大体积混凝土温控措施
大体积混凝土温度控制措施
大体积混凝土温度控制措施摘要：大体积混凝土施工是一项复杂而又系统的工程项目，在维护、施工、设计、材料这些方面都要加以注意。
要使用成熟的施工技术，并结合先进的技术进行设计，将切实可行的技术融入到实践操作中，对其实行有效的控制措施，并达到经济节约的目的。
为了提升大面积混凝土施工的质量，要对材料人员进行科学合理的组织与安排，对操作工艺加以改进，完善施工操作过程，规范施工项目，并对工程进行适时的养护，有效降低损害程度，防止大体积混凝土出现温度裂缝。
关键词：大体积；混凝土；温度控制；措施新疆某风电场风机基础厚度为3.0～3.5m,单个基础混凝土方量:561～635m3,混凝土强度等级为C35,属于高强度、大体积混凝土,因此必须控制混凝内外温差不超过25℃,防止产生温度裂缝。
1大体积混凝土施工温控分析大体积混凝土温度控制既要考虑混凝土结构厚度，又要考虑水泥品种、强度等级、每立方米水泥用量等因素，比较准确的方法是通过计算水泥水化热引起的混凝土的温升值与环境温度的差值确定温控措施。
一般来说，当其差值小于25℃时，其所产生的温度应力小于混凝土本身的抗拉强度，不会造成混凝土的开裂，当差值大于25℃时，其产生的温度应力有可能大于混凝土本身的抗拉强度，造成混凝土的开裂，此时必须采取必要的施工方法保证施工质量。
2大体积混凝土的测温措施采用预埋测温探头进行测温。
本工程承台厚度200～350cm，属大体积混凝土，极易产生温度裂缝，在大体积混凝土内预留测温孔，测温孔采用直径40mm，壁厚3mm的钢管。
共设3组，每组预埋1根测温探头于混凝土内，1组埋设在承台中心处，底端高于承台底50cm;2组埋设在承台横向中轴线上，距承台边线150cm，底端高于承台底100cm;3组埋设在承台纵向中轴线上，距承台边线150cm，底端高于承台底150cm。
预埋管均垂直于混凝土平面，与承台钢筋绑扎牢固，且伸至承台底部，上部外露20cm。
3大体积混凝土温度控制措施3.1设计阶段建筑工程设计人员在施工图纸中设计大体积混凝土的使用时需要按照相应的施工标准，既要保证大体积混凝土的设计强度符合要求，又需要保证大体积混凝土抗弯及抗冲切性能满足要求，这样在混凝土浇筑完成后才能够减少温度裂缝的产生。
大体积混凝土温控措施方案
大体积混凝土温控措施方案篇一《大体积混凝土温控的“奇妙之旅”》嘿，咱今儿就来唠唠这大体积混凝土温控措施方案的事儿。
我跟你说啊，有一次我参与的一个工程就跟这大体积混凝土较上劲了。
那场面，简直是一场跟温度的“拔河比赛”。
当时我们要浇筑的这个大体积混凝土就像个巨大的蛋糕胚子，量那叫一个大啊。
刚开始，搅拌机就像个勤劳的大厨，呼呼地把各种原料搅拌在一起，那混凝土就咕噜咕噜地往外冒，看着还挺带劲。
可这混凝土一浇进去，问题就来了。
就好像人发烧似的，温度蹭蹭往上涨。
为啥呢？这大体积混凝土自己会产生热量啊，而且散热还慢，就这么闷在那儿，温度能不高嘛。
这要是不管它，那可不得了，就会产生裂缝啥的，就像蛋糕上裂了缝，那这“蛋糕”可就不咋美观实用了。
于是，我们就开始想辙降温。
首先想到的就是给它来个“冷水浴”。
我们在混凝土里埋了好多水管子，就像给它装了好多小水管“花洒”。
等温度一上来，就往里头通水，那水就滋滋地流着，把热量给带走。
这就好比人发烧了，用湿毛巾给他擦身子降温一样。
不过，这通水也有讲究，不能太猛，也不能太慢。
太猛了，混凝土会受不了，就像人被冷水突然一激，说不定就得病；太慢了呢，又降不了温，那就是挠痒痒，没啥用。
所以啊，我们得时刻盯着那温度表，就跟照顾生病的小孩一样精细。
除了这通水降温，我们还得注意混凝土的“穿着”。
不能让它一下子暴露在大太阳底下，那不得把它晒得直冒烟啊。
所以我们给它搭了遮阳棚，就像给它戴了个大草帽。
后来啊，经过我们这么一番折腾，这大体积混凝土的温度总算是被我们控制住了，就像调皮的小孩被驯得乖乖的。
最后浇筑出来的混凝土质量那是杠杠的，一点儿裂缝都没有，就像一个完美的大蛋糕。
这下大家都松了一口气，这场跟大体积混凝土温度的“战斗”算是胜利啦。
