汽车衡技术要求

汽车衡技术要求
汽车衡技术要求

1技术要求22026

1.1设计条件与环境条件

电厂及运煤系统概况

本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计,电厂燃煤采用汽车运输。汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。输送机系统均按B=1000mm,V=s,Q=600t/h,最大出力720t/h设计;带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外,其余的带式输送机均为双路,一路运行、一路备用,也可满足双路同时运行的需要。

本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台,并预留一台汽车衡位置。

燃煤特性

煤种

粒度:≤300mm

散状密度:~m3

安息角:静安息角~40°,动安息角~20°

标准和规范

汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范:

上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本,但不限于此。

主要设计条件

工作制度

本工程新建一座汽车卸煤装置,设6个汽车卸车车位。设置3台汽车衡,并预留一台汽车衡位置。

主要参数控制

主要技术要求

主要承载结构采用碳素结构钢制造,其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式,其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定,混凝土标号不低于C40,使用主钢筋标号不低于Φ20。

气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成,保证焊透。主要角焊采用埋弧焊,CO

2

自动或半自动焊的方法完成,保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条,焊条大批量使用前应作工艺试验。

全部钢材必须进行预处理,去掉轧制氧化、锈及异物,焊接表面应光滑平整,不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在,以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探

伤检查。

传感器应防尘防水,性能优良可靠,并能进行温度自动补偿,每只传感器负载能力30 吨。

每台汽车衡均采用一台INTEL 酷睿双核或以上的计算机管理,共三台,每台计算机应能互为备用。当一辆载重汽车经过一台称重汽车衡称量后,由刷卡系统或人工操作输入这辆汽车的分类号或车号或序号等,这辆汽车卸完煤后可在空车汽车衡上称量。

每台汽车衡的工作站计算机配置一台小型(票据)打印机,自动打印汽车衡的每一次称量。

应有故障自诊断功能。

每台秤的数据均能迅速、准确的传输到燃煤综合管理楼内的计算机内。各汽车衡的计算机应联网,并且与入厂煤汽车采制样装置的计算机构成一个局域网。

各汽车衡室与汽车入厂煤采样机间通过光纤连接,与燃料公司管理网用光纤连接,网络速度100Mbps。

联网方式采用client/server(客户端/服务器)型式。

秤体采用模块化多单元组合秤体,秤体采用钢混结构,秤体化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定,混凝土标号不低于C40,使用主钢筋不低于Φ20,面筋不低于Φ12、箍筋不低于Φ8。表面平整、无开孔,秤体自重不低于12吨。秤体采用槽钢包边,秤体强度高,刚度大,稳定性好,受力应合理,使用寿命长,限位机构设计完善,不受环境温度变化的影响,具有限位可靠,调整方便等特点,秤体保证使用寿命不低于15年。检修方便。

传感器支承点各承重作用面应在同一水平高度上,传感器安装具有粗调和微调装置,可保证各处传感器处于最佳工作状态,保证汽车衡的综合计量精度。

采用进口传感器(为保证产品质量和评标具有可比性,采用HBM、托利多、万特佳产品),采用不锈钢全密封摇柱式结构。必须有较强的抗侧向力,每台汽车衡设有8只传感器。传感器性能指标符合技术标准,传感器应能在上述室外条件下保证精度和正常工作,在正常条件下,使用寿命不少于其规定时间。

传感器具有自诊断功能,传感器接头便于更换,接口防护等级达到IP68。更换后传感器免标定,防腐能力强,采用全密封激光焊接防腐不锈钢外壳,防护等级

达到IP68。每台汽车衡必须单独配智能称重显示仪和计算机,每台汽车衡必须单独配智能称重显示仪和计算机,称重显示仪能够显示中文界面,配7英寸液晶显示器。汽车衡系统具有防作弊功能。

低压电气所有接线箱、端子箱、控制箱采用壁厚不小于2mm不锈钢材质。电气一、二次元器件均采用进口ABB产品,端子排采用凤凰端子,并留有总量20%的备用端子,控制箱门内侧应固定(不得粘贴)一份过塑的电控原理图。中间继电器采用ORMON。

控制系统

每台汽车衡由计算机控制,共有3台计算机。燃煤综合管理楼内设置一台计算机(中央服务器)控制这3台计算机,放置在燃煤综合管理楼的计算机(中央服务器)与3台汽车衡的计算机应形成一个局域网络,服务器的数据对每台汽车衡的控制计算机是能完全共享,但不能修改;服务器的数据来源于每台汽车衡每次计量结果的各种参数,每台计算机同时具有独立工作的能力;局域网络应设置1台查询终端计算机;若服务器发生故障,将一天或几天的数据丢失,则各个汽车衡的计算机能将历史数据重新传输至服务器,服务器若发生瞬间数据丢失,则应发出报警信号,并由丢失数据的源头自动将数据重新传输,传输完毕解除警报。

交换机采用赫斯曼产品。相关配置如下:

计算机选用进口DELL公司产品:

最低配置为512M内存/80G硬盘/PCI显卡/52倍速光驱/软驱/10/100M自适应网卡/声卡/音箱(参考)。

21”韩国三星彩显液晶LCD,画面的分辨率为1280×1024,颜色不低于32位真彩色。

控制系统按两种方式考虑,即集中控制称量系统和就地控制称量系统。

(1)集中控制称量系统

集中控制称量系统包含刷卡系统、监控系统、语音提示系统等(但不限于此)。由于采用集中控制,汽车衡的就地控制计算机无需操作人员,当载煤重车开上汽车衡后,称重显示仪表将称重信号传输到工作站计算机,工作站计算机接收到重量信号后,发出语音提示刷卡信号。运煤司机进行刷卡验证其身份信息,工作站计算机将收到的卡信号进行校验。卡信号有效,则将刷卡信息连同煤车重量信号传递给中央数据库,语音提示后,运煤车驶离汽车衡。如果刷卡信息无效,则另

