高速交通公路施工总结报告

河南省安阳至南乐高速公路建设项目

施

工

总

结

报

告

施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司

安南十标项目部

标段：土建十标段

时间： 2008.10.25

安南高速公路10标段施工情况总结报告

安阳至南乐高速公路土建第十合同段由我单位中铁二十局集团四公司承建，我公司于2005年12月份进场,2006年3月16日正式开工,在本项目所有人员的齐心努力下,2008年5月份圆满完成了本标段所有主体及附属工程。

一、工程概况

1、工程描述

安阳至南乐高速公路是安阳至林州高速公路向东延伸的组成部分，远期向西延伸至山西长治，向东可直至山东聊城及山东广大地区，是河南省高速公路的重要组成部分。本项目路线横穿河南省安阳、濮阳两地区，该项目的建设实施，使区域内已建的京珠国道主干线、在建的阿深高速公路共同形成的公路骨架。安阳-南乐高速公路全线长度64.80km,全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速为120公里/小时。ANTJ10合同段起讫桩号：k56+900-k61+850,路线总长：4950米，沿线经过清丰、南乐两县四乡八个行政村，标段内主要包含路基工程、桥涵工程、防护工程、路面底基层、基层等主要工程，合同有效投资额7500万元。

2、主要工程数量

ANTJ10合同段主要工程数量表

3、施工单位简介

河南省安阳至南乐高速公路第十合同段由中铁二十局集团第四工程有限公司负责施工，我单位是中华人民共和国建设部批准的铁路、公路、市政公用工程施工总承包壹级及各类桥梁、隧道、公路路基工程专业承包壹级企业。公司成立至今，承建了国内外110多项

大中型基建项目，各项工程均达到设计要求，其质量验收合格率为100%，优良率达95%以上。其中：二十三项工程被评定为免检工程、二十八项工程被评为优质工程，公司在2006年被中国工程建设协会授予“质量安全管理先进单位”。我公司现有职工3946人，具有各类专业技术管理人员1116人，其中：高级职称83人，中级职称361人，初级职称1212人。拥有各类大型施工生产设备1082台（辆），公司年施工能力在20亿元以上。

二、施工组织机构

1、项目部人员情况：项目部由卫力争同志任经理，张利军同志为项目总工。项目部下设“五部二室”，即工程安质部、环保部、计划部、财务部、物资保障部、综合办公室、实验室等管理职能部门，施工期间总人数40人。

2、安南十标项目部主要人员

安南十标项目部主要人员名单合同段:ANTJ-10

3、设备投入情况

本标段主要施工设备表

本标段主要试验仪器表

三、施工准备情况

1、技术准备

（1）熟悉和审核施工图纸，及时与业主、设计院单位联系，做好设计交底和图纸会审工作。测量人员根据设计单位提供的水准点、导线点，做好导线点、水准点的复测工作。准备与本工程有关的规程、规范。

（2）建立测量控制系统，配全本工程所用的测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等测量设备，根据施工技术规范及所要求的精度，对设计交桩进行接桩复测，布设导线。按施工要求加密坐标点、水准点控制网。制定了测量技术方案，对重要的控制桩进行加固保护。

（3）建立工地试验室，配齐各种试验检测设备，并通过了国家技术监督、计量部门标定。申请工地试验室临时资格证书，在监理工程师认可及监督下展开原材料试验、配合比设计及其它试验工作。

（4）对本标段所在地的水文地质、气象气候、地形地貌、民俗民风、道路交通、材料供应、水电供应、可利用房屋及征地拆迁等方面进行充分的调查，为全面开工收集资料。

（5）根据施工设计图纸、实施性施工组织设计和施工定额、调查掌握的材料价格等资料编制施工图预算，进行成本核算分析。

（6）物资部门在项目部统一安排下，根据工程技术部提供的工程材料计划，在广泛联系、反复比较，认真选择后，按规范采样，送

工地试验室进行检验。在复试合格征得监理工程师同意后，分期分批进货，满足工程需要。

（7）做好各种材料进场计划。

2、现场准备

做好施工道路及场地的布置工作，根据临水，临电设计方案，搞好施工现场临时用水用电用电管线敷设工作，修建并硬化场地临时道路，修建办公、生活、生产临时设施。

3、协调场外工作，创造良好环境

（1）项目部设专人负责，协调对外工作。

（2）积极与当地村乡政府联系，合理调整和安排现场的施工计划，确保施工不扰民。

（3）与当地有关部门取得联系，做好现场的各种办证工作，使施工纳入法制化、合理化轨道。

四、计划完成情况

截至08年5月8日累计完成7500 万元，占有效合同价的100％，累计完成的具体工程量如下：

五、质量管理情况

按照安南高速公路《现场管理细则》的规定，认真进行了详细的规划和部署，严格执行监理程序，严格按照设计文件和施工技术规范指导施工。在整个施工过程中，我项目部主要从以下几个方面进行质量控制:

1、项目部上场之初专门成立了以项目经理为首的质量管理领导小组，并设立了专职质检员，受质检工程师领导，对各工区质量负责。

2、项目部多次召开质量专题会议，组织全体技术人员熟悉和研究设计图纸及施工规范，并且对每道工序的施工严格执行“三检”制度，分别为：

（1）工序施工前检查制度：检查人员准备情况、设备机具准备情况和材料准备情况。三种情况中一种不满足要求不得进行施工，同时严格按监理程序进行施工，自检不合格绝不报验。

（2）工序中间检查制度：施工过程中，现场技术人员全过程旁站并作好现场的施工原始记录，记录数据详实，齐全。

（3）工序后检查制度：工序完成后，及时对工序的后序工程进行检查（如砼的养生工作），并及时总结经验教训，避免同类问题发生第二次。

3、在质量控制过程中，我们首先从源头抓起。标段自05年12月份上场后，立即对周边地区的原材进行料源调查，并分别对各种地材、主材、外加剂进行试验，确保各项指标符合规范要求，满足施工质量需要，同时严把材料进场关，对于不合格的原材料坚决不允许进场。

4、路基填筑开工前，我们对取土用地范围内的土场进行认真选择，确定取土场后立即进行各项试验，为工程的按时开工和工程进展创造了良好条件。同时，路基施工中严格参照试验段所获得的技术参数进行标准化作业，同时加大现场自检频率，确保压实度质量。