开关磁阻电机结构

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开关磁阻电机结构与原理_学习手册

开关磁阻电机结构与原理_学习手册

开关磁阻电机的结构与原理您的学习任务学习开关磁阻电机结构与原理,学习开关磁阻电机的拆装。

为开关磁阻电机的维护与保养打下良好基础。

相关知识一、开关磁阻电机的结构开关磁阻电机(Switch Reluctance Machine)具有高起动转矩、高效率、高过载能力、可正反频繁无冲击电流起动,可快速制动、可宽范围调速,低运行电流、低维护费用,结构简单、坚固,易于制造等特点。

使得其在新能源货运车上得到了大量使用,但开关磁阻电机所具有的震动较大,噪声大等使得其在新能源轿车中还没使用。

从图 4-20 开关磁阻电机外形图中可见与与三相交流鼠笼式异步电机最大的不同是电源进线多了,外部联线方式发生了改变。

本图中采用的是水冷方式,增加了冷却管路。

图4-20 开关磁阻电机外形图从图4-21 的开关磁阻拆装简图中,可以更清楚的看到开关磁阻的结构,定子绕组中有多个绕组,采取一定的接线方式,与定子铁芯一起形成多个磁极。

定子的每个绕组与其所围绕的铁芯形成一个磁极。

磁极是偶数的,两个互差 180°角的绕组组成一个磁极对。

分别代表磁场的N、S 极。

图4-21 开关磁阻拆装简图转子是由转子轴和转子铁芯所组成。

转子上无绕组也无导条,转子铁芯上有多个突出级,可为定子磁场提供顺畅的磁路。

转子突出极也是偶数的。

a)定子铁芯图b)定子铁芯与转子组装图c)定子与转子组装图图4-22 开关磁阻电机组装简图从图4-22 中可知,定子的磁极数为6,而转子的突出极为4。

可见定子磁极与转子突出极是不相等的。

但定子磁极数与转子突出极数应尽量靠近,不应相差太大。

定子和转子也还有其它的形式。

a) 12/8 极磁阻电机b) 4/2 极磁阻电机图4-23 开关磁阻电机不同磁极图在图4-23 中,a)图中定子磁极为12 极,但转子突出极只有8 极。

在b)图中,定子磁极有4 极,但转子突出极只有2 极。

在a)图中定子可以有6 相定子绕组接线,b) 图中定子绕组可以有A、B 两相绕组接线。

开关磁阻电机的特点

开关磁阻电机的特点

开关磁阻电机的特点
开关磁阻电机的特点
开关磁阻电机是由定子及转子组成,它的转子采用两端接续线的形式,经过调节磁化率的改变,因而实现不同转矩目标的变化,从而实现调节转速的功能。

下面就来介绍一下开关磁阻电机的特点:
1、调速性能好:开关磁阻电机采用磁化率可调的转子结构,可以实现不同转矩目标的调节,从而实现调速的功能,调速性能良好。

2、转速范围宽:开关磁阻电机的磁化率调节能够改变转矩及转速,因此其转速范围更宽。

3、制造简单:开关磁阻电机只需将磁极组装到转子上,因此制作起来比较简单。

4、噪声低:开关磁阻电机利用开关状态来改变转子磁化率,因此其噪声要低于普通电机。

5、功率低:由于开关磁阻电机的磁化率可以通过调节来改变转矩, 因此其功率要比普通电机低。

以上就是开关磁阻电机的特点,总的来说,开关磁阻电机的调速性能好、制造简单、噪声低、功率小,是相对理想的选择。

- 1 -。

两相开关磁阻电机结构参数优化设计

两相开关磁阻电机结构参数优化设计
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引言
开 关 磁 阻 电机 (S w i t c h e d R e l u
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两 相 开 关磁 阻 电机 结构参 数优 化结 果

残 留 的 渗 碳 体 呈 粒 状 均 匀分 布


在 马 氏体 组 织 中
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对 于 有些 结 构 钢 来 说

