水电站施工组织设计方案模板

水电站施工组织设

计方案

第1章概述

1.1 编制依据

施工组织设计编制依据如下:

( 1) 本工程招标文件中规定的合同范围、工作内容和工程量、工期要求、施工条件、技术条款及招标图纸;

( 2) 招标文件补充通知;

( 3) 现场踏勘及标前会所掌握的情况;

( 4) 在招标文件中明确要求执行的施工技术规程、规范及技术要求;

( 5) 本承包商在同类工程施工中的成功经验及资源。

1.2 工程概况

XX左江山秀水电站位于左江下游河段、扶绥县城上游14km处, 是左江综合利用规划中的第三梯级, 以发电为主, 兼有航运、电灌、养殖、旅游等综合效益的项目, 坝址以上集雨面积29562km2, 坝址多年平均流量600m3/s, 多年平均径流量为189.3亿m3, 正常水位86.5m, 死水位85m, 水库总库容6.063亿m3, 电站装机容量3×26MW=78MW, 年利用小时数4522h, 多年平均发电量3.527亿kW.h。船闸通航标准为Ⅴ级船闸—顶2300t分节驳船队, 水库蓄水后可渠化河道130km。

本工程枢纽建筑物由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、两岸接头重力坝、右岸接头土坝等主要建筑物组成, 与河流流向垂直。从右至左依次布置各个挡水建筑物: 0+000～0+76.26为右岸接头土坝、0+76.26～0+110.26为右岸连接重力坝、0+110.28～0+184.32为厂房、

0+184.34～0+342.94为闸坝、0+342.96～0+370.96为船闸、0+370.98～0+435.98为左岸接头重力坝。坝顶总长435.98m, 坝顶高程99m。

1.3 工程施工条件

( 1) 水文气象条件

左江是珠江流域西江水系的主要支流之一, 流域位于XX西南部, 集雨面积32068km2, 坝址以上集雨面积为29562 km2。左江干流从龙州自西向东蜿蜒而下, 至龙州县上金镇有明江自右岸汇入, 至崇左县驮怀村附近有黑水河自左岸汇入, 经崇左、扶绥、邕宁等县, 在邕宁县宋村附近与右江汇合后称郁江, 再流经约30km就到XX的首府南宁市。自龙州县城至左右江汇合口, 天然落差42.6m, 河道坡降0.152‰。

左江流域地处亚热带季风气候地区, 受季风控制, 高温多雨, 每年5～9月为多雨季节, 每年5～10月为洪水期, 洪峰主要出现在6～9月份, 尤以8月份为最多。濑湍(崇左)水文站实测的48年最大洪水中, 8月份出现洪峰的机率占37.5%。

左江流域季节性天气特点是: 年内季节尚分明, 春季低温阴雨, 雨日较多; 夏季高温湿热, 暴雨频繁集中; 秋季降雨渐少, 气温适宜; 冬季无严寒, 气温较高, 雨量稀少, 常年不见霜雪。

主要水文和气象特征如下表1.3-1:

表1.3-1 主要水文和气象特征数据表

( 2) 地形、地质条件

坝区地形为岩溶孤峰、丘陵地貌, 山顶高程290～350m, 河谷两岸阶地一般高程87～110m, 两岸阶地展示宽度不对称, 上游右岸阶地开阔, 左岸岩壁陡峭, 下游转为左岸阶地开阔, 右岸陡峭, 河岸边一般均有基岩出露。河床基本为基岩, 冲积砂砾石层分布较少, 河段较顺直, 枯水期水面宽130～140m, 河槽宽度160～200m, 河谷宽( 包括两岸台地) 约400m, 河道下切较深, 河床高程56.7～63m, 水深7～13.3m, 河谷发育呈”U”型, 仅见一级阶地分布, 阶面高程90m左右, 高出水面约20m, 阶地基座岩石高程75～85.0m, 覆盖层厚度5～15m。由于岩溶作用, 阶地上串珠状漏斗、落水洞较发育, 地貌欠平整。

坝线坝区水文地质、工程地质条件不太复杂, 地下水主要为岩溶裂隙水, 水量小, 断裂构造带角砾岩胶结较好, 坝址基岩由灰岩、白云质灰岩、白云岩等组成, 岩石强度较高, 未发现软弱夹层, 抗滑稳定性好, 但坝基浅层岩溶发育, 存在浅层渗漏带, 两岸坝头坝肩基岩洞隙较发育, 透水率较大, 地下水位低, 存在绕坝渗漏, 特别是近坝右岸存在有层间裂隙渗漏经过下游岸边S1泉水排泄的可能, 应进行防渗帷幕灌浆处理。第四系地层为粘土、砂壤土、粘土含砂砾石层, 分布于坝址两岸及山丘坡谷等处, 厚1～15m 。

( 3) 天然建筑材料

天然建筑材料分布比较零散, 从上游驮赖砂场至下游新安村砂场35km河段之间, 坝区20km2范围内, 调查17个砂砾石料场, 共调查土料场3个, 石料场3个。查知砂砾石、块石、土料等材料的储量与质量能满足设计要求及技术质量要求。

( 4) 交通条件

1) 现有交通条件

对外交通主要是公路。当前从扶绥到工地的右岸公路有8.62km长的道路路面为柏油路面, 5.38km长道路为扩建改造后的四级标准进站公路。左岸距扶绥县城18km( 陆路) , 其中有乡村简易道路16km, 尚有2km的道路未修建, 对外交通比较方便。

扶绥县城有县级火车站, 铁路可通南宁等地。

水泥、煤灰、炸药从厂家直接经公路或铁路运至扶绥县城, 再运往工地。