螺旋桨课程设计模板

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265吨围网渔船螺旋桨设计书

指导老师: 杜月中

学生姓名: 衡星

学号: U 12224

完成日期: /05/01

1. 船型

单桨流线型平衡舵, 前倾首柱, 巡洋舰尾, 柴油机驱动, 中机型围网渔船。

2.主机参数

艾亚法有效功率估算表:

速度V(kn) 11 12 13

Froude数v

s

/√gL0.297 0.325 0.352

标准C

查图9-4 260 215 160

标准C

bc

,查表9-3 0.58 0.53 0.49

实际C

b

(肥或瘦)(%) -4.48 4.52 13.06

C

b

修正(%) 2.29 -7.51 -21.70

C b 修正数量Δ

1

5.95 -1

6.14 -34.70

已修正C

b 之C

1

266 199 125

B/T修正% -3.44 -3.44 -3.44 B/T修正数量, Δ

2

-9.15 -6.85 -4.30

已修正B/T之C

2

257 192 121

标准x

c

,%L, 船中后 1.99 2.35 2.49

实际x

c

, %L, 船中后 3.46 3.46 3.46 相差%L, 在标准后 1.47 1.11 0.97

x

c

修正(%),查表9-5 0.6 0.2 1

已修正x

c 之C

3

255 192 121

长度修正%=(L

wl -1.025L

pp

)/L

wl

*100% 4 4 4

长度修正Δ

4

10.20 768.00 4.84 已修正长度之C4 265 200 126 V31331 1728 2197

P E=Δ0.64*V 3*0.735/C 4 (kW) 188 323 651

3.推进因子的确定 (1)伴流分数w 本船为单桨渔船, 故使用汉克歇尔公式估算

w=0。77×Cp-0.28=0.5×0.62-0.28=0.1974

(2)推力减额分数t 使用汉克歇尔公式

t=0.77×C P -0.3=0.77×0.62-0.3=0.1774

(3)相对旋转效率 近似地取为ηR =1.0

(4)船身效率

ηH =(1-t)/(1-w)=(1-0.1774)/(1-0.1974)=1.025

4.桨叶数Z 的选取

根据一般情况, 单桨船多用四叶, 加之四叶图谱资料较为详尽、

方便查找, MAU 图谱主要为四叶桨, 故选用四叶。 5.A E /A 0的估算

按公式A E /A 0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p 0-p v )D 2 + k 进行估算, 其中: T=P E /(1-t)V=323/((1-0.1774)×12×0.5144)=63.6kN

水温15℃时汽化压力p v =174 kgf/m 2=174×9.8 N/m 2=1.705

kN/m2

静压力p0=p a+γh s=(10330+1025×1.9)×9.8 N/m2=120.32 kN/m2

k取0.2

D允许=0.7×T=0.7×2.9=2.03

A E/A0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p0-p v)D2 + k

=( 1.3+0.3×4) ×63.6/((120.32-1.705)×2.03×2.03)+0.2 =

0.525

6.桨型的选取说明

由于本船为近海渔船, MAU型螺旋桨更常见。故选用MAU 型。

7.根据估算的A E/A0选取2~3张图谱

根据A E/A0=0.525选取MAU4-40, MAU4-55,MAU4-70三张图谱。

8.列表按所选图谱( 考虑功率储备) 进行终结设计, 得到3组螺旋桨的要素及V sMAX

功率储备取10%, 轴系效率ηS=0.97,

螺旋桨敞水收到功率

P DO = Ps×0.9×ηS = 441×0.9×0.97

= 385kw = 523.8 hp (公制)。

由图谱可查得:

据上表结果可绘制P TE、δ、P/D及η0对V的曲线, 如图一所示

图一

从P TE-f(V)曲线与船体满载有效马力曲线之交点, 可得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳要素P/D、D及η0如下表所列。

MAU V

MAX (kn) P/D δ D η

4-40 11.98 0.684 67.4 1.62 0.595

4-55 11.92 0.723 66.3 1.59 0.578

4-70 11.84 0.734 66.1 1.57 0.554

9.空泡校核, 由图解法求出不产生空泡的( A E/A0) MIN及相应的V sMAX、P/D、η0、D.

按柏努利空泡限界线中商船上限线, 计算不发生空泡之最小展开面积比。

桨轴沉深h s由船体型线图取2.0m

p0-p v = p a+γh s-p v=(10330+1025×1.9-174) kgf/m2 =

运筹学

运筹学课程设计 报告书 专业班级:信息与计算科学10-1班 姓名: 指导教师: 日期:2012/07/12 黑龙江工程学院数学系 2012年07月12日

一.课程设计的目的和意义 运筹学是一门多学科的定量优化技术,为了从理论与实践的结合上,提高学 生应用运筹学方法与计算机软件的独立工作能力,本着“突出建模,结合软件, 加强应用”的指导思想,以学生自己动手为主,对一些实际题目进行构模,再运 用计算机软件进行求解,对解进行检验和评价,写出课程设计报告。 二.课程设计的时间 本课程设计时间1周。 三.课程设计的基本任务和要求 由于不同的同学选择的方向不同,因此给出如下两种要求,完成其一即可: 1.选择建模的同学:利用运筹学基本知识对所选案例建立合适的数学模 型,然后利用winQSB、LINDO、LINGO或者其它数学软件进行求解; 2.选择编程的同学:根据运筹学基本原理以及所掌握的计算机语言知识, 对于运筹学中部分算法编写高级语言的具有可用性的程序软件。 四.课程设计的问题叙述 网络中的服务及设施布局 长虹街道今年来建立了11个居民小区,各小区的大致位置及相互间的道路距离(单位: 100 m)如图所示,各居民小区数为:①3000,②3500,③3700,④5000, ⑤30000,⑥2500,⑦2800,⑧4500,⑨3300,⑩4000,○113500。试帮助决策:(a)在11个小区内准备共建一套医务所、邮局、储蓄所、综合超市等服务设施,应建于哪一小区,使对居民总体来说感到方便; (b)电信部门拟将宽带网铺设到各小区,应如何铺设最为经济; (c)一个考察小组从①出发,经⑤、⑧、⑩小区(考察顺序不限),最后到小区⑨再离去,试帮助选择一条最短的考察路线。

