道路混凝土配合比设计

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

3、确定实验室配合比
(1)采用三个水灰比0.43、0.45、0.47制作混凝 土抗折标准试件A、B、C
(2)测定混凝土28d抗折强度分别为:
A组 fc=5.80Mpa B组 fc=5.35Mpa B组 fc=5.07Mpa 根据实验结果,选择B组配合比,与基准配合 比相同
(3)表观密度修正
B组混凝土实测表观密度ρc,t=2480 kg/m3 δ=2480/(344+642+1364+155)=0.99,相差小
于2%,不需修正 (4)确定混凝土的实验室配合比为:
C2=344 kg/m3 S2=642 kg/m3 G2=1364 kg/m3 W2=155 kg/m3
4、换算施工配合比
fc:混凝土弯拉配制强度 fcm:混凝土弯拉设计强度 t:保证率系数 s:弯拉强度标准差 Cv:弯拉强度变异系数
2)混凝土强度公式
fc= C + DfS + EC/W fc:混凝土配制强度 fs:水泥的实际抗折强度 C、D、E与石子有关的常数
碎石 卵石
C
D
E
-1.0079 0.3595 1.5684
-1.5492 0.4709 1.2618
3)单位用水量的计算 碎石混凝土: W = 104.97 + 0.309SL+ 11.27C/W + 0.61β 卵石混凝土: W = 86.89 + 0.370SL+ 11.24C/W + 1.00β
SL:塌落度(mm)β:砂率
——有最大单位用水量限制
4)单位粗骨料填充体积率大于70% 5)砂石以饱和面干为基准
C40
重交通
5.0MPa
C35
中等交通 4.5MPa
C30
轻交通
4.0MPa
C25
3、耐久性 (1)混凝土的耐磨性和抗磨光性:指
混凝土抵抗表层损伤和磨光的能力。 ——混凝土强度、水泥品种和集料硬
度有关 (2) 最大W/C和最少水泥用量要求
——表3-26
(3) 混凝土含气量要求
——表3-28
二、组成材料的要求
[设计步骤] 1、计算初步配合比
(1)计算配制强度
(2)计算水灰比 fc= C + Dfcef. + EC/W 5.32= -1.0097 + 0.3595fcef. + 1.5684C/W W/C=0.45,验证满足耐久性要求
(3)确定砂率β 已知砂子的细度模数为2.4,查表取
β=31%。
(4)计算单位用水量
道路水泥混凝土的配合比设计
一、道路水泥混凝土技术性能的特殊要求
1、施工性能 常为干硬性混凝土,一般10~30mm
2、力学性能 抗折强度主要力学指标
150×150×550mm标准试件,标准养护28d后,以 三分点加荷测得
交通等级与混凝土抗折强度(抗压强 度)之间的关系
交通等级
抗折强度
抗压强度
特重交通 5.0MPa (5.5)
G=1385 kg/m3 W=155 kg/m3
2、试拌调整,确定基准配合比
(1)试拌0.03m3混凝土拌和物,各材料用量: 水泥10.32kg,水4.65kg,砂18.66kg,石41.55kg
(2)测定工作性 测定混凝土拌和物塌落度 H=20mm,满足要求。观察粘聚性、保水性稍差
(3)调整砂率为32%,重新计算水泥混凝土配合 比为: C1=344 kg/m3 S1=642 kg/m3 G1=1364 kg/m3 W1=155 kg/m3
例题:试设计南京市某中等交通量二级公 路路面用水泥混凝土配合比。采用滑模 摊铺机施工,施工单位弯拉强度样本标 准差s为0.4MPa(样本数n=9)
[原始资料]:
1、确定混凝土的性能要求:
(1)力学性能:设计强度4.5MPa
(2)施工性能:塌落度10~30mm
(3)耐久性:最大水灰比0.46,最小水泥用量 310Kg/m3
2、组成材料选择:
(1) 水泥:PO32.5,实测抗折强度fcef=7.83Mpa, 密度ρc=3.10g/cm3
( 2 ) 碎 石 : 最 大 粒 径 31.5mm , 饱 和 面 干 密 度 ρG‘=2.75 g/cm3,振实密度1740kg/m3
( 3 ) 粗 河 砂 : 细 度 模 数 2.4 , 饱 和 面 干 密 度 ρS‘=2.70 g/cm3
Qab=(m1-m2)/m1×100% m1——试验前烘干石料试样的质量(g) m2——试验后洗净烘干石料试的质量(g) ——采用洛杉矶磨耗试验或狄法尔磨耗试验进行
(3)磨耗值
AAV=3(m0-m1)/ρSSD AAV——集料磨耗值
m0——磨耗前试件的质量(g) m1——磨耗后试件的质量(g) ρSSD——集料饱和面干密度(g/cm3) ——高速公路、一级公路抗滑层要求AAV小于14
已知W/C=0.45,β=31%,取SL=20mm W = 104.97 + 0.309SL+ 11.27C/W + 0.61β W =104.97 + 0.309×20 + 11.27×1/0.45 + 0.61×31=155kg/m3 ——验证,满足要求
(5)计算水泥用量
已知单位用水量W=155kg/m3,W/C=0.45
1、水泥的品种和等级
重交通和特重交通:42.5道路、硅酸盐、普硅
中等交通: 轻交通:
32.5道路、硅酸盐,42.5矿渣 32.5普硅、矿渣
2、骨料
满足耐磨、抗滑、抗冲击以及承载力要求
(1)压碎值:Q´a=m1/m0×100% m0——试样的质量(g) m1——2.36mm筛的通过质量(g)
(2)磨耗率
(4)磨光值
用PSV表示,集料经模拟车轮的磨耗测 定摩擦系数值,换算得到。
——PSV值越大,集料抗磨光性越好。 (5)冲击值:
AIV=m1/m0×100% AIV——集料的冲击值(%) m0——冲击前的质量(g) m1——冲击后,通过2.36mm筛质量(g )
三、配合比设计步骤方法 1)混凝土配制强度计算
水泥用量C=155/0.45=344 kg/m3, ——验证满足耐久性要求
(6)计算砂石用量S、G
S
S G
100%
31%
C
W
S
G
0.01 1
C W S G
Байду номын сангаас
解方程组得到:S=662 kg/m3,G=1385 kg/m3
——1385/1740=79.6%>70%,合格 初步配合比为: C=344kg/m3 S=662 kg/m3
相关文档
最新文档