线路出现的机械磨损逐渐加剧，道床、路基以及轨道的几何尺寸也在逐步地发生变形，因此，对于铁路线路进行维修与养护就显得尤为重要。
尤其是列车在运行过程中对轨道的结构及其部位的破坏非常大，造成严重的铁路线路变形，目前常见的铁路轨道结果破坏主要有曲线变形、钢轨及接头连接零件的破坏以及线路爬行等。
对其进行定期维修和养护，则可以保证火车轨道的质量和设备的完整性，使轨道设备的使用寿命得以加强。
一、我国铁路存在的问题随着我国铁路轨道设备的不断发展，铁路行车密度的不断提高、行车间距的不断缩短，用于线路养护维修的作业时间也在不断在减少，但是对铁路的维修养护要求却越来越高，除原有的铁路轨道问题之外，还有维修养护方法在线路的维修组织方式、养护设备质量控制以及人员素质等方面都也存在着缺陷。
1、出现如铁路线路冻起、不均匀下沉、线路横向位移、轨距缩小或扩大、线路纵向爬行等一系列在空间位置上铁路线路出现的改变。
2、钢轨出现疲劳或者磨损，道床脏污、轨枕损坏等。
铁路线路病害对于列车运行安全造成了严重的威胁。
铁路线路维修与养护的目的就在于通过系统检查铁路线路，发现病害和潜在的隐患，查清其原因，将病害影响尽量消除或者缩小，以便能够使得铁路线路处于完好状态，能够让列车不间断地、安全地、平稳地运行。
4、组织方式不当。
工区管辖设备少、人员少，车间维修组织呈现出散、碎等特征。
大型养路机械清筛施工的安全卡控要点
大型养路机械清筛施工的安全卡控要点摘要大型养路机械清筛施工，保证了施工进度、施工质量，减少了施工对运输的影响，已成为铁路大修施工的必由之路。
针对大型养路机械清筛施工期间作业机械多、作业单位多、作业人员多的特点，本文从施工准备、过程卡控、日常管理等方面论述了大型养路机械清筛施工的安全卡控要点，以保证施工期间施工及运输安全。
关键词养路机械；施工；安全卡控大型养路机械清筛施工，进度快、质量好、对运输影响小，已被全路大修施工广泛采用，包神铁路公司于2009年～2010年两年对包神171km正线实施了大型养路机械清筛施工，这也是包神铁路第一次采用大型养路机械进行大修施工，笔者作为包神公司的现场代表，参与组织了这次清筛工作。
大型养路机械清筛施工，具有作业机械多，作业单位多，作业人员多的特点，必须精心组织，严密卡控，才能保证施工作业的作业安全和行车安全。
1精心准备，为清筛施工顺利进行创造条件1.1成立施工领导小组为了确保施工的顺利进行，根据《铁路营业线施工安全管理办法》的要求，公司必须成立施工领导小组，负责施工组织的具体事宜，领导小组要有主管运输的副总挂帅，成员应有工程、运输、安监、调度等部门及有关单位负责人组成。
各相关单位也要成立配合施工的领导小组，负责施工配合事宜。
这样有利于施工的组织，有利于施工各方落实安全生产责任制、有利于配合各方全力做好配合工作、有利于协调调度指挥、施工、施工配合各方的关系，有利于施工的顺利进行，保证施工及行车安全。
1.2严格设计方案的审核与技术交底要组织有关单位对设计方案进行审核，审核要特别注意平纵断面的变化引发的配合工作量及道碴的补充量，要避免大起大抬。
方案审核通过后，设计单位要会同施工、设备管理到现场进行实地勘察、技术交底。
1.3组织好施工协调会在施工前，施工领导小组负责人要及时组织设计、施工单位，工程管理、运输组织、安监、设备管理、施工配合等单位施工协调会议。
施工单位要针对所涉及的施工项目提出具体的配合及排干要求。
铁路运输线路维护保养预案
