试桩总结报告

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预应力管桩试桩报告

预应力管桩试桩报告

预应力管桩试桩报告一、工程概况本工程位于_____,总建筑面积为_____平方米。

建筑物结构形式为_____,基础设计采用预应力管桩。

二、试桩目的1、确定预应力管桩的施工工艺和施工参数,如桩锤选型、落锤高度、贯入度控制等。

2、检验桩的承载力是否满足设计要求。

3、验证桩身质量及完整性。

三、试桩依据1、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)2、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)3、本工程的地质勘察报告4、相关的设计图纸和文件四、试桩准备1、场地平整:对试桩区域进行平整,清除障碍物,保证桩机行走和施工的顺畅。

2、测量放线:根据设计图纸,准确放出试桩的位置,并进行标记。

3、桩材准备:选用符合设计要求的预应力管桩,检查桩的外观质量、尺寸等,确保桩的质量合格。

4、施工设备:选用合适的打桩设备,如柴油锤桩机,并进行调试和检查,确保设备性能良好。

五、试桩施工过程1、桩位就位:将桩机移动到试桩位置,调整桩机的水平和垂直度,使桩锤与桩位中心对准。

2、吊桩:采用吊车将预应力管桩吊起,缓慢放入桩机的桩帽内,确保桩身垂直。

3、打桩:启动桩锤,按照预定的施工参数进行打桩。

在打桩过程中,密切观察桩的入土情况、桩身垂直度和贯入度等,及时调整施工参数。

4、接桩:当桩的长度不够时,需要进行接桩。

接桩采用焊接法,焊接质量应符合规范要求。

5、送桩:当桩顶接近设计标高时,采用送桩器将桩送至设计标高。

六、试桩检测1、静载试验:在试桩施工完成后,按照规范要求进行静载试验,以确定桩的承载力。

试验采用慢速维持荷载法,加载分级进行,每级荷载维持时间不少于 1 小时。

2、低应变动力检测:对试桩进行低应变动力检测,以检测桩身的完整性。

检测结果表明,试桩桩身完整性良好,无明显缺陷。

七、试桩结果分析1、承载力分析:根据静载试验结果,试桩的承载力满足设计要求。

2、施工工艺分析:通过试桩施工过程的观察和记录,施工工艺合理,施工参数选择恰当。

试桩报告完整版

试桩报告完整版

目录一、项目信息 (2)二、试桩目的 (2)三、试桩场地和地质情况 (2)四、桩的选型、构造、桩位布置 (2)五、工程工期与工作量统计 (10)六、施工数据分析 (15)七、目的和意义 (16)八、试验结果分析 (16)九、总结与建议 (17)9.1综述 (17)9.2建议 (17)一、项目信息工程名称:横琴国际商务服务基地及配套项目一期工程(±0.00m以下)项目地址:珠海市横琴新区建设单位:珠海大横琴投资有限公司勘察单位:广东省建筑设计研究院设计单位:广东省建筑设计研究院监理单位:珠海经济特区建设监理有限公司施工单位:广东建粤工程有限公司二、试桩目的1分析各阶段冲桩效率。

2对比此与正常时候的降效系数。

三、试桩场地和地质情况本次试验将选用5根ZH2-1# 、ZH2-179#、ZH3-30#、ZH2-8#、ZH3b-101#共五根桩进行冲孔桩及相关试验,分别布置在4轴/S轴、1轴/A轴、12轴/F轴、12轴/R轴、33轴/T轴等轴线上;基坑开挖已完成,基坑封底砼面黄海高程为-9.3m,300厚封底砼。

