地铁变电专业安全教育培训(新)

8、吊装过程中，做好现场安全防护，吊装平台下方要设专人进行防护，禁止车站端头
井上方有设备时下方还有其他单位人员通过。
深基坑吊装安全交底
25T汽车起重机起重性能表
工作半径(m) 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 29 10.2 25 20.6 18 16.3 14.5 13.5 12.3 11.2 10.2 9.4 8.6 8 13.75 17.5 17.5 17.5 15.3 14.4 13.2 12.2 11 10 9.2 8.4 7.9 7.2 6 4 17.3 12.2 12.2 12.2 12.2 12.2 11.3 10.5 9.8 9.1 8.4 7.8 7 5.8 4.1 2.9 吊臂长度(m) 20.85 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.2 8.8 8.5 8.1 7.8 7.4 6.8 5.6 4.1 3 2.2 1.6 24.4 27.95 31.5
（5）起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方可
起吊。 （6）根据整流变压基础上的安装方向，确定它在平板车上的安装方向准确无误。 （7）在牵引整流变压器过程中的两台链条葫芦用力要均匀一致，并有防止其自由溜
放的制动措施。变压器或设备从轨道平板上卸车时，必须将轨道平板卡阻牢固后方可
5、临时用电工程应定期检查，定期检查时，应复查接地电阻值和绝缘电阻值；在TN系统 中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于1０Ω 。
6、TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复撞地外，还必须在配电系统 的中间处和末端处做重复接地。
7、每一接地装置的接地线应采用1根及以上导体，在不同点与接地体做电气连接；不得采 用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体宜采用角钢、钢管或光面圆钢，不得采用 螺纹钢；接地可利用自然接地体，但应保证其电气连接和热稳定。
打孔及支架、吊架安装安全交底
1、施工用电临时电源应做到“三级配电、两级保护” 做到“一机、一闸、一箱、一
漏” ，符合JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》。 2、打孔前，检查电锤外壳、手柄开关等是否有裂缝和破裂,电源导线是否完好。
3、电锤启动后,先空载运行,检查并确认机具联动灵活无阻时再作业；作业时,加力应平稳,
临时用电安全交底
“三级配电，两级保护”：总配电箱→分配电箱→开关箱，总配电箱或
分配电箱和开关箱设置漏电保护器。
临时用电安全交底
施工现场的用电设备“一机、一闸、一漏、一箱”制：即每台用电设
备必须有自己专用的开关箱，专用开关箱内必须设置独立的隔离开关和漏电保护 器。
电源线类型：电源线路分工作相线（A相线、B相线、C相线）、专用工作零线
（N线）和专用保护零线（PE线）。一般情况下，工作相线带电危险，专用工作 零线和专用保护零线不带电（但在接线错误或故障状态下，工作零线也可能带 电）。
相线颜色：一般相线颜色分别为A相黄色、B相绿色、C相红色；工作零线N线通
常为蓝色（或浅蓝色），也有为黑色；专用保护零线PE线为黄绿双色线。
严禁用黄绿双色、黑色、蓝色线当相线，也严禁用黄色、绿色、红 色线作为工作零线和保护零线。 电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违 章操作。
起重吊装作业“十不吊”：
⑴ 超载或被吊物重量不清不吊； ⑵ 指挥信号不明确不吊； ⑶ 捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊； ⑷ 被吊物上有人或浮置物不吊； ⑸ 结构或零部件有影响安全的缺陷或损伤不吊； ⑹ 斜拉歪吊和埋入地下物不吊； ⑺ 单根钢丝不吊； ⑻ 工作场地光线昏暗，无法看清场地、被吊物 和指挥信号不吊； ⑼ 重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫不吊； ⑽ 易燃易爆物品不吊。
