港口水工建筑物模拟考试题和答案
港口水工建筑物试题
命题教师或命题负责人签字
年 月 日
院系负责人签字
年 月 日
优选专业年级学号姓名授课教师座号
----------------装订线---------------------
共页第页
三、简述高桩码头的结构型式？（10分）
四、简述梳式滑道的特点。（10分）
五、简述新“港工规范”的特点。（10分）
六、简述大直径圆筒码头与高桩码头的区别。（10分）
七、说明斜坡堤人工护面块体的作用，并说明一种优秀人工护面块体形式应具有哪些特征？（10分）
八、分析直立堤前可能出现的波浪形态及其对堤轴线位置、基床高度的影响。（15分）
优选专业年级学号姓名授课教师座号
----------------装订线---------------------
共1页第1页
考试说明：本课程为闭卷考试，满分为：100分。
题号
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
总分
得分
一、简述重力式码头主要结构形式及设计时选型依据。（10分）
二、简述抛石棱体和倒滤层的作用？墙后抛石棱体有哪几种型式？如何避免码头漏砂？（10分）
港口水工建筑物-陈版补充题目
简答题参考答案1、码头的组成与其作用？（P6）答：码头由主体结构和附属设施组成。
主体结构由上部结构、下部结构和基础组成。
⑴上部结构：将下部结构的构件连成整体；直接承受荷载，并传给下部结构；作为设置各种设施的基础。
⑵下部结构基础：支承上部结构，形成直立岸壁；将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。
⑶附属设施：用于船舶系靠和装卸作业。
2、试述堆货荷载的布置形式及相应的验算项目。
（P37）答：（1）作用在码头上的垂直力和水平力（以土压力为主）都最大，用于验算基床、地基承载力及建筑物的沉降和整体滑动稳定性。
（2）作用在码头上的垂直力最小、水平力最大，用于验算建筑物的滑动和倾覆稳定性。
（3）作用在码头上的垂直力最大，水平力最小，用于验算基底面后踵的应力。
3、抛石基床的形式及适用条件？设置时考虑的因素？（P25）答：⑴、暗基床：用于原地面水深小于码头设计水深。
⑵、明基床：用于原地面水深大于码头设计水深，且地基条件较好。
⑶、混合基床：用于原地面水深大于码头设计水深，但地基条件较差(如有2~3m淤泥层)，挖除后抛石或换砂，成混合基床。
⑷设置时考虑地基情况、施工条件和结构形式。
4、重力式码头的变形缝间距确定与哪些因素有关？变形缝一般设置在何处？（P27）答：（1）根据气温情况，结构形式，地基条件和基床厚度确定（2）①新、旧结构衔接处；②码头水深或结构型式变化处；③地基土质变化较大处；④基床厚度突变处；⑤沉箱或方块接缝处5、板桩的计算方法？墙后土压力的计算方法？适用范围？（P87P90）答：⑴①弹性线法：仅适用于单锚板桩墙的弹性嵌固工作状态。
②自由支撑法：仅适用于单锚板桩墙的自由工作状态；③竖向弹性地基梁法：可适用于单锚和多锚板桩墙的任何工作状态。
⑵墙后土压力的计算采用假定平面滑动的极限平衡原理、刚性墙确定的土压力理论进行计算；适用于地面为水平、墙面为垂直时，适用于无粘性土和粘性土。
6、单锚板桩码头的计算理论及对应的工作状态？（P89）答：⑴第一种情况板桩的入土深度最小，在水平力作用下，板桩绕上端支撑点转动，板桩中只有一个方向的弯矩，且数值最大，板桩入土段发生较大位移，所需板桩长度最短，但断面最大，按底端自由计算。
一级建造师《港口与航道工程》模拟试题及答案(最新)
一级建造师《港口与航道工程》模拟试题及答案(最新)1、海水环境中，掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指( )的部位。
