单级圆柱齿轮减速器一级带传动
大齿轮的有关尺寸计算如下（需要根据后面轴的设计来确定大齿轮的详细参数）：轴孔直径d=50mm
轮毂直径d1=1.6d=1.6×50=80 mm；取d1=80 mm
轮毂长度L=B2=1.5d=60 mm
轮缘厚度δ0=（3~4）m=9~12 mm；取δ0=12 mm
轮缘内径D2=da2-2h-2δ0=237-2×6.75-2×12=199.5 mm 取D2=200 mm
腹板厚度c=0.3B2=0.3×50=15 mm；取c=15 mm
腹板中心孔直径D0=0.5（D2+d1）=140mm
腹板孔直径d0=0.25（D2-D1）=0.25×（200-80）=30 mm；
取d0=30mm
齿轮倒角n =2m
名称小齿轮大齿轮
中心距a 147
模数mn 3
传动比i 3.65
分度圆直径d 63 231
齿顶圆直径da 69 237
齿根圆直径df 55.5 223.5
齿宽b 55 50
材料及齿面硬度40MnB调质
241~286HBS ZG35SiMn调质241~269HBS
齿数Z 21 77
一级单级圆柱齿轮减速器说明书
一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，被广泛应用于各种机械设备中。它通过齿轮的啮合来实现传动的目的，将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容，以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。 一、结构介绍 一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮，一个为输入轴上的驱动齿轮，另一个为输出轴上的从动齿轮。它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。 二、工作原理 当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时，通过齿轮的啮合作用，从动齿轮也开始旋转。由于从动齿轮的齿数较大，因此它转速较低，但扭矩较大。这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。 三、安装要点 1. 在安装前，应先清理减速器内部的油污和杂物，保持清洁。 2. 安装时应注意减速器的方向和位置，确保输入轴和输出轴的轴线对称，保持正确的啮合角度和齿轮间隙。
3. 在连接输入轴和输出轴时，应使用合适的联轴节或刚性联接件，保证转动的稳定性和可靠性。 4. 安装完成后，应检查并调整齿轮的啮合程度，确保减速器的工 作顺畅。 四、维护保养 1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油，并注意油品的选择与规定。 2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘，并定期检查减速器的工作状态，如有异常应及时处理。 3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑，不得过多或过少。 4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题，应及时更换或修复，以免 影响减速器的正常工作。 通过本篇说明书的详细介绍，相信读者对一级单级圆柱齿轮减速 器有了更全面的认识。在使用和维护中，我们应该严格按照要求进行 操作，注意安装要点和维护保养的工作，从而提高减速器的工作效率 和使用寿命，确保机械设备的正常运行。
单级直齿圆柱齿轮减速器
仅供参考 一、传动方案拟定 第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器 （1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s； 滚筒直径D=220mm。 运动简图 二、电动机的选择 1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。 2、确定电动机的功率： （1）传动装置的总效率： η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 =0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86 (2)电机所需的工作功率： Pd=FV/1000η总 =1700×1.4/1000×0.86 =2.76KW 3、确定电动机转速： 滚筒轴的工作转速： Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min 根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表 方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比 KW 同转满转总传动比带齿轮 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为
单级圆柱齿轮减速器和一级带传动说明书
设计题目：V带——单级圆柱减速器材料科学与工程学院 材料科学与工程专业 材料XXX班 设计者：贺健 学号：0XXXX 指导教师：XXXXXX 二○一○年九月十六日 中南大学
机械设计课程设计计算说明书 一、设计任务书 (3) 二、传动方案拟定 (8) 三、电动机的选择 (10) 四、计算总传动比及分配各级的传动比 (11) 五、运动参数及动力参数计算 (12) 六、传动零件的设计计算 (18) 七、轴的设计计算 (26) 八、滚动轴承的选择及校核计算 (28) 九、键联接的选择及计算 (29) 十、联轴器的选择 (29) 十一、减速器箱体的选择 (30) 十二、减速器附件的选择 (31) 十三、润滑与密封 (32) 十四、课程设计小结 (32)