铁路运输线路维护保养预案第1章总则 (3)1.1 维护保养目标 (4)1.2 维护保养原则 (4)1.3 适用范围 (4)第2章维护保养组织与管理 (4)2.1 维护保养组织架构 (4)2.1.1 铁路局级 (4)2.1.2 铁路分局级 (4)2.1.3 铁路基层单位 (5)2.2 人员职责与分工 (5)2.2.1 铁路局级 (5)2.2.2 铁路分局级 (5)2.2.3 铁路基层单位 (5)2.3 维护保养制度 (5)2.3.1 巡检制度 (5)2.3.2 养护制度 (5)2.3.3 维修制度 (5)2.3.4 质量管理制度 (6)2.3.5 安全管理制度 (6)2.3.6 培训制度 (6)2.3.7 考核制度 (6)第3章维护保养计划与实施 (6)3.1 维护保养计划制定 (6)3.1.1 维护保养目标 (6)3.1.2 维护保养原则 (6)3.1.3 维护保养范围 (6)3.1.4 维护保养方法 (6)3.2 维护保养周期与内容 (6)3.2.1 维护保养周期 (6)3.2.2 维护保养内容 (7)3.3 维护保养实施流程 (7)3.3.1 维护保养前准备 (7)3.3.2 维护保养实施 (7)3.3.3 维护保养记录与评估 (7)3.3.4 持续改进 (7)第4章线路检查与监测 (7)4.1 线路检查方法与要求 (7)4.1.1 检查方法 (7)4.1.2 检查要求 (8)4.2 线路监测技术 (8)4.2.1 在线监测技术 (8)4.3 检查与监测数据分析 (8)4.3.1 数据收集与处理 (8)4.3.2 数据分析与应用 (8)4.3.3 数据共享与交流 (9)第5章道岔维护保养 (9)5.1 道岔检查与调整 (9)5.1.1 检查频率 (9)5.1.2 检查内容 (9)5.1.3 调整方法 (9)5.2 道岔润滑与保养 (9)5.2.1 润滑频率 (9)5.2.2 润滑方法 (9)5.2.3 保养措施 (9)5.3 道岔故障处理 (10)5.3.1 故障排查 (10)5.3.2 故障处理 (10)5.3.3 预防措施 (10)第6章轨道结构维护保养 (10)6.1 轨道检查与维护 (10)6.1.1 定期检查 (10)6.1.2 预防性维护 (10)6.2 钢轨磨耗处理 (10)6.2.1 钢轨磨耗监测 (10)6.2.2 钢轨磨耗处理方法 (11)6.3 道床及排水设施保养 (11)6.3.1 道床保养 (11)6.3.2 排水设施保养 (11)6.3.3 防护措施 (11)第7章接触网维护保养 (11)7.1 接触网检查与维护 (11)7.1.1 检查内容 (11)7.1.2 检查周期 (11)7.1.3 检查方法 (11)7.2 接触网设备保养 (12)7.2.1 保养内容 (12)7.2.2 保养周期 (12)7.2.3 保养方法 (12)7.3 接触网故障处理 (12)7.3.1 故障分类 (12)7.3.2 故障处理流程 (12)7.3.3 故障处理方法 (12)第8章信号与通信设备维护保养 (12)8.1 信号设备维护保养 (13)8.1.2 信号设备保养 (13)8.1.3 信号设备维修 (13)8.1.4 信号设备更新改造 (13)8.2 通信设备维护保养 (13)8.2.1 通信设备检查 (13)8.2.2 通信设备保养 (13)8.2.3 通信设备维修 (13)8.2.4 通信设备更新改造 (13)8.3 信号与通信故障处理 (13)8.3.1 故障排查 (13)8.3.2 故障处理 (14)8.3.3 预防措施 (14)8.3.4 信息报告 (14)第9章防护设施与安全标志维护保养 (14)9.1 防护设施检查与维护 (14)9.1.1 检查频率 (14)9.1.2 检查内容 (14)9.1.3 维护措施 (14)9.2 安全标志设置与保养 (14)9.2.1 设置原则 (14)9.2.2 设置内容 (14)9.2.3 保养措施 (15)9.3 防护设施与安全标志故障处理 (15)9.3.1 故障发觉 (15)9.3.2 故障处理 (15)9.3.3 预防措施 (15)第10章应急预案与处理 (15)10.1 应急预案制定与演练 (15)10.1.1 预案制定 (15)10.1.2 预案演练 (15)10.2 处理流程与措施 (16)10.2.1 报告 (16)10.2.2 应急响应 (16)10.2.3 现场处理 (16)10.2.4 信息发布 (16)10.3 分析与总结改进措施 (16)10.3.1 分析 (16)10.3.2 总结改进措施 (16)第1章总则1.1 维护保养目标铁路运输线路维护保养的目标是保证线路设施的安全、可靠、高效运行，降低故障率，延长使用寿命，为铁路运输提供优质的线路条件。
