灌注桩施工堵管的原因分析和监控措施
关于灌注桩施工堵管问题和处理对策探索与研究
关于灌注桩施工堵管问题和处理对策探索与研究摘要：随着我国建筑业的快速发展,桩基础的工程随之增多。
混凝土灌注桩以其适用范围广、振动低、施工工艺简便等特点,在桩基础施工中得到广泛应用。
灌注桩在施工过程中，导管堵塞是引起断桩的主要原因，屡屡给承包商造成不小的经济损失，危害极大。
本文首先对灌注桩施工堵管的主要原因进行深入的分析,然后提出灌注桩施工堵管的具体处理对策，望能为此类工程提供一定的参考价值。
关键词：灌注桩施工；堵管；原因Abstract: with the rapid development of the construction industry, pile foundation engineering increases. Concrete piles with its wide range, vibration low, construction technology is simple and other characteristics, in the pile foundation construction widely used. Bored pile in construction process, catheter jam is the main reason for the pile breaking caused, often to the contractor in a lot of economic loss caused by, great harm. This paper first to filling pile construction is the main reason for the tube jam in-depth analysis, and then put forward the concrete wall pipe pile construction management strategies for this kind of project hope provide reference.Keywords: filling pile construction; Tube jam; reason中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：前言灌注桩导管堵塞的原因很多，如现场管理不善，工作人员质量意识淡薄，机械设备完好率低等。
钻孔灌注桩施工难点分析及解决方案
钻孔灌注桩施工难点分析及解决方案一、介绍当我们谈论建筑基础施工，不得不提的一种方法就是钻孔灌注桩施工。
这种方法在建筑领域应用广泛，但同时也是个技术难度不小的挑战。
今天我们就来聊聊，这个施工过程中会遇到哪些难点，以及我们怎样去解决这些问题。
说到钻孔灌注桩，可能听起来有点陌生，但只要你想象一下，那是在地下打洞然后灌入混凝土，为建筑物打造一个坚固的基础。
听起来就很有挑战性，对吧？别急让我们一起面对这些挑战，找到解决之道。
二、钻孔灌注桩施工难点分析在钻孔灌注桩施工过程中，我们经常会遇到一些挑战和难点。
首先地质条件复杂多变，不同的地质环境给钻孔工作带来不小的困难。
在松软或坚硬的地层中，都需要采用不同的钻进方法和技巧，这无疑增加了施工的复杂性和难度。
其次施工过程中容易出现孔壁坍塌的问题，一旦孔壁不稳定，不仅会影响施工进度，还可能带来安全隐患。
特别是在地下水位较高或地质条件较差的区域，孔壁坍塌的风险更是大大增加。
另外清孔换浆也是施工中的一个难点，钻孔完成后，孔底会留下许多泥渣和泥浆，如果不及时清理，会影响后续施工环节的质量。
然而清孔换浆过程需要精细操作，否则可能造成孔壁坍塌或泥浆流失。
施工过程中还可能遇到设备故障的问题，钻孔灌注桩施工依赖先进的机械设备，一旦设备出现故障，会影响施工进度和质量。