A.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间【答案】D【解析】土工织物铺设前宜先加工成铺设块，铺设块的宽度宜为8～15m，铺设块的长度应按设计堤宽加上一定富余长度，水下铺设富余长度宜为1.5～2.5m。
故本题正确答案选B。
2、[选择题]当钢丝石笼垫单层高度超过( )时，充填石料时应在石笼网垫周边采取支护措施，确保四周隔板竖直整齐。
A. 20cmB. 30cmC. 40cmD. 50cm【答案】B3、斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是( )。
A.找平作用B.倒滤作用C.增密堤心石D.加大堤心断面【答案】A4、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用( )。
A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%【答案】A5、[选择题]每年台风季节到来前，( )要编制大型施工船舶的防台预案。
A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长和驾长D.有船单位和项目经理部【答案】D【解析】构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置离开设计位置过大，将与设计不符，产生安全隐患。
6、[选择题]消除物的不安全状态，实现作业条件安全化的主要措施有()。
A.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料，保证安全措施费用足额使用，改善劳动条件B.加强安全技术的研究，采用安全防护装置，隔离危险部位C.采用符合标准的安全防护用具、机械设备和机具配件D.建立安全总监巡查制度，及时发现和整改安全隐患E,创建“平安工地”，定期对施工项目进行安全评价，持续改进安全绩效【答案】ABCE7、[选择题]起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于()。
港工测试试卷1(参考答案)
课程名称：《港口水工建筑物》课程测试试卷（1）卷考试时间（120分）一、填空题（共计28分，每空1分）1、码头结构上的作用按时间的变异可分为永久作用、可变作用和偶然作用三种。
2、船舶撞击力按其发生的原因有船舶以一定速度靠向码头产生的撞击力和横向波浪作用产生的撞击力。
3、在码头后抛石棱体的三种断面型式中，以防止回填土流失为主要目的时通常采用三角形，以减压为目的时一般采用倒梯形和锯齿形。
4、沉箱的计算包括：构件的承载力及裂缝宽度和沉箱的吃水，干舷高度及浮游稳定性验算。
5、用弹性嵌固计算板桩码头时，计算图示为一次超静定结构，其未知数是板桩入土深度、拉杆拉力、和墙后土抗力三个。
6、高桩码头变形缝的作用是避免构件中产生过大的温度应力和沉降应力。
7、高桩码头横向排架计算中，根据桩台的刚度可将桩台分为刚性桩台、柔性桩台和非刚性桩台。
8、防波堤按其结构特点分，可分为直立式、斜坡式、和混合式三种类型。
9、设计重力式直立堤时，其基床的选择除考虑地基承载力和结构造价因素外，还应尽量避免堤前出现近破波。
10、排水减压式坞室结构是在底板下面和坞墙后面设置排水设施，用以部分或全部消除作用在墙后的剩余水压力和作用在底板上的浮托力。
