某地下通道设计
目录
1、概述 (1)
2、工程地质与水文地质…………………………………………………………错误！未定义书签。
3、主要技术标准 (1)
4、采用的主要设计规范和标准…………………………………………………IV
5、主要设计原则 (2)
6、隧道结构设计……………………………………………………………IV
6.1衬砌结构拟定………………………………………………………V
6.2荷载计算 (3)
6.3内力计算 (3)
6.4截面验算，确定截面尺寸与钢筋配置 (6)
7、基坑支挡结构设计 (9)
7.1板桩入土深度计算 (9)
7.2顶撑计算与选择 (10)
7.3板桩厚度计算 (11)
8、结构防排水设计 (11)
9、土建结构主要建筑材料 (11)
10、通道施工方案 (11)
11、施工过程 (11)
12、施工场地布置……………………………………………………………错误！未定义书签。
13、主要工种与劳动力组织……………………………………………………错误！未定义书签。
14、通道施工注意事项…………………………………………………………错误！未定义书签。
1、概述
1、将某浅埋地下通道结构进行结构设计。
2、确定结构构件的截面尺寸。
3、确定结构的计算简图。
4、各构件的荷载、内力及配筋计算。
5、手绘和计算机绘制结构配筋图。
2、工程地质与水文地质
隧道处于地下水位以上，上覆土层分三层，分别为
3、主要技术标准
通行界限：通道净宽5M，净高3.5M，隧道基础垫层300mm，隧道底离地面9.5m 主要设计荷载：公路Ⅰ级汽车荷载，人群荷载。
安全等级：主体结构安全等级为一级。
主体结构设计使用年限为100年。
结构防水等级：主体结构防水等级为一级。结构不允许渗水，表面无湿渍4、采用的主要设计规范和标准
1) 城市人行天桥与人行地道设计规范CJJ69-98
2) 城市道路设计规范CJJ37-90
3) 城市桥梁设计荷载标准CLL77-98
4) 混凝土结构设计规范GB50010-2002
5) 建筑地基基础设计规范GB50007-2002
6)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007
7)《公路隧道设计规范》JTG D70-2004
8)《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
9) 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99
10)《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999
5、主要设计原则
人行过街通道的平面布置、梯道走向、出口位置、施工方法、建成后的管理等设计应本着"以人为本"的设计理念，并按以下原则进行设计：
1）整体布置合理、通行顺畅舒适、功能完备。
2）路口道路人行道范围内市政管线较多，通道出口应尽量避开管线，以保持人行道、绿化带的完整，减少管线迁改。
3）沿包河大道的梯道纵坡应考虑推行自行车的需要。
4）通道内设水泵房，出口雨水汇集至集水井后抽排至地面市政管网。
5) 通道内设一般照明和应急照明。
6）通道内进行必要的装修，通道口不设雨棚，保持路口范围通视良好。6、隧道结构设计
6.1衬砌结构拟定
拟定衬砌结构断面，如图1所示
衬砌采用钢筋混凝土结构。混凝土用C30级，自重γ0=25KN/m 3，立方体抗压强度设计值f c =14.3N/mm 2，抗拉强度设计值f t =1.43N/mm 2。受力钢筋采用HRB335级，抗拉强度设计值f y =300N/mm 2，抗压强度设计值f y ′=300N/mm 2，构造筋采用HPB235级。
6.2荷载计算
6 .2.1竖向荷载计算
地面超载取
190=q KPa 垂直土压力
65.798.05.2025.185.15.171=?+?+?=∑=i i h q γKPa 顶板自重
75.1355.02502=?==d q γKPa 顶板压力
25.106210=++=q q q q t KPa 底板压力
()65
.1107
.52.02.02.06.02.655.025.35.02565.79=?+?+?+???+=+=∑l
p q q t
s KPa
6.2.2水平荷载计算
根据朗肯土压力公式计算水平荷载， 顶板处水平压力
)65.7919()2/45tan(2)2/45(tan )(2101+=-?--?+=??c q q e s 58.19)2/3245tan(452)2/3245(tan 2-=?-???-?-??KPa
底板处水平压力
)2.55.2065.7919()2/45tan(2)2/45(tan )(23101?++=-?--?++=??c q q q e s 13.13)2/3245tan(452)2/3245(tan 2=?-???-?-??KPa
6.3内力计算
衬砌结构采用对称配筋，使顶板与底板配筋对称，左右墙配筋对称。
用结构力学求解器进行内力计算，计算简图如图2所示。
计算程序如下：
结点,1,0,0
结点,2,-2.75,0
结点,3,-2.75,4.65
结点,4,0,4.65
单元,1,2,1,1,1,1,1,1
单元,2,3,1,1,1,1,1,1
单元,3,4,1,1,1,1,1,1
结点支承,4,5,90,0,0
结点支承,1,6,90,0,0,0
单元荷载,3,3,106250,0,1,90
单元荷载,2,5,13170,0,0,185/465,90
单元荷载,1,3,110650,0,1,90
单元材料性质,1,3,-1,-1,0,-1,-1
图 1 衬砌结构计算简图
弯矩图、剪力图、轴力图分别见图3、4、5。
y
x
1
2
3
4
( 1 )
( 2 )( 3 )
242953.44
-142166.87-139905.66
-138219.12
-147853.38-147853.38253904.43
图 2
衬砌结构弯矩图
y
x
1 2
34
( 1 )
( 2 )
( 3 )
-292187.50
9343.78
-2838.47
-2838.47
292187.50
图 3 衬砌结构剪力图
y
x
1
2
34
( 1 )
( 2 )
( 3 )
-9343.78
-9343.78
-292187.50
-292187.50
-292187.50
-2838.47 -2838.47
图 4 衬砌结构轴力图
6.4截面验算，确定截面尺寸与钢筋配置 6.4.1正截面抗弯承载力验算
隧道顶板与底板跨中设计弯矩为253.9KN ·m ，支座处设计弯矩为：
6.148275.083.285.147=?+-KN ·m 。
隧道侧墙设计弯矩为148.6KN ·m 。
取混凝土保护层厚度50=s a mm ，则5000=h mm 。查表得，0.11=α，550.0=b ξ。最小配筋率
{}%2.0%18.0%2.0max 30043.145.0%2.0max 45.0%2.0max min
==??????
?=??