篇二《大体积混凝土温控的“小心机”》上次咱说到给大体积混凝土搞温控就像一场战斗，现在咱接着唠唠这里面的那些“小心机”。
比如说啊，咱在选原材料的时候就得动动脑子。
那水泥啊，就像是混凝土这个“大家庭”里的大哥，作用可不小。
大体积混凝土温控措施方案
大体积混凝土温控措施2.16.6.1 温控标准混凝土温度控制的原则是：1）尽量降低混凝土的温升、延缓最高温度出现时间；2）降低降温速率；3）降低混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间的温差以及控制混凝土表面和气温之间的差值。
温度控制的方法和制度需根据气温（季节）、混凝土内部温度、结构尺寸、约束情况、混凝土配合比等具体条件确定。
根据本工程的实际情况，制定如下温控标准：◆砼浇筑温度：锚塞体、承台及重力锚锚体混凝土浇筑温度夏季控制在30℃以内，冬季控制在20℃以内。
◆最大内表温差及相邻块温差：锚塞体、承台及重力锚锚体混凝土≤20℃◆冬季混凝土表面温度与气温之差≥20℃，混凝土表面养护水温度与混凝土表面温度之差≤15℃。
◆混凝土最大降温速率≤2.0℃／d。
2.16.6.2 现场温度控制措施在锚碇等大体积混凝土施工中，将从混凝土的原料材选择、配比设计以及混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣到通水、养护、保温等全过程实行有效监控，具体措施如下：（1）混凝土配合比设计及原材料选择为使大体积混凝土具有良好的抗侵蚀性、体积稳定性和抗裂性能，混凝土配制应遵循如下原则：A含量的◆选用低水化热和含碱性量低的水泥，避免使用早强水泥和高C3水泥；◆降低单方混凝土中胶凝材料及硅酸盐水泥的用量；◆选用坚固耐久、级配合格、粒形良好的洁净骨料；◆尽量降低拌和水用量，使用性能优良的高效减水剂；◆有抗渗要求的钢筋混凝土应采用较大掺量矿物掺和料的低水胶比混凝土。
单掺粉煤灰的掺量不宜小于25％，单掺磨细矿渣的掺量不宜小于50％，且宜使用粉煤灰加硅灰、粉煤灰加矿渣或两种以上的矿物掺和料。
（2）混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。
相同混凝土，入模温度高的温升值要比入模温度低的大许多。
混凝土的入模温度应视气温而调整。
在炎热气候下不应超过28℃，冬季不应低于5℃。
在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算浇筑温度。
浅谈大体积混凝土的温控措施
浅谈大体积混凝土的温控措施在现代建筑工程中，大体积混凝土的应用越来越广泛。
由于其体积较大，水泥水化热释放集中，内部温升迅速，若不采取有效的温控措施，容易产生温度裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，大体积混凝土的温控措施至关重要。
大体积混凝土温度裂缝产生的原因主要有两个方面。
一是水泥水化热的影响。
水泥在水化过程中会释放出大量的热量，由于大体积混凝土结构的断面较厚，热量聚集在结构内部不易散发，导致内部温度急剧上升。
而混凝土表面散热较快，形成较大的内外温差，从而产生温度应力。
当温度应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。
二是混凝土的收缩变形。
混凝土在硬化过程中会发生体积收缩，包括化学收缩、干燥收缩和自收缩等。
如果收缩受到约束，也会产生拉应力，导致裂缝的出现。
为了有效地控制大体积混凝土的温度裂缝，需要采取一系列的温控措施。
首先，在原材料的选择上要精心把控。
优先选用低水化热的水泥品种，如大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
同时，要严格控制骨料的级配和含泥量。
选用粒径较大、级配良好的骨料，可以减少水泥用量，降低水化热。
此外，还可以添加适量的粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料，取代部分水泥，不仅可以降低水化热，还能改善混凝土的和易性和耐久性。