基于UG二次开发的船用螺旋桨参数化建模方法与实现

SHIP ENGINEERING 船舶工程 V ol.32 No.4 2010 总第32卷,2010年第4期基于UG二次开发的船用螺旋桨参数化 建模方法与实现 唐英1,王志坚1,杨凯2 (1.北京科技大学机械工程学院,北京 100083;2.中国电子科技集团公司第45研究所,三河 065201) 摘 要:船用螺旋桨的建模方法是将二维初始型值点导入通用CAD软件,通过多步操作得出三维空间数据,完成整个造型过程.这种方法不但操作繁琐,而且效率低.在研究了船用螺旋桨参数化建模方法的基础上,采用对UG进行二次开发的方法,编制出船用螺旋桨参数化建模的功能模块.通过给定船用螺旋桨的主要几何参数,计算出初始型值点,进行坐标变换,将其从平面坐标系还原到空间真实位置.另外给出桨叶叶梢缺失部分数据的NURBS拟合补充方法,并在进行光顺处理后,最终生成船用螺旋桨的三维模型. 关键词:船用螺旋桨;UG二次开发;自由曲面;参数化建模 中图分类号:U664.33 文献标志码:A 文章编号:1000-6982 (2010) 04-0052-04 Parametrical Modeling Method and Implementation of Marine Propeller Based on UG Software TANG Ying1, W ANG Zhi-jian1, Y ANG Kai2 (1.School of Mechanical Engineering, Beijing Science and Technology University, Beijing 100083, China; 2.The 45th Research Institute of China Electronics Technology Group Corporation, Sanhe 065201, China) Abstract:Marine propeller is a type of part with free-form surface. Traditional modeling method of marine propeller needs to export the origin data into CAD software, converting the origin 2D point data to the 3D point data after several steps and then complete the modeling process. This method is time-consuming and inefficiency. With parametrical modeling technology, functional package for marine propeller modeling based on UG software is developed and introduced in the paper. In the developed package, some key structural parameters of marine propeller are inputted firstly and then the 2D point data and the 3D surface data are calculated automatically. To build the 3D model of the propeller part, firstly the coordinate transformation operation from a 2D coordinate system to a 3D reference system is needed to recover the points in its 2D drawing to their true position in 3D model. And then, point data at the tip of propeller are added with NURBS fitting method. After smoothing calculation of the surface, the 3D model of the marine propeller is completed. Key words: marine propeller; UG Software; free-form surface; parametrical modeling 0 引言 船用螺旋桨是典型的自由曲面类零件,一般由桨叶和桨毂两部分构成.桨毂外形通常较为简单,是近似的圆锥体或圆柱体,而桨叶形状非常复杂.除极少数情况外,桨叶形状无法用简单数学公式进行描述,而是用许多离散点的坐标值来表示,这种用来表示形状的离散点称为型值点.每个桨叶叶片的型值点通常多达数百个,有时甚至更多.从二维图纸的型值点到最终三维模型的建立,其间需经过偏移、旋转、生成曲线、生成曲面等多步操作.大量数值的计算处理工作和繁冗复杂的操作过程使船用螺旋桨建模过程不仅费时费力,且容易出现差错.鉴于目前针对船用螺旋桨设计建 收稿日期:2009-10-27;修回日期:2010-01-20 作者简介:唐英(1967-),女,副教授,博士后,主要从事机械制造与自动化方面的科研与教学工作.

运筹学课程设计报告(附代码)范文

《运筹学》课程设计报告 姓名: 班级: 学号:

一、问题描述 1、机型指派问题 机型指派优化设计是航空公司制定航班计划的重要内容,它要求在满足航班频率和时刻安排以及各机型飞机总数约束的条件下,将各机型飞机指派给相应的航班,使运行成本最小化。本课程设计要求建立机型指派问题的数学模型,应用优化软件Lindo/Lingo进行建模求解,给出决策建议,包括各机型执行的航班子集和相应的运行成本。 2、问题描述 已知某航空公司航班频率和时刻安排如《运筹学课程设计指导书》中表1所示,航班需求数据和运输距离如表2所示,其中,OrignA/P表示起飞机场,Dep.T.表示起飞时间,Dest.A/P表示目标机场,Dist表示轮挡距离,Demand表示航班需求量,Std Dev.表示需求的标准差。该航空公司的机队有两种机型:9架B737-800,座位数162;6架B757-200,座位数200。飞八个机场:A,B,I,J,L,M,O,S。 B737-800的CASM(座英里成本)是0.34元,B757-200是0.36元。两种机型的 RASM(座英里收益)都是 1.2元。以成本最小为目标进行机型指派,在成本方面不仅考虑运行成本,还必须考虑旅客溢出成本,否则将偏向于选取小飞机,使航空公司损失许多旅客。 旅客溢出成本是指旅客需求大于航班可提供座位数时,旅客流失到其他航空公司造成的损失。旅客需求服从N(μ,σ)的正态分布。如果机票推销工作做得好,溢出旅客并不全部损失,有部分溢出旅客将该成本航空公司其他航班,这种现象叫做“再获得”(Recapture)。设有15%的溢出旅客被再获得。 将飞机指派到航班上去,并使飞机总成本最小。 二、分析建模 1.确定决策变量 经过对问题描述的分析得出,要解决飞机机型指派问题,我设定了两类变量: (1)针对各条航线的机型,令B737-800和B757-200分别为机型1和机型2,设变量Xi,j.其中101≤i≤142,j=1或2。且对于变量Xi,j=0或1,当Xi,j=1,表示第i条航线由第j 种飞机运营。例如,X101,1=1,则第101号航班由第1种机型飞行,且X101,2=0 (2)针对机场时间节点飞机流的变量,设变量Gm,j.表示对于第m个节点上第j种机型的数量,例如,G A1,1表示A机场第1个节点上第1种机型的数量。 2.目标函数 以飞机总成本最小为指派目标,而单个航班的飞机总成本包括两个部分:1.运输成本;2. 旅