设计任务书 一、课程设计的目的 机械设计基础课程设计是机械设计基础课程的最后一个教学环节，是对学生进行的第一次较为全面的设计训练，其目的是： 1、培养学生综合运用学过的理论知识，结合生产实际分析解决机械工程问题的能力； 2、学习掌握机械设计的一般方法，了解简单机械传动装置的设计步骤和设计方法； 3、熟悉和使用设计资料、手册、标准和规范； 4、为未来的专业设计和毕业设计打下基础。 二、课程设计的内容 机械设计基础课程设计题目为通用机构的传动装置设计，机械设计基础课程设计题目及设计参数见设计题目清单。 课程设计内容： 1、电动机的选择； 2、传动装置运动和动力参数的确定和计算； 3、主要零件的设计计算； 4、减速器装配图和零件工作图的绘制；
5、设计说明书的编写。 设计工作量： 1、减速器装配图 1张（0号）； 2、主要零件工作图 2张(绘制减速器低速轴以及减速器大齿轮的零件图）； 3、设计说明书 1 份。 三、设计的方法与步骤 机械设计基础课程设计与机械设计的一般过程相似，也是从方案分析开始，进行必要的计算和结构设计，最后以图纸表达设计结果，以计算说明书表示设计的依据。 课程设计步骤： 1、设计准备 认真阅读设计任务书，明确设计要求、工作条件、设计内容；通过阅读有关资料、图书，参观实物或模型，了解设计对象；复习有关课程相关内容，熟悉有关零件的设计方法和步骤，准备好设计需要的图书、资料和用具，拟定设计计划。 2、传动装置的总体设计 确定传动装置的传动方案； ①、选择电动机 根据工作机的特性、工作环境、工作载荷的大小和性质等条件，选择电动机的种类、类型和结构型式、功率和转速，确定电动机型号。
单级圆柱齿轮减速器和一级带传动说明书
机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定 二、电动机的选择 八、键联接的选择及计算 三、计算总传动比及分配各级的传动比 .4四、运动参数及动力参数计算 .5 五、传动零件的设计计算 ?….6 六、轴的设计计算 12 七、滚动轴承的选择及校核计算 .… 19 .2 .2 22
T 3、确定电动机转速: 计算滚筒工作转速: n筒=60X 1000V/ n D =(60X 1000X 2.1) / ( n X 300) =133.76r/mi n 按手册推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I '=3?5。取V带传 动比I ‘1=2?4，则总传动比理时范围为I a=6~20。 故电动机转速的可选范围为n'=| 'X n 筒=(6~20)X 133.76=802.56?2675.2r/min 符合这一范围的同步转速有1000和 1500r/min。
由课本图5-10得，推荐的小带轮基准直径为125mm 则取d di=140mm>dmin d d2=n i/n2 ? d di=970/440.9x 100=302mm 由课本表13-9，取d d2=315mm 带速V : V= n d di n i/60x 1000 =(n x 140x 970) / (60x 1000) 在5?25m/s范围内，带速合适。 初步选取中心距 a)=1.5(d d1+d d2)=1.5x (140+315) =682.5mm 取a o=700，符合0.7(d d1+d d2)< a c V 2(d d1+d d2) L o=2a o+1.57(d d1+d d2)+(d d2-d d1 )2/4a o =2 x 700+1.57(140+315)+(315-140) 2/4x 700 =2126mm 根据课本表(13-2) 取L d=2240mm 根据课本表(13-16)得: a?a o+L d-L o/2=700+ (2240-2126) /2 =757mm (4)验算小带轮包角d di=140mm =7.1m/s d d2=315mm (3)确定带长L d和中心矩a V=7.1m/s
单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
目录 第一章前言 (1) 第二章计算说明 (3) 2.1.1传动方案拟定 (3) 2.1.2电动机的选择 (4) 2.1.3 确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (6) 2.1.4传动装置的运动和动力设计 (7) 2.2 普通V带的设计 (10) 2.3 齿轮传动的设计 (15) 2.4 传动轴的设计 (18) 2.5 箱体的设计 (27) 2.6 键连接的设计 (29) 2.7 滚动轴承的设计 (31) 2.8 润滑和密封的设计 (32) 2.9 联轴器的选择 (33) 第三章轴的数控加工与编程 (36) 3.1.1轴的加工参数及工艺分析........................................ (39) 3.1.2 加工程序的编制 (40) 设计小结 (41) 参考文献........................................................................43.附录(程序) (44)
前言 当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。 在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。 关键字：减速器轴承齿轮机械传动 一、计算说明 设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 １、工作条件：使用年限５年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。 ２、原始数据：滚筒圆周力F=5000N； 带速V=2.0m/s； 滚筒直径D=400mm； 方案拟定： 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