冲孔桩的桩位详见附图。

四、桩的选型、构造、桩位布置试验桩的桩型是根据广东省建筑设计研究院针对本项目下发的“钻(冲)孔灌注桩说明(图号101)规定。

桩端支承岩层为微风化花岗岩,桩端岩层的岩样天然湿度单轴抗压强度标准值frk为_45000_kPa。

桩端嵌岩深度H详桩表。

图纸要求试桩各桩数据见下表:序号桩编号桩号设计桩长(m) 桩径桩类型备注1 1 ZH2 34.16 1.5m A 试桩2 179 ZH2 28.16 1.2 A 试桩3 30 ZH3 38.75 1.8 B 试桩4 8 ZH2 30.8 1.5 A 试桩5 101 ZH3b 29.18 1.8 B 试桩试桩报告第9页共17页试桩布置图附图1.9广东建粤工程有限公司试桩报告第10页共17页五、工程工期与工作量统计5.1工程实际工期冲孔桩施工工期为2015年6月21日~2015年6月27日终孔,入岩0.5米,历时7天,未含混凝土浇注,平均每根桩冲孔用时在120~130小时之间,ZH3b-101#抗拔桩在2015年7月14日开始到7月22日终孔,入岩2.04米,总用时140.1小时,钢筋笼吊装在非支撑梁下的每根桩用时约6小时,支撑梁下的用时10小时,制作非支撑梁下钢筋笼18小时,制作支撑梁下钢筋笼36小时。

三轴搅拌桩试桩报告

三轴搅拌桩试桩报告

内衣基地产业配套宿舍项目基坑支护、土石方工程三轴搅拌桩试桩报告编制:复核:审核:中国建筑第二工程局二O一九年十一月一、试桩里程、布置形式及布置情况根据场地条件,在场地南侧(坐标:46642.707,95726.191),进行3幅三轴搅拌桩成桩工艺性试验;3根三轴搅拌桩均采用桩径Φ650mm,桩间距450mm,桩长进入相对隔水层1.5m;3根三轴搅拌桩试桩在46642.707,95726.191坐标处往东依次布置。

二、试桩施工机具本次试桩选用ZLD180型三轴搅拌桩机。

试桩前所有机械都完成以下工作:桩机上的压力表、仪器设备都已经过标定合格。

三、试桩的目的1、确认每根桩水泥用量;2、确认搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。

3、根据不同掺合比确定技术参数。

4、确定在该地质条件下,施工掺合比取得经济可靠,符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据,以便指导本工程三轴搅拌桩大面积施工。

四、施工工艺参数的确定1、钻机速度和提升速度通过三轴搅拌桩试桩结果,现场三轴搅拌桩施工钻进下沉速度采用0.5m/min,钻进提升时速度采用 1m/min,并应匀速进行。

在搅拌桩机施工至桩底时 2~3m 处应上下复喷浆搅拌各一次。

2、水泥掺和量的确定:水泥渗入比不小于 20%,水泥用量不少于 360kg/m。

3、水灰比:根据设计要求,水灰比采用1:1,水泥采用P.042.5R普通硅酸盐水泥。

4、喷浆压力:喷浆压力为1.2MPa~1.5 MPa。

5、桩身长度:桩身长度以图纸要求20m定长进行控制。

五、施工过程质量控制1、要求桩机安放保持水平,并在桩机移动后,对偏位及时纠正。

及时钻杆保持垂直,其垂直度允许偏差不得大于 0.5%。

2、水泥渗入比不小于 20%,按设计要求施工,制备好的浆液不得离析,停置时间较长时按废浆处理。

3、因故停浆时,应及时通知操作人员,记录停浆深度,为防止断桩或缺浆,应将钻头搅拌和下沉至停浆点以下1m,待恢复供浆时再喷浆提升。

水泥搅拌桩试桩报告

水泥搅拌桩试桩报告

水泥搅拌桩试桩方案一、试桩依据1、《路基个别设计图》第十一册沈哈施路02-22、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》;3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》;4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;二、试桩地点哈大客专TJ-2标段(中建二局)路基D1K461+300~630地基处理设计为水泥搅拌桩,考虑到结构物、便道、征地拆迁等因素试桩区段选在D1K461+300~630(选取其中的3根桩作为试桩桩,编号为1~3)。

三、工程概况D1K461+300~630段长330m,该段水泥搅拌桩采用正三角形布置,桩长5.5~9.5 m桩径0.5m,桩间距0.8 m。

1、地质情况表层为粉质黏土,褐黄色、灰褐色、黑灰色,呈硬塑,土质均匀,Ⅱ类,厚0~6.5m,软塑;表层以下依次为细砂层、中砂层、砂砾层、泥岩层,泥岩呈棕红色、紫红色,泥质结构,强风化。