因此如何确保设备的正常运行，也是施工过程中需要重点关注的问题。
钻孔灌注桩施工过程中的这些难点和挑战，需要我们认真对待和分析。
只有充分理解这些难点，我们才能找到有效的解决方案，确保施工过程的顺利进行。
1. 地质条件复杂在很多工程中，我们经常会遇到地质条件复杂的情况，这可是给钻孔灌注桩施工带来了不小的挑战。
复杂的地质条件就像个“调皮鬼”，总是让施工者捉摸不透。
有时这里可能会有太多的石头，有时那里又会有软土层，这种情况下的施工难度就会大大增加。
工人们在这种环境下作业，就像是“摸着石头过河”，一不小心就可能遇到难题。
比如遇到硬岩石时，钻孔速度会变慢，还容易损坏钻头；遇到软土，则容易出现塌孔和泥水涌出的问题。
灌注桩常见质量通病与预防措施
钻孔灌注桩施工机具简单，且施工过程具有噪音低、对相邻楼宇影响小、施工安全性好等诸多优点，于是在基础加固工程中得到广泛地应用。
但由于钻孔灌注桩的施工环节较多，技术要求高，工艺较复杂，需要在一个较短的时间内快速完成水下灌注混凝土隐蔽工程的灌注，无法直观的对质量进行控制，人为因素的影响较大，若稍有疏忽，很容易浮现一些质量问题，甚至造成重大质量事故，危及桩基工程的安全。
以下针对本工程的特点分析钻孔灌注桩质量通病与防治措施：孔壁坍塌、成孔后钢筋笼安放不下去。
1)砂层钻进泥浆性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到护壁作用；2)孔斜、地层软硬不均等原因造成扩孔；3)在某一孔段进尺速度极不均衡或者重复钻进；4)在非稳定层段(如砂层)钻进过程中反复抽吸造成孔壁局部失稳；5)钻进速度太快引起塌孔。
1)保证泥浆的性能及水头压力以满足护壁要求；2)采取合理的钻进工艺，反对片面追求进尺而盲目钻进；3)在粘性土层中钻进，每钻进一个钻杆重复进行扫孔。
1)小扩孔、轻微塌孔可不做处理;2)大扩孔、塌孔严重采用黏土回填;3)保证钻头直径重新下钻扫孔，缓慢提起钻头，处理后重新下钻。
桩孔垂直度偏差大于 1％。
1)地质原因：相邻两种地层的硬度相差较大，钻头在软层一边进尺速度较快，在硬岩层一边进尺速度较慢，从而在钻头底部形成进尺速度差，导致钻头趋向软地层方向;2)设备因素：如提吊中心、转盘中心、孔中心不在同一铅垂直线上，钻杆刚性差，钻进过程中钻机发生平面位移或者不均匀沉降;3)操作不当，钻进参数不合理。
1)必须使钻进设备安装符合质量要求；2)根据准确的地质柱状图选择钻进工艺参数；3)通过软硬不均地层时采用轻压慢转；4)钻进砂层时要特殊注意控制泥浆性能及钻头转数。
施工过程中若发生孔斜现象，住手继续下钻，将扫孔纠斜钻头下到偏斜值超过规定的孔深部位的上部，慢速回转钻具，并上下反复串动钻具。
下放钻具时，要严格控制钻头下放速度，借钻头重锤作用纠正孔斜。
旋挖钻孔灌注桩施工常见质量问题及控制措施
旋挖钻孔灌注桩施工常见质量问题及控制措施摘要：旋挖钻机成孔灌注桩是高效、环保的成桩方式，只有规范施工，根据地层选择合适的钻具和操作方法，对施工工序进行严格控制，才能避质量通病问题的发生。
本文探讨了旋挖钻孔灌注桩施工常见质量问题及控制措施。
关键词：旋挖钻孔灌注桩施工；质量问题；控制措施前言：旋挖钻孔灌注桩在地基处理施工中占据非常重要的位置，同时也是容易发生事故的环节，因此我们在施工过程中必须严格把关，严格检查，制定完善的施工组织设计，采取合理的施工措施，避免出现质量事故，减小工程损失。
同时桩基施工完成后要进行严格的检测，确保桩基质量。
1旋挖钻孔施工概述钻孔灌注桩的施工工作在我国各个建筑领域都已经有了非常普遍的应用，其中旋挖钻机在环保性以及成孔质量方面有着非常突出的优势，与传统的钻孔技术相比较，在能耗比控制以及对周边环境污染等方面具有非常广泛的优势。
从我国的环境背景来看，在旋挖钻机的施工工作方面并没有一个相对比较严格的施工标准，这就导致施工团队面对不同项目的时候，采用的控制标准与施工工艺并不一致，也就是说在灌注桩成孔施工过程当中不能有效保证采取的措施与项目所在的位置相符合。
