氢燃料电池项目规划方案 (1)

氢燃料电池项目

规划方案

规划设计/投资分析/产业运营

摘要

氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。

该氢燃料电池项目计划总投资14357.36万元，其中：固定资产投资10184.63万元，占项目总投资的70.94%；流动资金4172.73万元，占项目总投资的29.06%。

本期项目达产年营业收入35399.00万元，总成本费用27688.07

万元，税金及附加287.15万元，利润总额7710.93万元，利税总额9061.66万元，税后净利润5783.20万元，达产年纳税总额3278.46万元；达产年投资利润率53.71%，投资利税率63.12%，投资回报率40.28%，全部投资回收期3.98年，提供就业职位557个。

氢燃料电池项目规划方案目录

第一章项目概述

一、项目名称及建设性质

二、项目承办单位

三、战略合作单位

四、项目提出的理由

五、项目选址及用地综述

六、土建工程建设指标

七、设备购置

八、产品规划方案

九、原材料供应

十、项目能耗分析

十一、环境保护

十二、项目建设符合性

十三、项目进度规划

十四、投资估算及经济效益分析

十五、报告说明

十六、项目评价

十七、主要经济指标

第二章项目建设背景及必要性分析

一、项目承办单位背景分析

二、产业政策及发展规划

三、鼓励中小企业发展

四、宏观经济形势分析

五、区域经济发展概况

六、项目必要性分析

第三章建设内容

一、产品规划

二、建设规模

第四章项目建设地研究

一、项目选址原则

二、项目选址

三、建设条件分析

四、用地控制指标

五、用地总体要求

六、节约用地措施

七、总图布置方案

八、运输组成

九、选址综合评价

第五章土建方案

一、建筑工程设计原则

二、项目工程建设标准规范

三、项目总平面设计要求

四、建筑设计规范和标准

五、土建工程设计年限及安全等级

六、建筑工程设计总体要求

七、土建工程建设指标

第六章项目工艺原则

一、项目建设期原辅材料供应情况

二、项目运营期原辅材料采购及管理

二、技术管理特点

三、项目工艺技术设计方案

四、设备选型方案

第七章环境保护

一、建设区域环境质量现状

二、建设期环境保护

三、运营期环境保护

四、项目建设对区域经济的影响

五、废弃物处理

六、特殊环境影响分析

七、清洁生产

八、项目建设对区域经济的影响

九、环境保护综合评价

第八章企业安全保护

一、消防安全

二、防火防爆总图布置措施

三、自然灾害防范措施

四、安全色及安全标志使用要求

五、电气安全保障措施

六、防尘防毒措施

七、防静电、触电防护及防雷措施

八、机械设备安全保障措施

九、劳动安全保障措施

十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

十一、劳动安全预期效果评价

第九章项目风险概况

一、政策风险分析

二、社会风险分析

三、市场风险分析

四、资金风险分析

五、技术风险分析

六、财务风险分析

七、管理风险分析

八、其它风险分析

九、社会影响评估

第十章节能评价

一、节能概述

二、节能法规及标准

三、项目所在地能源消费及能源供应条件

四、能源消费种类和数量分析

二、项目预期节能综合评价

三、项目节能设计

四、节能措施

第十一章进度计划

一、建设周期

二、建设进度

三、进度安排注意事项

四、人力资源配置

五、员工培训

六、项目实施保障

第十二章投资分析

一、项目估算说明

二、项目总投资估算

三、资金筹措

第十三章项目经营收益分析

一、经济评价综述

二、经济评价财务测算

二、项目盈利能力分析

第十四章项目招投标方案

一、招标依据和范围

二、招标组织方式

三、招标委员会的组织设立

四、项目招投标要求

五、项目招标方式和招标程序

六、招标费用及信息发布

第十五章总结评价

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目概述

一、项目名称及建设性质

（一）项目名称

氢燃料电池项目

（二）项目建设性质

该项目属于新建项目，依托某经济园区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以氢燃料电池为核心的综合性产业基地，年产值可达35000.00万元。

二、项目承办单位

xxx科技发展公司

三、战略合作单位

xxx科技发展公司

四、项目提出的理由

启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。

五、项目选址及用地综述

（一）项目选址方案

项目选址位于某经济园区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

（二）项目用地规模

项目总用地面积39879.93平方米（折合约59.79亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照氢燃料电池行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标

项目净用地面积39879.93平方米，建筑物基底占地面积27397.51平方米，总建筑面积41873.93平方米，其中：规划建设主体工程25443.27平方米，项目规划绿化面积2680.55平方米。

七、设备购置

项目计划购置设备共计118台（套），主要包括：xxx生产线、xx

设备、xx机、xx机、xxx仪等，设备购置费3235.13万元。

八、产品规划方案

根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：氢燃料电池xxx

单位/年。综合考xxx科技发展公司企业发展战略、产品市场定位、资

金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验

以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、

xxx科技发展公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

九、原材料供应

项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx科技发展公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够