管理运筹学案例设计:课程设计教学大纲模板

《管理运筹学案例设计》课程设计教学大纲课程名称管理运筹学案例设计课程编号C040C220 适用专业物流管理开课学期 5 总周数 1 总学分 1 一、课程设计的目的与意义 1、课程设计的目的 管理运筹学是一门综合性、应用性、系统性和拓展性都很强的课程。课程教学效果的一个重要评价指标是学生能灵活地应用所学知识、原理、方法去解决实际工作与生活中的问题。案例设计环节,老师先给出案例设计的基本框架,要求学生结合基本框架完善案例背景资料,通过市场调查方式获取相关数据,(也可由EXCEL随机生成符合背景案例的数据),并根据老师要求描述要解决的问题,然后再按提炼问题、建立数学模型、选择模型求解方法、模型的求解与检验(检验环节也可以是优化前后结果比较)的思路去设计一个完整的优化案例。该环节不仅能促使学生用所学知识去解决实际问题,而且通过问题情境设计、问题提炼、问题解决全过程的体验,帮助学生实现知识适用情境的迁移,让学生领会问题及问题解决思路的精髓与基本结构,从而达到提升综合应用能力的目的。 2、课程设计意义 管理运筹学案例设计教学的意义主要有以下几个方面:(1)更有效地检验学生对课程理论知识的掌握程度;(2)推动学生更深层次地理解、应用所学知识,更好地体验运筹学优化原理与技术的魅力;(3)有助于学生更好地理解运筹优化原理、技术应用的情境,并帮助学生实现应用情境的自由迁移;(4)真正实现理论知识、技术、方法的传授与应用型人才培养的深度融合;(5)有效训练学生创新、创业的能力。 二、课程设计的内容及要求 本课程设计,要求每个学生必做题目1,每组学生从2、3题中选一题完成。 序号设计项目名称内容简介 时间 安排 开出 要求 完成 方式 1 大学生周末时间与货币 资源分配问题设计 每个同学以自己星期六所能控制 的时间、货币资源分配问题展开设 计。 4 必做独立 2 湖南涉外经济学院路网 最大流与最短路问题设 计 绘制湖南涉外经济学校的路网图, 并标明路宽和路长,设计自己的最 优路网并结合八教至三教的最大 流确定自己下课后的最优路。 12 选做 3-5 人 3 ***生鲜电商***产品物 流系统设计 为自己创建的生鲜电商公司某产 品的物流系统问题展开设计。 12 选做 3-5 人

运筹学课程设计报告

课程设计报告 课程设计名称运筹学课程设计 课程设计内容某厂排气管车间生产计划的优 化问题 专业 班级 姓名 学号 指导教师 xxxx年 xx 月 xx 日

目录 1、问题描述…………………………………………………………………( 2 ) 2、建模分析……………………………………………………………………( 5 ) 2.1…………………………………………………………………………( 5 ) 2.2…………………………………………………………………………( 5 ) 2.3…………………………………………………………………………( 6 ) 3、程序设计……………………………………………………………………( 7 ) 4、结果分析………………………………………………………………………( 9 ) 小组人员详细分工 学号姓名具体分工 1、问题描述: 排气管作为发动机的重要部件之一,极大地影响着发动机的性能。某发动机厂排气管车间长期以来,只生产一种四缸及一种六缸发动机的排气管。由于其产量一直徘徊不前,致使投资较大的排气管生产线,一直处于不饱和状态,造成资源的大量浪费,全车间设备开动率不足50%。 针对这个问题,该车间组织工程技术人员对8种排气管的产品图纸进行了评

审、工艺设计和开发、样品试制,同时对现生产能力和成本进行了核算与预测工作。 其相关的生产状况及资料如下: (1)、车间概况: 车间按两班制生产,每班8小时,标准工作日为22天。车间现有员工30名,其中生产工人27人,每月安排职工政治学习及业务培训时间为4小时,进行文明生产等非生产性工作每人每月平均2小时,排气管工废按产量的1%计算,料费按2%计算。 (2)、生产状况: 该车间排气管生产为10道工序,分别在不同的10类机床上进行加工,每种排气管所占用的设备时间如表C-1所示。各种排气管的成本构成如表C-2所示。根据以往经验,设备加工能力见表C-3.同时,客户对某些产品提出了特殊要求如下:第一种、第七种排气管月产量均不低于10000根,第三种不低于5000根/月,第六种排气管产量不高于60000根/月,第二与第四种排气管配对使用,但由于第二种排气管使用中易损,因此每月必须多生产3000根。 表C-1 8种排气管设备消耗时间(单位:台时/1000根) 1 2 3 4 5 6 7 8 1、平面铣床 4 4.5 4.8 5.8 5.2 4.0 4.6 5.6 2、卧铣床 3.9 4.5 4.3 5.0 4.9 4.4 5.1 4.8 3、组合铣床 5.9 5.8 5.7 6.3 6.5 6.0 6.6 6.4 4、单面铣床 3.5 3.0 3.7 4.0 3.8 3.0 4.1 3.4 5、攻丝床 5.8 6.2 5.7 6.4 6.3 6.0 6.5 6.2 6、精铣床 5.5 5.7 4.7 6.0 5.9 5.2 6.2 5.6 7、扩孔钻床 3.9 3.8 4.0 4.1 3.7 3.5 4.1 3.6 8、摇臂钻床 4.1 4.0 4.0 4.3 4.2 3.8 4.3 4.3 9、去毛刺机 2.5 2.9 2.7 3.0 3.0 2.5 3.1 2.8 10、清洗机 2.8 2.9 2.1 3.2 3.0 2.5 3.2 3.0

课程设计报告【模板】

模拟电子技术课程设计报告设计题目:直流稳压电源设计 专业电子信息科学与技术 班级电信092 学号 200916022230 学生姓名夏惜 指导教师王瑞 设计时间2010-2011学年上学期 教师评分 2010年月日