二、选择题（每题只有1个最合理的答案，请在其前面大“√”，多选、错选均无效，每题2分，共计28分）1、用库仑公式和郎金公式计算土压力时：（1）前者考虑地面倾斜和粘性土，后者则不能；（2）后者可考虑地面倾斜和粘性土，前者不能；（3）前者可考虑墙背和地面倾斜及墙背有摩擦的情况，而后者不能；√（4）后者可考虑墙背和地面倾斜及墙背有摩擦的情况，而前者不能；2、重力式码头墙身宽度一般由下述那种原则确定；（1）由地基承载力和施工性能确定；（2）由码头的稳定性和施工能力确定；（3）由施工能力和工期要求确定；（4）由建筑物的稳定性和地基承载力确定；√3、在原地面水深小于码头设计水深的软土地区建码头时，适宜于采用：（1）明基床；（2）暗基床；√（3）混合基床；（4）无基床；4、港口工程技术规范规定，双肋扶壁的立板、内底板，按下述方法计算：（1）两边带悬臂的单跨简支板；√（2）支座固定的连续板；（3）三边固定，一边简支板；（4）两边带悬臂的单跨固定板；5、单锚板桩墙最大拉杆拉力产生在：（1）地面均布荷载满载时；√（2）地面均布荷载布置在从拉杆锚锭点画的主动破裂面以后；（3）地面无均布荷载时；（4）地面均布荷载布置在从拉杆锚锭点画的主动破裂面以前；6、柔性板桩墙后土压力的分布形状与下列那种因素无关：（1）板桩墙的刚度；（2）板桩墙的施工顺序；（3）板桩墙的自由高度；√（4）板桩墙后填料种类；（5）板桩墙的剩余水位的高低；7、高桩码头，当纵梁比横梁矮时，横梁宜采用那种型式：（1）矩形；（2）花篮形；（3）倒T形；√（4）倒梯形；8、不要求堆货和不上起重机运输机械的码头，如设固定式装煤的煤码头和输油码头，其码头宜用桩基结构时，码头结构型式可采用：（1）高桩绗架连片式码头；（2）高桩梁板连片式码头；（3）高桩引桥式码头；（4）高桩墩式码头；√9、宽桩台的高桩码头，结构总宽度决定于：（1）上部梁格系统的布置；（2）岸坡的稳定性和挡土结构型式及其位置；√（3）岸坡的整体稳定性；（4）荷载的布置及大小；10、斜坡码头和浮码头相比较：（1）前者不能适应水位的变化，而后者对水位变化的适应性很强；（2）前者的趸船是固定的，不能移动，因而作业比较麻烦；（3）后者的趸船将随水位的变化，而沿斜坡道移动；（4）后者的趸船将随水位的变化，而只作垂直升降；√11、当推算防波堤所在位置某一累积频率波高H F%小于该处极限波高H b时，表示该波浪：（1）未破碎；√（2）已破碎；（3）在水深处破碎；（4）在远处破碎；12、直立堤基床顶面高程确定的原则是考虑：（1）基床对堤前波浪形态的影响，总造价和地积承载能力；（2）堤前尽量避免波浪对护底时出现远破波，总造价和地基承载能力；（3）堤前尽量避免在是设计底水位是出现远破波，总造价和地基承载能力；（4）堤前尽量避免在设计高水位出现近破波，总造价和地基承载能力；（5）堤前尽量避免在设计低水位出现近破波，总造价和地基承载能力；√13、在船台滑道中，下列那种陈述是正确的：（1）在斜架车滑道中，横移区和船台区的高差等于横移车的高度；√（2）纵向机械化滑道一般比横向机械化滑道投资大；（3）横向机械化滑道的末端水深一般比纵向机械化滑道的要大；（4）在自摇式滑道中，横移区的轨道布置和横向高低滑轮的轨道布置是相同的；（5）在梳式滑道中，横移区和船台区的高差等于船台车的高度；14、船台滑道横移区的尺度与下列那种情况无关：（1）船台船位的数量和布置；（2）船舶的长度；（3）滑道的型式；（4）船舶的纵向刚度；√（5）横移车的长度；二、简答题（每题6分，共计24分）1、重力式码头为什么要设置变形缝？位置如何考虑？答：为了减小温度应力和沉降应力，应间隔一定距离设置伸缩缝和沉降缝，一般可将两缝合一，称为变形缝。
港口水工建筑物习题集
港口水工建筑物习题集一、名词解释1、码头2、挤靠力3、撞击力4、沉箱5、扶壁6、剩余水压力7、拉杆8、斜坡码头9、浮码头10、滑道11、纵向滑道12、横向滑道13、船台 14、船坞有效长度15、坞室底标高16、码头结构上的作用17、系缆力18、极限状态19、设计基准期20、持久状况21、短暂状况22、偶然状况23、轴向反力系数24、突堤25、岛式防波堤26、设计波浪重现期27、设计波浪波列累计频率28、坞室宽度29、坞口宽度二、填空题1、按平面布置分类，码头可分为、、等。
2、按断面形式分类，码头可分为、、、、。
3、按结构型式分类，码头可分为、、、等。