2、水文地质情况地下水主要为土壤孔隙潜水,地下水埋深1.5~4 m,储藏在粉质黏土及砂层中补给为农田灌溉水、河流及大气降水补给。

地下水据季节性变化的特点,地下水位随季节的变化而变化,根据临近工点水质分析结果,判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。

四、施工安排(一)施工人员及设备情况项目部将在此区间设立由项目部副经理杨永全任施工管理负责人,并配备技术负责人及若干技术施工人员,物资、设备均配有专人负责。

(二)施工用电利用发电机发电。

(三)试验测试原材料检测实验:水泥采用P.042.5水泥,见水泥试验报告。

(五)内业资料原始试桩记录填写由专职资料员完成,主管工程师收集原始资料,收集后对原始资料进行整理和归档。

其具体要求如下:1、主管工程师要及时填写原始资料,不得后补、修改原始资料;2、填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁;五、施工方案1、施工前准备工作1.1、技术交底工作施工前首先熟悉施工设计文件,吃透设计意图,做好技术交底,掌握本工程以及业主、监理方的要求。

水泥搅拌桩试桩方案及成果报告

水泥搅拌桩试桩方案及成果报告

水泥搅拌桩试桩方案及成果报告一、试桩方案1.试桩范围:选择试验地点建筑工地,试桩范围为建筑场地内的一块土地。

2.试桩设备:使用水泥搅拌桩机进行试桩施工,包括搅拌机、搅拌桩钻杆等设备。

3.试桩深度:根据工程要求,决定试验桩的深度为10米。

4.试桩孔径:根据桩的设计要求和土壤的承载力需求,确定试钻孔的直径为600毫米。

5.搅拌桩方案:根据试验地点的地质情况和工程要求,采用水泥搅拌桩的施工方式。

具体步骤如下:1)在试验地点进行桩位标定和确认。

2)使用水泥搅拌桩机进行试验桩的施工,按照设计要求进行桩孔的钻探。

3)搅拌桩钻进土层的深度为设计深度的90%,即9米。

4)钻杆和搅拌机同时向下进行,同时将水泥和水加入到搅拌机,搅拌形成水泥浆。

5)抽取钻杆时,让混合浆液顺着钻杆滑入孔内,达到浆液充实土层的目的。

6)搅拌桩顶端要留出一定高度,以备后续施工接替。

6.试桩记录:1)记录试验桩的位置和编号。

2)记录试验桩的直径和深度。

3)记录搅拌桩的施工时间和过程。

4)记录搅拌桩施工时机械性能和施工条件。

5)录入试验数据,包括桩下垂、桩身沉降和钻孔土的取样分析等。

二、成果报告1.试桩情况:共进行了5根试验桩的施工,桩孔深度均达到设计要求的10米,直径为600毫米。

施工过程中,水泥搅拌桩机的性能良好,施工效率高。

2.试桩结果:1)桩基质量:试验桩经过一段时间的固化后,达到了设计要求的强度和稳定性。

2)桩身沉降:通过对试验桩的监测,记录了桩身沉降的数据。

根据数据分析,试验桩的沉降值小于允许的标准值,证明桩基的稳定性良好。

3)钻孔土分析:从试验桩钻孔中取得的土样进行了分析。

分析结果显示,土层的承载力满足了设计要求。

3.试桩总结:1)水泥搅拌桩施工方法适用于本工地的地质条件和工程要求。

2)试验桩的质量和稳定性满足了设计要求,为后续工程提供了可靠的基础支撑。

3)通过试验桩的沉降和土样分析,验证了水泥搅拌桩的承载力和稳定性,证明了该施工方法的有效性。

振动沉管砂石桩试桩总结

振动沉管砂石桩试桩总结

XXX市政工程振动沉管砂石桩试桩总结编制:审核:批准:XXX工程项目经理部二0一四年六月XXX市政工程试桩总结经上报振动沉管砂石桩专项施工方案,并经监理工程师同意并组织建设、设计、监理、施工等有关各方,于2014年6月27日完成XXX市政工程软基处理部分部工程砂石桩工程的试桩施工。

