城市轨道交通基础知识

市解决交通堵塞问题的最有效方法。
地 铁
的
另外，地铁也被作为展示城市在经 概
念
济实力、社会文化、服务水平的指标。
特点：
1）运量大、快速、准点、安全， 是大城市居民出行的首选交通工具。
2）资源节约、环境友好，符合我 国能源战略和环境保护的要求。
地铁的定义 地铁项目特点
城市轨道交通的建设和运营应
地
铁
满足安全、卫生、环境保护和资源
适用车型
最高速度(km/h) 平均站间距(km) 旅行速度(km/h) 适用城市城区人口规模(万人)
A
B或 Lb B、C、Lb 及单轨
C或D
80～100 1.2～2 35～40 ≥300
60～80 0.8～1.5
20～30 ≥150
地铁的定义 地铁的功能
地铁是城市公共交通的重要组成部
分，主要用来运载市内通勤乘客，是城
的 概
念
节约的要求，并应做到以人为本、
技术成熟、经济适用。
一 地铁的概念
地
铁
地铁的定义
的
概
地铁的发展
念
地铁的构成
地铁的起源 地铁的现状 国内地铁的建设情况
世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的 伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），其 干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。是为了解决当 时伦敦的交通堵塞问题而建。大都会地铁在1890 年成为第一个操作电动列车，1933年成为综合交 通运输系统的一部分。1985年伦敦地铁网络成为 一个单一的实体。大都会地铁至今已经历了100多 年，目前这条地铁已延伸运至88.5千米，61个车 站，是当今世界上最长的一条地下铁道。
国外各大城市中心区居民出行方式比较（%）
交通工具 轨道交通 公共汽车 自行车 小汽车
巴黎 58 9 5 28
东京 86 1 2 11
伦敦 65 7 3 25
纽约 61 6 1 32
地铁的发展 地铁的现状
❖ 轨道交通在城市交通中作用显著
❖ 公共交通的制式日益多样化 地
铁
❖ 工艺水平发展迅速
的
概
念
❖ 建设规模大
APM 有轨电车
BRT 公交
轻轨
3000 6000 12000
30000
地铁 70000 运能：人次/小时
世界地铁客运强度
地铁的发展 地铁的现状
城市
纽约 伦敦 巴黎 莫斯科 首尔 柏林 东京 马德里 大阪
人口
(百万人) 8.2 8.5 9.6 8.6 10.3 3.4 8.5 3.6 2.7
线路数量
城市轨道交通基础知识
v
二○一一年三月二十一日
目录
一、地铁的概念 二、地铁与城市社会经济发展 三、地铁的建设 四、地铁的运营 五、地铁的资源开发
一 地铁的概念
地
铁
地铁的定义
的
概
地铁的发展
念
地铁的构成
城市轨道交通 ：在不同型式轨道上运行的大、中运量城 市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、有轨 电车、自动导向、磁浮、市域快速等轨道交通的总称。
到2020年，我国将新建约4万公里铁路 ，建设投资总规模将突破5万亿元。
地铁的发展 国内地铁的建设情况
建设现状
中国的城市轨道交通建设正在进入快速有序的发展阶段，中国内
地目前已有北京、上海、广州等13个城市陆续修建地铁及轻轨线路并
地
铁
的
已投入运营，建成投入运营试运营的线路共有51条，运营及试运营里
一 地铁的概念
地铁的定义
地 铁
的
地铁的发展
概 念
地铁的构成 地铁的名称
地铁的分类
地铁的功能
在城市中修建的快速、大运量用电力牵引的轨道交通。线路 通常设在地下隧道内，也有的在城市中心以外地区从地下转 到地面或高架桥上。
地铁的定义 地铁的名称
地铁，全称地下铁道，亦称轨道交通。
狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统； 地
铁
广义上涵盖了城市各种地下与地面上的高密度
的 概
念
轨道交通运输系统。
线路运能分类
线路型式 列车最大长度(m) 单向运能(万人次/h)
Ⅰ
Ⅱ
高运量
大运量
（钢轮钢轨）
全封闭型
185
140
4.5～7
2.5～5
地铁的定义 地铁的分类
Ⅲ
Ⅳ
中运量
（钢轮钢轨/单轨）
地
铁
部分平交道口 的
wenku.baidu.com
概
100
60
念
1.5～3
1～2
地
(万人次/公里.日) 铁
的
1.07
概 念
0.77
22.2
1.85
32.0
3.51
27.9
1.69
42.9
0.93
34.3
2.67
78.6
0.68
39.2
2.72
地铁的发展
地铁的起源
中国从1965年开始修建地铁。
北京地铁一期工程：苹果园～北京火车站，23.6km,车站17座，1965～1969年。
(条) 26 12 16 11 8 9 13 13 7
线路长度
(公里) 398 415 213 275 287 146 292 283 105.8
年运量
(十亿人次) 1.45 1.09 1.34 3.28 1.65 0.46 2.65 0.65 0.98
人均线路 km/百万人
48.5 48.8
客运强度
地 铁 的 概 念
❖ 2007年全国城镇人口5.94亿，城镇化水平 44.9%；全国100～200万人口城市83个，200 万以上36个。
❖ 2008年6月底，全国机动车保有量为1.66亿 辆，每年交通拥堵损失约1700亿元。
❖ 2007年原油进口量达1.63亿吨。预计到2020 年，石油消耗将达到4.5～6.1亿吨，自产仅 1.8～2.0亿吨，缺口2.5～4.1亿吨。
地铁的发展 地铁的起源
地 铁 的 概 念
1863-1899 年，美国、英国、法国、匈牙利、奥地利等5 个国家的7 座城市相继修建了地铁。 1900-1924 年，欧洲和美洲又有9 座城市修建了地铁，包括柏林、马德里、费城等。 1925-1949 年，由于第二次世界大战的影响，城市轨道建设速度放慢。莫斯科第一条地铁于 1935 年建成通车。 1950-1974 年，欧洲、亚洲、美洲有30 余座城市地铁相继通车。 1975-2000 年，世界进入和平发展时期，又有30 余座城市地铁相继通车，其中亚洲有20 余座 城市开通了地铁。1999 年统计资料显示，世界上已经有120 多座城市建设了轨道交通，线路总长度 超过了7000km。
地铁的发展
国内地铁的建设情况
社会发展：
建设背景
我国正处于快速城市化、机动化的背景
地
下，交通拥堵、能耗、污染加剧。
铁
的
根据国内外大城市的实践，优先发展公
概 念
共交通，形成以轨道交通为骨干的城市综合
交通体系，是解决交通问题的必由之路。
拉动内需：
受国际金融危机影响，我国将投入4万 亿拉动内需，其中交通设施建设成为重点 。