关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告

关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告
关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告

关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告据中国连锁经营协会连锁超市食品安全管理调查报告显示,消费水平的整体提高和消费模式的转变,使92%的中国城市消费者选择在超市和大卖场购买冷冻和冷藏食品,同时还购买近70%的生鲜食品。而随着生活水平的提升,中国城市消费者更注重生活品质,“非常关注食品安全”的消费者比例从2009年73%上升到2010年96%。”

这是援引新华社的一则报道,可以看出,人们日生活与超市息息相关,“民以食为天”,生鲜商品是人们每天生活的必需品。20世纪90年代以来,随着农产品的流通体系由计划经制向市场济体经济体制过渡,传统的生鲜流通体系也逐渐开始向现代生鲜流通体系转变,生鲜商品开始进入了大型超市的生鲜区,对农贸市场的生鲜经营发起了强有力的挑战。超市怎样为居民提供新鲜安全的鲜活、冷冻类食品,这就要依靠强大的冷链物流①作为保障。

一、连锁超市生鲜食品冷链物流的发展

西方是超市的鼻祖,也是超市生鲜食品经营的开创者。西方人对饮食抱以现实和理性的态度,注重食物成分和营养功能,按照身体所需进食,这是西方饮食文化的显著特点。同时西方生产力水平高,食品保鲜和加工技术发达,使得生鲜食品最早得以在连锁超市中产生、发展起来。

日本超市生鲜食品经营于上世纪七八十年代才大行其道。日本是个十分讲究饮食文化的国家,习惯于食用新鲜食品,对生鲜食品的要求很严格。50年代,由于日本的食品保鲜技术水平较低,传统的保鲜技术与方法是在有悠久历史的传统小店铺里以师徒传授方式延续,难以推广普及,所以当时的日本超市十分缺乏新鲜食品,以经营生鲜食品为主的超市发展缓慢,而其他类型的连锁超市发展很快。近30年来,由于保鲜加工技术的突破,日本的超市生鲜经营发展很快,以生鲜食品经营为主的中小型超市颇受消费者欢迎。日本在生鲜食品经营上的精细化程度很高,对东南亚国家的超市生鲜经营技术影响较大。

1969年在台湾开业的顶好超市是最早开始供应新鲜蔬菜、肉类、水产和禽类等生鲜食品的台湾超市,由于对生鲜食品的特性缺乏认识,以及生鲜供应链方面的问题(如货源不稳定),质量和价格难以把握,造成采购成本较高,整体经营效果不佳。直到80年代,经营生鲜商品的超市才在台湾开始盛行。

1996年由沃尔玛、家乐福和万客隆等欧美大型连锁商业企业在中国首开超市经营生鲜食品的先河,但是由于中国特殊的生鲜消费环境和习惯,以及不完整的生鲜供应链系统,早期的生鲜经营面临着非常大的难题,缺乏标准化的农产品,没有完整的冷链供应,也没有规范的供应商,更没有深加工冷链食品的消费方式和消费市场,生鲜食品的经营是非常困难的。

经过几年的努力和发展,我国生鲜食品经营得到了应有的重视,其主力商品的地位得以逐

渐确立,生鲜食品配套产业群开始形成。超市的经营者逐步认识到,引人生鲜食品有助于形成经营特色,增加销售额。各地的大型超市竞相尝试开辟“冷柜式菜场”或生鲜食品区,生鲜食品经营的比重呈逐步上升势头。在上海、北京、武汉、广州、深圳、洛阳等大中城市,这种趋势已日渐明显。据统计,上海超市经营生鲜食品的比重达到25%,部分超市达到40%以上,在近900家食品超市中,经营生鲜食品的达500多家,仅蔬菜一项年销售就达4万多吨。上海华联超市于1995年率先引入生鲜食品经营,随后成立生鲜部,并组建了生鲜食品加工配送中心,目前经营生鲜食品的门店已由最初的几家发展到137家,经营种类达17个大类700多个品种,其中新鲜蔬菜日销量达10吨之多,日配送包装盆菜近两万盆。在北京,一些超市也扩大了生鲜食品的经营比重。位于朝阳区的宝记超市和宝佳超市的生鲜食品营业面积占超市总营业面积的30%以亡,供应的生鲜食品有上百个品种。