铁路线路科学维修及养护技术分析
铁路线路科学维修及养护技术分析轨道是铁路运输网的重要组成部分，是铁路交通运输的基础。
但铁路线路在长期使用过程中，受自然条件及疲劳磨损等的影响，线路设备的技术状态也在悄然改变。
为了保障铁路持续稳定的运行，必须加强对铁路线路的科学维修及养护，以便及时发现铁路线路现存的问题和可能出现的隐患，做到针对性的治理及日常化的养护，使其始终拥有良好的应用性能，保障铁路运行的安全。
1.加强铁路线路科学维修与养护的意义近年来我国的铁路交通运输事业发展速度较快，从表面上看铁路运输线路和设备情况，貌似没有发生变化，但实际上铁路线路在列车荷载及外界环境的影响下，无时无刻不在发生变化，且这个变化过程是一个动态持续的过程，说明铁路线路及项目设备的技术参数已发生改变。
如果不加以维修和养护，势必会给列车的正常运行埋下巨大的安全隐患，所以我们必须要重视铁路线路的维修及养护，以确保铁路线路始终符合铁路技术相关规范要求，保障列车运行的安全。
在铁路线路维修与养护过程中，要坚持“预防为主，防治结合”的原则，及时对铁路线路进行全面细致的检查，并针对铁路线路的实际状态落实有效的维修及养护措施，保障线路的完整性和均衡性，以增强线路的综合性能，延长其使用寿命，为人们提供更加安全优质的交通服务，为企业创造更高的经济效益和社会效益。
2铁路线路科学维修及养护的重点2.1周期作业铁路线路科学维修及养护技术在落实时要实行周期作业，根据铁路线路所处的环境、线路特点及列车运行规律，制定相应的周期作业方案，包括周期间隔时间，维修及养护重点、具体的措施等。
对于正常运行的铁路线路，列车运行速度在120km/h以下的线路，每月进行1次总重80-25Mt范围内的线路检查，每15天-30天进行1次总重在80Mt以上的正线检查，每年进行2次及以上的钢轨内部探伤检查；对于列车运行速度在120km/h-200km/h范围内的铁路线路，其检修养护周期及检修内容有所不同，需要每月对铁路线路进行1-2次的综合性检查，钢轨内部探伤检查每年需开展2次或2次以上；列车运行速度在200k-350km/h的铁路线路，其检查频率明显要多一些，每间隔10-15天需要开展1次动态几何检查，钢轨内部探伤检查每年增加到7次及以上。
[铁路,我国,机械]简述我国铁路大型养路机械行业的发展与思考
![[铁路,我国,机械]简述我国铁路大型养路机械行业的发展与思考](https://img.taocdn.com/s3/m/b5c13990b307e87100f696b3.png)
简述我国铁路大型养路机械行业的发展与思考20世纪80年代末，我国铁路确立了高起点引进国外大型养路机械先进技术，通过消化吸收、实现国产化的方针。
经过铁路管理部门、生产厂商和科研单位长期的探索和不断的完善，我国铁路大型养路机械己具备相当大的装备规模，养护技术水平有了长足的进步，国内大型养路机械行业己实现线路大修、维修主型机械的国产化，自主创新也取得一定成果。
在加快铁路建设的关键时期，需要围绕我国铁路大型养路机械取得的成就、行业发展的影响因素和需求等方而进行认真总结，为新时期铁路大型养路机械行业的发展提供借鉴。
1我国铁路大型养路机械取得的主要成果大型养路机械的装备规模、标准、管理、修理、制造、培训以及机械制造、配件供应等方而，是一个庞大的体系创新工程。
通过自主创新，特别是十一五以来的快速发展，我国铁路技术创新取得重大进展。
在大型养路机械方而，系统掌握了覆盖清筛机、捣固车、稳定车、打磨车、检查车、路基处理车、大修列车、移动焊轨车、物料运输车、配徘整形车、重型轨道车等多种车型的关键技术，确立符合我国国情的大型养路机械发展模式，对我国大型养路机械研制、开发、制造平台和技术体系进行创新，建成大型养路机械生产制造基地，为提速线路和高速铁路安全运营提供了技术保障。