发出语音提示,重新刷卡。系统具有自动去皮、超重报警功能。

汽车卸煤后,空车上汽车衡,称重显示仪表将称重信号传输到工作站计算机。工作站计算机接收到重量信号后,发出语音提示刷卡信号。运煤司机进行刷卡验明其身份信息,工作站计算机将接收到的卡信号进行验证,信息有效,则将刷卡信息连用汽车空车重量信号传递到中央服务器,并对应相应的重车信息,再传递回工作站计算机,得出汽车净重,打印磅单,并将称量数据同时保存于工作站计算机和中央服务器。运煤司机取走磅单后,语音提示,空车离开汽车衡,如果刷卡无效,则另发出语音提示,重新刷卡。运煤司机在规定的时间内可到燃煤综合管理楼打印或查询其运煤的计量的结果,也可在指定的专用查询机上查询。

刷卡系统应具有适应恶劣条件的措施和配置,并且有各种报警措施,具有可操作性,运行速度快,系统应稳定可靠。

(2)就地控制称量系统

就地控制称量系统是指集中控制称量系统中的一项或几项功能发生故障,或者局域网络发生故障,需要操作人员就地进行操作。汽车上汽车衡后,称重显示仪表将称重信号传输给工作站计算机,由现场操作人员输入车号、单位等信息,打印重车磅单,卸煤后,空车上汽车衡将重车磅单交现场操作人员,称重显示仪表将称重信号传输给计算机,由操作人员输入车号、单位、毛重、得出净重,打印磅单,并储存称重数据。

(3)单台工作站计算机及软件功能

具有把3台汽车衡传输的数据进行处理,得出每辆称重汽车的净重。

根据需要有选择的统计每辆称重汽车的日、月、季、年汇总报表。

根据需要有选择的统计每台汽车衡的班、日、月、季、年的重车、空车、净重的汇总报表。

所有称量计量的结果保存在计算机的硬盘里,也可长期存入磁盘保存。软件运行环境WINDOWS2000或更高版本。

可根据车量或货物类别进行班、日、旬、月、年汇总报表。

可根据用户需要编制计量物资的管理程序,对物资进行统计报表。

用户根据自己的需要,随时修改打印磅单和报表的格式。

可置入时间,具有超速报警功能(>10km/h时)。

标准RS-232CASⅡ串行码输出并配置四个空闲接口,以备于其它控制。

可实现远距离传输,与燃煤综合管理楼的中央服务器进行联机通讯。

每次称重具有自动零点跟踪、除皮、超速、超重报警。

可置入40类、200种共计4000个重车号及累计值。

计算机之间连接线要考虑防护措施。

结合运煤采样工艺,与采样机实现有机结合,共享和采集采样机数据,整合为完整运煤数据。

系统结合电厂实际管理需求,提供扣矸、扣水实施解决方案。同时还提供以下功能(包括但不限于):

车辆检测功能:能自动检测有无车辆进、出秤台。

车辆定位功能:能自动检测车辆是否正确停靠在秤台上。

语音提示功能:能自动通过语音提示指示车辆完成称重过程。

扩展功能:提供对多种仪表支持功能。

数据统计汇总功能:可对称重数据按车牌号、货物名称、收货单位、发货单位等信息统计汇总。

数据查询功能:可对称重、日志等数据按各种条件组合查询。

数据导出功能:所有统计查询结果均可导出成Excel数据格式。

数据维护功能:提供对系统备份和还原和对物质类别、发货单位、收货单位等基础数据维护功能。

报表自定义功能:所有磅单和报表的打印格式均可由用户自定义。

用户管理功能:提供对系统用户维护功能(添加、删除、修改)。

日志记录功能:系统提供执行操作的帐户、执行该操作的时间、执行该操作的步骤等信息以便管理人员备查,同时也为管理部门提供相关的法律依据。

权限管理功能:有权限的管理人员可对操作人员密码,操作人员操作权限等进行增加、修改、删减等管理和维护。

遥控作弊监控功能:通过实时地重量波形曲线对车辆称重的整个过程进行全程监控和波形记录,在重量保存的同时抓拍当前车辆的重量波形曲线图保存,以便备查。

(4)与3台汽车衡计算机和1台终端查询计算机构成网络,可对3台汽车衡计算

电子汽车衡技术规范书.doc

xxx 汽车衡(含安装)招标技术协议 工程规模: 15.00Mt/a 二○一八年一月

目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1 罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2 气象和地理条件 (3) 2.3 电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1 基本要求 (4) 4.2 使用环境要求 (5) 4.3 主要技术参数 (5) 4.4 结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1 供货围 . (8) 5.2 外购产品供货厂商要求 (9) 5.3 供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备(部件)名称 (14)

型号(图号) (14) 数量 (14) 性能参数. (14) 应用领域. (14) 能效标准. (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)

一、总则 1.1 本技术协议仅用于xxxxxx 所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求,并没有对一切技术细节做出规定,没有充分引述有关标准和规条文,投标人应提供符合本技术规 和有关的国际、国标准的优质产品,必须满足国家有关安全、环保等强制 性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求,可另提出优化设计方案, 并提供图纸资料,供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议,则意味着投标 人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则,由此引起的异议由投标 人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时,按 较高标准执行。 1.5 在合同签订后,招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变 化而产生的修订要求,具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考,若配置相异 型号产品,必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在 投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7 投标人必须成套提供电子汽车衡,不仅包括设备本体,还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等(投 标时务必说明传感器数量及厂家)。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明,以及技术服务项目。正常 生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具,无论在本技术协 议中是否加以说明,均应提供完备。 1.8 投标人应对所供成套设备负全责(包含辅助部件),包括外购的产

汽车衡技术要求

1技术要求22026 1.1设计条件与环境条件 电厂及运煤系统概况 本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计,电厂燃煤采用汽车运输。汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。输送机系统均按B=1000mm,V=s,Q=600t/h,最大出力720t/h设计;带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外,其余的带式输送机均为双路,一路运行、一路备用,也可满足双路同时运行的需要。 本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台,并预留一台汽车衡位置。 燃煤特性 煤种 粒度:≤300mm 散状密度:~m3 安息角:静安息角~40°,动安息角~20° 标准和规范 汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范:

上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本,但不限于此。 主要设计条件 工作制度 本工程新建一座汽车卸煤装置,设6个汽车卸车车位。设置3台汽车衡,并预留一台汽车衡位置。 主要参数控制 主要技术要求 主要承载结构采用碳素结构钢制造,其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式,其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定,混凝土标号不低于C40,使用主钢筋标号不低于Φ20。 气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成,保证焊透。主要角焊采用埋弧焊,CO 2 自动或半自动焊的方法完成,保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条,焊条大批量使用前应作工艺试验。 全部钢材必须进行预处理,去掉轧制氧化、锈及异物,焊接表面应光滑平整,不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在,以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探

KVM技术规范书

KVM建设规范书 一、 KVM系统设计原则和建设目标 卖方所提出的建设方案应遵循以下基本原则: 安全性原则:充分保证系统的安全性,使用的产品和技术方案在设计和实现的全过程中应有具体的措施来充分保证其安全性。 可靠性原则:采用纯硬件的解决方案,和专有系统保证产品质量的可靠性,对项目实施过程实现严格的技术管理和设备的冗余配置,保证系统的安全可靠。 先进性原则:采用业界先进的纯数字技术,保证整个系统具有技术先进性和持续发展性。可扩展性原则:由于目前技术的发展和变化非常迅速,方案采用的技术应具有良好的可扩展性,充分保护当前的投资和利益。 兼容性原则:系统的标准化程度高,可以做到不同的应用系统间的兼容;同时,也可以根据特殊的要求给出不兼容的设计。 可管理性原则:系统应具备在线式的安全监控和管理模式;提供7×24不间断的网络监控。 二、工程描述及配置 2.1综述 KVM是键盘(Keyboard)、显示器(Video)、鼠标(Mouse)的缩写。 KVM技术的核心思想是:通过适当的键盘、鼠标、显示器的配置,实现系统和网络的集中管理和提供起可管理性,提高系统管理员的工作效率,节约机房的面积,营建健康环保的机房。利用KVM多主机切换系统,就可以通过一套KVM在多个不同操作系统的主机或服务器之间进行切换。 2.2 配置要求 根据目前需监控的服务器和网络设备数量,建立一套能各个机房的服务器和网络服务器进行集中管理控制的KVM系统。具体要求如下:

2.2.1 卖方应按照上面给出的规模,进行相关软、硬件设备的配置。要求方案设计充分考虑控制的实用性和可行性,并且方案设计考虑未来机房服务器数量和异地分机房的集中管理。给出具体配置说明。 2.2.2 KVM系统配置包括:服务器接口模块,切换主机(包括KVM和串口) +集中管理平台等组成。 三、技术要求 高可用性: 1、集中管理系统必须采用纯硬件解决方案,集中管理平台支持双网卡、镜像硬盘设计,并 支持双机异地冗余设计。 2、集中管理设备及主切换器支持双网络接口设计,保证系统的正常运行 3、系统采用模块化设计,单点故障不会影响整套系统的运行,需要具有连接带本地KVM接 口的服务器接口模块的能力 4、系统在支持集中远程管理的同时,提供本地管理方式,以便在网络出现问题时,保证本 地正常的操作。要求当远程通道被全部占满时,本地管理端口仍可使用。 5、在每台设备内部支持独立验证机制,单台使用时无须通过外部验证服务器 6、远程管理设备支持Modem拨号访问,在网络中断时,通过Modem拨号访问 7、系统支持基于多种硬件平台、多种操作系统的服务器如:NT或UNIX之上的SUN、HP、 DELL、COMPAQ、IBM等和串口控制类设备(路由器/PBX),并在多种平台间“无缝”切换高安全性: 1、集中管理平台须采用硬件的体系、其中的嵌入试软件系统为专有系统,而非在公用系统 上安装软件的方式,保证系统整体的安全性和稳定性。 2、系统必须支持标准的SYSLOG,统一的日志及报表,以保证全系统的审计功能。 3、支持操作人员基于时间的任务管理和权限访问:即可以定义某个操作员在某个时间段可 以访问控制(或者不可访问控制)某组设备。 4、集中远程管理必须本地验证机制,并且要支持ACA认证或其他指定的认证系统。 5、所有设备必须支持ACL(访问控制列表)功能,要求提供ACL与用户组捆绑功能。 6、所有的通过网络传输的数据(鼠标、键盘和视频)都要经过128-SSL的加密。 7、每台服务器放置一个接口转换器,其内置的键盘、鼠标防真功能,确保服务器开机时不 会出现死机和键盘、鼠标丢失;并可根据需要在切换器本地连接键盘、鼠标和显示器。

汽车衡施工方案

汽车衡施工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

榆林市杨伙盘煤矿生产系统 汽车衡设备安装施工方案 编制日期:2010年11月10日 编制单位:梅特勒-托利多(常州)称重系统有限公司

一.工程概况 本工程位于榆林市神木县杨伙盘煤矿生产工业场地,煤仓下装车称重系统及进出场称重系统12台汽车衡安装工程。 二.编制依据 1.煤仓下装车系统、进出场数字式汽车衡买卖合同。 2.电子汽车衡设备系统技术协议。 三.工程目标 1、质量目标:在满足使用功能的前提下均达到相关规范规定的要求。 2、安全目标:确保无重伤、无死亡事故。 3、工期目标:科学组织施工,合理安排工序穿插,确保合同工期实现。四.管理组织机构 1、组织机构:本工程按项目法组织施工,所派项目经理积累了丰富的施工管理经验的项目经理担任;项目总工选派有较高技术管理水平、并有创优管理经验的工程技术人员任本项目总工程师。根据工程特点,组建精干项目经理部,对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织,统一布置,统一计划,统一协调,统一管理,充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用,认真履行管理职责,确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验,确保实现合同规定的工期。 (1)领导班子:由项目经理、项目总工程师组成,负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜,对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。 (2)技术部:负责编制工程施工方案,并在施工过程中进行动态管理,完善施工方案,组织技术培训,办理工程变更,及时收集整理工程技术档案,组织材料检验、试验、施工试验和施工测量,检查监督工序质量,调整工序设计,并及时解决施工中出现的一切技术问题。 (3)施工部:负责组织施工方案实施,制定生产计划,组织实施现场各阶段的施工任务。 五.施工现场服务计划 设备的催交1天1人,货物开箱检验1天2人,设备安装10天3人,系统调试15天3人,人员培训3天1人。 六.质量标准 1.固定式电子衡 GB7723-2002 2.电子衡器安全要求 GB/ 3.电子衡器通用技术条件 GB/ 4.称重传感器 GB/T7551-1997 5.称重显示控制器 GB/T7724-1999 6.动态汽车衡检定规程 JJG907-2003 7.称重传感器检定规程 JJG669-1990 六.施工准备 1、技术准备工作: (1)项目总工组织各专业技术人员认真学习设计图纸,领会设计意图,做好图纸会审。