从钻孔的施工本身来看涉及的内容相对比较复杂多样，如何保证各个环节之间有序地处在一个相对比较完整的范围内是保证存款质量的重要因素之一。
2旋挖钻孔灌注桩施工常见质量问题及控制措施2.1缩径和塌孔原因分析：①缩径：旋挖桩施工是先成孔，后成桩，后施工的桩在旋挖钻进过程中必然会通过孔壁周围的土体对相邻已浇筑的桩产生动压力。
先施工的桩混凝土浇筑的前期，桩身混凝土的强度很低，极易受相邻后施工桩的影响产生缩径现象。
②塌孔：泥浆选择不当，泥浆比重不稳定、相对密度不够；护筒直径偏小、长度不够；由于旋挖钻机的圆柱形钻头在提出泥浆液面时会使钻头下局部空间产生“真空”，同时由于钻头提升时泥浆对护筒下部与孔眼相交部位孔壁的冲刷作用，很容易造成护筒底孔壁坍塌；水头压力小或出现承压水；钻头钻速过快或空转时间太长都易引起钻孔下部坍塌；成孔后待灌时间和灌注时间过长，补浆不及时。
论路桥灌注桩堵管问题形成的原因及处理方法
论路桥灌注桩堵管问题形成的原因及处理方法作者：付振林杜鹏程来源：《卷宗》2015年第09期摘要：由于钻孔灌注桩施工方便、施工成本低以及适应性较强，在我国路桥施工中得到了广泛的应用。
技术具有施工便捷、适应性较强以及施工成本相对低等优点，因此在我国公路桥梁工程施工中得到了广泛的应用。
由于影响灌注桩施工质量的因素有很多种，而堵管问题是灌注桩施工中最为常见的一种病害，不仅对路桥施工工期具有一定的影响，而且影响着路桥工程建设的质量，并且会造成严重的经济损失。
因此，在施工中，施工人员应严格控制施工过程中的每一个环节，对各个影响因素进行全面的考虑，按照施工设计的方案标准要求进行施工，从而提高整个路桥施工的质量。
本文将主要分析路桥灌注桩堵管问题形成的原因及处理方法，为同类工程提供有力的参考依据。
关键词：路桥；钻孔灌桩技术；堵管；原因；处理方法1 路桥灌注桩堵管形成的原因分析1、混凝土中掺入的外加剂导致堵管的问题由于混凝土外加剂的掺入是在混凝土拌制过程中实施的，其目的是为了将混凝土性能的物质得到改善，存在混凝土性能改善、施工进度提升、水泥的节约以及施工质量提升等优势。
随着施工工艺的逐渐完善，混凝土外加剂也得到了广泛的应用。
在国内存在品种较多的外加剂类型，各种外加剂的功能和使用方法各不相同。
通常情况下在钻孔灌注桩中运用的外加剂是减水剂和缓凝剂，若在使用过程中出现不合理，会导致混凝土出现假凝现象以及降低流动性能等负面问题，最终引发导管堵塞现象出现。
导致该类问题形成的主要原因是由于：该减水剂容易和硬石膏作为调凝剂的水泥产生化学反应，从而形成假凝现象。
2、混凝土和易性导致堵管的问题（1）不合理的水灰配合比，若在混凝土设计强度不改变的前提下，对较高标号水泥进行运用，则会有较少的水泥用量，拌和物容易产生松散现象。
若确定了水泥标号及骨料的实际用量，水灰比则会逐渐提升，进一步增加了拌和物的流动性。
当水灰比较小时，会形成较差的拌和物流动性，对灌装产生影响，从而形成堵管问题。
钻孔灌注桩断桩原因分析及防治措施
钻孔灌注桩断桩原因分析及防治措施
(一)原因分析：
1.骨料集配差，混凝土和易性差造成离析卡管
2.浇筑时间过长：
质差甚至出现流沙层，导致扩孔或塌孔引起的浇筑时间过长
3.混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间
4.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，管内压力过小
5.导管埋深过大，管口混凝土凝固
(二)防治措施：
1.设备材料：
2.坍落度控制：
18-22cm
初凝，堵塞导管
3.钢筋笼制作：
4.导管：
5.下导管：
25-40cm之间（注意导管口不能埋入沉淀层中）
1m
2-6m范围内
6.提拔导管：
7.堵管处理：
导管内混凝土
8.钢筋笼卡住导管，可用转动导管，使之脱离钢筋笼。
水下混凝土灌注导管堵塞的原因及处理方法
