10月1日驾考新规：学车培训里程不得少于300公里
驾考新规十一起实施：C本均比原要求少10多个学时
驾考新规十一起实施：C本均比原要求少10多个学时 驾考新规十一起实施：C本均比原要求少10多个学时 十一过后即将又有一大波新规袭来!据悉，在《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称“新《大纲》”)对部分车型的培训学时做了调整。下面一起来了解一下驾考新规吧! C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。同时规定，每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。培训里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考! 学车费用波动不大 “从新《大纲》来看，以后学员的自主性将越来越高，而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说，现在学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都是学员自己做主，而驾校只是提供培训的条件供学员选择。 新规实施后培训费用上是否会上涨?对此，嘉定一所驾校的负责人何先生认为，不会产生大的波动：“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时，特别是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，所以一少一多，应该不会产生大的变化，目前上海的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示，以后学车的费用应该是会因人而异，“在规定的学时内一次性通过，费用会少一些，但学得不好或要补考的，总成本自然就会上去。” 300公里路训成“硬杠杠” 拿到驾照，上路开车依然“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。新《大纲》要求，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况训练时间。 新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的'驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采用驾驶模拟设备教学，时间为4学时。 新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节约时间，也节约驾考成本。 多地先期试点“先学后付” “过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满意，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大优势在于学员可以对不良教学质量说“不”。 南京现有近100所驾校，教练员6500多人，教练车4600多辆，年培训能力达30多万人。今年4月起，谷峰、钟山、金陵交运、金鹏等11家驾校试点“先学后付”，目前已推广到23家。从全省范围看，无锡、扬州、连云港、徐州等地也陆续展开试点。 市民学车可以通过驾培机构所在地设置的自助机、电话、网络、手机微信等方式进行预约。预约成功后，每次学习前需先签到，规定的科目学习完，通过报名方式提供的平台对学习情况进行评价，满意后付款。如果未达培训和服务标准，学车人可以不满意为由拒付款。南京目前的付费方式是，选择C1、C2照需先一次性交纳1049元的费用，含首次考试费270元、报名费200元、理论培训费579元，剩下的费用就可按先培后付模式执行。 作为首批纳入先学后付试点的驾校之一，郭峰坦言，从试点至今，选择这一模式的学员不多。“年纪大的感觉一项项付钱，加起来会比一次性交贵;年轻学员则认为一次次交钱太烦。” 对于学车人来说，可以自主选择教练、教练车、学车时段，对驾校不满意甚至可以中途转学，自主性大大增强。 【驾考新规十一起实施：C本均比原要求少10多个学时】
南京驾照考试新规定最新20篇
南京驾照考试新规定最新20篇驾照考试新规定120一qi驾照考试新规定1，什么是计时学车计时学车，也就是根据学员的具体培训时间来收取学车时的培训费用，包括具体的培训时间、培训里程、培训科目等。
而现在驾考规定为培训里程数为300公里以上，这无疑会增加学车的培训费用，从而可能会增加学车费用。
2，计时学车如何收费计时学车除了可以“一次性付费”，也可以“先学后付”。
其中“先学后付”就是在报名时先支付一定的首款，等到培训结束后，再根据学员的具体培训时间来收取培训费用。
而计时学车的费用为120—壹五0元/小时不等。
3，计时学车的优势相对于传统的学车模式，计时学车的优势主要体现在这两方面：1)提高学车培训质量。
因为在这种模式下，学员在实车培训过程中须要学满驾考大纲所规定的具体学时后还可以预约驾考，确保足够的'培训学时，利于提高学员的驾驶技能。
不过，费用可能会高一些。
引导学员理性学车。
在这种模式下，由于可以先学车后付费，学员可以根据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高，不仅便于学时在时间上的安排，也便于缓解学员的经济压力。
4，计时学车最快多久能拿到驾驶证学员在参加驾驶证培训后，再到公安交通安全综合服务管理平台注册，在完成驾考大纲所规定的培训学时后，就可以约考了。