????????=，
，，y t f f ρ 22.0500/550%2.00
min
=?=h h
ρ% 正截面抗弯设计计算见表1。
根据规范，侧墙内侧竖向受力钢筋及水平分布钢筋按构造要求配，选用φ16钢筋。墙水平和竖向分布钢筋配筋率不宜小于0.20%，则：
竖向分布筋间距
201)500%2.0/(1.201=? 201)500%2.0/(1.201=? 根据规范，板纵向分布钢筋根据构造配，选用φ16钢筋。单位宽度内配筋面积不宜小于受力方向跨中板底钢筋截面面积的1/3，则板纵向分布钢筋间距 63.1969.490/16031.201=?? 6.4.2斜截面抗剪承载力验算 由剪力图可知板的剪力设计值为389.34KN 。 根据混凝土结构设计规范（GB50010—2010）6.3.3条规定， 0.18004 /10=? ?? ? ??=h h β（0h <800，取0h =800）， 4.350350143.10.17.07.00=????=bh f t h βKN>V=389.34KN ， 故抗剪承载力满足要求。 6.4.3正截面抗压承载力验算 根据轴力图，顶板与底板轴力非常小，故仅对侧墙进行抗压验算即可。侧墙所受轴力设计值为292.19KN 。 509.019.292/6.148/0===N M e m=509mm 20=a e mm 52901=+=a e e e mm 16.3450/5297.22.0/7.22.0011>=?+=+=h e ζ，取11=ζ 153.95.0/65.4/0<==h l ，取0.12=ζ 04.1115.065.4450 52914001114001 12 212001=????? ??? +=??? ??+=ζζηh l h e 7.790502/50052904.12/1=-+?=-+=s a h e e ηmm 076.0450 13.140.1) 05.045.0(810270791.0292190) (2 2 010=???-??-?= '-''-= bh f a h A f Ne c s s y s αα 079.0076.0211211=?--=--=s αξ<550.0=b ξ（满足要求） 5.35450079.00=?=?=h x ξmm<1002='s αmm )10003.140.1/()810270147330092192()/()(1???-?+=''-+=b f A f A f N x c s y s y α 8.42=mm<1002='s αmm 故不考虑墙内侧钢筋的受压承载力进行验算。 080.0450 13.140.1791 .09219022 201=????== bh f Ne c s αα 083.0080.0211211=?--=--=s αξ<550.0=b ξ（满足要求） )10003.140.1/()1473300921902()/()(1???+=+=b f A f N x c s y α=51.33mm< 5.247450550.00=?=h b ξmm （满足要求） 故抗压承载力满足要求。 综上所述，截面配筋满足要求，衬砌结构配筋图见附图。 7、基坑支挡结构设计 基坑采用连续钢板桩支护。 7.1板桩入土深度计算 先假设板桩入土深度为2m 。 基坑支护计算简图见图6 作用在支护上的附加荷载为2kPa 51.8)2/4245tan(102)2/4245(tan 221-=?-???-?-??=a e KPa )2/4245tan(102)2/4245(tan 5.15.17222?-???-?-???+=）（上a e 30.3-=KPa )2/3545tan(302)2/3545(tan 5.15.17222?-???-?-???+=）（下a e 58.23-=KPa )2/3545tan(302)2/3545(tan 25.185.15.17223?-???-?-???+?+=）（上a e 55.13-=KPa )2/3245tan(452)2/3245(tan 25.185.15.17223?-???-?-???+?+=）（下a e =-29.84KPa ) 2/3245tan(452)2/3245(tan 3.65.2025.185.15.17224?-???-?-???+?+?+=）（a e 95.7=KPa ) 2/3245tan(452)2/3245(tan 3.85.2025.185.15.17225?-???-?-???+?+?+=）（a e =15.51KPa 36.162)2/3245tan(4524=?-???=p e KPa 80.295)2/3245tan(452)2/3245(tan 0.25.2025=?+???+?+???=）（p e KPa 基坑底面以下始终有： )]2/3245tan(452)2/3245(tan )5.20[(2?-???+?-??=-x e e aik pjk )]2/3245tan(452)2/3245(tan )5.206.220[(2?-???-?-??+-x =31.99KPa>0 故取基坑底面为设计弯矩零点。 取1m 宽的支护结构进行计算。 图 5 基坑支护计算简图 96.39=ac E KN ，16.458=pc E KN ，5.91==T T h h m ，0.2=d h m ， 39.1=a h m ，61.01=a h m ，10.1=p h m ，9.01=p h m 84.400 5.996 .3961.016.4589.01 1111=+?-?= +-= c T ac a pc p k h h E h E h T KN )0.25.9(84.4016.4581.12.1)(01+?+?=-++ac a d T k pc p E h h h T E h γ 47.196.3939.12.1???-55.849=KN ·m>0 满足要求，故钢板桩入土深度取2.0m 。 7.2顶撑计算与选择 作用在顶撑上的轴力为40.84KN/m 。 顶撑选择为9mm 厚φ500的钢管，间距取5m 。则顶撑的正应力为 86.29) 5.245250(14.31000584.402 2=-???= σN/mm 2 远远小于钢材的屈服应力，故顶撑满足要求。 7.2板桩厚度计算 由板桩弯矩图可以看出，最大正弯矩出现在2ac E 的作用点，则支护结构所受最大弯矩为 32.346)02.30.25.9(84.40)(21=-+?=-+=h h h T M d T k c KN ·m 板桩设计弯矩 9.43232.3460.125.125.10=??==c M M γKN ·m 钢板桩选择650?540?9的热轧U 型钢板桩，钢材牌号为Q235级，强度设计值为215N/mm 2，每延米板面抗弯刚度为2318cm 3。则 1862318/10009.432/=?=W M N/mm 2<215/mm 2 故钢板桩强度满足要求。 8、结构防排水设计 通道结构防水等级为一级，结构不允许渗水，表面无湿渍。结构防排水设计原则：“以防为主，多道设防”。 结构防水强调衬砌混凝土结构自防水，为此应采取有效技术措施，保证混凝土达到规范规定的密实性、抗裂性、耐久性。通道结构防排水具体措施如下：隧道外围设置两毡两油防水层，内部墙，顶涂料粉刷，底板为料石铺面。结构变形缝、施工缝采用专门的防水措施。 9、土建结构主要建筑材料 主体结构：C30、P8 防水混凝土 明挖基坑支护：连续钢板桩，拉森式钢板桩 钢筋：ＨＰＢ２３５钢筋（Ｉ级钢筋）、ＨＲＢ３３５级（ＩＩ级钢筋） 10、通道施工方案 经现场踏勘通道采用“明挖法”施工，结构衬砌采用钢筋混凝土矩形断面结构，现浇模注施工，结构外全包铺设自粘性防水卷材。 施工期间明挖基坑范围的既有道路需向两侧临时改移，隧道施工结束后回填基坑，既有道路恢复原位。 明挖基坑范围的部分埋深较大的雨、污管线需迁改至道路两侧，路口范围部分管线埋深较浅但位于施工开挖基坑范围，施工时需进行悬吊或临时加固。 