电子汽车衡技术要求规范书

xxx 汽车衡(含安装)招标技术协议工程规模:15.00Mt/a 二○一八年一月

目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备(部件)名称 (16)

型号(图号) (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)

一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求,并没有对一切技术细节做出规定,没有充分引述有关标准和规条文,投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品,必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求,可另提出优化设计方案,并提供图纸资料,供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议,则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则,由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行。 1.5 在合同签订后,招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求,具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考,若配置相异型号产品,必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡,不仅包括设备本体,还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等(投标时务必说明传感器数量及厂家)。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明,以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具,无论在本技术协议中是否加以说明,均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责(包含辅助部件),包括外购的产

150吨电子地磅主要技术参数.pdf

150吨电子地磅主要技术参数 序号设备名称参数数量1秤台详细配置 1.1全钢台面秤台3×18(m)4节,6mm900mm高U钢结构6条.折弯,12mm 面板、(国标钢材, 且主梁为6条U型结构加厚加固结构 为 6.0 mm、秤台面板为国家标准12mm,公差为±0.3) 1台 1.2数字称重传感器防雷数字传感器10个 1.3称重显示仪表全数字称重显示仪表:全数字称重显示仪表,具备防 干扰、防作弊,故障自检功能、称重显示性能稳定等 优点,A/D数字转换稳定,带微打 1台 1.4上、下连接件传感器上、下支承10套1.5数据采集器接线盒1个 1.6接线盒间连接电缆双屏蔽接线盒连接电缆(10芯)10套 1.7仪表电缆双屏蔽仪表电缆(10芯) 具备防火,耐高温,防生锈, 防作弊、防护等级IP68 50米 1.8称重管理软件 8.0升级正版防作弊称重软件 (系统操作简单、功能齐全,具备皮重、毛重、净重, 记录车牌、货号等常用功能,有中英文版) 1套 1.9磅单打印纸2000份1箱 1.10打印机 称重打印机 打印方式:24针撞击串行点阵式打印速度:240字/秒 纸张规格:打印宽度102-297mm,纸张厚度<0.33mm 打印介质:单张纸,延续纸。进纸方式:顶部:单页输 纸器,背后:推入牵引器输纸(可调校) 复写能力:原稿 +3 张非炭纸接口:并行接口缓冲区:14KB 体积:434×314×134.5mm 1台 1.11电脑19寸液晶显示器,处理器:Intel Celeron E3300 2.5GHz 处理器类型:赛扬双核 主板/芯片组:Intel G31 内存类型:DDR2 内存大小:1GB 硬盘类型:SATA2硬盘 显示器:液晶 显卡:集成Intel GMA X4500显卡 1台 2技术资料 2.1汽车衡技术说明 交货时提供1套 2.2仪表技术手册1套2.3汽车衡基础图1套2.4打印机说明书1套2.5电脑微机说明书1套 备注报价含包装费、运输、保险、安装调试费用 1 / 2

服务器节能认证技术规范

《服务器节能认证技术规范》(申请备案稿)编制说明一、背景 随着信息化业务的不断发展,作为核心载体的服务器产品被更广泛的应用,为满足不断增长的业务要求,服务器的性能不断提高,重负荷下的工作时间也不断增加,从而带来了巨大的电能消耗。当前我国在高速发展信息化的同时必须考虑能耗问题。据统计,2008年我国服务器保有量已超过200万台,国际数据公司(IDC)报告显示,2007年全年,中国用于服务器运行和冷却的总耗电量相当于葛洲坝电站一年的发电量。而据国内数据显示,2008年至2012年我国服务器销量年复合增长率超过15%,如此庞大的服务器群将消耗大量的电力资源。在服务器高能耗的背后隐藏着严重的能源和环境危机。IDC的数据显示,每减少1000台传统的服务器,每年就可以节省大约540万度电,这相当于节约1944吨煤。可见,控制服务器能耗对于保护环境和促进经济发展具有重大意义。 《服务器节能认证技术规范》的制定,不仅有利于促进国际上先进的服务器节能技术尽快应用于我国的服务器行业,促进我国企业自主研发服务器节能核心技术,提高我国服务器产品的节能指标,也可以进一步统一服务器能耗的测试方法,减少因为测试方法引起的测试结果数据的不统一、比对难的现状。也有利于贯彻国家的以标准为核心、以自主创新为动力的思想方针,不断完善中国的服务器产业链,为提高企业的服务器设计和生产水平、加快我国的信息化建设创造条件。 二、工作过程综述 2.1 成立工作组 2010年3月正式组成技术规范起草小组,负责技术规范的具体编写工作。 技术规范起草单位: 组长单位:中国质量认证中心 组员单位:浪潮集团有限公司、联想(北京)有限公司、戴尔(中国)有限公司、中国惠普有限公司、国际商业机器公司、英特尔(中国)有限公司、中国长城计算机集团公司、曙光公司、华为技术有限公司、中国赛宝实验室、国家电子计算机质量监督检验中心、上海市质量监督检验技术研究院、中国电子科技集团公司第三研究所等。