满足xxx科技发展公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

十、项目能耗分析

1、项目年用电量1053364.24千瓦时，折合129.46吨标准煤，满

足氢燃料电池项目项目生产、办公和公用设施等用电需要

2、项目年总用水量27619.53立方米，折合2.36吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由某经济园区市政管网供给。

3、氢燃料电池项目项目年用电量1053364.24千瓦时，年总用水量27619.53立方米，项目年综合总耗能量（当量值）131.82吨标准煤/年。达产年综合节能量37.18吨标准煤/年，项目总节能率20.75%，能源利用效果良好。

十一、环境保护

项目符合某经济园区发展规划，符合某经济园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

十二、项目建设符合性

（一）产业发展政策符合性

由xxx科技发展公司承办的“氢燃料电池项目”主要从事氢燃料电池项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

（二）项目选址与用地规划相容性

氢燃料电池项目选址于某经济园区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某经济园区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：氢燃料电池项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

十三、项目进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。

十四、投资估算及经济效益分析

（一）项目总投资及资金构成

项目预计总投资14357.36万元，其中：固定资产投资10184.63万元，占项目总投资的70.94%；流动资金4172.73万元，占项目总投资的29.06%。

（二）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标

项目预期达产年营业收入35399.00万元，总成本费用27688.07

万元，税金及附加287.15万元，利润总额7710.93万元，利税总额9061.66万元，税后净利润5783.20万元，达产年纳税总额3278.46万元；达产年投资利润率53.71%，投资利税率63.12%，投资回报率

40.28%，全部投资回收期3.98年，提供就业职位557个。

十五、报告说明

作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告

获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济

和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、

实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最

佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止

投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。undefined

十六、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某经济

园区及某经济园区氢燃料电池行业布局和结构调整政策；项目的建设

对促进某经济园区氢燃料电池产业结构、技术结构、组织结构、产品

结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“氢燃料电池项目”，

本期工程项目的建设能够有力促进某经济园区经济发展，为社会提供

就业职位557个，达产年纳税总额3278.46万元，可以促进某经济园

区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率53.71%，投资利税率63.12%，全部投

资回报率40.28%，全部投资回收期3.98年，固定资产投资回收期

3.98年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、国家发改委出台《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产

业的实施意见》，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性

新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民

间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业

同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。这一系列的

措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业

领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。从促进产业发展看，民营

企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转

型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

十七、主要经济指标

主要经济指标一览表

氢燃料电池汽车项目申报材料

氢燃料电池汽车项目申报材料规划设计/投资方案/产业运营

承诺书申请人郑重承诺如下： “氢燃料电池汽车项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。公司法人代表签字： xxx集团（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要 2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7 万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2018年，新能源汽车产销分别完成 127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。该氢燃料电池汽车项目计划总投资6706.54万元，其中：固定资产投资5767.82万元，占项目总投资的86.00%；流动资金938.72万元，占项目总投资的14.00%。达产年营业收入6367.00万元，总成本费用4818.21万元，税金及附加109.60万元，利润总额1548.79万元，利税总额1872.02万元，税后净利润1161.59万元，达产年纳税总额710.43万元；达产年投资利润率23.09%，投资利税率27.91%，投资回报率17.32%，全部投资回收期7.27年，提供就业职位108个。依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资

(完整word版)实验报告5燃料电池电堆测试

《燃料电池电堆测试与分析》实验报告一.实验目的：１.掌握PEMFC电堆测试台的基本结构和操作方法；２.通过实测，掌握电堆极化曲线的测试方法，学会绘制极化曲线、功率曲线等图谱；３.能将燃料电池电堆的实测性能应用于燃料电池系统的构建上；锻炼运用理论分析、解决实际问题的能力和方法。二.实验原理：将所需测量的PEMFC电堆与NBT燃料电池测试系统连接，通过控制平台调节燃料电池的氢气和空气流量，设置负载的电流值（也就是燃料电池电堆的电流值），观察记录电压值和功率值得变化，利用所记录的数据画出燃料电池的i-V和i-P曲线。三.实验仪器设备和器材四.测试平台开机顺序测试１.打开气源，检查氢气、空气（外部供应时）的压力是否正常、去离子水的液位是否正常；室内氢气泄露报警系统是否正常；氢气、空气与水的排放口是否连接妥当，氢气管路的出口必须接于室外。注意测试时的人员与设备的安全。２.给测试平台上电，380V AC。３.开启电脑，与设备联机。４.手动设置适当的氢、空、冷却水温度（注意不应超过80℃）、各流体最低流量、电堆片数、活性面积等参数。５.设定数据保存路径和文件名，开始记录数据。

６.测试极化曲线。根据电堆所需要氢空流量，手动设置电流，测试极化曲线。７.实验结束。五.提前制作电堆运行所需氢气和空气的流量表，如下表所示。已知条件：电堆片数：19片，单电池活性面积250cm2; 阴/阳极化学计量比：3.5/1.5; 常压六.绘制电堆的极化曲线和功率密度曲线，需要标明必要的测试条件。

