公路建设项目工程可行性研究报告

公路建设项目工程可行性研究报告
公路建设项目工程可行性研究报告

严村公路建设项目工程

目录

第一章概述

1.1概况

位于中北部,北江中上游,山区的结合部,南距广州138公里,到广州白云机场 89公里;北距韶关 90公里,全市总面积5671平方公里,人口108万,是广东省国土面积最大的县级行政区。

英德水路、公路、铁路、高速铁路齐全,通信、信息网络发达。公路方面,南北走向畅通珠海及港澳地区的主干线,东部有京珠高速公路、106国道;中部(市区)有京广铁路、武广高铁、英佛一级公路接京珠高速公路、银英公路接广清高速公路;西部有九龙到“51”路口的一级公路接107国道。东西走向的主干线有省道347线和348线。

本项目是英德市连江口镇严村公路乡道新建工程,项目位于英德市南部地区,起点位于连江口严村附近,该工程是由连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头等九段组成。该项目建设性质为新建工程,具体项目为道路硬底化。由于连江口严村乡道现状路面残旧,严重影响行车舒适和行车安全,周边村民对这此意见很大。因此,我院受英德市地方公路建设指挥部、和连江口镇人民政府双重委托,对连江口严村乡道硬底化新建工程进行可行性研究。

本项目地理位置图

1.2编制依据

本报告编制的主要依据:

1、英德英德市地方公路建设指挥部对本项目的委托书;

2、《英德市“十一五”规划》;

3、《英德市总体规划》;

4、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)及有关标准、规范、规程、估算编制办法及估算指标等;

5、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》(交通部1988年版);

6、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》(交通部2010年4月版);

7、国家发改委、建设部2006年联合颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版);

8、广东省、清远市等有关补充规定;

10、现场踏勘和搜集分析地质、地震、环境、社会经济、交通运输等有关资料。

1.3研究过程及内容

本项目研究工作主要分三个阶段,第一个阶段为调查阶段,第二个阶段为研究阶段,第三个阶段为报告修编出版阶段。

1.3.1调查阶段

该阶段主要以资料收集和外业调查为主。在英德市交通部门的大力支持和协助下,于2012年6月份对项目路段进行了现场踏勘,并与项目相关部门进行了沟通和协调,就英德市交通与经济资料、相关路网规划、用地规划等有关问题分别与相关部门进行了沟通协调,并收集了项目研究所需的相关资料。

1.3.2研究阶段

外业调查和资料收集结束后,开始着手项目的研究工作,期间对研究中发现的问题与相关部门进行了及时的沟通协调。

1.3.3报告修编出版阶段

本报告于2012年8月上旬完成初稿,项目组根据各部门意见对项目进行了修编,于2012年8月中旬正式出版。

1.3.4研究主要内容

本报告是在广泛收集最新资料的基础上,认真分析影响路线方案的主要因素,依据社会经济发展预测和交通量发展预测结果,研究论证路线方案、建设规模、标准等,其研究的主要内容为:

●项目的现状、发展及建设必要性

●项目影响区域社会经济状况及发展

●项目影响区域交通运输状况及发展

●交通需求分析预测

●技术标准

●工程环境影响分析

●建设条件分析及方案选择

●建设方案

●投资估算及资金筹措

●经济评价

●问题与建议

1.4研究的主要结论

1.4.1项目路段现状

在本项目为英德市连江口镇严村公路连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至屋、庙子至岭头建设项目可行性研究报告,该路段现状是大部分路段坑洼积水,路基残缺,已经严重影响行车安全,急需对本项目路段进行硬底化建设。

图1-1 现状照片

1.4.2项目建设的必要性

1、是改善江口镇严村公路交通现状,满足交通量的需要

2、是改善当地村镇出行条件,促进当地经济发展的需要

3、是发挥公路在区域路网中的地位和作用的需要

综上所述,本项目的建设对改善县道、乡道、村道行车条件,完善区域路网、促进当地经济发展、改善投资环境等方面都具有较好的作用,因此本项目的建设是必要的也迫在眉睫。

1.4.3路线方案选择及建设规模

本项目是分段式组成.

图1-2 X377-大伙岭路段图

图1-3 环库路—群联路段图

图1-3 庙子—乌石下—赖屋等路段图

3、路线走向

本项目路线走向单一,全线按照现有道路路线走向,只对路面结构进行硬底化新建,路宽为3.5米,路线全长11.5km。

图1-6 本项目走向示意图

4、建设规模

本项目路线全长11.5km,设置平面交叉 18 处,涵洞共22道,其中钢混凝土筋圆管涵10道(利用10道,新建2道),钢筋混凝土盖板涵3道(利用2道,加长1道)。

主要工程数量见下表所示。

序号工程项目单位主线

1 路线长度Km 11.5

2 占用土地亩95.751

3

路基

土石方

土石方数量m3

平均每公里数量m3/Km

4 排水工程m 23000

5 路面工程m263866

1.4.4投资估算及资金筹措

1、投资估算

本项目路线走廊方案路线全长11.5km,本项目总投资估算为480万元,平均每公路公里造价41.739万元。

表1-4 推荐方案投资估算结果表单位:万元

2、资金筹措

本项目是英德市江口镇严村公路乡道新建工程(连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头),根据当地建设筹资经验,结合本项目的实际情况,推荐资金筹措方案为:地方政府出资并争取省里县道改建补助的方式。

1.4.5施工方案

本工可推荐采用半幅施工方案,封闭道路半幅进行施工,将交通流引导至未施工的半幅路面通行,待新建的半幅施工完毕后,将交通流引导至新建半幅,再施工剩下的半幅道路。采用半幅施工方案工期较长,交通干扰较大,但不中断道路的交通通行,使沿线居民和附近车辆有路可行。

1.4.6项目工期计划安排

本项目是各村到连江口镇等地之间的乡村道路,是镇的主要干线路网,促进为促进当地经济发展,改善交通出行条件,改善投资环境,根据本工可研究初步

结论,建议在 2013年 2月建成通车。

●2012年 7 月完成项目的可行性研究及评估、审批工作,同时组建项目法人;

● 2012 年 8月~ 2012年 9 月完成本项目的勘察设计工作。

2、施工工期安排

初步计划施工期为:2012年 11月~ 2013 年 1 月,施工期 3个月,2013年 2 月建成通车。

1.4.7问题和建议

1、落实建设资金是关键

本项目为改建工程。如无资金的保证,将会延误工期。为此,需要认真筹措和落实建设资金,做到专款专用,才能确保项目改造的正常运作。

2、加强质量监控,确保施工质量

要对工程质量予以高度重视,把抓工程质量管理工作置于首位,并贯彻建设的全过程。为此,除了各级政府加强技术指导外,首先应在施工前认真抓好招投标及施工队资质审查,健全质量监控体系。

第二章社会经济现状及发展预测

2.1项目地理位置及影响区划定

2.1.1本项目地理位置

根据业主要求及现场踏勘,确定了拟建项目的地理位置,本项目位于英德市南部地区,起点位于连江口镇附近,该工程是由连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头等九段组成.路线全长约11.5km。

图2-1 本项目地理位置

2.1.2本项目影响区域划定

根据本项目的地理位置和路线走向确定本项目直接影响区为英德市、连江口镇,间接影响区为广东省、清远市。

2.2直接影响区社会经济现状及发展

2.2.1英德市

2.2.1.1地理位置

英德位于南岭山脉东南部,广东省中北部,北江中游。东邻翁源县、新丰县;南连英德市、清新县;西与阳山县接壤;北与乳源县、曲江县相连。地理坐标:北纬23°50′31″—24°33′11″,东经112°45′15″—113°55′38″。东起青塘镇,西至黄花镇,跨度约119公里。北自波罗镇、南至黎溪镇,跨度约78公里。全市土地面积5671平方公里(850.65万亩)。

2.2.1.2行政区划

英德市政区图截至2005年12月31日,英德市辖1个街道(英城)、23个镇(沙口、望埠、桥头、青塘、东华、白沙、大站、黎溪、水边、西牛、九龙、大湾、大洞、黄花、波罗、横石水、连江口、石灰铺、石牯塘、横石塘、英红、下石太(“石太”合为一字)、浛洸)。[11]

