钢管束结合结构优势
杭州市装配式建筑适用技术推广目录2023
《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014
《装配式建筑评价标准》GB/T51129
-2017
装配式混凝土建筑工程。
余政工出(2023)32号软件和信息技术服务项目
长三角(嘉善)金融创新中心浙江大学杭州国际科创中心配套住房及邻里中心项目EPC工程总承包
《装配整体式叠合混凝土结构技术规程》DBJ61/T183-2023
抗震设防烈度为8度及8度以下地区，装配整体式混凝土剪力墙结构、装配整体式混凝土框架结构、以及框架-剪力墙、框架-核心筒结构。
上海嘉定新城菊园社区项目浙江湖州龙湖小区商住一期浙江嘉善四中实验学校上海象屿地产嘉定南翔项目上海华为青浦西岑公寓上海松江新浜安置房上海松江车墩安置房上海中建申拓曹路项目
金华市人民医院医养大健康综合体（金华市人民医院迁建项目）南标段项目
淮安市淮阴人民医院门诊医技病房综合楼、行政综合楼工程
11
外围护系统
装配式预制混凝土外围护装饰构件
装配式预制混凝土外围护装饰构件是将预制混凝土技术与装配式建筑技术相结合的一种先进建筑制造技术，能够实现高效、快速、标准化的生产过程，以及优异的装饰效果和可靠的安全性能，是现代化建筑施工领域中广泛应用的技术之一，适用于清水混凝土维护构件、彩色混凝土维护构件、纹理型混凝土构件等维护构件，能够实现装配式建筑个性化的定制。
《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231-2016
《叠合板式混凝土剪力墙结构技术
规程》DB33/T1120-2016
《叠合板式混凝土剪力墙结构工程施工质量验收规》DB33/T1186-2023
抗震设防烈度为8度及8度以下地区，装配式混凝土剪力墙结构、综合管廊、地下室墙板、变电站、消防等。
钢管混凝土叠合柱施工技术
钢管混凝土叠合柱施工技术摘要:钢管混凝土组合柱是一种混凝土承载力刚度好、截面尺寸小、经济性好的组合结构。
首先，系统地讨论了各种钢管混凝土组合柱的应力特性，然后从同时施工和非同时施工的角度，对我国建筑工程领域常用的钢管混凝土组合柱构件的各种施工方法进行了详细的分析和探讨。
关键词：钢管混凝土；叠合钢钢管混凝土组合柱是一种新型结构的主要构件,具有承载力好、抗震设计性能好的独特优势,特别适用于大型(超高层)建筑。
结合以上相关设计理论和分析理论以及国内外工程实际工作经验,钢管混凝土组合柱法有利于适当减小柱截面,增加混凝土层面积。
非开挖同步混凝土施工技术方法的广泛应用,可以在一定程度上显著加快施工进度。
后期施工期不应占总工期的主导地位,具有很大的技术推广和示范潜力[1]。
1钢管混凝土叠合柱特点钢管混凝土组合柱是指预应力混凝土结构中由钢构件和混凝土组成的构件。
目前根据钢管混凝土组合方柱截面型式的不同要求,可大致分为以下三类,即圆管柱、圆管方柱和方管方柱。
目前，钢管混凝土组合柱体系充分发挥其设计承载力高、抗震设计性能好等显著优势，已成功广泛应用于一些大型现代公共住宅和大型高层超高层建筑工程领域，大大改善了周边建筑的空间条件。
与世界上其他最常见的钢筋混凝土柱组合结构和钢管混凝土柱组合结构相比，钢管混凝土柱组合钢柱结构的其他主要经济性能特点如下。
（1）核心钢管混凝土组合柱体系应具有强大而稳定的结构总压缩曲线比和承载力，这有利于尽可能显著减小受压部分的总最小有效受压截面尺寸，并降低整个结构的自重。
同时，由于组合构件承受的最大外力是二次扭转应力，核心钢管混凝土部分只能承受结构总扭转轴向力矩的相当一部分，钢筋混凝土部分应尽可能只考虑弯矩。
柱钢具有极高的强度和超延性,有利于快速提高组合结构体系的整体抗震性能。
（2）组合柱和梁构件的外部由高强度钢筋混凝土材料保护，这提高了混凝土构件的整体隔热和耐火能力以及工程耐久性。
此外,基于内部钢筋和外部预应力混凝土系统的双重约束,有效控制了核心钢管壁的内部局部应力屈曲和外部膨胀。
钢管混凝土柱讲解课件
过程质量控制
对生产过程进行质量监控，及时发现并处理 质量问题。
不合格品处理
对不合格品进行标识、隔离和处理，防止不 合格品流入下一道工序。
05
钢管混凝土柱的安装与维护
安装方法
准备工具与材料
