广州城市中轴线规划

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城市勘测三维成果管理现状及对策研究

城市勘测三维成果管理现状及对策研究

城市勘测三维成果管理现状及对策研究
蒋瑞丽;刘莹;刘丹丹;毕仁敏;吴熙;吴永晶
【期刊名称】《城市勘测》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】城市勘测三维成果具有凭证、查考和保存价值,需要运用档案管理思维进行科学有效的管理。

通过对城市勘测三维成果的管理现状进行梳理,本文系统总结了当前其档案化管理存在的问题与困难。

针对缺乏管理制度和标准指导、档案管理系统尚不完善、三维成果档案的真实性认定困难等问题,从管理制度和标准、管理系统、真实性认定三个方面提出了城市勘测三维成果档案化管理策略。

最后,以武汉市测绘研究院的城市勘测三维成果管理为例,阐述了城市勘测三维成果管理策略在实际中的应用,以期为当前城市勘测三维成果档案化管理提供借鉴,为后续研究提供参考。

【总页数】4页(P165-168)
【作者】蒋瑞丽;刘莹;刘丹丹;毕仁敏;吴熙;吴永晶
【作者单位】武汉市测绘研究院
【正文语种】中文
【中图分类】P205;P208
【相关文献】
1.广州市城市规划勘测设计研究院“古建筑园林三维激光测量建模关键技术研究与应用”项目通过科技成果鉴定
2.广州市城市规划勘测设计研究院“车载多传感器
城市街景移动测量系统”项目通过科技成果鉴定3.广州市城市规划勘测设计研究院完成广州市首例地下空间三维确权试点工作4.广州市城市规划勘测设计研究院完成《广州新城市中轴线南段地区控制性详细规划》终审成果5.重庆市勘测院山地城市综合勘察技术体系研究与应用通过科技成果鉴定
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广州花城广场景观工程调研

广州花城广场景观工程调研

项目简介
中央广场的重头戏是人工景 观湖区。梭形的湖面上点缀 着五座小岛,分别布置宫粉 紫荆和桃花,用单一品种的 开花乔木营造出个性鲜明的 花岛形象,也给市民创造出 了春季赏花的观景点。湖水 以镜面水景为主,平静无波 的水面倒映出周边造型各异 的城市建筑,强化城市映像 的景观深度。湖水中种植了 多种水生植物,体现了生态 化的设计理念,同时增强了 景观的趣味性。
广州花城广场景观工程调研
09景观 王东川茂 蔡嘉洁
项目简介
广州城市新中轴线珠江新城 广场 “花城广场”。 位于黄埔大道以南、华夏路 以东、冼村路以西、临江大 道以北,广场最宽处250米, 总面积大约为56万平方米。 周边规划建有39幢建筑,其 中,少年宫、大剧院、图书 馆、博物馆等8幢已建成。 设计方:广州市城市规划勘 测设计研究院和广州市园林 建筑规划设计院组成的联合 体
—木栈道
木材,边缘木材封口 钢板分隔带 钢筋混凝土框架基础
满足设计基础的地基
地面材料
—石材汀步
地面材料
—休息椅子地面
地面材料
—水中石景
地面材料
—地下室入口
地面材料
1. 环形主园路—红色沥青 2. 木栈道
3. 石材汀步
4. 休息椅地面
5. 水中石景
6. 地下室入口
地面材料
—红色沥青主园路
彩色沥青,又名彩色胶结料,是筑路材料的一种,目前有两种: 1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由 石油树脂等浅色聚合物调配而得; 2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点, 颜色为棕红色。
地面材料
—红色沥青主园路
地面材料
—红色沥青主园路
65mm多孔沥青混凝土

广州市城市规划管理技术规定(细则)

广州市城市规划管理技术规定(细则)