1)确定大型养路机械装备模式和标准。
为满足我国铁路线路大修和维修规则的技术要求，确定我国大型养路机械装备模式是由配套的大型养路机械组成线路大修机组和维修机组。
2)建立大型养路机械制造体系。
我国大型养路机械装备制造业的体系己经形成，并具有足够的生产规模。
大型养路机械成套装备技术研究与制造在产品质量、供货周期、售后服务等方而均在国际上有其比较优势，尤其在产品价格上具有明显的国际竞争优势。
3)实现大型养路机械专业化管理。
制定一整套符合中国国情和路情的管理规则，技术标准和规范达30余项，覆盖制造、验收、检修、施工、配件等方而。
规范了大型养路机械的使用管理工作，对充分发挥大型养路机械的效益、提高大型养路机械的完好率、促进铁路运输和施工安全发挥了十分重要的作用。
铁路养路机械的作用与发展
铁路养路机械的作用与发展摘要通过对铁路养护工作的分析、结合工务段的日常养护工作，分析养路机械对铁路养护的实质和关键性的作用。
我国铁路养护手段随着铁路事业的整体进步得到了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，走出了一条引进技术、消化吸收再创新，实现主要机型国产化配套的道路。
关键词：机械化，发展，养护，工务正文一、铁路线路养护维修为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。
1.1产生的病害种类铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。
常见的病害有：①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路方向错动，线路不均匀下沉或冻起等；②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳；③轨枕损坏和道床脏污等。
铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。
因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路养护作业，消除病害或缩小病害影响，使线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。
1.2养护内容养护内容包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。
1.2.1线路状态检查作业类型主要形式是：①日常检查，是定时进行的例行检查；②定期检查，在春、秋两季对线路设备进行的全面检查，秋季检查结果是编制设备技术档案的原始资料，也是制定下一年度设备养护工作计划的依据；③专门检查，对钢轨状态、线路动态、线路纵断面和线路平面等进行的定期检查。
1.2.2线路养护修理作业类型主要作业有：①轨道几何状态的整修，包括顺平线路、拨正方向、改正轨距、矫正轨底坡、调整轨缝和防爬锁定线路等；②保养并个别更换伤损的钢轨、轨枕及联结零件，或全部更新钢轨、轨枕及联结零件；③清筛并补充道碴，使其既密实又有弹性，并具有良好的排水性能；④保养并整修路基、排水及防护加固设备；⑤整修道口和线路标志；⑥做好其他属于延长设备使用寿命的修理工作，如焊补钢轨、辙叉，整修联结零件，补修轨枕等。
《大型养路机械运用管理》第三章
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• 三、网络规划
• （一）网络计划技术的基本原理 经科学分析，将一项工程项目（或大任务）分解 成许多作业，依据作业间存在的逻辑关系画出网络图， 在此基础上进行网络分析，计算网络时间参数，计算 确定关键路线，利用时差不断改善网络计划的初始方 案，以求得工期、资源、成本等的最优方案，并且在 完成项目过程中进行有效的监控。 • （二）网络图的概念 • 是一种表示整个计划中各道工序（或工作）的先 后次序、相互逻辑关系和所需时间的网状矢线图。