2007年10月25日,英德市召开调整镇行政区划动员大会,将24个镇(街道)撤并为13个镇(街道):英城街道、浛洸镇、东华镇保持不变,波罗镇与大湾镇合并,黄花镇与九龙镇合并,大洞镇、水边镇与西牛镇合并,横石塘镇与英红镇合并,石牯塘镇与石灰铺镇合并,沙口镇与望埠镇合并,下石太镇与大站镇合并,连江口镇与黎溪镇合并,桥头镇与横石水镇合并,青塘镇与白沙镇合并。

2.2.1.3自然环境

英德市为周围山地环绕的向南倾斜的盆地,大部分土地为山地,千米以上的山地主要集中在北部。

英德市处于南亚热带向中亚热带的过渡地区,属亚热带季风气候,夏季盛行偏南的暖湿气流,冬季盛行干冷的偏北风。英德的自然季节特色为:春季(3月—4月)乍暖乍冷,多阴雨;夏季(5月—9月)炎热,多雨偶旱;秋季(10月—11月)清凉干爽、常旱;冬季(12月—翌年2月)少冷偶寒,云多雨细。

英德市年平均气温21.1℃,年平均气温变化在20.1℃—22.0℃之间。气候资源丰富,但天气和气候灾害种类也较多,且出现较频繁,主要有:低温阴雨、倒春寒、高温、寒露风、霜冻、雷暴、大风、飑线、冰雹等自然灾害。

2.2.1.4社会经济

2009英德市全年实现生产总值159.4亿元,同比增长20.2%,其中一、二、三产业增加值分别增长7.1%、33.1%、13.1%;完成规模以上工业增加值71.85亿元,增长40.4%;完成规模以上工业总产值243.87亿元,增长32.2%;完成固定资产投资158.48亿元,增长25.3%;农村居民人均纯收入达5636元,增长12.1%。财政收入快速增长,来源于英德的财政总收入21.1亿元,增长27.9%;一般预算收入8.39亿元,增长35%,总量和增速在全省山区县(市)中分别位于第五位和第三位。人均发展水平逐步提高,按常住人口计算,人均生产总值16340元,增长18.4%。企业效益不断提高,1-11月全市规模以上工业企业实现主营业务收入190.1亿元,同比增长33.1%;实现税金总额5.41亿元,增长13.9%;实现利润总额8.91亿元,增长185.6%。在省发布的《广东县域经济综合发展力研究报告》中,英德市经济“综合发展力”在全省山区县(市)中排名第二。

2009年英德市完成工业总产值191.9亿元,比上年增长61.2%。完成工业增加值51. 9亿元,比上年增长38.3%。1~11月,规模以上工业企业实现利润总额3.1亿元,比上年同期下降52.2%;亏损企业亏损额2.2亿元,比上年同期增长165%;企业亏损面为56.3%,比上年同期上升58.7个百分点。

2009年,英德市全市全年实现农林牧渔业累计实现总产值 39.3 亿元,同比增长9.3% 。其中种植业产值同比增长 9.2% ,畜牧业产值同比增长 9.2% ,林业产值同比增长 9.5% ,渔业产值同比增长14.2%。农业结构进一步优化。蔬菜、水果、茶叶、丰产林、畜禽养殖、水产养殖等产业规模进一步扩大,粮食作物与经济作物面积比例由上年的44.4:55.6调整为44.1:55.9。三是农业产业化步伐加快。市政府出台了加快农业产业化发展的扶持政策,加大资金投入,重点扶持麻竹笋、茶叶、蚕桑三大产业的发展,使三大产业在扩大产业规模,延长产业链条,打造产品品牌等方面都有所突破。农业龙头企业带动能力进一步增强,全市农业龙头企业达到30家,其中省级1家,清远市级17家,共带动农户8万户,户均增收3200元。农民专业合作经济组织快速发展,全市农民专业合作经济组织达到37家,比上年增加21家。四是强农惠农政策得到落实。全年落实种粮补贴、能繁母猪补贴、渔用柴油补贴和购置农机补贴共6166万元。

2.2.1.5固定资产

2009年实现固定资产投资达 158.48 亿元,同比增长 25.3% ,工业投资44.04亿元,增长23.1%,占固定资产投资总额的60.9%。其中制造业投资33.64亿元,增长8.8%;电

力生产和供应业投资7.57亿元,增长1.3倍。地产业再次崛起英德房地产业起步于1990年,1999—2000年随着安居工程——仙水花园的建设达到鼎盛时期,其后两三年房地产开发年投资额维持在7000万元—8000万元左右。随着世纪名都广场、御花园、龙山庄等一批高档楼盘的推出,房地产开发产销两旺。房地产业完成投资3.46亿元,增长1.8倍,商品房销售额与销售面积分别增长2.5倍和1.1倍。基础设方面,连江西牛航运枢纽工程、武广铁路客运专线英德段、城区市政道路改建以及电网建设等一批大基础设施建设项目在建,全年基础设施建设投资27.21亿元,增长2.2倍。英德市重点项目建设全年完成固定资产投资134.7亿元,比上年增长33.8%。其中制造业投资54.6亿元,增长56.6%;交通投资17.6亿元,下降31.9%;房地产开发投资13.3亿元,增长97.3%;能源投资4.6亿元,下降23.4%。工业项目顺利推进,海螺余热发电、龙山余热发电、坤煌汽车用品、埃力生亚太电子等项目已建成投产或部分投产;仁科水泥、三耀二期、时代皮具制品等项目工程进展顺利。交通建设较为顺利,武广铁路客运专线英德段、英坑公路维修工程、大站东环路、英红至红星产业园公路、河江渡至西牛段改建工程等项目正加快推进;银英公路扩建工程、北江三桥各项前期工作已完成。电网建设得到加强,110千伏鱼湾输变电工程、2007年度各批次配电网工程、2008年无电户通电工程已竣工;500千伏库湾输变电工程、220千伏英东输变电工程及河东110千伏输变电工程的各项前期工作正顺利推进。水利工程建设步伐加快,秀才山水库除险加固工程已全面竣工;市区西岸防护体系工程、上空水库除险加固工程已基本完工;市区西岸北堤工程、空子水库除险加固工程等项目工程进展顺利。市政建设步伐加快,金子山大道北、人防大楼西30米路、洋塘北路、裕光路改造工程、环城路改造工程、人民路改造工程、新街改造工程以及百花路、茶趣路等一批人行道铺设工程已完工;文化体育休闲中心、月桂湖、观音山大道首期工程、和平南路改造工程和市区英州大道以西人行道改造工程正加快推进。

2.2.1.6对外贸易

2009年,在政府鼓励企业扩大对外贸易政策推动下,全年完成外贸出口总额8410万美元,比上年增长1.2倍。合同利用外资9052万美元,比上年增长2.2倍。实际利用外资10415万美元,比上年增长27.4%。

2.2.2连江口镇

2.2.2.1乡镇概况

连江口镇是英德市的南大门,离广州115公里,离英德市区25公里,全镇总面积328平方公里,总人口34700人,连江口镇有两千多年的历史,是旧皇朝兵家必争之地,名胜古迹很多,并以河鲜美食著称,它集山水名胜、美食为一体。

连江口镇交通便利,广乐高速公路、武广客运专线、京广铁路、银英公路(与107国道相接)、北江航道成“川”字形贯穿其间。墟镇基础设施较完善,布局科学、规划合理,规划有消闲旅游购物美食区、河鲜农产品一条街等。本地矿产也十分丰富,青麻石(连川青)、花岗石,硫铁矿、硫磺矿储量十分丰富,还有稀土、黑、麻石等十多种矿产、大部分正待开发。

2.2.2.2旅游资源

连江口镇的旅游资源十分丰富。远近闻名的北江小三峡之一的浈阳峡,因带有神奇色彩又名盲仔峡,此峡险峻秀丽,以其“古、秀、奇、险、幻”而名扬千古,历代游人为它呤诗作赋,写下不少赞美的诗篇。如今,每逢节假日自发结伴慕名而来的游客更络是绎不绝。连江口镇劳力资源也十分丰富。飞来峡水利枢纽的建设,给该镇带来一万多的移民,这些移民因耕地大部分受淹而成为剩余劳力。