水下混凝土灌注导管堵塞的原因及处理方法引言本文结合现场实际，根据本人经历的项目海军装备部广州局外方专家保障工程冲孔灌注桩的施工，从施工原材料、设备、施工工艺等因素出发，对解决冲孔灌注桩水下商品混凝土施工中出现的导管堵塞的问题进行探讨分析。
1、工程概况海装广州局外方专家保障工程由综合保障楼和科研楼组成，场地总用地面积：26310 m2，总建筑面积约26934 m2，各建筑物概况如下：综合保障楼：总建筑面积：16739 m2。
为钢筋商品混凝土-剪力墙框架结构，地下一层，地下建筑面积：3375 m2；地上12层, 地上建筑面积：13363 m2。
建筑高度51.3m。
采用珠江高程系统，设计标高0.000= 8.90m。
科研楼：总建筑面积：10195 m2。
为钢筋商品混凝土框架结构，地下一层，地下建筑面积：1762 m2；地上8层, 地上建筑面积：8433m m2。
建筑高度35.1 m。
采用珠江高程系统，设计标高0.000= 8.90m。
地基基础设计等级为乙类，本工程地基基础的方案采用钻（冲）孔灌注桩基础，共计141条桩，其中综合保障楼桩径为800~Ф1600mm，93条桩；科研楼桩径为800~Ф1200mm，48条桩。
桩端持力层：以微风化泥岩为持力层，要求桩端全断面进入该层不少于h,且桩身要求进入风化泥岩深度不少于8m。
持力层岩样天然湿度单轴抗压强度不低于7.0Mpa，桩身商品混凝土强度等级为C30。
2、水下商品混凝土灌注中导管堵塞的原因项目部在施工保障楼F轴-2轴第BO64根桩基时，当水下商品混凝土灌注上升至8m（设计桩长30m）时出现了堵管；在施工保障楼D轴-4轴第BO46桩基时，当水下商品混凝土灌注上升至14m （设计桩长30m）时出现了堵管；在科研楼E轴-4轴K12桩基时,当水下商品混凝土灌注上升至12m（设计桩长35m）时出现了堵管。
在科研楼B轴-6轴K37桩基时,当水下商品混凝土灌注上升至13m（设计桩长36m）时出现了堵管。
谈灌注桩施工堵管的因素与防治
谈灌注桩施工堵管的因素与防治【摘要】灌注桩是建筑工程中常用的结构之一，其在维护建筑物稳定性、牢固性等方面有着重要的作用。
最近几年施工发现，灌注桩常会发生不同程度的堵管问题，导致灌注桩的作用难以正常发挥。
为了保证建筑工程项目的顺利实施，深入分析造成灌注桩堵管的因素是施工单位研究的重点，本文就这一问题展开全面分析。
【关键词】灌注桩；施工；堵管；问题处理灌注桩是大、中、小型建筑物的基础结构，也是维持建筑稳定可靠的主要因素。
随着建筑工程项目要求更加严格，对灌注桩施工质量的考核指标更高，控制好灌注桩施工期间的堵管问题是施工单位的工作要点。
因而，全面分析造成灌注桩堵管的因素及防治方法有着重要的意义。
一、灌注桩的详细分类为了满足不同建筑的结构需要，施工单位要根据工程项目的具体要求选择灌注桩进行施工。
目前，建筑行业对灌注桩的分类主要包括：钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、爆扩灌注桩，每一种灌注桩都有不同的使用性能特点。
1、孔灌注桩。
这种灌注桩的成孔质量较高，其采用了机械化设备完成作业，如：钻孔机械设备。
自动化设备的使用保证了灌注桩的尺寸精度，且孔壁周围也比较顺滑。
常见的钻孔灌注桩有泥浆护壁成孔、干作业成孔等方法。
2、管灌注桩。
该灌注桩是一种利用冲击力成孔的灌注桩，主要方法包括：指锤击打桩法、振动打桩法，如图一。
如：锤击法打桩时利用冲击压力将钢管套压进土层，再通过把混凝土浇注至孔内形成桩，两种方法可根据施工要求合理选择。
a、置放钢管b、沉管c、放钢筋笼d、拔管且灌注混凝土e、成桩图一沉管灌注桩3、爆扩灌注桩。
此种方法一般用于特殊的灌注桩施工，所用的方法“爆炸成孔”。
如：施工人员现在地面挖开一定深度的孔底，然后把炸药放进孔底端，引爆炸药后会使孔底扩大，通过混凝土浇注即可完成成孔操作。