正常情况下，学员从报名到拿到驾驶证的时间，可能需要5—6个月。
话说，当时你学车多久后才拿到驾驶证？驾照考试新规定2驾照考试新规定科目二、科目三有变化从车管所了解到，明年驾考科目二将采用新的项目，表现为4个方面的变化。
首先是桩考改成倒车入库，移库则被取消。
其次，传统桩考考场内边角上竖立的桩杆将被拆除，只留下地面的库位线。
第三是，原先科目二分桩考和内场考，考试不在同一天，今后科目二共有倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5个项目，要求在同一天一次考完。
对学员来说，去考场的次数减少了。
此外，除坡道定点停车和起步这个项目外，其他科目二考试项目考试时均不允许中途停车。
10月1日起厦门驾考将实施新规各科变化大
10月1日起，厦门驾考将实施新规，各科变化大！注意10月1日起驾考将实施新规近日公安部交通管理科研所通过其官方微信发布此次驾考新规标准变化的要点解读那么驾考新规在厦门将如何实施呢？据悉厦门市交警支队将根据上级公安交通管理部门要求推进落实驾考新规的相关工作及时对外通报最新进展驾考新规将有哪些重大变化？未来驾考要特别注意什么？我们一起来学习一下播放GIF1记者注意到，驾考新规调整了相关考试内容。
其中，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中，道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例将提高，文明行车常识、典型事故案例等内容将单列。
此外，考试操作也有所调整，比如科目三中的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，考生开车直行通过路口、左右转弯等项目时，如不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的，将被评判为不合格。
从上述内容来看，可以说，此次驾考新规从细节动作入手，突出对考生安全文明意识的考核。
2此外，科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
场地驾驶考试也更加突出实用性，在保障安全驾驶的前提下，科目二倒车入库、桩考、直角转弯等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。
对中途停车的，由“考试不合格”调整为“每次扣5分”。
3本次新规中，考试组织也有所优化调整，其中，调整了小型车科目三夜间考试方式，由“夜间行驶”改为“模拟夜间灯光使用”的考试形式进行。
此外，对大型车科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考，夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留。
4此外，科目二考试倒车入库和侧方停车项目中，考生未在规定时间内完成考试的，判定为不合格。
5坡道定点停车和起步新增内容坡道定点停车和起步方面，也有一些细节修改和新增内容，比如车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上，由原本的扣10分，修改为不合格；车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm的，扣10分；新增了停车后未拉紧驻车制动器的，将被扣10分。
恩施驾考新规4月1日起实施
恩施驾考新规4月1日起实施恩施驾考新规4月1日起实施公安部颁布《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》(公安部令第139号)，就进一步完善机动车驾驶人考试和管理制度、优化考领程序，出台一系列新的服务措施，除自学直考试点外，其余“驾考新规”自4月1日起将在全国统一实施。
一起来看看恩施洲对本次4月1日实施的驾照新规有什么解读吧！我州目前有机动车驾驶人76万余人，去年考驾照人数11万余人，10万余人取得了驾照。
今年，“驾考大军”声势不减。
新规实施后，市民办理车驾管业务有哪些新变化，学习驾照有什么新规定?昨日，记者就此采访了州公安交通管理局相关负责人，解答市民关注的热点问题。
异地考试领证换证更便捷持外地身份证的考生能在恩施直接报名学习大中型客货车驾驶证吗?异地驾驶证审验必须回原籍办理吗?这是在我州的异地驾考学员关注的话题。
4月1日起，将实施驾驶证异地申领和审验。
放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
139号令明确规定，“已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。
”并允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
老龄驾驶员每年一检由60岁放宽至70岁公安部的139号令中，调整了定期体检制度，每年体检年龄由60周岁调整为70周岁。
我州一大批“老”司机不必每年体检了。
在新规施行前，60岁以上持有驾照的，必须在每个记分周期结束后30日内，向车管所提交身体条件证明(需县级以上医疗机构出具)。
逾期未超出1年时间的，仍可补交办理;逾期1年以上、未超3年的，需参加并通过道路交通安全法律、法规和相关知识考试(即科目一);逾期超过3年的，需重新考取驾照。
驾考学时规定
驾考学时规定
驾考学时规定是指学习者在准备驾驶证考试的过程中需要完成的学习时间。
驾考学时规定在不同国家和地区有所不同，下面是中国的驾考学时规定。
根据中国的道路交通安全法规定，驾考学时分为两个阶段：理论学习和实际驾驶训练。