二、我国超市经营生鲜食品存在的问题

1.经营定位问题。

一些超市在经营生鲜食品上存在定位“误区”。有的超市只是把生鲜食品引入视为招客手段,没有作为新的利润增长点去有效经营;有的超市经营者对消费观念、消费水平及细分市场等缺乏充分考察和调研,盲目上马,迅速扩张,造成了生鲜食品经营困难。

2.成本、价格问题。

生鲜食品经营先期投入较大(如冷藏、保鲜设施、经营场地等),加工成本较高(如净菜去皮、切块、包装和冷藏等),这要求经营者既应考虑生鲜食市经营技术水平低、管理者素质不高等原因,特别是超市连锁经营没有有效开展,致使许多超市业在经营生鲜食品中存在着集货、加工及配送等问题,加之现有保鲜、冷藏设施设备不足或不配套,生鲜食品在流通中损耗较大,因而其销售价格居高不下,成了只能进入少数高收人家庭的“贵族食品”,普通消费者不敢问津。

3.规范经营问题。

突出表现在两个方面:一方面是超市生鲜食品经营比重太小。原国内贸易部颁布的《连锁店经营管理规范意见》明确规定,连锁超市经营商品中肉类、禽蛋、蔬菜、水果、水产品及粮油食品的面积应占全部营业面积的30%以上。但各地不少超市均未达到这个标准,一些超市的生鲜食品经营区,实际上只是一种形式上的摆设,陈列生鲜食品品种少,也不产生多大的销售额;有的超市经营生鲜食品和熟食制品的面积逐渐缩小,购买者人数日渐稀少。附近居民对肉类、禽蛋、蔬菜和水产品的需要,仍是通过集贸市场或菜市场得以满足。另一方面是运作不规范。大多数超市内部没有建立起生鲜食品质量管理和业务流程的控制体系。许多超市为了减少损耗,采取了降低商品质量标准的做法。过期商品不及时下架,将过期商品重新包装、贴上新出品日期标签后继续售卖;不标明商品出品时间或有效期;生鲜品的陈列保鲜条件达不到规范

要求;商品陈列整理不及时,影响陈列效果等等,不一而足。这些不良现象直接导致顾客对生鲜商品的可信度下降,顾客光顾的频率也会明显下降,经营状况逐步陷入“次品一不景气一更次品一更不景气”的恶性循环。

下面我们走进华联超市②生鲜配送中心,看看华联是怎么做的:

1 华联生鲜配送业务背景

对于规模化生鲜经营的大型连锁超市集团来说,生鲜加工配送中心的建立和良性运作十分重要,它将为整合和优化生鲜供应链各方面资源,为连锁超市生鲜区的标准化管理奠定良好的基础,为超市生鲜经营积蓄充足的后续发展能力和竞争优势。

就目前超市生鲜品的采购渠道分布状况看,超市生鲜品的采购来源主要有两类,本地采购和产地采购。本地采购的产品包括叶菜类(蔬菜基地)、鲜肉类(肉联厂)、鲜活水产(淡水养殖基地)、部分副食品(豆腐、豆浆、豆制品)、半成品凉菜、切配菜等;产地采购的产品包括大宗干菜、部分水果、冰冻水产、干鲜制品、加工制品。目前是以单店生鲜经营形式为主,得不到生鲜配送服务体系支持,限于配送环节保鲜水平不高,超市生鲜品采购集合的数量不大,使得超市生鲜区依赖于本地采购的生鲜品数量和品种比例相对较大,经营弊端一览无余。同一城市连锁超市的生鲜商品结构中,同样存在严重的同构化现象,商品淘汰更新率较低,差异化经营和特色经营未能得到充分发挥,市场竞争力较弱。

在采购渠道优化方面,如果建立起生鲜加工配送服务体系,连锁超市可以在几个方面显现更强的市场运作优势,一是可以有效整合本地连锁店生鲜销售的规模能力,以相当采购批量从农产品生产基地直接进货,减少中间环节;二是可以将部分农副产品从本地采购转为跨地区向产地采购,进而面向全国招标采购,扩大超市生鲜品的采购视野,为差异化经营和特色经营创造条件;三是结合采购渠道逐步向产地市场采购转移,可以淘汰一些实力弱、运作不规范的中小加工生产厂商和供应商,有效重构和优化生鲜采购渠道。

