抗滑桩及桩间挡板施工组织设计
远成·中国（）物流城项目一期(U11、U12)地块边坡治理工程
抗滑桩及桩间挡板施工方案
编制：
审核：
审定：
中国建筑西南勘察设计研究院有限公司重庆分公司
年月日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、机械设备配置 (2)
四、劳动力计划 (2)
五、试验检测及测量仪器配置 (2)
六、工期计划 (3)
七、边坡临时支护及抗滑桩挡板墙施工 (3)
7.1临时边坡支护 (3)
7.1.1施工流程 (3)
7.1.2原材 (3)
7.1.3测量放样 (4)
7.1.4钢管架搭设 (4)
7.1.5钻孔注浆 (6)
7.1.6挂网喷射砼 (8)
7.2抗滑桩板墙施工 (8)
7.2.1技术准备 (8)
7.2.2平整场地 (8)
7.2.3桩位测放 (8)
7.2.4支护桩及设备安装 (9)
7.2.5护壁施工 (10)
7.2.6土石方开挖 (10)
7.2.7钢筋加工及安装 (11)
7.2.8砼浇筑 (12)
7.2.9面板施工 (13)
7.2.10墙背回填 (17)
八、质量保证措施 (18)
8.1 质量管理目标 (18)
8.2 质量保证体系 (18)
8.3原材料质量保证措施 (21)
九、安全防护措施 (22)
抗滑桩及桩间挡板施工方案
一、编制依据
（1）《远成·中国（）物流城项目5#、6#、7#地块边坡施工》招标文件、远成物流项目地勘报告、施工设计图纸及施工组织设计等相关资料。
（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）
（3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）
（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
（5）《建筑边坡工程施工质量验收规范》（DBJ/T50-100-2010）
（6）《建筑边坡支护技术规范》（DB50/5018-2010）
（7）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2010）
（8）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009）
（9）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
（10）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
二、工程概况
U11地块DE段边坡长度约99m，高度约11~15m，该段边坡为岩土质挖方边坡，场地外侧拟建道路，标高380.00~375.93，内侧为拟建场地，平场标高391.00m。该段边坡为岩土质混合挖方边坡，拟采用抗滑桩+桩板挡墙进行支挡，抗滑桩采用C30混凝土，截面尺寸1.2X1.6m，桩长18m，护壁采用C20混凝土。抗滑桩基础以中风化基岩为持力层，进入地面以下不小于6~12.5m，且进入中风化完整基岩不小于3m，桩顶设置顶梁，梁高0.8m，桩间设置C30混凝土挡板，板厚300mm。墙后填土阶梯状分层压实回填，压实系数不小于0.94。挡墙每隔25m设置伸缩缝一道。
因抗滑桩采用人工挖孔桩工艺。抗滑桩穿过岩土混合层，土石比约为1:1。抗滑桩持力层均为基岩。
根据施工图设计和现场实际情况，U11#地块DE段抗滑桩在桩位测量放样时，桩位处于边坡坡面，距离坡脚位置约4m;现场没有挖孔桩作业面，无法进行施工作业。且在距离坡顶4m位置有总承包方的一根Φ200mm污水管道，还有一条园区砼道路。经过现场实地察看，该段是回填土，坡顶已经出现裂缝；为保证施工安全，边坡需重新刷坡才能进行人工挖孔桩施工，坡比根据现场实际情况进行刷坡。其实处理措施为：首先进行注浆处理，保持土体的稳定性；然后采用锚杆挂网喷射C25砼（锚杆孔径90mm，锚杆钢筋Φ22mm，间距为1.5m*2m,锚杆长度不小于8m；钢筋网片Φ8150双层双向布置；喷射C25砼厚度：12cm）。
三、机械设备配置
四、劳动力计划
桩基施工20人、架子工6人、模板工12人、钢筋工12人、砼工5人。
五、试验检测及测量仪器配置
主要试验设备
主要测量设备
六、工期计划
根据工期总进度计划实施，根据实际情况进行调整。
七、边坡临时支护及抗滑桩挡板墙施工
7.1临时边坡支护
7.1.1施工流程
原材料准备→测量放样→边坡开挖→钢管架搭设→钻孔注浆→初喷→挂网→复喷→质量验收
7.1.2原材
（1）应选用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于42.5Mpa。
（2）应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5。
（3）应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm；当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石材。
（4）应采用符合质量要求的外加剂，掺外加剂后的喷射混凝土性能必须满足设计要求。在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝不应大于5min，终凝不应大于10min；在采用其他类型的外加剂或几种外加剂复合使用时，也应做相应的性能试验和使用效果试验。