在安装前，需要准备 钢管、混凝土、连接 件、固定件等材料， 以及滑轮、起重机等 工具。
基础制作
根据设计图纸，制作 符合要求的混凝土基 础，确保基础平整、 坚固。
形状设计
考虑美观和功能性，设计柱子 的形状，如圆形、方形或异形
。
节点设计
优化节点连接方式，如焊接、 螺栓连接或法兰连接，确保结
构安全。
防腐与防火设计
根据使用环境，对钢管表面进 行防腐处理，并考虑防火措施
。
04
钢管混凝土柱的生产与制造
生产流程
钢管加工
对钢管进行矫直、切割、打孔 等加工，以满足设计要求。
定期检查
在使用过程中，应定期对 钢管混凝土柱进行检查， 确保其安全可靠。
06
钢管混凝土柱的发展趋势与 未来展望
技术创新与改进
新型材料的应用
随着新材料技术的不断发展，钢管混 凝土柱在材料选择上将更加多样化， 例如高强度钢材、耐腐蚀材料等，以 提高其承载能力和耐久性。
施工工艺的优化
针对钢管混凝土柱的施工工艺，未来 将进一步优化，例如采用更先进的焊 接技术、无损检测技术等，以提高施 工效率和质量。
组装与浇筑
将钢管按照设计要求进行组装 ，并在钢管内浇筑混凝土。
原材料准备
根据设计要求，准备钢管、混 凝土等原材料，并进行质量检 验。
混凝土制备
按照设计配合比，制备混凝土 ，并进行质量检验。
养护与检测
第7课 管桁架设计
第7课管桁架设计1、钢管结构简述钢管结构是由圆管和矩形管（含方管）制作加工而成的结构。
钢管结构可以是独立的梁、柱构件，也可以组合成格构式构件。
钢管材料的加工有热加工管和冷成型管。
由于钢管结构在力学、防腐性能和经济指标上的优越性，逐渐为人们所认识。
钢管结构的种类A按生产方法分类（1）无缝管——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管（2）焊管（a）按工艺分——电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管（b）按焊缝分——直缝焊管、螺旋焊管B按断面形状分类（1）简单断面钢管——圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他（2）复杂断面钢管——不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他钢管结构的特点：1管材截面的几何特性好，截面材料绕行心分布，截面回转半径大，抗扭能力强。
作为受压或压弯和双向受弯构件，其承载力较高。
2从抗流体动力特性来说，圆管截面最好。
在风力和水流作用下，其作用效应大为降低。
矩形管截面与其他开口截面相类同。
3在平均厚度和截面积相同的情况下，钢管的外表面积约为开口截面50~60%左右。
对防腐蚀有利，而且可以节约涂层材料。
50~60%左右。
对防腐蚀有利，而且可以节约涂层材料。
4其节点连接适合采用直接对接焊接。
可不通过节点板和其它连接件，即省工又省料。
5外形比较美观。
6必要时，还可以在管内灌注混凝土，以形成组合构件。
由于管结构具有上述优点，故用钢量省，与由开口截面制作的结构相比，在工业建筑中能节约钢材20%左右，在塔架结构中节约量可达50%。
钢管结构可根据构件的受力情况，采用圆管结构或矩形管结构，也可混合使用。
矩形管一般用作弦杆，而圆管用作腹杆。
弦杆也可采用工字钢或H作腹杆。
弦杆也可采用工字钢或H型钢，而腹杆用矩形管或圆管。
结论：圆管适用于轴心受力和受扭构件，轴心受压时稳定性最好。
预应力钢管桁架叠合板(PKⅢ板)施工工法(2)
预应力钢管桁架叠合板（PKⅢ板）施工工法预应力钢管桁架叠合板（PKⅢ板）施工工法一、前言预应力钢管桁架叠合板（PKⅢ板）是一种新型的结构材料和施工工法，具有较高的工程应用价值。
本文将详细介绍PKⅢ板的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点PKⅢ板具有以下特点：材料轻便、刚度优良、承载能力大、施工速度快、环保节能等。
这使得它在建筑工程中得到广泛的应用。
三、适应范围PKⅢ板适用于各种公共建筑、商业建筑和工业建筑。
特别是在大跨度、大空间、多功能的建筑物中，PKⅢ板表现出了更大的优势。
四、工艺原理PKⅢ板的施工工法基于以下原理：预应力钢管桁架与混凝土构成复合结构，钢管提供了强大的抗弯刚度和承载能力，而混凝土提供了自重和抗压强度。
