电磁阀原理的简要说明

博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司

增压器电磁阀说明

图一增压器上电磁阀的布置图二气动CRV阀

1.PWM 阀

通过ECU输出到PWM阀的不同占空比信号，使其输出口3得到不同的压力（通往执

行器的压力），通过增压器上的曲柄连杆机构，将执行器的动作转化为涡端放气阀的旋转，

即涡端不同的放气量，从而可以精确的控制发动机的功率输出，尤其在部分负荷时。

2.CRV阀

在发动机减速时，由于节气门的关闭，进气流量突然减小，而气流和增压器轮系惯

性的存在，使得进气管内压力急剧上升，使增压器的运行容易超出喘振的边界，照成噪声

及损坏。

CRV阀有两种型式可供选择：电动（图1）和气动（图2），对比如下：

结构型式优点缺点备注

气动CRV阀结构简单，增压器单体价格

有

需要负压气源

需要通过PWM阀来控制

需要额外的管路布置和连接

负压气源的质量会影响控制的效果

电动ECU直接控制循环阀开启和关闭

不需要负压气源

不需要额外的管路布置和连接

其他影响因素少，控制效果相对好

CRV阀结构复杂，增压器单体价格

高