现我部委托XXX有限公司对该试验桩进行了检测,相关指标合格。

现将试桩施工过程、工艺、参数等总结如下。

一、设计参数有关试桩的设计参数如下:1、桩参数:桩径480mm,试验桩处桩距1.5m,桩位等边三角形布设,桩位偏差≤50mm,管线位置的布桩根据管线走向适当调整,确保管线底有桩;2、桩长:桩底穿透填土层和淤泥层进入下部土层≥1m控制;3、桩芯材料:宜选用砾砂、中粗砂、碎石等,少用砂,多用石,填料粒径为2~4cm,最大粒径≤5cm,砂石比例为3:7,砂石应洁净,含泥量≤5%;4、拔管速度:一般为1.2~1.5m/min;5、机架和桩管垂直度:≤1%;6、检测:桩体采用重型(Ⅱ)动力触探检测,贯入量100mm时击数>8击;7、标高控制:桩顶面标高2.0m,施工中随时测量场地及桩顶标高,根据地面隆起情况判断是否断桩,如发现地面隆起量很大,则立即通知监理及设计人员,以及时采取补桩措施。

二、试桩目的1、核对地质情况是否与地勘相符,检验所选设备、机具是否符合施工要求;2、检验施工工艺是否合理可行;3、确定施工中采用的充盈系数、插拔管高度、插拔管速率、振密电流等施工参数。

三、试桩概况1、概况本试桩桩位位于AK0+040~AK0+046右幅处,稍靠近软基处理南侧边线,现场砂石桩试桩桩号为A1-Q5-S-1.5-7的39#、40#、41#、42#、43#,设计桩长为11.5m,桩径0.48m,桩距1.5m,等边三角形布置。

离D59地勘孔位约5m,离D56地勘孔位约34m。

该处桩位布置图如下:2、地质条件根据地质勘探报告,D59地勘孔地质情况如下:(1)填石层:原地面标高6.14m至-6.36m;(2)砾砂层:标高-6.36m至-10.6m,桩底标高-9.0m,位于本层;(3)淤泥质粘土层:标高-10.6m至-14.86m;(4)砾砂层:标高-14.86m至-20.8m;(5)砾质粘土层:标高-20.8m至-24.96m(地勘孔孔底)。

高速铁路预应力管桩静压法试桩工艺性总结报告

高速铁路预应力管桩静压法试桩工艺性总结报告

目录1 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 项目及工程概况 (3)2 试桩参数 (5)2.1试桩目的 (5)2.2试桩范围 (5)2.3试桩配置 (5)3 施工工艺 (5)3.1施工工艺流程 (5)3.2施工方法 (6)3.3成桩质量检验 (11)3.4人员及机械配置 (11)现场管理人员配置表 (12)现场作业人员配置表 (12)4 质量检测结果 (12)5 终压力计算与取值 (13)6 试桩总结 (14)6.1施打机械 (14)6.2施打顺序 (14)6.3试桩确定的参数 (14)7 附件 (15)路基预应力管桩静压法试桩工艺性总结报告1 编制说明1.1编制依据(1)《铁路路基设计规范》(TB10001-2005);(2)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015);(3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);(4)《路基通用图》;(5)《高速铁路施工工序管理要点-路基地基处理》XX铁路局;(6)路基及车站工点设计图。

(7)《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发[2012]586号);(8)《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则部分内容第二次修改》(上铁运发[2016]620号);(9)《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则部分内容第四次修改 (上铁运[2018]213号);(10)《XX铁路局工务安全管理办法》[2017]382号;(11)《XX铁路局行车设备检查(施工)登记薄使用管理办法》(上铁运[2018]202号。