理论学习：
理论学习是指学员需要参加由驾校组织的理论培训课程。
理论学习内容包括交通法规、道路安全知识、驾驶技巧等。
学员必须通过理论考试才能进入实际驾驶训练阶段。
根据规定，学员需要至少完成48个小时的理论学习。
这些学时可以通过课堂教学、自习、模拟考试等方式完成。
学员参加学校组织的理论课程时，必须按时参加，参加率不能低于90%。
实际驾驶训练：
实际驾驶训练是指学员在开设驾校或者指定场地进行的驾驶技能训练。
学员在教练的指导下，逐步提高驾驶技能，熟悉道路行驶规则和交通环境。
学员需要完成至少34个小时的实际驾驶训练。
这些训练课时包括基础操作训练、道路行驶训练和综合训练。
学员在训练过程中，必须按时参加学习，参加率不能低于90%。
总结：
总的来说，根据中国的驾考学时规定，学员在准备驾驶证考试过程中，需要完成至少48个小时的理论学习和34个小时的实际驾驶训练。
同时，参加率不能低于90%。
这样的规定旨在确保学员熟悉交通法规和技能，提高驾驶安全性，减少交通事故发生。
学车学时规定
学车学时规定
根据中国交通管理部门的规定，学车学时是指新司机在驾校接受专业培训所需的学习时间。
学车学时规定是为了确保驾驶员有足够的时间学习和熟悉交通规则以及驾驶技巧，提高交通安全水平。
根据最近的规定，普通汽车驾驶学员的学车学时要求如下：
1. 理论学习时间：学员需要参加一定的理论学习课程，包括交通法规、交通安全知识、车辆结构和驾驶操作知识等。
理论学习时间要求根据驾车证的不同类别和档次而有所不同，一般为40至60个小时。
2. 实际驾驶训练时间：学员需要完成一定的实际驾驶训练，包括基础驾驶技术、道路行驶、路况应对、安全距离掌握等。
实际驾驶训练时间根据驾车证的不同类别和档次而有所不同，一般为40至60个小时。
3. 理论考试和实际驾驶考试：学员需要参加一定的理论考试和实际驾驶考试，通过这些考试才能获得驾驶证。
理论考试主要考察学员对交通法规和交通安全知识的掌握程度；实际驾驶考试主要考察学员的驾驶技能和应对路况的能力。
此外，还需要注意以下几点：
1. 学车学时可能因地区、驾校、驾照类别等而有所不同，以上规定仅为大致参考，具体要以当地交通管理部门的规定为准。
2. 学员完成学车学时后，还需要参加一定的模拟路考和考试训练，以确保能够熟悉考试流程和要求。
3. 学员在学车学时期间需要严格按照教练的要求和规定进行学习和训练，不得违反交通法规和交通安全规定。
总之，学车学时规定的目的是为了确保新司机掌握必要的驾驶知识和技能，提高交通安全水平。
学员在学车期间应严格遵守规定，并注重理论学习和实际驾驶训练的结合，以达到合格的驾驶水平。
2016年驾考新规公安部139号文件
2016年驾考新规公安部139号文件导语：2016年驾考新规改革方案公布：以后学车不用去驾校了 12月10日上午，公安部、交通部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，提出试点小型汽车驾驶人自学直考。
《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
中金网据了解，2016年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;到2018年，完成改革重点工作任务。
也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，2017年就有望享受到这些福利政策。
对于全国大多数民众而言，2018年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。
“自主约考”：明年上半年完成准备根据公安部、交通运输部对外发布的改革意见，驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等将出现重大变化，看点主要包括：1.驾驶证可自学直考不必非去驾校;2.考驾驶证可以自主选择考试时间和考场;3.考前免费熟悉考试场地、流程;4.理论考试、场考、路考可以连续考，不用多次往返;5.驾驶证全国均可补换;6.驾驶证注销后再次申请，可以不经学习直接考试;7.未来有望在更多国家持中国驾驶证开车等等。
改革意见甫一出台，就引起各方的热议，尤其驾培行业。
有效学时总览里面第四部分
有效学时总览里面第四部分
安全文明驾驶常识，对应科目三安全文明驾驶常识考试要达到10学时。
很明显，第四部分从原来的26学时调整为16学时。
第四部分从原来的16学时调整为10学时。
同时，第四部分中的驾驶模拟设备教学学时，从原来的7学时调整为4学时。
新《大纲》规定的学时为各车型基本学时要求，每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。
更加注重理论知识教学和安全文明驾驶学习根据新《大纲》要求，一是“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合；四是实车操作中要将“安全文明驾驶常识”教学与“道路驾驶”教学交叉融合、“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”采取交叉训练的形式和方法。
规定各准驾车型培训里程最低不得少于300公里根据新《大纲》要求，各地可根据实际，对训练里程做出相关要求。
结合本市道路交通实际情况，规定参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
在新《大纲》第四部分教学内容和学时基础上，增加四项教学内容，培训学时增加1学时根据2013年原市交通港口局《关于调整<机动车驾驶培训教学与考试大纲>有关教学内容和学时的通知》，本
