成都青白江区主城区地下综合管廊专项规划

成都青白江区主城区地下综合管廊专项规划
成都青白江区主城区地下综合管廊专项规划

成都市青白江区主城区地下综合管廊专项规划(2016-2020)

主要内容

第一章总则

第一条为科学合理的开发利用地下空间资源,统筹各类市政管线规划、建设和管理,解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题,保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展,提高城市综合承载能力和城镇化发展质量,特制定本规划。

第二条规划依据

1、法律法规与规范标准

(1)《中华人民共和国城乡规划法》(2008);

(2)《中华人民共和国土地管理法》(1987);

(3)《城市规划编制办法》(建设部2005年第146号令发布);

(4)《成都市城乡规划条例》(2010);

(5)《成都市规划管理技术规定》(2014);

(6)《成都市人民防空工程管理规定》(2000);

(7)《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015);

(8)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98);

(9)《城市地下综合管廊工程规划编制指引》(2015)。

2、相关政策与指导意见

(1)《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》(国办发【2015】61号);

(2)《四川省人民政府办公厅关于全面开展城市地下综合管廊建设工作的实施意见》(川办法【2015】99号);

(3)《研究我市综合管廊规划建设有关工作的会议纪要》(成府阅【2015】108号);

(4)《成都市人民政府办公厅关于加强城市地下综合管廊建设工作的实施意见》(成办发【2016】7号)。

3、相关规划

(1)《成都市地下综合管廊体系规划(2015-2020)》;

(2)《青白江区城市总体规划(2014-2020)》;

(3)《青白江区排水工程规划(2010-2020)》;

(4)《青白江区电力专项规划(2013-2020年)》;

(5)《青白江区智慧产业城概念规划》。

第三条规划期限

本规划期限为2016-2020年。远景为2021-2030年。

第四条规划范围

规划范围为成都市青白江区主城区,面积约为88.47平方公里。

第五条本规划成果由文本、图纸和说明书三部分组成。其中文本和图纸具有同等法律效力。

第六条凡在本规划范围内从事城市地下综合管廊有关的规划编制、管理和建设活动,均应执行本规划。

第七条文本中黑体字加下划线为强制性内容。

第二章规划目标、原则与规模

第八条规划目标

围绕成都市“建设国家中心城市”总体战略目标,按照青白江区“国际陆港枢纽、‘蓉欧+’战略示范区、高端装备基地、国际化都市新区”的功能定位,以及“独立成市”的理念,以地上地下协调发展,提升城市综合承载能力为指引,构建多层次、网络化的现代新型城镇化综合管廊体系。

第九条规划原则

1、新建与改造相结合;

城市新区重点考虑在高强度开发区、商业集中发展区等城市核心区,布置综合管廊;旧城片区重点结合旧区棚户区改造、市政管线改迁、道路改造、河道治理、易淹区整治等项目同步建设综合管廊。

2、干支结合,片区成网;

结合城市地铁建设、快速路和主干路等道路改扩建项目以及电力隧道、输水干管等城市主要市政走廊布置干线输送型综合管廊;结合商业核心区、地下空间高强度成片集中开发区等区域布置支线服务型综合管廊,干支结合,片区成网。

3、因地制宜,远近兼顾。

根据《城市地下综合管廊工程规划编制指引》、《城市综合管廊工程技术规范(GB50838-2015)》等相关政策、法规和规范的要求,考虑青白江经济社会发展水平,结合青白江主城区自然地理特征和城市建设计划编制规划,因地制宜,远近兼顾。

第十条建设规模

本次规划青白江主城区地下综合管廊总规模为54.57公里。其中干线综合管廊29.03公里,支线综合管廊25.54公里。

第三章系统布局

第十一条规划形成“一横三纵两片”的综合管廊系统。

“一横”指同华大道综合管廊。西起宝成铁路西侧规划30米道路,东至第二

绕城高速路西侧规划40米道路,全长13.49千米。

“三纵”指八阵大道综合管廊,智慧大道综合管廊,青白江大道综合管廊。其中八阵大道综合管廊北起青白江区界,南止于区界,全长5.30千米;智慧大道综合管廊北起凤凰大道,南止于区界,全长5.46千米;青白江大道综合管廊北起第二绕城高速,南止于区界,全长10.24千米。

“两片”指新城现代服务中心片区和产业配套商务商贸片区。其中新城现代服务中心片区综合管廊全长7.68千米;产业配套商务商贸片区综合管廊全长12.40千米。

同华大道、八阵大道、青白江大道综合管廊为干廊,其余为支廊。

至2020年,建成同华大道、八阵大道、青白江大道综合管廊;至2030年完成智慧大道和“两片”综合管廊的建设,最终形成“一横三纵两片”的青白江城市地下综合管廊系统。

第四章管线入廊

第十二条入廊通则

高压输送电缆、10千伏配送电缆、通信光缆、输水管、配水干管、再生水管及次高压以下等级燃气管共7类管线原则上应入廊。

第十三条次高压及以上燃气管、污水管、雨水管

(1)次高压及以上燃气管应通过经济、技术、安全分析论证是否入廊;

(2)污水管、雨水管原则上不入廊。

第五章断面选型

第十四条断面标准

(1)综合管廊内部净空应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求,净空高度不宜小于2.4米;综合管廊内两侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于1.0米;单侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于0.9米;配套检修车时,检修通道宽度不宜小于2.2米;

(2)220kV及以上等级电缆、燃气管线应独立成舱。

断面设计参照《管廊断面示意图》,施工前应根据道路及管线情况进行详细设计。

第六章三维控制

第十五条平面布局

综合管廊平面中心线宜与道路、铁道、轨道交通、公路中心线平行,不宜从道路一侧转到另一侧。综合管廊与公路铁路交叉时宜采用垂直交叉方式布置,受条件限制可倾斜交叉布置,其最小交叉角不宜小于60o。管廊转弯半径应满足内部管线最小转弯半径要求。

本次规划管廊平面布局均平行于所在道路的中线,与道路、铁道、轨道交叉角

均大于60o。

第十六条横断面布局

管廊与相邻建(构)筑物、市政管线、铁路轨道最小水平净距必须符合《城市综合管廊工程技术规范(GB50838-2015)》、《城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)》等相关规定,详见附表三。

综合管廊宜布置在道路绿化带、人行道和非机动车道下方,便于投料口、通风口等附属设施的设置。

同华大道综合管廊布置在道路北侧绿化带下方;八阵大道综合管廊布置在道路东侧绿化带及人行道下方;智慧大道综合管廊布置在道路东侧绿化带下方;青白江大道综合管廊布置在道路东侧绿化带下方;凤凰大道综合管廊布置在道路南侧绿化带下方;同济大道综合管廊布置在道路西侧绿化带下方;凤凰东六路综合管廊布置在道路东侧绿化带下方;规划30米道路综合管廊布置在道路东侧人行道及机动车道下方;川陕复线综合管廊布置在道路北侧绿化带下方;祥龙大道综合管廊布置在道路南侧绿化带下方;天星大道综合管廊布置在道路东侧绿化带下方;同心大道综合管廊布置在道路西侧绿化带下方。

第十七条纵断面布局

管廊最小覆土深度不应小于2米。

管廊与相邻建(构)筑物、市政管线、铁路轨道等最小垂直净距应符合《城市

综合管廊工程技术规范(GB 50838-2015)》相关规定,详见附表四。

综合管廊内纵向坡度超过10%时,应在人员通道部位设置防滑地坪或台阶。

第七章重要节点控制

第十八条管廊与河流的交叉点

本次规划综合管廊与河道有28处交叉点。

综合管廊选择在河床稳定河段穿越河道,最小覆土深度不应妨碍河段的整治和管廊安全运行的要求。并应符合以下规定:

管廊应敷设于Ⅰ至Ⅴ级航道远期规划航道底高程2.0米以下;管廊应敷设于Ⅵ至Ⅶ级航道远期规划航道底高程1.0米以下;其他河道河道底设计高程1.0米以下;灌溉渠道渠底设计高程0.5米以下。

第十九条管廊与铁路的交叉点

本次规划综合管廊与铁路有6处交叉点。

管廊与铁路交叉时,垂直净距应大于1.2米。

管廊中容纳次高压及以下燃气管线的舱室与铁路路堤坡脚水平净距不应小于5米,垂直净距应满足相关规范要求。

第二十条管廊与地铁的交叉点

本次规划综合管廊与地铁轨道有12处交叉点。

应协调好地铁与管廊在空间上的关系,管廊应为地铁建设预留空间。

管廊与地铁轨道最小垂直净距不应小于1.2米;管廊与有轨电车的最小垂直净距不应小于1米,与有轨电车钢轨水平净距不应小于2米。

地铁出入口结构与管廊燃气舱室最小净距不应小于2米。

近期建设的地铁11号线轨道、站点及出入口应结合管廊设计。

第二十一条管廊与市政管线的交叉点

管廊与管线交叉时,非重力流管线应避让管廊,重力流管线应与管廊在竖向空间综合考虑,协调处理。

综合管廊与相邻市政管线最小垂直净距应符合《城市综合管廊工程技术规范(GB 50838-2015)》相关规定。

第二十二条管廊与管廊的交叉点

本次规划综合管廊与综合管廊有17处交叉点。

管廊与管廊交叉时,支线管廊应避让主线管廊,管廊内部小管径管线应避让大管径管线,非重力流管线应避让重力流管线。

第八章配套设施规划

第二十三条配套设施

综合管廊应合理设置控制中心,每个舱室应设置投料口、通风口、管线分支口、

人员出入口等配套设施,并与周边环境相协调。

第二十四条控制中心

控制中心选址原则:不应设置在公园绿地、防护绿地内,应在建设用地内合理布置;宜与临近公共建筑合建;宜结合商业服务业设施用地设置。

本次规划设置1处总控制中心和3处分控制中心,总控制中心位于北部新城组团,分控制中心分别位于弥牟组团、老城组团和产业综合配套组团,各分控制中心信息均与总控制中心相连。控制中心均结合邻近公共建筑设置,建筑面积不应小于200平方米。

第二十五条投料口设置要求

(1)投料口间距不宜大于400米;

(2)投料口尺寸根据各类管道(管节)及设备尺寸确定;

(3)投料口设置在道路两侧绿化带内,布设管廊路段应预留不小于3米宽绿化带。道路无法设置绿化带时,投料口设置于人行道,并应进行景观化处理。

第二十六条通风口设置要求

(1)综合管廊宜采用自然进风和机械排风相结合的通风方式,天然气舱室应采用机械进、排风的通风方式。采用自然通风方式的通风口最大间距不宜超过200米。

(2)通风口净尺寸应满足通风设备进出的最小尺寸;

(3)天然气管道舱室通风口与其他舱室排风口、人员出入口以及周边建(构)筑物口部距离不应小于10米,并应设置明显的安全警示标识。

第二十七条管线分支口设置要求

(1)一般路段每隔适当距离设置管线分支口,为两侧地块用户接线预留条件;

(2)入廊给水管需提供市政消防用水时,出线井间距不应大于120米;

(3)管线分支口尺寸应考虑支管沿侧墙爬升的空间需求,并为给水、电力、通讯、燃气、再生水、能源等预留足够管位。

第二十八条人员出入口设置要求

(1)人员出入口宜与逃生口、投料口、通风口结合设置;

(2)每个防火分区人员出入口不应少于2个。

第九章附属设施规划

第二十九条附属设施

综合管廊应合理配置消防、通风、供电、照明、监控和报警、排水、标识等相关附属设施。

第三十条消防系统设置要求

(1)当舱室内含有两类及以上管线时,舱室火灾危险性类别应按火灾危险性较

大的管线确定;

(2)管廊主结构体应为耐火极限不低于3.0小时的不燃性结构;

(3)管廊内不同舱室之间应采用耐火极限不低于3.0小时的不燃性结构进行分隔;

(4)除嵌缝材料外,综合管廊内装修材料应采用不燃材料;

(5)天然气管道舱及容纳电力电缆的舱室应每隔200米采用耐火极限不低于3.0小时的不燃性墙体进行防火分隔,且应采用甲级防火门;

(6)管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施;

(7)设置灭火器材,且间距不应大于50米;

(8)管廊内应设火灾报警系统。

第三十一条通风系统控制要求

(1)宜采用自然进风和机械排风相结合的通风方式;

(2)天然气管道舱和含有污水管道的舱室应采用机械进、排风的通风方式;

(3)正常通风换气次数不应小于2次/小时,事故通风换气次数不应小于6次/小时;

(4)天然气管道舱正常通风换气次数不应小于6次/小时,事故通风换气次数不应小于12次/小时;

(5)通风口处出风风速不宜大于5米/秒;

(6)通风口应加设金属网格,防止小动物进入;

(7)应设置事故后机械排烟设施。

第三十二条供电系统设置要求

(1)管廊消防设备、监控与报警设备、应急照明设备应按三级负荷供电;

(2)天然气管道舱的监控与报警设备、管道紧急切断阀、事故风机应按二级负荷供电,且宜采用两回线路供电;若无法采用两回线路供电,应另设置备用电源;

(3)其余用电设备可按三级负荷供电。

第三十三条照明系统设置要求

(1)管廊内应设正常照明和应急照明;

(2)管廊内及监控室照明设备的平均照度和持续供电时间应满足规范要求;

(3)管廊照明灯具应为防触电保护等级I类设备,且应采取防水防潮和防外力冲撞的防护措施;

(4)天然气管道舱内的灯具应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范(GB50058)》的规定。

第三十四条排水系统设置要求

(1)综合管廊应设置自动排水系统;

(2)综合管廊的排水区间长度不宜大于200米。

(3)综合管廊的底板宜设置排水明沟,将管廊内积水汇入集水坑,排水明沟的

坡度不应小于0.2%;

(4)排水应就近接入城市排水系统,且应设置逆止阀;

(5)天然气管道舱应设置独立集水坑。

第三十五条标示系统设置要求

在综合管廊的主要出入口处应设置综合管廊介绍牌,对综合管廊建设的时间、规模、容纳的管线等情况进行简介。

纳入综合管廊的设备旁边应设置铭牌,铭牌内应注明设备的名称、基本数据、使用方式及紧急联系电话。

第三十六条监控与报警系统

综合管廊的监控与报警系统应保证能准确、及时的探测管廊内火情,监测有害气体、空气含氧量、温度、湿度等环境参数,并及时将信息传递至监控中心。环境参数检测内容应符合附表五的规定。

综合管廊的监控与报警系统宜对沟内机械风机、排水泵、供电设备、消防设施进行监测和控制,可采用就地联动控制、远程控制等控制方式。

综合管廊内应设置固定式语音通信系统,电话应与控制中心连通。在综合管廊人员出入口或每个防火分区内应设置一个通信点。

干线、支线综合管廊含电力电缆的舱室应设置火灾自动报警系统。

天然气管道舱应设置可燃气体探测报警系统。

第三十七条安全防范系统设置要求

综合管廊应设置安全防范系统,并应符合下列规定:

(1)综合管廊内设备集中安装地点、人员出入口、变配电间和监控中心等场所应设置摄像机;综合管廊内沿线每个防火分区内应至少设置一台摄像机,不分防火分区的舱室,摄像机设置间距不应大于l00米。