广州市城市规划管理技术规定(送审稿)目录第一章总则第一条立法目的和依据第二条详细规划和技术规定的关系第三条广州市平面坐标系统和高程系统第四条密度分区第五条实施性规定第二章城市规划编制管理第六条城市规划层次第七条“六线”控制体系第三章城市规划勘察测量管理第八条城市规划编制与城市勘察、测量第九条城市规划工程地质勘察第十条城市基础测量第十一条城市规划工程测量第十二条城市规划勘测资料管理第四章建设用地分类与规划管理第十三条建设用地规划许可第十四条建设用地分类第十五条建设用地使用性质及其兼容性第十六条用地面积的最小规模第十七条建设用地规划设计条件第五章详细规划管理第十八条建设用地技术经济指标控制第十九条居住用地公共设施配套要求第二十条竖向标高第二十一条历史文化名城保护第二十二条近现代优秀建筑保护第二十三条传统骑楼街的保护、更新和改造第六章建筑工程规划管理第二十四条建设项目使用功能的确定和建设用地适建范围第二十五条建筑工程的高度控制第二十六条建筑间距第二十七条建筑退让第二十八条建筑工程停车配建第二十九条零星建(构)筑物和建筑物外部附属物第三十条村民和城镇居民住宅第七章市政工程规划管理第三十一条城市道路交通第三十二条城市轨道交通第三十三条其它交通设施第三十四条管线的布置第三十五条河涌水系规划控制范围第三十六条市政设施第八章建设工程规划验收第三十七条规划验收第三十八条分期验收第九章附则第三十九条用语说明第四十条溯及力第四十一条生效日期附表:附表一:居住用地人口密度、建筑密度和容积率控制指标表附表二:工业用地通用厂房建筑密度及容积率控制指标表附表三:普通仓储用地建筑密度及容积率控制指标表附表四:公园内部用地比例附表五:居住建筑建筑间距表附表六:建筑工程临规划道路边线、河道规划控制边线退让规定附表七:建筑工程临铁路边轨中线退让规定附表八:建筑工程临架空电力线导线边线退让规定附录:名词解释第一章总则第一条立法目的和依据为了加强城市规划和建设管理,保障城市规划实施,根据《中华人民共和国城市规划法》、《广东省实施<中华人民共和国城市规划法>办法》、《广东省城市控制性详细规划管理条例》和《广州市城市规划条例》等法律、法规和广州市城市总体规划,结合本市实际,制定本规定。

新形势下广州重点地区城市设计的思考

新形势下广州重点地区城市设计的思考

重点实施地 区开展 了一 系列城市设计 , 包括 白云新城 、 琶洲 一 员村、 白鹅潭 、 奥体 中心 、 白云湖 、 新中轴线北段 、 中轴线南 新
段 、 客 站 等 地 区 , 此 高 水 平 、 规 模 地 开 展 城 市 设 计 在 广 新 如 大
界 的城 市规划 和建 设 , 西方 的总体规 划和 区划(o ig 基 本 z nn )
20 0 8年 国务院颁布 的 《 珠三 角地 区改革发展 规划纲要
( 0 8 2 2 》 出 :广 州 市 要 … … 强 化 国 家 中心 城 市 、 合 2 0 — 0 0)提 “ 综
性 门户城市 ……将广 州建设成 为广东 宜居城 乡的 ‘ 善之 首
区 ’建 成 面 向世 界 、 务全 国 的 国 际 大都 市 ” 这 对 广 州 的 城 , 服 。 市 功能 和 形 象提 出 了更 高 的 要 求。 最 近 ,广 州 市 出 台 的 《 州 市 建 设 花 园 城 市 行 动 纲 要 广 (0 9 2 1 ) 提 出 “ 州 以迎 接 2 1 广 州 亚 运 会 为 契 机 2 0 — 0 5》 广 0 0年
上 基 于 这 个 思想 。 新 加 坡 就 是 一 个 很 好 的 例 子 。 该城 市 有 非 常 明确 的功 能 分 区 , 中心 主 要 的 功 能 是 商 务 、 展 、 店 等 功 能 , 市 镇 市 会 酒 新 ( e w 的 主 要 功 能是 居 住 和 休 憩 , 工 业 区 则 在 远 离 市 n wt n) o 而
中心 和新市镇 的地方。 各种 功能 因为功能分区而错位发展。 由 于 功能 之间没有干扰 , 并由交通网络高效率地联系 , 各类功能
都能得到较好的发展。
广州的重点地区需要进一步 明确功能分区 ,将重要的区 域性功能形成 明确 的分 区,各个分 区之 间形成错位发展。因