七.绘制上述极化曲线上最大功率时的单片电池电压柱状图，并计算电压的标准偏差。学生（签名）：实验日期：2015.5.25

及配套设施项目投资计划

及配套设施项目投资计划一、项目提出的理由当前经济运行稳中有变，经济下行压力有所加大，部分企业经营困难较多，长期积累的风险隐患有所暴露。对此要高度重视，增强预见性，及时采取对策。要坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，加大改革开放力度，抓住主要矛盾，有针对性地加以解决。要切实办好自己的事情，坚定不移推动高质量发展，实施好积极的财政政策和稳健的货币政策，做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作，有效应对外部经济环境变化，确保经济平稳运行。坚持“两个毫不动摇”，促进多种所有制经济共同发展，研究解决民营企业、中小企业发展中遇到的困难。围绕资本市场改革，加强制度建设，激发市场活力，促进资本市场长期健康发展。二、项目选址项目选址位于xxx循环经济产业园。地区生产总值3069.53亿元，比上

年增长7.75%。其中，第一产业增加值245.56亿元，增长10.11%；第二产业增加值1903.11亿元，增长9.16%第三产业增加值920.86亿元，增长9.41%。一般公共预算收入268.25亿元，同比增长8.70%，一般公共预算支出567.08亿元，同比增长11.64%。国税收入314.18亿元，同比增长9.78%；地税收入亿元51.46，同比增长10.85%。居民消费价格上涨1.14%。其中，食品烟酒上涨1.13%，衣着上涨1.03%，居住上涨1.09%，生活用品及服务上涨1.03%，教育文化和娱乐上涨0.62%，医疗保健上涨0.69%，其他用品和服务上涨1.16%，交通和通信上涨1.09%。全部工业完成增加值1664.13亿元。规模以上工业企业实现增加值1397.02亿元，比上年增长6.27%。项目属于相关制造行业，本期工程项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。三、建设背景及必要性 1、通过本期工程项目的建设可为社会提供众多就业职位，可为当地农村剩余劳动力和大学毕业生提供就业机会，有利于缓解当地就业压力，同时，可增加当地就业人的员的收入，进而提高当地人民生活水平和质量，对社会的发展具有促进作用。项目承办单位通过自身拥有的专业技术和前

氢燃料电池控制策略培训课件

氢燃料电池控制策略

目录 30KW车用氢燃料电池控制策略 ............................ 错误!未定义书签。目录 (2) 1控制策略的依据 (4) 230KW车用氢燃料电池控制策略 (5) 2.1P&ID (6) 2.2模块技术规范 (7) 2.3用户接口 ................................................... 错误!未定义书签。 2.4系统量定义 (9) 2.5电堆电芯(CELL)电压轮询检测策略 (11) 2.5.1Cell巡检通道断线诊断处理 .................. 错误!未定义书签。 2.5.2Cell巡检通道断线诊断结果处理........... 错误!未定义书签。 2.6Cell电压测算............................................. 错误!未定义书签。 2.7电堆健康度SOH评估............................... 错误!未定义书签。 2.7.1特性曲线电阻段对健康度的评估方法.. 错误!未定义书签。 2.8ALARM和FAULT判定规则 (11) 2.9工作模式（CRM和CDR）策略 (12) 2.10电堆冷却液出口温度设定值策略 (12) 2.11空气流量需求量计算 (12) 2.12阳极氢气循环回路控制策略 .................... 错误!未定义书签。

2.13阴极空气传输回路控制策略 (15) 2.14冷却液传输回路控制策略 ........................ 错误!未定义书签。 2.15阳极吹扫（Purge）过程 (18) 2.16防冻（Freeze）处理过程 (18) 2.17泄漏检查（LeakCheck）机理 (19) 2.17.1在CtrStat17下的LeakCheck (19) 2.17.2CtrState2下的泄漏检查 (19) 2.18注水入泵（Prime）过程 (20) 2.19状态及迁移 (20) 2.19.1状态定义 (20) 2.19.2状态迁移图 (21) 2.19.3状态功能 (22) 2.19.4迁移条件 ................................................ 错误!未定义书签。 2.20CAN通讯协议。........................................ 错误!未定义书签。3未确定事项 ..................................................... 错误!未定义书签。

氢燃料电池项目立项申请报告 (8)

氢燃料电池项目立项申请报告一、项目承办单位基本情况（一）公司名称 xxx有限公司（二）项目规划机构泓域咨询机构（三）公司简介公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司不断加强新产品的研制开发力度，通过开发新品种、优化产品结构来增强市场竞争力，产品畅销全国各地，深受广大客户的好评；通过多年经验积累，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；公司不断强化和提

高企业管理水平，健全质量管理和质量保证体系，严格按照ISO9000标准组织生产，并坚持以质量求效益的发展之路，不断强化和提高企业管理水平，实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一，坚持在结构调整中发展总量的原则，走可持续发展的新型工业化道路。公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。公司生产运营过程中，始终坚持以效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健全完善全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发布局。公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，