动态汽车衡安装验收规范

山西万立科技有限公司 静态态汽车衡安装验收规范(试行) 现行版本:A 修改状态:0 Q/WL 1 目的 为了明确静态态汽车衡安装验收规范,提升安装施工质量,特制定本规范。 2 适用范围 本规范适用于我公司所有静态态汽车衡施工过程中过程检验与最终验收检验。本规范依据GB/T 7723-2008 固定式电子汽车衡;Q/WJ4.98-2007 大台面汽车衡出厂检验规范;Q/WLJ3.10.3-2009汽车衡安装规范及土建施工要求;《静态衡安装规范及土建施工要求》、《Q/WJ3.040-2013 JZG-3型计重收费控制柜出厂检验规范》、各个部件图纸及检验中遇到的问题编制。 3 所用设备以及工具 3.1. 测量范围为0~50m卷尺,测量精度1mm 1把 3.2. 测量范围为0~5m卷尺,测量精度1mm 1把 3.3. 测量范围为0~150mm游标卡尺,测量精度0.02mm 1把 3.4. 数码照相机 1台 3.5. 高度尺 1把 3.6. 铝型材(方管50x100) 3m 3.7. 工程线若干 4 基础类检验项目及技术要求: 4.1. 秤框土建验收 秤框基坑及第一次浇筑控制部分 4.1.1 所挖基坑尺寸符合图纸要求,挖坑深度必须按照图纸要求达到900mm,提供图片,三七灰土垫层不能<200mm必须夯实,提供图片,传感器预埋板到地平面不能≦250mm,提供图片 4.1.2 基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合(提供照片,卡尺照片显示钢筋粗细,整体照片显示钢筋编织样式) 4.1.3 浇筑完成后,确认深度满足图纸要求(提供照片,主要显示深度要求) 秤框第二次浇筑控制部分 4.1.4 秤框置于基坑内,调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。调整秤框

福建兆元光电地磅技术规格书

设备技术规格书 设备名称: 数字式汽车衡 需求部门: 厂务部

一、货物需求一览表 二、技术规格 (一)设备名称:数字式汽车衡 1.数量:4台 2.用途:为满足二期氨气站内氨气槽车存放称重需求 3.主要技术规格和指标 *3.1最大称重量:60T。 *3.2 钢构台面尺寸:3m*8m。 *3.3称重误差:±5kg。 *3.4数字式称重显示仪表:停电后需带有记忆功能,数据不丢失。 *3.5须带有与电脑连接信号输出接口,须配打印机。 *3.6提供设备基础图纸。 3.7工作电力要求:适用于三相五线380伏或单项220伏, 50Hz。 3.8设备使用环境:普通环境,温度区间5-40℃,湿度区间10-90%。 3.8安全要求:设备故障或外部异常时设备报警并显示故障原因和故障时间。 3.9线路整齐,标识清楚。 3.10单位采用国际(SI)标准。 3.11设备的精度保持应不低于15年,报价人应在报价书及投标文件内说明货物保 持年限。 3.12 质保期:质保期为12个月,设备最终验收日起算或开机后正常使用3个月。

三.安装、调试和试运行 1.投标人需在中标后第一时间内将设备基础图发至买方。 2.设备由卖方负责安装,需包括运输、拆卸、安装、调试以及买方现场已有两台设备的移机。 2.投标人在投标文件中须提出调试前买方的准备工作(如果有)。 3.设备出厂前应进行全面检验并有检验的说明,并提供检验结果和各项检验参数。4.设备到达现场后进行开箱验收并通过商检局检验。 5.在调试中,发生任何问题,均应及时解决。 7.设备到货的同时派遣合适的技术人员到达用户工厂免费负责设备安装和调试,在此期间免费提供易损件。 四.验收标准、方法和程序 1.在用户设备安装现场最终验收,所提供的设备及附件应满足买方需求。 2.投标人在投标文件中须提出投标设备的验收标准、方法和程序。该验收标准、方法和程序经买方确认后为合同的组成部分。 3.(1)设备验收分:出厂验收、机能验收、最终验收。设备验收表由卖方或买方拟制,移交对方确认,双方签字后作为合同附件; (2)设备出厂验收在卖方进行; (3)机能验收在买方工厂内进行,以技术参数、规格要求和双方约定的试车验收条款为准,最终的机能验收必须满足买方工厂的需求; (4)验收标准主要包括以下内容: a) 数量、外观、尺寸、装置动作、管路、操作性; b) 制造合同中规定的内容; c) 国家有关标准及验收规范; d) 行业有关标准及验收规范; e) 国家法律有关规定; f) 设备的质保期从设备机能验收合格签字之日起算; (5)验收所产生的一切费用由卖方承担。

第二部分:技术规范书(网络柜)

HEBMCJL-JH-004 河北移动2009年网络柜通信产品招标文件 技术规范部分 中国移动通信集团河北有限公司 2009年6月

目录第一章:概述 第二章:投标技术文件组成 第三章:技术规范 第四章:到货及售后服务条款

第一章概述 本文件是河北移动2009年网络柜招标文件技术规范部分, 投标设备应符合本文件所规定的技术规范要求。 第二章投标技术文件组成 参加投标单位的技术投标文件应包括以下内容,并按此顺序装订。 一、企业简介及企业产品简介。 二、生产规模及投标产品质量保证体系。包括: 1、企业生产能力。 2、主要的生产、试验、检测设备,包括设备名称、型号规格、数量、制造厂家、购置时间、性能及用途。 3、主要原材料(包括配件)采用情况。原材料采购要有购入证明或协议。 4、产品质量保证 (1)产品检测报告。 (2)出厂检验、测试方法及质量保证措施。 三、企业销售业绩及信誉 1、企业近两年销售情况。 2、与用户的合作情况及用户反馈情况 四、本文第二部分提出的技术条款逐条应答。 除投标书外,投标方还应提供企业的各种资信证明,包括企业法人营业执照副本、税务登记证、产品生产许可证、产品入网证、产品质量保证体系证书、企业等级证书以及企业荣誉证书等有关资料。 第三章技术规范 一、总体要求 技术标准:符合制造标准:IEC297-2国际标准;制作精度:GB3047。2-92 标准;表面处理:GB-1764-79(92)标准;防护等级:GB4208-1993 标准;兼容ANSI/EIA RS-310-D标准、DIN41491标准;PART1标准、DIN41494标准;PART7标准19"国际标准、公制标准和ETSI标准。 机柜类型: 网络柜&服务器柜&综合柜。网络柜再分交换机机柜和路由器机柜。服务器机柜再分刀片式服务器机柜和塔式服务器机柜。 二、柜体要求 柜体要求四周为直边,不加任何坡度。 1.柜体整体尺寸标准 1.1标准配置:前面门关闭后到安装立柱80mm。托盘长600mm. A)高:2000mm、2200mm B)宽:600mm