4、重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的实体结构，故又称为。
5、码头由和两部分组成。
主体结构又包括、和。
6、结构上的作用，分为和两种。
7、码头结构上的作用可按、和进行分类，分类的目的主要是的需要。
8、按时间的变异可将作用分为、和。
9、按空间的位置可将作用分为和。
10、按结构的反应可将作用分为和。
11、承载能力极限状态可分为、、三种组合。
12、作用的代表值分为、、三种。
13、码头地面使用荷载包括、、、、14、作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为、、。
15、重力式码头的结构型式主要决定于。
16、按墙身结构，重力式码头可分为、、、、、等。
17、为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度设置和。
18、方块码头的断面形式有、、。
19、方块码头按其墙身结构分为、、。
20、沉箱按平面形式分为和两种。
21、大直径圆筒码头主要是靠与整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。
22、最常用的格形仓有和两种。
23、重力式码头的基础根据、和采用不同的处理方式。
24、抛石基床有、、三种。
25、我国水下施工的抛石基床一般进行重锤夯实，其作用是：、。
26、胸墙一般采用、、三种型式。
27、抛填棱体的断面形式有、、三种。
28、倒滤层可采用倒滤层和倒滤层。
港工试卷3(答案)知识分享
港工试卷3(答案)⒏防波堤是海港的重要组成部分，其功能主要是：防御波浪、冰棱的袭击，Array保证港内水域的平稳；阻拦泥沙，减小港内淤积；有时还能兼作码头。
⒐在修造船水工建筑物中，上墩下水建筑物，按其工作原理分，可归纳为船台滑道、干船坞、浮船坞和升降机等四类。
⒑设计排水减压式坞室时，关键问题是：保证排水设施畅通无阻，防止各种原因引起的淤塞。
二、选择题（每题只有1个正确答案，请在其前面大“√”，多选、错选均无效，每题2分，共计28分）1、堆货荷载与下列那些因素无关：（1）装卸工艺；（2）货种及包装方式；（3）货物的批量及堆存期；（4）码头前沿离岸的距离；√（5）码头结构型式；2、选择重力式码头墙后回填的基本原则是：（1）自重大而且不透水；收集于网络，如有侵权请联系管理员删除收集于网络，如有侵权请联系管理员删除（2） 填筑方便，有足够的承载能力； （3） 对墙产生的土压力小和透水性好；√ （4） 来源丰富，价格便宜；3、港口工程技术规范规定，双肋扶壁的立板、内底板，按下述方法计算： （1） 两边带悬臂的单跨简支板；√ （2） 支座固定的连续板； （3） 三边固定，一边简支板； （4） 两边带悬臂的单跨固定板；4、大直径圆筒码头的工作机理是：（1） 圆筒与其中的填料整体形成的重力来抵消作用在码头上的水平力；√ （2） 圆筒与上部结构形成一体来抵抗作用在码头上的水平力； （3） 由圆筒前的被动土压力来抵抗作用在码头上的水平力；（4） 由圆筒的水压力来抵抗作用在码头上的水平力；（5） 由圆筒前的被动土压力和水压力共同来抵抗作用在码头上的水平力； 5、锚锭板的工作机理是：（1） 依靠板前土抗力来承受拉杆拉力；√ （2） 依靠板后土压力来承受拉杆拉力；（3） 依靠板前土抗力后板后土压力来承受拉杆拉力； （4） 主要依靠板前地面荷载产生的土抗力来承受拉杆拉力； （5） 主要依靠板后地面荷载产生的土抗力来承受拉杆拉力； 6、用m 法计算板桩墙时，m 法假定水平地基系数沿地基深度为： （1） 线性分布；√ （2） 常数； （3） 抛物线分布； （4） 折线分布；7、高桩码头采用悬臂式变形缝的优点是： （1） 对不均匀沉降的适用性强；√ （2） 结构整体性好； （3） 结构简单，施工方便； （4） 