(2)综合管廊人员出入口、通风口应设置入侵报警探测装置和声光报警器。

(3)综合管廊人员出入口应设置出入口控制装置。

(4)综合管廊应设置电子巡查管理系统,并宜采用离线式。

(5)综合管廊的安全防范系统应符合《安全防范工程技术规范(GB50348)》、《入侵报警系统工程设计规范(GB50394)》、《视频安防监系统工程设计规范(GB50395)》和《出入口控制系统工程设计规范(GB50396)》相关规定。

第三十八条通信系统设置要求

综合管廊应设置通信系统,并应符合下列规定:

(1)应设置固定式通信系统,电话应与监控中心接通,信号应与通信网络联通。综合管廊人员出入口或每一防火分区内应设置通信点;不分防火分区的舱室,通信点设置间距不应大于100米。

(2)固定式电话与消防专用电话合用时,应采用独立通信系统。

(3)除天然气管道舱,其他舱室内宜设置用于对讲通话的无线信号覆盖系统。

第十章安全防灾

第三十九条抗震规划

青白江区在成都坳陷的东部边缘构造带内新都-磨盘山断裂带与毗河断裂带之间,建设项目必须进行地质灾害评估。

青白江区主城区城市地下综合管廊抗震设计必须根据《中国地震动参数区划图(GB18306-2015)》确定,并满足《城市抗震防灾规划标准(GB50413)》、《建筑工程抗震设防分类标准(GB50223)》等规范、标准的相关要求。

第十一章建设时序

第四十条规划期建设规划(2016-2020)

规划期重点建设项目共三项,分别为八阵大道综合管廊、同华大道综合管廊和青白江大道综合管廊。规划总规模约29.03千米。

其余道路综合管廊可根据城市发展实际需求适时启动实施,并宜与地铁建设、道路改造同步施工。

第四十一条远景建设规划(2021-2030)

远景建设项目为新城现代服务中心片区综合管廊、产业配套商务商贸片区综合管廊和智慧大道综合管廊。规划总规模约25.54千米。

第十二章保障措施及建议

第四十二条管理与制度保障措施

1、加强综合管廊的规划与设计研究;

2、制定综合管廊有偿使用收费政策;

3、制定兼顾各方利益的收费定价机制;

4、制定较完整有效的综合管廊维护管理的制度。

第四十三条工程保障措施

1、工程开工前,必须根据设计文件经现场调查后,编制施工组织设计,批准后组织并指导施工安全有序进行;

2、施工过程应保证现状建筑物安全,并对现状管道进行妥善处置;

3、采用明挖法施工时,必须采用安全可靠的围护设施用以挡土、挡水。基坑开挖应当随挖随运,周围严禁超高堆土,确保施工的安全性。在基坑开挖之前,应在其周围开挖排水沟拦截地表水。在含水地层中施工时,根据水文地质条件,选用适宜方法。

4、严格执行安全生产制度,规范操作,最大限度地降低事故发生率。

第四十四条政策措施

1、支持推进政府与社会资本合作;

2、积极推进PPP模式在综合管廊试点项目中的推广。

第四十五条运营维护保障

1、加强宣传引导,营造良好氛围;

2、规范项目管理,落实工作责任;

3、加大监管力度,提升运营水平;

4、加强监督检查,落实信息报送。

第四十六条资金保障及建议

明确管廊实行有偿使用制度,管廊运营维护单位负责向各管线单位提供进入管廊使用及管廊日常维护管理服务,并收取管廊使用费和管廊日常维护管理费。管廊使用费及日常维护管理费经综合管廊管理部门报价,行政主管部门按照有关规定核准。

根据《城市综合管廊工程投资估算指标》(试行),对青白江综合管廊建设进行前期投资估算。资金保障建议方式主要包括财政预算与补贴和市场融资两种。

第十三章附则

第四十七条用词说明

为便于在执行本规划条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:表示很严格,非这样做不可的用词

正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。

表示严格,在正常情况下均应这样做的用词

正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”。

表示允许稍有选择,在条件许可时,首先应这样做的用词

正面词采用“宜”;反面词采用“不宜”。

4、条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合…的规定”或“应按…执行”。

第四十八条本规划经青白江区人民政府批准之日起生效。

第四十九条本规划解释权属成都市青白江区规划管理局。

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城市地下综合管廊工程总体设计

城市地下综合管廊工程总体设计 针对于城市的地下综合管廊而言,主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间,从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施,并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题,十分有效的对城市的形象进行了一定的提高,并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中,其设施环节非常多,也是相对比较复杂的,其主要的内容主要分为以下几个环节:首先,市政管道部分,这一环节当中包括较多的管道,主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节,对于给、排水环节就有几种,有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、,煤气等管道,是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁,是为人们出行带来便利的重要途径,能够降低地面交通的拥堵。其次,电缆疏通,在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理,其中就包含用电电缆以及通信电缆等,通过在地下管廊当中铺设不同的电缆,能够有效的节约地面空间,还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题,防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后,附属设施环节,对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义,从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析

在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面:其一,管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的,运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设的,最后形成完善的地下结构,从而保证城市当中不要的管线能够在这一空间当中通行。其二,不同管线的结构,在地下综合管廊当中,所承载的不同管线是管廊当中的核心环节和关键部分,在早期只有是以电力、电信、供排水等环节为主要内容。 而在现今不同的城市管线都可以通过地下综合管廊来运行,而对于排水管以及污水管等几个环节,这些都是重力流管线,在地下综合管廊工程当中会带来很大的成本影响,因此在当前的地下综合管廊当中没有幽水管和污水管环节,其三,监控管理环节,对于地下综合管廊当中,出现的湿度和煤气浓度较高、人员进出等状况,都会对地下综合管廊带来一定的安全问题,所以必须要在地下综合管廊当中设计监控系统,并与地面控制中心相连,及时将地下综合管廊的问题上报到相关办法,从而制定有效的方法和处理进行控制和管理,对于这一环节来说,是保障地下综合管廊系统安全稳定的重要环节。其四,通风环节,对于在地下开展管线施工工作,为了更好的保障施工工程的安全性和保障工作人员的生命健康,并且更好的提升管道的使用寿命,就必须要在施工过程中制定完善的机械通风环节,进而保障整体工程的通风,为工作人员施工带来有利条件。其五,排水环节,对于地下施工来说,整体工程很容易会出现下幽或是地下水渗水的现象和问题发生,这一现象的出现会导致施工现场出现较多的积水,而影响工程项目的正常施工,所以必须要在地下综合管廊当中涉及完善的排水系统,确保工程不会因积水问题而影响整体工程。其六,供电环节,在整体的工程施工当中,整体的采光是相对比较差的,为了更好的保障工程施工的顺利完成,提升整体施工效率,就必须要运用电力来帮助工程施工过程,

城市地下综合管廊建设和运营管理

一、单选题【本题型共5道题】 1.国内地下综合管廊的本体工程施工多采用()方法。 A.明挖现浇法 B.明挖预制拼装法 C.盾构 D.顶管 用户答案:[A] 得分:6.00 2.广州大学城的地下综合管廊是国内已建成并投入运营的单条距离最长,规模最大的,其全长(),断面尺寸()。 A.16公里,7米*3米 B.16公里,7米*2.8米 C.17.4公里,6米*2.8米 D.17.4公里,7米*2.8米 用户答案:[D] 得分:6.00 3.迄今为止,世界上综合管廊建设速度最快,规划最完整,法规最完善,技术最先进的国家是()。 A.英国 B.美国 C.日本 D.法国 用户答案:[C] 得分:6.00 4.为保证梭鱼湾商务区内远期建设发展,综合管廊内各仓都预留了增容空间,电