昆明理工大学津桥学院模拟电子技术课程设计 目录 1.概述 (2) 1.1直流稳压电源设计目的 (2) 1.2课程设计的组成部分 (2) 2.直流稳压电源设计的内容 (4) 2.1变压电路设计 (4) 2.2整流电路设计 (4) 2.3滤波电路设计 (8) 2.4稳压电路设计 (9) 2.5总电路设计 (10) 3.总结 (12) 3.1所遇到的问题,你是怎样解决这些问题的12 3.3体会收获及建议 (12) 3.4参考资料(书、论文、网络资料) (13) 4.教师评语 (13) 5.成绩 (13)

昆明理工大学津桥学院模拟电子技术课程设计 1.概述 电源是各种电子、电器设备工作的动力,是自动化不可或缺的组成部分,直流稳压电源是应用极为广泛的一种电源。直流稳压电源是常用的电子设备,它能保证在电网电压波动或负载发生变化时,输出稳定的电压。一个低纹波、高精度的稳压源在仪器仪表、工业控制及测量领域中有着重要的实际应用价值。 直流稳压电源通常由变压器、整流电路、滤波电路、稳压控制电路所组成,具有体积小,重量轻,性能稳定可等优点,电压从零起连续可调,可串联或关联使用,直流输出纹波小,稳定度高,稳压稳流自动转换、限流式过短路保护和自动恢复功能,是大专院校、工业企业、科研单位及电子维修人员理想的直流稳压电源。适用于电子仪器设备、电器维修、实验室、电解电镀、测试、测量设备、工厂电器设备配套使用。几乎所有的电子设备都需要有稳压的电压供给,才能使其处于良好的工作状态。家用电器中的电视机、音响、电脑尤其是这样。电网电压时高时低,电子设备本身耗供电造成不稳定因家。解决这个不稳定因素的办法是在电子设备的前端进行稳压。 直流稳压电源广泛应用于国防、科研、大专院校、实验室、工矿企业、电解、电镀、充电设备等的直流供电。 1.1直流稳压电源设计目的 (1)、学习直流稳压电源的设计方法; (2)、研究直流稳压电源的设计方案; (3)、掌握直流稳压电源的稳压系数和内阻测试方法。 1.2课程设计的组成部分 1.2.1 设计原理

运筹学课程设计

目录 一问题提出 (1) 二问题分析 (1) 三模型建立 (1) 3.1模型一的建立 (3) 3.2模型二的建立 (5) 3.3模型三的建立 (6) 四结果分析 (8) 五模型评价 (8) 5.1模型优点 (8) 5.2模型缺点 (8) 六参考文献 (9)

旅游最短路 一 问题提出 周先生退休后想到各地旅游。计划从沈阳走遍华北各大城市。请你为他按下面要求制定出行方案: 1. 按地理位置(经纬度)设计最短路旅行方案; 2. 如果2010年5月1日周先生从沈阳市出发,每个城市停留3天,可选择航空、铁路(快车卧铺或动车),设计最经济的旅行互联网上订票方案; 3. 设计最省时的旅行方案,建立数学模型,修订你的方案; 二 问题分析 第一问要求按地理位置(经纬度)设计最短路旅行方案,求最短路径是一个典型的旅行售货商(TSP )模型。TSP 模型可解的是知道任意两个城市之间的距离,通过查阅资料可以华北各个城市所在的经纬度,所以首先就需要通过经纬度计算出任意两个城市之间的距离,得到一个距离矩阵,再建立()TSP 模型, 对模型进行求解。问题的目标函数为 ij n i n j ij x d z ∑∑==1min ( )j i ≠ 其中10或=ij x , 若1=ij x 表示周先生直接从i 市到j 市。建立整数目标规划,用Lindo 软件求解,找出所有1=ij x ,确定最短路的旅行方案。 第二问要求最经济,所以应从票价方面进行考虑,通过查阅资料可得各城市之间航空、铁路(快车卧铺或动车)的不同票价,由于要求最经济的旅行互联网上订票方案,所以选取三种类型票价中最低的票价,构建票价矩阵。用票价矩阵代替第一问中的距离矩阵,求解出一条最经济路径。 第三问要求设定省时的方案就需要考虑时间因素,因为以上三种交通工具中航空用时最短,选择飞机作为旅行交通工具。通过查阅资料得到各城市间航班的时间矩阵,用时间矩阵代替第一问中的距离矩阵,求解一条最省时的路径。 三 模型建立 在具体的实现上,我们采用了整数规划法,并辅以LINGO 软件编程实现 在下述意义下,引入一些0—1变量: ???≠=其他情况 且到巡回路线是从0,1j i j i x ij