开关磁阻电机原理

开关磁阻电机原理

开关磁阻电机原理开关磁阻电机是一种新型的非接触式电机,它是利用磁阻效应实现电能转换成机械能的机电系统。

开关磁阻电机是一种以永磁体为励磁源、以铁心瞬时磁阻变化为工作原理的非线性电机,是一种新型的电力传动技术。

下面将从原理、结构、工作过程三个方面对开关磁阻电机进行解析。

开关磁阻电机的原理是利用磁场产生的磁阻力来驱动转子旋转,从而转换电能为机械能。

这种电机的组成主要包括永磁体、铁芯、绕组、中心轴、定子等部分。

永磁体是该电机的励磁源,它产生的磁力线通过铁芯传递到定子上,使定子上的绕组产生电磁力。

在电机工作过程中,控制电路会对绕组进行加电和切断,以使定子的磁阻力变化。

定子磁阻力变化可以驱动转子旋转。

三、开关磁阻电机的工作过程开关磁阻电机的工作过程可以分为四个阶段:励磁阶段、瞬间通电阶段、瞬间切断电流阶段和减速阶段。

励磁阶段是该电机最开始的状态,永磁体提供磁场,定子上的绕组中没有电流通过,此时转子处于静止状态。

瞬间通电阶段是定子上的磁场急剧变化的时候,此时控制电路会向绕组中加入短脉冲电流,使定子上的磁场忽然变大,这会产生向转子端的磁阻力。

瞬间切断电流阶段是在达到一定功率后,控制电路将绕组中的电流切断,此时定子上的磁场急剧消失,转子也因惯性而继续运动,此时又产生了向转子端的磁阻力,抵消了转子的惯性。

减速阶段是电机停止工作的状态,此时定子的磁场和转子的转动都已经消失。

总之,开关磁阻电机是一种基于磁阻效应的非线性电机,是一种全新的电力传动技术。

它的主要原理是利用磁场变化产生的磁阻力来驱动转子旋转,从而将电能转换成机械能。

该电机具有构造简单、效率高、输出扭矩大等优点,适用于一些对质量、体积有严格要求的场合。

maxwell软件- 开关磁阻电机

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15 开关磁阻电机本章我们将简化RMxprt 一些基本操作的介绍,以便介绍一些更高级的使用。

有关RMxprt 基本操作的详细介绍请参考第一部分的章节。

15.1基本理论开关磁阻电机的定子和转子均为凸极结构,通常定子的极对数大于转子的极对数。

定子磁极上有多相集中绕组,转子上无绕组。

当定子上某(些)绕组通电时,由于磁阻的差异,转子将受到力矩的作用,转子磁极向与定子磁极对齐(磁阻最小)的位置转动,以使定子绕组获得最大的磁链。

绕组的相数是定子极数与定、转子极数的最小公约数之比。

在开关磁阻电动机(SRM)中,定子和转子的极数不同,转子上设有位置传感器,定子电流严格地根据转子的位置换向。

转子的位置信号通过位置传感器获得。

定子绕组按顺序触发,一般情况下当一相绕组电流关断或快要关断时,下一相绕组被触发。

因此可以忽略两相绕组间的相互影响。

一相的电压方程为: t i i R u u S T d ),(d θψ++= (15.1)式中u T 表示晶体管或二极管的压降,R S 表示定子绕组电阻。

Ψ (θ, i )表示转子在θ位置,绕组电流为i 时绕组的磁链,如图15.1所示,当转子槽的中心与绕组轴线对齐时转子的位置为0。

图 15.1 Ψ (θ, i)令)(),(),(θθθθL i i i i L =ψ≈∂ψ∂= (15.2))(),(θθθθθG L i i 1G =∂∂≈∂ψ∂=(15.3)得出 i G i L i R u u e S T ωθ+++=p(15.4)式中ωe 表示转速,用电角度表示,微分算子为: t d dp = (15.5)瞬时电磁转矩t 2为:22Gi 21t = (15.6) 输入电功率可由电压和电流获得:⎰=T 1t ui T 1P 0d (15.7)输出的机械功率为:)(Fe t Cua fw 12P P P P P P +++-= (15.8) 式中P fw ,P Cua ,P t 和P Fe 分别表示摩擦和风损耗、电枢铜损耗、晶体管/二极管压降损耗和铁心损耗。