为了保证质量和稳定性，采取了钢管桁架预制、预应力预拉、混凝土浇筑等一系列技术措施。
五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：钢管桁架制作、预装配坡口焊接、预应力钢束预拉、PKⅢ板浇筑、养护和保护层施工、PKⅢ板安装和连接。
六、劳动组织PKⅢ板施工需要合理组织人力资源，包括钢管桁架制作人员、焊工、预应力钢束制作人员、混凝土浇筑人员等。
根据项目规模和施工周期，合理分配人力资源，确保施工进度和质量。
七、机具设备PKⅢ板施工需要一系列机具设备，包括起重机械、施工塔吊、钢管焊接机、钢管预拉设备、混凝土搅拌设备等。
这些机具设备需具备安全可靠的特点，能够满足施工要求。
八、质量控制为确保施工质量，必须采取严格的质量控制措施。
包括预应力钢管桁架的焊接质量、钢束预拉的张力控制、混凝土配合比的控制、浇筑工艺的控制等。
所有这些控制措施将确保PKⅢ板的质量符合设计要求。
九、安全措施PKⅢ板施工中需注意安全事项，特别是对高空作业、钢管焊接、预应力钢束张拉等环节要进行严格控制。
同时，应加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能，降低安全风险。
浅谈钢结构框架设计中钢管混凝土柱的运用及注意点
浅谈钢结构框架设计中钢管混凝土柱的运用及注意点摘要：在本文中，通过近期项目设计过程中，借鉴往期的文献及规范要求，总结了一些钢结构框架设计中，钢管混凝土柱布置的考虑因素和设计原则，以供工程师在后续实际项目设计中参考，制定具有针对性的布置方案。
关键词：钢管混凝土柱；钢框架结构；设计原则引言钢管混凝土结构柱是指将钢管内灌入混凝土而形成的一种组合结构柱，该结构柱可以充分将钢材与混凝土的优势结合在一起；较混凝土柱，提高结构柱的塑性和冲击韧性，较钢结构柱，避免钢管因壁厚较薄而容易产生的屈曲情况破坏[1]。
基于其性能的优越性，我国从20世纪中期大量运用于工业建筑，在实际运用过程中逐渐积累了工程经验后，至20世纪本80年代中期，大量的运用于高层建筑。
本文将高层钢结构框架设计中钢管混凝土柱的运用遇到的问题，在方柱或圆柱的选型、整体指标刚重比的限值取值、钢管混凝土柱嵌固条件的确定、连接节点尺寸与建筑功能协调等方面，给出一些总结性建议。
1.方柱或圆柱的选型：由于方钢管与圆钢管在受力过程中的相同点在于都要经历三个阶段，即弹性阶段、弹塑性阶段和塑性破坏阶段；不同点在于两者最终的破坏形态，方钢管的破坏形态有局部鼓曲破坏和整体弯曲破坏两种，而圆钢管试件由于钢管对混凝土的约束效果较好，仅发生中部弯曲的整体挠曲变形破坏[2]。
目前的试验及有限元分析结果得出的结论为：轴心受压时的套箍效应，控制材料面积相同且套箍系数相同的情况下，圆形钢管混凝土柱的轴心抗压强度设计值明显高于方钢管混凝土抗压强度设计值，且紧固效应均匀[2]。
而在长细比、截面面积和用钢量相近的情况下，对圆形钢管混凝土柱与方钢管混凝土柱，当受偏心压力和较小侧向力时，方钢管混凝土柱的抗弯刚度大于圆钢管混凝土柱，抵抗弯曲变形的轴向承载能力优于圆，钢管混凝土柱。
当受偏心压力和较大侧向力时，方钢管混凝土柱会因产生局部鼓曲，产生变形后抗弯刚度会急速下降，以至于其抗弯曲变形的轴向承载能力削弱[3]。
装配式结构建筑调研报告
装配式结构建筑调研报告随着科学技术的不断发展，建筑方面我们越来越追求效率，追求技术与生产的结合装配式建筑政府推广力度大，前景广阔。
以下是针对装配式建筑的一些分析：一、结构体系目前多高层装配式钢结构建筑的结构体系，传统的有纯框架、框架-支撑体系，新型的有集装箱、钢管束、钢异形柱等。
各类钢结构体系的特点如下。
纯框架体系该体系具有如下优点：可根据建筑功能的需求进行梁柱的灵活布置，可增加建筑使用空间的利用率。
自重较轻，材料延性好，有利于抗震。
构件的生产、运输和现场的安装快。
不足之处：由于纯钢框架抗侧力刚度较小，为了控制位移，构件的截面很大。
钢框架属于有侧移结构，因此较难满足高烈度地区对建筑抗震性能的要求，建筑层数及高度受限较严重。
变形较大，舒适度较差。
框架-支撑体系该体系具有如下优点：同纯钢框架建筑，可根据建筑功能的需求进行梁柱的灵活布置，而支撑可选择设置在不影响建筑使用功能的位置，构件截面尺寸更小，进一步增加建筑使用空间的利用率，同时降低了整体用钢量。