力和电信可以增加(),给水和热力管线可以放大()。 A.2倍,1-2级 B.1.5倍,2-3级 C.2.5倍,1-2级 D.3倍,2-3级 用户答案:[B] 得分:6.00 5.我国综合管廊的雏形是在以下()城市。 A.北京 B.天津 C.上海 D.广州 用户答案:[B] 得分:6.00 二、多选题【本题型共5道题】 1.参考其他城市运用PPP模式的成功案例,梭鱼湾商务区可采取的措施有()。 A.收费标准区分化机制 B.使用率分担机制 C.社会资本退出机制 D.衡工量值原则 用户答案:[ABC] 得分:8.00 2.在国内综合管廊已建成的城市有()。 A.广州大学城

B.北京中关村西区 C.上海张杨路 D.昆明市昆洛路 E.苏州大学城 用户答案:[ABCD] 得分:8.00 3.主线综合管廊的特点为()。 A.断面大 B.维修管理简单 C.输送量大 D.施工方便 用户答案:[AC] 得分:8.00 4.我国综合管廊发展过程中所面临的主要问题有()。 A.项目建设投资大 B.建设项目投资模式单一 C.收费定价政策不确定 D.各方认识不足 用户答案:[ABCD] 得分:8.00 5.综合管廊日常维护和管理应包括()。 A.防止综合管廊遭受人为破坏 B.保障综合管廊内的通风、照明、排水、防火、通讯等设备正常运转 C.建立完善的报警系统

地下综合管廊PPP项目土方回填施工方案

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工准备和作业条件 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.2作业条件 (3) 4、基坑回填施工方法 (3) 4.1掺8%水泥级配碎石回填施工工艺 (3) 4.2水泥级配碎石采购 (3) 4.3运输 (4) 4.4 水泥级配碎石摊铺、碾压 (4) 4.5人工修整 (4) 4.6掺6%水泥级配碎石及毛石大渣回填施工 (5) 4.7基坑回填质量要求 (6) 5、原道路恢复填筑 (6) 5.1路基填筑施工工艺 (6) 5.1测量放线 (7) 5.2材料运输 (7) 5.3路基填筑方法 (7) 5.4分层摊铺碾压 (8) 5.6质量要求 (9) 6、级配碎石垫层施工 (9) 6.1级配碎石垫层施工工艺 (9)

6.2级配碎石垫层施工方法 (9) 6.3质量要求 (10) 7、水泥稳定碎石施工 (10) 7.1水泥稳定碎石施工工艺 (10) 7.2水泥稳定碎石施工方法 (11) 7.2质量要求 (13) 8、质量保证措施 (13) 8.1质量保证措施 (13) 9、成品保护 (14) 10、安全文明施工和环境保护 (15) 10.1 施工安全措施 (15) 10.2 文明施工与环保措施 (15)

1、编制依据 拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区大连路、荷泉南路的交汇处凤凰东段路段,全长2.714公里,本工程为两箱管廊,地面覆土2.0m,管廊宽和高为4.85*3.65m,基坑开挖深度为5.75m,局部开挖深度达9.6m,在管廊主体结构及防水工程验收合格后对沟槽肥槽和管廊顶部进行回填,恢复道路,回填材料包括肥槽底1.2m高回填8%水稳级配碎石、1.2m至管廊顶回填1m宽6%水稳级配碎石,外侧回填毛石大渣,管廊顶部回填石方路基,以及原道路的路面基层回填(20cm厚级配碎石+18cm厚4%水泥稳定石屑+18cm厚5%水泥稳定碎石)。 基坑肥槽回填高度为3.75m;管廊顶板上部路基回填原路高度为2m,采用人工分层夯实,禁止大型碾压机直接在管廊顶板上部施工,禁止管廊顶部大面积集中堆载。综合节点

城市地下综合管廊建设分析

城市地下综合管廊建设分析 针对于城市的地下综合管廊而言,主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间,从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施,并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题,十分有效的对城市的形象进行了一定的提高,并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中,其设施环节非常多,也是相对比较复杂的,其主要的内容主要分为以下几个环节:首先,市政管道部分,这一环节当中包括较多的管道,主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节,对于给、排水环节就有几种,有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、,煤气等管道,是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁,是为人们出行带来便利的重要途径,能够降低地面交通的拥堵。其次,电缆疏通,在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理,其中就包含用电电缆以及通信电缆等,通过在地下管廊当中铺设不同的电缆,能够有效的节约地面空间,还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题,防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后,附属设施环节,对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义,从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析 在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面:其一,管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的,运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设

国家十个综合管廊试点城市的综合管廊情况

试点城市 1、包头市地下综合管廊规划102.56公里 包头市是全国首批地下综合管廊试点示范城市之一,共有两个综合管廊,即北梁棚户区腾空区和新都市区。依据《包头市城市总体规划(2012-2020)》,包头市已于2014年编制完成《包头市城市综合管廊专项规划(2014-2020)》。包头市城市综合管廊专项规划结合近远期规划了102.56公里,近期在新都市区规划了26.4公里,北梁棚户区规划了8公里;远期在昆北改造区规划了16.81公里,结合旧城道路改造设计(民族西路)规划了5.7公里;远景结合轨道交通建设规划了45.65公里。 2、沈阳:今年新建运河和铁西新城两条地下管廊 沈阳成国家首批地下综合管廊试点城市 今年年初以来,根据市政府的安排部署,沈阳市建委在学习借鉴国内其他城市工作经验的基础上,会同市财政局组织开展了试点城市申报工作,包括沈阳在内全国共有34个城市申报2015年地下综合管廊试点。沈阳市最终以94.64的高分和排名第一名的成绩进入2015年地下综合管廊试点范围,成为国家首批地下综合管廊10个试点城市之一。 地下综合管廊试点城市可获专项资金补贴

按规定,中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助,一定三年,具体补助数额按城市规模分档确定,省会城市每年4亿元。对采用PPP模式达到一定比例的,将按上述补助基数奖励10%。 三年建设两大管廊试点项目采用PPP模式 按照沈阳市提报的地下综合管廊实施方案,自2015年至2017年,沈阳市计划在老城区南运河段和新城区沈阳经济技术开发区各建设 一个管廊试点项目,建设总里程33.828公里。其中,南运河段综合管廊建设里程12.828公里;铁西综合管廊建设里程21公里。两个项目全部采用政府和社会资本合作方式(PPP模式)建设。今年5月,沈阳市在组织地下综合管廊设计、施工专家对运河综合管廊建设方案进行反复比选论证、综合评价的基础上,最终拟定了运河综合管廊项目建设总体方案。入廊管线包括:电力电缆、通信、给水、中水、供热、天然气。目前正在组织开展项目的勘察、设计招标工作。 运河综合管廊途经五大公园 运河综合管廊西起南京南街,东至善邻路。管廊沿砂阳路、文艺路、东滨河路、小河沿路和长安路敷设,途经南湖公园、鲁迅公园、青年公园、万柳塘公园和万泉公园。项目总投资约31.99895亿元(不含管线入廊资金)。管线入廊资金由管线权属单位承担。力争年内开工建设,计划在2017年底前建成并投入运营使用。 铁西新城综合管廊九月份开工 铁西新城综合管廊建设里程约21公里,一期管廊二十五号路(浑河15街-浑河26街)路段管廊全长约9公里,二期管廊沈辽路及浑河

