管棚施工技术交底
超前大管棚工技术交底
图2-1 管棚引孔顶入法施工工艺流程图图3-1、导向墙、钢拱架、导向管施工图3.1.3、采用组合钢模板浇筑护拱C20 混凝土，模板采用钢管顶撑及对拉加固。
混凝土浇筑工艺采用一般混凝土施工工艺，现场及时振捣。
砼终凝2h 后，覆盖、洒水养护。
3.1.4、拱架、外模固定钢筋间采用纵向连接钢筋焊接成整体。
内、外模板分别采用铁线同型钢拱架拉牢固定，模板间以及模板同固定钢筋、拱架均需连接牢固。
堵头板安装时，将孔口管顶死堵头板用土工布封闭好，以便安装φ108 钢管及注浆。
3.1.5、护拱砼必须分层对称浇筑，两侧砼浇筑高差不得超过1m，以防止拱架侧移。
3.1.6、模板安装、加固前留好浇筑窗口，并在浇筑到位后，及时封闭。
3.1.7、护拱顶部1m 左右高度内的砼从拱顶向下浇灌，操作人员可在导向管上固定木板作为操作平台。
3.1.8、护拱砼强度达到5Mpa 后即可拆除支撑拱架及模板，护拱砼应养护不少于7d。
3.2、管棚施工3.2.1施工准备(1)对管棚施工所用原材料进行检测并满足设计及规范要求后才可进场使用。
(2)管棚施工前首先进行导向墙的复测工作，检查导向管的倾角和位置。
(3)根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。
(4)测量定位，标示孔位，机械就位。
3.2.2钻孔(1)为了让管棚顺利顶进，钻孔直径比管孔直径稍大，现场采用φ130mm钻头。
(2)岩质较好的可以一次成孔。
若钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
(3)钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，岩性好时刻加快钻速，岩石破碎时应减缓钻机速度。
(4)钻进过程中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过1°时，及时纠正。
(5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，帮助确定洞身开挖方法的选择。
3.2.3清孔验孔(1)用钻机进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径不小于管棚套管外径、孔深在±50mm之间，防止堵孔。
隧道施工大管棚技术交底
项目名称第页交底编号共页工程名称大管棚加工技术交底设计文件图号施工部位大管棚施作交底日期2017年12月02日一、交底内容本交底适用于西双版纳隧道1#斜井X1DK0+317～X1DK0+300段大管棚加工制作。
二、原材料要求1、大管棚规格：Φ89热轧无缝钢花管，壁厚8mm，长9m。
2、钢管应平直，无翘曲、无凹凸、无裂纹现象。
3、钢管表面无污渍、无。
工字钢必须平直、无损污渍、泥土等杂物须清除干净。
若材料表面锈蚀严重，则禁止使用。
4、钢筋笼规格：4根Ф16螺纹钢筋，长8.7m/根，中间每1米设置一处42mm固定环及固定耳筋，固定耳筋突出高度0.5cm。
5、钢筋笼应平直，无翘曲、无凹凸、无裂纹现象。
6、钢筋笼表面无污渍。
钢筋笼钢筋必须平直、无损污渍、泥土等杂物须清除干净。
若材料表面锈蚀严重，则禁止使用。
三、加工制作（1）大管棚制作：1、大管棚加工前，必须对其表面、污渍、泥土等杂物就行清理。
2、大管棚插入岩体的端头须加工成长度为20cm的圆锥形。
3、大管棚管体须用钻床钻16mm的注浆孔，注浆孔间距为15cm，呈梅花形布置，尾部留1m 不钻孔，作为止浆段。
项目名称第页交底编号共页工程名称大管棚加工技术交底设计文件图号施工部位大管棚施作交底日期2017年12月02日4、钻孔结束后，必须清除铁屑并将注浆孔毛刺磨平。
5、大管棚单根设计长度为9m，管棚加工过程中每两根管棚分节钢管对应接缝应错开至少1m间距。
6、本次大管棚共计加工84根。
（2）钢筋笼制作：1、钢筋笼加工前，必须对其表面、污渍、泥土等杂物就行清理。
2、钢筋笼钢筋与固定环保障焊接牢固3、本次钢筋笼共计加工84根。
大管棚施工技术交底
⑴为了便于安装钢管，钻头直径采纳Φ108mm。
⑵岩质较好的能够一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，补注浆后再钻进。
⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可依据地质情况逐渐调整钻速及风压。
⑷钻进过程中经常用角度尺测定其位置，并依据钻机钻进的状态判定成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。
(5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判定、描述，作为洞身开挖时的地质推测预告参考资料，从而指导洞身开挖。
⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°～2°以为宜，工点应依据实际情况作调整。钻孔仰角确实定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般操纵在1°～2°。施工中应严格操纵钻机下沉量及左右偏移量。
⑶严格操纵钻孔平面位置，管棚不得侵进隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
五、机具配备
结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下：
管棚钻机2台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车〔8m³〕1辆、龙工挖机1辆。