1.2 编制范围本试桩总结的编制范围为新建XX铁路XX标预应力管桩施工。

1.3 编制原则(1)严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、标前会议等各项要求。

(2)优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则,严格遵照江黑公司、EPC管理机构、监理HSTJL-5标对工程项目的质量、工期、安全等要求并结合工程实际编制。

技术文档 中国石化集团石油商业储备有限公司茂名北山岭原油商业储备基地工程长螺旋钻孔灌注桩试桩报告

技术文档 中国石化集团石油商业储备有限公司茂名北山岭原油商业储备基地工程长螺旋钻孔灌注桩试桩报告
1、设计参数 .............................................................................................................. 4 2、平面布置 .............................................................................................................. 7 六、施工工艺流程及施工方法 ............................................................................ 7 1、施工工艺流程 ...................................................................................................... 8 2、施工方法 .............................................................................................................. 8 七、主要技术难点及处理措施 ...........................................................................11 1、堵管 .................................................................................................................... 11 2、窜孔 .................................................................................................................... 12 3、断桩或缩径 ........................................................................................................ 12 4、桩身松散及离析 ................................................................................................ 13 5、桩孔偏斜 ............................................................................................................ 13 6、钻进困难 ............................................................................................................ 13 7、后插钢筋笼施工 ................................................................................................ 13 八、施工质量 .....................................................................................................14 1、主要施工质量指标 ............................................................................................ 14 2、工程质量评定 .................................................................................................... 14 九、施工设备及人员 ..........................................................................................14 十、施工总结 .....................................................................................................16 1、工程材料 ............................................................................................................ 16 2、工作效率 ............................................................................................................ 17 3、施工设备及人员 ................................................................................................ 18 4、设备易损件 ........................................................................................................ 19 5、施工中应注意的问题 ........................................................................................ 19 附件一、桩长 26 米试桩详细施工记录 ..............................................................21 附件二、桩长 28 米试桩详细施工记录 ..............................................................28 附件三、施工记录表 ..........................................................................................33
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试桩总结报告试桩总结报告试桩总结报告201*年10月30日上午8::40分,随着最终一罐砼的落下,黄河大桥首根桩的桩基工作正式宣告结束。

首根桩桩基工作的圆满结束,离不开各级领导所做的大量工作并至始至终的全程指导、支持与协作。

下面,我简要说说此次试桩过程中所存在的问题,并就此类问题所阐述自己的观点,由于本人的技术水平学问有限,可能某些观点有失偏颇。

一、项目部存在的一些问题:1、钢筋笼的长度比设计少了1m,并且在业主和监理的共同检验之下,才发觉这个问题。

假如现场的技术管理人员能提高责任心,多查、多量、勤监督,此种问题是完全可以消退的。

2、钢筋笼的套筒连接接头所车的丝有长有短,套筒连接时外漏长度长短不一,极有可能存在有个别接头连接不坚固,甚至消失脱丝状况。

此种问题的消失,主要是主管技术人员的阅历不丰富,交底不严密,质检人员的责任心不强所造成的。

3、钢筋笼的焊接所存在的焊缝不饱满、焊渣未清除、烧伤主筋的状况,此种问题我认为主要是主管技术人员和质检人员没能做到多检查、多指导,也极有可能是现场的施工阅历不丰富所造成的。

4、现场指挥缺乏统一、高效的指挥体系。

主要体现在在下钢筋笼阶段,业主和监理对钢筋笼的焊接有更严格的要求时,现场的管理人员比较混乱,没有一个统一的指挥。

任何人都能发表自己的见解,任何人都可以让工人根据自己的看法去工作,造成工人不知道究竟谁说的是正确的,究竟应当听从谁所说的。

此种问题的消失,主要是项目部管理的失职,没有制定有效的管理制度或者是支配何人指挥。

二、桩基队存在的一些问题:1、钢筋笼加工的阅历不丰富,工人的普遍技术力量不强。

此次试桩中,消失最多的也是钢筋笼的问题。

问题如下:(套筒连接的接头不合理、烧伤主筋、主筋不顺直、焊缝不饱满、焊渣未清除)。

2、桩基队的管理比较混乱。

施工现场的带队队长未能正视施工中所消失的问题,总认为侥幸能逃过各种检查。

甚至有个别工人不能正视各级领导的检查与指导,多次与领导发生争吵。

桩基队经理也似乎不能处理此种问题,在项目部多次强调后,状况也没有明显好转。

针对于以上的项目部和桩基所消失的问题,跟项目经理多次沟通后,特提出以下几种整改措施:1、针对钢筋笼加工所消失的各种问题在技术方面,项目部预备加工台座,假如桩基队在加工台座方面存在问题,预备从二十三局请人指导。