广州珠江新城核心区地下空间实施方案_何锦超

广州珠江新城核心区地下空间实施方案_何锦超
3) 创建广州市新中轴上标志性的CBD 中央景观广场,营造 21 世纪广州市“城市 客厅”为地面景观目标。为市民及游客提供 观光、休闲、娱乐、购物等配套齐全、服务 优质的各类设施,形成以人为本、充满活 力、景观宜人的城市新中心区为效益目标。
4 交通设计 在核心区过境交通设计方面,通过在
华夏路、冼村路规划修建跨黄埔大道高架 桥,连接黄埔大道北部地区的城市道路,解 决与天河北商务区的外部交通衔接。将穿 过核心区的东西向道路金穗路、花城大道、 临江大道设计为下沉隧道,连接广州大道 及珠江新城东西的城市道路。
39
ARCHITECTURAL JOURNAL 20070.6 建筑学报
城市规划与设计 CITY PLANNING AND URBAN DESIGN
珠江新城景观设计
2) 地下二层平面设计 规划地下二层是公共停车场、设备功 能空间以及集运系统站厅和设备空间。该 层与周围建筑的地下车库相连。车库设有 主环路与多个停车区间相连,从而保证整 个大型公共停车库内主路的畅通,分区车 库的多种管理模式成为可能。 3) 地下三层平面设计 地下三层是集运系统站台和集运系统 隧道,以及核心区集中供冷共同管廊。
该项目位于广州新中轴线珠江新城核 心部位,地面现有车行交通系统由“四横两 纵”(横向为黄埔大道、金穗路、花城大道、 临江大道,纵向为华夏路和冼村路)干道网 络组成,区内有广州地铁三号线、五号线和 城市新中轴线地下旅客自动输送系统穿过, 周边主要为高级写字楼、星级酒店、社会配 套公建,其中有广州市地标建筑“双子塔”、 四大文化公建(广州歌剧院、广州图书馆、 广东省博物馆、广州市第二少年宫)、海心 沙市民广场等标志性建筑。规划用地面积 75.4hm2,规划地下总建筑面积约 44 万m2, 地下两层,局部三层,总投资约 35亿元人 民币左右。建设内容包括珠江新城核心区 地下空间、新中轴线地下旅客自动输送系 统以及地面中央景观广场。

花城广场地下空间开发及利益群体诉求

花城广场地下空间开发及利益群体诉求
花城广场地下空间开发各利益群体之间的关系
课程:现代城市规划理论与实践 指导老师:邓昭华 小组成员:张梦雨、王飘逸、熊安昕、吕颖仪、曹幸、贺楠
目录 catalog
Part1 项目背景
Part2 发展时间轴
Part3 各方利益诉求
市民 业主 政府 规划局 开发商
花城广场地下空间 开发过程
项目背景
花城广场
地下二层
地下车库 -13.00m
APM地下集运系统
地铁5号线
花城广场地下空间 开发过程
项目背景
花城广场及地下空间构成
目录 catalog
Part1 项目背景
Part2 发展时间轴
Part3 各方利益诉求
市民 业主 政府 规划局 开发商
花城广场地下空间 开发过程
发展时间轴
1999年9月
2004年
新中轴自掏5800万改造花 城汇地下商场——花城汇 南区、北区经营环境提升
目录 catalog
Part1 项目背景
Part2 发展时间轴
Part3 各方利益诉求
市民 业主 政府 规划局 开发商
花城广场地下空间 开发过程
角色:普通市民
由于规划设计时间较早,在珠江新城的规划设计阶段并没有引入公众参与的机制。所以作为普通市民在花城广场的规划 设计以及建设阶段并没有获得话语权。作为主导的政府部门在这场轰轰烈烈的造城运动中也没有把普通的老百姓的利益放在一个 比较重要的位置。 从表面上看,在花城广场的建设中,普通市民是最大的利益收获者。的确,花城广场所打造的地面纯步行系统,良好的景
须要上到地面层再下去。十分的不方便。另外,地面与地下的交通联系主要靠几个下沉广场解决,虽然也设置了很多的楼梯井,