带式输送机上的一级圆柱齿轮减速器设计书
带式输送机上的一级圆柱齿轮减速器设计书 带式输送机是一种常见的物料输送设备，用于将物料从一个地方输送到另一个地方。该设备通常由多个部件组成，其中一个重要组成部分是减速器。齿轮减速器作为带式输送机的动力传动装置，起到降低传动装置的转速和提高转矩的作用。下面将介绍带式输送机上一级圆柱齿轮减速器的设计相关参考内容。 一、设计参数的确定： 1. 输送机的设计转矩和转速：根据带式输送机的设计任务和要求，确定输送机的设计转矩和转速。 2. 传动装置的传动比：根据设计转矩和转速，确定减速器的传动比，一般根据减速器工作的失效转矩和寿命要求进行选择。 二、选择齿轮材料和齿形： 1. 齿轮材料：根据减速器的使用条件和要求，选择合适的齿轮材料。常用的齿轮材料有低碳合金钢、合金工具钢、硬齿面齿轮等。 2. 齿形：根据工作条件和传动精度要求，确定齿轮的齿形，可以选择圆柱齿轮、渐开线齿轮、蜗杆齿轮等。 三、布置齿轮传动的参数： 1. 中心距：根据输送机的安装空间和传动装置的结构形式，确定中心距。同时，还要考虑到齿轮的尺寸和传动装置的刚度等因素。 2. 齿数：根据传动比和齿轮模数，确定主、从动齿轮的齿数。同时，还要考虑到齿轮的受载情况和传动的平稳性等因素。
四、计算齿轮参数： 1. 模数：根据齿数和齿轮的尺寸，计算出齿轮的模数。 2. 压力角：根据齿轮材料和工作条件，选择合适的压力角。 3. 齿宽：根据齿轮的承载能力和工作条件，计算出齿轮的齿宽。 五、齿轮传动的优化设计： 1. 齿轮的受力分析：通过受力分析，确定齿轮的承载能力，保证齿轮在传动过程中不发生断裂和变形。 2. 齿轮的强度计算：通过齿轮的强度计算，确定齿轮的合理尺寸，保证齿轮在传动过程中的可靠性和寿命。 3. 齿轮的接触疲劳寿命计算：通过齿轮的接触疲劳寿命计算，确定齿轮的寿命，保证齿轮在传动过程中的可靠性和使用寿命。 六、齿轮传动的加工和装配： 1. 齿轮的加工：根据设计要求和加工工艺，选择合适的齿轮加工方式，包括铣削、滚削、磨削等。 2. 齿轮的装配：根据齿轮的尺寸和配合要求，进行齿轮的装配，保证齿轮的传动精度和运转平稳性。 以上就是带式输送机上一级圆柱齿轮减速器设计的相关参考内容，设计过程需要综合考虑多个因素，保证减速器的可靠性、寿命和工作效率。
一级圆柱齿轮减速器[1]
一级圆柱齿轮减速器的设计 一、传动方案拟定 (3) 二、电动机的选择 (4) 三、确信传动装置总传动比及分派各级的传动比 (6) 四、传动装置的运动和动力设计 (7) 五、一般V带的设计 (10) 六、齿轮传动的设计 (15) 七、传动轴的设计 (18) 八、箱体的设计 (27) 九、键连接的设计 (29) 十、转动轴承的设计 (31) 十一、润滑和密封的设计 (32) 十二、联轴器的设计 (33) 十三、设计小结 (33)
一、传动方案拟定 设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器 （1）工作条件：利用年限10年，每一年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。 （2）原始数据：滚筒圆周力F=；带速V=s； 滚筒直径D=220mm。 二、传动装置的运动和动力设计： 将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴，Ⅱ轴，......和 i0,i1，......为相邻两轴间的传动比 η01，η12，......为相邻两轴的传动效率 PⅠ，PⅡ，......为各轴的输入功率（KW） TⅠ，TⅡ，......为各轴的输入转矩（N·m） nⅠ,nⅡ,......为各轴的输入转矩（r/min） 可按电动机轴至工作运动传递线路推算，取得各轴的运动和动力参数
二、电动机的选择 电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y 系列三相异步电动机。 二、确信电动机的功率： （1）传动装置的总效率： η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 =×××× = (2)电机所需的工作功率： Pd=FV/1000η总 =1700×1000× = 3、确信电动机转速： 滚筒轴的工作转速： Nw=60×1000V/πD =60×1000×π×220 =min 取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，那么合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。
单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
《机械设计》课程设计 计算说明书 题目V带—单级圆柱减速器 学院浙江经贸 班级_数控技术102 设计者__第一小组 完成日期_ 指导老师_张书博 目录 第1章设计任务书- 1 - 1.1 题目- 1 - 1.2 设计课程内容- 1 - 1.3 设计工作量：- 1 - 1.4 课程设计计划<１周）- 1 - 第2章电动机的选择计算- 3 - 2.1 电动机类型和结构的选择- 3 - 2.2 电动机功率的选择- 3 - 2.3 确定电动机转速- 3 - 2.4 电动机型号的确定- 3 - 第3章传动装置运动、动力参数计算- 4 - 3.1 总传动比的确定- 4 - 3.2 分配各级传动比- 4 - 3.3 计算各轴转速- 4 - 3.4 计算各轴的功率- 4 - 3.5 计算各轴转矩- 4 - 3.6 传动装置运动、动力参数汇总表- 5 - 第4章齿轮传动设计- 6 - 4.1 选择齿轮材料并确定许应应力- 6 - 4.2 按齿面接触强度设计计算- 6 - 第5章轴的设计计算- 9 -