六、质量要求
6.1分项验收标准
3.2导向墙施做
混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120°～135°范围内施作，断面尺寸为2.0×0.5m，护拱内埋设I18工字钢支撑，钢支撑与管棚孔口管连接成整体。设置4榀工字钢，工字钢间距0.5m，工字钢间采纳Ф22钢筋连接，环向间距1m。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，工字钢安装前应在工字钢根底位置浇筑C25砼，防止根底下沉。
工字钢安装完成后在工字钢上下两侧焊接Ф28钢筋用于固定上下两侧模板，上下两侧应设置纵向钢筋用于保证混凝土厚度〔厚度见导向墙断面图〕，Ф28钢筋环向设置3道，用于加固模板。
大管棚施工施工技术交底
（5）、把按设计要求加工好的钢花管插入套管内,接头采用15cm长的
厚壁管箍，上满丝扣.并把钢管轻轻打入岩土地内，以固定钢管不易滑出孔口。
(6）、钢管插进完毕后，将止浆板焊接在钢管尾部。
(7）、接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管，当排气孔开始冒浆时，将排气孔封闭,继续注浆直道达到设计注浆量为准.
（4)、管棚间距50cm,断面管棚数量33根;（5)、确保钻孔的同轴度，以避免管棚送入时受卡；
（6）、钢管连接处不能在同一截面上，以免产生受力薄弱面.
（7）、确保两节钢管之间的连接质量；
4、大管棚预注浆
管棚安装完毕后,即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。注浆时要控制如下几点：
(1）、注浆配合比
合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间,注浆液采用水泥、水玻璃双液浆,在施工过程中配比要控制在如下范围内：水泥水玻璃体积比为1：0.5，水泥浆水灰比为1：1。
（2）、注浆压力
每根管的注浆结束与否，不是以时间来判断,而是以注浆压力来控制,当注浆压力持续升高,接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。注浆初压0。5~1。0Mpa，终压2Mpa。当注浆出现下列情况之一时应停止注浆：
为保证大管棚钻进时混凝土保护层不被破坏，导向管外侧混凝土应加厚至10cm以上。
三、大管棚施工
大管棚采用Φ108热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔,孔眼直径10mm,间距20cm，按梅花型交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量,以长15cm的丝扣连接。或在端头连接处采用一根以1.0m的Φ95钢管，伸入Φ108钢管中40cm，在端部用电焊将管之间缝隙焊满，剩余60cm用作送入前一根钢管的尾部，并用电焊焊满，起连接和导向作用.为防止浆液倒流,每根管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼，以备注浆时用。
超前大管棚施工技术交底
超前大管棚施工技术交底1•编制依据1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》；1.2分项工程有关的国家(地方)或行业规范、规程、法规、标准、图集：《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计(第四册)》；《公路隧道施工技术规范》(JTG F60〜2009 );《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009 );项目进场调查测量成果；1.3与业主签订的施工合同文件；2. 分项工程概况2.1分项工程施工任务根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959 〜K340+999、平导K340+993 〜K341+033 段，管棚长40m。
2.2设计要求和图纸做法2.2.1主要工程材料(1)型钢拱架：118工字钢，纵向间距50cm ；(2)管棚：外径© 108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管；(3)^133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管；(4)固定筋：①16mm螺纹钢。
(5)导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。
(6)钢筋笼：主筋© 16mm ;固定环①6.5mm，间距2m。
222设计要求在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀118 工字钢。
拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个©133孔口管，平导19个©133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3〜5°,孔口管与工字钢焊接为整体。
纵向用①16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。
套拱混凝土为C25混凝土。
套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。
在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。