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(5)在封锁施工“天窗”内，配合单位均 不得影响大型养路机械作业，配合单位负 责拆除的设备，必须在大型养路机械机组 结束当日该地点施工后，方可恢复安装工 作。 • (6)施工过程中，工务机械段和工务段必 须各派1名联络员（或由施工负责人直接担 任），以便随时联系，密切配合，确保施 不晕就 工顺利进行。 是胜利！
• 1.线路维修的基本任务 • 消除线路上各种不平顺现象，防止自然因
素对线路的侵扰，更换个别伤损部件，保 证轨道的轨距、水平、方向、高低等几何 形位符合规定的技术标准，道床和路基稳 固、坚实、排水性能良好，轨道各部件无 病害，线路外观整洁。
• 2.线路维修的分类
• （1）综合维修：以全面改善轨道弹性、调 整轨道几何尺寸和更换失效零部件为重点， 按周期有计划地对线路进行综合性修理， 以恢复线路完好的技术状态。 • （2）经常保养：在全年度和线路总长范围 内，有计划、由重点地进行养护，以保持 线路质量疆场处于均衡状态。 • （3）临时补修：及时整修轨道几何尺寸超 过临时补修限度的处所，以保证列车运行 平稳和安全。
（三）网络图的构成 由箭线、结点和箭线三个要素组成。 1.箭线：每条箭线代表一项作业，一般都要要消耗时间及 各种资源。用带箭头的线段“→”来表示 2.结点：又称事件，指前后两工作（序）的交点，表示工 作的开始、结束和连接关系。用 “○”来表示2项工作的 分界点 3.线路：指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的 线路，在节点中可标上数字，以便于注明哪项工作的结束 和哪一项工作的开始。
铁路养路机械应用技术就业指导
3
就业建议
为了更好地适应就业市场的需求，建议同学们在以下几个方面加强自身的能力 实践能力：实践能力是衡量一个技术人员的重要标准。在学习的过程中，要多 参加实践课程和实习，积累实践经验
语言能力：随着国际化程度的提高，英语和其他语言能力在就业中变得越来越 重要。因此，要不断提高自己的语言能力，以便更好地适应国际化的工作环境
了解行业动态：同学们可以通过阅读相关行业资讯、参加专业论坛等方式，了解行业 动态和发展趋势，为自己的职业发展提供有益的参考
考取相关证书：一些职业资格证书可以帮助同学们在就业市场上增加自己的竞争力。 同学们可以根据自己的职业规划，考取相关的证书
就业建议
拓展人际关系
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建立良好的人际关系网络可以帮助同学们获取更多的就业机会和职业信息。同学们可以通过参
创新能力：在技术日新月异的今天，创新能力已经成为了一个重要的职业素质 。同学们在学习过程中要注重培养自己的创新能力，积极探索新技术和新方法
就业建议
团队协作能力：任何一个工程项目都需要团队协作来完成。因此，同学们要注重培养 自己的团队协作能力，学会与他人合作完成任务
持续学习能力：技术的发展是永不停息的，同学们要保持持续学习的态度，不断更新 自己的知识和技能，以适应不断变化的工作环境
高天帅
2023.11.20
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1 就业前景 2 职业发展方向 3 就业建议
铁路养路机械应用技术就业指导 C O M M E N D A T I O N C O N G R E S S
铁路养路机械应用技术专 业是一门涉及到铁路维护
和保养的实用技术学科
本专业培养德、智、体、美 全面发展，具有良好职业道 德和人文素养，掌握铁路线 路、桥梁、隧道的施工与养 护知识，熟悉铁路工程材料、 工程测量、工程质量验收与 安全管理的相关知识，具备 铁路工程养护维修及管理能