广州TIT创意园发展策划报告


大量保存完好、建筑形式多样化的工业厂房为广 州市沉淀了宝贵的工业文化遗产
厂区内有大量保存完好的的工业厂房,各种类型的车间规划整齐的散布在厂区内; 厂区内多种办公、居住和临时用房,建筑形式多样化;
本报告是严格保密的。
17
项目优势总结
通过对项目优势的分析,我们认为本项目不仅仅是工业厂房的改造 项目,更是有着宝贵纺织服装工业遗产、良好生态环境和文化氛围的 城市重建项目。
资源优势
创意体验 创意生产
发展策略
成为上海的新地标
发展目标
推广语
➢这里是上海最时尚、最年轻力量的百老汇; ➢这里是上海最前卫、最冲动力量的大本营; ➢这里是上海最文化、最纯粹、最芜杂精神的聚集地;
本报告是严格保密的。
27
厦门乌石埔油画村
从1992年至今,已经成为世界三大商业油画生产 基地之一
乌石埔油画村
艺术工作室 个人设计室 传媒策划公司 高档画廊 外驻品牌中心 艺术培训中心
休闲体验
各种品牌定制 品牌商品展示 艺术品现制 雪茄洋酒品尝
娱乐总汇
配套餐饮
创意体验沙龙 高档会所 潮流运动馆、健
身场所 陶吧
高档西餐厅 创意餐饮 咖啡厅 酒吧
通过全新的产业布局打造产权交流、交易以及供需平台,将知识产权通过创意转化 为产品
广州东西 双塔
赤岗塔
海心沙 旅游公园
广州电视 观光塔
珠江电影 集团
本报告是严格保密的。
14
优势盘点4—绿化
项目内部绿化水平较高,形成了多层次的绿化格 局和生态氛围
厂区内绿化较好,有数十棵具有较长树龄的大树,均匀分布在整个厂区,其中不乏 珍稀树种,形成了极佳的生态氛围和绿化效果。
本报告是严格保密的。

广州 珠江新城总结

珠江新城已有研究总结报告戚路辉发展历程简述:作为广州CBD的珠江新城,1992年广州市政府委托美国托马斯夫人就珠江新城进行规划,1993年批准实施《广州新城市中心—珠江新城规划》,但在1996年上报国务院的《广州市城市总体规划(1991-2010)》没有提及中央商务区(CBD)的概念。

2002年4月实施《珠江新城规划检讨》,直到2003版广州市总体规划明确提出广州21世纪城市中央商务区区的基本结构是“以体育中心四周和新城市中轴线珠江新城段商务办公区为硬核,以天河中心区和东风路、环市东路沿线地民为核缘,以新城市中轴线南延地区为发展用地储备,以广州大道、江海大道(暂名)为内部交通轴的CBD”。

有论文说是中国通过审批的三个中央商务区之一。

(还待考证)建设问题总结:上世纪90年代初,广州市政府曾设想用5到10年时间,把珠江新城打造成一个现代化金融商务中心,但10年过去了,珠江新城仍未能形成设想中的商务环境。

在卖出去的地块中,有2 /3没有进入实质性的开发,然而近几年来珠江新城的开发掀起了一股热潮。

广州CBD的发展,主要在于没有考虑市场因素。

CBD不是规划出来的,它是产业发展到一定阶段之后的自然产物,只有顺应市场,CBD才能得到一个很好的发展。

从1992年至2001年底,珠江新城卖地99宗,其中,已建成19宗,在建11宗,没有开发的达69宗,占2/3还多。

珠江新城合同出让地价共102亿元。

广州市原本指望珠江新城土地能为地铁“生财”80-100亿元,但政府急于启动珠江新城开发。

以每平方米2300元的拍卖底价出让,直到2001年底真正到手的仅45亿元。

珠江新城不但没有如期建成广州市的“中央商务区”,而且还成为广州市最大的闲置地。

2002年后建设逐步复苏,2005年商务用地的楼面地价2700多元/平方米(越秀城建),2005年3月,珠江新城住宅用地拍出3348元/平方米。

2006年广州市新出台的“双核心”规划,当年4月12日起,对于在珠江新城金融商务区新设立金融机构总部的,广州政府将一次性奖励500万元,以及预计珠江新城大型配套设施2009年基本投入使用后的刺激,2006年进入发力期;2006年商务用地的楼面地价达到4308元/平方米(富力),2007年楼面地价8357元/平方米的新地王(永恒投资有限公司)。