管棚超前预支护采用外径© 108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排© 12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3〜5 °外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。
超前管棚注浆技术交底
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技术交底书
施工标段： 彭武高速公路 C11 合同段 工程名称： 高 谷 隧 道 交底内容：隧道洞身开挖
施工单位： 中铁二十局四公司 施工部位：
的旋转方向，弯曲时要根据钢筋的粗细和所要求的圆弧弯曲直径，随时更换轴承。 钢筋的弯钩和弯折的要求： Ⅰ级钢筋未端要做成 90 度折钩，其圆弧弯曲直径 D 的 2.5 倍（Φ 6.5=15mm、Φ 8=20mm、 Φ 12=30mm），平直部分的长度为钢筋直径的 3 倍（Φ 6.5=18mm、Φ 8=24mm、Φ 12=36mm） Ⅱ级钢筋未端要做 90 度折钩，其弯曲直径 D 为钢筋直径 D 的 4 倍（Φ 12=48mm、Φ 22=88mm、 Φ 25=100mm） 钢筋的未端做 135 度的弯钩平治长度为 10D（Φ 8=80mm） 质量要求 钢筋的表面要洁净，无损伤、油渍和带有颗粒状或片状的老锈 钢筋加工要平直，无局部曲折。 加工钢筋的规格、形状、尺寸、数量必须符合设计要求和施工规范的规定。
流量逐步减小，当压力升至终压时，继续压注 5min 再结束注浆。注浆孔在注浆结束后及时清除管内浆 液，并用 30 号水泥砂浆填充，以增强管棚的刚度和强度。 ⑶注浆结束标准 每段注浆施工正常，注浆压力达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的 80%及以上，或虽未达到设计 终压，但注浆量已达设计注浆量，即可结束单孔注浆，设计的所有注浆孔均达到结束标准，无漏注现 象，注水试验地层吸水率 0.05L/min，粘土固结强度大于 0.4Mpa 时即可结束全段注浆。
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸+10-5
弯起钢筋的弯折位置+20-10
箍筋内净尺寸+5-2其他措施成品保护做好钢筋机械的保养和维护，发现机械运转不正常时要立即停机检修，作业
(整理)隧道超前管棚二级技术交底
隧道工程技术交底记录表（Ⅱ级）施工技术交底大管棚施工技术交底一、工程概况玉龙山隧道为分离式隧道，折合单洞长2780m，右线起讫桩号K44+500-K45+900,长1400m，；左线起讫桩号为ZK44+500-ZK45+880，长1380m，采用削竹式洞门。
洞内主要围岩等级为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩，其中Ⅲ级围岩长932m，Ⅳ级围岩长1024m，Ⅴ级围岩长824m。
隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、采空区及地下水的腐蚀性等。
二、施工准备1、技术准备（1）组织技术人员熟悉设计图纸，了解设计意图，对每个工序的质量标准进行详细的技术较低活动。
（2）计算管棚打设的仰角及外插角时，应考虑钻孔时钻具下沉、线路曲线的影响及方便后续管棚的施工。
2、测量放样测量出管棚的施工位置，确保后面工序达到设计厚度，满足隧道的净孔高度。
3、材料机械（1）检查水泥、钢筋、钢管的质量是否达到设计要求；（2）检查设备状况，检查组合好的钻具丝扣连接是否紧密。
（3）钢拱架架立前试拼，试拼合格后方可架立。
三、施工工艺管棚施工工艺流程图四、施工方法4.1边仰坡刷坡为了钢筋混凝土套拱施工方便及后期管棚钻机方便就位，在明洞挖方时采用预留核心土的施工方案，不但有利于仰坡稳定、方便施工，还大大减少了因搭建平台所需的人力物力。
4.2套拱施工套拱在明洞衬砌外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，套拱采用C25混凝土，套拱长2m，厚0.8m，环向长度按设计图纸施工。
套拱内设置2榀18轻型工字钢，钢架外缘设Φ127壁厚4mm导向钢管，钢管与钢架焊接，钢架每个单元有连接钢板焊接牢固。
(1)进行套拱施工前，对套拱地基承载力进行检测，若承载力小于400kPa，应先对地基进行加固处理。
为了立模的方便，先用C25混凝土进行铺底找平，铺底高度控制在套拱基础标高内。
(2)套拱混凝土施工采用I16工字钢排架作为混凝土浇筑时的支撑，共加工3榀排架，加工时排架净空尺寸扩大10cm，排架加工好后先进行试拼，几何尺寸满足净空要求方可使用。
洞身长管棚技术交底(借鉴材料)
⑹堵孔止浆。堵孔质量的好坏，直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。
图4-1钢管堵头示意图
钢管自身的封堵。一般在钢管最外端1.1m范围内不设置注浆孔，孔口用厚3～5mm钢板凿孔焊接注浆管来封堵。
钢管与孔壁间空隙的封堵。利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1.0m长度，确保封堵质量。钢管与孔壁之间封堵见图4-2。
长管棚采用水平地质钻机钻孔，钻机钻孔深度及孔径必须符合设计要求，钻机平稳灵活，能在水平360°范围内钻孔，钻孔前设立导向架由机械顶进，外插角为3°～5°。为了便于安装钢管，钻头直径采用108mm。
⑵岩质较好时可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
⑵注浆材料：注浆材料为1：1水泥浆.
