凯瑞德四轮电动车使用培训资料

凯瑞德电动老爷车使用培训资料

第一部分电动车基本知识介绍

第一章蓄电池观光车基本构造

蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有3大部分组成:

1）电器系统：按功能分为两个系统

1。1动力系----电池、电机等。

1。2 控制及辅助系-—-—电控、加速器、开关、线束、充电器等。2）底盘：按功能分为四个系统：

2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；

2。2行驶系——起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；

2。3转向系-—包括方向盘、转向机和传动杆件等；

2。4 制动系——用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。

第二章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理

蓄电池观光车的驱动原理示意图

动力电池—-电器控制系统—-电机调速系统-—驱动电机-—传动系统-—驱动车轮。

1、电池：电池是整个车辆的动力源。现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液,正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅,电解液为硫酸,因此这种电池称为铅酸电池。（1)放电原理:当外电路接上负载后,在电池正\负极板之间的电位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。同时在电池内部产生化学反应，在负极板上每个铅原子放出两个电子，变成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下，将不断地经外电路流入正极而形成电流.在电解液内部，因硫酸分子的电离，便有氢正离子和酸根离子存在,便生成硫酸铅分子附着在负极上。

在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合变成二价铅的正离子，并立即和正极板附近的酸根负离子结合在一起，生成硫酸铅分子附着在正极板上.与此同时，电解液中移向正极板的氢离子和氧离子结合，生成水。

(2)充电原理:充电是放电的反过程。充电时，应在蓄电池的正负极板之间外接直流电源，使正负极板在放电时消耗了的活性物质还原,并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入,经电解液和负极板流回外接电源的负极。在蓄电池内部产生如下的反应：在负极板上，因获得电子，二价的铅离子被中和为铅，并以固体状态附在正极板上。在正极板上失去电子，则由电解液中位于极板附近而处于游离状态的二价铅离字不断放出两个电子来补充，当变成4价铅离子以后立刻和水中氢氧根离子结合，生成过渡状态的而且可以离解