基于CATIA的船用螺旋桨三维建模方法

第47卷一第4期2018年8月一一一一一一一一一一一船海工程SHIP&OCEANENGINEERING一一一一一一一一一一一一一 Vol.47一No.4 Aug.2018 一一一 DOI:10.3963/j.issn.1671 ̄7953.2018.04.020 基于CATIA的船用螺旋桨三维建模方法 刘勇杰1?徐青2?胡勇1?郑绍春1 (1.武汉理工大学交通学院?武汉430063?2.广州文冲船厂有限责任公司?广州510727) 摘一要:针对船用螺旋桨三维外形较复杂的特点?提出一种基于CATIA平台的坐标变换的船用螺旋桨三维建模方法?给出由叶切面局部坐标系到全局坐标系的变换公式?采用Excel快速完成数据处理?用VB.net语言对CATIA进行二次开发?完成桨叶曲面型值数据的读取与批量导入?最终快速得到螺旋桨三维模型?该方法柔性好二效率高?可以根据不同设计参数快速得到对应的螺旋桨三维模型?并对模型进行优化处理? 关键词:船用螺旋桨?三维建模?CATIA?Excel?二次开发 中图分类号:U664.33一一一一文献标志码:A一一一一文章编号:1671 ̄7953(2018)04 ̄0084 ̄04 收稿日期:2017-10-17修回日期:2017-11-15 基金项目:国家自然科学基金项目(51379167)第一作者:刘勇杰(1992 )?男?硕士生研究方向:船舶先进制造技术 一一为了满足设计中不断改进?制造中节约成本?一次成型的需求?关于快速有效的船用螺旋桨三维建模方法研究集中在不需要计算?完全利用二维图 缠绕 变换来生成螺旋桨三维曲面[1]?基于CATIA软件平台?将二维图进行 逆向投影 的螺旋桨三维曲面建模[2]?通过坐标变换将变换后的螺旋桨曲面型值点导入Pro/E中得到光滑曲面?进而得到螺旋桨实体模型[3 ̄4]?设计螺旋桨二维图形和三维实体之间转换的代码[5]?等方面?为了避免传统几何建模方法的手工操作量大的缺点? 结合坐标变换自动化的思想?提出一种基于CAT ̄IA二次开发和坐标变换的船用螺旋桨三维建模新方法? 1一CATIA软件平台概述 CATIA软件提供了多种二次开发的接口?其 中包括自动化对象编程(V5Automation)和开放的基于构件的应用编程接口(CAA)?其中?Auto ̄ mation开发模式可以完成绝大部分开发工作?只有少部分不足之处才采取CAA开发方式进行补充?Automation开发模式又可分为以下几种? 1)VBAProject?采用CATIA提供的VBA集成开发环境进行程序设计?属于CATIA进程内?能够设计窗体界面?且可以方便地把生成的程序 添加到CATIA工具条中? 2)CATIA宏脚本?采用VBScript语言编写 代码?可以把程序集成到CATIA工具条中?但脚本程序的输入输出功能较弱?无法实现复杂的交互界面? 3)其他脚本语言?采用VBScript二JavaS ̄ cript二Python等语言编写代码?在CATIA以外执行(进程外)?可以写成短小灵活的代码集成到其他应用中? 4)高级语言?采用VB.net二C#等高级语言编 写代码?可以制作比较复杂的交互界面?利用.net优势简化复杂业务流程设计任务? 2一螺旋桨建模 螺旋桨的主要参数包括纵斜角(后倾角)二螺 距比二盘面比二母线到叶片随边的距离二母线到叶片导边的距离二叶片宽度二叶片厚度二导边至最厚点的距离和螺旋桨叶切面尺寸表等? 2.1一二维型值点计算 以直径为0.25m的MAU4-40型的模型螺旋桨为实例?根据MAU型螺旋桨桨叶轮廓尺寸表(见表1)计算得到模型螺旋桨的伸张轮廓尺寸?包括叶片宽度W(以最大叶片宽度的%表示)二母线到叶片随边的距离L1二母线到叶片导边的距离L2二叶片厚度T(以螺旋桨直径的%表示)二导边至最厚点的距离L3(以叶片宽度%表示)等?根据MAU型叶切面尺寸表(见表2)计算得到不同半径叶切面的二维型值点?以上数据组成了传统二维图纸中的数据信息? 由表1二2中参数的排布规律可知?选择Excel 4 8

运筹学课程设计

目录 第一部分课程设计题 (2) 案例题一:线性规划 (2) 案例题二:运输问题 (3) 第二部分练习题 (5) 线性规划问题 练习题一 (5) 练习题二 (5) 练习题三 (6) 练习题四 (7) 练习题五 (8) 运输问题 练习题六 (9) 练习题七 (10) 练习题八 (11) 练习题九 (12) 练习题十 (13) 练习题十一 (13) 练习题十二 (14) 最短路问题 练习题十三 (15) 练习题十四 (15) 练习题十五 (16) 最小支撑树问题 练习题十六 (17) 练习题十七 (18) 最大流问题 练习题十八 (18) 练习题十九 (19) 练习题二十 (20) 参考文献: (21)

案例题一 某工厂拥有A 、B 、C 三种类型的生产设备,生产甲乙两种设备元件,每件产品在生产过程中所需要占用的设备台数、每件元件可获得的利润以及三种设备可以用的时数如下表所示: 元件甲 元件乙 设备能力(h ) 设备A 2 4 80 设备B 1 2 42 设备C 2 1 50 利润(元/件) 120 160 问题是:工厂应生产多少单位元件甲和元件乙才能使获利最多?为多少? 线性规划模型: 目标函数: Max z =120x 1+160x 2 约束条件: 2x 1 + 4x 2 ≤ 80 s.t x 1 + 2x 2 ≤ 42 2x 1 + x 2 ≤ 50 x 1 ,x 2 ≥ 0 在上述约束条件中一次分别加入松弛变量 54321,,,,x x x x x ,将其化为标准型: 目标函数: Max z =120x 1+160x 2 约束条件: 2x 1 + 4x 2 + x 3 = 80 x 1 + 2x 2 + x 4 = 42 s.t. 2x 1 + x 2 + x 5 = 50 x 1 ,x 2 ,x 3 ,x 4 ,x 5≥ 0 以x 3 ,x 4 ,x 5,为基变量,则x 1 ,x 2 为非基变量,确定初始基本可行解为: X (0)=(0 0 80 42 50)T 经手算得到最优解为: X 1 = 20 X 2 = 10 X 4 = 2 (松弛标量,表示B 设备有2个机时的剩余)

安徽工程大学课程设计报告撰写模板

封面 按学校发的封面模板填写相关信息; 起始时间:2011年6月13日~6月24日 设计报告书页数(一般20~30页之间) 电子版设计报告规定的格式用A4纸打印,正文中的任何部分不得写到纸的边框以外,亦不得随意接长或截短。汉字必须使用国家公布的规字。 页面设置:上3,下2.5,左3,右2;页眉2,页脚1.75。 行距采用单倍行距,标准字符间距。西文、数字等符号均采用Times New Roman字体。