建设地下综合管廊的重要意义

建设地下综合管廊的重要意义 中经未来产业研究院 地下综合管廊,又叫综合管沟或共同沟,是通过将电力、通信、给水、供热、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。 由于管线自身特点以及相应的建设成本的影响,目前已建成的综合管廊中,大都包括电力、通信、给水、供热和中水管道,较少包括燃气(必须单独建立舱室并添加专门的配套设施)、污水、雨水管道(若为重力管道,需有一定的坡度,并且添加专门的配套设施)。管廊一般需要建设附属设施系统,包括消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控管理系统、排水系统、标识系统等。 国家发改委在《城市地下综合管廊建设专项债券发行指引》(发改办财金【2015】755号)中指出:“城市地下综合管廊是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于敷设市政公用管线,满足管线单位的使用和运行维护要求,同步配套消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识的市政公用设施,是保障城市运行的重要基础设施。” 1、建设地下综合管廊的必要性 改革开放30年来,中国经济得到了飞跃发展,城市面貌发生了翻天覆地的变化。城市地上高楼林立,车水马龙,但在“地上”建设飞速发展的同时“地下”工程的建设却一直停留在传统模式上。地下工程建设严重滞后,与西方发达国家存在较大差距。中国城市反复开挖的“马路拉链”、街道网式架空线的“空中蜘蛛网”非常普遍,不仅影响了市民的出行,还严重影响了市容环境。随着近几年来大雨内涝全城“观海”、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件的频发“地下”问题已引起了广泛关注。

解决城市地下的这些问题,需要开发地下空间,大力发展综合管廊建设是最好的办法。其意义在于充分利用地下空间,虽然一次性投资较大,但从长远来看,其实是节省了许多综合费用开支。而且对拉动经济发展,改善城市面貌,保障城市安全都具有不可估量的重要作用,有人称之推广“地下综合管廊”是城市建设的拐点和转折点。 地下综合管廊是将向城市输送水、电、热等各种能源的管道、通讯以及各种排污管线等这些城市的“主动脉”集中在管廊内,利于维修和保护。 地下综合管廊的建设投资多、规模大、涉及面广,建成以后也难于再扩容。因此地下综合管廊的建设一定要有超前意识,采用一些先进的检测和监控设施,达到较高的先进水平,并要符合中国国情,既要有创新,也要因地制宜。新区建设时可以全面推开,老区先易后难,优先解决问题比较突出的区域,逐步有计划推进。 国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见,明确了对城市地下管廊建设的支持政策,加大政府投入和完善融资支持,城市地下综合管廊的建设必将进入快车道。 2、建设地下综合管廊的重要意义 在城市地下基础设施的建设过程中,各类地下设施:电力、通信、供水、排水等管线,常常出现由于统筹规划、建设管理不力等原因导致一系列问题。常见问题如:反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等,建设地下综合管廊设施有助于解决上述问题。 2015年7月28日,国务院总理李克强在国务院常务会议上指出:“针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题,要从中国国情出发,借鉴国际先进经验,在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊,作为国家重点支持的民生工程。这是创新城市基础设施建设的重要举措,不仅可以逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题,用好地下空间资源,提高城市综合承载能力,满足民生之需,而且可以带动有效投资、增加公共产品供给,提升新型城镇化发展质量,打造经济发展新动力。”

地下综合管廊后期运行管理#(精选.)

地下综合管廊的运行管理国内外共同沟管理现状 针对共同沟建设和运行的特点,一些应用共同沟的国家和地区,采取制订法律法规来加强管理,规范各方面的行为。 1、日本在1963年颁布了《共同沟实施法》,并在1991年成立了专门的共同沟管理部门,负责推动共同沟的建设和管理工作。日本的综合管廊中,国道地下综合管廊的建设费用由中央政府承担一部分; 地方道路地下管廊的建设费用部分由地方政府承担,同时地方政府可申请中央政府的无息贷款用作共同沟的建设费用。 后期运营管理采取道路管理者与各管线单位共同维护管理的模式:综合管廊设施的日常维护由道路管理者(或道路管理者与各管线单位组成的联合体)负责,而城市地下综合管廊内各种管线的维护,则由各管线单位自行负责。 2、我国台湾省在1994年以来,先后制定了《共同建设管线基金收支保管及运用办法》、《共同沟建设及管理经费分摊办法》、《共同管道法》、《共同管道法施行细则》等多个法律、法规,推动了共同沟的建设发展。 中国台湾地区城市地下综合管廊是由主管机关和管线单位共同 出资建设的,其中主管机关承担1/3的建设费用,管线单位承担2/3,其中各管线单位以各自所占用的空间以及传统埋设成本为基础,分摊建设费用。

从城市地下综合管廊的维护费用分摊由管线单位于建设完工后的第二年起平均分摊管理维护费用的1/3,另2/3由主管机关协调管线单位依使用时间或次数等比例分摊。中国台湾地区还成立了公共建设管线基金,用于办理共同沟及多种电线电缆地下化共管工程的需要。 3、法国、英国等欧洲国家,由于其政府财力比较强,城市地下综合管廊被视为由政府提供的公共产品,其建设费用由政府承担。 综合管廊建成后以出租的形式提供给管线单位实现投资的部分回收。由市议会讨论并表决确定当年的出租价格,可根据实际情况逐年调整变动。这一分摊方法基本体现了欧洲国家对于公共产品的定价思路,充分发挥民主表决机制来决定公共产品的价格,类似于道路、桥梁等其他公共设施。 欧洲国家的相关法律规定一旦建设有城市地下综合管廊,相关管线单位必须通过管廊来敷设相应的管线,而不得再采用传统的直埋方式。 4、改革开放以来,我国大陆境内许多大中城市纷纷开工建设共同沟项目。为了保证项目顺利进展、有效实施,各地先后制订了一些管理办法来规范行为,协调关系。如《上海市浦东新区共同沟管理暂行办法》(内部稿)、《广州大学城共同沟管理办法》(初稿)等。这些管理办法大都在试行阶段,仅针对本地区或本项目的共同沟建设、管理问题,主要在行政管理层面上予以推行,尚未进入地方法律、法规层面,而全国性的有关共同沟的法律、法规建立问题,目前也没有制定完成。

地下综合管廊土方工程施工方案

目录 一、工程概况 二、施工准备 三、施工方案 四、质量管理体系与保证措施 五、工期保证体系及措施 六、雨季施工措施 七、夜间施工安全保证措施 八、存在的危险因素、预防措施及应急预案 九、环境保护及文明施工措施

一、工程概况 小新地组团项目土方、支护二队工程施工范围:体育场南街(1.78km)、大板路(3.18km)、宝山路(1.46km),共计6.42km(最终长度按照施工设计图纸确定)。为双舱结构,断面形式主管廊BxH= 8.35m*5.1m、8.55m*5.7m,支管廊BxH=7.65*4.3,总长17.98km。 二、施工准备 2.1、查勘现场,摸清工程实地情况,地上障碍物及地下管线、光缆走向等,清理后进行开挖施工。 2.2、按设计或施工要求标高整平场地。 2.3、做好防水排水工作。 2.4、设置测量控制网。 2.5、设置就绪基坑施工用的临时设施及围挡。 2.6、选择有利转运的临时弃土场。 2.7、根据开挖放线记录及相关规范、措施,完成技术交底。 三、施工方案 3.1施工组织机构设置 3.1.1管理人员配置 为了保证工程的施工质量,满足工期要求,我单位结合本工程的具体情况配置具有丰富施工经验,熟练业务综合素质高并取得良好业绩的项目经理、专业技术和经营管理人员组建项目经理部,包括主要项目总负责人、技术负责人、现场施工员、质检员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员,组建施工队伍,负责本项工程的施工。

3.1.2施工工人配置 对每施工作业点我部将根据工程数量、节点工期及相应的技术难度程度和现场实际情况配置包括普工10~20人、机械工55-70人、修理工3~5人等相关施工工人。 3.1.3项目管理组织机构图 3.2工期安排 项目经理 项目总工程师(质量部经理) 项目生产副经理项目后勤副经理质量检查部门 施工计划材料供应 质监负责人施工工长 施工生产施工生产质量监督员 采购员 进行全面检查监督