其次，优化混凝土的配合比设计也是关键。
在满足混凝土强度和工作性能的前提下，尽量减少水泥用量，降低水胶比。
通过试验确定合理的配合比，以减少混凝土的绝热温升。
同时，可以添加缓凝剂、减水剂等外加剂，延长混凝土的凝结时间，使水泥水化热的释放更加均匀，降低混凝土内部的温升速率。
在施工过程中，控制混凝土的浇筑温度也是重要的一环。
尽量选择在气温较低的时段进行浇筑，如夜间或清晨。
如果原材料的温度较高，可以对骨料进行遮阳、洒水降温，对水泥储罐进行冷却处理等。
在浇筑过程中，采用分层分段浇筑的方法，有利于混凝土内部热量的散发。
每层浇筑厚度不宜过大，一般控制在 300 500 毫米之间，并保证上下层混凝土在初凝前结合良好。
大体积混凝土温度测控技术规范
大体积混凝土温度测控技术规范一、引言大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，如大型基础、桥梁墩台、高层建筑物的地下室等。
由于其体积大，水泥水化热释放集中，内部温升快，如果控制不当，容易产生温度裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，对大体积混凝土进行温度测控是保证工程质量的重要措施。
二、大体积混凝土温度测控的目的和意义（一）目的通过对大体积混凝土温度的监测和控制，及时掌握混凝土内部温度变化情况，采取有效的温控措施，将混凝土内外温差控制在允许范围内，防止温度裂缝的产生。
（二）意义保证大体积混凝土结构的质量和安全，延长结构的使用寿命，减少后期维修成本。
同时，合理的温度测控还可以优化施工工艺，提高施工效率，降低工程造价。
三、大体积混凝土温度测控的基本要求（一）测温点的布置测温点的布置应具有代表性和均匀性，能反映混凝土内部温度场的分布情况。
一般应在混凝土的中心、表面、角部、边缘等部位设置测温点，间距不宜大于 500mm。
对于厚度较大的混凝土，还应在厚度方向上分层布置测温点。
（二）测温设备的选择应选用精度高、稳定性好、响应速度快的测温设备，如热电偶、热敏电阻等。
测温设备在使用前应进行校准和调试，确保测量数据的准确性。
（三）测温时间间隔在混凝土浇筑后的前 3 天，测温时间间隔不宜大于 2 小时；3 天后，测温时间间隔可适当延长，但不宜大于 6 小时。
当混凝土内部温度变化较大或接近温控指标时，应加密测温次数。
（四）温控指标大体积混凝土的温控指标一般包括混凝土内部最高温度、内外温差、降温速率等。
混凝土内部最高温度不宜超过 75℃，内外温差不宜超过25℃，降温速率不宜大于 20℃／d。
四、大体积混凝土温度监测的方法和步骤（一）监测方法1、人工监测采用温度计等设备进行人工测量和记录温度数据。
这种方法简单易行，但劳动强度大，数据准确性受人为因素影响较大。
2、自动监测利用自动化测温系统，通过传感器将温度信号传输至数据采集器，再由计算机进行数据分析和处理。
简述大体积混凝土温度控制措施
大体积混凝土温度控制措施摘要：在大体积混凝土工程中, 为了防止温度裂缝旳产生或把裂缝控制在某个界线内, 必须进行温度控制。
一般要选用合适旳原料和外加剂，控制混凝土旳温升，延缓混凝土旳降温速率；选择合理旳施工工艺，采用对应旳降温与养护措施，及时进行安全监测，防止出现裂缝，以保证混凝土构造旳施工质量。
在此对大体积混凝土温度控制措施进行了探讨。
关键词：大体积混凝土，温度裂缝，温度控制，水化热伴随我国各项基础设施建设旳加紧和都市建设旳发展, 大体积混凝土已经愈来愈广泛地应用于大型设备基础、桥梁工程、水利工程等方面。
这种大体积混凝土具有体积大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术规定高等特点, 在设计和施工中除了必须满足强度、刚度、整体性和耐久性旳规定外, 还必须控制温度变形裂缝旳开展, 保证构造旳整体性和建筑物旳安全。
因此控制温度应力和温度变形裂缝旳扩展, 是大体积混凝土设计和施工中旳一种重要课题。