任务书 主要是写明设计容和设计要求 例如,设计一个数字钟的任务书为:(具体根据题目拟定) Ⅰ设计题目 中文:多功能数字钟的设计 英文:Design of Multi-function Digital Clock Ⅱ设计功能要求 1、能正确显示时、分、秒(6位:HH:MM:SS); 2、要有总体复位开关; 3、能可靠校时、校分; 4、能整点报时(①59’56秒、59’57秒、59’58秒、59’59秒响0.5秒低音。②00’00 秒响1秒高音); 5、整个电路的控制开关要求在5个以; 6、秒信号发生器可以用555构成的电路产生; 7、能够设定一组闹钟功能,到了预设的时间,铃声响1分钟,在1分钟之可以用 按键停止闹铃。 Ⅲ设计任务容 1、学习与研究相关的《电子技术》理论知识,查阅资料,拿出可行的设计方案; 2、根据设计方案进行电路设计,完成电路参数计算、元器件选型、绘制电路原理 图; 3、进行电路软件仿真(如:Multisim 2001、EWB、Protel等),或制作实物进行调 试实验,获得实验数据,验证设计有效性。 4、撰写课程设计报告。 签名

设计题目(根据自己的设计题目) 摘要 摘要:独占一页; 摘要正文分三段写: 第一段:本设计的意义和完成的主要工作。——做什么?为啥做? 第二段:为了完成设计功能,你主要进行了哪些设计,怎么设计的。——怎么做? 第三段:设计结果如何,取得了哪些结论。——做的效果怎么样? 关键词:关键词1;关键词2;关键词3;关键词4(根据自己的设计题目)

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案例6.1网络中的服务及设施布局 (a)在11个小区内准备共建一套医务所,邮局,储蓄所,综合超市等服务设施,应建于哪一个居民小区,使对居民总体来 说感到方便; ●问题分析 为满足题目的要求。只需要找到每一个小区到其他任何一个小区的最短距离。然后再用每一小区的人数进行合理的计算后累加,结果最小的便是最合理的建设地。 ●以下表中数据d ij表示图中从i到j点的最短距离

设施建于各个小区时居民所走路程

由以上数据可知。各项服务设施应建于第八个居民小区。 (b)电信部门拟将宽带网铺设到各个小区,应如何铺设最为经济 ●问题分析 要解决这个问题时期最为经济。只需要找到图找的最小部分树便可以。 ●以下是最小部分树。 起点终点距离 1 4 4 4 2 5 4 5 5 5 6 4 6 3 5 4 8 6 8 7 4 8 9 4 7 10 5 10 11 0 所以按照以上路径进行线路铺设,就可达到最经济。总的距离为42 (c)一个考察小组从小区1出发,经5.8.10。小区(考察顺序不

限),最后到小区9再离去,请帮助选一条最短的考察路线。 问题分析 找出这几个小区通过的不同组合,计算出路程总和,最短的就是最优路线。 以下是不同组合以及各个路程 一·1→5(11)5→8(8)8→10(9)10→9(12)40 二·1→5(11)5→10(17)10→8(9)8→9(4)41 三·1→8(12)8→10(9)10→5(17)5→9(6)44 四·1→8(12)8→5(8)5→10(17)10→9(12)49 五·1→10(13)10→5(17)5→8(8)8→9(4)42 六·1→10(13)10→8(9)8→5(8)5→9(6)36 由以上数据可知最短的考察路线是 1→10→8→5→9 案例8.2用不同的方法解决最短路问题 说明:为了解题的方便,现将图中的代号修改如下。A、B1、B2、B3、C1、C2、D1、D2、D3、E.修改为1、2、3、4、5、7、8、9、10。

螺旋桨UG建模

由桨叶截面尺寸表得到三维建模坐标 直径D 螺距P 后倾角θ 螺距角φ 1、 计算出0.2R 、0.3R …… 2、 利用反正切函数计算出螺距角:以0.2R 举例 φ-0.2R=ATAN(P/(2*π*0.2R)),弧度表示 φ-0.2R/π*180°或用=DEGREES(φ-0.2R)函数,角度表示 3、 中心线距导边-最厚点距导边=中心线距最厚点=H X 4、 h X =最厚点距导边-X 5、 计算0.2R-0坐标 注:h X =最厚点距导边-X ;H X =中心线距导边-最厚点距导边=中心线距最厚点

6、叶梢坐标 7、通过延伸插值得到0.1R处的叶宽、最大叶厚、最大叶厚至导边、中心线至导 边,再用第5步计算。

螺旋桨UG中建模 1、导入三维坐标 2、连接样条曲线,随边点-导边点-随边点;连接螺旋桨轮廓 3、将螺旋桨轮廓打断于叶梢点:编辑-曲线-分割曲线,类型选“在结点处”,选 择曲线,结点方法选“选择结点”,确定。 或者采用添加点然后重新绘制两条样条曲线的方式,添加点:插入-基准/点,选择几何体中选择要添加点的样条曲线,等弧长定义中点数输入需要的点即可。 4、建立螺旋桨包面:主曲线—叶梢点+桨叶切面;次曲线—随边+导边+随边。 5、将桨叶表面封闭起来:插入-网格曲面-N边曲面-外环选择曲线即可 裁去上述封闭曲面多余部分:修剪片体-目标选择片体-边界对象选择边界曲线-选择区域保留! 6、桨叶片体缝合:插入-组合-缝合,选择需要缝合的片体即可 7、阵列桨叶:阵列特征-选择特征(选桨叶包面)-布局(选圆形)-旋转轴(选 桨榖对称轴)-角度方向(间距选数量和节距,数量选叶数,节距角为360/n),确定。阵列后可能所有桨叶多余的片体都要修剪—此功能好像不成功 或者采用旋转功能:编辑-移动对象-运动选角度-角度72°-结果复制原先的-非关联副本数4 8、建立桨榖。目测回转的曲线为拍照CAD得到。回转-选择曲线-指定矢量(选 桨榖对称轴)-其他默认即可。 此处可能涉及到显示/隐藏功能,可用快捷键Ctrl+shift+k,可用功能编辑-显示和隐藏-全部显示 9、将桨叶与桨榖求和:求和-选择体即可 10、螺旋桨建模完成。据说导出为iges格式。