⑶采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，压力控制在1MPa左右，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。
中国铁建十六局集团南龙铁路NLZQ-4标
xxx隧道进口洞身管棚施工技术交底
中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部
二O一五年十月
隧道洞身长管棚施工技术交底书
工程名称
xx隧道进口
工程里程
见表1-1
编制单位
架子五队
接收单位
隧道四工班
管棚技术交底
技术交底记录项目名称: 福建莆永高速公路A5协议段编号: 交底地点: 鼓旗山隧道进口组织人（签字）: 被交底方（签字）:关键参与人员:交底关键内容: 套拱、管棚施工1、机具选择管棚长度40m, 钻机型号KXZ400型。
2 、管棚参数(1)钢管布设在圆心角为137.5°隧道拱部;(2)钢管环向间距为40 cm;(3)管心与衬砌设计外廓线间距为36 cm;(4)倾角: 仰角1°(不包含路线纵坡), 与路线中线平行;(5)钢管施工误差: 径向小于20 cm;(6)管棚长度为40 m, 热轧无缝钢管Φ 108 mm, 壁厚6 mm, 节长3 m、6 m;3、工艺步骤施工工艺步骤如图所表示。
4、施工方法管棚施工关键工序有开挖支护明洞边坡、仰坡; 施作套拱; 搭钻孔平台、安装钻机; 钻孔; 清孔、验孔; 安装管棚钢管; 注浆。
工序技术要求高, 工艺复杂, 现分别叙述以下。
(1) 明洞边坡仰坡开挖支护a明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行, 应尽可能避开雨季施工。
b边坡防护应与明洞开挖同时进行: 立刻施工明洞边坡锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土立刻封闭坡面。
c对边坡渗水要立刻排、引到坡面外, 加强对坡面防护。
定时或不定时检验, 处理安全事故要做到。
f隧道洞口夜间施工应含有良好照明, 光度充足均匀。
g施工用电及照明用电要分开架设, 要设保险开关, 非电工不得动用电线设备。
h操作潜孔钻机时, 应注意安全, 预防误伤到人, 严禁操作人员站在孔位正前方。
被交底责任人意见:签字:交底责任人意见:签字:统计人: 日期:。
隧道管棚施工技术交底
分项工程施工技术交底施工单编、实测项目质量 标 准1、钻孔前，精确测定钻孔的平面位置、外插角，并对每个孔进行顺序编号。
2、钻孔仰角 1°，可根据实际情况作调整。
钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆°。
强度而定，一般控制在 1°～ 1.5 °。
施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
3、 严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞 和立交4、 经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限应封孔，原位重新钻入。
5、 掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
表1 89 管棚施工质量标准、控制要点、概述鹤大高速公路 ZT07标段隧道洞口段设计开挖跨度为 14.2 米，内净空高度为 5.55 米（以圆心1800立架），为确保隧道进洞安全， 出口左右线暗洞进洞前设置一环 35 根Φ89 大管棚注浆支护进洞，管棚钢管环向间距 40cm,单根总长度为 32m 。
本工程主要 技术及管理人员岗位职责分工见下表示。
图 1 主要施工工艺流程图、施工操作（1）导向管、棚管及套拱钢架预制施工程序及操作要岗位姓名 职责分工技术负责人张晓华全面负责本工程的技术质量工作 （包括技术交底、 现场检查验收、 协助监理隐蔽工程验收、收集整理技术资料） 。
安全负责人陈光对现场实施安全监督检查，纠正不安全行为，改善不安全环境，普及安全环保教育。
测量负责人石磊组织实施控制测量、测量放样、监控量测、测量成果的整理及核查工作，指 导分包单位的测量技术工作，解决测量工作中疑难问题。
试验负责人裴国德做好各类原材料试验，施工过程试验检测，各种混合料配合比设计并提供试验报告，试验检测资料的相关工作。
现场负责人林东风组织、管理、协调现场施工生产，严格按照技术交底施工，确保工程质量。
做好文明施工，安全生产，负责作业人员的安全、劳动保障及思想教育。
、主要工艺流程（见图 1）A 导向管采用φ 146× 5无缝钢管，每根导向管取 2m 长，共需制作 35根。