燃料电池测试系统购置

高功率燃料电池测试系统技术参数高功率燃料电池测试系统，用于25cm2或50cm2质子交换膜燃料电池单电池性能及耐久性研究。详细的技术文件如下：一、测试系统的所有部件、数据采集与控制、电脑及显示器在一个主机箱中。二、测试仪器可靠性要求无故障运行10000小时三、电子负载 1、最大功率：≥100W； 2、最大电流：≥120A，精度：±0.3% 所选量程，分辨率：1mA 3、电池电压测量范围：-5V~+5V，精度：±1mV；分辨率：1mV 4、最低保护电压：0.3V。四、加载控制方式：即可电流控制，又可电压控制。五、气体供应 1、质量流量控制器：最大流量：H2≥2NLPM，精度：±1%；Air≥5NLPM，精度：±1%，可按过量系数控制流量。 2、带有干气旁通（Bypass）功能，带有氮气吹扫（Purge）功能六、背压控制 1、程控自动化阴阳极进出口压力控制，电脑控制自动加背压。 2、压力控制范围：≥300KPa（表压），控制稳定性：±5KPa 3、可以监测（电脑显示）阴极和阳极的进出口压力。七、温度控制 1、最高电池温度：≥110℃，控制精度：±1℃ 2、最高气体温度：≥90℃，控制精度：±1℃，从加湿器到测试电池间的胶管有加热和保温功能，避免水气凝结。 3、露点温度控制范围：室温—90℃，精度：±1℃ 八、热交换器：有九、交流阻抗：要求带有交流阻抗测试模块，电压控制模式测EIS，频率扫描范围：高频大于10kHz，低频小于等于0.01mHz，电流最大量程：≥±5A

十、带有恒电位仪，N2和Air自动切换，测试CV、LSV。N2流量计量程越高越好，建议和Air共用流量计。十一、安全：带有氢气报警器，设有氢气泄露报警和仪器错误报警，在报警情况下自动化关闭电子负载、启动氮气吹扫。带有过电压、电流等保护。十二、电脑和软件： 1、电脑全自动控制 2、可编程进行程序控制测试， 3、语言：英语或中文 4、数据收集记录：至少可以电脑记录以下参数：运行时间、电池温度、阴阳极气体进出口的温度和湿度、阴阳极加湿温度、阴阳极进出口压力、阴阳极气体流量，电池电流、电压及其标准偏差，所有数据记录设定值和测量值。十三、保修期一年。

基础设施配套建设项目工程施工组织设计方案

....................工程施工组织设计编制：××× 审核：××× 审批：××× ×××××××××公司二〇一五年九月一日

....................工程施工组织设计第一章总体概述一、综合说明十分感谢发包人对我公司的充分信任和大力支持，使我公司能荣幸地参加该工程的投标活动。通过认真阅读和研究招标文件及有关图纸资料和工程量清单，分析了各种影响施工的因素和工程的特点、难点后，我们有充分的信心保证优质、按期、安全完成本工程招标文件规定的总承包范围内的施工承包任务，在经历了紧张、认真的编算工作后，我公司已完成了该工程招标文件所规定的全部内容。（一）指导思想 1、充分认识和理解本工程施工的重要性和紧迫性，竭尽全力、严格、周密、科学、精心地组织施工，以确保工程优质、如期、安全地建成。 2、认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的内涵，并坚决贯彻到施工组织设计和工程施工的全过程中去。 3、坚决服从业主的统一指挥。在上级主管单位、业主单位、监理单位、设计单位的共同监督和指导下，充分发挥自身的主动性和积极性、充分发挥自身的优势和特长，一切从实际出发，与业主等单位同心协力、共同努力，踏踏实实地把本工程建设成业主满意、人民放心的优质工程。我们将组建一个高效务实的施工管理机构，集中管理、统一调度，配备适宜的施工机械，采用科学的施工方法，依靠丰富的实践经验，确保本工程目标的实现。（二）我公司中标承建本工程的优势一旦我公司中标，对承建本工程我们具有极大的信心和诚意，对与业主的合作我们充满诚挚的意愿。中标承建该工程我们具有以下优势：

氢燃料电池电堆系统控制方案

AIR OUT AIR IN H2IN DI-WEG IN DI-WEG OUT 图1 1号电堆模块系统图 H2PURGE1 24V H2PURGE2

WEXPT 图2 车用1号电堆系统系统图

表1 模块附件表：

表2 车载系统附件表：

2.1 模块 ●冷却液与压缩空气热交换器因冷却液的温度适应电堆要求，该热交换器的作用，一是压缩空气温度过高时降温（起中冷器作用），二是压缩空气温度较低时加热。考虑到要适应低温环境，最好采用。 ●氢气入口压力调整器电堆的氢气入口压力调整，由PT-H3、EPV-H4、PT-H4组成，通过程序采集压力和控制比例阀来实现。为了控制准确和简单管路，将PT-H2、EV-H2、PT-H3、EPV-H4、PT-H4做到一个阀组（manifold）上。 ●阳极压力保护为防止氢气入口压力调整器失效，而使阳极产生高压毁坏电堆。采用安全阀SRV-H5保护。 ●外增湿器外增湿器采用膜增湿器，用电堆的出口湿空气来增湿电堆得入口干空气。具体是否采用，要看电堆的需求。 ●氢气循环氢气循环，一是使阳极的氢气的湿度均匀，二是加热入口的氢气。 ●氢气吹扫（排放）阀氢气吹扫阀，是用1个还是在电堆氢气出口的2端各用1个。要看电堆的阳极结构，因氢气回流后，多少会有一些液态水，若