(完整版)三相6_4极开关磁阻电机转矩特性分_析与优化设计毕业设计

(完整版)三相6_4极开关磁阻电机转矩特性分_析与优化设计毕业设计

密级:内部三相6/4极开关磁阻电机转矩特性分析与优化设计Analysis and Optimal Design of Torque Characteristics of Three-phase 6/4 Pole SwitchReluctance Motor学院:电气工程学院专业班级:电气工程及其自动化1003班姓名:陈运楷指导教师:张殿海(讲师)2014年6月摘要近年来随着电力电子技术和控制技术的发展,诞生了一种新的特种电机—开关磁阻电机。

该电机具有结构简单、调速性能优良、成本低廉、可靠性高、起动转矩大、效率高等优点。

因此,被广泛应用于牵引传动、通用工业、家用电器等众多领域。

然而,由于开关磁阻电机的双凸极结构所引起的磁路非线性和饱和效应以及特殊的供电方式,与传统的电机相比存在着振动和噪声大的缺点,这就大大限制了开关磁阻电机向更多应用领域的拓展。

因此为了得到更好的开关磁阻电机的动静态性能,如何降低转矩脉动和抑制噪声已经成为今后开关磁阻电机控制系统的研究重点。

首先根据开关磁阻电机的运行机理,以三相6/4极开关磁阻电机作为分析模型,利用ANSOFT软件中的Maxwell模块完成电机的建模和分析。

其次通过修改开关磁阻电机转子极弧系数以及在转子表面开口的方法,改善电机的输出转矩特性。

结合MATLAB软件分析修改转子对平均转矩和转矩脉动的影响。

最后利用实验室自行开发的多目标优化软件对平均转矩和转矩脉动进行多次优化,经过比较后找到最佳解,得到平均转矩提高、转矩脉动下降的结果,达到优化设计的最终目的。

关键词:开关磁阻电机;转矩脉动;平均转矩;优化设计AbstractIn recent years, with the development of power electronic technology and control technology, a new motor called switch reluctance motor, which has so many advantages such as simple structure, excellent performance of speed adjustment, low cost, high reliability, and large starting torque, high efficiency was developed. Therefore, it was applied in many fields such as traction drive, general industrial, and household appliances etc.However, due to the double salient structure of switch reluctance motor which caused nonlinearity of the magnetic circuit and saturation effect as well as the special power supply pattern, compared with the traditional motor the vibration and noise is significant. This feature greatly limited the application of switch reluctance motor to more fields. Therefore, in order to achieve the better dynamic and static performance for the switch reluctance motor, how to reduce the torque ripple and noise has become the hot spot of the future research of switch reluctance motor and its control system.Firstly, according to the operating mechanism of the switch reluctance motor, a three-phase 6/4 pole switch reluctance motor is taken as the analysis model, the torque characteristics is analyzed by utilizing the ANSOFT Maxwell module.Secondly, in the optimization model, the rotor pole arc coefficient and sub-slot on the surface of rotor are taken as the design variables, the torqueripple and average torque are taken as two objective functions. The MATLAB software is applied to calculate the average torque and torque ripple from the Maxwell results.Finally, a multi-objective optimization algorithm which was developed by the laboratory is applied to find out the optimal solution. In order to determine the global optimal solution, the optimization procedure was carried out twice. From the results, the average torque and torque ripple characteristic were improved.Keywords:Switch reluctance motor; torque ripple; average torque; optimal design目录摘要 (I)A bstract........................................................................................................................ I I 第1章绪论 (1)1.1课题背景及意义 (1)1.2课题国内外研究现状及趋势 (3)1.2.1国内发展趋势 (3)1.2.2国外发展趋势 (4)1.3课题主要研究内容 (5)1.4本章小结 (6)第2章开关磁阻电机特点与设计方法 (7)2.1三相6/4极开关磁阻电机的结构与原理分析 (8)2.1.1三相6/4极开关磁阻电机的结构 (8)2.1.2三相6/4极开关磁阻电机的运行原理 (9)2.2开关磁阻电机分析与设计方法 (11)2.2.1 基于Ansoft 的开关磁阻电机有限元分析介绍 (11)2.2.2 转矩脉动、噪声和振动产生的根源 (13)2.2.3 采用的设计方法 (13)2.3本章小结 (14)第3章开关磁阻电机建模 (15)3.1创建电机几何模型 (15)3.1.1创建项目 (15)3.1.2建模过程 (16)3.2材料定义及分配 (21)3.3激励源与边界条件定义及加载 (23)3.4运动选项设置 (27)3.5求解选项参数设定 (28)3.6磁力线与磁密云图 (31)3.7外电路与有限元连接 (33)3.8本章小结 (34)第4章开关磁阻电机优化设计 (35)4.1优化与设计 (35)4.1.1多目标优化简介 (35)4.1.2响应表面的应用 (36)4.2修改转子极弧系数及结构 (37)4.3求解转矩 (38)4.4利用MATLAB求解平均转矩和转矩脉动 (41)4.5优化过程 (44)4.5.1一次优化 (45)4.5.2 二次优化 (46)4.6本章小结 (50)第5章结论 (51)参考文献 (53)致谢 (56)第1章绪论1.1课题背景及意义开关磁阻电机(Switch Reluctance Motor简称SR电机)具有结构简单、转子无绕组、无永磁体、可靠性高等特点,且有控制方式灵活、调速性能好等许多优点。