在组织方面,加强管理和指导,管理人员和质检人员必需都担负起自己应当担负的各种责任。

2、针对桩基队的管理方面,项目部加强对桩基队伍的管理,制定有效的各项管理措施,明确奖罚制度。

提高工人的乐观性和对管理的认知度。

3、针对项目部各级管理人员的所消失的一些问题,项目部在下一步加强管理,制定各种管理制度,明确奖罚措施。

假如再有个别存在熟悉始终偏差的管理人员,建议公司予以辞退。

扩展阅读:高压旋喷桩试桩总结报告名目一、试桩目的............................................................ .......................................1二、工程概况............................................................ .......................................1三、劳动力、机械配备............................................................ ......................2四、旋喷桩施工............................................................. ..................................31、工艺流程............................................................. ..................................32、施工方法............................................................. ..................................33、试验数据的取得............................................................. .....................44、试桩过程............................................................. ..................................55、试验结果............................................................. ..................................6五、旋喷桩质量保证措施............................................................. .................6六、平安保证的主要措施............................................................ ..................7七、环境爱护的主要措施............................................................ (7)集团有限公司裕溪路项目经理部高压旋喷桩试桩总结报告高压旋喷桩试桩总结报告本工程为XX市裕溪路道路改造工程,改造路段西起西坝路,向东依次跨越XX南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路至太湖山路,全线总长6.873km,其中XX大桥、裕溪河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。

XX市裕溪路为城市I级主干道,红线宽度50m,双向6车道。

我项目部于201*年07月19日、20日在XX大桥大里程桥台进行高压旋喷桩试桩施工,通过试桩进一步探明地质状况,娴熟并把握了高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求等。

本次试桩于201*年07月20日完成,达到了预期的试验目的,试桩施工取得了胜利。

本次旋喷桩试桩施工总结如下:一、试桩目的1、确定满意设计强度要求的水泥掺量、水泥浆的协作比以及水泥浆比重。

2、确定机械性能能否满意要求。

3、确定合适的高压水泥浆泵浆压力值。

4、确定合适的钻杆提升速度、旋转速度等参数。

5、验证成桩的匀称性、连续性和桩径大小以及28天桩体抽芯无侧限抗压强度。

由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数,以确保正式施工时高压旋喷桩的施工质量。

二、工程概况试桩里程:K0+604~K0+634,试桩平均桩长17.5m,依据设计要求,最少需要水泥70袋(50Kg/袋)。

加固后地基容许承载力不小于110kPa。

设计上主要要求为:高压旋喷桩直径60cm,机动车道横向间距2.0m,非机动车道2.5m;集团有限公司裕溪路项目经理部高压旋喷桩试桩总结报告高压旋喷桩单体承载力280KN,处理后复合地基承载力特征值机动车道不低于110KPa,非机动车道不低于80Kpa。

初拟高压旋喷桩参数:单管法,喷浆压力不小于20Mpa,浆液应选用强度等级为42.5级以上的一般硅酸盐水泥,水灰比暂定为1.0,每延米桩身水泥用量暂定不小于200Kg,最终通过现场试喷试验确定,桩体室内试块无侧限抗压强度标准值≥3.0Mpa(28d),现场取样28d无侧限抗压强度标准值≥2.0Mpa.三、劳动力、机械配备为了优质高效地完成本次试桩的施工,加强对试桩施工技术的掌握和平安保障,我部组织相关部门及技术人员对本试桩施工方案进行了专题讨论,确保试桩能达到预期的效果,我部为加强建设项目管理、全面履行合同、掌握施工成本,确保工程建设工期、质量、平安、生态环境爱护等建设目标全面实现,施工组织机构图见下图。