不能及时吹扫掉，会影响水平较低段的节电池性能，也不利于防冻处理。 ●电堆空气出口压力电堆出口压力，采用电磁比例阀EPV-A6和电堆出口压力表PT-A5形成回路来控制。为防止憋压，比例阀为常开阀。 ●电堆高压输出正负极对结构接地（搭铁）绝缘电阻检测电堆高压输出正负极对结构接地的绝缘电阻小时，会危害电堆的安全。在模块中需要加入检测单元。绝缘电阻的要求，单节电池为1200欧，150节为180千欧。 ●电机调速器的电源因空压机的功率一般大于1kW，采用电堆的高压电源，在启动或停止的过程中需要外电源供电。启动和停止时由预充电电源PS-HV6供电。氢气循环泵，因功率一般小于500W，且只在电堆工作时运行，采用外部24VDC单独供电。 ●节电池电压巡检单元节电池电压巡检单元，与电堆的结构做到一起，自带MPU，与模块控制器采用通讯联系（CAN和RS485）。这样会使检测电缆最短，提高可靠性和美观。 ●模块控制器控制器的MCU选用飞思卡尔的MC9S12CE，硬件和壳体，若能采购满足要求的现成控制器，则采购；实验调试完成后，沿用

氢燃料电池项目规划方案 (1)

氢燃料电池项目规划方案规划设计/投资分析/产业运营

摘要氢燃料电池汽车的发展共经历三个阶段，第一阶段为1990-2005年，这一阶段由美国能源局制订氢能和燃料电池研发和示范项目作为领跑，其余发达国家跟进；但这一阶段未攻克技术难关，故研制出的燃料电池不适用于汽车的工况，故这一阶段未实现产业化；随之第二阶段，世界着手解决燃料电池工况适应性的问题，第二阶段企业攻克了功率以及低温存储于启动的难题，故满足了车用要求；第三阶段则开始于2012年，这一阶段，氢燃料电池比功率进一步提升，这一技术的提升也进一步让氢燃料电池实现了商业化，氢燃料电池汽车也进一步得以商业化。该氢燃料电池项目计划总投资14357.36万元，其中：固定资产投资10184.63万元，占项目总投资的70.94%；流动资金4172.73万元，占项目总投资的29.06%。本期项目达产年营业收入35399.00万元，总成本费用27688.07 万元，税金及附加287.15万元，利润总额7710.93万元，利税总额9061.66万元，税后净利润5783.20万元，达产年纳税总额3278.46万元；达产年投资利润率53.71%，投资利税率63.12%，投资回报率40.28%，全部投资回收期3.98年，提供就业职位557个。

氢燃料电池项目规划方案目录第一章项目概述一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标

房及配套设施项目计划方案

房及配套设施项目计划方案一、项目提出的理由近日，世界银行发布《2019年营商环境报告：为改革而培训》（以下简称《报告》）显示，中国营商环境在全球的排名已从去年的第78位跃升至今年的第46位，提升32位，首次进入世界前50名。《报告》认为，中国在过去一年里为中小企业改善营商环境实施的改革数量创纪录，共有7 项位列今年营商环境改善全球排名前十，也位居东亚太平洋地区之首。随着各项改革持续深化，我国营商环境持续改善，各类市场主体数量已经超过1亿户、增加近80%。有数据显示，自十八大以来，国务院部门行政审批事项削减44%，非行政许可审批彻底终结，中央政府层面核准的企业投资项目减少90%，行政审批中介服务事项压减74%。大幅放宽外资市场准入，全国、自贸试验区外商投资准入负面清单分别压减至48条、45条。二、项目选址项目选址位于xxx高新技术产业示范基地。地区生产总值3634.46亿元，

比上年增长11.90%。其中，第一产业增加值290.76亿元，增长7.55%；第二产业增加值2253.37亿元，增长9.29%第三产业增加值1090.34亿元，增长5.54%。一般公共预算收入203.71亿元，同比增长10.82%，一般公共预算支出524.09亿元，同比增长8.79%。国税收入353.12亿元，同比增长10.27%；地税收入亿元93.23，同比增长9.02%。居民消费价格上涨1.10%。其中，食品烟酒上涨0.82%，衣着上涨1.17%，居住上涨1.05%，生活用品及服务上涨1.13%，教育文化和娱乐上涨0.88%，医疗保健上涨0.90%，其他用品和服务上涨0.64%，交通和通信上涨1.20%。全部工业完成增加值1627.15亿元。规模以上工业企业实现增加值1468.19亿元，比上年增长5.29%。所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好，基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。三、建设背景及必要性 1、《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中指出：“十三五”期间将加快发展经济，本期工程项目建设有利于加快当地经济发展，因此，本期工程项目的建设符合《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。