7.1.3测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出土钉位置及施作起始范围。
7.1.4钢管架搭设
脚手架断面图
抗拔桩施工方案
目录 一、设计概况 (2) 二、工期安排和进度计划 (2) 三、人员配备 (3) 四、机械配备 (3) 五、施工方案 (4) 六、质量保证措施 (16) 七、安全保障措施 (16) 八、环境保护措施 (18)
一、设计概况 滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港，站位距塘沽城区新北路约5km。 本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一，包括中央环路、南北广场进出站高架匝道，和南广场与外界联通的三条规划路。 B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土，桩径为0.8m，桩长18～25m，共计84根。 B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径0.8m，桩间距1.0m，桩长12m及14m;桩长14m共计：77根；桩长12m共计：37根。 二、工期安排和进度计划 该段段计划从2012年8月15日开始施工，按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右，安排2台钻孔桩机，2012年9月10日完成。安排工期26天。 施工进度横道图 部位日期时 间 2012年 8月9月10月 支护桩8.15～9.10 26 抗拔桩8.15～9.1026 三、人员配备 灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。
管理人员和技术人员 姓名职务职称备注 国金祥现场经理 赵功沛测量负责人工程师 杨春雷质量负责人工程师 王伟安全负责人工程师 刘鑫试验负责人工程师 桂林物资负责人工程师 彭道杰技术员工程师 周伟涛技术员工程师 马振刚技术员工程师 张晓军技术员工程师 马贵中桩机施工队长 技工 工种计划数量到场数量备注 电焊工8 8 桩机操作员 2 2 其它作业人员30 30 四、机械配备 序号名称规格型号数量单位完好率 1 潜水钻机QZ-90 2 台100% 2 电焊机BX1-500 8 台100% 3 混凝土输送车15m3 10 台100% 4 导管300mm 2 套100%
公路路基施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划 (一)工程概况 （1）工程名称： （2）工程位置： （3）工程质量：工程交工验收的质量达到合格，竣工验收的质量达到优良。 （4）安全目标：杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100%。 （5）建设工期： （6）工程：符合《国家验收规范》并达到合格标准。 （二）项目经理部各职能部门职责 1、项目经理岗位 A、负责实施工程承包合同，确保合同目标的全面完成，对施工现场生产、安全、设备、质量全面负责。 B、组织项目部人员学习、贯彻、实施质量体系文件，对本司质量体系在项目部的运行负全面责任。 C、组织实施施工组织设计或项目质量计划，实施进度控制。 D、负责签订劳务分包合同，指挥、协调各分包单位的施工，确保总的质量目标的实现。 E、定期将合同执行情况及对分承包方的评价上报经营处。 F、负责组织对新进场人员进行职业道德、质量意识和安全生产的教育。 G、组织编制、收集工程技术资料，做好工程竣工交付工作。 H、负责做好工程质量回访和保修服务。 I、负责统计技术的实施。 2、项目技术负责人岗位 A、按工程处提出质量目标和要求，组织编制施工组织设计（质量计划），审批通过后向项目有关人员进行交底，并在施工中督促检查。 B、组织有关人员熟悉施工图纸，并参加图纸自审和会审，负责将“图纸会审记录”中结论意见在各份图纸上作出修改，加盖“修改专用章”。 C、参加工程中间验收和竣工工程预验收。 D、参与对重大和重要不合格品的评审工作，主持一般不合格品的评审和处置，负责向顾客通报并提出让步申请。 E、负责对一般不合格品纠正措施的验证，提出有关预防措施。 F、负责在特殊过程施工前向班组做好设计交底和技术交底工作。
铁路站场路基施工组织设计(86页 中铁)_secret
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、路基施工准备 (2) 四、路基工程施工方案 (4) 4.1路基施工工程特点 (4) 4.2路基工程 (5) 五、保证工期的技术措施 (56) 六、现场管理机构与人员配备标准化措施 (57) 6.1现场管理机构 (57) 6.2标准化项目经理部 (57) 6.3标准化作业队 (58) 6.4“架子队”管理组织实施方案 (59) 6.5劳动力组成及劳动力配置计划 (62) 七、培训与考核 (64) 7.1组织开展培训 (64) 7.2组织开展人员考核 (64) 7.3特殊时期劳动力保证措施 (65) 八、安全生产管理体系及保证措施 (66) 8.1 安全管理组织机构 (66) 8.2 安全保证体系 (67) 8.3安全保证措施 (68) 九、质量创优规划 (68) 9.1创优目标 (68) 9.2创优保证体系 (68) 9.3创优保证措施 (69) 十、环境保护保证措施 (71) 10.1减少生态破坏及水土流失措施 (71) 10.2.