成都青白江区主城区地下综合管廊专项规划

成都市青白江区主城区地下综合管廊专项规划(2016-2020) 主要内容 第一章总则 第一条为科学合理的开发利用地下空间资源,统筹各类市政管线规划、建设和管理,解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题,保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展,提高城市综合承载能力和城镇化发展质量,特制定本规划。 第二条规划依据 1、法律法规与规范标准 (1)《中华人民共和国城乡规划法》(2008); (2)《中华人民共和国土地管理法》(1987); (3)《城市规划编制办法》(建设部2005年第146号令发布); (4)《成都市城乡规划条例》(2010); (5)《成都市规划管理技术规定》(2014); (6)《成都市人民防空工程管理规定》(2000); (7)《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015);

(8)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98); (9)《城市地下综合管廊工程规划编制指引》(2015)。 2、相关政策与指导意见 (1)《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》(国办发【2015】61号); (2)《四川省人民政府办公厅关于全面开展城市地下综合管廊建设工作的实施意见》(川办法【2015】99号); (3)《研究我市综合管廊规划建设有关工作的会议纪要》(成府阅【2015】108号); (4)《成都市人民政府办公厅关于加强城市地下综合管廊建设工作的实施意见》(成办发【2016】7号)。 3、相关规划 (1)《成都市地下综合管廊体系规划(2015-2020)》; (2)《青白江区城市总体规划(2014-2020)》; (3)《青白江区排水工程规划(2010-2020)》; (4)《青白江区电力专项规划(2013-2020年)》; (5)《青白江区智慧产业城概念规划》。 第三条规划期限 本规划期限为2016-2020年。远景为2021-2030年。

地下综合管廊土方工程施工方案 (2)

**城区北环路地下综合管廊 土方工程施工方案 二零一五年九月廿二 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、土方开挖方案 五、质量技术组织措施 六、雨季施工措施 七、夜间施工安全措施 八、明挖深基坑存在的危险因素、预防措施及应急预案 九、环境保护措施及文明施工 一、工程概况 、北环路地下综合管廊位于**城区北环路,西起诚信大道,东至银山路,总长约,管廊以**矿冶职业技术学院为界,分为东西两段。西段长,目前道路正在实施征地拆迁。东段长约,目前道路正在施工,场地已整平。本次施工范围为北环路东段地下管廊的主体结

构及附属设施。 道路设计规划60米,实施宽度50米,两侧各留5米退缩带。标准段管廊设置在道路南侧非机动车道,中心线离内侧绿化带边线米。路线全长,管廊以**矿冶职业技术学院为界分为东西两段,西段长约,东段全长约。本次施工范围为东段地下综合管廊的主体结构及附属设施。起止桩号为K0+000~K3+932,长度为3932米,综合管廊为矩形三仓断面,分别为热力仓、天然气仓及电力仓。管廊总体尺寸为×米,天然气仓净宽高尺寸为×米,电力管道仓净宽高尺寸为×米,热力仓净宽高尺寸为×米,管廊顶面距路面约米。为钢筋混凝土结构,采用现浇法施工,混凝土采用C15防水垫层,C45主体结构,抗渗等级为P8。 、在建白环路东段断面图 图1北环路在建东段道路横断面 、地下综合管廊断面设计 采用3舱型式,包括电力舱、管道舱和燃气舱,管廊尺寸宽X高),覆设在南侧绿化及非机动车道下。 图2 北环路地下综合管廊断面设计图 、地质概况 **市在大地构造上位于祁连山东端,秦祁褶皱强烈,断层极为发育。地质构造主要为向西北方向收敛、向东南方向撒开的帚状旋转构造体系,曾经历多次构造运动,其中以加里东运动最为强烈,表现为强烈的沉降和局部的升起。第四纪沉积物的发育属于陆相沉积,包括河流冲积相,塬梁地区风成黄土,山前洪积相及断陷带内的冲洪积相等四种地质构造和地貌条件下的沉积物。境内地质构造自远古代前寒武系至新生代第四地层均有出露,以

城市地下综合管廊施工测量方案

海东市地下综合管廊施工测量方案 编制人: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 海东地下管廊项目经理部 二零一六年八月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1组织工作 (2) 3.2施工测量放样工艺流程图 (3) 四、施工测量的基本要求 (3) 4.1施测原则 (3) 4.2准备工作 (4) 4.3测量仪器的选用 (4) 4.4、测量人员培训 (5) 4.5、仪器设备检定和日常检校 (5) 五、控制网测设 (5) 5.1总平面控制 (5) 5.2施工平面控制网测设 (5) 5.2.1平面控制网布设原则 (5) 5.2.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3高程控制网的布设 (6) 5.3.1 高程控制网的布设原则 (6) 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 (7) 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 (7) 六、施工测量放样 (8) 6.1、测量资料收集与放样方案制定 (8) 6.2、基础开挖测量放样 (9) 6.2.1、前期测量准备工作。 (9) 6.2.2、实施放样 (9) 6.3管廊施工放样要求 (11) 七、测量劳动组织 (12) 八、仪器要求 (13) 九、设备机具配置 (13) 十、质量控制及检验 (13) 十一、安全及环保要求 (14) 11.1、安全要求 (14) 11.2、环保要求 (14)

一、编制依据 1.1 海东市地下综合管廊《施工图设计文件》; 1.2 《建筑地基基础设计》(GB50007-2002); 1.3 《工程测量规范》(GB50026-2007); 1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 1.5 《国家三、四等水准测量规范》(GB12897-91); 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); 二、工程概况 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道(古瓦公路)与平安大道交叉口K0+000,东至东园路与平安大道交叉口K4+931,全长4.931公里(见管廊分布示意图)。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式,满足管线安装敷设和运营维护要求,断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式,入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等,结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m,结构高度为4.45m,结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米~3.0米,断面净高3.5米~6.1米,基坑一般深度约7-8m,下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 平安大道为平安区城区主干道,路面全宽约16m;除两端交叉口外,沿线共有15个支路交叉口;沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地,交通较为繁忙,

国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状

49 地下管廊篇 一、国外综合管廊的发展历程和现状 在城市中建设地下管线综合管廊的概念,起源于19世纪的欧洲,首先出现在法国。自从1833年的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后,迄今已经有近182年的发展历程。经过百年探索、研究、改良和实践,其技术水平已完全成熟,并在国外的许多城市得到了极大发展,并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征和城市公共管理的一部分。 ——法国。法国由于1832年发生了霍乱,当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要,于是第二年,巴黎市着手规划市区下水道系统网络,并在管道中收容自来水(包括饮用水及清洗用的两类自来水)、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线,这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来,巴黎市逐步推动综合管廊规划建设,在19世纪60年代末,为配合巴黎市副中心的开发,规划了完整的综合管廊系统,收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等,并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点,而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止,巴黎市 国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状 □ 中国城市科学研究会数字城市工程研究中心 于晨龙 张作慧 区及郊区的综合管廊总长已达2100公里,堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划,为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。 ——德国。1893年,原德国在前西德汉堡市的K a i s e r -Wilheim 街,两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管,但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰,自来水管破裂使综合管廊内积水,当时因设计不佳,热水管的绝缘材料,使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况,同时因沿街用户的增加,规划断面未预估日后的需求容量,而使原兴建的综合管廊断面空间不足,为了新增用户,不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线,尽管有这些缺失,但在当时评价仍很高。1964年前东德的苏尔市(Suhl )及哈利市(Halle )开始兴建综合管廊的实验计划,至1970年共完成15公里以上的综合管廊并开始营运,同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电 缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。 DOI:10.16116/https://www.360docs.net/doc/0617054563.html,ki.jskj.2015.17.012