建立自己的生鲜加工配送中心,它将成为有效连接生鲜供应链上、下游,改善连锁超市生鲜经营采购运作环境的重要环节。华联物流已经拥有一个生鲜配送中心,但由于其信息系统开发较早,功能、定位已经不能满足管理和业务日益增长的需求。

2 华联生鲜中心急需解决的几个问题

2.1生鲜货品进货问题

华联生鲜货品进货时,有的货品有外包装,有的货品无外包装,有些蔬菜是连麻袋等容器一起进来,这样收货时有的是净重,有的是毛重。原先的操作是以出为进,即出多少货,就认为是进了多少货,这样做的好处是和供应商结算方便,弊端是管理层无法对采购人员的采购质量进行考核,因为看到的数据、到门店的货品数量都是合格的,采购质量是100%合格的。

2.2生鲜货品库存问题

生鲜货品在仓库中保存时,会发生水分蒸发、变质等自然损耗。由于原先的操作是以出为进,因此,这些损耗数据都无从查找。当这些损耗量较大或存在人为因素时,管理层也就不乐意了。

2.3生鲜货品加工问题

华联生鲜加工分为两类:

一类是生鲜货品进入仓库后,需要进行简单分箱加工就可配给门店,比如说蔬菜,把这些蔬菜分成一箱一箱(每箱六斤)后就能配给门店。对于以出为进的方式,在这种加工过程中到底损耗了多少,谁也说不清楚。还有一种加工,涉及到了成本的转移,用到了配方,同样在加工过程中损耗了多少,也是一笔糊涂帐。

2.4生鲜配送中心的容器管理问题

华联生鲜货品中的冷链货品、蔬菜、鸡蛋等,都是放在周转箱中进行装载和运输的。实际操作中都是业务人员每天把数据记录在相应的纸面表格中,然后再手工计算送出去的数量、拿回来的数量,这些数量还要区分周转箱的类型、区分是哪个供应商的,费时费力且不能保证数据的准确性。如何能够通过系统自动计算出每天要送到每个门店各种类型的周转箱数量数据、从门店拿回到物流的周转箱数量数据是个比较棘手但必须解决的问题。

3 系统的解决方案介绍

海鼎的生鲜配送系统包含了采购入库、加工管理、配货出库、周转箱管理、退货五大功能模块。针对华联物流的业务特点和其急需解决的问题、发展战略目标,海鼎项目组提出了如下解决方案:

为了能够对采购质量进行考核、能够对库存过程中的损耗、加工过程中的损耗进行统计和分析,生鲜配送系统引入了库存管理的概念。

在采购入库后,记录入库数量,在加工过程中,记录加工过程、拣货过程中的废弃物数量、拣货完成后进行盘点,得到最后的实际库存,就可以统计出采购质量如何、分拣损耗了多少。举例说明,采购入库数量为128斤,给门店配货出库后,实际发到门店的为100斤,分拣产生残次物25斤,库存1斤,则当日的分拣损耗为2(128-100-25-1=2)斤,采购损耗为25斤。如果最后的实际库存不10斤,则当日采购溢余为7(10-(128-100-25)=7)斤。

通过以上数据,就可以知道采购员采购的商品质量如何,分拣出库时到底产生了多少损耗,为管理提供量化的指标。

为了解决加工过程中库存的转移、成本的转换,海鼎生鲜系统提供了分解型配方、组合型配方、加工任务。在加工任务中选择好要加工的配方后,系统会告诉操作人员,从哪个地方拿

什么货品,拿多少,实际加工完成后,操作人员把实际用掉的原料数量、实际生成的成品数量录入到系统中,系统会根据这些信息自动计算出成品的进价、成品的配价、成品的售价供操作人员参考,并可以根据实际情况进行修改。

生鲜配送中的周转箱管理问题,一直是比较头疼的问题。一箱蔬菜只用一个塑料箱装就可以了,一箱鸡蛋就会用到一个蛋框和四个蛋托这两种类型的周转箱,一盒绢豆腐又用不了一个塑料箱,一箱水果是用一个纸箱来装的,塑料箱、蛋框、蛋托这些周转箱要回收,纸箱不需要回收,但都要求出货时装车人员能够明确知道有哪些种箱子,各有几个。针对这种业务情况,系统支持用户维护货品和周转箱的使用关系、使用数量,然后根据维护好的内容在配货出库时自动计算出门店使用的周转箱类型、周转箱数量,根据门店以前送到门店的周转箱数据,系统自动计算出应回收的周转箱数据,供送货人员使用。