施工期间大气污染防治措施 (71) 10.3施工期间噪声污染防治措施 (71) 10.4施工营地生活污水处理措施 (72) 10.5施工垃圾和生活垃圾处理措施 (72) 10.6水土保持保证措施 (72) 十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (73) 11.1文明施工保证体系 (73) 11.2文明施工保证措施 (74) 11.3文物保护措施 (75) 11.4 创建平安工地 (76)
一、编制依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008； 2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010； 4、XX镇中间站施工设计图 5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011； 6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号； 7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006； 8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）； 10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 11、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）； 12、施工调查及现场踏勘 13、招标文件及实施性施工组织设计 二、工程概况 XX镇站站场路基里程：DK138+427.55～DK139+276.00，路基全长848.45米。站场内主要工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8万方（从我标段XX隧道取料）；侧向约束桩19根，锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及XX车站。本段路基工程工点类型主要有：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理主要有：强夯、强夯置换墩，约束桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。计划开工时间：2013年7月2日，计划竣工时间：2014年12月30日。 三、路基施工准备 (1)图纸审核与工点调查 根据现场实际情况，核对设计图纸、根据地基土的性质、软土及松软土分布，进行填料初步复查和试验，并调查工点所处区段的城镇规划、土地资源及填料来源等条件，为施工方案制定提供依据。
旋喷桩施工组织设计
桂林市桂兵酒店 高压旋喷桩施工组织设计 编制单位：广西建工集团第四建筑工程有限责任公司编制日期：2017年2月6日
桂林市桂兵酒店 高压旋喷桩施工组织设计 编写：（工程师） 审核：（高级工程师） 项目经理：蒋运飞（高级工程师） 技术负责：（高级工程师） 批准：（高级工程师） 编制单位：广西建工集团第四建筑工程有限责任公司编制日期：2017年2月6日 目录 第一章编制总说明
第二章工程概述 第三章施工准备 第四章高压旋喷桩施工工艺及技术要求 第五章高压旋喷桩施工质量控制和质量控制措施 第六章拟投入的主要物资计划 第七章拟投入的主要施工机械设备计划 第八章劳动力安排计划 第九章确保工程质量的技术组织措施 第十章确保安全生产的技术组织措施 第十一章确保工期的技术组织措施 第十二章确保文明施工的技术组织措施 第十三章环境保护措施 第十四章施工总平面布置图 第十五章雨季施工方案 第十六章紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险措施 附图施工总平面图 第一章编制总说明 （一）编制说明 1、本施工组织设计严格按照工程合同文件对施工组织设计的要求进行编制。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金的合理利用以及对
工程质量终身负责，我们的编制原则是“科学、合理、优质、高效”。 （二）编制依据 1、桂林市桂兵酒店设计图纸。 2、岩土工程勘察报告等。 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及广西区关于建筑施工管理的有关规定。 3、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 4、公司近年来相关类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 5、公司通过的ISO9001：2008《质量手册》和《程序文件》。 6、为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。（三）编制原则 1、遵循合同的原则。