市结合实际情况，在新《大纲》第四部分教学内容和学时基础上，增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置四项教学内容，培训学时增加1学时。
驾考新规10月1日实施，难度升级，分分钟挂科！
驾考新规10月1日实施，难度升级，分分钟挂科！
要准备考驾照的注意啦！驾考又出新规啦！新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，主要针对科目二、科目三做了相应的调整。
将在10月1日起正式实施。
H驾考新规具体内容
01
02
红灯转绿灯时起步超过10秒不合格
绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制。
但新标准明确规定，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，判为不合格。
起步、转向、变道、超车、靠边停车不打转向灯，判为不合格
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车方面，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。
但在新标准中，此项要求更严格，不打转向灯的直接判为不合格。
打了转向灯，但时间未满3秒就转向的，也判为不合格。
遇后车发出超车信号不按规定让行的，判为不合格
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，判为不合格
这次将在10月1日正式实施的驾考新规，主要针对的是容易出现不文明行车的地方。
在车辆起步、转向、变更车道以及超车等操作上比以往更加严格，大咖认为这也是为了尽早的树立文明的驾车习惯重视行车安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
10月1日驾考新规：学车培训里程不得少于300公里
10月1日驾考新规：学车培训里程不得少于300公里
交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)，自今年10月1日起施行。
2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新《大纲》中指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
C证总学时少了10多个
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。
其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，比2012版《大纲》要求少了10多个学时。
而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，每学时为60分钟,其中，有效教学时间不得低于45分钟。
每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。
“基础和场地驾驶”“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
“变化主要是在学时，学时总数有所减少，学员学车的整体周期会变短一些。
”南宁一所一级驾校的负责人介绍说，新《大纲》学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。
原科目二和科目三如果考试不合格，增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加。
理论课可远程网络教学
新《大纲》规定，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。
其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”
不得低于2学时。
“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
“眼下不少驾培机构理论课这方面其实很像是在走过场，一些举行理论教学的驾培机构也发现现场教学效果并不好。
”有驾培机构负责人坦言，新《大纲》如果能够严格执行，理论课将被放在较为重要的位置，而且新《大纲》也允许多媒体教学和远程网络教学，这比较贴合实际情况。
2013年5月印发的'《南宁市文明交通引导体验教学管理办法(试行)》，规定驾校人员在完成科目二考试之后，参加科目三考试之前，要参加3个小时的现场体验教学活动，协助民警维护交通秩序、劝阻交通违法行为等。
新《大纲》也将交通安全体验列为理论课程教学的形式之一。
首次对培训里程做规定
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制定人才培养方案。
“培训里程的规定是第一次做出，这也是一个新的要求，如何执行如何监管都需要地方交通主管部门拿出方案才行。
”有驾培机构负责人表示，培训里程起步就要求到300公里，其实对于驾驶学员学习来说更好，“开车并不难，驾驶中的车感和手感培养不能仅靠完成考试项目的培训，300公里培训下来，基本都会有个驾驶基础。
”
南宁交通运输部门相关负责人表示，从新《大纲》的要求来分析，驾驶培训和考试的要求在近年来正在逐步走向要求越来越严格、培训内容和方式越来越贴合实际的方向。
【10月1日驾考新规：学车培训里程不得少于300公里】。