地下综合管廊基坑监测方案

海东市地下综合管廊施工监测方案 编制人: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 海东地下管廊项目经理部 二零一六年八月

目录 1 概述 (1) 1.1工程概况 (1) 2 编制依据 (2) 2.1 规范及规程 (2) 2.2 其它资料 (2) 3基坑监测实施方案 (2) 3.1监测目的 (2) 3.2 监测设计及实施原则 (2) 3.3监测工作流程 (3) 3.4监测项目 (3) 3.4.1坡顶水平位移监测 (4) 3.4.2周边地表、建筑物沉降 (5) 3.4.3监测基准点 (6) 3.5监测频率及工作量 (6) 3.6.监测方法、精度及选用仪器 (6) 3.7监测报告 (7) 4 监测质量保证措施 (8) 4.1 质量方针 (8) 4.2 质量保证体系 (8) 4.3仪器的保证措施 (9) 4.4 测点保护与恢复 (9) 4.5 控制标准 (9) 4.6险情预报 (10) 4.7信息反馈与监测成果 (10) 5 监测工作计划 (11) 5.1施工及埋设工作计划 (11) 5.2监测及检测工作的组织机构 (11) 5.3工作制度 (12) 5.4安全生产、文明施工的技术组织措施 (12) 6 投入本监测项目使用的仪器设备表 (14) 附:基坑监测点点位示意图

1 概述 1.1工程概况 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道(古瓦公路)与平安大道交叉口K0+000,东至东园路与平安大道交叉口K4+931,全长4.931公里(见管廊分布示意图)。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式,满足管线安装敷设和运营维护要求,断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式,入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等,结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m,结构高度为4.45m,结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米~3.0米,断面净高3.5米~6.1米,基坑一般深度约7-8m,下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 1.平安大道为平安区城区主干道,路面全宽约16m;除两端交叉口外,沿线共有15个支路交叉口;沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地,交通较为繁忙,属于平安城区交通主心骨,施工期间道路保通难度较大。另外,平安大道三处与河道相交,平安大道(三合大道~三合东路)正在进行桥梁施工,平安大道现有交叉支路中新安路、杨家路、湟源路、民和路、享堂路、平张路等6条均处于围挡施工中,对施工交通疏解增加难度。 2.沿线管线地下管线密布,情况较为复杂,探明管线并加以保护难度大。基坑开挖需先剥离浅层土体暴露管线位置,影响基坑开挖施工进度。

世界各国城市地下综合管廊发展简史

世界各国城市地下综合管廊发展简史 法国法国由于1832年发生了霍乱,当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要,于是第二年,巴黎市着手规划市区下水道系统网络,并在管道中收容自来水(包括饮用水及清洗用的两类自来水)、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线,这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来,巴黎市逐步推动综合管廊规划建设,在19世纪60年代末,为配合巴黎市副中心的开发,规划了完整的综合管廊系统,收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等,并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点,而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止,巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里,堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划,为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。德国 1893年,原德国在前西德汉堡市的KaiserWilheim 街,两侧人行道下方兴建 450 米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管,但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰,自来水管破裂使综合管廊内积水,当时因设计不佳,热水管的绝缘材料,使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设

置仍发生常挖马路的情况,同时因沿街用户的增加,规划断面未预估日后的需求容量,而使原兴建的综合管廊断面空间不足,为了新增用户,不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线,尽管有这些缺失,但在当时评价仍很高,所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。1964 年前东德的苏尔市(Suhl)及哈利市(Halle)开始兴建综合管廊的实验计划,至 1970 年共完成 15 公里以上的综合管廊并开始营运,同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。英国英国于 1861 年在伦敦市区兴建综合管廊,采用 12 米× 7.6 米之半圆形断面,收容自来水管、污水管及瓦斯管、电力、电信外,还敷设了连接用户的供给管线,迄今伦敦市区建设综合管廊已超过 22 条,伦敦兴建的综合管廊建设经费完全由政府筹措,属伦敦市政府所有,完成后再由市政府出租给管线单位使用。俄罗斯 1933年,前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。俄罗斯规定在下列情况敷设综合管沟:在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面;在改建地下工程设施很发达的城市干道下面;需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下;在没有余地专供埋设管线,特别是铺在

分析城市地下综合管廊设计与施工

分析城市地下综合管廊设计与施工 城市地下综合管廊,是指在城市地下用于集中建立电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。国务院常务会议将这一设施定义为创新城市基础设施建设的重要措施,主要就是处理长期存在的城市地下基础设施落后等突出问题。文章以集美大道共同沟为例,结合城市实际情况,分析了地下综合管廊智能化管理系统及地下综合管廊施工技术。 标签:地下综合管廊;施工;地基 随着城市的迅速发展和国民生活水平的不断进步,城区不断的扩建,城市生产急剧增加,所需的地下管线势必日趋增多,争取提高地下空间的工作也日趋加重,这些都将给城市发展带来很多的问题。根据很多的发达国家的发展经历,建设地下综合管廊是处理上述难题的有效途径,即把市政管线中的电力、电信、给水、再生水、热力等管线中两种以上集于一体,在城市道路的地下空间制作一个集约化的地道。共同沟的呈现已不仅是管线配设方法的改良,而是”集体化”发展城市,进步城市地下空间应用效力的表现,它给市政管线的建设带来了全新的变化。 1 地下综合管廊设计 1.1 综合管廊布置方案 综合管廊布置方案是否合理直接影响工程的经济效益和社会效益。在供水、排水、供热等管道与供电及通讯需分开布置的前提下,这样管廊集中占地较少,其优点是:(1)工程开挖的土方量小;(2)便于防水设计与施工,而且投入使用后维护管理方便;(3)管廊的检查井、通风井、安装口设置简单,与地面联系便捷;(4)在满足同样功能的情况下工程造价经济。 1.2对不良地基的处理 综合管廊一般长达几公里乃至更长,沿线经常碰到繁杂地形和杂填土,特别是沿海成都的薄弱地基。因为沿线勘察孔间距不可能过小,也就导致很难对地基进行精确的控制,固然完整用钻孔来控制地基变更也不现实。可采纳如下步伐:(1)施工过程中增强验槽是非常重要的。杂填土层不厚时,能够将其全体挖除,增长垫层的厚度,如杂填土规模较广并且厚度较大,可以根据施工要求及建筑材料的供给环境,采纳碾压、夯实、换土垫层等办法处置。部分呈现的枯井、冲沟、坑塘等不良地质前提的影响也不可忽视,不然地基部分变形过大,易形成变形缝处止水带损坏以致管廊渗漏。(2)沿海成都薄弱地基的特色是承载力低(fak=60~65KPa)、变形大,处置不当管廊易发生缝隙及变形缝处止水带损坏,以致管廊渗漏,针对这类环境联合填方采纳堆载预压或CFG桩停止地基处置,将地基变形控制在容许的规模内。

城市地下综合管廊建设和运营管理模式分析及咨询

一、单选题【本题型共5道题】 1.上海世博园区综合管廊是世博园区的重要基础设施之一,纳入综合管廊的管线有()。 A.供水、供电、供冷、电讯、有线电视管线 B.煤气、通信、上水、电力管线 C.电力管线、通信管线、给水管线 D.上下水道、电力、电缆管线 用户答案:[C] 得分:6.00 2.综合管廊工程的结构设计使用年限应按照建筑物的合理使用年限确定,不宜低于()年。 A.100 B.150 C.50 D.75 用户答案:[A] 得分:6.00 3.缆线综合管廊的连接对象为()。 A.输送原站-大型用户 B.综合管廊-小型用户 C.输送原站-终端用户 D.输送原站-小型用户 用户答案:[C] 得分:6.00 4.结构综合管廊抗震设防分类标准应按照()类建筑物进行抗震设计,结构安全等级应为()级,防水等级标准应为()级。 A.甲,二,一 B.甲,一,二 C.乙,二,一 D.乙,一,二 用户答案:[D] 得分:6.00 5.梭鱼湾商务区地下综合管廊结构上根据()原则,分为管道仓和电力仓。