11、施工过程 本工程采用明挖顺做法施工。主要的步骤为： 开挖基坑（同时施作基坑支护）→施作底版垫层→施作地板及部分侧墙防水层和保护层→浇注底版混凝土→施作侧墙混凝土→浇注顶板混凝土→施作顶板防水层和保护层→回填土并恢复路面 12、施工场地布置 平面布置力求科学、合理，充分利用有限的场地资源，最大限度的满足施工需要，确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工四大目标的实现。 根据现场平面布置图和现场的实际情况，按场地内原来的排水坡向，对场地进行平整，修筑宽3.5米现场临时道路。现场路基铺100毫米厚砂夹石，压路机压实，路面浇100毫米厚C15混凝土，纵向坡高2%。 为了保证现场材料堆放有序，堆放场地将进行硬化处理，即钢筋、模板、砂石料、砖、周转料场等浇成一块面积较大的砼场地。材料尽可能按计划分期、分 批、分层供应，以减少二次搬运。主要材料的堆放，应严格按照《施工现场平面布置图》确定的位置堆放整齐。 13、主要工种与劳动力组织 14、通道施工注意事项 施工前应对地下管线及地面设施作充分调查核实，尤其对影响地道埋深和出口布置的控制管线，应逐一核实其类型、埋深、位置、尺寸。对施工过程中需迁改、加固保护的管线应事先和主管部门取得联系。 如通道施工开挖遇到富水砂层地段，建议采取预注浆加固地层措施封堵地下水，不宜采取抽排降水措施，以控制地面沉降。 衬砌混凝土施工要做到捣固密实，防止出现蜂窝麻面，并特别注意变形缝、施工缝的施工质量，衬砌混凝土的质量是结构防水体系的基础。 通道施工应贯彻"安全、优质、快速、文明"。安全：即把安全生产放在首位，主要包括：基坑开挖时车辆、行人、城市道路、既有建筑物、地面设施、地下管线的安全。优质：地道施工环境差，作业场地狭小，建成后维修困难。因此必须精心施工，保证质量，结构防水效果要经得住时间考验。快速：路口范围的人流、车流集中，施工单位应精心组织施工，合理安排工序，早日完工，尽快使通道发挥社会效益。文明：施工方案应减少对附近环境的影响，施工场地应做到整洁有序，施工中的废水、废渣不得随意排放，做到文明施工。 水位变化的影响 地下结构周围地层中的地下水贮存条件与活动状态，影响地层的应力状态和承载力，进而使地铁结构的内力发生变化。通过本文的分析，主要得出以下结论： （1）除顶板端支座、底板中间支座外，地下水位的下降导致结构控制截面内力降低； （2）通过对比不同荷载作用下顶板端支座的弯矩分配，合理分析了地下水位下降时顶板端支座弯矩先降低后增加并趋于稳定的原因； （3）通过对比不同荷载作用下底板中间支座的弯矩分配，合理分析了地下水位下降时底板中间支座弯矩先降低后增加的原因；（4）通过对不同水位下对结构控制截面内力的分析，得出了顶底板内力的受力机理，为以后车站结构的进一步分析提供理论依据；（5）通过分析不同地下水位下弯矩的变化可知，顶板端支座及底板中间支座弯矩在地下水位为0.5m 最大。但地下水位下降时顶板端支座及底板中间支座弯矩有增大的趋势，所以在进行内力工况分析时，应比较满水工况和无水工况（地下水位在底板位置）下两者的内力包络图。 北京佳兆业广场项目西北角地下通道 连通工程 伸缩缝处理方案北京正坤市政工程有限责任公司 2016年3月14日 第一节、工程概况 耀辉大厦西北外挂厅位于西大望路与建外大街相交路口东南象限，外挂厅位于耀辉大厦地下室与现状4+047地下通道之间。本工程新建地下通道结构为钢筋混凝土结构，结构外平面尺寸为20.9m*6.9m，结构外高4.81m，结构底标高位于地面以下6.81m。 在基坑开挖过程中发现现状4+047地下通道预留接口的伸缩缝处，存在木方等杂物且预留的中埋止水带位置偏移不能满足施工要求，耀辉大厦预留洞口不到位，伸缩缝不能按照既有方案处理。 第二节、现场现状照片 南侧预留洞口现状北侧通道洞口现状第三节、变形缝做法 根据现场现场情况，需要首先人工剔凿清除4+047通道东侧墙 预留伸缩缝结构内的木方等杂物，并找平横截面，对破坏部位的钢筋按照原结构钢筋进行化学植筋处理。4+047通道预留的接口墙体末端，经局部剔凿后应与其它的结构末端在同一平面上，若因剔凿造成一侧墙体与其它墙体不在同一平面时，需按照施工缝处理措施，向外延伸侧墙至与其它侧墙在同一平面上为止。高空作业需搭设4m高双排脚手架。具体工程量应以实际发生为准。现状结构预留的中埋止水带与设计变形缝做法矛盾时，人工切除处理。 经与设计沟通变形缝做法改成中埋注浆管的施工方案执行：（详见设计洽商） 第四节、预埋注浆管施工方案 一、工作内容 注浆管定位、模板钻孔、管路敷设、封口保护 二、施工准备 1、材料准备：施工前应将所需的各种材料、预制件按照施工详图进场，注浆导管采用专业防水厂家生产的注浆导管。 1.1 现浇砼结构内预埋应采用重型的阻燃性PVC 导管。要求抗压抗冲击性能好；管材应柔韧性好，弯折时不易断裂， 1.2 导管、接头套管、定位钉、金属托架等宜采用同一厂家的配套产品。 1.3 管材及其配件在进场应进行检查。PVC 管实测其壁厚应均匀，无变形和气泡裂缝等，要求有消防产品检查报告和出厂合格证，氧指数大于27%。管材应有清晰的生产商名称和商标、规格型号、执行标准号。 1.4 其他材料：固定钉、扎丝 目录 1、概述 (1) 2、工程地质与水文地质…………………………………………………………错误！未定义书签。 3、主要技术标准 (1) 4、采用的主要设计规范和标准…………………………………………………IV 5、主要设计原则 (2) 6、隧道结构设计……………………………………………………………IV 6.1衬砌结构拟定………………………………………………………V 6.2荷载计算 (3) 6.3内力计算 (3) 6.4截面验算，确定截面尺寸与钢筋配置 (6) 7、基坑支挡结构设计 (9) 7.1板桩入土深度计算 (9) 7.2顶撑计算与选择 (10) 7.3板桩厚度计算 (11) 8、结构防排水设计 (11) 9、土建结构主要建筑材料 (11) 10、通道施工方案 (11) 11、施工过程 (11) 12、施工场地布置……………………………………………………………错误！未定义书签。 13、主要工种与劳动力组织……………………………………………………错误！未定义书签。 14、通道施工注意事项…………………………………………………………错误！未定义书签。 1、概述 1、将某浅埋地下通道结构进行结构设计。 2、确定结构构件的截面尺寸。 3、确定结构的计算简图。 4、各构件的荷载、内力及配筋计算。 5、手绘和计算机绘制结构配筋图。 2、工程地质与水文地质 隧道处于地下水位以上，上覆土层分三层，分别为 3、主要技术标准 通行界限：通道净宽5M，净高3.5M，隧道基础垫层300mm，隧道底离地面9.5m 主要设计荷载：公路Ⅰ级汽车荷载，人群荷载。 安全等级：主体结构安全等级为一级。 主体结构设计使用年限为100年。 结构防水等级：主体结构防水等级为一级。结构不允许渗水，表面无湿渍4、采用的主要设计规范和标准 1) 城市人行天桥与人行地道设计规范CJJ69-98 2) 城市道路设计规范CJJ37-90 3) 城市桥梁设计荷载标准CLL77-98 桂陵路（中华路—长江路）改 一、概述 本工程为桂陵路（中华路—长江路）交通设计，全长950米。桂陵路（中华路—长江路）规划为城市次干道。 桂陵路路按城市次干道设计，机动车道设计行车速度为：40。 二、设计依据 1、桂陵路路道路施工图 2、《城市道路工程设计规范》(37-2012) 3、《城市道路交叉口设计规程》(152-2010) 4、《道路交通标志标线》(5768-2009) 5、道路交通标志和标线手册 三、交通标线设计 道路交通标线的颜色为白色、黄色、蓝色或橙色，路面图形标记中可出现红 色或黑色的图案或文字。 