码头项目可行性研究报告

码头建设项目可行性研究报告

第一章总论

1.1项目名称及建设单位

（1）项目名称：xxx码头项目

（2）建设单位：xxx投资管理有限公司

（3）建设地点：XX市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北，立煌路东，南淝河西南岸；西靠巢湖南路（规划中），北抵郎溪路（规划中，跨南淝河）。

1.2可行性研究报告的编制依据

（1）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料；

（2）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）；

（3）安徽省“十一五”交通规划；

（4）XX市(2006-2020)城市总体规划；

（5）《XX市港口总体规划》（至2025年）；

1.3项目建设的背景和意义

全国内河航道与港口布局规划发展背景；XX市“工业立市”与科技

创新型示范城市的发展背景；XX市港口总体规划背景；它的意义在于改善XX工业品进出口条件，突破XX水路运输瓶颈；增强XX工业的核心竞争力；提升城市工业发展综合竞争力，强化XX城市的聚合力。1.4可行性报告研究的范围和内容

1.4.1可行性报告研究的范围

（1）总论

（2）建设单位概况、选址条件

（3）建设背景及意义

（4）市场背景和需求量预测

（5）建设方案

1.4.2主要内容

码头项目占地面积200亩，分二期进行建设，总投资9600万元；一期占地80亩，建成后将形成港区河岸线210米，2个1000吨级的码头集装箱作业区；二期占地120亩，1个500吨级码头作业区和仓储、办公服务区；形成港区河岸线90米。项目设计年吞吐量为80万吨，其中集装箱吞吐量为6万标箱，是一个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。分为作业区、仓储区、综合办公、服务区，3大个功

能区域。

1.5编写本可行性研究报告的原则和指导思想

本项目可行性报告研究，以城市经济发展和港口科学规划为原则；兼顾经济效果和市场需求；兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相一致的总的指导思想。

1.6总投资及资金来源

1.6.1总投资

本项目总投资9600万元。

1.6.2资金来源

公司提供自有资金6000万元，其他渠道融资3600万元。

1.7主要经济数据和经济指标

项目于2008年11月开始建设，实行边建设，边运营的模式。2009年9月进入正式运营。整个项目预计于2013年达到全部的生产能力，可以实现年营业收入2250万元，营业税金及附加77.15万元，所得税：379.56万元，税后利润：967.69万元。上缴利税1405.3万元。投资回收期约6年。

第二章建设单位概况与项目建设有利条件

2.1建设单位概况

xxx投资管理有限公司属新成立的综合类港口投资公司，成立2008年10月，注册资本1000万元人民币。是XX市对方开放的、主要从事件散杂货、集装箱、砂石、建材等港口货物组揽、装卸、仓储等业务的港口投资管理企业。公司隶属于XX市包河区淝河镇，拟建设拥有河岸线长约300米，1000吨级综合码头和集装箱泊位2个、500吨级杂货码头泊位1个。购置资产总值650万元装卸机械装备一批。

2.2项目建设的有利条件

该企业股东及经理人已多年从事南淝河内河散货的运营；具备了独立码头成熟的开发能力和市场运作模式。公司有一个团结、务实的领导班子。企业高层工作经验丰富，有着极强的投资市场开拓意识。公司按现代企业规范运作，致力于港口服务产业的品牌和声誉。

第三章项目建设背景和意义

3.1项目建设背景

3.1.1项目提出的背景

党的十六大提出了全面建设小康社会、加速社会主义现代化建设的宏伟奋斗目标，根据目标要求，到2020年全国国内生产总值（GDP）

将实现翻两番，人均GDP达到3000美元，20年平均增长速度约为7.18%。进入新的历史发展阶段，我国无论是东部沿海发达地区还是中西部欠发达地区都呈现出新一轮加速发展的态势。

长江三角洲地区以上海举办2010年世博会和建设经济、金融、贸易、航运“四大中心”为契机，加快经济一体化

进程，提出建立世界级大都市圈的战略目标；

珠江三角洲地区借助CEPA，加快与香港经济

的更紧密联系，并提出建设“大珠三角”或

“泛珠三角”经济圈的发展构想；环渤海地

区以北京举办2008年奥运会为引擎，加速京

津冀“大北京城市圈”的崛起。东北三省抓住国家支持老工业基地改造振兴的机遇，正着力打造中国经济的“第四极”。与此同时，国家继续坚定不移地实施西部大开发战略，支持中部地区发挥自身优势更好地发展，支持东部沿海地区加快发展并鼓励有条件的地方率先基本实现现代化，实现东中西互动，促进区域经济社会协调发展。

21世纪头10-20年是一个重要的战略机遇期。从国际看，工业发达

国家的制造业特别是重化工业正

在不断地向资源丰富、劳动成本低廉、国内市场广阔以及社会政局稳定的发展中国家转移，我国已成为国际产业转移的首选地，并在快速形成世界制造业的中心。而以国际市场为目标的跨国资本在我国国内的区位选择，仍然更多地倾向于投资环境良好、基础设施完备尤其是港口条件优越的沿海、沿江区域。

从国内看，以钢铁、农副产品加工等为重点的工业制造业，也出现向沿海、沿江港口城市转移的趋势。这种产业区位的调整，依托港口建设可以大大降低运输成本，符合重化工产业布局的一般规律。

3.1.2项目提出的理由

从XX市所处的大的区域环境来看，XX处于中部崛起的前沿，与长三角洲大发展的战略结合点。一方面，长三角由于沿海、沿江优势和形成区域经济带使得处于该区域中心的

城市享受了开发发展的政策和经济辐

射的支撑，特别是长三角近年来被确立

为中国经济最活跃的战略地位，对该区

域的城市的港口发展提供了

新机遇；发挥了长三角港口群