道路工程测量方案

科创街道路改造及景观提升工程1标段

施

工

测

量

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：北京万兴建筑集团有限公司

编制日期： 2020年7月

目录

第一章编制依据 (1)

第二章工程概况 (1)

、标准横断面布置 (1)

、路面结构 (2)

、路基材料 (3)

、路缘石及树池框 (3)

、检查井加固 (3)

第三章测量仪器与人员 (3)

、人员组织 (3)

、测量仪器配备 (4)

第四章施工测量方法 (4)

、施测原则 (4)

、准备工作 (4)

、控制测量 (4)

1、坐标基准点复核 (4)

2、导线加密点布置方法 (5)

3、高程基准点复核 (5)

4、施工图复核 (5)

5、工程测量方法 (6)

第五章测量注意事项 (7)

第六章控制桩保护 (8)

第七章安全措施 (8)

第一章编制依据

1、工程测量规范（GB 50026-2007）

2、国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009)

3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）

4、给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）

5、由业主提供的本工程设计文件

6、业主提供《控制点成果文件》

7、业主提供的原始地貌数据

8、《科创街道路改造及景观提升工程1标段施工图》

9、《科创街道路改造及景观提升工程1标段施工组织设计》

第二章工程概况

科创街1标，西起经海一路，东至经海路，道路全长1255米。依据北京市规划和国土资源管理委员会2017规（开）条市政字0003号《建设项目规划条件》和2018规（开）建市政字0025号，荣昌西街规划为城市主干路，红线宽度为65米，中央隔离带宽度米，有轨电车沿中央隔离带布设；双向八车道，道路两侧机非隔离带各宽3米，两侧非机动车道各宽米，两侧步道宽度各3. 5米。

科创街与经海一路相交为灯控十字路口，路口进行渠化；与经海二路相交为丁字路口，交通组织方式为右进右出；与经海三路相交为灯控十字路口，路口进行渠化；与经海四路相交为灯控十字路口，路口进行渠化；与经海路相交为灯控十字路口，路口进行渠化。

本项目属于旧路改造工程，现状博兴路中央隔离带内有轨电车T1线对施工影响大，工序复杂、交叉多、工期短、社会车流量大。主要工程包括道路工程、照明工程、雨水附属工程。

、标准横断面布置

修改后取消进口车道机非分隔带横断面图

、路面结构

（1）机动车道路面结构组合（总厚为68cm,结构1）

上面层：橡胶改性沥青混凝土 ARAC-13C 5cm（路口内的非机动车道范围为细粒式彩色沥青混凝土CAC-13C 5cm）粘层油。

中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C 6cm（路口范围及进路口渠化段、公交停靠区为抗车辙沥青混凝土AC-20C 6cm 粘层油。

下面层：粗粒式沥青混凝土 AC-25C 7cm 下封层透层油。

石灰粉煤灰稳定碎石(上基层） 17cm。

石灰粉煤灰稳定碎石（下基层) 17cm。

石灰粉煤灰稳定碎石（底基层） 16cm。

为了保证路基稳定,在新建路面结构下设置一层级配碎石处理路基(新建路基段厚30cm,旧路基段厚 20cm）。

（2）非机动车道路面结构组合（总厚为41cm,结构3）

细粒式彩色沥青混凝土CAC-13 5cm 下封层透层油

石灰粉煤灰稳定碎石（上基层） 18cm

石灰粉煤灰稳定碎石（下基层） 18cm

为了保证路基稳定,在新建路面结构下设置一层级配碎石处理路基（厚30cm）。

（3）人行道路面结构组合（总厚为 28cm,结构2）

透水型步道方砖 6cm

DM-5干拌砂浆 2cm

C15无砂混凝土 15cm

粗砂垫层 5cm

、路基材料

机动车道石灰粉煤灰稳定碎石的7d无侧限抗压强度上基层、下基层不小于;底基层不小于。上基层、下基层压实度不小于98%;底基层压实度不小于97%(均为重型击实标准）。非机动车道石灰粉煤灰稳定碎石的7d无侧限抗压强度上基层不小于;下基层不小干.。非机动车道上基层压实度不小于97%;下基层压实度不小于96%（均为重型击实标准）。石灰粉煤灰稳定碎石(上基层）17cm,石灰粉煤灰稳定碎石（下基层)17cm,石灰粉煤灰稳定碎石（底基层)16cm.为了保证路基稳定,在新建路面结构下设置一层级配碎石处理路基(新建路基段厚30cm, 旧路基段厚20cm）。

、路缘石及树池框

（1）主路、机动车道、非机动车道两侧缘石采用特制1型机切花岗岩路缘石,缘石尺寸,缘石外露20cm;其中主路、机动车道两侧路缘石内侧铺设花岗岩平石,平石尺寸为×;人行道外侧缘石采用甲E型机切花岗岩立缘石,缘石尺寸12x25×,外露15cm。

（2）人行道内新建树池处,树池均采用花岗岩型树池,树池内填充生态景观材料,树池需做平整化处理。

（3）全线被交路的现况路缘石和树池边框均应按照现状的形式、标准予以恢复、还建。、检查井加固

（1）道路机动车道范围内的检查井采用C30混凝土加固，混凝土保护层3cm，上皮拉毛处理。

（2）井筒周围采用2:8灰土处理，宽度不小于40cm。

第三章测量仪器与人员

、人员组织

项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师陈向宾为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。