大体积混凝土旳温度裂缝旳产生原因大体积混凝凝土施工阶段产生旳温度裂缝，时期内部矛盾发展旳成果，首先是混凝土内外温差产生应力和应变，另首先是构造旳外约束和混凝土各质点间旳内约束制止这种应变，一旦温度应力超过混凝土所能承受旳抗拉强度，就会产生裂缝。
1、水泥水化热在混凝土构造浇筑初期，水泥水化热引起温升，且构造表面自然散热。
因此，在浇筑后旳3 d ～5 d，混凝土内部到达最高温度。
混凝土构造自身旳导热性能差，且大体积混凝土由于体积巨大，自身不易散热，水泥水化现象会使得大量旳热汇集在混凝土内部，使得混凝土内部迅速升温。
而混凝土外露表面轻易散发热量，这就使得混凝土构造温度内高外低，且温差很大，形成温度应力。
当产生旳温度应力( 一般是拉应力) 超过混凝土当时旳抗拉强度时，就会形成表面裂缝2、外界气温变化大体积混凝土构造在施工期间，外界气温旳变化对防止大体积混凝土裂缝旳产生起着很大旳影响。
混凝土内部旳温度是由浇筑温度、水泥水化热旳绝热温度和构造旳散热温度等多种温度叠加之和构成。
论水利工程大体积混凝土的温控措施
论水利工程大体积混凝土的温控措施在水利工程建设中，大体积混凝土的应用十分广泛。
然而，由于其体积大、结构厚、水泥水化热释放集中等特点，容易产生温度裂缝，从而影响工程的质量和耐久性。
因此，采取有效的温控措施对于保障水利工程大体积混凝土的质量至关重要。
大体积混凝土在水利工程中的重要性不言而喻。
例如大坝、水闸等重要的水工建筑物，其主体结构通常都由大体积混凝土构成。
这些结构不仅要承受巨大的水压和水流冲击，还要经受长期的气候和环境变化的考验。
如果混凝土出现裂缝，不仅会降低结构的承载能力和稳定性，还可能导致渗漏，影响工程的正常运行和使用寿命。
大体积混凝土产生温度裂缝的原因主要有两个方面。
一方面是混凝土内部水化热的积聚。
水泥在水化过程中会释放出大量的热量，由于大体积混凝土的散热条件较差，热量在内部积聚，导致混凝土内部温度迅速升高。
另一方面是混凝土内外温差过大。
在混凝土浇筑后的初期，表面散热较快，而内部温度较高，形成较大的内外温差。
当温差超过一定限度时，混凝土内部产生的拉应力超过其抗拉强度，就会产生裂缝。
为了有效地控制大体积混凝土的温度，需要采取一系列的温控措施。
首先是优化混凝土配合比。
选用低热水泥，减少水泥用量，掺入适量的粉煤灰、矿渣粉等掺和料，可以降低水泥水化热。
同时，合理控制骨料的级配和粒径，减少用水量，也有助于降低混凝土的绝热温升。
在混凝土的搅拌和运输过程中，也可以采取温控措施。
例如，在夏季高温时，可以对骨料进行遮阳、洒水降温，对搅拌用水进行冷却，以降低混凝土的出机温度。
在运输过程中，对运输车辆进行隔热保温，减少混凝土在运输过程中的温度回升。
混凝土的浇筑和振捣工艺也对温控有着重要影响。
分层分段浇筑可以减少混凝土一次浇筑的厚度，增加散热面积，有利于降低混凝土内部的温度。
同时，合理安排浇筑顺序，避免混凝土在浇筑过程中产生冷缝。
在振捣过程中，要保证混凝土振捣密实，避免出现漏振、过振等情况，以免影响混凝土的质量和强度。
分析大体积混凝土裂缝原因及温控措施
分析大体积混凝土裂缝原因及温控措施1 沉缩裂缝混凝土沉缩裂缝在体积混凝土施工中也是非常多的。
主要原因是振捣不密实, 沉实不足, 或者骨料下沉, 表层浮浆过多, 且表面覆盖不及时, 受风吹日晒, 表面水份散失快, 产生干缩, 混凝土早期强度又低, 不能抵抗这种变形而导致开裂。
在施工中采用缓凝型泵送剂, 延缓混凝土的凝结硬化速度, 充分利用外加剂( 特别是缓凝剂) 的特性, 适时增加抹加次数, 消除表面裂缝( 特别是沉缩裂缝和初期温度裂缝) , 特别是初凝前的抹压。
2 温度裂缝(1) 原因: 一是由于温差较引起的, 混凝土结构在硬化期间水泥放出量水化热, 内部温度不断上升, 使混凝土表面和内部温差较, 混凝土内部膨胀高于外部, 此时混凝土表面将受到很的拉应力, 而混凝土的早期抗拉强度很低, 因而出现裂缝。
这种温差一般仅在表面处较, 离开表面就很快减弱, 因此裂缝只在接近表面的范围内发生, 表面层以下结构仍保持完整。