氢燃料电池项目初步方案

氢燃料电池项目初步方案投资分析/实施方案

承诺书申请人郑重承诺如下： “氢燃料电池项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。公司法人代表签字： xxx科技发展公司（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要根据中国汽车工程学会2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为5000辆、5万辆以及100万辆，加氢站建设目标分别为100座、300 座和1000座。业内人士指出，相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。氢燃料电池有望成为新能源汽车行业重点拓展方向，发展前景广阔。该氢燃料电池项目计划总投资3085.37万元，其中：固定资产投资2166.67万元，占项目总投资的70.22%；流动资金918.70万元，占项目总投资的29.78%。达产年营业收入7007.00万元，总成本费用5438.05万元，税金及附加60.33万元，利润总额1568.95万元，利税总额1845.69万元，税后净利润1176.71万元，达产年纳税总额668.98万元；达产年投资利润率50.85%，投资利税率59.82%，投资回报率38.14%，全部投资回收期4.12年，提供就业职位101个。认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺

燃料电池测试系统的基本理论

燃料电池测试系统的基本理论随着全球对能源需求的增长及人类对环境要求的提高。各个国家对燃料电池的研究和开发H益增多。燃料电池测试系统不仅存燃料电池系统的研发阶段十分重要，即使是在其投入使用之后对于维持电池的正常工作也是不可或缺的。强大的测试能力能够提供对燃料电池可靠的监控。提供灵活的结构，具备了这种能力，科学界能够很方便地设计他们的系统，以跟踪燃料电池技术进步。以下是对燃料电池测试系统的相关介绍。 1、测试目的虽然研究、开发、制造和应用部分的总目标各有不同。它们对于燃料电池的检测和躲视项目要求却是相似的。对丁研发部门，测试要求足确定输出能量、使用寿命和电池组的耐用性。在设计验收阶段，主要任务是优化设计以备大规模生产．以及在不降低效率的情况下降低电堆总成本。对丁生产应用．要求燃料电池符合规范要求。而在实际使用中，监测电池的寿命和工作状态是非常重要的。好在这些不同的任务对电池测试系统的要求都差不多。 2、测试系统的主要特点 ①隔离。燃料电池测试系统先要进行各种需要信号调理的测鼍。然后原始信号才能有数据采集系统数字化。大容最电堆具有数百个单电池。从而电压测量要求数白．伏的共模抑制。因此．测试不仅必须具有多个每个通道都能读取l—10V的通道．而

且必须保持电堆的每一个和最后一个电池之间高达数百伏的隔离。 ②数据采集系统必须能够扩展。由于燃料电池测试系统的通道数目可以从100个到1000多个．所以数据采集系统必须能够扩展。并且这些系统也要求可以进行信号的衰减和放大。 ③模块化。对于今天的测试系统，模块化也是必需的。因为测试系统必须能够随着生产及验证技术的变革而变革。 ④标定。任何测试系统都应该进行标定以确保测量有效和准确。 3、测试的主要性能参数燃料电池测试系统需要精确的监测和控制成百上千次测量．范同从燃料和氧化剂的流量、温度、压力和湿度到燃料电池组的输出电压和电流。测试燃料电池的性能是很重要的，而监测影响性能的变量更为重要，但最重要的足控制这些变量参数，安全运行也是至关重要的。所以监测控制的主要参数有： (1)电压。在有负载的情况下，单电池的输出电压会从开路电压的1V左右降到O．6V左右．知道了每个单电池的电压就可以更近的了解电堆的健康情况。如果哪个单电池显示出不同电压，就表明此电池有问题，或者温度不正常，或者电极被淹。测试单电池或电堆的电压就可以正确操作、测试和设计燃料电池。

坪山新区大工业区生活配套项目计划书

目录第一章总论................................................. 错误!未定义书签。一、项目简介............................................... 错误!未定义书签。 1、项目名称 ............................................. 错误!未定义书签。 2、承办单位 ............................................. 错误!未定义书签。二、项目概况............................................... 错误!未定义书签。 1、拟建地点 ............................................. 错误!未定义书签。 2、建设规模与目标 ....................................... 错误!未定义书签。 3、总投资及资金筹措 ..................................... 错误!未定义书签。 4、主要技术经济指标 ..................................... 错误!未定义书签。第二章项目背景及建设必要性................................. 错误!未定义书签。一、项目背景............................................... 错误!未定义书签。二、项目建设的必要性....................................... 错误!未定义书签。 1、工业区需要较高质量的生活配套服务...................... 错误!未定义书签。 2、是入驻企业现实的和迫切的需求.......................... 错误!未定义书签。 3、是合理配置资源，发挥城市土地资源最大效用的需要........ 错误!未定义书签。第三章项目功能与建设规模................................... 错误!未定义书签。一、目标定位............................................... 错误!未定义书签。二、项目功能............................................... 错误!未定义书签。 1、东片区生活配套服务中心功能分析........................ 错误!未定义书签。 2、东片区生活配套服务中心功能分析........................ 错误!未定义书签。第四章建筑规划方案......................................... 错误!未定义书签。一、建筑方案............................................... 错误!未定义书签。 1、建筑规模 ............................................. 错误!未定义书签。 2、建筑结构与特征 ....................................... 错误!未定义书签。 3、功能布局 ............................................. 错误!未定义书签。第五章投资估算和资金筹措................................... 错误!未定义书签。一、投资估算范围及依据..................................... 错误!未定义书签。 1、投资估算范围 ......................................... 错误!未定义书签。 2、估算依据及参考资料 ................................... 错误!未定义书签。二、建设投资估算........................................... 错误!未定义书签。 1、建安工程费 ........................................... 错误!未定义书签。 2、设备及工器具购置和安装工程费.......................... 错误!未定义书签。 3、工程建设其他费用 ..................................... 错误!未定义书签。 4、预备费 ............................................... 错误!未定义书签。三、投资估算汇总表......................................... 错误!未定义书签。四、资金筹措方案........................................... 错误!未定义书签。