2.2.2.3乡镇特产

连江口镇属丘陵山区,气候宜人,雨量充沛,四季如春。自然资源十分丰富,盛产用村林、经济林以及笋竹、蒿水竹。目前,全镇有林面积33.6万亩,覆盖率达87%,其中黎塑15.6万亩,笋竹7.8万亩年产笋干2830吨,蒿水竹1.9万亩。种有的砂糖桔3375亩,并陆续挂果。连江口镇因地理环境独特,溪涧多,水质清淳,河鲜种类繁多,味道鲜美。以桂花鱼、马面骨、和顺鱼、鱼甘鱼、边鱼最为出名,年产量1200吨。连江口镇属水库移民区,有可利用的库湾3800多亩,目前已发展到1800亩。“吃河鲜、到北江,最美味,在连江(口)”的说法已在镇内外广为流传。全镇大批量的优质农产品有浈阳牌笋干,浈阳牌鱼干,浈阳牌沙糖桔以及其它系列浈阳牌的农副产品,全镇农产品正逐步向规模化和基地化、市场商品化方向发展。

2.2.2.4经济状况

连江口镇近年来,经济发展迅速,城乡市场逐年繁荣,人民生活水平不断提高,社会治安良好,各项社会事业蓬勃发展。

在镇区南端毗邻银英公路以及京广铁路的大樟村建有大樟工业园区,吸引了多家实力企业进驻,为本镇的经济发展注入了活力。在清远、英德两级政府的积极努力下,广东清远核电站终于落户本镇,为广东的经济发展提供了有力的保障。

2.3间接影响区社会经济现状及发展

2.3.1广东省

2.3.1.1地理环境

广东省位于中国大陆南部,东临福建省,北接江西、湖南省,西连广西壮族自治区,南与香港、澳门两特区及南海相毗邻,西南端隔琼州海峡与海南省相望,总面积18万平方公里。广东省是全国十个沿海省市之一,大陆海岸线长3368公里,约占全国大陆海岸线的五分之一。全省地处低纬度,北回归线横贯陆地中部。地势北高南低,境内山地、平原、丘陵交错。南海沿岸的珠江三角洲土地肥沃,是著名的鱼米之乡。

全省主要有三个港口群:以广州、深圳、珠海为中心的广东中部珠江三角洲港口群,以汕头港为中心的粤东港口群和以湛江港为中心的粤西港口群。优良的港口、优越的地理位置和便利的海上运输条件,使广东成为中国通往世界各地的主要门户之一。

2.3.1.2人口与行政区划

广东是全国人口大省之一,2008年末常住人口9449万人,出生率11.96‰,死亡率4.66‰,自然增长率7.30‰。广东下辖21个地级市、23个县级市、42个县及3个自治县。广州为省政府所在地,深圳、珠海和汕头市为经济特区,珠江三角洲为经济开放区。

2.3.1.3资源物产

广东省土地面积18万平方公里,其中耕地面积312.5万公顷,林业用地面积1023.3万公顷,园地面积84万公顷。全省森林覆盖率57.1%,活立木蓄积量3.3亿立方米。广东海域辽阔,河网纵横,水库众多,鱼塘遍布,水产资源丰富。海水养殖可养面积78万公顷,淡水养殖可养面积44.74万公顷。水力理论蕴藏量1073万千瓦,其中可开发装机容量666万千瓦,已开发约60%。矿产资源丰富,已找到矿产116种、探明储量89种,其中煤、铁矿石、硫铁矿保有储量分别为5.28亿、5.37亿和4.42亿吨。动、植物品种繁多,粮食作物以水稻为主,经济作物以蔬菜、甘蔗、水果为主,“岭南佳果”四季飘香。

2.3.1.4经济水平

广东省是全国经济大省,改革开放以来,根据本省的自然条件、资源条件和工业基础,

调整了产业结构,大力发展林、牧、副、渔业、轻工业和第三产业;探索改革经营管理体制,兴办并形成了经济特区、开放城市、珠江三角洲开放区、沿海经济开放区等多层次、多形式、多功能的沿海开放地带,积极引进外资,兴办了多种形式的外资、合资企业。经济持续快速健康协调发展,经济总量和人均水平均居全国前列。被公认为过去十多年间世界上经济增长最快的地区之一,其经济实力快速增强,在全国的经济地位显著提高。

2008年全省生产总值310840.40亿元,比上年增长14.5%。其中,第一产业增加值1695.57亿元,增长3.3%;第二产业增加值15939.10亿元,增长16.9%;第三产业增加值13449.73亿元,增长13.0%。在第三产业中,交通运输、仓储和邮政业增长 9.7%,批发和零售业增长10.3%,住宿和餐饮业增长9.7%,金融保险业增长26.9%,房地产业增长13.7%,其他服务业增长12.9%。人均生产总值达33151元,增长13.1%。广东省历年社会经济发展情况见下表。广东省与全国人均GDP对比见下图。

表2-2 广东省历年社会经济发展状况

注:统计数字来源于《2009年广东统计年鉴》及广东省2008年国民经济和社会发展统计公报

图2-3 广东省与全国人均GDP对比图

从上述图表中可以清楚地看出,广东省在全国经济大发展中扮演着极其重要的角色,为其他地区的发展将起到积极的带头作用,随着“泛珠三角”区域合作的加强,这种带头作用将更加明显。

2.3.1.5对外贸易

广东省对外贸易的迅猛发展,促进了全省外向型经济格局的形成,提高了广东省在全国的地位。全省进出口总额由1990年的418.98亿美元增加到2008年的6340.49亿美元,比上年增长20.2%。其中出口额3692.46亿美元,增长22.2%;进口额2648.03亿美元,增长17.5%。实现贸易顺差1044.43亿美元,增加277.54亿美元。

2.3.1.6旅游

旅游业是广东省一个新的重要经济增长点。现已经形成了以广州、深圳为中心的珠三角至粤东、粤西、粤北三条各具特色的旅游干线,2008年全省接待旅游人数和旅游收入同步增长。其中,旅游总收入2454.07亿元,增长15.8%。国际旅游(外汇)收入87.06亿美元,扣除汇率变动因素实际增长15.6%。

2.3.2清远市

2.3.2.1地理环境

清远市位于广东省的中北部、北江中游、南岭山脉南侧与珠江三角洲的结合带上。全境位于东经111 °55'--113°55'、北纬23°31'--25°12'之间,南连广州、佛山,北接湖南、广西,东及东北和韶关市交界,西及西南与肇庆市为邻。南北相距约190公里,东西相隔约230公里,边界线共长 1200 公里。总面积19152.89平方公里,占全省总面

积的1/10。

2.3.2.2人口与行政区划

年末全市户籍总人口405.8万人,全市常住人口373.19万人,比上年增加7.32万人。办理暂住证人口23.24万人。

2.3.2.3资源与环境

全市平均气温20.5℃,平均相对湿度75%,年日照总时数1608.2小时。年降水量1895.3毫米,比上年增加131.3毫米。水电资源蕴藏量160.25万千瓦,可供开发水电资源达130.13万千瓦。全市已发现矿种62种。主要矿种有石灰石、耐火粘土、硅灰石、冰洲石、滑石、硼砂、硫铁矿、锰矿等。

拥有以高山峡谷、湖泊温泉等生态资源,以及风景名胜和豪放古朴的壮族、瑶族少数民族风情为特色的旅游资源。拥有“亲情温泉、激情漂流、闲情山水、奇情溶洞、热情民族”五大旅游特色品牌。森林覆盖面积102.8万公顷,森林覆盖率66.6%,形成了以森林为主体的动植物共生竞长的生态系统,构成了我国南方珍稀动植物的物种基因库。经鉴定的维管植物有270科,877属,2439种,在全国占重要地位。被列入国家保护的植物有银杏、桫椤、粗榧、观光楠木,以及药用植物三尖松、喜树等。动物有短尾猴、穿山甲、小爪水獭、大灵猫、林麝、毛冠鹿、门羚、白鹇、蛤蚧、虎汶蛙等。

