润滑管理和润滑油知识培训试题及答案

润滑管理和润滑油知识培训试题及答案
润滑管理和润滑油知识培训试题及答案
一、填空题（共26分，每空0.5分）
1、润滑管理“五定”是指定人、定质、定量、定时、定点；
2、润滑剂主要作用有减少摩擦、降低磨损、散热、清洗、防锈、密封、传递动力、缓冲防振等；
3、基础油的生产工艺过程指蒸馏、溶剂精制（或萃取）、溶剂脱腊、加氢精制等；控制指标粘度、挥发性、粘度指数、饱和物、倾点、颜色、硫等。

4、对产品质量的影响的因素有粘度、挥发性、闪点、颜色、氧化稳定性、低温流动性、抗乳化性等；
5、基础油的成分主要有正烷烃、异烷烃、环烷烃、芳香烃还含有硫、氧、氮、金属化合物等；
6、润滑油的组成是基础油 + 添加剂 = 润滑油；
7、L-HM46中L表示润滑油、H表示液压油类、M表示油品种（抗磨性）、46表示等级（牌号）；
8、ISO6743/0根据应用场合将润滑油分类成18个组别，其组别符号是按顺序排列英文字母表示的，而其中的C表示齿轮、D表示压缩机（包括冷冻机和真空泵）、E表示内燃机、H表示液压、T表示汽轮机；
9、油品化验包括典型理化指标化验、全面理化指标化验和铁谱分析三种。

二、概念题（16分，每题2分）
1、摩擦：两个物体表面相互接触，并做相对运动受阻的现象；
2、磨损：因摩擦使机械摩擦副接触面产生微粒脱落、变形、重量减
轻等表层损坏现象；
3、润滑：将具有减小摩擦副摩擦性能的物质，加到摩擦面之间形成一层润滑膜，使摩擦面脱离直接接触，达到减少摩擦、降低磨损的
目的；
4、润滑剂：减少摩擦副摩擦性能的物质；
5、添加剂：为了改善润滑油的物理化学性质，向润滑油中加入一定量的其他组分，给润滑油赋予新的特殊性能或加强其本来具有的某种性能，以更好满足需要，这些组分称为润滑油添加剂。

6、典型理化指标化验：主要是对油品中的水份和机械杂质进行化验；
7、全面理化指标化验：主要是对油品的粘度、粘指、闪点、酸值、腐蚀、OK值等进行化验；
8、铁谱分析：主要是对油品中黑色金属磨粒分布状况进行分析，以确定设备磨损程度和对油品质量进行鉴定。

三、错对选择题（√，×）（共8分每题1分）
1、抗磨剂是为了减少摩擦和磨损；（√）
2、清净剂增加表面沉积；（×）
3、分散剂保持不溶物的悬浮；（√）
4、抗氧化剂抑制氧化分解；（√）
5、防腐剂防止金属部件生锈；（√）
6、抗泡剂减少泡沫，促使油品表面的气泡迅速破裂；（√）
7、极压添加剂控制大负荷条件，防止金属极压焊接；（√）
8、对未到更换周期的油品化验主要是全面理化指标化验；到更换周期的油品化验主要是典型理化指标化验；铁谱分析主要是通过化验判断设备是否存在隐患，特殊情况下才进行油品铁谱分析。