课程设计报告书

课程设计 1 设计任务及概况 1.1 设计任务及依据 1.1.1 设计任务 5万吨城市污水处理厂初步设计 1.1.2 设计依据及原则 1.1. 2.1 设计依据 《给水排水工程快速设计手册》1-5 ,给排水设计规,《污水处理厂工艺设计手册》,《三废设计手册废水卷》。 1.1. 2.2 设计原则 (1)执行国家关于环境保护的政策,符合国家地方的有关法规、规和标准; (2)采用先进可靠的处理工艺,确保经过处理后的污水能达到排放标准; (3)采用成熟、高效、优质的设备,并设计较好的自控水平,以方便运行管理; (4)全面规划、合理布局、整体协调,使污水处理工程与周围环境协调一致;

(5)妥善处理污水净化过程中产生的污泥固体物,以免造成二次污染; (6)综合考虑环境、经济和社会效益,在保证出水达标的前提下,尽量减少工程投资和运行费用。 1.1.3设计围 设计二级污水处理厂,进行工艺初步设计。 1.2设计水量及水质 1.2.1设计水量 污水的平均处理量为平Q =d m /10534?=2083h m /3=0.58s m /3;污 水的最大处理量为d m Q /105.634max ?==2708h m /3=0.75s m /3,污水的最小处理量为d m Q m /108.334in ?==1603h m /3=0.45s m /3。总变化系数 Z K 为1.3,取日变化系数1K 为1.2,时变化系数2K 为1.1, 。 1.2.2设计水质 参照《城镇污水处理厂污染物排放标准(GB 18918-2002)》中的一级B 标准,设计水质如表1.1所示。 表1.1 设计水质情况

运筹学课程设计

运筹学课程设计实践报告 姓名:潘园园 班级:信管1班 学号:1108210127

1. 杂粮销售问 一贸易公司专门经营某种杂粮的批发业务,公司现有库容5127担的仓库。一月一日,公司拥有库存1000担杂粮,并有资金20000元。估计第一季度杂粮价格如下所示:一月份,进货价2.85元,出货价3.10元;二月份,进货价3.05元,出货价3.25元;三月份,进货价2.90元,出货价2.95元;如买进的杂粮当月到货,需到下月才能卖出,且规定“货到付款”。公司希望本季度末库存为2000担,问应采取什么样的买进与卖出的策略使三个月总的获利最大,每个月考虑先卖后买? 解:设第一月买进a x 1卖出b x 1,第二个月买进a x 2卖出b x 2,第三个月买进a x 3卖b x 3 MaxZ=3.1*b x 1+3.25*b x 2+2.95*b x 3-2.85*a x 1-3.05*a x 2-2.9*a x 3 1000-b x 1+a x 1≤5127 1000-b x 1+a x 1-b x 2+a x 2≤5127 b x 1≤1000 1000+a x 1-b x 1+a x 2-b x 2+a x 3-b x 3=2000 1000+a x 1-b x 1≥b x 2 1000+a x 1-b x 1-b x 2+a x 2≥b x 3 20000+3.1*b x 1≥2.85*a x 1 20000+3.1*b x 1-2.85*a x 1+3.25*b x 2≥3.05*a x 2 20000+3.1*b x 1-2.85*a x 1+3.25*b x 2-3.05*a x 2+2.95*b x 3≥2.9*a x 3 a x 1, b x 1……. b x 3≥0 利用winQSB 求解1x ,2x ,3x ,4x ,5x ,6x 分别代表a x 1,b x 1,a x 2,b x 2,a x 3,b x 3

运筹学课设 doc(1)

西安建筑科技大学课程设计(论文)任务书 一、本次课程设计应达到的目的 1. 掌握运筹学知识在管理问题中应用的基本方法与步骤; 2. 巩固和加深对所学运筹学理论知识及方法的理解与掌握; 3. 培养与锻炼学生从管理实践中提炼问题、分析问题、构建模型求解问题的综合应用能力; 4. 上机练习,了解与掌握几种常用的运筹学计算软件及其使用与操作方法; 5. 锻炼并初步掌握运筹学模型求解程序的编写方法与技术。 6. 初步了解学术研究的基本方法与步骤,并通过设计报告的撰写,了解学术报告的写作方法。 二、本次课程设计任务的主要内容和要求 1. 结合专业知识,对某一实际管理问题进行分析,调查收集相关数据,并整理出符合问题特征的数据,包括目标因素、约束因素以及必须的参数与系数等等; 2. 在上一步分析基础上,按照运筹学建模的基本方法与要求,通过抽象处理,建立所研究问题的运筹学模型,判断模型的类型并选择求解方法; 3. 上机练习,学习常用运筹学计算软件的使用与基本操作方法,并选择其中一种对所建运筹学模型进行求解,得出最优解、灵敏度计算等相关计算结果; 4. 结合理论课以及计算机程序设计课程所学的基本知识,编写线性规划单纯形法的计算程序,别用所编写程序和已学习的某种运筹学计算软件,并分求解相关课后习题,对所编写的算程序进行验证; 5. 总结设计过程,整理与记录设计中的关键工作与成果,撰写设计报告。 三、应收集的资料及主要参考文献: 1. 应收集的资料: [1]研究对象的现状数据材料 [2]与所建模型的参数、系数、约束条件等因素相关的数据材料 2. 主要参考文献: [1]杨茂盛.运筹学(第三版).陕西科学技术出版社,2006 [2]运筹学编写组. 运筹学(第三版).清华大学出版社,2005 [3]徐玖平, 胡知能, 王緌. 运筹学(第二版). 北京: 科学出版社, 2004 [4]胡运权. 运筹学基础及应用. 哈尔滨: 哈尔滨工业大学出版社, 1998 [5]陈汝栋,于延荣. 数学模型与数学建模(第2版).国防工业出版社,2009 [6]刘建永.运筹学算法与编程实践:Delphi实现.清华大学出版社,2004 [7]谢金星,薛毅.建优化建模LINDO/LINGO软件.清华大学出版社,2005