全市耕地面积426万亩。全年共开发整理新增耕地面积6.6万亩,补划基本农田面积4.5万亩。

2.3.2.4经济水平

2008年全市实现生产总值(GDP)746.6亿元,比上年增长18.4%。其中,第一产业增加值99.6亿元,增长6.5%;第二产业增加值429.4亿元,增长25.9%;第三产业增加值217.7亿元,增长10.8%。人均GDP突破2万元,达到20205元,增长16.5%。工业化进程明显加快,产业结构不断优化。三次产业结构由上年的14:54:32发展为13:58:29。

全年农作物总播种面积 503.1万亩。其中,粮食播种面积268.4万亩,产量75.5万吨;经济作物种植面积75万亩;蔬菜种植面积131.9万亩,产量169.8万吨。水果产量36.3万吨。肉类总产量20.2万吨,其中,猪肉产量12万吨;禽肉产量7.6万吨。共出栏肉猪163.7万头,出售家禽4629.5万只。全年水产品产量7.7万吨。

全年农林牧渔业完成总产值154.1亿元,同比增长6%,其中农业产值83.8亿元,增长1.4%;林业产值8.8亿元,增长13.4%;牧业产值49.3亿元,增长10.9%;渔业产值

道路交通工程建设项目可行性研究报告

道路交通工程建设项目可行性研究报 告

道路交通工程可行性研究报告 北京容大博通投资咨询有限责任公司编制 【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】 第一部分道路交通工程建设项目总论 一、研究的简要综合结论 二、存在的主要问题和建议 三、主要技术经济指标表 可行性研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总

第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性 一、道路交通工程建设项目建设背景 (一)公司产业布局 (二)项目发起缘由 (三)…… 二、道路交通工程建设项目建设必要性 (一)国家十二五规划 (二)省及地区十二五产业规划 (三)产业指导政策 (四)行业准入政策及行业规划 三、道路交通工程建设项目建设可行性 (一)政策可行性 (二)市场可行性 (三)技术可行性 (四)财务及效益可行性 (五)社会及区域可行性 第三部分道路交通工程建设项目市场分析 一、道路交通工程建设情况 表3.1 国内道路交通工程建设情况

二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价 随着土地的开发利用,对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求,但路网的不完善,将制约了经济的发展,现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。 表3.2道路交通工程路网新增能力 (二)区域路网规划 说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。见表 3.4。 表3.4 道路交通工程区域规划

注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。 表3.5区域道路交通工程构成情况 注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。 以研究项目的计算期为期限,预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。 三、交通量预测思路 根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析,本项目交通量预测采用“四阶段法”。“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。 四、交通量预测内容 一、交通运输规划调查 交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。交通运输规划调查的目的是搜集人口,经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据,用来分析、评价交通运输系统现状,预测未

可研报告标准格式

(一)农业项目预可研报告格式 (二)水利水电项目预可研报告格式(三)社会发展项目预可研报告格式(四)城市基础设施项目预可研报告格式(五)煤矿安全改造项目预可研报告格式(六)产业园区项目可行性研究报告大纲

工业项目预可研报告格式 一、总论 1、项目名称 2、承办单位概况(新建项目指筹建单位情况,技术改造项目 指原企业情况) 3、拟建地点 4、建设规模 5、建设年限 6、概算投资 7、效益分析: 二、市场预测 1、产品市场供应现状 2、价格现状与预测 3、产品市场需求预测 三、资源条件评价(指资源开发项目) 1、资源可利用量(矿产地质储量、可采储量等) 2、资源品质情况(矿产品位、物理性能等) 3、资源赋存条件(矿体结构、埋藏深度、岩体性质等) 四、建设规模与产品方案 1、建设规模(达产达标后的规模) 2、产品方案(拟开发产品方案) 五、建设条件分析

1、场址建设条件(地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁 工作、施工等) 2、其它条件分析(政策、资源、法律法规等) 六、技术方案、设备方案和工程方案 (一)技术方案 1、生产方法(包括原料路线) 2、工艺流程 (二)主要设备方案 1、主要设备选型(列出清单表) 2、主要设备来源 (三)工程方案 1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案(附平面图、规 划图) 2、建筑安装工程量及“三材”用量估算 3、主要建、构筑物工程一览表 七、主要原材料、燃料供应 1、主要原材料、辅助材料品种、质量与年需要量 2、燃料品种、质量与年需要量 3、材料的运输方式 八、环境影响评价 1、项目建设和生产对环境的影响(三废、噪声、粉尘污染等) 2、环境保护措施方案

最新版市政道路工程建设项目可行性研究报告

最新版 市政道路工程建设项目可行性研究报告

第一章总论 一、项目背景 **市位于**省中部,东与湘潭市接壤,南与邵阳市相连,西与怀化市毗邻,北与益阳、长沙市交界。全市人口435万,总面积8117平方公里,市中心城区规划面积100平方公里,建成区面积46平方公里,市区人口48万,是**重要的能源原材料生产基地。素有世界锑都,百里煤海和有色金属之乡的美誉。1999年2月经国务院批准,撤地设市。 近年来,**市委、市政府提出了“扩城区、强筋骨、抓配套、增功能”的城建工作方针,按照高起点规划、高标准建设、高效能运作、高速度发展的总体要求,掀起了城区基础设施建设的新高潮,建成区面积从撤地设市前不足20平方公里扩大到46平方公里。近日,经**市委常委会议研究,确定了**市城区今后五年城市建设的工作盘子,总体思路是:科学规划,突出重点,以城市路网建设为主线,快速拉通主干道框架,分片配套完善,切实加快“扩容提质”步伐,到2016年形成东西南北环道,成功创建国家优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市。加强路网建设,任务重点是完善城区交通网络,**市元冲南路北接湘阳东街,南连江龙路,是**经济技术开发区东部新区重要的道路,及早建成该路能及时解决被拆迁群体及周边单位的出行。因此,**市元冲南路(湘阳东街—江龙路)的建设,对完善**城区交通网络,提高城市品位,改善投资生活环境,发展**经济,吸引外来投资,增加居民就业机会与收入都有着十分重要的意义。

二、项目概况 本项目为元冲南路(湘阳东街—江龙路)道路的建设,该项目北起于湘阳东街,南至江龙路,全长929.005米,道路路幅宽24米,采用一块板形式:中间15米行车道,两侧各2.0米绿化带、2.5米人行道。 2015年6月,**市经济技术开发投资建设有限公司委托我中心对**市元冲南路(湘阳东街—江龙路)道路工程的建设进行可行性研究,我中心随即组织技术力量,开展研究工作,由于得到甲方的大力支持与关心,顺利地完成了本项目可行性研究报告的编制。 三、项目业主单位概况 (一)单位概况 **经济技术开发投资建设有限公司(简称投资公司)于2002年经**市人民政府批准,按照《中华人民共和国公司法》组建的国有独资有限责任公司,实行在董事会领导下的总经理负责制。公司注册资本金贰亿壹仟捌佰万元人民币,实行独立核算、自主经营、自负盈亏。经**市人民政府授权,公司负责对经开区范围内国有资产经营和管理,盘活存量资产,筹措、管理和营运开发区建设资金,主要致力于基础设施和城市基础设施建设以及有关项目的综合开发。其主要职责是:负责开发区域内市政基础设施建设,实行对建筑业、房地产业的有偿投入使用和有偿服务;负责开发区基础设施建设工程项目的投资与管理,负责国债资金中用于城镇建设部分的使用与管理;并承担开发区基础设施等国有资产的管理;开展房地产开发、建设,引进外资,筹措城市建设资金。公司现设有办公室、财务部、经营部、工程部、技术部、水电办、审计部等

工程建设项目可行性研究报告范文

工程建设项目可行性研究报告范文 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。以下是小编整理的关于工程建设项目可行性研究报告范文。欢迎大家参考! 建房房东发包方:以下简称甲方 承接方或承包方:以下简称乙方 现甲方区村大街巷号原有x层楼房,委托乙方施工承建。甲方以大包干的形式,即包工包建筑材料。为了保证质量,能按时完成任务,甲方与乙方就有关具体事项达成以下协议:本合同条款本着公平,公正的原则,双方充分协商达成一致意见并签订本合同,双方必须严格遵守执行。 一、工程名称:甲方私人住宅加建 二、工程地点:

三、工程限期:从年月日至年月日止,共月。 四、工程议价:人民币x万元整。 五、承包方式:乙方以包工包料的形式承建甲方的楼面加建工程,乙方全包工包料,包括模板、顶架、外墙排栅及施工机械、铁钉、铁线、扎带、四周彩条布、其它细节工具及一切建筑材料。 六、工程内容:按照甲方要求和现有模型修建,在x楼加建x层楼房。 建房水泥采用,楼面用钢筋混凝土,室内倒x条横梁,位置由房东安排。楼层高3米。采用x砖,墙面扇灰二遍,贴xx 砖。东面留xx窗x个,具体位置由房东安排。厕所、厨房、阳台墙面贴200300瓷片到墙顶,地面贴300300防滑砖。厕所、厨房安装不锈钢门,各留一窗,建厕所位和不锈钢洗手盆,做好排水排污管道,水管材料用联塑。窗材料为东江铝,防盗网为远航不锈钢,飘xcm。 上述材料需为优等品,建好后乙方搞好屋内、四周卫生,做好防火防盗。做到人走场地清。 七、乙方在建房施工时,一定要保证质量。如有不符合质量问题,要求翻工,造成的浪费由乙方自己负责,并负责翻工费用。

战备公路工程项目可行性研究报告

乐平市战备公路工程项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (1) 第二章现状和发展 (10) 第三章交通量分析及预测 (21) 第四章技术标准 (28) 第五章备选方案拟定 (29) 第六章环境评价 (34) 第七章投资估算及资金筹措 (40) 第八章经济评价 (43) 第九章节能评价 (52) 第十章综合选定 (53) 第十一章实施方案 (58) 第十二章问题及建议 (59) 第十三章工程招标方案 (60)

第一章项目概况 1.1 建设必要性、建设目标、功能及建设规模 1.1.1 做好兼容文章提升公路战备效益 交通运输是经济发展的命脉和军队作战的生命线。交通战备工作的质量高低,直接关系着军队的战略机动、装备物资投送和人民群众参战支前等活动,对战局具有至关重要的影响。公路交通机动灵活、覆盖面广、战场适应力强,是建设立体交通保障网络的重要组成部分。公路交通战备工作应以科学发展观为指导,坚持兼容式发展思路,提升公路交通战备工作效益。 (1)与国家公路网建设相协调,做到平战兼容 战备功能是国家交通的重要功能之一,任何一条交通线都具有一定的军事意义,战时更是决定国家民族命运的生命线。公路交通战备工作要寓于国家交通建设之中,二者协调发展,要在服从服务于国家经济发展大局的前提下,加快推进公路交通建设。当前,我国的公路网建设已经基本实现了“乡乡通、村村通”,高等级公路通车里程增幅较快,经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。但公路建设发展不平衡,公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求的现象并不鲜见,如在一些战略位置重要、但经济欠发达地区,公路基础建设还非常薄弱;不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需求,在规格、承重、走向上满足不了军事活动需要。纵贯南北、横穿

创新创业综合体建设项目可行性研究报告申请报告范文

创新创业综合体建设项目可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国创新创业综合体建设产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5创新创业综合体建设项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1、1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1、2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1、3 编制依据 (7) 1、4 研究范围及内容 (7) 1、5 研究结论与建议 (8) 2 现状及发展 (14) 2、1 区域概况 (14) 2、2 项目影响区域分析 (16) 2、3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 (19) 2、4 项目影响区域土地利用现状与规划 (20) 2、5 项目影响区域交通设施现状与规划 (21) 2、6 拟建道路在路网中得功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3、1 现状交通调查与分析 (23) 3、2 交通预测方法 (25) 3、3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4、1 采用得规范、标准、规定 (30) 4、2 道路通行能力分析 (32)

4、3 主要技术标准及采用得设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5、1 建设条件 (36) 5、2 总体设计思路及原则 (36) 5、3工程设计方案 (38) 5、4 道路工程 (39) 5、5 给水工程 (50) 5、6 排水工程 (53) 5、7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5、8管线综合 (63) 6 环境影响分析与节能评价 (67) 6、1 沿线环境特征分析 (67) 6、2 建设项目环境影响分析 (67) 6、3 环境保护措施 (69) 6、4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7、1 投资估算 (75) 7、2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8、1 评价依据 (84) 8、2 评价参数 (84)

道路工程可研报告

第一章概述 1.1.任务依据及项目背景 1.1.1.任务依据 2009年1月中国X工程设计建设XX分公司受X经济开发区管理委员会的委托,对三合路进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的三合路设计等级为城市次干道Ⅰ级,标准路幅宽30米,道路全长1024.755米。 本工程可行性研究报告编制的依据如下: 1、X经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同; 2、本区域路网交通规划; 3、业主提供的1:500带状地形图。 4、《城市道路设计规》 CJJ 37—90。 5、三合路道路工程建设项目已由市发展和改革委员会立项(达市发改[2007]528号)。

1.1. 2.项目背景 1.1. 2.1.区域社会背景 地处川渝鄂陕结合部,位于、XX、、四大都市交汇的中间地带,将成为服务腹地承接辐射的重要承接点,具有广阔的区域市场空间和较好的发展前景。 市城市历史悠久,从东汉和帝建制起,历经县、州、府等建制,中心地位十分突出,距今已有1900余年历史。行政区划虽有改移分合,但治址承袭至今。因“地处四达之地”而得名,历史上便是川东北的物资集散地。l999年6月20日,国务院批准撤消达川地区和县级市,设立地级市。 2000年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展,但由于当时城市自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持,城市空间的拓展步履艰难,造成城市建设发展始终跳不出旧城区及南外这个有限的空间,同时,城镇化带来的城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。 2000年以后,伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车,城市的经济

得到快速发展,客观上形成了城市空间向外围拓展的强烈需求,市行政中心的适时西迁,终于突破旧城空间的束缚,引导并带动了西外组团的整体发展,使城市真正步入“多中心、组团式”发展的轨道。 2005年后由于天然气能源的重大发现及其开发,城市在空间上继续了“多中心、组团式”的发展道路,跨越翠屏山、火峰山,在大尖子山以南发展,形成了天然气能源化工产业园区,进而也为形成综合承载力更强的大城市空间格局奠定了良好的基础。 目前,西外组团用地开发趋于饱和。根据城市发展变化的情况,大致分为l990年前、1990~1995年、l995~2000年、2000~2005年、2005年至今等五个阶段。 近几年来,伴随着社会经济、城市建设的迅猛发展,交通的需求也日益增长,交通问题也日益成为城市扩容,经济发展的一个制约条件。现有的城市公共设施和基础设施基本上是从中、小城市发展过来的,设施配置规模、标准都偏低,更与建设区域性特大中,心城市的要求不相适应。要建设人口超百万的特大中心城市,城市将承担更多的区域发展功能,并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。为此,随着城市的空间拓展,应同步对现有的部分设施进行扩容和改造,如道路等级的控制、市政给水、排水、电力、燃气等设施的新建与扩容。同时,还要按特大城市标准逐步强化城市各项功能建设,如区域性物流中心、大型专业市场、会展中心、市级博物馆、文化中心等功能设施。如何科学合理地发展城市交通,适应城市交通发展需要,已成为政府关注的焦点。为此市委市政府做了很多工作,并投入了大量资金,新建、改建了很多道路、桥梁等交通设施,为的经济发展与城市扩容提供了一定的先决条件。为扩大招商引资规模,进一步提高人民生活品质,必须进一步加大基础设施工程的开发力度。经济要发展,交通需先行,大力发展道路交通是加快城市化进程、促进社会经济发展的重要突破口之一。 1.1. 2.2.建设背景 (1)培育成渝经济区为国家新的经济增长极,重新审视X省城镇体系发展。 2007年,国务院正式批准市和XX市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区,是我国加快西部发展的重大战略部署,也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重要举措。同年,川渝两地政府签署了《推进川渝合作共建成渝经济区》的协议,明确要求加