二是由结构温差较, 受到外界的约束引起的, 当体积混凝土浇筑在约束地基上时, 又没有采取特殊措施降低, 放松或取消约束, 或根本无法消除约束, 易发生深进, 直至贯穿的温度裂缝。
(2) 过程: 一般( 人为) 分为三个时期: 一是初期裂缝———就是在混凝土浇筑的升温期, 由于水化热使混凝土浇筑后2- 3 天温度急剧上升, 内热外冷引起“ 约束力”, 超过混凝土抗拉强度引起裂缝。
二是中期裂缝———就是水化热降温期, 当水化热温升到达峰值后逐渐下降, 水化热散尽时结构物的温度接近环境温度, 此间结构物温度引起“ 外约束力”, 超过混凝土抗拉强度引起裂缝。
三是后期裂缝, 当混凝土接近周围环境条件之后保持相对稳定, 而当环境条件下剧变时, 由于混凝土为不良导体,形成温度梯度, 当温度梯度较时, 混凝土产生裂缝。
3 控温措施和改善约束3.1 温控措施(1) 降低混凝土内部的水化热, 采用中低热的矿渣水泥, 控制水泥的使用温度, 添加一定量的优质粉煤灰, 以降低混凝土的水化热, 同时选用高效外加剂。
大体积混凝土温控记录
大体积混凝土温控记录大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，然而由于其体积较大，水泥水化热释放集中，内部温升快，如果温控措施不当，容易产生温度裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，对大体积混凝土进行温度控制并做好详细的温控记录至关重要。
一、工程概述本次施工的大体积混凝土结构为某高层建筑的基础筏板，混凝土强度等级为 C40，筏板厚度为 25 米，平面尺寸为 50 米×30 米。
混凝土浇筑量约为 3750 立方米，采用商品混凝土泵送浇筑。
二、温控方案为了有效地控制大体积混凝土的温度，施工前制定了详细的温控方案，主要包括以下几个方面：1、原材料选择选用低水化热的水泥，如矿渣硅酸盐水泥；掺入适量的粉煤灰和矿粉，以降低水泥用量，减少水化热；选用级配良好的粗、细骨料，控制含泥量。
2、混凝土配合比设计通过优化配合比，降低混凝土的绝热温升。
在满足设计强度和施工要求的前提下，尽量减少水泥用量，增加粉煤灰和矿粉的掺量，同时控制水胶比。
3、混凝土浇筑采用分层分段浇筑的方法，每层浇筑厚度不超过 500 毫米，相邻两层浇筑时间间隔不超过混凝土初凝时间。
浇筑过程中，采用振捣棒振捣密实，避免漏振和过振。
4、温度监测在混凝土内部埋设测温传感器，监测混凝土内部的温度变化。
测温点的布置应具有代表性，在筏板的中心、边缘、角部等部位均设置测温点，每个测温点沿深度方向布置3 个传感器，分别测量混凝土表面、中部和底部的温度。
5、保温保湿养护混凝土浇筑完成后，及时覆盖塑料薄膜和保温棉进行保温保湿养护，养护时间不少于14 天。
通过保温保湿养护，减少混凝土表面的热散失，控制混凝土内外温差。
三、温度监测结果1、混凝土浇筑过程中的温度混凝土浇筑时的入模温度为 25℃左右，在浇筑过程中，由于水泥水化热的释放，混凝土内部温度迅速上升。
在浇筑完成后的 24 小时内，混凝土内部温度达到峰值，中心部位的最高温度达到 70℃左右，边缘部位的最高温度达到 65℃左右。
大体积混凝土温控防裂措施
大体积混凝土温控措施一.混凝土裂缝情况由于混凝土的抗压强度远高于抗拉强度，在温度应力作用下不致破坏的混凝土，当受到温度拉应力作用时，常因抗拉强度不足而产生裂缝。
大体积混凝土温度裂缝有细微裂缝（表面裂缝）深层裂缝和贯穿裂缝。
其中，细微裂缝一般表面缝宽≤0.1~0.2mm，缝深h不大于30cm;表面裂缝一般表面缝宽≤0.2mm：深层裂缝一般表面缝宽0≤0.2-0.4mm，缝深h=1—5m，且小于1/3坝块宽度，贯穿裂缝指从基础向上开裂且平面贯通全仓。
大体积混凝土紧靠基础产生的贯穿裂缝，无论对坝的整体受力还是防渗效果的影响比之浅层表面裂缝的危害都大得多。
表面裂缝也可能成为深层裂缝的诱发因素，对坝的抗风化能力和耐久性有一定影响。
因此，对混凝土坝等大体积混凝土应做好温度控制措施。
二．混凝土温度控制措施1. 总体要求施工期应对混凝土原材料、混凝土生产过程、混凝士运输和浇筑过程及浇筑后的温度进行全过程控制。