课程设计报告参考模板

课程设计报告参考模板 河海大学计算机及信息工程学院 课程设计报告 题目专业、学号授课班号学生姓名指导教师完成时间 课程设计任务书 Ⅰ、课程设计题目: Ⅱ、课程设计工作内容 一、课程设计目标1、培养综合运用知识和独立开展实践创新的能力; 2、…… 二、研究方法及手段应用 1、将任务分成若干模块,查阅相关论文资料,分模块调试和完成任务; 2、…… 三、课程设计预期效果 1、完成实验环境搭建; 2、…… 学生姓名:专业年级: 目录空一行。空一个中文字符行。“目录”,分页,居中,加黑宋体二号。前言………………………………………………………………………………………………1 第一章系统设计………………………………………………………………

…………………2 第一节课题目标及总体方案…………………………………………………………………..2 ……………… 目录正文,宋体小四号,倍行距。第二节…………………………….. ………………… 第二章实验结果及讨论 (5) ……………… 第三章结论 (10) ……………… 心得体会 (42) 河海大学本科课程设计报告 1、移动台 MS 二级标题“1、”,左对齐,加黑宋体小三号。移动台是公用GSM移动通信网中用户使用的设备,……………… NMCDPPSPCSSEMC OSSOMCMBTSSBTSBSCHLR/ MSC/VLRAUC BSSEIR NSSPSTNISDNPDN 图 GSM系统

组成 2、基站子系统 BSS 图编号及图名“图”,位于图下,居中。基站子系统BSS是GSM系统实现无线通信的关键组成部分。它通过无线接口直接与移动台通信,进行无线发送、无线接收及无线资源管理。另一方面,它通过与网络子系统NSS的移动业务交换中心,………………。 ⑴、基站收发信台 BTS 三级标题“⑴、”,左对齐,加黑宋体四号。基站收发信台BTS属于基站子系统BSS的无线部分,………………。①收发信台组成四级标题“①”,左对齐,加黑宋体小四号。 BTS包含有若干个收发信息单元TRX,而一个TRX有八个时隙,………………。●收发信息单元 五级标题“●”,左对齐,加黑宋体小四号。收发信息单元是………………。●其它辅助单元 辅助单元包括………………。②收发信台作用 收发信台的主要作用有………………。 ⑵、基站控制器 BSC 基站控制器BSC是基站子系统BSS的控制部分,………………。 3、网络交换子系统 NSS - 4 - 河海大学本科课程设计报告

运筹学课程设计

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运筹学是一门以人机系统的组织、管理为对象,应用数学和计算机等工具来研究各类有限资源的合理规划使用并提供优化决策方案的科学。通过对数据的调查、收集和统计分析,以及具体模型的建立。收集和统计上述拟定之模型所需要的各种基础数据,并最终将数据整理形成分析和解决问题的具体模型。 本文研究的主要内容是某食品企业希望向消费者推销低脂类早餐谷物,希望通过广告来吸引各个年龄段的男女消费者,这些广告投放在不同的电视节目上,价格不同,达到的效果也不同,在既能满足观众的要求,又为广告支出的费用最低的情况下做出一个规划。根据各种限定性因素得出目标函数和各个约束条件,运用运筹学计算软件(主要是指Lindo软件)求解所建立的线性规划模型。另外利用LINGO软件求解某摩托车厂四个季度生产量的分配问题,使得每个季度的生产量合理安排,达到生产成本最少的目的。然后利用Lingo求解某游戏机厂运输问题,得到一个最优运输方案。 所以对基本情况的分析,经过抽象和延伸,建立起了购买电视广告的线性规划模型。结合模型的特点,对模型的求解进行了讨论和分析,将模型应用于案例的背景问题,得出相应的最优解决方案,就可以对问题一一进行解答。 关键词:线性规化软件;Lingo;Lindo软件;数据分析;灵敏度分析。

1.购买电视广告问题 (4) 1.1.问题的提出和分析 4 1.1.1.问题提出 4 1.1. 2.问题分析 6 1.2.问题求解 7 1.3.结果分析 8 2.运输问题 (11) 2.1.提出问题 11 2.2.问题分析 12 2.3.结果分析 15 总结 (16) 参考文献 (17)

运筹学课程设计- 题目是《某厂生产Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种产品,都分别经A、B两道工序加工》

工业大学 课程设计报告 课程设计名称: 运筹学课程设计 专业: 班级: 学生姓名: 指导教师: 2011年7月8日

1.设计进度 本课程设计时间分为两周: 第一周(2011年6月27日----2011年7月1日):建模阶段。此阶段各小组根据给出的题目完成模型的建立。 主要环节包括: (1) 6月27日上午:发指导书;按组布置设计题目;说明进度安排。 (2) 6月27日下午至28日:各小组审题,查阅资料,进行建模前的必要准备(包括求解程序的编写与查找)。 (3) 6月29日至7月1日:各个小组进行建模,并根据题目及设计要求拟定设计提纲,指导教师审阅;同时阅读,理解求解程序,为上机求解做好准备。 第二周(2011年7月4日---7月8日):上机求解,结果分析及答辩。 主要环节包括: (1) 7月4日至7月6日:上机调试程序,完成计算机求解与结果分析。并撰写设计报告。 (2) 7月7日下午:检查设计报告初稿。 (3) 7月8日:设计答辩及成绩评定。 2.设计题目 某厂生产Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种产品,都分别经A、B两道工序加工。设A工序可分别在设备A1或A2上完成,有B1、B2、B3三种设备可用于完成B工序。已知产品Ⅰ可在A、B任何一种设备上加工;产品Ⅱ可在任何规格的A设备上加工,但完成B工序时,只能在B1设备上加工,产品Ⅲ只能在A2与B2设备上加工。加工单位产品所需工序时间及其它各项数据如下表所示,试安排最优生产计划,使该厂获利最大。 按要求分别完成下列分析:(1)产品Ⅱ的售价在何范围内变化时最优生产计划不变?(2)B1设备有效台时数在何范围内变化时最优基不变?(3)设备A2的加工费在何范围内变化时最优生产计划不变?(4)产品的生产量至少为80件时的最优生产计划。

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