项目可行性研究报告范本

项目可行性研究报告范本 第一章项目总论 第二章项目背景和发展概况 第三章市场分析与建设规模 第四章建设条件与厂址选择 第五章工厂技术方案 第六章环境保护与劳动安全 第七章企业组织和劳动定员 第八章项目实施进度安排 第九章投资估算与资金筹措 第十章财务效益、经济与社会效益评价 第十一章可行性研究结论与建议 第一章项目总论 总论作为可行性研究报告的首章,要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。总论章可根据项目的具体条件,参照下列内容编写。 §1.1 项目背景

§ 1.1.1 项目名称 企业或工程的全称,应和项目建议书所列的名称一致。 § 1.1.2 项目承办单位 承办单位系指负责项目筹建工作的单位(或称建设单位),应注明单位的全称和总负责 人。 §1.1.3 项目主管部门 注明项目所属的主管部门。或所属集团、公司的名称。中外合资 项目应注明投资各方所属部门。集团或公司的名称、地址及法人代表的姓名、国籍。 § 1.1.4 项目拟建地区、地点 § 1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表 如由若干单位协作承担项目可行性研究工作,应注明各单位的名称及其负责的工程名称、总负责单位和负责人。如与国外咨询机构合作进行可行性研究的项目,则应将承担研究工作的中外各方

的单位名称、法人代表以及所承担的工程、分工和协作关系等,分别说明。 §1.1.6 研究工作依据 在可行性研究中作为依据的法规、文件、资料、要列出名称、来源、发布日期。并将其中必要的部分全文附后,作为可行性研究报告的附件,这些法规、文件、资料大致可分为四个部分: (1)项目主管部门对项目的建设要求所下达的指令性文件;对项目承办单位或可行性研究单位的请示报告的批复文件。 (2)可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件。 (3)国家和拟建地区的工业建设政策、法令和法规。 (4)根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料。 §1.1.7 研究工作概况

公路工程可行性研究报告

公路工程可行性研究报告 第一篇:乡村公路建设工程可行性研究报告第二篇:瓯海区高铁温州站至丽岙连接线公路工程可行性研究报告第三篇:长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见第四篇:公路建设项目工程可行性研究报告第五篇:国家交通运输部已将乌兰浩特至扎兰屯高速公路工程可行性研究报告审查意见报国家发改委(xx政务信息082) 更多相关范文 某市乡村公路建设工程可行性研究报告 一、研究过程 根据委托书的要求,我院于xx年8月成立了拟建公路工程可行性研究项目组,在1:10000地形图上初拟了路线建设方案,并组成了交通经济和工程两个外业调查组,分赴项目影响区,对影响区域内的各地、市、县社会经济发展状况、经济结构,工农业生产布局,交通量发展状况及未来的发展规则,相关公路的路况及历年交通量等方面的资料进行了收集,并进行了交通量od调查,踏勘了路线走向,调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、水利工程等方面资料,征询了沿线各地方政府和有关部门的意见,在收集了上述大量第一手资料的基础上,我院于10月上旬完成了此项目的工可报告。 二、研究的主要内容 1、调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现状。 2、调查、研究路线走向方案,沿线主要控制点的合理性。

3、调查原有公路现状,利用原有公路的可能性,条件及利用程度。 4、研究项目所在地区社会经济,交通运输发展趋势,进行公路交通量的预测。 5、研究建设项目的公路等级、建设规模和主要技术指标。 6、研究拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度。 7、预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度,并提出环保措施。 8、计算主要工程量、估算工程投资。 9、征求建设单位对拟建项目投资,贷款方式等问题的意见,提出了筹措资金的办法,并对拟建项目进行评价,财务分析。 10、根据资金筹措的可能,研究实施方案及工期安排。 11、提出存在的问题和建议。 第三节主要结论 一、建设的必要性 1、我省干/支线公路网建设的需要 据《江西省干线公路网规则(1991-xx年)》从我省公路网划分为四个层次:主骨架线、干线、连系线和覆盖线,规划中的“北京至福州”、“上海至瑞丽”、“赣粤”三条高等级公路,以及与之并行的三条国道316、320、105构成主骨架线,干线由206、319、323国道为主的“二纵三横”组成,连系线和覆盖线主要由一般省道和县乡道路构成,以提高主骨架线和干线的辐射能力,本工程系我镇覆盖线

综合档案馆建设项目可研报告(完整版)

目录 1 总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2建设单位概况 (3) 1.3项目建设的理由 (3) 1.4项目可行性研究报告的编制依据 (5) 1.5可行性研究范围和内容 (5) 1.6结论与建议 (6) 2 项目投资环境及必要性、可行性分析 (8) 2.1项目投资环境 (8) 2.2项目提出的社会背景 (14) 2.3项目建设的必要性 (15) 2.4项目建设的可行性 (17) 3 项目建设规模 (19) 3.1某某县档案馆现状 (19) 3.2项目建设规模 (19) 4 土地利用与建设条件 (21) 4.1土地利用 (21) 4.2建设条件 (21) 5 项目建设方案 (25) 5.1方案设计原则 (25) 5.2总平面布局 (25) 5.3土建工程方案 (26) 5.4给排水设计 (29) 5.5暖通工程设计 (30)

6 劳动安全卫生与消防 (34) 6.1设计依据 (34) 6.2劳动安全 (34) 6.3消防 (35) 6.4预期效果及评价 (36) 7 环境保护 (37) 7.1评价依据 (37) 7.2评价分析原则 (37) 7.3环境现状分析 (38) 7.4施工期对环境的影响及保护措施 (38) 7.5运行期对环境的影响及保护措施 (39) 7.6环境影响评价 (40) 8 节能方案 (42) 8.1节能原则 (42) 8.2编制依据 (42) 8.3主要能耗指标计算 (42) 8.4节能措施 (44) 9 项目组织与管理 (48) 9.1项目组织 (48) 9.2项目管理 (49) 10 项目实施进度 (50) 10.1建设工期 (50) 10.2工程实施进度安排 (50) 10.3工程进度表 (50) 11 投资估算与资金筹措 (52)

道路工程建设项目可行性研究报告

.. 专业道路工程建设项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (8) 1.1项目名称及承办单位 (8) 1.2可行性研究报告编制单位及法定代表人 (8) 1.3建设地点 (8) 1.4建设规模与内容 (9) 1.5投资估算与资金筹措 (10) 1.6可行性研究报告编制依据 (10) 1.7编制原则 (11) 1.8报告研究内容 (11) 第二章建设条件与项目选址 (12) 2.1项目区自然与社会环境 (12) 2.1.1 区位概况 (12) 2.1.2 自然概况 (12) 2.1.3 社会经济 (14) 2.2建设条件分析与评价 (15) 2.2.1 项目所在区域自然条件 (15) 2.2.2 项目材料供应条件 (15) 2.2.3 项目施工条件 (16)

2.3项目选址 (16) 第三章项目建设的必要性 (17) 3.1项目建设的必要性 (17) 3.2结论 (17) 第四章工程方案设计 (19) 4.1道路工程 (19) 4.1.1 编制依据 (19) 4.1.2 建设规模 (19) 4.1.3 技术指标 (20) 4.1.4 设计标准 (20) 4.1.5 道路绿化 (25) 4.1.6 道路排水工程 (25) 4.1.7 道路交通标志标线与信号灯设施 (26) 4.1.8 道路景观设计 (26) 4.1.9 照明工程 (26) 4.2供水工程 (28) 4.2.1 编制依据 (28) 4.2.2 水源选择 (28) 4.2.3 管材的确定 (28) 4.2.4 管网布置及工程量 (31)

4.3供热工程 (32) 4.3.1 设计依据 (32) 4.3.2 管网工程 (32) 4.3.3 管道防腐及保温 (34) 4.3.4 节能 (35) 4.4供气工程 (36) 4.4.1 设计依据 (36) 4.4.2 建设规模 (36) 4.4.3 天燃气气源 (36) 4.4.4 输配管网系统 (36) 第五章环境保护 (40) 5.1建设地区的环境现状 (40) 5.1.1 项目的地址位置 (40) 5.1.2 地形地貌、水文气象 (41) 5.1.3 自然资源 (41) 5.1.4 工程地质条件 (42) 5.1.5 水资源状况 (42) 5.1.6 交通条件 (43) 5.1.7 社会经济活动污染资料 (43) 5.2项目主要环境影响分析 (44)