中国燃料电池究竟发展情况

中国燃料电池究竟发展到哪一步了近日，氢燃料电池再次受到业内人士的关注。1月10日，国家能源投资集团有限公司董事、总经理，中国工程院院士凌文在北京表示，建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。1月12日下午，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会(2019)论坛中表示：“发达国家把氢作为能源管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系，有力推动了燃料电池汽车商业化。建议借鉴先进经验，总结试点成果，抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。” 而在此前，中国汽车工程学会理事长付于武表示，国家能源战略很明确，多元化仍然是我国能源战略的战略基点，如果大家认为新能源就是电动化，那么这个描述或者引导方向是不完整的。燃料电池技术发展进程 2018年2月11日，由国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新联盟在北京正式成立。政策扶持下，国内氢燃料电池市场开始活跃，国内自主品牌以及部分新兴造车势力开始研发氢燃料电池汽车。1月17日，在北京召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位上海重塑科技分享了当前中国氢燃料电池的发展情况。燃料电池系统核心零部件主要有电堆、空压机、DC/DC、氢气循环泵、增湿器等，下表介绍了目前国内外燃料电池核心零部件中，电堆与空压机的技术发展情况。

关于编制氢燃料电池汽车项目可行性研究报告编制说明

氢燃料电池汽车项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.360docs.net/doc/126269302.html, 高级工程师：高建

关于编制氢燃料电池汽车项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项批地融资招商】核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告

目录第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国氢燃料电池汽车产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5氢燃料电池汽车项目发展概况 (12)

氢燃料电池控制策略

目录 30KW车用氢燃料电池控制策略............................. 错误!未定义书签。目录. (1) 1控制策略的依据 (3) 230KW车用氢燃料电池控制策略 (4) 2.1P&ID (5) 2.2模块技术规范 (6) 2.3用户接口 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.4系统量定义 (8) 2.5电堆电芯(CELL)电压轮询检测策略 (10) 2.5.1Cell巡检通道断线诊断处理................... 错误!未定义书签。 2.5.2Cell巡检通道断线诊断结果处理........... 错误!未定义书签。 2.6Cell电压测算.............................................. 错误!未定义书签。 2.7电堆健康度SOH评估 ............................... 错误!未定义书签。 2.7.1特性曲线电阻段对健康度的评估方法 .. 错误!未定义书签。

2.8ALARM和FAULT判定规则 (10) 2.9工作模式（CRM和CDR）策略 (11) 2.10电堆冷却液出口温度设定值策略 (11) 2.11空气流量需求量计算 (12) 2.12阳极氢气循环回路控制策略 ..................... 错误!未定义书签。 2.13阴极空气传输回路控制策略 (14) 2.14冷却液传输回路控制策略 ......................... 错误!未定义书签。 2.15阳极吹扫（Purge）过程 (17) 2.16防冻（Freeze）处理过程 (17) 2.17泄漏检查（LeakCheck）机理 (18) 2.17.1在CtrStat17下的LeakCheck (18) 2.17.2CtrState2下的泄漏检查 (19) 2.18注水入泵（Prime）过程 (19) 2.19状态及迁移 (19) 2.19.1状态定义 (19) 2.19.2状态迁移图 (20) 2.19.3状态功能 (21) 2.19.4迁移条件 .................................................. 错误!未定义书签。 2.20CAN通讯协议。........................................ 错误!未定义书签。3未确定事项 ....................................................... 错误!未定义书签。

