高中地理复习《中国交通》

地原
形 山 线路尽量沿 等高线 修筑，尽量避开地形复杂地区， 地 在陡坡上修成“ 之 ”字型弯曲或开凿隧道。
自 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总
然
长度。
因 素
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿
隧道时尽量避开断层带，从 背斜 部位（地质构造）
穿越。
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和 气候 频率，以及积雪、冻土的深度等，桥涵孔径大小、路基
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
广州
乌鲁木齐
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港
海
线
昆明
乌鲁木齐
包兰线
陇海线 兰新线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳 柳州
湛江 广州 九 龙
上海
熟能生巧
1、结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。
2、熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
三、中国的公路
1、公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输
2、四条进藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路
3、主要高速公路： 【思考】高速公路主要分布在东部地区，原因是什么？
自然原因：东部地区地形平坦，工程量小。 社会经济原因：人口和城市集中，经济发达，资金雄 厚，对高速公路的市场需求量大。
四、中国的水运
（一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
4. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系：
海河 黄河 淮河 长江 钱塘江
（2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品
5. 珠江航道 水运中心---- 广州 ） 沟通广西、广东各地与沿海的联系
（二）海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区 3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
青岛 连云港 4. 南方沿海航区以 广州 为中心
主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
我国主要的海港 秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
福州
汕头 厦门
广州 海口 湛江
世界海洋运输图
北行航线 东行航线
西行航线 南行航线
五、中国的航空
我 国
北京
重
要
的
国 际
上海
1
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空运输
（二）
货运 方式
容易死亡、变质
选择 的活物、鲜货
短途 ——公路运输
长途且 数量大
—铁路专用车
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
（三）交通运输线建设的区位因素分析
区位因素
主要影响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少
平 占 耕地 ，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
中国地理复习——第八讲
中国的交通
一、各种交通运输方式概述
（一）运输方式
1. 现代运输方式 铁路 公路 水路（河运、海运） 航空 管道
2. 运输价格：空运 最高，陆运 其次，水运 最低。 3. 运输速度：飞机 最快，火车 汽车 次之，船舶 最慢。 4. 运量方面：火车 轮船 最大，汽车 次之，飞机 最小。
2.主要输油管道: 大庆---大连; ---北京 胜利---青岛; ---南京
西气东输一期工程管线
西气东输二期工程管线
材料：2008年2月22日，西气东输二线工程开工。它从新疆输送主 要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。途
经新、甘、宁、陕、豫、鄂、赣、浙、沪、江、皖、湘、粤、桂等14个省区市， 管道主干线和支干线全长9102公里。总投资约1420亿元，计划2011年前全线贯 通。
株洲
杭州
广州 九龙
上海
“五纵”与陇海线、长江干线交会城市
南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 武汉
商丘 九江
徐州
南京
上海
京哈线
京广线 京沪线 京九线 兰州 京包线
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
技术因 先进的技术是保障。 素
（四）交通线ຫໍສະໝຸດ Baidu建设的地理意义
⑴起止点沿线的社会效益
联系了、沟通了、完善了、缓解了、缩短了
⑵起止点沿线的经济效益
资源开发、旅游业、相关产业、产业结构
⑶边疆地区的政治效益
民族团结、国防安全、对外贸易
（4）起止点沿线的生态效益
保护生态环境
分析说明影响青藏铁路建设的区位因素
高低都要根据当地暴雨强度来设计。
区位因素
经济因 素
社会因 素
主要影响
合理布局交通运输；促进沿线经济发展。 公路国道线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线 重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过； 省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需 要为主，可以通过当地的居民点、车站和码头等
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命 老区经济发展等方面。
①完善了全国铁路网。
②促进沿线经济发展，促进西藏 旅游资源开发；
③巩固国防，加强民族团结，维 护西藏稳定，促进少数民族地 区的经济发展。
④先进的技术是保障，解决了冻 土问题
⑤海拔高，地形复杂，自然条件 恶劣，多冻土，生态脆弱，高 原缺氧。
二、我国主要的交通运输方式
（一）交通运输网密度差异：东部运输网 密，西部疏。
航
空 港
广州
六、中国的管道运输
1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京
胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海）
管道运输
1.主要输气管道: 西气东输 四川盆地天然气丰富
（二）铁路运输
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简图记忆主要铁路线
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乌鲁木齐 吐鲁番
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北京
京包线
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大连
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连云港
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成都 昆明
贵阳 柳州