根据道路横断面车行道布置方案用车行道边缘线、车行道分界线或中心双黄线、中心单黄线等标线划分车行道；在港湾式公交车站位置划设港湾停靠站标线。 道路平面交叉口的标线包括：人行横道线、停止线、车行道中心线、车行道 分界线、导线箭头。在平交路口范围内根据需要划设左弯造提升工程标志标线设计说明 待转区线、左转弯导向线、 导流线、中心圈、网状线等。 3.1禁止跨越对向车行道分界线 禁止跨域对向车行道的车行道分界线有双黄实线、双黄虚线和单黄实线三种类型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。一般设在道路中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。 双黄实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道而没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路口或允许车辆左转弯（或掉头）路段外，均应连续设置，可采用振动标线的形式。 黄色实线线宽一般为15 ，特殊情况下可降低至，两标线的间隔一般为 10cm～30cm。 3.2可跨越同向车行道分界线 可跨越同向车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界上。在保证安全的情况下，允许车辆短时越线行驶。 同一行驶方向有两条或两条以上车行道，并允许车辆变换车道或短时跨越车行道分界线行驶时，应划可跨越同向车行道分界线。 目录 第一章编制依据 (3) 1.1 一二区车库连接通道施工图 (3) 1.2 主要规范、规程 (3) 第二章工程概况及工程部署 (3) 2.1 工程概况 (3) 2.2 工程部署 (4) 2.3工程目标 (5) 2.4 施工总进度计划 (5) 2.5 劳动力计划 (6) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (10) 3.7 模板工程 (11) 3.8 混凝土工程 (12) 3.9 季节性施工 (15) 第四章主要管理措施 (16) 4.1 质量保证措施 (16) 4.2 成品保护 (17) 4.3 技术措施 (19) 4.4 工期保证措施 (19) 4.5 安全生产、文明施工与环保 (20) 附件 (24) 第一章编制依据 1.1 一二区车库连接通道施工图 1.2 主要规范、规程 第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。 2.1.1 建筑概况 车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。 2.1.2 结构概况 通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 2.1.3 现场条件 2.1. 3.1本工程施工场地狭小，施工现场紧凑。 2.1. 3.2主楼正在施工且基坑并未回填，因此施工中，不要再考虑降水井降水。若基坑开挖范围内有局部上层滞水，可采用明排。 2.1. 3.3本工程土方开挖阶段土方不外运，用于基坑西侧、北侧肥槽及2# XXX地下人行通道施工方案 ［一］工程概况 本工程为宜昌市XXX （XXX-XXX路段人行过街地下通道工程，横穿XXX 地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U'形结构，主体通道设置在车行道下，净宽6米，净高3.2 米（其中包含地面装修层0.2米）。出口坡道设置在两侧人行道上。CBD则设有一个出口坡道，净宽6米；公交公司侧设置两个出口坡道，净宽3.6米。 本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为6度，结构安全等级为一级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa，地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15素砼，地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa的防水抗裂混凝土。地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。地道设4条3cm宽变形缝，采用橡胶止水带防水。 装饰工程：地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板，墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖，顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板（轻钢龙骨）顶棚，入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的XXX行人、车辆较多，施工干扰系数 大。 2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移 和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。 3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。 5、工程在6-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需米取有效养护措施，确保砼施工质量。 ［二］施工部署 1管理目标： 质量目标：严格按IS09002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》 (JBJ59-99 )进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天(日历天)内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》, 争创XXX地道工程文明施工现场。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和宜昌市 有关要求 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下： 武汉地铁Ⅱ号线一期工程12标中山公园站 既 有 过 街 通 道 破 除 方 案 中铁隧道股份有限公司与武汉市政特种工程有限公司联合体 武汉轨道交通Ⅱ号线第12标项目经理部 二○○九年四月 既有过街通道破除施工方案 一、工程概况 1.1通道概况 武展地下通道全长78.4m，通道采用浅埋暗挖“CRD”工法施工。设计为3m 长小导管超前支护，30cm厚C20喷设砼+格栅钢架初期支护，设置临时仰拱及隔墙分6部开挖，格栅拱架间距50cm，拱架设置φ32锁脚锚管，锚管长3m。通道在过中山公园大门段及高架桥段均采取了设计加强，增设边墙φ32锚管，锚管长为2m，下倾20°。通道衬砌结构为40cm厚C30、S8钢筋砼。 武展地下通道横穿车站结构，通道线路与车站线路正交，除通道初期支护喷射砼+格栅结构及钢筋砼衬砌结构处于连续墙抓槽范围内，连续墙成槽范围内还存在锁脚锚管、中山公园大门段的边墙锚管注浆加固体。通道横截面图如下： 1.2工程地质概况 本车站场区地形平坦，地面高程一般在20.00～21.64米之间，场地在地貌单元上属长江北岸I 级阶地。根据勘察揭示及对地层成因、年代的分析，场地分布地层自上而下可分为以下几个单元层：第(1)层人工填土层（Q14）；第(3)、(4)层第四系新系统（Q14）一般粘性土、砂土层（夹砾、卵石）；(20)层志留系中统坟头组（S2f ）泥岩。