燃料电池测试系统

燃料电池测试系统燃料电池测试催化剂测试实验室自动化材料测试 brand innovative solutions by TesSol, Inc. 为客户提供最好的仪器和服务是我门的宗旨高品质，高精度，仪器服务期长模块化结构，以太网通信，安装操作简单模块化结构以及以太网通信，使仪器将来升级/扩展简单，一次投资，长期回报低阻电子负载，无需放电增强器 FCPower软件用户友好界面，操作简单软件允许用户用VBScript等编程语言编写脚本，满足自己特殊测试需要免费软件升级，免费终生客户支持软件还兼容控制很多第三方设备 Fideris已经为顾客提供了15年优质服务，而且还将一直继续下去模块化设计完整的测试系统模块完美结合成为系统电子负载模块温度控制模块气体液体控制模块其它模块，如加湿器，背压控制等等完全客户化设计，为您提供满足您的特殊需要的测试仪器。而且购买后也可以简单做到仪器扩展/升级，避免了仪器资源浪费 TesSol制造并为用户提供Fideris品牌系列的测试仪器。在燃料电池、催化剂、感应片、材料以及很多其它紧密相关的领域，Fideris系列仪器代表了在研究、质量控制、以及产品测试方面最为创新的实验解决方案。Fideris系列仪器包括：一体化测试系统、气体供给系统、液体供给系统、气体液体混合供给系统、液体供给液压系统、压力控制监测系统、温度控制监测系统、压力控制监测系统、电子负载系统、加湿器系统、气体加热线、辅助输入输出系统、架构模块式系统以及第三方设备等。 Fideris系列仪器采用FCpower软件为用户提供方便直观的电脑控制以及数据处理平台。FCpower软件为燃料电池研究者提供了最为灵活、最为强大的燃料电池测试平台。软件包含了对所有接入仪器的设定、控制、安全报警以及数据收集和处理等方面。 Fideris的燃料电池测试系统是专门为燃料电池测试而设计。我们的燃料电池试验站已经在世界范围内应用于燃料电池以及子系统（从小于1瓦到高于10万瓦）测试，包含所有化学材料类型（PEMFC质子交换膜燃料电池、SOFC固态氧化物燃料电池等等）、所有类型（微型、小型、大型）以及多种燃料类型（氢、天然气、柴油、汽油、重整油等等）。

公租房配套基础设施建设项目可行性实施方案

江口县2015年麻栗董公租房配套基础设施建设项目可行性研究报告项目名称：江口县2015年麻栗董公租房配套基础设施建设项目编制单位：黔元会计师事务所有限公司咨询证书编号：工咨丙12920100001 编制日期：2015年4月10日

江口县2015年麻栗董公租房配套基础设施建设项目可行性研究报告编制单位：黔元会计师事务所有限公司编制：校对：审核：编制日期：2015年4月10日

目录第一章总论 (6) 1.1项目名称及实施单位 (6) 1.2编制依据 (6) 1.3编制原则 (7) 1.4编制目的 (7) 1.5建设的围及容 (7) 1.6结论 (9) 第二章项目背景及建设的必要性 (10) 2.1项目建设背景 (10) 2.2社会经济 (10) 2.3项目建设的必要性 (11) 2.4项目建设的意义 (12) 第三章建设规模及建设容 (13) 3.1建设容 (13) 3.2建设规模 (14) 第四章项目选址和建设条件分析 (15) 4.1项目建设选址原则 (15) 4.2建设条件 (15) 第五章建设方案 (16) 5.1设计原则 (16) 5.2设计规和标准 (17) 5.3道路工程设计 (18)

5.4排水工程设计 (25) 5.5市政配套管网综合设计 (29) 5.6景观工程 (33) 5.7其他基础配套设施 (38) 第六章节能措施与节水 (39) 6.1节能的目的 (39) 6.2节能的意义 (39) 6.3道路节能 (40) 6.4排水工程的节能 (43) 第七章环境保护 (44) 7.1编制依据 (44) 7.2项目环境影响分析 (44) 第八章劳动安全卫生与消防 (47) 8.1项目建设期劳动安全 (47) 8.2项目运营期间劳动卫生安全 (50) 8.3消防设施 (50) 第九章项目组织及实施进度安排 (51) 9.1项目组织 (51) 9.2实施进度计划 (52) 第十章投资估算和资金筹措 (54) 10.1投资估算编制围 (54) 10.2编制依据 (54) 10.3编制说明 (55) 10.4投资估算表 (56)

氢燃料电池项目可行性研究报告

氢燃料电池项目可行性研究报告投资分析/实施方案

氢燃料电池项目可行性研究报告目前以燃料电池技术为基础的应用已经很广阔，现阶段主要分布在叉、固定式和便携式三个方面，燃料电池车正在大力推进中，未来将遍及所有能源相关下游包括汽车、发电和储能等领域。燃料电池车相比传统汽车，具有无污染，“零排放车”，无噪声，无传动部件的优势，相比电动车，具有续航里程长，充电时间段，起动快（8秒钟即可达全负荷）的优势，因此非常具有发展前景。该氢燃料电池项目计划总投资5670.49万元，其中：固定资产投资4115.98万元，占项目总投资的72.59%；流动资金1554.51万元，占项目总投资的27.41%。达产年营业收入11347.00万元，总成本费用8723.89万元，税金及附加106.65万元，利润总额2623.11万元，利税总额3091.57万元，税后净利润1967.33万元，达产年纳税总额1124.24万元；达产年投资利润率 46.26%，投资利税率54.52%，投资回报率34.69%，全部投资回收期4.38年，提供就业职位216个。报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；

本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场必要性、技术可行性与经济合理性。 ......

氢燃料电池项目可行性研究报告目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案