广州市城市规划管理技术规定(细则)

广州市城市规划管理技术规定(送审稿)目录第一章总则第一条立法目的和依据第二条详细规划和技术规定的关系第三条广州市平面坐标系统和高程系统第四条密度分区第五条实施性规定第二章城市规划编制管理第六条城市规划层次第七条“六线”控制体系第三章城市规划勘察测量管理第八条城市规划编制与城市勘察、测量第九条城市规划工程地质勘察第十条城市基础测量第十一条城市规划工程测量第十二条城市规划勘测资料管理第四章建设用地分类与规划管理第十三条建设用地规划许可第十四条建设用地分类第十五条建设用地使用性质及其兼容性第十六条用地面积的最小规模第十七条建设用地规划设计条件第五章详细规划管理第十八条建设用地技术经济指标控制第十九条居住用地公共设施配套要求第二十条竖向标高第二十一条历史文化名城保护第二十二条近现代优秀建筑保护第二十三条传统骑楼街的保护、更新和改造第六章建筑工程规划管理第二十四条建设项目使用功能的确定和建设用地适建范围第二十五条建筑工程的高度控制第二十六条建筑间距第二十七条建筑退让第二十八条建筑工程停车配建第二十九条零星建(构)筑物和建筑物外部附属物第三十条村民和城镇居民住宅第七章市政工程规划管理第三十一条城市道路交通第三十二条城市轨道交通第三十三条其它交通设施第三十四条管线的布置第三十五条河涌水系规划控制范围第三十六条市政设施第八章建设工程规划验收第三十七条规划验收第三十八条分期验收第九章附则第三十九条用语说明第四十条溯及力第四十一条生效日期附表:附表一: 居住用地人口密度、建筑密度和容积率控制指标表附表二:工业用地通用厂房建筑密度及容积率控制指标表附表三:普通仓储用地建筑密度及容积率控制指标表附表四:公园内部用地比例附表五:居住建筑建筑间距表附表六:建筑工程临规划道路边线、河道规划控制边线退让规定附表七:建筑工程临铁路边轨中线退让规定附表八:建筑工程临架空电力线导线边线退让规定附录:名词解释第一章总则第一条立法目的和依据为了加强城市规划和建设管理,保障城市规划实施,根据《中华人民共和国城市规划法》、《广东省实施<中华人民共和国城市规划法>办法》、《广东省城市控制性详细规划管理条例》和《广州市城市规划条例》等法律、法规和广州市城市总体规划,结合本市实际,制定本规定。

海上丝绸之路对古代广州城市规划的影响

摘要:广州是我国古代海上丝绸之路最重要的始发港之一,其城市的发展建设深受海上丝绸之路的影响。

本文主要从广州港的发展变化、广州城区分布与城址位置、道路系统、商业市肆的发展、居住区和规划布局艺术与规划思想几方面分析海上丝绸之路对古代广州城市规划的影响。

关键词:广州海上丝绸之路城市规划港口引言:海上丝绸之路,即古代沟通中外的远洋航线。

它最初由丝绸等贸易而起,它上起秦汉,下限则至鸦片战争时期。

从3世纪30年代起,广州已成为海上丝绸之路的主港。

唐宋时期,广州成为中国第一大港,是世界著名的东方港市。

由广州经南海、印度洋,到达波斯湾各国的航线,是当时世界上最长的远洋航线。

在海上丝绸之路2000多年的历史中,相对其他沿海港口,广州被认为是唯一长期不衰的港口。

明初、清初海禁,广州长时间处于“一口通商”局面。

广州建城极早,特点鲜明,作为海上丝绸之路的主要港口海上贸易对其城市的发展建设有很深的影响,本文通过分析其城市空间布局和形态的发展变化,可让人了解海港城市发展的一般规律。

