沟槽土方开挖工程专项施工方案

河西南部地区规划三号支

路建设工程（吴侯街至友谊街）

沟槽、土方开挖工程专项

施工方案

建设单位：南京河西新城建设发展有限公司

施工单位：南京第二道路排水工程有限责任公司

编制人：

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编制日期：年月日

第一节施工总体规划与部署

一、工程建设特点

（1）地处位置复杂

本工程位于河西南部地区南片，为城市支路。本次施工规划三号支路北起友谊路，南至吴侯街，道路起止号桩为K0+000~ K1+132.19,全长1120m,规划宽16m。

（2）施工工作面狭长

河西南部规划三号支路建设工程位于南京市建邺区双闸社区。北起友谊路，南至吴侯街。场地原始地貌遭人类改造，目前沿线为城市道路、交通繁忙，两侧主要为住宅楼及市政设施。沿线地下管分布密集。在路基施工中要开挖排水边沟，降低路基施工范围内地下水位并及时与设计单位联系，采取行之有效的技术措施保证道路施工质量。

二、施工总体规划和施工部署

鉴于本工程的特点，施工部署本着“先土方，后排水，再道路”、“先地下，后地上”、“先车行道，后人行道”、“先主体，后附属”的原则进行。计划从总体上将分南、北两施工区域，施工区域内进行交叉施工和作业。同时由于本工程项目较多，且有部分专业工程技术含量较高，施工工期要求较紧，故我公司在组织施工时，充分考虑业主工期质量要求，根据各分部分项的结构特点组织与之相对应的施工力量，进行本工程施工组织安排。

1、分部工程具体流水作业秩序为：

排水工程：沟槽土方开挖→管道基础铺设→管道铺设→检查井砌筑→沟槽回填。

道路工程：路床土方（含地基处理、路基挖方、填方）→→路基处理→道路基层铺筑（含石灰、粉煤灰、级配砂砾、石灰稳定土）→路牙沿铺设（含浇筑路牙、沿基础、路牙沿铺设）→人行道铺设→道路面层铺设（含封层、沥青砼面层铺设、混凝土面层等）。

2、各施工区在项目经理部统一调配下进行施工，项目经理及有关管理人员视各施工阶段、施工区的施工进度进展情况决定施工队伍和施工力量的增减与调度，做到“组织有序、协作配合；分工明细、层层推进”，以确保本工程优质高效的完成。

3、公司总部将对项目部的工作及项目的进展情况予以高度的关注，在保证资金、人力、机械和物力的前提下为项目经理部做好产生服务工作，并视项目进展情况决定施工队伍和施工力量的增减与调度，从而确保我公司对本施工合同的全面履行。

第二节测量施工方案

一、施工测量准备

测量工程师负责本工程所有重要控制测量及施工放样测量，强调测量复核制度。并配合设计院及测绘单位尽快交接现场控制坐标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。所需测量仪器如表。

二、测设依据

测设依据主要有工程测量规范、设计院提供的施工图纸、测绘院提供的测量成果和业主提供的交桩成果。

三、测量控制网的建立

（1）平面控制网建立

A、根据图纸和勘察单位所交的导线桩，以极坐标的方法来复核控制点复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好符合施工需要。

B、控制点做法为用2m长钢管打入地下，地面上留200mm，上焊铁板并在铁板上划十字线。位置设立在离工程边轴线10m以外，且在用地边线范围内不受施工影响的区域。

控制点保护做法为控制点外砌500mm高砖墙，中间浇捣素混凝土至控制点面并在砖墙上加盖，防止垃圾等杂物进入。

C、控制点选定点，在经过实测和导线闭合的平方差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定下来。

D、施工过程中定期复核整个控制网。控制网的布置和复核，均采用全进口的全站仪。

（2）水准控制网建立

A、根据业主提供的水准控制点用精密水准仪引测至施工现场，设立施工用水准控制点网。

B、水准点精度不小于三等水准点或原水准点的精度，并且定期与原点校核一次。

四、特殊部位施工测量

采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起终点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法、曲线用偏角法。

第三节土石方施工方案

本工程的土石方项目主要包括混凝土路面的拆除、铺装场地路床土方的挖运与平整等。该部分的施工方案拟从上述几部分进行介绍。

一、混凝土路面拆除

1、施工准备

（1）检查机具、设备的状况；

（2）对破除范围进行圈定，设立防护措施

（3）组织机械准备破除物外弃。

2、施工工艺

根据道路改造要求，老路结构层需破除，老路破除结构为C30混凝土路面25cm厚。在破除之前，先将施工区域用彩钢板围挡全部封闭，并安排好值勤安全员，防止非施工人员进入施工区域（另根据所提供的地下管线挖探槽，探明地下管线位置、埋深、管线等情况。在破除时，注意控制破除深度），破除老路时先用切缝机在事先测量放好线的位置进行纵向切缝，以免破除时损坏其它路面，在切好缝的破除范围内采用空压机配合凿岩机破除。在老路路面先用凿岩机合金钻杆凿孔，孔距为50cm，呈梅花形布局，孔深50～60cm，对纵向缝隙边缘处和地下管线埋深较浅处用切缝机，将路面切成50cm*50cm方格，然后用风镐破除。凿孔工作完成后，用挖掘机挖除老路基设计路床底标高，挖除后的老路破除物装车外弃。

3、拆除工程工艺流程图

二、铺装场地路床土方的挖运与平整

1、路基填方施工

（1）填方施工方法

根据路线控制桩恢复中线，按照路基设计高程，原地面高程及路基标准断面计算，并放出路基宽度边线，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土，并挖除树根。路基填筑前分层取样，进行填料试验，填料确定后进行压实试验段试验。基底处理可参照有关规范进行施工。

填筑方法：按“四区段、八流程”的施工工艺进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段清晰，流程合理，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机送料，振动压路机碾压整平。