对高坝宜采用具有信息自动采集、分析、预警、动态调整等功能的温度控制系统进行全过程控制。
混凝土温度控制应提出符合坝体分区容许最高问题及温度应力控制标准的混凝土温度控制措施，并提出出机口温度、浇筑温度、浇筑层厚度、间歇期、表面冷却、通水冷却和表面保护等主要温度控制指标。
气候温和地区适宜在气温较低月份浇筑基础混凝土，高温季节适宜利用早晚、夜间、气温低等时段浇筑混凝土。
常态混凝土浇筑应采取短间歇均匀上升、分层浇筑的方法。
基础约束区的浇筑层厚度厚度宜为1。
5--2。
0米，有初期通水冷却的浇筑层厚度可适当加厚：基础約束区以上浇筑层厚度可采用1.5——3.0米。
浇筑层间歇期适宜采用5~7d。
在基础约束区内应避免出现薄层长期停歇的浇筑块，适宜在下层混凝土最高温度出现后，开始浇筑上层混凝土。
碾压混凝土宜薄层浇筑连续上升。
2.原材料温度控制2.1水泥运至工地的入罐或人场温度不宜高于65度。
2.2应控制成品料仓内集料的温度和含水率，细集料表面含水率不宜超过6%。
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为契约一方的规定，具有承运人的法律地位。《条例》第七条又规定，“无船承运人是通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输。”换句话说，无船承运人本身并不提供、经营船舶，所以相对实际承运人而言，无船承运人是契约承运人。而国际货运代理人则是委托方代理，帮助托运人安排货物运输，向托运人提供代理服务。再次，二者成立的条件及审批程序不同。按照规定，成立货运代理企业实行审批制，对注册资金问题也做出了严格的要求。其中，经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为!""万元人民币，经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为#""万元人民币，经营陆路国际货运代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为$%"万人民币。（经营前面两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额）。如果国际货物运输代理企业要设立分支机构，则每设立一个分支机构，应当增加注册资本!"万元。然而，按照《条例》的规定，对于无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制，并且只需要交纳&%万元人民币的保证金，每设立一个分支机构只需增加$%万元保证金。从以上的规定可以看出，成立无船承运业务经营者的条件比国际货运运输代理企业条件要容易得多，主要是没有注册资本最低额的限制。
’()%%(*!珠江水运
!科苑
摘要：本文介绍淮安三线船闸主体工程中闸首大体积混凝土施工中的温控措施。关键词：大体积混凝土温控措施一、前言大体积混凝土开裂的主因是温差应力与混凝土本身拉应力强度之间矛盾发展的直接结果，根据船闸闸首结构特征和气候环境，为防止产生温度裂缝，着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、完善构造设计等方面采取措施。二、工程概况+,下闸首淮安三线船闸下闸首为钢筋混凝土坞式结构，其外形尺寸为$-,-.($,$/，采用头部短廊道输水。下闸首在标高0,&/以下位于地连墙围护结构内，闸首底板底标高为12,$-312,--/，顶标高为",0’/，闸墩顶标高为2$,’32$,0/。下闸首混凝土总方量!&2"/’，其中在单元划分中，属于大体积混凝土的是闸首底板及廊道。$,上闸首上闸首外形尺寸为$-,45($,$/，在标高4,$/以下位于地连墙围护结构内，闸首底板底标高为1$,43",$/，顶标高为12,23$,4/，闸墩顶标高为2$,!32$,&/。
上闸首混凝土总方量0!-"/’。
三、温控措施!"控制混凝土温升
2,2水泥品种