1.古代广州概况广州古称蕃禺,始建于公元前214年,位于南海之滨,珠江河口。

广州最早建城时的名字叫任嚣城。

早在公元前九世纪的周代(即周夷王八年),这里的“百越”人和长江中游的楚国人已有来往,建有“楚庭”,这是广州最早的名称。

秦设番禺县,为南海郡治。

汉初为南越国都。

三国时为吴国交州治所,黄武五年(226年)划交州东部为广州,为广州得名之始。

广州是我国对外通商最早的古城。

秦汉时就是繁荣都会,汉唐以来是海上“丝绸之路”的始发港,宋元时期,意大利旅行家鄂多立克说广州已经比当时世界著名商贸城市威尼斯大三倍。

清朝闭关锁国时广州是中国唯一对外开放的港口,垄断全国外贸,也是中国最早对外的通商口岸,广州十三行管理广州港。

1757年(清乾隆二十二年),宣布广州为全国唯一的对外通商口岸,史称“一口通商”,并由指定的广州十三行垄断全中国的对外贸易。

“一口通商”使当时的广州得以独揽全国外贸,国际知名度迅速提高,成为世界第三大城市,是广州历史上最辉煌的时期之一。

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广州新城市中轴线规划与重要建筑
广州新城市中轴线北起燕岭公园,南至珠江外航道沙丘岛,全长
12km.依据功能分布、交通组织、空间格局和景观特征四个基本方面,划
分为8个区段.轴线的南北两端分别是城市的水陆交通门户,轴线中部的
临江区段是新城市中轴线和珠江作为城市景观主轴线的交叉处,拟设置
对于新城市中轴线乃至整个城市都具有统领意义的城市意象节点.……
利好源头广州城市新中轴线
北起燕岭公园,向南经火车东站、中信广场、体育中心,穿越珠江新城林阴大道、海心沙,越过赤岗塔继续向南延伸的城市新中轴线,汇聚了由东站广场、珠江新城中央广场、歌剧院、博物馆前广场、海心沙市民广场、赤岗塔广场、东风生态公园、新客港广场构筑的广场带,它们将共同构成广州最丰富有趣的城市开放空间。

本报讯广州市规划部门最近传出消息:广州城市新中轴线上的核心段———珠江新城中央广场国内设计咨询已正式启动,清华大学、华南理工大学、市规划勘测设计院受邀为北起黄埔大道、南至珠江北岸、约40公顷的核心区域做设计。

在新城市中轴线上建造的珠江新城中心广场将与海心沙市民广场相连,形成广州最大的一个市级广场。

这一消息带给海珠区东部琶洲、新领事馆区的利好不言而喻。

珠江大道将成“香榭丽舍大道”
据已公布的信息,珠江新城中央广场处在珠江大道西路与珠江大道东路之间,北起黄埔大道,跨金穗路、穿花城大道、越临江大道,南至
珠江北岸,面积约40公顷,由一系列广场构成,由北向南依次为:入口广场———市民广场———文化艺术广场,以满足休闲、交往、庆典、锻炼和举行各种文化活动的要求。

在新城市中轴线上建造的珠江新城中心广场将与周边建筑融为一体,并与已完成设计的海心沙市民广场相通,形成广州最大的一个市级广场。

代表广州未来形象的珠江大道,被形容为广州的“香榭丽舍大道”。

其中,中央广场既是广州市21世纪中央商务区的核心,又处在广州城市新中轴线上的核心段,其建设将加快城市新中轴线空间的形成。

同时,由于中央广场连接着整个城市,它将与城市主干道及其它公交设施相连,周围道路的等级应足以容纳相应的交通量。

城市广场带气派不凡
据悉,正在编制的广州城市广场体系规划,根据新一轮的城市总体规划调整了城市广场布局,形成以老城区为依托,沿四条城市发展轴线向东、向北、向南、向西南的城市广场带,以及旧城东西景观轴、近代城市景观轴、现代城市景观轴、珠江城市景观轴四条景观轴线上的城市广场带,并针对不同广场提出了具体控制指标。

升值地段新领事馆区域
赤岗地区与广州未来的中央商务区珠江新城隔江相对,是规划中的新领事馆区,属于未来的城市中轴位置,加上其得天独厚的半岛形地理位置,升值潜力无限。