A.绿色环保 B.节约能源 C.经济可行 D.干湿分离 用户答案:[D] 得分:6.00 二、多选题【本题型共5道题】 1.主线综合管廊的特点为()。 A.断面大 B.维修管理简单 C.输送量大 D.施工方便 用户答案:[AC] 得分:8.00 2.综合管廊日常维护和管理应包括()。 A.防止综合管廊遭受人为破坏 B.保障综合管廊内的通风、照明、排水、防火、通讯等设备正常运转 C.建立完善的报警系统 D.建立具有快速抢修能力的施工队伍 E.建立有效完善的责任追究制度 用户答案:[ABCD] 得分:8.00 3.根据近年来各地管廊的建设情况分析,正确的有()。 A.合理的入沟管线收费,有利于弥补城市基础设施投资的巨额资金缺口 B.入沟管线收费分为两部分,一为弥补管廊建设成本,二为管廊运营管理费C.根据各地的具体情况,按照“开源节流”的原则,降低管廊建设、运营成本D.立法先行,行政介入 E.各城市可根据当地的实际情况制定相关管理和收费模式 用户答案:[ABCD] 得分:8.00 4.参考其他城市运用PPP模式的成功案例,梭鱼湾商务区可采取的措施有()。

城市地下综合管廊的发展现状及改进对策

城市地下综合管廊的发展现状及改进对策 发表时间:2019-02-22T16:21:00.490Z 来源:《防护工程》2018年第33期作者:冯英 [导读] 城市地下综合管廊设计布布置是个重要的过程,如何进行改进和管理是重点。 潍坊市市政工程股份有限公司山东省潍坊市 261031 摘要:城市地下综合管廊设计布布置是个重要的过程,如何进行改进和管理是重点。从管线预设的方面入手,提前进行设计。在综合性管理基础上,正确处理关系,在政策上创新形式。综合管廊应充分考虑道路上各类市政管线,特别是与雨污水管道的相互关系。有关部门尽快制订综合管廊的相关政策法规以及运行管理规则,便于综合管廊建成后能正常安全运行。在本次研究中通过严格进行城市管廊规划设计、成立专门的管理机构、确定城市地下综合管廊设计规划类型、确定针对性设计原则等实施,满足实际要求,实现创新和进步。 关键词:城市地下;综合管廊;发展现状;改进 1城市地下综合管廊概述 1.1项目内容(这里的地区请改成山东省潍坊市的案例) 在本次研究中以山东省潍坊市为例,综合管廊工程施工范围包括仓南街至宝通街段和平路西侧,全长3500米,管廊敷设深度为6到10米,管廊净尺寸为2.6米×2.6米。纳入综合管廊的管线主要包括电力、自来水管道和通信等众多弱电线路。通过管廊建设,沿途现有的架空高压电和自来水、通信等众多弱电管线将下地入廊,同时为敷设新的管线预留了空间。 1.2建设背景 综合管廊是目前世界发达城市普遍采用的城市市政基础工程,是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程,它较好地解决了城市发展过程中的道路重复开挖建设问题,也是解决地上空间过密化,实现城市基础设施功能集聚,创造和谐城市生态环境的有效途径。随着我国经济发展速度和城市建设步伐的加快,城市对市政管线的需求越来越大,数量越来越多,传统的市政管线敷设方式的灵活性和安全可靠性受到了严峻的挑战,综合管廊的应用可以解决上述问题。 2城市地下综合管廊的发展历史 2.1国外发展 在部分发达国家,城市地下综合管廊的发展已经经历了近200年,相关的配套系统日趋完善,其规模也越来越大。1833年巴黎开始建设世界上第一条地下管线综合管廊;1893年在前西德的汉堡市的卡塞尔街两侧人行道下方,原德国兴建了一条长约450米的综合管廊,用于收纳暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管;1861年英国在伦敦兴建了一条断面尺寸为12×7.6m的半圆形综合管廊,用于收容天然气管道、自来水管、污水管、电力以及电信线缆等,并同时兴建了连接用户的供给管线;1926年,日本开始建设地下综合管廊;1933年,前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了城市地下综合管廊;1953年西班牙在马德里开始修建城市地下综合管廊;1964年在前东德的苏尔市及哈利市开始兴建综合管廊;1992年莱比锡一处工业园兴建了配套的3.2公里综合管廊,主要收容给排水、热力、电力、通讯等管线,采用拼装式波纹钢制,直径约3米。 2.2国内发展 早在1958年,北京就在天安门广场下铺设了1000多米的综合管廊。1994年,在上海建设了浦东新区张杨路综合管廊,该综合管廊全长约11公里,用于收容给水管道、电力缆线、煤气管道等市政管线,上海还兴建了松江新城示范性地下综合管廊工程和嘉定区安亭新镇综合管廊系统。2006年在北京中关村西区建成了一条主线长2公里,支线长1公里的现代化综合管廊,用于收容水、电、冷、热、燃气、通讯等市政管线。目前广州已开工建设的地下综合管廊项目多达8个,总长度超过96公里。据统计,截止到2017年底,全国共有69个城市已建和在建地下综合管廊超过2000公里。但是从总体来说,我国城市地下综合管廊发展起步较晚,规划性不足,随着近几年城镇化发展不断取得突破,个别城市出现严重内涝现象,暴雨过后,出门“看海”、马路行船现象频发,而且国内配套相关法律法规、技术标准也相对缺乏。 3城市地下综合管廊建设中存在的问题 3.1相关政策不完善 城市地下综合管廊建设是个重要的过程中,涉及到很多方面,结合运行管理和实际要求,需要建立健全模式,实现整体进步。城市管线市场化运行管理后,自来水以及电力企业等发展过程中考虑到成本和自身效益问题,建设阶段容易受到影响。在建设阶段,管线设计需要维护自身效益,提升稳定性。鉴于此种情况,地下综合管廊建设和运营的收益分配等激励政策还需要进一步的完善。 3.2现有管理体系不科学 在整个管理过程中,需要进行预设管理和分析。根据实际要求,进行沟通和管理,但是在实施过程中存在管理不科学的现象,交叉管理漏洞比较多,混乱的管理形式,容易产生制约,增加管理难度,资金项目无法落实,增加难度。 3.3规划管理不合理 城市道路建设中,掌握埋线要求,管线类型种类比较多,综合性管理的过程中,提前进行地下综合管廊,规划形式是重点,建设前的规划和调整符合要求,如果涉及不到位,直接对各项工作的落实产生影响。 4城市地下综合管廊的建设对策 4.1严格进行城市管廊规划设计 城市底下综合管廊工程设计影响因素比较多,在综合管控中,了解要求。结合城市地质规划特点实施,此外城市布局也是重点,在现有基础上,科学合理进行规划符合要求。城市底下管网规划中,提升设计队伍的综合素质,城市地下管廊施工要求比较多,设计过程中充分对各种因素进行分析,模拟施工和定点施工是重点,在后续设计阶段,进行多层次分析,在施工前进行协调,使地下空间施工和地面设施之间达到和谐状态,避免中途停工的发生,这是事前规划的一个重要组成部分。干线综合管廊多埋设于城市主干道的中央下方,最小埋深标准为2.5m、特殊部位为1.0m。 4.2成立专门的管理机构 施工形式本身具有技术性要求,城市地下管廊设计需要由专业的机构进行设计管廊施工阶段各个部门进行分析和指导。结合养护管理

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