我国铁路工务线路大型养路机械现状与发展方向论文
浅谈我国铁路工务线路大型养路机械的现状与发展方向【摘要】：我国铁路养护手段,早期主要是依靠纯粹的人力养护，随着铁路事业的整体进步,开始在工作中使用小型养路机械，再发展到大型养路机械化。
本文主要介绍我国铁路大型养路机械发展历程及主要铁路大型养路机械设备，并对铁路工务养路机械的发展前景提出拙见。
【关键词】：铁路；养护；大型养路机械中图分类号： u285.6+4 文献标识码： a 文章编号：引言在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。
为了确保列车安全，是车辆能平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。
上世纪60年代以前，我国的铁路养护主要是依靠人力，劳动强度大，工作效率低，作业质量不高。
随着铁路事业的发展，铁路养护开始在工作中使用小型机械，这些设备的使用，不仅提高了作业效率，而且减轻了养路工人的劳动强度。
为了适应发展步伐，铁路工务系统普遍设立了机械化工队和养路工区，配备了以单项、小型为主的养路机械。
进入80年代之后,随着我国铁路运输密度的加大，繁忙干线的维修工作采用手工、小型养路机械和非标准自制设备的修理手段已无法完成。
与此同时,轨道结构的日益现代化也向养路机械的作业质量提出了更高的要求。
在这种形势下，我国铁路养护走向了大型养路机械化。
二、我国铁路大型养路机械发展历程20世纪80年代，我国铁路进入现代化铁路的发展阶段，仅仅采用小型养路机械进行线路养护维修作业已不可能保证作业质量和安全。
在这种情况下，人们对发展养路机械化工作在观念上发生了重大突破，即：铁路高速重载的发展需要养路机械化的支持，养路机械化装备需要很大的投入。
养路机械化需要合理的封锁天窗，高技术的养路机械需要现代化的管理等等。
这些共识为养路机械化工作的持续发展提供了良好基础，也正是这些观念突破促使铁道部在上世纪末、本世纪初进行了有效的、影响深远的铁路修制改革。
铁路大型养路机械知识培训教材(PPT118页)精选全文
D08-32
主要由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、捣固装置、 枕端夯实装置、起拨道装置、测量系统、液压系统、电气 系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等 部分组成。
DCL-32k（D09-32型）捣固车
D09-32型连续式捣固车是奥地利普拉塞-陶依尔公司80年 代中后期的研制的，是D08-32型捣固车的换代产品，也是 目前世界上非常先进的线路捣固机械，具有较高的作业精 度和作业效率。
基本作业原理与D09-32型相同，即捣固机与主车架分离， 捣固车主车架向前连续、匀速运行，捣固机在主机下部以 钢轨导向步进作业。
捣固装置是可分式结构，以便枕距不均匀时根据需要进行 作业。此时，只有半个捣固装置下降实施捣固，整台设备
作为单枕捣固机进行作业。
引进PLASSER&THEURER公司最新技术生产的新一代大型养 路机械，能够实现三枕捣固作业，比连续式双枕捣固车效 率提高30%～40%，是当今世界上作业精度和作业效率最高、 性能最先进的线路捣固机械之一。
二、捣固车类型
捣固车常见类型： D08-32型（DC-32k） D09-32型连续式捣固车（ DCL-32k ） DWL-48型连续式三枕捣固车 CDC-16k道岔捣固车 D08-475型 D09-3X 都是从奥地利普拉塞-陶依尔公司引进先进技术，经消化 吸收后基本实现国产化。
DC-32k（D08-32型）捣固车