严格按照合同要求的工期、质量、安全等目标编制，使业主的各项要求均得到有效保证。 2、遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 3、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照有关施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 4、选择合理的施工工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，保证安全，合理投入，严格控制工程项目投资”的原则。 5、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 6、遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 （四）本工程采用的法律、法规、技术规范、规程 本工程施工我公司将贯彻国家法律、法规、现行建筑施工规范要求。对工程质量评定严格按《工程质量检验评定标准》进行，确保工程达到合格。应用于本工程的主要技术规范，不限于以下所列规范，且以现行最新规范为准；当本施工组织设计中涉及到的各种规范、规程若与现行的规范规程不一致时，以现行规范、规程为准；若规范内容与现行要求不一致或需要补充的按国家、地方最新要求执行。
抗滑桩及桩间挡板施工组织设计
远成·中国（）物流城项目一期(U11、U12)地块边坡治理工程 抗滑桩及桩间挡板施工方案 编制： 审核： 审定： 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司重庆分公司 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、机械设备配置 (2) 四、劳动力计划 (2) 五、试验检测及测量仪器配置 (2) 六、工期计划 (3) 七、边坡临时支护及抗滑桩挡板墙施工 (3) 7.1临时边坡支护 (3) 7.1.1施工流程 (3) 7.1.2原材 (3) 7.1.3测量放样 (4) 7.1.4钢管架搭设 (4) 7.1.5钻孔注浆 (6) 7.1.6挂网喷射砼 (8) 7.2抗滑桩板墙施工 (8) 7.2.1技术准备 (8) 7.2.2平整场地 (8) 7.2.3桩位测放 (8) 7.2.4支护桩及设备安装 (9) 7.2.5护壁施工 (10) 7.2.6土石方开挖 (10)
7.2.7钢筋加工及安装 (11) 7.2.8砼浇筑 (12) 7.2.9面板施工 (13) 7.2.10墙背回填 (17) 八、质量保证措施 (18) 8.1 质量管理目标 (18) 8.2 质量保证体系 (18) 8.3原材料质量保证措施 (21) 九、安全防护措施 (22)
抗滑桩及桩间挡板施工方案 一、编制依据 （1）《远成·中国（）物流城项目5#、6#、7#地块边坡施工》招标文件、远成物流项目地勘报告、施工设计图纸及施工组织设计等相关资料。 （2）《工程测量规范》（GB50026-2007） （3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） （4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） （5）《建筑边坡工程施工质量验收规范》（DBJ/T50-100-2010） （6）《建筑边坡支护技术规范》（DB50/5018-2010） （7）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2010） （8）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009） （9）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） （10）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 二、工程概况 U11地块DE段边坡长度约99m，高度约11~15m，该段边坡为岩土质挖方边坡，场地外侧拟建道路，标高380.00~375.93，内侧为拟建场地，平场标高391.00m。该段边坡为岩土质混合挖方边坡，拟采用抗滑桩+桩板挡墙进行支挡，抗滑桩采用C30混凝土，截面尺寸1.2X1.6m，桩长18m，护壁采用C20混凝土。抗滑桩基础以中风化基岩为持力层，进入地面以下不小于6~12.5m，且进入中风化完整基岩不小于3m，桩顶设置顶梁，梁高0.8m，桩间设置C30混凝土挡板，板厚300mm。墙后填土阶梯状分层压实回填，压实系数不小于0.94。挡墙每隔25m设置伸缩缝一道。
抗拔桩检测方案知识讲解
如有侵权请联系网站删除 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程（DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日
桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标） 1.2建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3建设地点：金龙路站～无想山站 1.4工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127根。 无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量： 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117-2011 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014年版 本工程设计图纸 1.7检测任务： 低应变检测：通过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。 抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值； 测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。2检测方法
路基路面桥梁施工组织设计方案
五、施工组织设计 1．施工组织设计: （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （３)工期保护体系及保证措施 （4)工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （８)项目风险预测与防范，事故应急预案 （9)其他应说明的事项 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表
（1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 １.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间２01３年5月10日,计划交工时间20１4年8月０９日，计划工期１５个月。其中,路基、小桥涵工程计划2014年3月20日完工;大、中桥工程计划2014年7月３1日完工;路面工程计划2014年7月10日完工。 1.２.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 １.3、安全目标： 1)年事故频率控制在1‰以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; ５）施工现场安全检查达到JGJ 5９—99合格以上标准； 6)安保体系通过DGＪ０８—９03—2０0３规范的审核认证; ７)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1．5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻IＳO９001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。
水泥混凝土路面施工组织设计
水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、水泥混凝土路面工程施工图设计文件 2、公路工程设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位多年积累的公路施工经验，施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范
和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格，单位工程合格率100%。 2、根据工期要求，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我施工队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足设计的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为水泥混凝土路面工程，工程地点位于睢县董店乡 （桩号：）。工程范围：全长8.5KM，设计技术标准为平原微丘区三级公路，路基宽7.5M，路面宽7M，水泥混凝土路面。。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁三级公路标准，设计行车速度 40 公里/小时，设计交通等级为轻型，设计年限为年。（二）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用三级公路标准 2、计算行车速度：V=40km/h。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉。
高压旋喷桩施工组织设计样本
资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 厦门海沧港区7#泊位铁路专用线 扩能改造变更设计工程 高压旋喷桩 实 施 性 施 工 方 案 编制: 审核: 厦门铁路工程公司厦门海沧港区7#泊位 铁路专用线变更工程项目经理部 5月1日