为减少工程量，节约造价；（5） 可以防止相邻两分段在悬臂段的水平位移不一致； 8、集中荷载作用在单向板上的有效分布宽度（b ）主要取决于： （1） 板的厚度；（2） 集中荷载的传递宽度；（3）计算跨度；（4）荷载作用位置和板的计算跨度；√（5）板的实际宽度；9、高桩码头桩帽的作用是：（1）增加码头纵、横向刚度；（2）便于提高施工水位；（3）加快施工进度；（4）便于预制构件的安装和调整桩顶标高及偏位；√10、在进行外海开敞式码头设计时，其设计荷载主要有：（1）地震荷载，风荷载，波浪力；（2）地震荷载，风荷载，水流力；（3）地震荷载，水流力，波浪力；（4）风荷载，波浪力，水流力；√（5）地震荷载，船舶荷载，波浪力；11、直立堤基床顶面高程确定的原则是考虑：（1）基床对堤前波浪形态的影响，总造价和地基承载力；（2）堤前尽量避免波浪对护底冲刷，总造价和地基承载力；（3）堤前尽量避免在设计低水位是出现远破波，总造价和地基承载力；（4）堤前尽量避免在设计高水位时出现近破波，总造价和地基承载力；（5）堤前尽量避免在设计低水位时出现近破波，总造价和地基承载力；√12、关于防波堤纵轴线设计，下列那项是错误的：（1）纵轴线应布置成扩散式；（2）纵轴线一般应向港内拐折；（3）纵轴线应与波向线正交；√（4）防波堤应沿纵轴线分段设计；13、干船坞坞室底板的结构型式主要取决于：（1）克服底板自重力的作用方式；（2）克服船坞水平力的作用方式；（3）克服底板上部荷载的作用方式；（4）克服地下水浮托力的作用方式；√（5）克服船坞所采用的流动机械荷载的作用方式；14、滑道的坡度与下列那种无关；（1）下水车的型式；（2）水位差的大小；（3）上墩下水船舶的纵向刚度；√（4）滑道的长度；三、简答题（每题6分，共计24分）⒈从结构型式分类，码头可分为那些类型？各自的特点和适用条件是什么？答：重力式码头：依靠结构本身及其上面填料的重量来维持稳定。
《港口工程》试题及答案
《港口工程》一一、单选题： 1、港口水工建筑物的等级根据港口政治、经济、国防方面的重要性和建筑物在港口中的作用划分为（ A ）级。
A、3B、4C、2D、52、抓斗适用于装卸( B )。
A.件杂货B.散货C.石油D.钢材3、沉箱拖运航道、航线选择，下列哪条要求是对的（ C ）。
A、拖带航道应有足够水深，出、进港航道的富裕水深不宜小于 0.3ｍ，港外拖航时的水深，应考虑可能出现的波动值。
B、在港区内，航道宽度应大于拖船长度的 3 倍。
C、拖航沿线，应无暗礁、浅点、渔网点和水产养殖区等航行障碍。
4、重力式码头卸荷板安装，临水面与施工准线的允许偏差为（ C ）mm。
A、30B、20C、50D、405、重力式码头上部结构分部工程中，主要的分项工程为（ A ）。
A. 现浇胸墙B. 预制构件C. 构件安装D. 沉降缝6、板桩码头的（ A ）作用是将单根板桩连接成整体，使其共同工作，并使码头前沿线齐正。
A、帽梁B、导梁C、板桩墙D、拉杆7、在保证水上安装的条件下，板桩码头拉杆的位置应尽量放低，以减少板桩的跨中弯矩，拉杆一般设在（A）。
A、标高较低且施工不困难的高程上B、平均水位以上C、设计高水位以上D、设计低水位以下9、在无掩护近岸水域进行打设钢筋混凝土方斜桩施工，设计标高处桩顶平面位置的允许偏差为( C ).Ａ１００毫米Ｂ１５０毫米Ｃ２００毫米Ｄ２５０毫米10、在钢管桩水上沉桩施工中，其桩身垂直度的允许偏差为（ A ）。
Ａ 1% Ｂ 1.5% Ｃ 2% Ｄ 2.5%11、斜坡码头结构比较简单，施工迅速，造价低廉，适合在水位变化很大的中上游河段中使用，其主要分部是（ B ）。
A. 趸船。
B. 斜坡坡道。
C. 起重运输机械。
D. 引桥。
12、斜坡式码头装卸工艺有自己的特点，下列哪个系统（A）一般不用于斜坡式码头的工艺系统。
A、浮式起重机系统B、皮带车系统C、缆车系统D、汽车下河系统13、港口道路、堆场级配砂石垫层用振动压路机碾压时，每层厚度为（B ）。