吊装平台搭建及使用安全交底
1、设备吊装平台结构选用6根9米工字钢进行搭建。
2、工字钢一端用特殊加工的U型环固定钢筋混泥土结构上，平台表面用钢板焊接在工字 钢上。 3、设备吊装平台搭设完成后，要经过相关部门验收合格后方能投入使用。 4、车站端头井临边洞口必须搭设防护栏杆进行防护。 5、在吊装过程，吊装平台外露部的部分严禁站人。吊车司机，信号司索工、施工人员 要紧密配合，分工明确，不得马虎大意。 6、设备在吊装平台重心平稳后，才能用叉车将设备拉入设备层。 7、吊装时，设备拉入设备层后，在进行摘钩，禁止在吊装平台上摘钩，摘钩后要缓慢 放钩，防止剧烈摇晃砸伤其他施工人员。
7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.2 6.8 6.6 6.3 6 5.6 4.2 3.1 2.3 1.8 1.3 1
7 7 7 7 6.7 6.4 7.2 6.1 5.3 3.9 2.9 2.2 1.7 1.3 0.9 0.7 0.5
5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5 4.8 4.4 3.7 3 2.3 1.7 1.3 1 0.8 0.5 0.4 0.3
卸车。 （8）注意收听、收看天气预告节目，避开雷雨天气作业。
变电所设备运输安全交底
⑼起吊设备速度要平缓，上、下部作业工员要在指挥人员的统一指挥下，相互 配合，上、下呼应，设备即将落地前，要进行扶持调整，保证设备的落点、方 向正确无误。必要时请起吊专家策划起吊方案或派员现场指导。
⑽行车区段内施工两端挂作业信号灯。
量匹配，磨损、断丝是否超规范。
深基坑吊装安全交底
4）专人指挥：指挥人员经培训持有上岗证且真实有效。深基坑吊 装过程中使用对讲机统一指挥。 5）吊装作业必须严格遵守“十不吊”规定。 6）吊装过程中，指挥人员时刻注意基坑侧的附属物（防护网、楼 梯、钢筋、水泥支撑梁）容易挂住吊装的物体。 7）基坑上方有吊物时，基坑下方严禁站人，待吊物在基坑停稳后 在进行摘钩、运输设备。
兰州轨道1号线一期供电I标项目部
变电所专业安全交底
临时用电安全交底
施工现场临时用电系统必须采用TN-S接零保护系统，即具有专用保护
零线（PE线）、电源中性点直接接地的220/380V三相五线制系统。
1--工作接地；2--PE线重复接地；3--电气设备金属外壳(正常不带电的外露可导电部分)；L1、L2、L3一相 线；N—工作零线；PE—保护零线；DK--总电源隔离开关；RCD---总漏电保护器(兼有短路、过载、漏电 保护功能的漏电断路器)；T--变压器
吊装作业安全交底
吊装进行时安全交底：
1、起吊时指挥人员与吊装操作人员及防护人员加强通讯联络，集中精力，吊装作业时禁止打闹，闲聊和打手机。 2、吊装时要做好道路的防护，在吊装区域拉好警戒线，吊装区域严禁闲杂人员停留；所有施工作业人员必须戴 好安全帽，系好帽带；吊物下方及吊臂运转方向禁止站人，吊装现场两端设专人进行防护并配备好防护用品。
3、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情
况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚 板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5、起重机机械设备严禁超载。
正常情况下，停电时首先分断自动开关，然后分断隔离开关；送电时先合隔离
电工操作规程安全交底
电工操作规程安全交底
1、总配电箱和开关箱中漏电保护器的极数和线数必须与其负荷侧负荷的相数和线数一致；
2、对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电谭隔离开关分闸断 电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，并设专人看护，严禁带电作业； 3、配电箱、开关箱必须按照下列顺序操作：送电操作顺序为：总配电箱一分配电箱-开关 箱；停电操作顺序为：开关箱一分配电箱一总配电箱，但出现电气故障的紧急情况可除 外； 4、每一台电动建筑机械或手持式电动工具的开关箱内，除应装设过载、短路、漏电保护电 器外，还应装设隔离开关或具有可见分断点的断路器；
吊装作业安全交底
吊装前注意事项：