单管高压旋喷桩施工方案 一、工程概况 海沧港区7#泊位铁路专用线变更设计工程位于厦门海沧港区7#泊位, 主要内容有: 1．全长0.526Km的7#泊位铁路专用线扩能改造变更设计轨道工程。 2．线路改造部分的路基及软基处理工程。 3．线路改造部分设置的四座涵洞接长工程。 4．通信、信号及信息等附属设施。 5．其它运营生产设备及建筑物。 其中: 线路改造部分的软基处理采用高压旋喷桩加固处理。软基处理范围: DK0+346.40—DK0+365.60段线路左右侧, 及DK0+387.52---DK0+597.52段线路左侧。高压旋喷桩设计桩长14米, 高压旋喷桩采用32.5(R)水泥, 水泥用量标准为每立方米桩身772公斤, 桩径0.6米, 加固土强度不小于 KPA。采用矩形布置, 横向桩距分为1.2米及1.0米两种, 纵向桩距1.0米。处理后单桩竖向承载力不小于140kn, 复合地基承载力1.2米×1.0米布置区域不小于135kn, 1.2米×1.0米布置区域不小于120kn, 总长16310m。 二、施工组织部署 根据本工程的规模和特点, 为确保该工程的施工质量、安全及工期, 拟定各项计划进行布置。 1. 施工总平面布置遵循以下原则 ( 1) 第一阶段进2台钻机施工。第二阶段逐步完善施工场地后, 再进1台桩机。 ( 2) 合理使用场地, 既保证旋喷桩施工能顺利进行, 又不影响港区交通。 ( 3) 钻机行进线路最短, 且施工方便。 ( 4) 考虑设备进、退场所需场地, 以及材料运输时所需的回车场地。
抗滑桩专项施工方案
表 施工组织设计（方案）报审表工程名称：筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号：02
筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程
抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位：四川省一三五岩土工程有限公司编制： 审批： 编制日期：2015年11月28日
目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施
工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)
一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集； 2、详细勘察报告； 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等； 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定； 5、现行的标准及规范： （1）《工程测量规范》（GB50026～93） （2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002） （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003） （5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95） （6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003） （7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005） （10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99) （11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （12）《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 （13）《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》
锚杆桩施工组织设计
经开未来城一标抗浮锚杆桩 施 工 组 织 设 计 编制人 审核人 审批人 众科建设集团经开项目部 2013年5月
目录 第一章工程概况 第二章场地岩土工程条件 第三章编制依据 第四章设计方案 第五章施工准备、主要物质、施工机械及劳动力计划第六章施工进度计划 第七章主要施工方法 第八章工程质量保证措施 第九章保证工期进度措施 第十章确保安全施工保障措施 第十一章文明施工管理措施 第十二章附件 附件：一、拟用于本工程项目的主机械设备表 二、劳动力安排计划表 三、施工进度计划表 四、现场施工平面布臵图
第一章工程概况 经开未来城一标工程位于武汉市经济技术开发区龙阳大道与芳草一路交汇处。工程由武汉市中南汽车配件配套有限责任公司投资兴建、香港华艺设计顾问（深圳）有限公司设计、湖北大成建设监理有限责任公司监理、一标段总承包由众科建设集团有限公司施工。 本工程一标段地下室两层，地上由一栋27层和一栋两层商业中心组成，结构形式为框架剪力墙，一标段总建筑面积约为6.6万m2，最大建筑高度为87.40米。 建筑物基础形式为：钻孔灌注桩、筏板基础、独立基础、承台、基础梁、防水底板组成，其中底板砼属大体积砼。在建筑物区域内底板设有抗浮锚杆。 第二章场地岩土工程条件 根据中南勘察设计院（湖北）有限责任公司提供的地质报告，本工程基坑下锚杆锚固段所在土层岩土工程情况如下： 一、依钻探结果，在勘探深度范围内，场区地层共分10层：①杂填土(Q ml)；②淤泥质粘土（Q4l）；③粘土（Q4al+pl）；④粘土（Q3al+pl）； ⑤粘土夹碎石（Q3al+pl）；⑥残积粘性土（Q el）⑦红粘土（Q el）；⑧-1强风化泥质粉砂岩（K-E）；⑧-2中风化泥质粉砂岩（K-E）；⑨灰岩（P）；⑨a溶洞。 二、地下室抗浮稳定性问题