二、灌注桩施工堵管的成因灌注桩消除了传统桩的振动、挤土、噪声等问题，可有效维护工程建筑的稳定性。
但随着灌注桩推广时间的延长，其在施工中暴露的问题也越来越多。
振动沉管灌注桩施工中常见问题及解决方案
振动沉管灌注桩施工中常见问题及解决方案振动沉管灌注桩是一种常用的土木工程施工方法，通过在地下钻孔并灌注注浆来加固土地和承重。
然而，在实际施工过程中，会遇到一些常见问题。
本文将介绍这些问题，并提出相应的解决方案，以便施工人员在遇到问题时能够快速解决。
一、振动沉管灌注桩施工中常见问题1. 桩身垂直度不达标：由于振动沉管灌注桩是通过振动将桩管深入地下，当桩管在下沉过程中受到地下障碍物的影响时，容易导致桩身垂直度不达标。
2. 注浆孔堵塞：在注浆过程中，由于注浆料质量不合格或注浆设备故障等原因，注浆孔容易堵塞，导致无法正常进行注浆工作。
3. 注浆灌注不均匀：注浆料在桩孔中分布不均匀，可能会导致桩身强度不一致，进而影响整个施工工程的质量。
4. 振动沉管施工对周边环境影响大：由于振动沉管施工过程中产生的振动和噪音，容易对周边环境和附近建筑物产生不利影响。
二、振动沉管灌注桩施工中的解决方案1. 桩身垂直度不达标问题的解决方案：对于桩身垂直度不达标的情况，可以采用引导桩技术，即在上部和下部设置引导桩以保证桩身垂直度。
2. 注浆孔堵塞问题的解决方案：遇到注浆孔堵塞情况时，应及时停止注浆，并采取清理措施，可以使用清洗液进行冲洗，或者使用专用设备进行清理。
3. 注浆灌注不均匀问题的解决方案：为了解决注浆料分布不均的问题，可以采用合适的注浆方法和设备，例如采用多级注浆、交替注浆等方式，确保注浆料在桩孔中均匀分布。
4. 控制振动沉管施工对周边环境的影响：为了减少振动沉管施工对周边环境的影响，可以采用隔离措施，例如设置挡墙、减振器等，以减少振动和噪音的传播。
总结：振动沉管灌注桩施工中常见问题及解决方案是保证施工质量和工程安全的关键。
通过对桩身垂直度、注浆孔堵塞、注浆灌注不均匀以及对周边环境的影响等问题的解决，可以有效提高振动沉管灌注桩施工的效率和质量。
施工人员应当对这些问题和解决方案有一定的了解，并在实际操作中加以应用，以确保施工工程的顺利进行。
钻孔灌注桩混凝土浇筑过程中哪些情况易导致堵管
（1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成堵管断桩。
（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料留在导管内，不得不提出导管进行清理，引起堵管断桩。
（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成堵管断桩。
（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成堵管断桩。
（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成堵管断桩。
（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成堵管断桩。
（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成堵管断桩。
（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成堵管断桩。
（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。
（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成堵管断桩。
（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成堵管断桩。
（12）混凝土浇筑前，导管距离桩底的高度没有保证40-50cm，导致空间较小混凝土不能一下泛起，源源不断的封底就会在孔底形成聚集，堵塞导管。