各岩土层按不同岩性及工程性能分为若干亚层,现将各土层描述如下： （1-1）层杂填土：由粘性土、砂土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混成，该层全场地分布(地表有15~20cm 厚的砼地坪),杂色。大部分地段堆填年限超过20年，层厚0.8~3.6m 。松散,高压缩性。 （1-2）层素填土：以粘性土及砂土为主，混少量碎石、砖瓦片等，该层局部分布，大部分堆填年限超过20年，层厚1.2～4.3m 。松散,高压缩性。 （3-1）可塑(局部偏硬塑)状态粘土，黄褐~褐黄~灰褐色，含氧化铁,铁锰质结核,无摇振反应,光滑,干强度高,韧性高。饱和，中等压缩性，全场地分布，层厚1.3~6.2m ； （3-2）软～可塑状态粉质粘土，褐黄~褐灰色，饱和，中偏高压缩性土，含氧化铁，云母片。无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中。全场地分布，层厚为1.2～4.5米； （3-5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层，饱和，褐灰色，粉质粘土软~可塑，粉土稍~中密，粉砂松散~稍密。中压缩性。粉质粘土呈软~ 可塑状态，无摇振反 地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX 米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工 XX路段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。 第一类：煤气管道。重点保护对象。需设立专项保护方案进行保护。 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工进度计划 (2) 四、施工案综述 (2) 五、主要工程项目施工工艺技术 (2) 5.1基槽开挖 (2) 5.1.1开挖施工准备 (2) 5.1.2基槽开挖工艺流程 (2) 5.1.3施工法 (2) 5.2垫层施工 (2) 5.3钢筋混凝土工程 (2) 5.3.1钢筋工程 (2) 5.3.2 模板工程 (2) 5.3.3 脚手架工程 (2) 5.3.3 混凝土工程 (2) 5.4防水工程 (2) 5.4.1防水涂料（2道沥青）施工 (2) 5.4.2防水板施工 (2) 5.4.3止水钢片和橡胶止水带的安装 (2) 5.5吊顶工程 (2) 5.6 M7.5浆砌片 (2) 5.7 花岗岩地面工程 (2) 5.8 墙面灰白色瓷砖施工 (2) 5.8.1工艺流程 (2) 5.8.2施工法 (2) 5.9排水管道 (2) 六、工程质量保证措施 (2) 6.1工程质量目标 (2) 6.2质量管理体系 (2) 6.4质量保证措施 (2) 6.4.1技术质量措施 (2) 6.4.2质量管理程序 (2) 七、冬期施工措施 (2) 7.1混凝土入模前保温 (2) 7.2混凝土日常养护保温措施 (2) 7.3砌体工程保温措施 (2) 七、施工安全保证措施 (2) 7.1安全保障体系 (2) 7.2 安全保证措施 (2) 八、环保及文明施工措施 (2) 附表1、劳动力需用量计划 (2) 附表2、主要材料需用量计划 (2) 附表3、机械设备配置计划 (2) 人行地下通道工程（KX+xx）施工案 一、编制依据 1、xx工程施工第一合同段施工合同及招标、投标文件； 2、xx人行地下通道工程(Kx+xx)施工图设计； 3、《地下工程防水技术规》（GB50108-2008） 4、《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008） 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ 2-2008） 6、《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011） 7、本工地具体情况 二、工程概况 本通道工程线路里程Kx+xx，平面设计呈“Y”型，主通道截面B×H=5.0m ×3.5m，总长90.01m；梯道及坡道宽3m，总长294.37m。 主通道及靠近主通道的梯道为箱型结构，顶、底板、侧墙厚度均为40cm，采用C35混凝土现浇。梯道坡为度1:2，坡道坡度为1:10。主通道及梯坡道外施作一圈防水卷材。 装饰装修：主通道地面采用2cm厚花岗岩防滑地砖，通道顶采用白色铝合金扣板吊顶，梯道及通道墙面贴白色墙砖。 主要工程数量见下表。 表1、主要工程数量表 宜宾市翠屏区“北线岷江北段”改造提升市政工程人行下穿地下通道装修项目 施 工 方 案 四川三一工程建设（集团）有限公司 二零零五年八月二十日 目录 第 1 章工程概况 (3) 第 2 章工程特点 ............................................... 错误！未定义书签。第 3 章施工部署 .................................................................................. * 3.1.质量保证体系 ................................................................................ * 3.2.工程工期......................................................................................... * 3.3.工程进度......................................................................................... * 3.4.施工用电......................................................................................... * 3.5.材料供应计划 ................................................................................ * 3.6.主要工力计划 ................................................................................ *第 4 章施工准备 .................................................................................. *第 5 章主要分部施工方法及措施 ...................................................... * 5.1.编制原则......................................................................................... * 5.2.