5.1 输入轴的设计计算：- 9 - 5.2 输出轴的设计计算- 11 - 5.3 轴初步设计绘制轴结构草图- 13 - 第6章轴承的选择- 14 - 6.1 主动轴轴承的校核- 14 - 6.2 从动轴轴承的校核- 14 - 第7章箱体及附件设计- 15 - 7.1 键连接的选择及校核计算- 15 - 7.2 减速器附件的选择- 15 - 7.3 润滑与密封- 15 - 第8章设计小结- 16 - 参考文献- 17 -
第1章设计任务书 1.1题目 设计一用于带式运输机传动装置的一级圆柱齿轮减速器。 总体布置简图如下： 图 1传动方案设计简图 工作条件：带式输送机连续单向运转，工作平稳无过载，空载起动，输送带速度允许误差±5% ；两班制工作<每班按8小时计算），使用期限10年，小批量生产。 原始数据具体如下： <1）运输带工作拉力 F
带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器
一、课程设计任书 (2) 二、电动机的选择 (4) 三、传动装置的运动和动力参数计算 (5) 四、V带传动设计 (6) 五、减速器齿轮设计 (8) 六、轴的设计及强度校核（输入轴） (11) 七、轴的设计计算（输出轴） (14) 八、滚动轴承的选择及计算 (15) 九、键连接的选择及校核计算 (17) 十、润滑与密封 (18) 十一、连轴器的选择 (18) 十二、减速器附件的选择 (18) 十三、参考资料 (19) 十四、心得体会 (19) 一课题设计任务书
一、目的及要求： 机械设计课题的设计主要是培养学生的机械设计的综合能力。通过自己动手，可以体会和巩固先修课程的理论和实际知识，同时还能学习如何运用标准、规范、手册等有关国家标准及技术手册，更重要的是可以提高学生从机器功能的要求、尺寸、工艺、经济和安全等诸多方面综合考虑如何设计的能力，从而树立正确的设计思想。。 课程结束每个学生必须完成： 1．一张减速器装配图（用A1或A0图纸绘制）； 2．齿轮和轴的零件图各一张； 3．设计说明书一份（约6000~8000字）。 二、设计题目: 设计运送原料的带式运输机所用的圆柱齿轮减速器，具体内容是：1．设计方案论述。 2．选择电动机。 3．减速器外部传动零件设计。 4．减速器设计。 1)设计减速器的传动零件； 2)对各轴进行结构设计，按弯扭合成强度条件验算个轴的强度； 3)按疲劳强度条件计算输出轴上轴承的强度； 4)选择各对轴承，计算输出轴上轴承的寿命； 5)选择各键，验算输出轴上键连接的强度； 6)选择各配合尺寸处的公差与配合； 7)决定润滑方式，选择润滑剂； 5.绘制减速器的装配图和部分零件工作图； 6.编写设计说明书。 三、已知条件 1.展开式一级齿轮减速器产品。 2.动力来源：电力，三相交流，电压380/220V。 3.输送带工作拉力F=620N。 4.输送带工作速度v=1.6m/s。 5.滚筒直径D=260mm。 6.滚筒效率η=0.96（包括轴承与滚筒的效率损失）。 7.工作情况：两班制，连续单向运行，载荷较平稳。
机械设计课程设计(带传动—单级圆柱斜齿减速器)
一、设计题目: 四、设计计算和说明：
2确定传动装置的总的传动比和分配传动比 （齿轮传递效率）, 4 η=0.96（卷筒效率）, 5 η=0.99(凸轮 连轴器) a η= 0.96*3 0.98*0.97*0.99*0.96=0.83 所以 d P= 1000 a FV η= 2250 1.3 10000.83 ⨯ ⨯ =3.5kw 确定电动机转速 卷筒轴工作转速为： n= 601000V D ⨯ Ω = 6010001.3 240 ⨯ Ω⨯ =103.45min r 取传动比：V带的传动比为 ' 1 i=2—4，一级圆柱斜齿传动 比为 ' 2 i =3—6，所以总的传动比 ' a i=6—24，故电动机转 速的可选范围为： ' d n=' a i⨯n=(6—24)⨯103.45=621～2483 min r 最符合这一条件的电机为Y112M—4该电机的主要参数为： 电机选用Y112M—4（主要参数：额定功率：4KW；满载转速： n=1440r/min；启动转矩T=2.0；最大转矩2.0）. 安装尺寸如下： 电动机选好后试计算传动装置的总传动比，并分配各级传动比。 电动机型号Y112M—4，满载转速1440min r 2.1 总传动比： 有式a i=m m n =1440103.45=4.64 分配传动比 因为0 a i i i =• 式中 i，i分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步选0 i=3，则一级 4 η=0.96 5 η=0.99 0.83 a η= 3.5 d P kw = n=103.45 min r ' d n=621～2483 min r 电动机选用 Y112M—4 传动装置的总 的传动比和分 配传动比所用 公式皆引自 《机械设计课 程设计指导 书》第18~~22 页 主要参数：
带式输送机传动系统设计单级直齿圆柱齿轮减速器设计
课程设计任务书 设计题目：带式输送机传动系统设计（一级直齿圆柱齿轮减速器及带传动）传动简图： 1.电动机 2.V带 3.减速箱 4.联轴器5滚筒 6.输送带 原始数据： （已知条件） 说明： 1.单向运转，有轻微振动； 2.每年按300个工作日计算，每日工作二班。 完成日期:________年____月_____日 设计指导教师：_________ ______年____月____日 任课教师:__________ __________年____月____日 评分与评语:________________________________ （二）设计内容 1、电动机的选择及运动参数的计算
