机场安全评价检查表(xls 页)
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机场安全评价检查单（机坪部分）
项目 要素 编号 类别
。
参考依据 检查方式/提示
符合
机坪安全
1
A
定期召开机坪运行保障单位参加的协调会议，建立 信息互通机制，协调解决机坪运行中的安全问题。
《民用机场运行 安全管理规定》 第7条(三)
查会议记录
1、机制、组织机 构；2、定期例 会；3、会议纪 要；4、信息反馈 。
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
《民用机场运行 安全管理规定》 第126/128条
查制度、规程和现 场检查等
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架
升降到工作位置后，方可开始作业。
10
C
保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设 置轮挡。
《民用机场运行 安全管理规定》 第128条
查规程和现场检查 等
执行不到位 项不符合为不
符合）
机场安全评价检查单（机坪部分）
项目 要素 编号 类别
。
参考依据 检查方式/提示
符合
14
C
在遇有航空器滑行或被拖行时，车辆应在航空器一 侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200内 窄或50米内尾随、穿行。
《民用机场航空 器活动区道路交 通安全管理规则 》第22条
查规程和现场检查 等
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
评价结果 基本符合
不符合
检查 结果
1、有制度；2、定 未建立会议制
期举行例会；3、 度，没有定期
有会议纪要
举行例会
1、有制度；2、制 度落实有待改进
未建立制度
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、执行到位
4
C
航空器进入机位前，该机位应当保持：车辆、设备 必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设 备，必须确保其液压装置处于回缩状态；
《民用机场运行 安全管理规定》 第103条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
5
C
航空器进入机位前，该机位应当保持：保障作业车 辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须 有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
11
C
航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认： 除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至 机位安全区域外；廊桥已撤至廊桥回位点。
《民用机场运行 安全管理规定》 第110条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖
查手册、制度和现 场检查/现场问询
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
7
C
在航空器处于安全靠泊状态 后，接机人员应当向廊 桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以对接航空器的 指令。廊桥操作人员或客梯车驾驶员接到此指令 后，方可操作廊桥或客梯车对接航空器。
《民用机场运行 安全管理规定》 第106条
查手册、制度和现 场检查
《民用机场运行 安全管理规定》 第123条
查规程和现场检查 等
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时
。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器15米的
9
C
距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。保 障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机 、舱门保持适当的安全距离。保障车辆对接航空器 后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车
2 A 机坪机位由机场管理机构统一管理。
《民用机场运行 安全管理规定》 第100条
查文件、记录、问 卷调查等
1、制度上有要 求；2、有落实
3
C
航空器进入机位前，该机位应当保持：除负责航空 器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货 物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机 位作业等待区内。
《民用机场运行 安全管理规定》 第103条
12
C
把）、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备，应 当停泊或放置于指定的白色设备停放区和车辆停放 区内。作业人员离开后，车辆、设备应当保持制动
《民用机场运行 安全管理规定》 第118条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
状态，并将启动钥匙与车辆、设备分离存放。
13
C
车辆在机坪行驶路线、固定停放点之外倒车应当有 人指挥，指挥信号和意图应当明确，确保安全。
——
行不到位（一
项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
1、制度上有要 失；2、现场执
求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
1、制度上有要 失；2、现场执
求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
1、制度上有要 失；2、现场执
求；2、现场偶发 行不到位（一
《民用机场运行 安全管理规定》 第127条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
评价结果 基本符合
——
检查 不符合 结果
1、制度上有缺 失；2、现场执 行不到位（一 项不符合为不
符合）
——
1、制度上有缺 失；2、现场执 行不到位（一 项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
失；2、现场执
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
机场安全评价检查单（机坪部分）
项目 要素 编号 类别
。
参考依据 检查方式/提示
符合
8
C
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航 空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设 备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
《民用机场运行 安全管理规定》 第103条
Baidu Nhomakorabea
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
6
C