道路改造工程项目可行性研究报告

道路改造工程项目可行性研究报告 目录 第一章总论 (1) 1.1项目名称与承办单位 (1) 1.2项目概况 (2) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (3) 1.5研究范围 (4) 1.6结论 (4) 第二章项目提出背景和建设必要性 (6) 2.1区域概况 (6) 2.2区域交通现状及发展规划 (7) 2.3项目提出的背景 (8) 2.4项目建设的必要性 (9) 第三章项目建设的基本条件 (11)

3.1项目建设地点 (11) 3.2交通条件 (11) 3.3自然条件 (11) 3.4地质地貌 (12) 3.5地震烈度 (13) 3.6施工条件 (13) 第四章工程建设方案 (14) 4.1设计原则 (14) 4.2设计依据 (14) 4.3工程沿线现状 (15) 4.4建设内容与规模 (16) 4.5工程设计技术标准 (17) 4.6道路工程 (18) 4.7排水工程 (20) 4.8景观环境工程 (21) 4.9照明工程 (22) 第五章环境影响分析 (24) 5.1环境影响预测 (24) 5.2评价标准 (24) 5.3环境影响分析 (24) 5.4环境影响评价 (29)

第六章劳动安全 (31) 6.1影响劳动安全的因素分析 (31) 6.2防护及监控措施 (32) 第七章建设管理 (33) 7.1建设期项目管理 (33) 7.2建设期组织机构 (33) 7.3项目运营期管理 (34) 第八章项目进度计划 (35) 第九章项目招投标 (36) 9.1编制依据 (36) 9.2招标范围及内容 (36) 9.3招标方式 (37) 9.4投标、开标、评标和中标程序 (37) 9.5评标组织、评标原则及决标 (38) 9.6评标委员会的人员组成和资质要求 (38) 第十章投资估算与资金筹措 (40) 10.1投资估算 (40) 10.2资金筹措 (42) 第十一章效益分析 (43) 11.1社会效益 (43) 11.2经济效益 (44)

建设项目可行性报告范文

建设项目可行性报告范文 以下是小编整理的关于水利信息化建设项目可行性报告 范文。欢迎大家参考! 本文是作者参照有关规程规范,在实际工作经验的基础上,总结 和归纳出信息化项目可研报告的若干原则和要点, 希望在水利信息化项目可 研报告编制规范出台以前供报告编制单位参考, 为水利信息化建设标准化工作尽 绵薄之力。 1.水利信息化项目的主要特点和涵盖范围 1.1 主要特点 水利信息化工程与传统的有形水利工程不同,它至少具备四个显著的特点: 一是复合,项目建设是水利专业技术和信息技术的复合;二是集成,是各种高新 技术包括远程自动化监控技术、通讯网络技术、数据库技术、3S(GIS、GPS、RS) 技术、数学模型技术、系统集成技术等的相互融合集成;三是共享,项目建设必 须实现网络资源和信息资源的最大程度共享;四是创新,主要是指水利信息化的 建设模式尚在探讨阶段,需要建设者在实践中进行技术创新。 1.2 涵盖范围 水利信息化项目的涵盖范围, 虽然目前还没有明确的定义, 但按技术特性归 类,应包括一系列与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信 息的采集、 信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。 水利信息化项 目的涵盖范围,虽然目前还没有明确的定义,但按技术特性归类,应包括一系列 与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网 络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。 2.可研报告的编制原则和规程规范 2.1 原则 可研报告的编制应贯彻执行我国信息化建设的“统筹规划、 国家主导、 统一标准、联合建设、互连互通、资源共享”的指导原则,在对工程项目 的建设条件和需求进行充分调查分析的基础上,对系统的规模、结构和功能、设 备主要技术指标以及配套工程等进行方案比较,提出初选意见 和可行性评价。
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道路可行性研究报告

道路可行性研究报告 xx道路工程位于xx15公里处xx镇xx村,属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征,地形复杂破碎,致使农业生产条件恶化,农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道,共有4个村民小组254户,951人,耕地总面积2100亩,2010年农民人均纯收入4189元。农作物以小麦、玉米为主,经济作物以大棚果蔬为主。 二、交通现状 该村处于xx南翼旅游环线,通村路骨架已初步形成,进村路基翻浆、沉陷等病害普遍,行车不畅,路面宽窄不一,坑洼不平,纵坡不顺,排水不畅,转弯半径偏小,严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求,拟对该路进行硬化。 三、项目建设的必要性和可行性 1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要 目前该路面窄弯急,大棚果蔬运输困难,极大地影响着群众的生产生活,建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。 2、建设该工程有利于区域经济的发展

该路沿线为xx镇xx村大棚果蔬生产基地,该道路承担着全部运输任务,现有公路难以满足机械运输条件,主要靠小型运输机械运输,遇到阴雨天气,几乎瘫痪,销售季节正值多雨之时,极大制约了果蔬外销运输, 通过该工程的实施将会改善交通状况,可促进果蔬外运,加速资源开发利用,带动区域经济发展,帮助农民脱贫致富。 3、建设该项目是区域路网合理布局的需要 该路是该村次网道路骨架的重要组成部分,目前路况差,通行能力低,不能适应路网结构发展的需要,实施该项目可使路网更趋合理,路网服务水平有所提高,充分发挥道路作用。 4、建设该项目有利于新农村建设。 该路沿线两旁有新农村建设点,实施该工程可促使新农村建设,更好地为区域经济发展服务。 四、规划设计原则与依据

可研报告一般需要甲方提供的资料有1

可研报告一般需要甲方提供的资料有:1、公司的基本情况介绍(企业性质、人员组织结构、财务状况、公司业绩等);企业法人基本情况等;2、企业法人营业执照即组织机构代码证复印件;3、建设用地的获得方式;若项目建设厂址的地块采取征用形式取得使用权方式,则需提供有关的土地征用的价格和协议书,特别是建设用地的一些审批手续(要有当地政府部门出具的有效的法文);4、单位建设的设备名单、规格型号、数量、设备价格;5、建筑面积、建筑类型以及造价投资等;以及整个建设的用水、用电等消耗指标;6、建设地正常情况下的砖混结构建筑、框架结构建筑、轻型钢屋架结构建筑的工程造价;7、项目建设厂址的落实情况(用1:500或1:1000比例测量勾绘的项目地块地形图;8、提供本项目建设厂址的总平面布置图;9、项目建设厂址的具体位置、四邻关系,厂址现有的基础设施情况(水、电、路等基础详细设施,建筑还包括地上、地下,最好搞到一张拟建地块的市政规划图);10、贵单位为本项目建成后的原料组织及供应方式初步打算;外购燃料及动力等;11、建设单位建设实施本项目的建设资金来源渠道及主要筹措方式; 12、一般还要进行一些必要实地调查和勘察等;13、你帮人家做可研报告,特别是建筑还是要到当地进行实地踏勘,与甲方进行现场了解,最好弄到拟建地的一些地质、气候、水文等一些基础性的材料等。 编制房地产项目的可行性研究报告时,需要房地产公司提供如下资料: 一、前期手续 1、中标通知书 2、土地出让合同及土地出让金缴纳证明 3、土地使用证 4、建设用地规划许可证 5、建设工程规划许可证 6、建设工程施工许可证 7、商品房销售许可证 8、公司法人执照复印件、资格证复印件 9、公司主要概况及主要领导简介、业绩 10、最近三年经过审计的资产、损益、现金流量表 11、公司章程及批复文件 12、企业资质及信用等级 二、规划设计 1、规划局发放的规划批文 2、设计图纸(区域位置图) 3、平、立、剖面图,平面结构布置图 4、房地产项目效果图、楼书、内外装修介绍、设备安装情况