2、V带的传动设计； 3、齿轮传动的设计； 4、轴的设计； 5、联轴器的选择； 6、润滑油及润滑方式的选择； 7、绘制零件的工作图和装配图 (1)、减速器的装配图 (2)、绘制零件的工作图 注：装配图包括：尺寸标注、技术要求及特性、零件编号、零件明细表、标题栏。 零件的工作图包括：尺寸的标注、公差、精度、技术要求。 10、编写设计说明书 (1)、目录； (2)、设计任务书； (3)、设计计算：详细的设计步骤及演算过程； (4)、对设计后的评价； (5)、参考文献资料。 （三）设计工作量 1.减速器总装图一张 2.零件图二张 3.设计说明一份。
目录 设计任务书……………………………………………………………传动方案说明…………………………………………………………电动机的选择…………………………………………………………传动装置的运动和动力参数…………………………………………传动件的设计计算……………………………………………………轴的设计计算…………………………………………………………联轴器、滚动轴承、键联接的选择…………………………………减速器附件的选择……………………………………………………润滑与密封……………………………………………………………设计小结………………………………………………………………参考资料……………………………………………
一级直齿圆柱齿轮减速器及带传动设计
广州科技贸易职业学院 机电系 课程设计报告机械设计基础课程设计 设计题目：带式输送机传动系统设计 专业班级：07模具A班 学号： 设计人： 指导老师：王春艳 完成日期：2009-5-20
课程设计任务书 设计题目：带式输送机传动系统设计（一级直齿圆柱齿轮减速器及带传动）传动简图： 1.电动机 2.V带 3.减速箱 4.联轴器5滚筒 6.输送带 原始数据： （已知条件） 说明： 1.单向运转，有轻微振动； 2.每年按300个工作日计算，每日工作二班。 完成日期:________年____月_____日 设计指导教师：_________ ______年____月____日 任课教师:__________ __________年____月____日 评分与评语:________________________________ （二）设计内容 1、电动机的选择及运动参数的计算 2、V带的传动设计；
3、齿轮传动的设计； 4、轴的设计； 5、联轴器的选择； 6、润滑油及润滑方式的选择； 7、绘制零件的工作图和装配图 (1)、减速器的装配图 (2)、绘制零件的工作图 注：装配图包括：尺寸标注、技术要求及特性、零件编号、零件明细表、标题栏。 零件的工作图包括：尺寸的标注、公差、精度、技术要求。 10、编写设计说明书 (1)、目录； (2)、设计任务书； (3)、设计计算：详细的设计步骤及演算过程； (4)、对设计后的评价； (5)、参考文献资料。 （三）设计工作量 1.减速器总装图一张 2.零件图二张 3.设计说明一份。
目录 设计任务书……………………………………………………………传动方案说明…………………………………………………………电动机的选择…………………………………………………………传动装置的运动和动力参数…………………………………………传动件的设计计算……………………………………………………轴的设计计算…………………………………………………………联轴器、滚动轴承、键联接的选择…………………………………减速器附件的选择……………………………………………………润滑与密封……………………………………………………………设计小结………………………………………………………………参考资料……………………………………………………………
单级圆柱齿轮减速器设计说明
课程设计说明书 课程名称：机械设计课程设计 题目名称：单级圆柱齿轮减速器设计年级专业及班级： 姓名： 学号： 指导教师： 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 20 年月日
目录 一、设计题目、原始数据 -------------------------------------------------------------------------------3 二、电动机的选择 ---------------------------------------------------------------------------------------3 三、确定传动装置的总传动比和分配传动比-------------------------- 5 四、计算传动装置的运动和动力参数-------------------------------- 6 五、传动零件的设计计算------------------------------------------7 1.皮带轮的设计计算--------------------------------------------7 2.齿轮的设计计算--------------------------------------- ------10