（×）
三、简答题：（14分）
1、润滑油的选择考虑的因素（以齿轮油为例）有哪些？（4分）
答：影响润滑的因素：齿轮类型、齿轮速度（低速-高粘度，高速-低粘度）、减速比、运行温度（环境温度、摩擦温度）、输入动力、载荷特性、驱动类型、润滑方式（飞溅润滑、压力润滑）、水污染、润滑油的泄漏等；
2、EP （EXTREME PRESSURE）的含义：（3分）
答：（1）抗极压添加在高温下起反应，防止齿面焊接；
（2）齿面在极压添加剂的作用下可以相对滑动；
（3）抗极压添加剂只有在需要时才发挥作用；
3、齿轮润滑油的选择特性主要有哪些？（4分）
答：正确的粘度、合适的低温流动性、良好的化学稳定性、良好的抗乳化性能、高油膜强度、良好的润滑性、防锈性能、无腐蚀、抗泡性、极压性能；
4、大型设备用油品化验周期确定原则是什么？（3分）
答：对一次性初装油在200L以上的单个润滑点要进行油品质量跟踪，及时掌握使用过程中质量变化情况，一般油品化验周期每年进行一次，接近换油周期时应缩短化验周期；
四、问答题（36分）
1、简述开式齿轮（窑大齿圈为例）啮合、油膜特点、润滑剂类型及主要润滑方式？（12分）
答：（1）开式齿轮啮合特点
大小齿轮的啮合过程中，齿面的各区域受到的力既有滚动产生
的力，又有滑动产生的力；
在滚动和滑动的过渡区域之间有一段混合摩擦区域
（2）开式齿轮润滑剂油膜的特点
●由于开式齿轮的转速通常较小以及齿轮的啮合特点，大小齿
轮齿面间无法保持流体动力润滑状态
●需要加入固体添加剂防止摩擦区域发生金属和金属的直接
接触
（3）开式齿轮润滑剂的类型
●润滑油类型的开式齿轮润滑剂
●沥青型开式齿轮润滑剂
特点：温度变化对粘度影响大，采用的溶剂污染大，维护工作量大（如清理齿根堆积的硬化的润滑剂、清洗堵塞的喷射系统等）
●润滑脂类型的开式齿轮润滑剂
热稳定性好，维护工作量较低，可加入多种固体添加剂，基础油类型较多，污染较小
（4）开式齿轮的润滑方式
●油池润滑方式（带油轮飞溅或浸入方式）
优点：建造安装成本便宜、维护简单
缺点：润滑剂被污染，降低齿轮使用寿命，不适合新型润滑剂
●喷射润滑方式（大齿圈受油或小齿轮受油）
优点：降低润滑剂污染带来的危害——全损耗润滑，适用于现代新型润滑剂，延长适用寿命
缺点：需要增加建造安装成本，日常需要维护
大齿圈受油方式特点：常用于沥青型开式齿轮润滑剂的喷射，溶剂在
齿面进入啮合之前挥发掉（留下高粘度沥青），每次给油量大，喷射间隔时间长。

小齿圈受油方式特点：常用于润滑脂型开式齿轮润滑剂的喷射，咬合频率大的小齿轮得到润滑剂直接喷射，高频率小给油量的喷射方式，降低金属和金属直接接触情况的发生。

2、简述典型的液压系统油温升高的原因、后果及解决措施（以原料磨液压系统油温高为例说明）？（16分）
答：液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三个方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。

对于一般的液压系统的油温应控制在30-60℃，最高也不能超过60-70℃油温升高引起的不良后果：
（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动，
（2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作，
（3）引起热膨胀系统不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动，
（4）引起机械热变形，破坏原有的精度
保证液压系统工作温度正常的措施：
（1）当压力控制阀的调定值便高时，应降低工作压力，以减小能
量消耗；
（2）由于液压泵及其连接处的泄漏造成的容积损失而发热时，应紧固连接处，加强密封；
（3）由于液压缸、阀等元件泄漏严重，造成流量不足，油泵频繁启
动，油温升高，应针对不同情况采取相对措施；
（4）当油箱容积、散热器面积小，或则油箱、散热器积灰多散热效果差时，应及时保持油箱和散热器清洁或适当加大油箱容积和散热器面积；
（5）由于油液粘度过高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油；
（6）当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使得油液通畅；
（7）由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统与外界相对隔绝；
（8）高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。

3、为了正确取油样，以保证检测结果能反映出其真实现状，取油时步骤？（8分）
答：（1）取样器具不允许用铁制取样器，避免金属互相撞击引起火花，造成着火爆炸事故；盛油样瓶以玻璃瓶最好。

取样器具和盛油样瓶均需干燥、清洁。

（2）静止油取样，按上（1/6位置）、中、下（5/6位置）各取1/3加以混合均匀。

（3）流动油取样，从主回油道和回油过滤器之间取样，即油刚从工作机构出来，且未经过滤的油。

为方便取样可在主回油道和回油过滤器之间安装一专门的取样阀，以提高取样效率。

（4）如条件不允许，只能在油箱中取时，应在停机前取，避免固体物沉降。

（5）从放油阀处取样时，应打开放油阀先放掉一些油后再取样
（放掉的油是管线积存的不流动油，没有代表性）；从没有放油阀的部位取油样时，应备有吸油器，吸油时吸油口与油箱底保持合适的距离。

（6）取样时间。

应在补加新油前取样，以免受新油干扰；停机前油仍热时取样或设备低速运转时取样。

（7）油样量一般为80ml（特检项目另加）在盛油前应先取50%左右的样油将盛样瓶冲洗一下。

（8）盛油样瓶标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，选样单位须将样瓶标签的内容全部填写，不得有遗漏。