地下通道装修施工方法及措施 .................................................... *第 6 章质量保证措施 .......................................................................... *表1 质量保证体系框图 ......................................................................... *表2 主要材料计划表 ............................................................................. *表3 主要工力计划表 ............................................................................. *表4 墙面装修施工工艺框图 ................................................................. *表5 地面铺装施工工艺框图 ................................................................. *表6 装修工程质量标准 ......................................................................... * 目录 第一章编制说明 一、编制依据 二、编制说明 三、编制原则 第二章工程概况 一、工程概况 二、场地工程地质条件 三、水文地质条件 第三章施工总体部署 一、施工现场的平面布置与划分 1.1基本要求 1.2总平面布置设计依据 1.3总平面布置设计原则 二、施工现场管理 2.1施工现场情况分析 2.2围挡设置 2.3大门和出入口 2.4警示标牌的布置与悬挂 三、施工现场场地与临时道路 3.1现场场地 3.2临时道路 四、临时设施搭设与管理 4.1办公室 4.2仓库 4.3值班室、门卫室 4.4现场临时接点、接水 4.5项目管理人员及施工工人生活用房 五、施工现场的卫生管理 5.1食堂卫生 5.2卫生保健 第四章项目管理机构配备 一、工程管理目标 二、施工组织机构 三、组织协调管理 第五章施工方案与技术措施 一、施工准备 二、拆除工程施工 三、基坑支护及土石方工程施工 3.1基坑护壁设计 3.2降水措施 3.3施工中注意事项 3.4施工顺序及技术要求 3.4基坑变形监测 3.5基坑监测 3.6土方开挖要求及施工注意事项 四、地下通道主体施工 4.1混凝土垫层施工 4.2现浇段施工 4.3预制段施工 五、装饰工程 5.1楼地面工程施工 5.2干挂石材施工 5.3粘贴花岗石墙面施工 5.4 18厚钢化夹胶玻璃幕墙施工 5.5天棚工程施工 5.6油漆、涂料、裱糊工程施工 六、安装工程施工 6.1泵房及井施工 6.2电气设备安装工程施工 七、基坑回填施工 八、道路工程施工 8.1水泥稳定砂砾回填施工 8.2水泥稳定碎石基层施工 8.3沥青表面处治施工 8.4改性沥青混凝土施工 九、人行道及盲道施工 十、路缘石、平石施工 十一、交通标线施工 十二、绿化工程施工 十三、模板、支架脚手架工程施工技术措施十四、吊装施工措施 第六章与其他标段和工种配合措施 一、与当地政府配合措施 二、与交通管理部门配合 三、与质检、安检部门配合 四、与建设管理单位的配合与协调 五、与设计单位的配合与协调 六、与监理部门的配合与协调 七、与相邻标段的协调与配合 八、与小三线相配合措施 第七章交通组织方案 一、交通疏导安全组织 二、交通疏导方案 三、安全设施布设要求 四、交通疏导应急预案 第八章冬、雨季施工方案 一、雨季施工措施 二、冬季施工措施 第九章夜间施工措施 目录 第一章工程概况----------------------------------------------3 第二章编制依据及说明---------------------------------------4 一、编制依据--------------------------------------------------4 二、编制说明---------------------------------------------------------------------------5 第三章工程项目组织与管理----------------------------------------------------6 一、管理组织---------------------------------------------------------------------------6 二、工程项目部及项目负责人------------------------------------------------------6 三、项目管理目标---------------------------------------------------------------------9 四、程技术资料档案管理---------------------------------------------------------10 第四章施工具体部署------------------------------------------------------------11 一、施工任务划分-------------------------------------------------------------------11 二、施工顺序安排-------------------------------------------------------------------12 三、工期安排-------------------------------------------------------------------------12 四、工种劳动力需要计划----------------------------------------------------------13 五、本工程主要建筑材料--------------------------------------------------------13 某地下通道设计 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: 目录 1、概述……………………………………………………………………１ 2、工程地质与水文地质…………………………………………………………错误!未定义书签。 3、主要技术标准 (1) 4、采用的主要设计规范和标准…………………………………………………错误!未定义书签。 5、主要设计原则 (2) 6、隧道结构设计……………………………………………………………错误!未定义书签。 6.１衬砌结构拟定……………………………………………………… 错误!未定义书签。 6.2荷载计算 (3) 6.3内力计算 (3) ６.4截面验算，确定截面尺寸与钢筋配置 (6) 7、基坑支挡结构设计……………………………………………………９ 7．1板桩入土深度计算……………………………………………………９ 7.2顶撑计算与选择 (10) 7.3板桩厚度计算…………………………………………………… １１ 8、结构防排水设计…………………………………………………… 11 9、土建结构主要建筑材料……………………………………………………1１ 10、通道施工方案………………………………………………… 11 1１、施工过程……………………………………………………………１１ 1２、施工场地布置……………………………………………………………错误!未定义书签。 13、主要工种与劳动力组织……………………………………………………错误!未定义书签。 14、通道施工注意事项…………………………………………………………错误!未定义书签。 