采集服务器技术规范(试行)

采集服务器技术规范(试行) 1 范围 本规范规定了采集服务器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本规范适用于为电力需求侧管理公共服务平台和企业在线监测电能服务平台子站设置的采集服务器。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而构成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修定版均不适用于本规范,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB 4943-2001 信息技术设备的安全 GB 9254-2008 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T 2421.1-2008 电工电子产品环境试验概述和指南 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品的环境试验第2 部分:试验方法试验A:低温C idt IEC 60068-2-1:1990) GB/T 2423.2-2008 电工电子产品的环境试验第 2 部分:试验方法试验B:高温C idt IEC 60068-2-2:1990) GB/T 2423.4-2008 电工电子产品的环境试验第2 部分:试验方法试验Db:交变温热C12h+12h 循环)C IEC 60068-2-30:2005) GB/T 17626.1-2006 电磁兼容试验和测量技术抗扰度试验总结C IEC 61000-4-1:2000,IDT) GB/T 17626.2-2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验C IEC 61000-4-2:2001,IDT) GB/T 17626.3-2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验C IEC 61000-4-3:2004,IDT) GB/T 17626.4-2008 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验C IEC 61000-4-4: 2002,IDT) GB/T 17626.5-2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌C冲击)抗扰度试验C IEC 61000-4-5:2005,IDT) GB/T 17626.6-2008 电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度试验C IEC 61000-4-6:2006,IDT) GB/T 17626.11-2008 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验C IEC 61000-4-11:2004,IDT) GB/T 19582-2008 基于Modbus 协议的工业自动化网络规范 GB/Z 20177.1~4-2006 控制网络LonWorks 技术规范第1 部分~第4 部分 IEEE802.3-2008 (信息技术系统间的通信和信息交换局域网和城域网特殊要求第3 部分:载波检测多址存取采用冲突检测(CSMA/CD)的存取方法和物理层规范》 ISO/IEC8802-3-2000(信息处理系统.区域网络第3 部分:具有冲突检测的载波检波复合存取的存取方法和物理层规范》 3 术语和定义 3.1 采集服务器Acquisition se r ve r 采集服务器是一台非PC型多功能的智能电能管理设备,提供数字化通信接口实现采集指令与数据

汽车衡检定规程

电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10. 2分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量 的次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 (2)静态称量

静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时,,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码,前提是至少具备1t标准砝码,或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件,标准砝码的量可以减少,而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 P=I+0.5e-?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查:

1)检查制造许可证的标志和编号; 本厂的名称和商标;准确度等级;最大最小秤量;检定分度值;出厂编号,标志应牢固可靠,其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方,标志在秤量结果附近,固定与秤的一块铭牌上,或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差,应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量,用相同的方法卸砝码至零点,测试至少应选定以下几个秤量(最小秤量;最大允许误差改变的秤量;50%最大秤量;最大秤量)。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤,在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤,在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上,轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码,此时原来的示值应改变。(5)置零装置 置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后,零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差.

时间同步服务器技术规范书

时间同步服务器技术规范书 概述 SNTM系列网络时间服务器实现了网络PTP/NTP与卫星信号冗余输入,支持 PTP/NTP/SNTP网络对时、串口报文授时、1PPS脉冲信号输出,干接点报警信号输出,采用安全的MD5协议和证书加密方式,具有完整的日志记录功能和USB端口下载功能。该产品系统整体功耗小,采用无风扇设计,运行可靠稳定,完全满足《国家电网统一时钟系统技术规范》、《上海电网GPS时间同步系统技术原则和运行管理规定》和《电力系统时间同步技术规范》的各种要求,特别适用于分布在不同地点不同系统的统一授时,为计算机网络、计算机应用系统、流程控制管理系统、电子商务系统、网上B2B系统以及数据库的保存及维护需要提供精密的标准时间信号和时间戳服务。 SNTM系列网络时间服务器作为思利敏电力公司系列时间产品单元,内置高精度OCXO 晶振(可选铷原子)守时,可作为一级、二级甚至多级PTP/NTP时间服务器,支持任意扩展,满足大规模、多方式的时间信号需求。产品自推出市场以来,经受了众多的现场运行考验,得到广大用户的认可与信赖,已经被成功应用于政府、金融、移动通信、公安、石油、电力、交通、以及国防等领域。 技术特性 1物理外观标准2U,19英寸机架式机箱。全模块化,带电热插拔,即插即用方式。 2供电电源交流220V±10%,50Hz±5%,功率小于30W。 3工作环境工作湿度:0℃~+50℃;相对湿度:≤90%(40℃);存储温度:-30℃~+70℃. 4输入要求配备GPS+北斗二代+IRIG-B(422)码冗余授时。 5输出要求配备标准RJ45网络接口,3个NTP/SNTP网络授时端口,12路IRIG-B(422)信号输出,6路RS232串口信号输出,1路PPS脉冲信号输出。 6告警接点1路GPS北斗信号失步告警接点输出,1路B码信号失步告警接点输出,1路电源失电告警接点输出。 7时间精度锁定后输出1pps相对UTC的平均偏差小于50nS。 8守时精度小于0.42μS/分钟。