港口水工建筑物习题
港口水工建筑物习题第一章码头概论1. 试叙述码头按不同方式分类的主要形式、工作特点及适用范围。
2. 码头由哪几部分组成？各部分作用是什么？3. 码头结构上的作用如何分类？其作用代表值如何取值？4. 试叙述两种极限状态，三种涉及状况与作用组合之间的关系。
5. 码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定？试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因。
第二章重力式码头1. 我国常用的重力式码头按墙身结构分为哪几种类型？各有什么特点？2. 如何确定重力式码头的基础形式？试述抛石基床的型式和适用条件以及抛石基床设计应考虑的主要问题。
3. 如何确定胸墙的底部高程、顶宽、低宽和提高胸墙的耐久性？4. 抛石棱体和倒滤层的作用是什么？墙后抛石棱体有哪几种型式？5. 重力式码头的土压力、地面使用荷载、船舶荷载分别如何确定？试述地面使用荷载的布置形式及相应的验算项目。
6. 重力式码头的一般计算项目有哪些？试说出对应采用的极限状态和效应组合，并说明为什么？7. 以重力式码头抗滑稳定性验算为例，分析比较岸壁式码头和墩式码头、有波浪力和无波浪力、可变作用产生的土压力为主导可变作用的系缆力为主导可变作用等情况的验算公式的异同点。
第三章板桩码头1. 板桩码头有哪几种结构型式？适用条件分别是什么？2. 单锚板桩墙有哪几种工作状态？其土压力分布有什么特点？3. 单锚板桩墙的计算常采用什么方法？为什么要进行“踢脚” 稳定性验算？试述罗迈尔法和竖向特性地基梁法的计算要点。
4. 如果验算锚碇墙（板）的稳定性和确定锚碇墙（板）到板桩墙的距离? 问什么要计算锚碇墙（板）的位移？5. 拉杆、帽梁、导梁的作用分别是什么？如何计算？6. 试说明板桩码头的整体稳定性验算方法。
第四章高桩码头1. 试述高桩码头的结构型式及其特点、适用范围。
2. 高桩码头由哪几部分组成？试述各部分的作用、常用型式及特点。
3. 预制装配的高桩码头中，构件连接应满足什么条件？怎么满足这些条件？4. 高桩码头的面板、纵梁、横梁和桩有哪些布置方式？它们对结构内力计算有何影响？5. 为提高高桩码头的整体性，可以在结构布置和构造上采用哪些措施？6. 试述板梁式高桩码头的面板、纵梁、横向排架、靠船构件的计算方法、计算图式和计算荷载。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
. . . .......... 港口水工建筑物模拟试卷一 一、填空题（10×3=30分） 1．港口水工建筑物结构的设计状况分为 、 、 。 2．码头按其结构型式分为 、 、 和混合式等。 3．设计防波堤时，首先要确定设计波浪要素： 、 、 、以及波向。 4．码头地面使用荷载包括： 、 、 铁路荷载、汽车荷载等。 5．方块码头的断面形式一般有 、 、 三种。 6．在各种码头设计中，首先要根据当地的自然条件、施工条件及建筑物的使用要求， ，然后才是 和 。 7．为防止回填土的流失，在 、 、 和卸荷板顶面接缝处均应设置倒滤层。 8．单锚板桩墙的计算内容包括 、 、 的计算。 9．桩台根据其刚度可分为 、 、 三类。 10．浮码头通常由 、 、 及护岸四部分组成。