（13）混凝土浇筑前，导管必须没有做密水性试验，导致在导管安装时有的接口处不密封，在混凝土浇筑过程中会出现漏气的现象，从而导致堵管。
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灌注桩施工堵管的原因分析和监控措施
［摘 要］针对灌注桩施工中经常引发堵管的情况，本文主要从砼使用的外加剂、
砼的和易性、骨料粒径和级配、导管和隔水设施、泥浆比重等方面对灌注桩施工
中堵管的原因进行了较全面的分析，并提出了有效的预防处理方法和措施。
［关键词］砼；灌注桩；断桩
灌注桩在施工过程中，导管堵塞是引起断桩的主要原因，屡屡给承包商造成
不小的经济损失，危害极大。本文试图从灌注桩砼使用的外加剂、砼的和易性、
骨料粒径和级配、导管和隔水设施、泥浆比重等方面对灌注桩施工中堵管的原因
作了较为详细的分析，并提出了相应的预防措施，力求把发生事故的苗头控制
砼灌注之前。
1 灌注桩施工中的堵管
1.1 由砼使用的外加剂引起的堵管
砼外加剂是在砼拌制过程中掺入，用以改善砼性能的物质，具有改善砼的性
能、节省水泥、提高施工进度、施工质量等许多优点。近几年已得到较为广泛的
使用。现在国内的外加剂品种繁多（大约有200多种），各种外加剂的功能和使
用方法有区别。钻孔灌注桩一般选用减水剂和缓凝剂，如使用不当可能使砼产生
假凝，流动性能降低等负面影响，从而引起导管堵塞。如苏嘉杭高速公路某桥进
行灌注桩施工时，选用了普蜀里木质素硫配盐类减水剂拌制在砼中，结果出现假
凝现象，导管堵塞，幸亏发现及时，避免了一起事故。
造成这种现象的主要原因是：该减水剂易与以硬石膏为调凝剂的水泥发生化
学反应产生假凝现象。
1.2 由砼的和易性引起的堵管
和易性是砼性能的综合反映，它包括黏聚性、流动性、保水性。和易性差的
砼有三个主要特点：一是拌和物松散，不容易黏结，流动性差。二是拌和物聚力
大，不易灌注。三是拌和物在出料运输过程中易离析和泌水。
造成以上三个现象的三个原因是：
①水灰比配合不当，如果在砼设计强度不变的情况下，选用水泥标号过高，则
水泥用量偏少，拌和物松散；如果水泥标号、骨料用量均确定，则水灰比越大，
拌和物流动性也增大；水灰比过小，会使拌和物流动性太差而影响灌桩导致堵管。
②拌制砼时，坍落度太小或拌制时间过短，砼拌和不均匀，流动性差。
③砼出料后运输距离过长，场地不平引起离析和泌水。
1.3 由骨料的粒径和级配引起的塞管
砼粗骨料径过大或细骨料径太小、细骨料密水性太差都是造成堵管的原因。
一般易出现两种堵管现象：
① 导管内部砼易聚集成团，互相卡死。
② 粗骨料到达导管底部不能顺利穿过钢筋笼，造成堵管。 骨料的级配是指各
种骨料的分布配合情况。级配合理的骨料，孔隙率小，水泥用量少，同时和易性
好，不容易产生分层离析及泌水现象；反之，级配不合理，不仅增大水泥用量，
而且拌和物的各种颗料在重力作用下，分层离析，极易造成导管堵塞。
1.4 由泥浆比重引起的塞管
在钻孔灌注桩施工中，钻孔地层大多为第四系地层，松散、水敏性强、易塌
坍。成孔过程中为稳定孔壁，采用的护壁泥浆都具有高比重、高黏度的特点。同
时一般多选用原土造浆，造浆土质量无法符合有关要求，而造成附在孔壁的泥皮
较厚。这些因素对于水下砼灌注都是极为不利的。
只有该式成立，才能顶升管外砼形成连续灌注。在导管有一定埋深的情况下，
随着不断灌注和挤出孔壁周围的泥土，进入孔内部泥浆和上部砼中，造成孔内泥
浆比重增大而造成灌注顶升无力。同时，根据有关资料，砼在泥浆比重增大的情
况下，流动动性相应减小，这样就很可能导致堵管。苏嘉杭高速公路某桥浇筑灌
注桩时发现塌孔较大，耗费了大量砼，在进行相邻桩施工时提高了泥浆比重达到
1.35t/m3，结果导致浇灌时导管堵塞。
1.5 由导管及隔水设施引起的塞管
（1）导管由于长期使用，不可避免地会受到外力影响而导致磨损和凹扁；导