大型养路机械中大修、维修机组主型设备。 结构先进，功能齐全，有32个捣固头。机、电、液、气为一 体，采用了大量的先进技术，如电液伺服控制技术、自动检 测技术、微机控制技术、激光准直等。 操作简便、性能良好、作业高效。 双枕，步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道 碴捣固和枕端道砟夯实作业。 利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进 行测量和记录，并通过控制系统按设定的轨道几何参数进行 作业。 作业方式为“定点式”捣固，即一次捣固循环周期为：主机 运行→主机制动→捣镐振动下插→捣镐枕下夹实。
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铁路大型养路机械维修与保养
摘要：机械设备的选择及使用直接影响建筑项目施工质量和施工效率，这就要
求施工方能够结合企业实际情况，根据具体的施工项目来选择最佳的机械设备方案，从而提高铁路项目的施工质量和施工效率。
关键词：铁路；养路机械；维修与保养
引言
铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道3个部分组成，其中，路基以上的部分称为轨道，
是行车的基础。
轨道的基本结构主要由道床、轨枕、钢轨及道岔等组成。
轨道是一个整体性
的工程结构，由力学性质各不相同的材料所组成，由于长期处于列车运行的动力作用下，以
及气候变化所造成的影响，产生线路残余变形，包括：一类是线路在横向、竖向和纵向方向
内几何形位的改变；另一类是钢轨及其他组成部件的疲劳伤损和磨耗伤损。
1选择铁路工程机械的一般原则与标准
1.1安全性
任何一项工程项目首先考虑的因素就是安全性指标，只有保障了安全性，才能考虑其他
指标。
这里的安全性指标包括了很多因素，其中包括施工项目的人员安全以及安全意识因素、机械设备操作和维护的安全性，以及开展施工项目作业的安全性等。
因此在选择机械设备时，首先要考虑到机械设备本身的安全性和可靠性，只有首先保证机械设备的安全性才能够更好
地保护施工人员的安全性。
另外，还需要考虑施工作业的难度，很多施工项目难度很大，这
对机械设备提出了更高要求。
这就需要结合项目的难度来选择最合适的机械设备，这样能够
最大程度地保障施工人员的安全，从而更好完成最终施工任务。
1.2先进环保性
目前，为更好地保护人们赖以生存的自然环境，我国提出了五位一体的战略目标，这也
对工程项目施工提出了更高要求。
需要综合考虑施工和生态环境之间的关系，也就是在施工
过程中尽可能减少对生态系统的破坏。
对于机械设备来说，需要考虑到机械设备的能耗、工
作性能的相关问题。
在机械设备选择过程中，还需要考虑环保性，从而有效提高机械设备工
作效率，减少相关能源的消耗和浪费。
2施工机械的合理选择
机械设备选择过程中还需要考虑对周围环境的影响程度，只有保障了机械设备的绿色性，才能更好减少对周围生态环境的影响。
这就要求施工人员在施工过程中要选择合适的机械设备。
例如，如果施工地区的土质结构较硬，而且该地区降雨量较少，则施工方可以考虑选择
使用轮式机械开展项目施工，这样不仅能够保障机械设备使用的安全性，还能够有效提升施
工进度和施工质量。
在施工过程中，选择最佳的机械设备，不仅能够减少对周围生态系统的
破坏，还能够有效提高企业经济效益。
3大型养路机械
3.1清筛机
铁道线路在运营过程中，会发生变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污及老化。
对碎石道床而言，当其不洁度超过30%时（按质量计算），道床的弹性和排水性能将不能达到使用要求，
应该进行清筛。
道床清筛是线路大、中修任务中一项工作量大、劳动强度高的作业项目，目
前我国已越来越多地采用道砟清筛机来完成。
道砟清筛机是用来清筛道床中道砟的大型机械，它将脏污的道砟从轨底挖出，进行筛分后，将清洁道砟回填至道床，将筛出的污土清除到线
路外。
随着清筛机的发展，道砟清筛机的功能不断增多，如可用清筛机进行垫沙、铺土、抛
床等作业。
3.2钢轨打磨车