由于支撑的存在，较纯框架建筑，钢框架支撑体系抗侧力能力有显著增加。
柱长细比限制较纯框架结构有较大优势，截面尺寸可有效减小，建筑层数和建造高度有较大提升。
自重较轻，材料延性好，有利于抗震。
不足之处：支撑布置受建筑功能的影响，不易找到合适布置位置。
构件截面较大，对建筑功能产生一定影响。
支撑（大撑）布置位置零散，造成结构刚度不均匀。
集装箱体系该体系具有如下优点：可像积木一样将各个功能房间或户型进行多样的组合。
建设周期较短。
取材较容易。
不足之处：抗震性能较低，连接及单体强度较难满足高抗震设防烈度地区的高层建筑建设需求，适用于低、多层建筑。
集装箱常规尺寸难以满足国内住宅市场对层高和房间开间的要求。
使用运输行业淘汰的集装箱，可能会由于自身质量问题产生安全隐患，但使用新集装箱进行改造成本较高。
钢管束、钢异形柱体系该体系具有如下优点：采用钢管束、钢异形柱代替传统混凝土剪力墙，基本做到室内不凸柱，在平面空间上最大化的服务于建筑。
钢结构在桥梁工程中的应用
钢结构在桥梁工程中的应用桥梁作为交通运输的重要组成部分，扮演着连接两地、改善交通条件的重要角色。
而在桥梁的设计和建设中，钢结构的应用变得越来越普遍。
本文将就钢结构在桥梁工程中的应用进行探讨。
一、钢结构在桥梁工程中的优势钢结构在桥梁工程中的应用有着很多优势。
首先，钢结构的强度和刚度较高，能够满足桥梁工程的结构要求。
其次，钢结构的自重轻，相比于传统的混凝土结构更加节省材料。
再者，钢材具有良好的可塑性，便于加工和施工，因此可以更快、更高效地完成桥梁的建设。
另外，钢结构的抗腐性能较好，可以减少维修成本和频率，延长桥梁的使用寿命。
二、桥梁工程中常见的钢结构形式在桥梁工程中，常见的钢结构形式有以下几种。
1. 钢梁桥钢梁桥是指桥梁的上部结构采用钢结构材料。
钢梁桥多用于中小跨度的桥梁，具有施工快，适应性强，使用寿命长等优点。
2. 钢拱桥钢拱桥是以钢结构构成的拱形主体的桥梁。
钢拱桥通过合理的结构设计和加固措施，能够支撑大跨度的桥梁，具有美观、大气的特点。
3. 斜拉桥斜拉桥是以钢索作为主要承载结构的桥梁形式。
钢索经过张拉与调整，将桥梁梁面吊起，形成通行的空间。
斜拉桥能够跨越较长的跨度，具有结构简洁、经济高效的特点。
4. 钢管混凝土桥钢管混凝土桥是一种将钢管与混凝土进行有机结合的结构形式。
通过钢管的加固作用，使得混凝土结构获得更好的力学性能和抗震性能。
三、钢结构在桥梁工程中的应用案例钢结构在桥梁工程中有着广泛的应用，以下是一些典型的应用案例。
1. 长江大桥长江大桥是我国铁路建设的重要项目之一，其中不少段落采用了钢结构。
钢结构的应用使得该桥梁的建设周期大大缩短，同时也提高了桥梁的承载能力。
2. 港珠澳大桥港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥之一，该桥梁采用了大量的钢结构材料。
钢结构的应用使得该桥梁具备了良好的抗风、抗震性能，保障了桥梁的安全稳定。
3. 首都机场第三航站楼连接桥首都机场第三航站楼连接桥采用了钢梁桥的结构形式。
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钢管束结合结构体系具有标准化，工业化程度高等特点，
可提高住宅建筑工业化水平，符合国家建筑产业化政策；制
作简单，有利于企业的转型和产业升级；建筑适应性好，可
增加有效建筑使用面积；降低建筑模版用量，有利于节能环
保，降低建筑人工成本。
钢管束组合结构（优点）传统钢筋混凝土结构（缺点）
延性好 抗震性能好延性差 抗震性能差
采用TOC短交期管理 施工周期短传统作业方式 施工周期长
建筑垃圾少 粉尘少 噪音小建筑垃圾多 粉尘多 噪音大
工厂化制造 预制装配标准化施工现场湿作业多 质量难控制
材料可回收利用 绿色环保材料不可回收 环境破坏大
碳排放量少碳排放量大
结构耗用面积小 得房率高结构耗用面积大 得房率低
基坑工程量小 自重轻自重大 基坑工程量大
承重结构少 空间大 布局灵活梁跨度小 空间小
支模少 或没有支模支模多 耗费材料
速度快 建设投资省速度慢 综合投资大
施工安全和环保 节水节电施工噪音大 耗水耗电