二、判断题（正确的请打“√”，错误的请打“×”；10×1=10分） 1．桩基的布置与码头面上的荷载有关，并应结合纵梁的布置一切考虑，原则上桩应尽量布置在纵梁下面。 （ ） 2．无梁板式码头适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。 （ ） 3．在承载能力极限状态设计中，永久作用和可变作用的设计值，可按作用的标. . . .......... 准值乘以相应的分项系数来确定。（ ） 4．对于板桩码头，拉杆一般水平放置，为了保证在水上穿拉杆和水上浇筑胸墙或导梁的施工要求，一般不宜低于施工水位。（ ） 5．对锚碇墙（板）的稳定性，可只需验算设计低水位和设计高水位两种情况，计算时取相应情况的拉杆拉力水平分力标准值。（ ） 6．胸墙顶面高程宜预留沉降量，但包括胸墙浇筑前的沉降量。 （ ） 7．沉箱底板应按四边简支计算，外趾应按悬臂板计算。 （ ） 8．采用圆弧滑动法验算防波堤的整体稳定性时，圆心一般取在堤外侧。（ ） 9．基槽底宽决定于对地基应力扩散范围的要求，不宜小于码头墙底宽加两倍的基床厚度。（ ） 10．对于设有护轮槛的情况，系网环常设在护轮槛的背面。 （ ）
三、简答题（4×10=40分） 1．梁板式高桩码头的纵梁的计算荷载包括哪些？ 2．重力式码头的变形缝间距确定与哪些因素有关？变形缝一般设置在何处？ 3．简述板桩码头的整体稳定性验算方法。 4．橡胶护舷按吸收能量的方式可分为哪几种？如何布置橡胶护舷？
四、计算题（20分） 1．某重力式码头基床形式如下图，基底形状为矩形，其中B=4.3m，d=2.0m。其中Vk=840kN，稳定力矩MR=2570kN×m，倾覆力矩M0=1200kN×m。基床水下重度g=11kN/m3。试求： . . . .......... 1）码头基底应力； 2）地基应力。
港口水工建筑物模拟试卷一参考答案 一、 填空题（10×3=30分） 1、持久状况、短暂状况、偶然状况 2、重力式、高桩、板桩 3、波高H、波长L、波周期T 4、堆货荷载、流动起重运输机械荷载、人群荷载 5、阶梯形、衡重式和卸荷板式 6、拟定各种构造措施，即进行构造设计，强度、稳定性验算 7、抛填棱体顶面、坡面、胸墙变形缝 8、板桩墙入土深度、板桩墙弯矩、拉杆拉力 9、刚性桩台、柔性桩台、非刚性桩台 . . . .......... 10、趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥
二、 判断题（10×1=10分） 1 √；2 √；3 √；4 √；5 √；6 ×；7 ×；8 ×；9 √；10 √
三、 简答题（4×10=40分） 1 纵梁的计算荷载包括：（1）纵梁自重；（2）直接作用在纵梁上的使用荷载（如门机荷载）；（3）由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力。 2 （1）变形缝间距根据气温情况、结构型式、地基条件和基床厚度确定，一般采用10~30m。 （2）在下列位置应设置变形缝：1）新旧建筑物衔接处；2）码头水深或结构型式改变处；3）地基土质差别较大处；4）基床厚度突变处；5）沉箱接缝处。 3 （1）板桩码头整体稳定性的验算可采用圆弧滑动法，并应遵守现行行业标准《港口工程地基规范》（JTJ250）中的有关规定。（2）板桩码头整体稳定性的验算一般只考虑滑动面通过板桩桩尖的情况，如果桩尖以上或以下附近有软土层时，尚应验算滑动面通过软土层的情况，当圆弧从桩尖以上附近软土层中通过时，计算时可不计截桩力的影响。（3）当滑动面在锚碇结构前通过时，可不计拉杆拉力对稳定性的影响。 4 （1）橡胶护舷按吸收能量的方式可分为压缩型、充气型、转动压缩型、剪切型等。 （2）要使橡胶护舷较好地发挥其防冲作用，在布置护舷时要考虑下列因素： 1）护舷在码头高度方向的布置必须保证船舶在不同水位和吃水深度时都能用船. . . .......... 体干舷部分接触护舷。 2）护舷在码头长度方向的布置艰巨与护舷的型式及尺寸、码头结构型式、船舶尺度、船舶靠泊角度有关。对于墩式码头，护舷布置在靠船墩上。对于岸壁式码头，一般采用等间距布置，间距常取5~20m。护舷间距应保证在靠泊时船不会撞到两相邻护舷之间的岸壁上。
四、 计算题（20分） 解：1）基底应力计算：
2）地基应力计算： . . .