经过比较，选用南京中国水泥厂生产的6’$,!号普通硅酸盐水泥，其物理性能详见下表：
2,$掺加外加剂
本工程采用的外加剂是78190高效泵送剂，经检测混凝土的减水率!$:;，初凝时间<$%=>!!小时。在
上闸首廊道混凝土中采用的外加剂是具有缓凝、减水增强、泵送、补偿收缩等性能的多功能（$"=时混凝土初
凝时间2"3$"小时）的?@ABC防渗抗裂剂，掺量为胶凝材料（水泥D粉煤灰E?@ABC）的&F（即内掺法）。
2,’粉煤灰
项目细度（&"!/方孔筛筛余F）初凝时间终凝时间安定性（饼法）’G抗折强度’G抗压
强度HI2-!B2444"2:,:!(!/JK"L:M沸煮法检验必须合格$,!N6O22,%N6O
检验结果(,%$M%!/JK$M!%/JK合格-,%N6O’2,0N6O
#淮安市航道管理处沈虹赵永亮
大体积混凝土温控措施!"珠江水运#$$%&"
!科苑
粉煤灰能改善混凝土的粘塑性，并可增加泵送混凝土要求的$’!("))以下细粒的含量，改善混凝土可泵性，降低混凝土的水化热。经对比选用南京热电厂生产的粉煤灰，其技术指标见下表。粉煤灰技术指标
掺加粉煤灰后可改善混凝土的后期强度，但其早期抗拉强度及早期极限拉伸值均有少量的降低。因此对早期抗裂要求较高的工程，粉煤灰掺入量应少些，否则表面易出现细微裂缝。(’%粗、细骨料选择
选用当地的玄武岩作为粗骨料，其中粒径"*(+))占!$,，粒径(+*!(’"))占-$,，经筛分试验
表明所用碎石符合"*!(’"))连续级配，控制含泥
量!(,，针片状颗粒!($,。选用江苏省宿迁市骆马湖的中砂作为细骨料，细度模量为#’.$，控制含泥量!#,。
(’"混凝土配合比见汇总表。
(’+对浇筑砼的要求
搅拌楼计量控制：水泥/(,，砂石0#,，外加剂0(,。
混凝土搅拌时间控制：掺加1234+高效泵送剂的混凝土"5$6；掺加7893:防渗抗裂剂的混凝土"(#$6。
混凝土坍落度控制在(#;(+<)之间。混凝土分层厚度控制在%$<)左右。
混凝土初凝时间控制在.=。混凝土振捣控制不过振，也不漏振，加强对混凝土面层的二次振捣和表面的多次抹面。(’-降低混凝土入仓温度
降低混凝土的入仓温度主要采取如下措施：>’尽量提前进水泥，让其自然冷却，控制水泥温度
在!$?左右；
@’浇筑混凝土前用深井水冲洗碎石让其冷却，碎
石温度控制在!$?以内；<’采用深井水做拌和用水，水温控制在(%?以
内；A’在拌和车、地泵管等输送工具表面包裹土工布
并不断洒水降温。#’延缓混凝土降温速率———养护及保温
现场混凝土施工完毕后，对混凝土表面进行洒水养护，并进行保温层的铺设。一般保温层由两层农用塑料薄膜夹草帘制成，保温层平铺时表面用泥袋压实，互相搭接"$<)以上，竖挂时表面用钢筋条压实。
稻草帘厚度预计";.<)，按蓄热(?铺盖"))调整铺
项目细度（%"!)方孔筛筛余,）烧失量（,）需水量比（,）三氧化硫（,）
BC("5+35("级!(#!"!5"!!#级!#$!.!($"!!$级!%"!("!(("!!
检验结果((’!-’.($$$’+!
又次，二者签发的运输单据能否被银行接受不同。跟单信用证统一惯例"$$（D9E"$$）第!$条规定：“除非信用证另有授权，银行仅接受运输行签发的在表面上具有下列注明的运输单据：注明作为承运人或多式联运经营人的运输行的名称，并由作为承运人或多式联运承运人的经营人的运输行签字或以其他方式证实；注明承运人或多式联运经营人的运输行的名称，并由作为承运人或多式联运经营人的具名代理人或代表的运输行签字或以其他方式证实。”通常，国际货运代理人签发的运输单据只具有货物收据的作用，表明其根据约定将货物发送到目的港。由于货运代理人无法证明其运输单据是对货物的运输过程负责，所以通常该运输单据不被银行所接受。相反，无船承运人签发的提单构成承运人单据，属于D9E接受的运输单据的范畴内。基于贸易和航运惯例的认可，无船承运业务得以进入国际商贸领域。除此之外，无船承运人与国际货运代理人关于相关费用的计收方面也有所不同。无船承运人因其双重身份，即相对于托运人来说是契约承运人，相对于实际承运人来说是托运人，可以在业务中收取运费或赚取差价；而国际货运代理人由于其代理人的身份，只能向委托方收取佣金。而运费差额通常是远远高于佣金的。这也是许多国际货运代理人介入无船承运领域的重要原因。#（作者单位上海海运学院）