开关磁阻电机


学习任务3 开关磁阻电机的控制
问题2:开关磁阻电机的控制方式有哪些?
2)电流斩波控制(CCC) (2)电流斩波控制具有以下特点 ①适用于低速和制动运行,电机在低速运行时,绕组中旋转电动势较小,电流上升速度大;在 制动运行时,旋转电动势的方向与绕组端电压的方向相同,电流上升的速率比低速运行时更大, 电流斩波方式可以有效地限制峰值电流,使电机获得恒转矩输出的机械特性。 ②电机输出转矩平稳,电流斩波时电流波形呈较宽的平顶状,因此电机树池的转矩也比较平稳, 合成转矩的脉动明显比其他控制方式小。 ③用作调速系统时,抗负载扰动的动态响应慢,在电流斩波控制中,由于电流峰值被限制,当 电机转速在负载扰动下出现突变时,电流峰值无法自适应,系统在负载扰动下的动态响应十分 缓慢。
学习任务4 开关磁阻电机的特点及应用
问题3:开关磁阻电机调速系统有哪些特点?
1) 调速性能好。 2) 调速系统结构简单、可靠,能够在恶劣条件下运行。 3) 在宽广的转速与功率范围内均具有较高的效率。 4) 电机的转矩脉动比较大。
尚有关于新能源汽车驱动电机的问题?
请继续学习《模块九 能量回馈制动控制系统》。
学习任务3 开关磁阻电机的控制
问题2:开关磁阻电机的控制方式有哪些?
1)角度控制(APC) (1)角度控制方式 角度控制方式是保持电压不变,通过对开通角和关断角进行控制来改变电流波形以及电流波形 与绕组电感波形的相对位置。
学习任务3 开关磁阻电机的控制
问题2:开关磁阻电机的控制方式有哪些?
1)角度控制(APC) (2)角度控制方式具有以下特点: ①转矩调节范围大,在角度控制下的电流占空比的变化范围几乎是0~100%。 ②同时导通相数可变,同时导通相数较多,则电机输出转矩越大,转矩脉动也就越小。因此当 电机的负载变化时,可以通过自动增加或减小同时导通的相数来平衡电机负载。 ③电机效率高,通过角度优化能使电机在不同的负载下保持较高的效率。 ④不适用于低速运行,在角度控制中电流峰值主要由旋转电动势限制。当转速降低时,由于旋 转电动势减小,容易使相电流峰值超过允许值,因此角度控制一般适用于较高的转速。