集团有限公司裕溪路项目经理部高压旋喷桩试桩总结报告试桩施工主要人员统计表:序123456789类别总工现场负责人技术负责人试验负责人记录员桩机操作手桩机操作手上料员机电工姓名主要职责项目技术总负责负责现场生产指挥与协调负责现场技术工作负责现场试验工作人数1111对旋喷桩浆压、注浆时间、输浆量等做好记录。

1操作桩机,并观看地表稳定,对桩机负责操作桩机,并观看地表稳定,对桩机负责负责调配浆液负责该班用电及设备正常运转。

1111旋喷桩施工机具设备统计序号12345机具名称旋喷桩钻机高压泵泥浆泵搅拌桶高压管台数1121作用钻孔、旋喷加压制浆输送泥浆和水四、旋喷桩施工1、工艺流程高压旋喷桩施工挨次:清表整平地面钻机定位成孔、贯入注浆管制备水泥浆液喷射注浆拨管、清洗管路移位重复前步骤,完成余桩。

2、施工方法施工时首先用钻机引孔,再用旋喷机喷射,即先把浆液管下到预定加固范围最深点,然后自下而上进行高压喷射注浆切割土体,将开孔和集团有限公司裕溪路项目经理部高压旋喷桩试桩总结报告灌注桩体同时进行,一次成桩,其工作步骤为:1)钻机定位:钻机需平置于坚固坚实的地方,钻杆对准孔位中心,竖直度掌握在1.5%桩长内。

2)钻孔下管:钻孔的目的是将注浆管顺当置入预定位置,在下管过程中,需防止管外泥砂堵塞喷嘴,确保下管顺当,下管过程中同时输送压缩气流,直至注浆喷头下到预定位置(预定加固范围最深点)。

3)制浆:本项目旋喷桩喷射注浆材料采纳P.O42.5一般硅酸盐水泥,试桩时选取不同的水灰比,以确定最佳的旋喷效果。

4)试管:当注浆管置入土层预定深度后应用清水试压,若注浆设备和高压管路平安正常,则可搅拌制作水泥浆开头高压注浆作业。

5)高压注浆作业:高压射浆自下而上连续进行,留意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转和提升速度等参数,应符合操作规程要求。

开动高压注浆泵,开头注浆,当注浆压力和电机转速稳定并达到试桩设计参数后,再按试桩设计提升速度开头提升钻杆,边旋转边喷浆边提升。

6)喷浆结束与拔管:喷浆由下而上至设计高度后,停止喷浆,拔出喷浆管,喷浆即告结束,把浆液填入注浆孔中,多余的清除掉,但需防止浆液凝固时产生收缩的影响,拔管要准时,不行久留孔中,否则浆液凝固后将难以拔出。

7)注浆设备清洗:当喷浆结束后,马上清洗高压泵、输浆管路、注浆管及喷头。

8)移位:桩机移至下一桩位,重复进行上述步骤的施工。

3、试验数据的取得1)设备、人员数量由现场技术员记录;3)水泥掺量、水泥浆的协作比以及水泥浆比重,由试验员测得;4)高压水泥浆泵浆压力值、钻杆提升速度、旋转速度由现场技术员测量并记录;5)成桩时间、总水泥用量,由现场记录员统计并记录;集团有限公司裕溪路项目经理部高压旋喷桩试桩总结报告4、试桩过程试桩经过如下:第1根试桩:201*年7月19日下午2点30分,高压旋喷桩机经过各项预备工作后,开头下钻,15:30分钻至桩底设计标高,依据该钻机以往历史阅历及设计图纸的要求,初步将施工参数确定为:注浆压力:25Mpa、钻杆转速13转/分钟、钻杆提升速度20公分/分钟、注浆至下午5:25第一根试桩完毕,经过对水泥袋的清点,总计使用了78袋,除去搅拌桶内及输浆管内的浆液,注入地层内的水泥量为估量为69袋。

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