高速重载使钢轨磨损越来越严重，钢轨打磨车针对不同钢轨缺陷采取个躬模式对高速铁
路的钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害实施快速打磨，
以消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷及轨头轮廓恢复到设计要求，从而实现减缓钢轨表面
缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度、降低轮轨噪音、延长
钢轨的使用寿命。
4铁路大型养路机械的维修与保养方式
一般来说，铁路大型养路机械维修与保养方式具体涉及到以下几种：①在维修方面，
不少铁路企业都能够采用事前、事中、事后相结合的维修方式，对于机械设备的故障问题达
到了及时排除和有效控制的目的，铁路大型养路机械的维修工作因而变得更加科学化和高效化。
②在保养方面，通常是将日常性养护、定期养护、针对性养护紧密结合起来，也就是每天要对动力系统、电气系统、液压系统等系统装置实施养护作业。
定期保养体现了一种全面、精细的养护理念，机械设备的所有元件都处于养护工作范围内，一旦发现元件不能继续使用，就要用同类型元件予以替代。
对于铁路大型养路机械的关键零部件，要根据当前的运行环境
采用有针对性的保养策略，防止小毛病引发大故障，以缩短机械设备的维修与保养时间，降
低实际工作成本。
5铁路大型养路机械维修与养护工作解决对策
5.1加大投入力度
通过加大资金、技术、设备、人才等各个层面的投入力度，提高铁路大型养路机械维修
与保养工作的机械化、智能化、自动化水平，有利于减少检修人员主观因素的影响，促使机
械设备得到精细化的维修与保养，降低其故障概率，为铁路线路的施工和维护给予设备方面
的有力支持。
铁路企业应该充分认识到大型养路机械维修与保养工作的重要性，投入充足的
资金资源，引入先进技术和设备，还要定期组织对检修人员的技术培训和职业道德教育，提
高检修人员的专业素养，督促他们严格落实岗位责任，进而增强大型养路机械维修与保养工
作的实效性。
5.2创新维修与养护技术
应用现代化检修与维护技术可以大幅提升铁路大型养路机械维修与保养工作质量，减轻
检修人员的工作量，降低他们的失误率，保证机械设备的安全运行，是对传统工作模式的一
个重大颠覆。
铁路企业应该积极引入先进技术手段，积极采用状态检修模式，加强对铁路大
型养路机械运行参数的采集和对比分析，了解其实际运行状况，采用针对性的预防性养护措施，在机械设备出现故障之前就对其进行养护，以免延误铁路线路的施工和维护进度。
此举
还能满足当今时代大型养路机械维修与保养工作实际要求，使铁路企业的利益能够得到有力
维护，铁路运输也将更加高效、安全，可以为人们提供优质的出行服务。
6养路机械未来的发展趋势
一定意义上来讲，我国铁路的快速发展存在的不确定性因素也越来越复杂，随着国家对
铁路建设的越来越重视，其呈现出来的复杂性必然最终体现在如何对其进行养护和质量提升
的管理方面，这就需要相关部门必须加大这方面的路况检测水平，这也将是未来路况检测的
重点。
具体体现在以下几个方面：一是在加强铁路建设质量与养护的同时，增强相关部门利
用计算机技术可以将施工作业进行实时监控，将数据在计算机平台共享，通过建立数据库来
完善各部门之间的交流的，同时还可以通过这种方式快速查找出施工作业这种可能存在的质
量问题；二是积极响应国家对绿色建筑和节约能源的号召，在铁路建设过程中对机械设备进
行定期审查，针对可循环再次使用的机械设备要充分加以利用，减少资源浪费，实现生态环
境可持续发展。
结束语
铁路对于一个地方的经济发展起着积极地促进作用。
目前我国还是每年投入很多资金用
于铁路的维护和建设。
工程机械设备在铁路施工过程中发挥着至关重要的作用，能够有效提
高工程项目的施工质量和施工效率。
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