开关磁阻电机工作原理及其驱动系统

开关磁阻电机工作原理及其驱动系统首先,让我们来了解开关磁阻电机的原理。

它由一组互相串联的磁电阻元件组成,安装在定子上。

这些磁电阻元件是由永磁材料制成的,具有高磁导率。

当电流通过磁阻元件时,它们变为“ON”状态,并形成低磁阻通路,允许磁通通过。

当电流终止时,它们恢复为“OFF”状态,形成高磁阻通路,磁通不再通过。

这种可逆性允许电机在电流方向改变时,磁通的方向也随之改变,从而实现了转子的转动。

1.电源:为电机提供所需的电能。

通常使用直流电源来驱动开关磁阻电机,但也可以使用交流电源。

2.驱动电路:将电源提供的直流电转换为适合电机工作的电流和电压。

驱动电路通常由功率放大器和控制电路组成。

功率放大器用于放大驱动电流,以控制磁阻元件的磁化状态。

控制电路用于监测电机的运行状态,并根据需要调整驱动信号。

3.控制电路:根据用户的指令或外部传感器的反馈信号,控制电机的运行速度和转向。

控制电路根据需要向驱动电路发送控制信号,以改变驱动电流的大小和方向。

开关磁阻电机的驱动系统通过控制磁化状态来改变磁通,从而控制电机的转动。

当需要驱动电机时,控制电路向驱动电路发送启动信号,驱动电路放大信号并向磁阻元件提供足够的电流,使其进入“ON”状态。

这时,磁通开始通过,产生转矩,驱动转子开始转动。

当需要改变电机的转向时,控制电路改变驱动电流的方向,使磁通方向相应改变。

需要注意的是,开关磁阻电机的驱动系统需要根据具体的电机参数和工作要求进行设计和调整,以实现最佳的性能和效率。

驱动系统应能提供足够的功率和精确的控制,以满足电机的转矩和速度需求,并确保电机的稳定运行。

综上所述,开关磁阻电机的工作原理基于磁阻效应,并由驱动系统控制。

驱动系统由电源、驱动电路和控制电路组成,通过改变磁化状态来改变磁通,从而驱动电机的转动。

这种电机具有结构简单、转速范围广、效率高等特点,适用于许多工业应用领域。

开关磁阻电机及其调速系统

第二章开关磁阻电机及其调速系统2.1 开关磁阻电机的发展概况磁阻式电机诞生于160年前,一直被认为是一种性能不高的电机。

然而通过近20年的研究与改进,使磁阻式电机的性能不断提高,目前已能在较大功率范围内不低于其它型式的电机[9]。

70年代初,美国福特电动机(Ford Motor)公司研制出最早的开关磁阻电机调速系统。

其结构为轴向气隙电动机、晶闸管功率电路,具有电动机和发电机运行状态和较宽范围调速的能力,特别适用于蓄电池供电的电动车辆的传动。

70年代中期,英国里兹(Leeds)大学和诺丁汉(Nottingham)大学,共同研制以电动车辆为目标的开关磁阻电机调速系统。

样机容量从10W至50KW,转速从750 r/min至10000 r/min,其系统效率和电机利用系数等主要指标达到或超过了传统传动系统。

该产品的出现,在电气传动界引起了不小的反响。

在很多性能指标上达到了出人意料的高水平,整个系统的综合性能价格指标达到或超过了工业中长期广泛使用的一些变速传动系统。

近年来,国内外已有众多高校、研究所和企业投入了开关磁阻电机调速系统的研究、开发和制造工作。

至今已推出了不同性能、不同用途的几十个系列的产品,应用于纺织、冶金、机械、汽车等行业中。

目前,在汽车行业意大利FIAT公司研制的电动车和中国第二汽车制造厂研制的电动客车都采用了开关磁阻电机。

SRM是没有任何形式的转子线圈和永久磁铁的无刷电动机,它的定子磁极和转子磁极都是凸的。

由于SRM具有集中的定子绕组和脉冲电流,其功率变换器可以采用更可靠的电路拓扑形式。

SRM具有简单可靠、在较宽转速和转矩范围内高效运行、控制灵活、可四象限运行、响应速度快、成本较低等优点,这是其它调速系统难以比拟的,作为具有潜力的电动车电气驱动系统日益受到重视。

