小拇指-经验不足容易伤车 汽车保养使用存在误区
小拇指-汽车保养技巧如何预防车辆漏油
汽车保养技巧如何预防车辆漏油在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。
由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
常见车辆漏油原因：1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。
2、装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4、密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。
5、润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。
6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
预防车辆漏油措施重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。
若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。
如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。
及时更换失效油封车上很多零部件(如油封、O形圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。
有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。
发现渗漏应及时更新。
避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。
发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。
由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。
更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
汽车养护常见误区
机 械 部 件 是 汽 车 的 重 要 组 成 部
分 ， 所 以在 养 护 使 用 时 要 注 意 以 下 几
点 ：
２ ． 不 要 随意 增加 车载 用 电设备
随着 生活 水平 的 不 断提 高 ， 人 们 对 汽 车 电器 设 备 的数 量 和 种 类 也 有
３ ． 洗 车不 能像 洗澡 很 多人 以为只 有 用水 中洗 车 辆 ，
电。
有不 少 人喜欢 在 大 太 阳下 洗车 ， 以 为这 样 干 得 快 、 省时 ， 其 实这 样 会 严 重损 伤 车漆 。
由于透 镜 效 应 ， 洗 车 时 附 着 在 车
表 的小 水珠 在 重 力作 用 下 ， 呈 扁 平 凸 透 镜状 ，阳光 近折 射 汇 聚成 一点 ， 焦 点 处 的温度一 般高 达 ８ ０ ０ ～１ ０ ０ ０ ℃ ，
汽 车 养 护 常 见 误 区
汽 车漆 面被 严 重 灼蚀 ， 会 有 许 多 肉 眼
看 不见 的／ Ｊ 、 孔洞 ， 甚 至 能 危 害 到 金 属 基 材 。在 雨过 天晴 阳 光灿 ￣ Ｅ ］ － ， ｊ － ， 擦： ｂ － ｔ
三、 机 械部 件 的养护 保养 误 区
干 净 车 表 的 雨 滴 避 免 伤 车 漆 也 是 这
许 多人 以 为洗 车是 把 车 洗干 净 ，
但 是 不合 理 、 错 误 的洗 车 ， 表 面 上 是 把车 洗得 光 亮 照人 ， 实 际 上是 在破 坏 车 的漆 面。 首先 是 清 洁剂 的选 择 ： 生 活 中 有 人 用洗衣 粉 等碱 性 普通 洗 涤剂 洗 车 ， 这 些 常 用 洗 涤 剂 的 酸 碱 值 一 般 在
滤 ” 、 螺栓松紧、 导线连接 、 做 一 做 清 洁 调整 等传 统 的 “ 保养 ” 层面 上。 这 种 “ 保 养 ”已 经不 能 对现 代 汽车 起 到延
维修汽车时的常见错误 车主该注意-小拇指
小拇指-维修汽车时的常见错误车主该注意
一、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。
应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为
10-15mm为宜。
四、发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
五、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
汽车保养常见的4大误区
汽车保养常见的4大误区近年来，随着汽车数量的不断增加，保养问题也日益受到人们的关注。
然而，许多车主在保养汽车时往往会有一些常见的误区，这些误区不仅会影响汽车的性能和寿命，更可能造成安全隐患。
本文将针对汽车保养常见的4大误区进行分析和解读，以帮助车主更好地保养自己的爱车。
一、停车时不拉手刹许多车主在停车时往往会将车子挂在“P”档，不拉手刹。
然而，这种做法并不可取。
因为车子在停车时只依靠“P”档是不稳固的，容易造成车子滑动，甚至导致刹车失灵的情况。
因此，车主在停车时一定要拉上手刹，并将车子挂在“P”档，以确保车子的安全。
二、更换机油不规律汽车机油是保证发动机正常运转的重要因素之一，因此更换机油是汽车保养的重要一环。
然而，许多车主往往会有更换机油不规律的习惯。
有些车主更换机油的时间太过频繁，有些则久留不更。
这样的做法不仅会浪费财力和物力，也会影响发动机的寿命。
因此，按照车辆使用手册上的要求，及时更换机油是非常必要的。
三、低价维修配件车主在更换汽车零部件时，往往会选择低价的配件。
然而，一些低价配件可能存在质量问题，不仅不能很好地兼容原厂零部件，还可能导致故障。
而且，在保修期内使用低价配件更可能导致保修失效。
因此，选择质量可靠的配件，比如原厂配件或者具有高质量认证的品牌配件，则是明智的选择。
四、经常更换空气滤清器空气滤清器是保证发动机正常运转的重要组成部分，它能过滤掉进入发动机的灰尘和颗粒物，保证发动机内的空气清洁。
然而，许多车主往往会经常更换空气滤清器，这是一种很不必要的浪费。
因为在正常使用的情况下，空气滤清器的更换时间是在6000公里左右。
所以，车主在保养过程中没有必要频繁更换空气滤清器，否则将浪费财力和物力。
综上所述，正确的汽车保养方法非常重要，车主们需要避免常见的4大误区，保证汽车的正常运转和安全行驶。
通过定期维修和保养，汽车能够保持优质的性能和长寿命，为车主带来更多的经济和安全保障。
小拇指汽车维修-汽车定期保养 提前预防汽车四大疾病
定期保养爱车提前预防汽车四大疾病1.不良反应：车下滴漏出一滩莫名其妙的液体病情原因：一般而言，造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去修理。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2.不良反应：发动机点不着火病情原因：启动系统出现故障很可能是电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
因为发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的。
保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3.不良反应：发动机排气的噪音大废气排放量多病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
绿色保养：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
4.不良反应：汽车油耗增加病情原因：油耗增加的原因很多。
但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。
轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。
切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。
气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。
时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。
如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。
勿将汽车长期停放 危害车辆大大增加故障率-小拇指
小拇指汽修-勿将汽车长期停放危害车辆大大增加故障率经常有些车主因为各种原因，将自己的汽车长期停放某处。
不仅成为了“潜在”的僵尸车，而且这样的做法对车也没有好处，很容易造成安全隐患。
对于汽车为什么不能长期停放，专业人士表示：
一是油封会较容易老化。
因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
二是机油氧化腐蚀机件，车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。
当再次启动时，气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大
增加，造成启动困难。
三是蓄电池提前报废。
现在，汽车用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。
在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。
尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
四是长期停放后，轮胎会变形。
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。
汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。
一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
五是长期停放后，汽车的电子元件出故障。
汽车上电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。
对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
北京万通汽修学校：六个汽车保养误区
北京万通汽修学校：六个汽车保养误区对于刚刚买车的朋友们来说，汽车保养可能是一件让人头晕眼花的事情，因为现在关于汽车保养的话题和方法也是层出不穷，很多新手因为对汽车保养没有经验也没太大的概念，从而导致可能会使用错误的方法来保养汽车。
下面就给大家讲解六个汽车保养的错误方法。
行驶时将中央门锁锁死很安全有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死，认为这很安全，其实这极其危险。
中央门锁锁死后，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险率大幅提高。
正常行驶最好不要锁死中央门锁，在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
误区二：特别在夏天的时候，天气火热，所以不少车主认为发动机的冷却水温度越低就越好，但实际上过低的水温会使发动机受损。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。
误区三：如果发动机的机壳机油不够，会导致润滑效果下降，磨损增加、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。
所以机油量应该保持在一定的范围内。
误区四：先踩离合器后刹车，是因为有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。
踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离会反而变长，制动不力。
正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。
误区五：下坡空挡滑行既省油又方便化油器车放空挡是可以省油下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，相当危险，尤其是长坡、陡坡。
因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。
正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。
甘肃汽修学校：汽车保养误区
甘肃汽修学校：汽车保养误区一般车主可以分两种，一种是非常呵护自己的爱车;一种只是把汽车当代步工具，汽车脏了就洗，坏了就修，平常保养可以说几乎没有。
其实这两种对待汽车的方法都不太好，汽车需要保养，但也害怕过度保养。
今天甘肃汽修学校为大家整理了保养的一些误区。
圆圈方式打蜡——效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
汽车保养误区分析长期不用车或短途用车——机件受损有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。
引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。
机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到，壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
洗车像洗澡——害空调遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
以上就是甘肃汽修学校为广大车主总结的一部分汽车保养常识中出现的误区，为了行车的安全舒适，广大车主一定要注意汽车保养问题，以免出现不必要的麻烦和安全隐患。
小拇指汽车保养专项项目油量应略低于机油尺刻度
汽车保养项目油量应略低于机油尺刻度
汽车机油是维持引擎生命旳血液，它是可以冷却、润滑引擎旳组件。
目前，越来越多旳车主结识到了机油旳重要性，但对机油旳对旳使用却知之甚少。
1、换油何时该换机油
人们常说：车子应当定期换机油。
但究竟多久换一次算是定期呢?基本上，每一部车子旳手册中，都会清晰地写着。
过去旳原则是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，但愿引擎旳构造能改善，延长需要定期保养和换机油旳时间。
因此，许多新车在一般驾驶状况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
汽车维修专业人士觉得，“一般驾驶”指旳是常常在高速公路上行驶，很少停停走走。
但如果常在都市驾车，走到哪里均有红绿灯，动不动就塞车，并且每一趟旳路程大多数又不
超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”状况下，引擎磨损比较大，对机油旳规定也比较高。
因此，建议最佳缩短更换机油旳间隔时间，才干有效保护引擎。
提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，但是在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子旳寿命。
2、选购如何选择机油
选择好旳机油，能让车子更耐久，更有动力。
好旳机油，特别是全合成旳机油除了能保护引擎，减少换油旳次数外，也能节省汽油开销。
因此，它旳价格比一般油贵两倍，是许多车主旳最佳选择。
选购机油注意四要素。
小拇指-汽车保养常识预防汽车积碳的小窍门
汽车保养常识预防汽车积碳的小窍门
汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节，但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。
下面就介绍一些基本的技巧。
1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。
同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。
这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原
有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
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经验不足容易伤车 汽车保养使用存在误区
很多人都买了新车。但由于经验不足，很多车主在新车保养和使用上存在
误区。新车如果保养、使用不当，轻则导致车辆受损，严重者甚至影响驾驶员和
乘客的生命安全。
学会看仪表盘上的故障
新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关
注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去，在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所
谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪
表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。
新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。
停车一定要拉好手刹
很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容
易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。
停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上，还
可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题，这样的事故已出了不少。
但手刹在行驶过程中一定要放到位。
随时注意车子异响情况
行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先
要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来
自车外，就应停下来检查。在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过
程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响，可
能是发动机出了问题。
这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车，你可慢慢走，
可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没
了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。