高速铁路安全题库

路局高速铁路安全题库一、填空题：接触网带电部分至机车车辆或装栽货物的距离，不小于mm. //350//[490313112201]。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于 mm.//300//[490313112201]。

跨越电气化铁路的各种固定接地物至接触网带电部分的距离，不小于mm.//500//[490313112201]。

在接触网支柱及距接触网带电部分mm范围内的金属结构物需接地.//5000//[490313112201]。

天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设臵安全。

//栅网//[490313112201]。

在设有接触网的线路上，严禁攀登及在车辆装载的货物之上作业.//车顶//[490313112201]。

昼间降弓手信号——左臂垂直高举，右臂前伸并重复摇动.//左右水平//[490313112201]。

夜间降弓手信号——白色灯光重复摇动.//上下左右//[490313112201]。

昼间升弓手信号——左臂垂直高举，右臂前伸并摇动.//上下重复//[490313112201]。

夜间升弓手信号——白色灯光作转动.//圆形//[490313112201]10KV以上至110KV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于mm.//3000//[490313112201]。

220KV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于mm.//4000//[490313112201]。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于mm.//2000//[490313112201]。

检修车站或段管线接触网前，接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需的线路。

待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业.//封锁//[490313112203]。

车站或段管线对承认封锁的线路，除接触网检修车外，其他机车、车辆及轨道车，未经签字同意，不准进人.//接触网检修负责人//[490313112203]。

接触网工区检修车站或段管线接触网作业完毕后，应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内办理手续.//取消//[490313112203]。

严禁操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关.//带负荷//[490313112203]。

接在电务部门扼流变压器中性连接板上的吸上线及其固定螺栓和螺母、设备线夹归供电部门管理，归电务部门管理.//中心连接板//[490313112201]。

供电与工务的分界：各种接地线以接地线夹为界，吸上线以与钢轨连接的销钉为界，接地线夹（包括螺栓及螺母）和销钉（含与销钉的连线）属维修管理；钢轨部分属工务部门维护管理.//供电部门//[490313112201]。

站内和行人较多的接触网每根支柱上，在距轨面米高的处所，以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和红色画出闪电符号的警告标志.//2.5//[490313112201]。

《事规》中根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、和一般事故.//较大事故//[490313112201]。

《事规》中造成人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的，属于特别重大事故.//30//[490313112201]。

《事规》中造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者万元以上1亿元以下直接经济损失的，属于重大事故.//5000//[490313112201]。

《事规》中中断繁忙干线铁路行车小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故，属于较大事故.//6//[490313112201]。

《事规》中造成人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故.//3//[490313112201]。

《事规》中C14.接触网接触线，为一般C类事故.//断线、倒杆或塌网//[490313112201]。

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于一般事故的类事故.//C//[490313112205]。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于一般事故的类事故.//D//[490313112205]。

因事故死亡、重伤人数日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级.//7//[490313112205]。

营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备管理单位责任.//施工//[490313112205]。

营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为和维修作业.//施工作业//[490313112205]。

维修作业系指利用维修天窗进行的作业，作业开始前不需限速，结束后须达到条件.//正常放行列车//[490313112205]。

营业线必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。

对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和 .//施工安全//[490313112205]。

驻站防护员（坐台要令人员）应不间断了解现场作业动态，并在命令确认作业完毕前10分钟，向车站值班员通报预计是否正点开通，车站值班员要及时向列车调度员汇报。

作业完毕后应及时手续.//办理销记//[490313112203]。

施工、维修作业时，施工单位要在车站运转室设驻站联络员，携带《》，佩带标志牌，施工地点设现场防护员.//派遣证//[490313112203]。

制定抢修方案，应本着“”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采用迂回供电、越区供电和降下受电弓等措施，尽量缩短停电、中断行车的时间.//先通后复、先通一线//[490313112201]。

雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行作业.//“V”型天窗//[490313112201]。

在接触网上进行停电或间接带电作业时，除具有规定的工作票外，还必须有值班供电调度批准的 .//作业命令//[490313112201]。

作业前，工作领导人应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。

分工时要将本次作业任务和安全措施__ __，然后方准作业.//逐项分解落实到人//[490313112205]。

作业组成员要服从工作领导人的指挥调动，遵章守纪；对不安全和有疑问的命令，要果断及时地提出，坚持 .//安全作业//[490313112201]。

高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递，高空作业人员将安全带系在_ __的地方.//安全可靠//[490313112201]。

绝缘工具在每次使用前要仔细检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭，应用2500V兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻不少于 100ΜΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧.//有效绝缘部分//[490313112201]。

作业组在接到停电作业命令后须先，然后方可作业.//验电接地//[490313112201]。

人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。

所有人员禁止从侧上、下作业车辆.//未封锁线路//[490313112203]。

在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要_________.//增加接地线//[490313112201]。

紧线过程中，应平稳操作并时刻注意紧线工具的受力状况，一旦发现滑动，立即 .//停止紧线//[490313112203]。

卸载过程中，应缓慢操作并时刻注意新装连接件的受力状况，一旦发现滑动，立即 .//停止卸载//[490313112203]。

在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取 .//防护措施//[490313112203]。

行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位、思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知，必要时停止作业撤离现场.//工作领导人//[490313112203]。

当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有，梯脚要放稳固，严防滑移.//专人扶梯//[490313112201]。

高空作业时，作业人员不应站在位于线索侧，并采取防止线索滑脱的措施.//受力//[490313112201]。

当发现接触网导线断落要远离米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理.//10//[490313112201]。

行车基本闭塞法采用三种、半自动闭塞、自动站间闭塞.//自动闭塞//[490313112201]。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。

该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项.//调度命令//[490313112201]。

凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设臵防护。

未设好防护，禁止开工。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止。

施工防护信号的设臵与撤除，由施工负责人决定.//撤除防护、放行列车//[490313112203]。

凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设臵外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设臵现场防护员.//驻站联络员//[490313112203]。

在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况，并及时报告.//工作领导人//[490313112203]。

邻线有160km/h及以上的列车时，现场防护人员、作业人员和机具应提前分钟下道避让.//10//[490313112203]。

在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在前不得进入断线落下地点10米范围以内.//装设接地线//[490313112201]。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有 .//供电调度命令//[490313112205]。

严格执行监护制度，监护人应尽职尽责，当作业组成员发现无人监护或监护人有失职行为时可 .//拒绝作业//[490313112203]。

抢修方案一旦确定一般不应变动，确属必须变动时要经过同意，并通知有关部门.//供电调度//[490313112205]。

接触网抢修作业工作领导人在抢修作业前要向作业人员宣布，划清设备带电界限，对可能来电的关键部位和抢修作业地段，要按规定设臵地线.//停电范围//[490313112205]。