1、吊装前必须签吊装令，并有监理进行 复核后由负责人进行签发。 2、吊装前必须对现场作业环境进行再次 的安全检查，配备所需的防护用品和通 信工具，并对吊车钢丝绳、钢丝套回头、 U型环、安全带、脚扣、钢丝套子、钢丝 绳子、棕绳等进行严格仔细认真的检查， 发现有安全隐患或者有缺陷的地方一律 严禁使用绳子等关键部位进行严格的仔 细的检查确保绝对安全。 3、吊装前要做好道路的防护，在吊装区 域拉好警戒线，吊装区域严禁闲杂人员 停留；所有施工作业人员必须戴好安全 帽，系好帽带；吊物下方及吊臂运转方 向禁止站人，吊装现场两端设专人进行 防护并配备好防护用品。
6、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，
而造成事故。 7、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 8、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 9、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑 牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。 10、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运 人员。
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消防安全及动火作业安全交底
现场明火作业要先办理动火证。
动火证只限当天本人在规定的时间、 地点使用。 现场明火作业必须派专人监护看火。 现场电气发生火情时，要先切断电 源，再使用二氧化碳灭火器灭火， 不能用水及泡沬灭火器进行灭火， 防止发生触电事故。 动火作业完毕离开现场前，用火人员要确认用火已熄灭，周围已无隐患。 现场消火栓，应设置明显标志，夜间设红色警示灯，消火栓周围三米内 不准堆放任何物品。 消防器材不得随意挪动。
临时用电安全交底
工作零
保护零
一级配电箱
二级配电箱
临时用电安全交底
三级配电箱
开关箱
临时用电安全交底
安全电压：是为防止触电事故而采用的50V以下特定电源供电的电压系列，分 为42V、36 V、24V、12V和6V五个等级，根据不同的作业条件，选用不同的安 全电压等级。建筑施工现场常用的安全电压有12V、24V、36V。 特殊场所安全照明供电电压： （1）手持照明灯具，一般潮湿作业场所（地下室、潮湿室内、潮湿楼梯、隧 道、人防工程以及有高温、导电灰尘等）的照明，电源电压应不大于36V。 （2）在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压，应不大于24V。 （3）在特别潮湿的场所，锅炉或金属容器内，导电良好的地面使用手持照明 灯具等，照明电源电压不得大于12V。 停、送电时，配电箱、开关箱操作顺序： 送电操作顺序：总配电箱→分配电箱→开关箱； 断电操作顺序：开关箱→分配电箱→总配电箱。
不得用力过猛。 4、严禁超载使用,作业时要随时注意声响及温升,发现异常应立即停机检查；在作业时间
深基坑吊装安全交底
1）施工现场的勘查：主要是临空管线、地基情况等是否影响吊 装。
2）设备选型：根据物体的重量、吊装的作业半径及吊装高度来
确定设备的大小。 3）汽车起重机检查：检查起重机械吨位的大小、性能参数表、 检测报告的原件、保险原件、行驶证的年审日期、特种人员操作 证（司机、司索）是否符合要求，检查钢丝绳、索具是否同起重
⑾向所内运输整流变压器前，要确保放置方向正确（从设备入口至变压器基础 间，变压器可能要经几次90度转向，如初始方向不正确，将引起很大麻烦）。 ⑿设备在运输过程中不得倒置，在平移过程中应有防倾覆措施。 ⒀应禁止在雨天运输设备。空气湿度大时应禁止运输变压器。 ⒁设备运输过程中须防止设备相互碰撞和碰撞其它坚硬物品或建筑。
变电所设备运输安全交底
（1）整流变压器装车时，用钢丝绳固定牢固。 （2）设备运输途中，要根据路况控制车速，轨道运输速度不超过15km/h，运输过程 中严禁实施紧急制动。 （3）使用吊具、钢丝绳、千斤顶、紧固件、扣件前必须检查是否完好，严禁使用非 完好机具。 （4）整流器柜，35kV GIS开关柜和1500V直流开关柜装卸时每次只能吊装一台。