汽车衡技术文件 - 副本

150吨数字式电子汽车衡技术要求 一、执行标准 本次招标设备执行的标准、规范和规程以最新版本为准,主要有: 1、《固定式电子秤》GB/T7723-2002 2、《数字指示秤检定规程》JJG539-97 3、《非自动秤通用检定规程》JJG555-96 4、《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级》GB8923 二、技术要求 (一)、基本要求 1、投标人提供的设备及所有附属部件必须是先进的、成熟的和性能稳定的高质量的设备,能够满足稳定、经济、可靠运行的要求。 2、投标人提供的设备必须满足国家有关安全、环保、节能等强制性标准的规定。 3、投标人按招标人要求进行设备的设计、制造、供货。凡与本文件有差异者,无论大小,投标时均应做出说明。 4、投标人所提供的设备含有技术专利时,其设备报价中应含所需的专利费。 5、设备到现场应该完好无缺,外观无明显缺陷和变形。 6、本要求是招投标双方签订技术协议的指导性文件,是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,投标人应保证提供适合本工艺系统条件和工业标准的优质产品。 (二)具体要求 150吨数字式电子汽车衡由汽车衡称重系统,摄像机监控系统,语音系统组成。 1、汽车衡称重系统 1.1 汽车衡性能和规格 (1)额定称重量(t):150 (2)最大安全过载:额定称重量的125% (3)允许轴载:为最大称量的60% (4)承重台超载能力:额定称重量的200% (5)检定分度值(kg):50 (6)实际分度值(kg):20 (7)读数稳定时间(秒):<3 (8)精度:OIML III级 (9)台面尺寸(mm):3300(宽)× 18000(长)

汽车衡地维护标准

汽车衡维护标准 一、汽车衡组成: 汽车衡由⑴秤重传感器;⑵秤重显示仪表;⑶秤体部分-承重部分。机械结构上还可分为秤台、位移限位、卸荷螺栓等;⑷接线盒;⑸连接电缆;⑹基础; ⑺外部设备等部分组成;外部设备指连接在显示控制器上的信号输出端口,接收仪表 输出信号的设备。 二、秤量设备正常秤量状态:指秤量设备处于正常良好的秤量工作状态。 2.1 秤量准确性:符合Ⅲ级贸易秤的标准。按照周检计划进行校验;根据检定周期,由技术监督部门进行检定 2.2 秤体:符合安装规范,秤台无变形,清洁整齐。秤体四周的间隙没有异物。位 移限位、卸荷螺栓工作正常。连接部件每半年进行一次保养,支承头部清洁后涂抹上黄油。传感器和秤台的限位间隙为2-5 毫米 . 。汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。有基坑的汽车衡,基坑内不应积水。 2.4 秤重传感器信号及电源符合合格证或产品说明书的要求。 2.6 汽车衡的接地电阻小于4Ω。防雷接地装置运行良好。 2.7 连接电缆完好无损,屏蔽线连接牢固,敷设整齐,没有与动力电 缆敷或其它电气控制电缆敷设在一起。 2.8 接线盒内元件无虚焊,盒内干燥。接线牢固,接触良好。 2.9 秤重仪表符合产品说明书的技术要求,且接线牢固,接触良好。秤重仪表、打 印机、计算机的外观保持干净清洁,秤重仪表使用交流电源220V,电压允许变化范围一般为 187V~242V。 2.10 周边无强电磁干扰源。 2.11 汽车衡的基础符合设计要求,没有下沉现象。 2.12 过衡车辆最高时速不得大于 5 公里 / 小时,过衡车辆及货物总重不应超过允许轴载或额定秤量。

2.13 严禁在秤台上进行电焊作业或将秤台作为地线使用。 三、汽车衡的点检标准 备名点检 点检内容点检标准 秤项目 显示是否 零位显示 清晰;零 正常;示 位、示值 值显示无 是否显示 秤重异常;铭 正常,铭 显示牌清晰、 牌是否清 器整机清 晰、显示 洁、控制 器清洁 符合工艺 否,控制 要求 正常否 接线不松接线不松 动、电子动; 接线元件有无电子元件虚焊,盒无虚 盒 内有无灰焊;盒内 尘,是否无灰尘, 潮湿。干燥。 传感安装位置 不歪斜器有无歪斜 汽 传感是否有故电源正 车常;输出器障 衡信号正常 检定、检定、校 检定、校验标识是 校验验标识齐 否齐全、 标识全、清晰、 清晰 是否整 整齐,接 齐,屏蔽 地良 连接接地良 电缆好。有无 好;无断 断裂,裸 裂,裸露 露 检定 秤量是否符合检定 及校规程、校 准确 验验规范 秤台是否符合符合安装安装规范规范是否受无受力, 限位力,间隙间隙为 是否符合2-5mm 秤量设备点检标准 点检方法设备状态点检目手听敲嗅解精其运停 周期视摸音打觉体密它转止 ОО1次/班ООО1次/周 ОО1次/班 秤量设 ОО备故障 时 ОО1次/天ОО1次/天 校验周 期、抽检 ОО 或每次 修理后ООО1次/班ООО1次/班

技术规格服务要求

第三章技术规格(服务要求) 技术规格要求: 注:以下内容中凡标有“*”号的,均须无条件满足,否则将被废标。 1、主要用途: 本项目用于学生公寓进出口人员进出管理,将在研究生公寓大门、本科生公寓大门各设置一套智能安防人员出入口管理系统。研究生公寓大门设计为四通道六闸机、本科生公寓大门设计为三通道四闸机,主要包括门禁、报警和监控三大部分,含人脸识别布控系统、人脸识别门禁、人脸识别访客系统、人证(校园卡或二维码)合一闸机等,所有通道可双向通行,实现不停留的刷脸或卡进门。 每个公寓大门选择一个通道为外来人员(本校人员也能进出)专用通道,该通道具有身份证识别功能。每个公寓大门的门卫室设置一个卡证登记终端,负责身份证、人脸、指纹(可选)采集及发卡(可选)。 2、配置清单:

3、详细技术要求: 3.1适用规范 本项目系统设备应执行有关国际、国家和本地区的行业标准规范,相关标准如下: 《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》(GB/T 28181-2016); 《城市监控报警联网系统无线视音频监控系统技术要求》(GA/T669.10-2008); 《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004); 《安全防范监控数字视音频编解码技术要求》(GB/T25724-2010); 《安全防范工程技术规范》(GB 50348-2004); 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94); 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000); 《民用闭路电视监控系统工程技术规范》(GB50198-2011); 《音频、视频及类似电子设备安全要求》(GB8898-2011); 《信息技术设备的安全》(GB4943-2011); 《安全防范系统验收规则》(GA308-2001); 《出入口控制系统工程设计规范》(GB50396-2007); 《出入口控制系统技术要求》(GA/T3942002); 《安全防范视频监控人脸识别系统技术要求》(GB/T 31488-2015); 《公共安全人脸识别应用图像技术要求》(GB/T35678-2017); 《安全防范人脸识别应用视频图像采集规范》(GA/T 1325-2017); 《安防人脸识别应用视频人脸图像提取技术要求》(GA/T 1344-2016); 《公安视频图像分析系统通用技术要求》(GA∕T 1399.1-2017); 《上海市高校校园安全技术防范工作“十三五”发展规划》。

1 汇泰大楼改造技术规范书(97版本)

目录 一、2103房间相关设备技术规范 (22) 1. 设计总则 (22) 1.2 设备规范及技术规范 (22) 二、中央空调循环水泵变频技术规范 (44) 1. 设计总则 (44) 2. 设备规范及技术规范 (44) 3. 技术要求 (55) 三、服务器技术规范 (66) 1. 设计总则 (66) 2. 设备规范及技术规范 (66) 四、相关设备与智能楼宇用电管理软件的配合要求 (77) 1. 设计总则 (77) 2、软件调试配合要求 (77)

改造技术规范书 一、2103房间相关设备技术规范 1. 设计总则 在满足相关技术标准、规范的前提下,本着经济、实用的原则,针对2103室要实现的演示功能,要求DDC设备能够对照明回路、风机管路、遮阳窗帘、5匹柜式空调进行状态监测和控制,并且能够采集红外传感、光照度传感、室内外温、湿度传感等数据,最好通过以太网接口连接。 2. 设备规范及技术规范

二、中央空调循环水泵变频技术规范 1. 设计总则 本着节能与节约投资相结合的宗旨,对中央空调冷冻、冷却循环水泵变频调速改造,采用一拖三的改造方案。运行时首先启动第一台循环水泵,根据负荷情况来实时调节水泵运行频率,而在一台水泵不能满足负荷要求时,把第一台设备运行到工频状态,自动启动第二台循环水泵,仍不能满足需要,则第二台设备会运行到工频状态,启动第三台水泵,同时对第三台水泵进行变频调节,以此来适应负荷的需求,达到最佳能耗和最佳温度。当室内外温差不大时候,水泵会自动降载,逐个退出运行的循环水泵,直至最佳运行状态。 2. 设备规范及技术规范

3. 技术要求 1)基本控制原理 实时采集中央空调循环水系统的出、回水压力和温度等参数,经A/D变换后送到智能控制器,经PID运算和模糊控制,计算出实际负荷需求的冷量值,智能调控冷冻、冷却水循环系统的出回水温度和和压力,使拖动电机的输出功率始终与系统的负荷变化相匹配,达到节电的目的。 2)能够通过控制器的接口实现远程控制,远程控制包括改定变频器的运行频率、改定变频器上下限频率、改定出回水温度、压力上下限设置,并且通过控制器的接口实现现场参数的采集,包括温度、压力、频率、电量、功率等参数。 3)实现实时跟踪 中央空调是一个典型的负荷变化系统,它和外界气候(温度)的变化、用户冷/热量面积需求大小都有直接关系,这就导致了中央空调系统的负载特性曲线不断变化。变频调速装置能够实时跟踪负载的变化智能控制电机的转速,使拖动电机的输出功率跟随负荷的变化同步输出,实现按需要调整输出。 4)具备安全互锁功能 为防止设备运行时的误操作动作,需要互锁安全保护功能。 5)旁路保护功能 设备运行过程中出现故障,旁路保护功能使节能装置在0.6秒内自动/手动切换至工频,使电动机不间断运转确保系统正常运行。 6)基本保护功能 抗电磁干扰措施、过流、过压、过载、过热保护及自动报警功能等。 7)工频/节能切换 为了保证系统的正常使用,电气互锁的工频/节能转换装置,可以方便地快捷地切换为工频状态运行。

最新地磅技术方案

内部保密资料 地磅技术方案 技 术 方 案

目录 一、当前国内外磅房现状分析 (4) 1、管理者决策的需求 (4) 2、磅房工作人员的需求 (4) 3、客户的需求 (4) 4、解决方案 (4) 二、软件功能介绍 (5) 1、计量功能(车辆过磅) (5) 2、数据查询 (6) 3、统计汇总 (6) 4、数据维护 (7) 5、计划管理 (8) 6、打印磅单格式设置 (8) 7、预存皮重 (8) 8、司磅员设置 (9) 9、系统参数设置 (9) 10、数据图像合二为一,实时监控 (10) 11、黑匣子功能 (10) 12、设置重量数据检测值 (11) 13、红外定位防止车辆作弊 (11) 14、重量变化曲线图 (12) 15、联网功能 (12) 16、语音提示 (13) 17、稳定延时功能 (13) 18、数据图像实时上传 (13) 19、在称重过程中,对不规范行为的监控功能 (14) 20、图片播放功能 (14) 21、配接IC刷卡系统、电子标签读写系统,实现无人值守 (15) 22、可以连接红绿灯,进行司机上下磅指示 (15) 23、可配接道闸,实现智能化管理 (15) 24、可配接大屏显示器 (16) 25、可配接防遥控报警仪 (16) 26、可配接条码机,标签机 (16) 27、软件的车号识别功能 (16) 三、磅房高效作业的原理 (17) 1、计量监控防作弊示意图 (17) 2、磅房设备连接示意图 (18) 3、网络连接示意图 (19) 四、软件接口 (19) 1、与称重仪表的接口 (19)

2、与企业ERP信息管理系统的接口 (19) 3、特殊要求的信息导出 (20) 五、本系统的优势 (20) 六、部分客户 ................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 七、联系我们 ................................................................................................................................. 错误!未定义书签。

相关文档
最新文档