路基路面施工组织设计复习进程
路基路面施工组织设 计
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下： 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
三、施工总体进度计划表 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
路基路面施工组织设计
路基路面施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：
三、施工总体进度计划表
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
(完整版)高压旋喷桩施工方案
江苏银行总部大厦工程 三重管高压旋喷桩施工方案 江苏华东建设基础工程有限公司
2010 年4 月8 日
第一章、编制说明 一、编制依据 二、适用范围 三、编制原则 第二章、工程概况 一、工程位置及设计概况 二、工程地质与水文地质条件 三、主要工程数量 第三章、施工总体安排 一、总体施工方法 二、施工进度计划 三、资源配置 第四章、施工方法 一、施工原理及工艺流程 二、施工工艺参数 三、旋喷桩施工方法 第五章、质量标准及检查措施 一、旋喷桩施工技术标准 二、施工检查内容
三、成桩质量检查
第六章、质量、安全、环保措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施 三、环境保证措施第七章、旋喷桩施工预案 一、固结体强度不均匀、缩颈 二、压力上不支 三、压力骤然上升 四、钻孔置管困难偏斜、冒浆 五、固结体顶标下凹
第一章、编制说明 、编制依据 1、江苏银行总部大厦基坑支护图纸及设计变更单02； 2、现行有关法规、标准、技术规范； 3、《地基处理手册》 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 5、现场踏勘所掌握的环境资料； 6、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； 7、《江苏银行总部大厦工程岩土工程勘察报告》 8、类似工程的施工实践经验。 二、适用范围本施工方案适用于江苏银行总部大厦基坑支护工程西南侧三轴深搅桩受外侧围墙影响无法施工的范围内，经设计变更改为三重管高压旋喷桩施工。 三、编制原则 1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2、技术可靠性原则 根据本工程特点，依据南京及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使三重管高压旋喷桩加固施工达到既经济又
抗滑桩专项施工方案(1)
抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、经批准的名山县城市道路建设项目(一期)皇茶大道（K0+960-K1+100）段滑坡处理设计图纸及文件资料。 2、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。 三、编制范围 本施工方案是针对名山县城市道路建设项目皇茶大道（K0+960-K1+100）段的滑坡处理而编制的，故仅适用于本段的滑坡治理工程。
四、工程概况 1、工程概况 皇茶大道K0+960-K1+100挖方路段为构造剥蚀丘陵地貌，本段横穿一小山丘坡脚，地形起伏较大，地面高程625～665米，土体覆盖层较薄，岩层与土层接触面倾角较大，地表水下渗至岩层层面，形成一软弱带，受人类工程活动的影响，在滑坡前缘开挖形成临空面，不利于坡体自身稳定性，导致坡面岩层层面产生蠕动变形，地表形成多条裂缝，如不进行处治将形成牵引式滑坡。 本治理工程总体设计为：在路基左侧设置抗滑桩及挡土墙进行支挡，根据滑坡各剖面推力情况和滑面埋深情况，分段设置防护形式分别为： ①K0+960-K0+998段在滑面以下按1:0.75放坡，在滑面处设置 2.5米宽的平台，平台后设置抗滑挡墙，边坡采用M7.5浆砌人字形骨架防护。 ②K0+998-K1+100段在碎落台左边缘设置抗滑桩，桩长11～16米不等，截面分为1.75*2.25米、1.5*2.0米两种形式，桩间设普通挡土墙，桩间距为6.0米（中心-中心）。抗滑桩均为C25钢筋混凝土，挡土墙为C20卵石混凝土。 地表截排水工程在滑坡后缘布置1条截水沟，截水沟总长258米，截面为40cm*60cm的半梯形结构，截水沟位置为滑坡后缘外不小于3米。 2、主要工程数量
抗拔锚桩工程施工组织设计方案
春江学校人防工程（地下停车场）项目抗拔锚杆桩施工方案 编制： 审核： 批准： 2016年4月20日 中建八局第设
