废弃自行车利用的提案

提案名称拯救“僵尸车”——校园废旧自行车改造公益自行车的建议

现状及问题现状：由于我校校舍面积占地面积较大，为了方便出行，很多同学都购买了自行车，但王姐离校毕业生的废弃自行车的回收和清理却没有得到重视。通过观察和走访架空层车库，询问宿管员等后勤工作人员后得知，我校有大量无人认领的废旧自行车，占用停车位的同时也造成了资源的浪费。据悉，一辆废旧自行车的回收价格只有三至五元，甚至不足以支付清理的人工费用，所以宿管中心也没有想到合适的办法进行清理。随着毕业季的到来，越来越多“僵尸车”的出现必将给学校的管理造成困难。

问题：

1、浪费资源

很多废弃的自行车都只有点小故障甚至完好无损，只要清理一下便可以重新使用，由于各种原因，本该发挥他们作用的自行车们却被遗弃没人看管，严重造成了资源的浪费。

2、影响校容，破坏环境

校园里来来往往的自行车本是一道美丽的风景线，而被遗弃的废旧自行车的随意放置，又落满灰尘，无疑给优美的校园环境减了分。

3、占用停车位，造成停车困难

学校的停车位是有限的，新老生的不断更替，新车的不断置入，而废旧的自行车却越积越多，无人处理，这给本来就有限的停车位问题增大难度。

4、增大后勤部门工作量

废弃自行车长期被遗弃在一个地方，无人认领，而又得维护好车库的秩序，后勤部门需要雇人工清理，这给后勤部门增加了很大的工作难度。

改善提议1、将校园内现有的无人认领的自行车进行统计回收，分类处理。（对可再利用的自行车进行修整，作为公益自行车；对不可利用的自行车，破损实在严重的当废品变卖，所得收益用作公益自行车的翻新及维护费用）

2、学校保卫处负责校园公益自行车的安全监管和各方协调工作；校团委负责指导学生会、学生社团，对自行车进行日常管理与数据分析，定期由志愿者对自行车进行擦拭、上油、打气等日常维护。运行中损坏的自行车由学生汇总后交宿管后勤部门安排人员进行维修并及时投放。

3、公益自行车统一喷漆，仅限于在校园内使用，使用对象为全体师生，车子虽免费但不能骑出校园，否则以盗窃论处。此外，车辆只能放于规定的公益车停车位（可在雷锋岗、图书馆、体育场等处设立），不能上锁，不能藏匿，不能据为己有或私用。故意损毁要自费维修。

4、刚开始可进行试点，停车位点可无人监管，随取随用，骑到目的地后停在附近停车点，回来时可到停车点继续取另一辆使用，之前的那辆其他同学也可以取走。之后还可根据情况设置智能系

统刷卡借用，更方便管理。

5、对即将毕业同学的，和因为其他原因不愿使用的自行车，通过宣传倡议，用募集、捐献等方法作为公益自行车，减少“僵尸车”的产生。

6、日常维护的资金可以有一下几个来源：不可再利用自行车的废品处理所得，部分捐献自行车可在开学时进行二手拍卖、学校补贴一部分等。

预期效果

公益自行车的的设立不仅可为在校师生提供出行便利，同时还宣扬了绿色环保、乐于奉献的公益思想。

对于不少新生，免费的公益车更多是给他们节约了一笔开支。通过有效的统一管理、统一的喷漆等标识，可以有效解决防盗问题，学生不再为自行车被盗而烦恼。

通过宣传，越来越多的废旧自行车由毕业生的主动捐献，从源头上杜绝“僵尸车”的产生。

形成一道美丽的校园风景线，是校园环保理念的载体，更是培养大家责任心与公民意识的载体。绿色公益自行车不仅仅是一种简单的代步工具，更要将它视为一种校园文化，一种标志，一种传承，使它成为大学生涯中美好的回忆。

备注1、本小组在调研过程中查阅相关法律资料，得知校方可以贴出公告让学生自主来认领长期放置的自行车，告示中说明如果在一定期限内废弃自行车无人认领将回收处理。废弃自行车长期放置无人认领，是长期占用校方土地的行为，经公告还无人认领的情况下，校方有权利处理废弃自行车。

2、其他学校，例如厦门大学嘉庚学院、同济大学、清华大学等越来越多的大学已经开展对废旧自行车翻新作为免费公益自行车的有益实践。

3、本提案在调研过程中受到了学校宿管方面的支持。

4、通过小范围调查，部分毕业生有捐献自行车的意愿。