土木工程结构——赵州桥PPT课件

2、在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉 杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。 在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。
3、在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱来自百度文库； 在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。
4、为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起 连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰 铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增 大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个 紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。
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受力分析简图
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赵州桥荷载示意图
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弯矩图
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轴力图
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剪力图
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赵州桥的受力分析结论
• 前面的分析可得出，取最 不利截面的时候，也没有 产生压应力，这种结构非 常合理，有利于石材更好 受压，也更经济。
李春像
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赵州桥的社会 意义
• 赵州桥的出现，体现 了我国古代劳动人民 的智慧，其设计构思 和工艺的精巧，不仅 在我国古桥是首屈一 指，据世界桥梁的考 证，像这样的敞肩拱 桥，欧洲到19世纪中 期才出现，比我国晚 了一千二百多年，我 国石拱桥的建造技术 在明朝时曾流传到日 本等国，促进了与世 界各国人民的文化交 流并增进了友谊。
土木工程结构— —赵州桥
• 赵州桥又 名安济桥， 建于隋大 业（公元 605-618） 年间，是 著名匠师 李春建造， 桥长64.40
秀色可餐的赵州桥
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赵州桥局部
• 质地坚硬的青灰色 • 均匀分布的铁拉杆和腰铁 砂石
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赵州桥的施工技术
l、每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾 斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度 上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽 度，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。
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