一、编制依据 《建筑桩基技术规》JGJ94-2008 《工程测量规》GB50026-2007 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2015 《钢筋焊接及验收规》JGJ18-2012 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010 建筑地基基础检测规DGJ32TJ 142-2012 《建筑桩基检测技术规》JGJ106-2014 提供的图纸、施工合同 二、工程概况与特点 2.1工程概况 本工程全名春江学校人防工程（地下停车场）。因地质原因，将场地西侧的钻孔灌注桩改为抗拔锚杆桩。锚杆桩采用钻机成孔，锚杆直径d=250mm，桩身长度9-15米。桩身钢筋5Φ25，采用细石混凝土灌注，混凝土等级C35 (经设计变更为C30)。单轴设计抗拔承载力为330KN。共计1540根。 2.2地质情况 本次勘测深度22米。勘探期间地下水潜水埋深0.6~2.5米。基岩裂隙水位埋深2.9米。场区潜水水位常年最高地下水位埋深约0.5米。岩土地质特性如下：1层为表层杂填土，成分为粉质粘土混合石子。土层厚度0.5~2.9米，平均厚度1.38米。 2层为粉质黏土。可塑，局部软塑。土层厚度0.5~2.9米，平均1.22米。 3层为粉质黏土夹卵石。可塑-硬塑。含石英质卵石。含量10%~15%。厚度
0.5~3.5米，平均厚度1.57米。 4层为全风化安山岩，岩芯风化成沙土状，遇水软化，手捏即碎。厚度0.5~5.9米，平均2.26米。 5层为强风化安山岩。岩芯成碎块状，锤击可碎，厚度0.7~16.3米。平均7.46米。 6层为中风化安山岩。锤击声清脆，锤击不易碎。厚度2~16.5米，平均7.12米。 三、施工组织管理 3.1施工管理组织机构 根据本工程的特点，结合本施工队的施工管理经验，本工程将实施项目目标管理，即项目经理负责制和项目责任成本考核制相结合的施工模式。项目经理部对工程施工过程的工程质量、工期进度、安全生产、文明施工和项目核算等负全责。详见项目经理部组织机构图。 工程项目部组织机构图（图一）及人员
路基路面施工组织设计
路基路面施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：
三、施工总体进度计划表
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
高压旋喷桩施工组织设计方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、自然及地质条件 (1) 四、高压旋喷桩工程概述 (3) 五、施工进度计划及保证措施 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、质量保证体系 (8) 八、安全、文明施工保证措施 (10)
一、编制依据 1、“广州市黄埔区穗东街夏园社区（农村）生活污水治理工程”招标文件及有关附件； 2、广州市黄埔区穗东街夏园社区（农村）生活污水治理工程施工图； 3、本项目工程的工程量清单； 4、与本工程相关的国家现行的相关规范及标准； 5、本公司以往承建类似工程的经验。 二、工程概况 项目名称：广州市黄埔区穗东街夏园社区（农村）生活污水治理工程建设地点：广州市黄埔区夏园社区 项目性质：排水工程 项目目标：改善农村水环境质量和农民居住条件，缓解本片区对河涌污染问题 建设内容与规模：本项目主要包括污水工程、道路工程、交通工程等 三、自然及地质条件 1、气象 本项目区域属亚热带季风气候，热源丰富，无霜期长，雨量充沛。 本区自然灾害有热带气旋、暴雨、洪涝、寒潮、低温阴雨和强对流天气等，夏季洪涝和夏秋台风是主要灾害性天气。 2、河流、水文 场区内及附近主要的河涌有南湾涌、西窖涌、东窖涌，属于珠江水系。南湾涌属于珠江支涌，由北向南径流，南湾涌主涌主要流经南
湾村，与东窖涌汇合后，经西窖涌，墩头涌，继续向南、向西，最终汇入珠江。 南湾涌位于黄埔区东南部，发源于北部王塔母山，流域面积4.73km2，流域内地势北高、南低，植被较好。河涌全长5.526km（从源头分水岭算起），向南过广深公路后蜿蜒途径夏园村、墩美村，在墩美村南部形成分汊，主涌仍向南流经南湾村，最后经南湾水闸汇入东窖村；另一汊流（夏园涌）折向东南，进入萝岗区境内，经夏园水闸汇入东窖涌。 3、地形、地貌 场地现状复杂，地表主要为民房及鱼塘，其中：民房密布，民房之间巷道狭窄，鱼塘水深约1～2m，水质较差。 地面标高约6.5～7.5m，鱼塘底标高约3.5～5.5m。位于预埋管线的鱼塘区域已回填，回填物主要为建筑垃圾。 4、不良地质作用及地质灾害 根据设计图纸明说，本次勘察范围内不存在滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、活动断裂等不良地质作用及地质灾害。场地及周边浅部土层分布软土，若受人为活动，如工程降水、大面积堆载等影响，可能引起地面沉降等次生地质灾害现象。 5、工程地质条件 根据野外地质钻探，场地普遍为第四系松散层覆盖，下伏基岩为白垩系上统三水组康乐段（K2S1）泥质粉砂岩、下古生界（Pz1）花岗岩。第四系松散层主要包括人工填土层、冲击层、残积层。
抗滑桩施工方案要点
兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工
方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施
一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，
故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