江景豪宅区定位鲜明
目前,在“新领事馆”概念尚未有突破性进展之时,“城市新中轴线”概念就成为该区域各楼盘挂在嘴边的常用语。

新领事馆区的位置并不偏僻,与滨江东一带已经形成了江景豪宅的区域定位,正处于开发的高峰期,竣工及在建的楼宇均已经颇具规模。

而一江之隔的珠江新城,在定位确定后,水电、道路、绿化等市政设施均已先期建成,现阶段更是以商品住宅为提升点,带动整个区域的迅速发展。

可以预见,新中轴线自天河北、珠江新城向南北扩展,及受滨江东高档住宅开发东移的影响,新领事馆区域的城市中心位置将进一步确立,并将在市场中表现良好的发展动力。

这也难怪各发展商纷纷调高楼盘的市场定位,面对较高档次的客户。

在“一江两岸”的市政整治下,虽然新领事馆区域临江一线的观光长堤尚未全线建成贯通,但位于楼盘珠江帝景一侧长达2公里的滨江景观长堤,就已经全面建成。

沿江长堤增添美景
据记者实地考察,这一段已建成的景观长堤与滨江东路、滨江西路一样,采用原石为原材料,质感朴素粗犷,而且路面更宽阔。

长堤南侧占地2.5万平方米的江畔公园亦已经初具规模,各种花草树木高低错落有致。

记者还发现,与其它区域江景楼盘所面临的江面相比,新领事馆区域所临的江面尤其开阔壮观。

针对目前市区十分珍稀的临江地块,在市区其它区域已经难以再找到如此大规模的临江住宅用地,新领事馆的临江地块极有可能成为下一个江景热点区域。

新领事馆区域内临江的新中国造船厂地块,已为多个发展商所“瓜分”,除了珠江帝景、丽水庭园外,短期内还可能再有新的江景楼盘推出。

(本报记者谭胜)
广州市传统城市中轴线城市设计
广州市传统城市中轴线是广州市政府公布的第一批历史文化保护区之一。

该城市设计是控制和指导该地区下一层次规划设计和建设管理的依据,于2003年通过评审。

城市设计范围北起孙中山纪念碑,南至海珠广场,西至解放路,东以吉祥路、教育路、回龙路为界,总面积约123公顷,其中以中山路以南段为本次城市设计的重点研究范围,面积约60公顷。

总体构思为:传统城市中轴线定位为体现广州市古城文化及旧城发展肌理的历史文化旅游轴、公共活动轴和生态轴;设计重点是通过对旧城核心区的疏理整治,突出传统中轴线的统领作用,凸显古城特有肌理和历史氛围,以加强轴线地区的公共性功能来强化市民对传统中轴线的可感知性。

功能布局为:越秀公园至中山纪念堂段为名胜旅游区段,市政府至人民公园南广场段为行政办公区段,起义路(中山路至大新路段)为历史文化休闲区段,海珠广场为商贸旅游区段。

分期建设为:近期结合地铁二号线的启用,改善中山纪念堂周边及海珠广场的环境景观,建设海珠广场的下沉小广场;起义路基本改造完成,先期建设维新广场和起义广场;越秀公园内进行林相改造。

中期实现沿中轴线核心区的连续功能、景观界面。

远期结合该地区其他道路拓宽以及大德路的建设,进一步完善轴线周边地区的建设改造和传统街区风貌的保护、更新建设。

广州确定城市新轴线起点
2000年04月30日10:44 中新社
中新社广州四月二十九日电:(王轲真董福强)广州市城市中轴线北端规划今天正式公布于众,燕岭公园确定为新轴线起点地位。

至此,广州两条城市中轴线得以在白云山汇合,标志着城市规划取得重要进展。

广州市在城市空间形态上由一条“蓝廊”和两条“绿廊”形成城市空间架构。

蓝廊是珠江。

绿廊是两条城市中轴线:白云山--越秀山--中山纪念堂--市政府--海珠广场--珠江;燕岭公园--火车东站及广场--中信广场--天河体育中心--珠江新城--海心沙岛--赤江外事区--新客岗广场。

两条轴线在空间上向北延伸至白云山汇合,向南延伸至果树生态保护区汇合,共同组成一个完整的“山水城市”格局。

作为白云山的余脉,燕岭公园具备中轴线起点的有利条件,向西北可远眺白云山顶,使新旧两轴线汇于一点。

燕岭公园用地面积确定为二十七点六九公顷,将建设为自然山林型城市公园。

根据规划,广州市在新城市中轴线北部视域内的建筑物高度控制在海拔七十五米以内,燕岭与白云山顶之间构成的中轴线延伸段建筑物高度控制在五十米以内。

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