混凝土配合比汇总表项目施工日期砼数量（)!）设计强度配合比9：F：B：4水灰比水泥用量（GH）外加剂及掺量下闸首中底板#$$(’$%’#-((!$9#$(I!’%.I"’%%I$’!!$’""##"1234+占胶
凝材料(’+,下闸首东底板#$$(’$"’$5+5$9#$(I!’%.I"’%%I$’!!$’""##"1234+占胶凝材料(’+,下闸首西底板#$$(’$"’$"+5$9#$(I!’%.I"’%%I$’!!$’""##"1234+占胶凝材料(’+,下闸首东廊道#$$(’$-’$!-%$9#$(I#’++I!’-5I$’#"$’"$#..1234+占胶凝材料(’#,下闸首西廊道#$$(’$+’$.-%$9#$(I#’++I!’-5I$’#"$’"$#..1234+占胶凝材料(’#,上闸首中底板#$$(’$5’#!(($$9#$(I!’#(I%’-5I$’!!$’""#!.1234+占胶凝材料(’!,上闸首东底板#$$(’$5’(#5$$9#$(I!’#(I%’-5I$’!!$’""#!.1234+占胶凝材料(’!,上闸首西底板#$$(’$5’("5$$9#$(I!’#(I%’-5I$’!!$’""#!.1234+占胶凝材料(’!,上闸首东廊道#$$(’((’$+.5$9#$(I#’5"I%’"$I$’("$’"$#+(7893:占胶凝材料.’$,上闸首西廊道#$$(’((’(5.5$9#$(I#’5"I%’"$I$’("$’"$#+(7893:占胶凝材料.’$,摘要：依据太平水道航道部门!""#年和$%%!年两次水文测验成果，对珠江口太平水道的
水流特性进行了较为详细的分析，为充分认识太平水道河道特性及其相关的工程建设提供参考。关键词：太平水道水文特性!概况
太平水道位于虎门水道左侧，该水道环绕虎门镇，长约!&’%()，上出口在虎门渡口下游*%%)附近，下出口在沙角电厂上游。该水道呈牛轭状，湾顶在齐沙涌处，该涌通过旧太平水道与东莞水道相连。因此，太平水道既是虎门水道的左侧分流水道（从两口分别连接虎门水道而言），又是齐沙涌的上下两条分流水道。太平水道河道和地形复杂，既受虎门水道的潮流控制，又受齐沙涌涨落潮流所形成的潮棱体进出水道的影响，洪季还分泄东莞水道部分径流。因此在潮流和径流的共同作用下，水流运动非常复杂，特别是威远口至齐沙大桥之间的河段在同一潮周期内出现水流往复流动现象（图*）。
为弄清和了解太平水道的基本水文情况，分析其水文泥沙特性，为航道整治工程提供科学依据，广东省航道勘测设计研究院曾委托水文部门于*""+年+月*"日,$%日分别布设四个断面
的全潮水文测验，并于$%%*年-月*&日,$+日布设三个水文断面进行了大、中、小潮工程水文测验。其测流断面及水尺位置见图*，其中./.、010、212、313为*""+年布设断面。
456%%&7-珠江水运
!科苑
设厚度。在混凝土侧面和廊道内侧，混凝土浇筑89&天后，松动模板拉杆，从拉杆孔洒水进入模板和混凝土间的缝隙进行养护，待混凝土强度达到:%;后拆模，拆模后立即在
外露面覆盖土工布，并进行洒水养护。养护水采用温度较高的地表水，严禁采用地下水。同时为使廊道里面混凝土保温保湿，在养护期间，把廊道两侧的门洞用布帘封住。混凝土养护安排专人负责，确保混凝土表面一直处于湿润状态，混凝土养护时间不少于$%天。通过上下闸首的
比较，做好混凝土的养护工作对减少裂缝的产生起很大的作用。8’改善结构设计
针对以往廊道进出口圆弧段凹面部位容易出现裂缝，施工中采取了在圆弧段中部开一竖向缺口作为后浇带，缩短侧墙的分段长度；另外在廊道侧墙引水面将水平钢筋加密一倍，增加混凝土表面的抗裂能力，通过这些措施，对裂缝的开展起到了一定的控制作用。&’监测与预报
&’*混凝土内部埋设热电偶，每两小时观测一次，随
时掌握混凝土在浇筑过程和养护期的温差变化，指导调节保温层厚度，实现动态监控和动态调整。&’$施工期重视和做好气象预报资料的收集、应用工