管不直；新导管内部有毛刺。这几种因素易导致隔水塞堵塞。
（2）导管连接螺栓松动或密封圈损坏而使接头漏水，以及已严重磨损老化的
导管在入孔过程中与钢筋强烈摩擦而造成导管局部破损而漏水，造成砼离析而堵
管。
（3）导管埋置过深，超过6米；提拉导管速度过快，造成管内真空，导管被
压扁；导管内砼不满时，灌注砼太快，造成管内高压气囊，这些都易引起堵管。
（4）隔水塞制作不合理。隔水塞做得过大或过小都易造成卡管。隔水塞过大
则可能在导管局部变形处卡死；隔水塞过小，则由于周边粗骨料同时下落可能发
生卡管。
1.6 由其他原因引起的堵管
①施工现场管理混乱，不按配合比加骨料、水泥。②发电机、搅拌机等机械设
备发生故障但不能及时抢修。③灌注末期漏斗底口离水面或桩顶距离过短均宜造
成堵管（一般要求4～6m）。
2 防止灌注桩施工中堵管的对策与措施
2.1 外加剂引起堵管的预防措施
①详细阅读外加剂的使用说明，严格控制掺量，注意施工温度、储存环境。②
对选购的外加剂进行试拌，做坍落度、减水率、含气量和凝结时间的试验。
2.2 砼和易性引起堵管的预防措施
（1）根据设计强度，在计算配合比时，合理使用水泥标号，确定最优水灰比。
水泥一般选用425??#普通硅酸盐水泥或525#普通硅酸盐水泥，严禁使用不合格、
强度不足或过期受潮而结块的水泥，要求水泥标号不低于325#，初凝时间不短
于2.5个小时，每立方米砼水泥用量一般不应少于300kg。另外当砼灌注量较大
时，灌注时间较长，可通过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间（灌
注桩施工应注意：灌注砼的时间＜首批砼的初凝时间）。水灰比一般宜采用0.5～
0.6。
（2）合理选择砼的坍落度，一般选用20±2cm。必要时可以加入减水剂，以
提高拌和物的流动性。另外，严格控制搅拌时间应在90s以上。
（3）运输距离尽量缩短，施工现场尽量使搅拌机出料直接进入爬斗中，运输
便道应平整密实。
2.3 骨料的粒径和级配引起堵管的预防措施
（1）粗骨料最大料径不超过钢筋最小间距的1/4，也不得超过导管直径的1/8。
细骨料采用级配良好的中砂，细度模数??Mx=2.3～3.0，砂率采用0.4～0.5。
（2）根据有关资料及经验证明，水下砼灌注宜利用连续级配加单料级的方法，
对于直径25cm的导管推荐级配连续级（5～40）+单料级（13～25）+单料级（5～
15）。
（3）细骨料不采用密水性差、Mx＞3.0的粗沙。苏嘉杭高速公路某桥施工钻
孔桩时选择了密水性差，Mx=3.95的粗沙，结果导致导管堵塞，在拆除导管时发
现由于反复提拉导管，钢筋插捣，有节管子全是沙子，说明砼的和易性很差。??
（4）泥浆比重引起堵管的预防措施
在砼浇注前一定要彻底清孔，用新的较稀的泥浆置换孔内较浓的泥浆。清孔
后应达到的指标：相对密度1.05～1.20t/m3，黏度17～20（s），含砂率4%。
由于孔中表面泥浆和深层泥浆比重不一样大，应用取样盒（即开口铁盒）吊到孔
的中部，提取泥浆。
2.4 导管及漏水设施引起堵管的预防措施
（1）加强施工前的检查，对于凹扁或歪斜的导管不得使用。为安全起见，应
进行水密、承压试验。
（2）对导管的接头，每根桩必须检查，发现密封圈破损要及时更换；严重锈
蚀，螺纹模糊的螺栓不准使用。
（3）新导管必须检查内部，清除毛刺、杂物。导管入孔要轻下慢放，防止与
钢筋笼强烈摩擦。在灌注过程中，应随时测量灌注的砼顶面高度，及时提升和拆
除导管，使导管在砼中保持2～4m；提拉导管动作不宜过猛；在管内砼不多时，
应缓缓灌注。
（4）导管的隔水设施改为阀门或者制作带有吊钩的隔水塞，开第一斗料时用
卷扬机拉出，不进入导管。
3 结 论
总而言之，灌注桩导管堵塞的原因很多，如现场管理不善，工作人员质量意
识淡薄，机械设备完好率低等。但只要立足于事前控制，严格检查，准备工作充
分，按技术设计、规范要求认真施工，此类事故是完全可能避免的。