岩土工程课程设计 学生姓名：赵小凯 学号：11201070102 班级：11地质一班 设计课题：人行地下通道监控量测方案指导教师：汪东林 一、设计资料 (2) 二、监控量测目的和意义 (4) 三、监控量测内容（必测项目和选测项目） (5) 3.1 监控量测内容 (5) 四、测试的方法和测试工具； (6) 1、基坑开挖 (6) 2、钢筋工程 (6) 2.1、钢筋加工 (6) 2.2、钢筋绑扎与安装 (7) 五、测点布置原则为： (8) 六、地下洞室的变形监测 (8) 七、工程周围地表的沉降监测 (10) ①建筑物变形监测 (11) ②地下管线的变形监测 (12) 八、监测频率的确定 (12) 九、测数据分析及处理方法及监控量测管理 (13) 1、监测数据分析及处理方法 (13) 2、监控量测管理 (13) 十、参考资料 (14) 地下通道施工工艺流程（附图一） (16) 十一、材料计划 (17) 十二、结构防水工程施工 (19) 十三、养护及拆模 (21) 十四、结构防水工程施工 (21) 一、设计资料 题目2：某地下人行通道在道路两侧及路中BRT站台处分别设置出入口。通道主体断面形式为拱顶直墙，开挖跨度为6.54米，开挖高度5.1米，通道长约52米。结构覆土厚度约为4米。 此通道所处位置地貌单元属南淝河一级阶地，上部第四系覆盖层厚度约19.0m，根据探测报告显示上部覆土1.6～5m为杂填土，结构顶局部含有淤泥质填土，对施工不利，。结构底部位于粉质粘土中，与下层粉细砂联通，底板以下粉土夹粉细砂中赋存承压水，承压水头3m。所处位置及断面设计如图3和图4所示。 出入 A 图3 地下通道平面图 地下通道施工方案 地下通道施工方案 第一篇： 多福路地下通道支护施工方案 多福路一期改造工程 b区至区地下通道支护施 工 方 案 武汉新八集团多福路打通工程项目部 201X年10月13日 b区至区地下通道支护施工方案 一、基本情况 1、b1至1基坑： 长12米，宽 10.8米，高 5.55米； 2、b2至2基坑： 长21米，宽 10.8米，高 6.85米； 3、基坑所处地层全部为淤泥质软土，且含水量极丰富，要想保证顺利施工必须采取隔水、排水措施，并有足够的坑壁稳定方案，为此参考原b 1、b2基坑护壁方案，提出以下措施进行护壁施工，并报请甲方及监理公司批准，因有原方案做参考，故制图从略。 二、护壁方案 1、隔水方案： 每边用两排?500粉喷桩，桩距350（即搭接150）排距为450（即排距搭接100），采用p o3 5水泥，水泥用量为55 3kg，有效桩长14米，基坑沿粉喷桩内边线垂直开挖，并在粉喷桩内表面上挂网喷射砼支护，挂网钢筋为? 6.5﹫200双向，加强筋为 14纵横双向设置，砼为20，面厚100㎜，水灰比为0.4~0.4 5，砂率45%~50%，坑顶反包1米，并设超前加固筋 2 2，用 14土钉横向通长边接。 2、排水方案： 在通道底板边沿砌两个800 800排水井，将积水引至井内，用两台污水泵日夜不停地抽坑内积水，保证底板施工。 3、锚杆施工： 锚杆直径?130，倾角10-15度，横向间距1400，b1至1坑内锚杆设置4排，b2至2坑内锚杆设置5排，最下一排距坑底边不大于500，上面按施工顺序布置，受力锚杆钢筋为1 2 2，长13米，注浆浆液为纯水泥浆，采用p o3 5水泥，水灰比为 鹤山路地下通道 防火设计说明书 设计单位：青岛雍达筑城建筑设计有限公司 2012.06 法定代表人：___ 赵瑞枝___ 技术总负责人：___杨维贤___ 项目总负责人：___郭逵__ 建筑负责人：___郭逵_____ 结构负责人：___ 项兴升_____ 给排水负责人：_ 徐广磊___ 电气负责人：__ 马学理___ 目录 一、工程设计依据 (4) 二、总指标 (4) 三、采用新技术、新材料、新设备和新结构的情况 (4) 四、总平面 (5) 五、建筑、结构 (5) 六、建筑电气 (6) 七、消防给水和灭火设施 (11) 八、暖通防排烟 (12) 一、工程设计依据 1、城建规划部门批准的设计方案 2、甲方确认的初步设计方案及提出的有关要求 3、现行的国家及青岛地区相关的法规、规范和规程 4、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 5、《民用建筑设计通则》GB50352-2005 6、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005 7、《商店建筑设计规范》JGJ 48-88 8、《工程建设标准强制性条纹》房屋建筑部分，以及其他相关的 设计规范、标准。 二、总指标 1、建筑面积：其中地下建筑面积为8741.06平方米，下沉广场及室外楼梯面积：4840.41平方米，地上建筑面积为814.08平方米。地下占地面积为13581.47平方米. 2、建筑耐火等级：地上部分为二级，地下部分为一级。 三、本工程没有涉及新技术、新材料、新设备和新结构的情况。 四、总平面。 该场地位于即墨市鹤山路以南，烟青路以西，墨水河以北。建筑之间防火间距均满足消防要求。 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、总则 1 编制说明 柳州工业博物馆东堤路路段地下通道位于柳州市东堤路路，该通道为东西通行，连接工业博物馆和窑埠古镇的主要通道，该项目即是人行通道，也是窑埠古镇商铺的一部分。 我们在认真研究图纸资料以及现场考察的基础上，充分考虑了周边环境因素，依据有关资料和国家有关现行规范、标准，结合我公司同类工程施工经验及技术装备情况，针对本工程的特点编制施工组织设计。 本施工组织设计重点阐述了工程的施工组织和部署、施工准备、施工平面布臵、施工进度计划及保障措施、针对本工程的重点和难点所采取的措施、主要分部分项工程施工方案、施工人员机具使用计划、保证工期、质量、安全文明施工以及消防、保卫和环境保护的技术组织措施等。 在本施工组织设计编制中，力争全面贯彻“安全、质量、功能、工期和成本”五统一的原则。 在工期和施工协调方面，根据建设单位对本工程的竣工交付使用期限，保证建设项目按期或提前完成；在施工总体安排方面，遵循本 工程施工的特点，在合理安排施工顺序的基础上，充分利用时间与空间，实行平行流水和立体交叉作业，在保证工程质量的前提下，努力加快建设速度，缩短施工工期。 在施工方案和技术措施方面，着重针对本工程的特点、重点、难点进行分析，制定出切实可行的施工方案和行之有效的技术措施。在质量控制方面，切实贯彻执行国家有关标准、施工验收规范和操作规程，全面有效地运行质量保证体系，坚持质量第一的原则。 在资源调配方面，做好人力、物力的综合平衡，确保均衡施工，尽量利用原有设施为施工服务，减少临时设施，节约施工成本；精心作好施工现场的平面布臵，减少现场物资倒运工作。 在安全生产、文明施工、环境保护方面，强调“以人为本”，制定切实可行的安全措施和环保措施，确保安全施工和减少施工公害和环境污染。严格执行国家相关规定中有关安全生产、文明施工、环境保护方面的具体要求。 2 编制依据 2.1 本工程施工图纸。 2.2 遵循的技术规范及标准 南岸区“8.4”暴雨积水点整治工程—— 人行地通道排水设施整治工程施工图设计说明 1 设计依据及遵循的规范 1.1编制依据的基础资料 1.1.1设计合同 1.1.2业主提供1：500地形图 1.1.3业主提供的其它资料及具体要求 1.2设计主要依据规范、标准 1.2.1《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 1.2.2《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000） 1.2.3《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 1.2.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.2.5《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 1.2.6《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2002） 1.2.7《小型潜水排污泵选用及安装》（01S305） 2、工程概况 2.1工程范围 本次工程设计范围为六公里人行地通道的排水改造。 