接机人员对机位适用性进行检查,检查项目包括： 机位是否清洁；人员、车辆及设备是否处于机位安 全线区域外或机位作业等待区内；廊桥是否处于廊 桥回位点；是否有其他影响航空器停靠的障碍物。
《民用机场运行 安全管理规定》 第104条
项目 要素 编号 类别
。
参考依据 检查方式/提示
符合
机坪安全
1
A
定期召开机坪运行保障单位参加的协调会议，建立 信息互通机制，协调解决机坪运行中的安全问题。
《民用机场运行 安全管理规定》 第7条(三)
查会议记录
1、机制、组织机 构；2、定期例 会；3、会议纪 要；4、信息反馈 。
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
《民用机场运行 安全管理规定》 第126/128条
查制度、规程和现 场检查等
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架
升降到工作位置后，方可开始作业。
10
C
保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设 置轮挡。
《民用机场运行 安全管理规定》 第128条
查规程和现场检查 等
执行不到位 项不符合为不
符合）
机场安全评价检查单（机坪部分）
项目 要素 编号 类别
。
参考依据 检查方式/提示
符合
14
C
在遇有航空器滑行或被拖行时，车辆应在航空器一 侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200内 窄或50米内尾随、穿行。
《民用机场航空 器活动区道路交 通安全管理规则 》第22条
查规程和现场检查 等
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
评价结果 基本符合
不符合
检查 结果
1、有制度；2、定 未建立会议制
期举行例会；3、 度，没有定期
有会议纪要
举行例会
1、有制度；2、制 度落实有待改进
未建立制度
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、执行到位
4
C
航空器进入机位前，该机位应当保持：车辆、设备 必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设 备，必须确保其液压装置处于回缩状态；
《民用机场运行 安全管理规定》 第103条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
5
C
航空器进入机位前，该机位应当保持：保障作业车 辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须 有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
11
C
航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认： 除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至 机位安全区域外；廊桥已撤至廊桥回位点。
《民用机场运行 安全管理规定》 第110条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖
查手册、制度和现 场检查/现场问询
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
7
C
在航空器处于安全靠泊状态 后，接机人员应当向廊 桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以对接航空器的 指令。廊桥操作人员或客梯车驾驶员接到此指令 后，方可操作廊桥或客梯车对接航空器。
《民用机场运行 安全管理规定》 第106条
查手册、制度和现 场检查
《民用机场运行 安全管理规定》 第123条
查规程和现场检查 等
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时
。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器15米的
9
C
距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。保 障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机 、舱门保持适当的安全距离。保障车辆对接航空器 后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车
2 A 机坪机位由机场管理机构统一管理。
《民用机场运行 安全管理规定》 第100条
查文件、记录、问 卷调查等
1、制度上有要 求；2、有落实
3
C
航空器进入机位前，该机位应当保持：除负责航空 器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货 物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机 位作业等待区内。
《民用机场运行 安全管理规定》 第103条
12
C
把）、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备，应 当停泊或放置于指定的白色设备停放区和车辆停放 区内。作业人员离开后，车辆、设备应当保持制动
《民用机场运行 安全管理规定》 第118条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
状态，并将启动钥匙与车辆、设备分离存放。
13
C
车辆在机坪行驶路线、固定停放点之外倒车应当有 人指挥，指挥信号和意图应当明确，确保安全。
——
行不到位（一
项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
1、制度上有要 失；2、现场执
求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
1、制度上有要 失；2、现场执
求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
1、制度上有要 失；2、现场执
求；2、现场偶发 行不到位（一
《民用机场运行 安全管理规定》 第127条
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
评价结果 基本符合
——
检查 不符合 结果
1、制度上有缺 失；2、现场执 行不到位（一 项不符合为不
符合）
——
1、制度上有缺 失；2、现场执 行不到位（一 项不符合为不
符合）
1、制度上有缺
失；2、现场执
1、制度上有缺 1、制度上有要 失；2、现场执 求；2、现场偶发 行不到位（一
执行不到位 项不符合为不 符合）
机场安全评价检查单（机坪部分）
项目 要素 编号 类别
。
参考依据 检查方式/提示
符合
8
C
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航 空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设 备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
《民用机场运行 安全管理规定》 第103条
Baidu Nhomakorabea
查手册、制度和现 场检查
1、制度上有要 求；2、现场执行 到位
6
C
接机人员对机位适用性进行检查,检查项目包括： 机位是否清洁；人员、车辆及设备是否处于机位安 全线区域外或机位作业等待区内；廊桥是否处于廊 桥回位点；是否有其他影响航空器停靠的障碍物。
《民用机场运行 安全管理规定》 第104条