道路工程可行性研究报告

第一章概述 1.项目背景、建设必要性及项目研究过程 随着太平社区建设的启动,滨河路工程作为规划主干道路,已成为先期建设的重点工程,进入实质性实施阶段。受xx市工业开发区的委托,我院组织专人对太平社区进行了现场的踏勘、调查。经过对现状资料的整理和分析认为该建设项目具有可行性。 2. 编制依据 ⑴xx市工业开发区的委托及要求; ⑵xx市太平社区新农村规划; ——西南交通大学建筑勘察设计院 ⑶xx市人民政府关于同意xx市社会主义新农村建设布局规划的 批复 ——彭府函[2006]73号 ⑷xx市人民政府关于xx市太平社区的建设规划的批复 ——彭府函[2006]93号 (5)太平社区地形图(1:1000)。

3. 批准的道路规划 可研的规划依据为《xx市太平社区新农村规划》(西南交通大学建筑勘察设计院) 4. 研究的范围及内容 根据以下原则对滨河路工程的建设可行性进行研究: ⑴依据太平社区的整体规划,满足太平社区发展要求; ⑵因地制宜,结合太平社区地形特征,合理安排,构筑城市道路网络,满足交通需求; ⑶技术先进,经济合理,分步实施,远近结合; ⑷满足环境保护和成本节约要求; ⑸结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划,科学协调,合理布臵管线。 可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。 5. 主要研究结论 经过研究得出:太平社区滨河路工程具有规划可行、建设可行、方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。

第二章现状评价及建设条件 1.区域概况 (1)地理位臵概况 太平社区位于xx市南大门,位于xx市南大门,南接新都区,西邻郫县,北与天彭镇相邻,地势由平坦,是xx市向南发展的主要区域。 建设的滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头,沿蒲阳河而下,止于新彭郫路K4+257.943里程桩处。场地高程564.41m~576.1m 左右,地形起伏比较平坦,主要以平原为主,工程地质条件较好,地基承载力较高,规划以居住为主。 (2)社会经济状况 致和镇面积64.5平方公里,辖23个行政村,13个社区居委会,全镇共21744户农户,总人口70295人,全镇共有企业156家,工业总产值7.759亿元 2.道路现状及评价 太平社区对外交通枢纽主要由公路构成。公路布局对太平社区的建设有较大影响。滨河路的建设起点为老彭郫路蒲阳河桥头,沿蒲阳河而下,止于新彭郫路K4+257.943里程桩处。为连接太平社区和将规划修建的古玩之乡提供帮助,

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1.1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1.2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1.3 编制依据 (7) 1.4 研究范围及内容 (7) 1.5 研究结论与建议 (8) 2 现状及进展 (14) 2.1 区域概况 (14) 2.2 项目阻碍区域分析 (16) 2.3 项目阻碍区域社会经济现状与进展情况 (19) 2.4 项目阻碍区域土地利用现状与规划 (20) 2.5 项目阻碍区域交通设施现状与规划 (21) 2.6 拟建道路在路网中的功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3.1 现状交通调查与分析 (23) 3.2 交通预测方法 (25) 3.3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4.1 采纳的规范、标准、规定 (30) 4.2 道路通行能力分析 (32) 4.3 要紧技术标准及采纳的设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5.1 建设条件 (36)

5.2 总体设计思路及原则 (36) 5.3工程设计方案 (38) 5.4 道路工程 (39) 5.5 给水工程 (50) 5.6 排水工程 (53) 5.7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5.8管线综合 (63) 6 环境阻碍分析与节能评价 (67) 6.1 沿线环境特征分析 (67) 6.2 建设项目环境阻碍分析 (67) 6.3 环境爱护措施 (69) 6.4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7.1 投资估算 (75) 7.2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8.1 评价依据 (84) 8.2 评价参数 (84) 8.3 效益计算 (85) 8.4 项目经济费用的调整 (87) 8.5 运营期费用的计算及调整 (90) 8.6 国民经济评价所用交通量的确定 (91) 8.7 国民经济评价指标计算 (91) 8.8 经济评价结果 (92)

企业项目可行性研究报告范本

企业项目可行性研究报告 编写规范 企业基本情况: 项目产品市场调查和预测 项目实施方案 项目实施目标 投资估算和资金筹措: 综合经济效益分析 可行性分析结论

项目可行性研究报告的编写规范 以工业项目可行性研究报告为例,可行性报告的编写规范一般包括下列11项内容。 第一部分可行性研究总述 这一部分是可行性研究报告的首要部分,总述要综合讲述研究报告中各部分的主要问题以及研究结论,并对项目是否可行提出最终建议,为可行性研究的审批提供条件。 一、提出的背景 项目的背景包括项目名称、项目承办单位、项目的主管部门、项目拟建地区和地点、承担可行性研究工作的单位及法人代表、研究工作依据、研究工作概况等七个方面。研究工作概况又包括:①项目建设的必要件,②项目发展以及可行性研究工作概况。 二、可行性研究的结论 在可行性研究报告中,对项目的产品销售、生产规模、厂址、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益以及国民经济、社会效益等若干重大问题,都应作出明确的结论。可行性研究结论包括;市场预测和项目建设规模:原材料、燃料和动力供应:厂址选择;项目工程技术方案:环境保护;工厂组织与劳动定员:项目实施进度;投资估算与资金筹措:项目财务与经济评价;项目综合评价结论等十个方

面。 三、技术经济指标表 在总述部分中,可将研究报告中每个部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,从而使审批和决策者对项目全貌有一个全面概括的了解。 四、存在的问题及提出的建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二部分项目的背景以及发展概况 第二部分主要应说明项目的发起过程,项目提出的理由,项目前期工作的发展过程以及投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。基于此目的,需将项目的提出背景与发展概况作系统的叙述,说明项目提出的背景,投资的理由,在可行性研究前工作情况及其成果,重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况时,要能够清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目的背景 项目的背景包括国家或行业发展规划、项目发起人以及发起缘由两项。

市政道路工程申请建设可行性研究报告(完整版)

第一章工程概况 南京位于长江下游的中心地带,是江苏省的省会城市,全省政治、经济和文化中心,是长三角地区重要核心城市之一,也是长江流域四大中心城市之一。交通方面,津浦、宁沪、宁赣三条铁路干线在此交汇,宁沪高速公路从这里贯穿苏南,南京港位于长江下游的黄金水道,禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市,是华东地区重要的交通枢纽。 XX区地处南京主城西南,长江之滨,XX畔。全区面积134.6平方公里。总人口33万人,其中常住人口18.5万人,暂住人口14.5万人,常住人口中非农业人口14.7 万人,城市化率达79%。下辖宁南、板桥、西善桥、铁心桥、赛虹桥、雨花新村、梅山7个街道和雨花经济技术开发区。 XX西路东延位于南京XX区,随着XX区城市建设不断推进,作为地域发展的配套工程,方便周边居民的出行,加快XX区的经济建设,具有十分重要的作用。XX西路东延西起管道路,东至XX南路,道路全长约0.511km。

第一节编制依据 1、XX区建设局委托书 2、《南京市城市总体规划》(1991——2010) 3、南京市“十一五”规划纲要 4、国家计委、建设部计投资(1993)530号文颁发的《建设项目经济评价方法和参数》 第二节研究范围及过程 一、研究范围 XX西路东延道路新建工程,起点位于管道路,终点与XX南路相接。设计范围桩号K0+407.23~K0+918.56,工程全长约0.511km,道路线形为直线型。 二、研究过程 我院于2009年5月接受XX区建设局关于XX西路东延道路新建工程设计任务委托; 2009年5月底,会同区有关部门对全线进行了初步踏勘; 2009年6月上旬,向等有关部门进行了征询及资料收集工作; 2009年6月,进行工可报告的编制工作。 第三节主要结论 一、建设必要性 1、实施XX西路东延道路新建工程,对XX区地区的经济建设与区域发展是十分必要的,同时也是周边地块开发的前提和必要条件。 2、道路东侧为在建的西善桥经济适用房项目地块,随着周边其他道路的相继建设,路网系统的进一步完善,可满足区域日益增长的交通量需求。 3、道路西起管道路,东至XX南路,周边另有天保立交、绿洲东路等现状道路,作为承担项目所在地块东西向主要交通流的重要通道,XX西路东延的建成对丰富路网结构,促进周边地块开发有着重要作用。

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