2.2排水现状 由于六公里地下人行道在设计之初未考虑设计雨篷，并且人行地通道内部排水系统未与市政道路排水系统接通，因此在暴雨时造成下穿地道大量积水，导致人行地通道不能正常使用且存在一定的安全隐患，故本次设计采用设置潜污泵将人行地通道雨水提升至市政排水管网以解决人行地通道雨水无法排水的问题。 3、工程设计 3.1设计原则 3.1.1 总体设计原则 （1）贯彻执行国家关于环境保护和水污染治理的政策法规，符合国家现行的有关规范及标准。 （2）与已批准的《总规》和地块规划资料相稳合，结合具体情况适当调整。 （3）根据地形、地质、地貌的特点，采用各种与地形相适应的管道敷设方式。采用合理的施工技术，减少施工难度，降低工程造价，并与养护管理水平相适应。 （4）力求管线经济合理，尽量少拆迁，尽量减少对居民和企事业单位正常生产、生活影响。 （5）确保改造的管线与下游已建管线的顺利衔接。 3.1.2管道平面定线原则 （1）排水管线尽量避免穿越规划地块，保持规划地块的完整性。 地下通道施工方案(1) 管沟施工方案 一、工程概况：本工程地处上海青浦区华新镇，西临新凤路，东临新府中路，北临E-4-08 地块，南至华农路。总建筑面积为41278平米，其中地上建筑面积38857.92平方，地下建筑面积2419.15平方。其中17#、18#为地下1层，地上12层建筑最高点43.55m 13# 14#为地下1层，地上20层，建筑最高点为66.35m结构为剪力墙形式。由上海农工商房地产置业有限公司建设，上海同济大学建筑设计研究院设计，上海大通工程监理公司监理，红阳建设集团有限公司承建。 二、施工准备： 1. 布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 2. 校核测量仪器，与业主、监理进行交接，水准点进行复核。 3. 计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员进场。 4. 对技术人员和操作工人进行交底。 三：基坑开挖、土方外运： 1. 机械开挖，由挖机直接挖土装入自卸车从北边运出。 2. 施工排水：为使基坑开挖在无水情况下进行，在每段基坑内两侧设二?三个1000*1000的集水井，深1200,基坑开挖时沿基坑四周开挖300x300盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用? 100污水泵抽至地面排水沟,经净化后再排入市政排水管道。 四.基坑开挖施工程序及方法 1 基坑开挖,采用机械开挖和人工开挖,开挖时充分考虑工程地质、水文地质和结构受力情况,综合分析确定。再采用挖土机挖土,人工修整, 自卸汽车运土；两侧放坡系数为1：1.5 ，按设计图挖好后，通知设计、监理 进行验槽。详见下图 2、土石方外运：因施工场地小，开挖土方需全部外运。根据施工安排，弃土在业主指定地点外运堆放。运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，并在出入口处垫麻袋，专人打扫卫生，保持道路清洁，确保外运弃土工作的顺利进行。 五、管沟主体结构工程概况 本工程为现浇C3Q S6抗渗钢筋砼结构，其整体性好，结构受力合理, 结构防水容易得到保证。 1. 根据分段施工的程序选派专业钢筋、模板、砼等多个作业班组分别 地下通道施工组织设计（DOC 35页） 技术标书 施工组织设计 一、编制依据及原则 （一）编制依据： 1、业主提供的《************地下通道工程招标文件》。 2、业主提供的《************地下通道工程设计图》。 3、《************地下通道工程招标文件》规定的有关国家法律法规、标准规范。 4、我公司人员、机械设备状况及历年来在市政及公路工程施工中所积累的经验。 5. 业主对本工程的质量和工期要求。 6. 对现场的实地考察。 （二）编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织计划表及附图表中，严格按照规范、招标文件的规定编制。 2、遵循设计文件和规范施工编制原则，在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工、确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本单位施工能力，经济实力，技术水平及多年施工经验，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率完成本项目建设。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重其意见，严格管理。在施工中以管理严谨、安全施工、质量优质为原则。 5、研究各施工工序的衔接，确定施工关键线路，合理安排施工计划，保证施工进度。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 二、工程概况 本工程为************行人和通行非机动车地下通道，位于坛山路与206国道交叉口。通道净高3.0M，东西方向路长约137米，南北方向宽3米。建筑耐久年限：50年。建筑耐火等级：一级。建筑抗震设防烈度：七度。建筑抗震设防类别：乙类。结构类型：剪力墙结构。 长沙市芙蓉中路两厢城市设计说明导言 现状篇 一．区位概况 二．现状分析 三．意向建议 规划篇 第一章背景与依据 一．设计目的 二．设计背景 三．设计依据 四．项目分析 第二章规划设计整体框架 一．设计理念 二．区域分析 三．功能定位 四. 景观结构 第三章土地使用与系统设计 一．土地使用 二．道路交通系统 三．开放空间系统 第四章开发控制引导 一．开发控制目的 二．开发控制手段 第五章规划设计准则 一．目标与内容 二．整体城市意象准则 三．建筑设计准则 四．街道景观设计准则 五．室外广告、标识设计准则 六．照明设计准则 七．街道设施设计准则 导言 城市设计(Urban Design)：指确定一个城市的活动与目标的总体布局，使其具有吸引力并使人感到赏心悦目。城市设计复杂过程中在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为 重点。通过对空间及意向的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激发其社区精神。 在20世纪的世界城市建设发展历程中，城市设计作为一种相对自为的科学专业，保持了其特有的坚持地域场所性和文化多元性的立场，以及在城市环境改善和塑造方面的创新属性，正是城市设计塑造的这种空间和环境，形成了整个城市的艺术的生活格调，建立了城市的品质和特色。在城市总体规划、分区规划、建设专项规划、详细规划乃至修建性规划设计等一系列与城市相关的工作中都包含城市设计的内容。 中国的现代城市设计虽然起步较晚，但发展确实很快的。而今，城市设计也正在很多城市如火如荼的进行着。本次对于长沙市芙蓉中路两厢的城市设计正是一次非常有意义的尝试。 现状篇 一、区位概况 本次设计所辖范围为芙蓉路、五一路、建湘南路、清水塘路、韭菜园路所围成的四个地块，面积约为26、5Ha。地块位于长沙市中心位置，规划为长沙市商业金融中心。现虽已具有一定规模，但也有存在较多不足。地下通道结构伸缩缝处理方案
某地下通道设计
标线设计说明
地下通道施工方案(最终版)
地下通道施工方案计划
地下通道破除方案
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地下通道施工方案(1)
地下通道施工组织设计DOC 35页.doc
长沙市芙蓉中路两厢城市设计说明