六、轴的设计---------------------------------------------- -----13 1.输出轴的设计计算---------------------------------------- ---13 2.输入轴的设计计算--------------------------------------- ----18 七、滚动轴承的设计计算-----------------------------------------23 八、键的选择及设计计算-----------------------------------------26 九、箱体的结构设计---------------------------------------------27 十、润滑与密封-------------------------------------------------28 设计结果 十一、设计总结----------------------------------------------------30 十二、参考资料目录-----------------------------------------------------------------------------------------30
设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
目录 序言 (1) 第一张传动方案拟定 (2) 1.1传动方案拟定 (2) 1.2传动系统的作用及传动方案的特点： (2) 1.3方案分析 (3) 第二章电动机的选择计算 (4) 2.1选择电动机类型和结构形式 (4) 2.2电动机容量的选择 (5) 第三章运动参数及动力参数计算 (7) 3.1计算总传动比及分配各级的传动比 (7) 3.2计算传动装置的运动参数及动力参数 (7) 第四章带轮的设计计算 (9) 4.1 V带的设计 (9) 第五章斜齿轮的计算 (11) 5.1 齿轮参数计算 (11) 第六章轴的设计 (16) 6.1 轴的概述 (16) 6.2 轴的结构设计 (17) 6.3 轴的设计计算 (19) 6.4 低速轴的设计 (21) 6.5 高速轴的校核 (32) 第七章轴承的设计及校核 (39) 7.1主动轴轴承的设计与校核 (39) 7.2从动轴轴承的设计与校核 (41) 第八章键连接的选择和校核 (45) 第九章联轴器的选用 (47) 9.1 联轴器的功用 (47) 9.2 联轴器的类型特点 (47) 9.3 联轴器的选用 (48) 9.4 联轴器材料 (48) 第十章箱体设计 (50) 10.1箱体的结构设计 (50) 10.2减速箱附件的选择 (52)
第十一章减速器润滑密封 (57) 第十二章PRO/E展示 (58) 第十三章结论 (63) 参考文献 (64) 致谢 (65)
序言 减速器作为一种传动装置广泛用于各种机械产品和装备中，因此，提高其承载能力，延长使用寿命，减小其体积和质量等，都是很有意义的，而目前在单级传动齿轮减速器的设计方面，许多企业和研究所都是应用手工设计计算的方法，设计过程琐碎而且在好多方面都是通过先估计出参数然后再校核计算的过程。这对于设计者来说是枯燥无味的，进行的是重复性工作，基本没有创造性；对于企业来说增加了产品的成本且不易控制产品质量。这些对提高生产力，提高经济效益都是不利的。 本次课程设计就是针对单级圆柱齿轮减速器的体积进行设计，其意义在于利用已学的基础理论和专业知识，熟悉工程设计的一般过程，同时把先进的设计方法、理念应用于设计中，为新技术时代的到来打下基础。
带式输送机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器
目录 第一章 绪论 ··································································································· ２ 第二章 设计任务书及主要技术参数说明 ······························································· ３ 2.1 机械零件课程设计任务书 ····································································· ３ 2.2传动方案分析及主要技术参数说明 ··························································· ４ 第三章 减速器结构选择及相关性能参数计算 ························································· ６ 3.1 减速器结构 ························································································ ６ 3.2电动机的选择 ······················································································ ６ 3.3 传动比分配 ························································································ ８ 3.4 动力运动参数计算 ··············································································· ８ 第四章 齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) ··················································· １０ 4.1闭式齿轮传动设计 ············································································· １０ 4.2闭式齿轮的设计计算与强度校核 ··························································· １０ 4.2.1齿面接触强度设计 ···································································· １０ 4.2.2按齿根弯曲强度的设计公式 ························································ １４ 4.2.3几何尺寸计算 ·········································································· １６ 4.3闭式齿轮的结构设计数据 ···································································· １６ 第五章 轴的设计计算 ···················································································· １７ 5.1主动轴（电动机轴）的尺寸设计 ··························································· １７ 5.1.1主动轴的材料和热处理的选择 ····················································· １７ 5.1.2主动轴几何尺寸的设计计算 ························································ １８ 5.2传动轴的尺寸设计和强度校核 ······························································ ２３ 5.2.传动轴的强度校核 ············································································ ２８ 5.3传动轴的材料和热处理的选择 ······························································ ３１ 第六章 轴承、键和联轴器的选择 ····································································· ３２ 6.1 轴承的选择及校核 ············································································ ３２ 6.1.1从动轴承 ················································································ ３２ 6.1.2主动轴承 ················································································ ３３ 6.2 键的选择计算及校核 ········································································· ３４ 6.3 联轴器的选择 ·················································································· ３６ 第七章 减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 ··············· ３６ 7.1 润滑的选择确定 ··············································································· ３６ 7.2 密封的选择确定 ··············································································· ３７ 7.3箱体主要结构尺寸计算 ······································································· ３７ 7.4减速器附件的选择确定 ······································································· ３９ 第八章 链传动 ····························································································· ４０ 8.1设计链传动 ······················································································ ４０ 8.2计算轴压力 P F · ················································································ ４１ 第九章 总结 ································································································ ４３ 参考文献 ····································································································· ４６ 部分参照表 ·································································································· ４６