.......... 港口水工建筑物模拟试卷二 一、填空题（10×3=30分） 1．进行结构设计时，对于不同的极限状态和组合，在设计表达式中采用不同的作用代表值。作用的代表值分为 、 、 三种。 2．在一般情况下，高桩码头可按纵向和横向两个平面进行结构内力计算，即横向排架按 计算，纵梁视其支承条件按 或 计算。 3．码头设备包括 、 、 等。 4．扶壁结构是由 、 、和 互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。 5．为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度方向设置 和 ，一般是一缝两用，统称 。 6．单锚板桩墙的计算方法有 、 、和 。 7．橡胶护舷的种类很多，按吸收能量的方式可分为 、 、 、剪切型等。 8．防波堤按结构型式可分为 、 以及 三类。 9．作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作业方式分为 、 和 。 10．码头系船设备主要有 、 及 三种。
二、判断题（正确的请打“√”，错误的请打“×”；10×1=10分） 1． 在正常使用极限状态设计中，可变作用的设计值通常由作用的标准值乘以作用的组合系数来确定。（ ） 2． 当在一个系船柱上同时系带两条船时，设计系缆力应为两条船系缆力的代. . . .......... 数和。 （ ） 3． 桁架式码头一般适用于水位差较大，需多层系缆的内河港口。 （ ） 4． 前沿地带是指码头前沿线向后一定距离的场地，其宽度就是平面布置中的前沿宽度。 （ ） 5． 高桩码头岸坡稳定性验算：在施工期按可能出现的各种受荷情况，与设计低水位组合，在使用期按可能出现的各种受荷情况，与极端低水位组合，分别进行岸坡稳定性验算。 （ ） 6． 对于有叉桩的高桩码头，其叉桩宜靠近码头前缘布置。 （ ） 7．在板桩码头中，对于钢筋混凝土板桩墙，拉杆的间距一般取板桩宽度的整数倍，对于单设导梁的U型和Z型钢板桩墙，宜取板桩宽度的偶数倍。 （ ） 8．锚碇墙（板）的水平位移计算式为采用竖向弹性地基梁法计算板桩墙提供参数，其值不宜大于50mm。 （ ） 9．抛石基床的基槽底宽不宜大于码头墙底宽度加两倍的基床厚度。 （ ） 10．对于重力式码头，现浇胸墙底部高程不应高于施工水位。 （ ）
三、简答题（10×4=40分） 1．试述堆货荷载的布置形式及相应的验算项目。 2．简述高桩码头的桩基布置原则。 3．倒滤层的作用是什么？主要设置在何处？主要有哪些形式？ 4．港口工程中常用哪几种理论计算墙后土压力？各自的适用范围如何？
四、计算题（20分） . . . .......... 某梁板式高桩码头，面板四边支承在纵横梁上，面板自重为q=12.5kPa，其中，横梁方向计算跨度4.8m，纵梁方向计算跨度6.5m。试分析面板自重荷载传递到纵横梁的图式及荷载大小。
港口水工建筑物模拟试卷二参考答案 一、 填空题（10×3=30分） 1、标准值、频遇值、准永久值 2、柔性桩台、刚性支承连续梁、弹性支承连续梁 3、系缆设施、防冲设施、工艺管沟 4、立板、底板、肋板 5、沉降缝、伸缩缝、变形缝 6、弹性线法（罗迈尔法）、竖向弹性地基梁法和自由支承法 7、压缩型、充气型、转动压缩型 8、斜坡式、直立式、特殊型式 9、船舶系缆力、船舶挤靠力和船舶撞击力 10、系船柱、系船环及外海锚地用的系船浮筒
二、 判断题（10×1=10分） 1×；2×；3 √；4 ×；5 √；6 √；7 √；8 √；9 ×；10 ×
三、 简答题（4×10=40分） 1 堆货荷载一般有以下三种布置方式：（1）作用在码头上的垂直力和水平力（以. . . .......... 土压力为主）都最大，用于验算基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和验算整体滑动稳定性；（2）作用在码头上的水平力最大垂直力最小，用于验算建筑物的滑动和倾覆稳定性；（3）作用在码头上的垂直力最大水平力最小，用于验算基底面后踵的应力。 2 高桩码头的布置原则是：（1）应能充分发挥桩基承载力，且使同一桩台下的各桩受力尽量均匀，使码头的沉降和不均匀沉降较小；（2）应使整个码头工程的建设比较经济；（3）应考虑桩基施工的可能与方便。
3 （1）倒滤层的主要作用是为了防止回填土的流失。 （2）在抛填棱体顶面、坡面、胸墙变形缝和卸荷板顶面接缝处均应设置倒滤层。（3）主要有碎石倒滤层和土工织物倒滤层两种形式。 4 （1）计算墙后土压力的理论主要有库仑理论、朗肯理论和索科洛夫斯基理论； （2）库仑理论适用于无粘性土，但考虑了墙背倾斜、地面倾斜和墙被有摩擦力的情况；朗肯理论适用于粘性土、墙后土体水平成层的情况；但未考虑墙背倾斜、地面倾斜和墙背有摩擦力的情况；索科洛夫斯基理论适用范围较宽，计算较精确，但计算繁琐，应用较少。
四、 计算题（20分） 解：由题意可知，6.5/4.8<2，荷载按双向板计算，其面板自重荷载传递到纵横梁的图式如下图所示。（15分） 横梁跨中荷载大小：