然而目前SRM还存在转矩波动大、噪声大、需要位置检测器、系统非线性等缺点,所以,它的广泛应用还受到限制。

2.2 开关磁阻电机的基本结构与特点开关磁阻电机为定、转子双凸极可变磁阻电机。

开关磁阻电机控制原理

开关磁阻电机控制原理首先,让我们来了解SRM的工作原理。

SRM由铁心、定子和转子组成,其中定子是由若干个相间的线圈组成,而转子则是由多个齿隙组成。

当施加电流到定子线圈时,线圈产生磁场并吸引转子上的磁极,使得转子转动。

与其他类型的电机相比,SRM没有永磁体,因此其转子结构更简单。

1. 电流控制(Current Control):SRM的电流控制是通过施加电流来控制电机的转矩和速度。

首先需要测量电机的位置和速度,以便根据实际情况调整电流。

通常使用位置传感器(如霍尔传感器)来测量转子位置,然后通过计算得到电机的速度。

基于这些测量结果,控制器可以确定如何调整电流的大小和方向,以实现所需的转矩和速度。

在电流控制过程中,还需要考虑到电机的特性和限制。

例如,如果电流过大,可能会导致电机过热或损坏。

因此,控制器需要根据电机的额定电流和温度来限制电流的大小。

此外,还需要考虑到电机的响应时间,以确保电流调整的快速性和准确性。

2. 位置控制(Position Control):SRM的位置控制是用于确定和保持转子的精确位置。

在SRM中,转子的位置是由电流和磁场之间的相对位置决定的。

通常使用位置传感器(如霍尔传感器或编码器)来测量转子位置,并将这些位置信息传递给控制器。

控制器使用这些位置信息来调整电流的大小和方向,以将转子移动到所需的位置。

在位置控制过程中,控制器需要根据转子的位置误差来决定调整电流的方向和大小。

通常使用位置反馈控制算法(如PID控制)来实现这一目标。

控制器将位置误差和其他参数(如转子惯性、负载和电机特性)纳入考虑,并根据算法的要求来调整电流。

在实际应用中,位置控制通常需要考虑到转子位置的精确性以及抗干扰和鲁棒性等问题。

总结起来,开关磁阻电机的控制原理主要包括电流控制和位置控制两个方面。

电流控制用于调整电机的转矩和速度,而位置控制用于确定和保持转子的精确位置。

控制器根据电机的特性和限制,使用合适的控制算法来实现所需的控制效果。

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开关磁阻电机结构
开关磁阻电机,又称为磁阻电动机,是一种新型驱动技术,该技术无需通电即可启动电机。

它具有结构简单、可靠性高、效率高、适应性强等优点,被广泛应用于家电、机床、交通等领域。

下面将详细介绍开关磁阻电机的结构。

1. 基本结构
开关磁阻电机由转子、定子、机壳、定位部件和速度传感器组成。

其中转子和定子之间没有电气连接,靠磁阻力实现转矩传递。

转子由铁心、磁性材料和通电绕组组成。

定子由铁心、固定绕组和控制绕组组成。

机壳由铝合金材料制成,定位部件用于定位转子与定子之间的间隙,速度传感器用于检测电机转速和转向。

2. 转子结构
转子一般采用圆盘形磁阻材料制成,其材料一般选择磁阻率高、居里温度高的材料。

转子的铁心结构分为单层和双层铁心结构。

单层结构铁心上有一层铁片组成,双层结构则在单层结构的基础上增加了一层环形铁心片。

这种结构有利于提高转子的扭矩和转速,并能降低热损失。

3. 定子结构
定子由铁心和绕组组成。

绕组分为定子绕组和控制绕组,控制绕组用于产生旋转磁场,定子绕组与控制绕组相互作用,产生
电磁感应力,从而产生转矩。

定子绕组的数量决定了电机的性能,一般采用奇数槽数量。

定子铁心上会安装固定绕组,该绕组是用于监测反电动势的,以保证电机稳定运行。

4. 控制部分
开关磁阻电机要通过控制绕组来实现电机运行。

电机的控制电机通常采用空间矢量控制法及直接转矩控制法。

控制电路通过控制绕组的开关状态,使定子绕组与控制绕组形成一个旋转磁场,从而产生电磁力,实现电机的运行。

控制绕组在电机运行过程中消耗的电能很少,因此不会产生额外的电磁噪声和损耗,从而降低了电机的噪声和损耗。

总之,开关磁阻电机在结构上十分简单,但能够实现高效、可靠的驱动效果。

在家电、机床和交通等领域中得到了广泛应用。

未来开关磁阻电机将继续发展,其结构和性能方面将进一步提高。

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