4 系统运行效果

华联生鲜配送中心从2008年3月15日开始使用海鼎生鲜配送系统,进、销、存过程也由原来的以出为进变为管理库存,这样做的效果就是,提高了配送中心生鲜产品的质量控制水平,加强了采购员的采购谈判能力;在此基础上,企业就可以淘汰一些实力弱、运作不规范的中、小供应商,重建有效的生鲜采购渠道;这又有助于规范化管理程度,使连锁超市与供应链上游的沟通更加顺畅,商品采购供应更有保障。

在工作时间上,原来要到晚上九点多才能下班,现在七点多就可以轻松下班。

采用了海鼎生鲜系统以后,周转箱数据都是系统自动统计、自动出数据,实现无纸化操作,不需要像以前一样需要很多现场人员进行手工计算、手工统计、手工出表格,光这一项,就既为配送中心节省了人力,又保证了周转箱数据的准确性。

注释:

①冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置,需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷链所适用食品范围包括,初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品。加工食品:速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:药品。

②华联超市北京华联集团投资控股有限公司成立于1996年,是目前中国规模最大的大型连锁商业集团之一。

北京华联集团旗下有多家控股公司。截至2004 年底,已经拥有70 家门店,遍布中国23 个省市自冶区的35 个重点城市,年销售突破160 亿元人民币,名列中国连锁零售百强第六位。

北京华联集团现拥有大型综合超市、百货店和购物中心等多种零售业态,建立了覆盖全国的连锁零售网络,拥有中国一流的商业管理资源、商品资源、品牌资源和人才资源。

生鲜食品冷链物流发展问题及路径研究

本科生毕业论文 生鲜食品冷链物流发展问题及路径研究 学号: 姓名: 年级:2011级 系别:经济管理系 专业:物流管理 指导教师: 职称:讲师 完成日期:

承诺书 我承诺所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下进行研究工作所取得的研究成果。据我查证,除了文中特别加以标注的地方外,论文中不包含他人已经发表或撰写过的研究成果。若本论文及资料与以上承诺内容不符,本人愿意承担一切责任。 毕业论文作者签名: 年月日

目录 摘要 .......................................................................................................................... I ABSTRACT ................................................................................................................... II 前言 .. (1) 一、基本理论概述 (3) (一)生鲜食品的含义 (3) (二)物流的界定 (3) (三)冷链物流的综述 (4) 二、国内外生鲜食品冷链物流发展现状 (6) (一)国外生鲜食品冷链物流的发展现状 (6) (二)国内生鲜食品冷链物流的发展现状 (8) 三、国内外生鲜食品冷链物流对比分析 (11) (一)硬件基础发展迅速,但仍不能满足冷链物流发展的需要 (11) (二)信息化水平稳步提高,但离发达国家仍有一定距离 (11) (三)冷链物流专业人才缺乏 (12) (四)市场化程度低,第三方冷链物流企业发展滞后 (13) (五)行业标准不健全,食品安全防护弱 (13) 四、我国生鲜食品冷链物流的发展路径 (14) (一)大力发展先进的冷藏运输设备和低温仓库 (14) (二)提高冷链物流信息化技术应用水平 (14) (三)培养专业冷链物流人才 (15) (四)利用第三方物流企业以推动冷链物流的发展 (16) (五)加大政府支持力度促进行业标准完善 (17) 结束语 (18)

冷链物流现状研究及发展趋势

报告编号:1603865

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/1717163078.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称: 报告编号:1603865 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读: 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为,目前,中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来,中国农产品产后损失严重,果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%,因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨,仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上,而在欧美日本等发达国家,农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收,以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小,从宏观到微观,以数据为基础,深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力,冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。

冷链物流行业发展分析调研报告 (1)

【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 其物流成本相对其他物品较高,冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状: 2013年全球冷链市场输入达到亿美元,并预期在2017年实现收入亿美 元,从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中,北美市场对 冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12% 的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%,预计周期复合增长率%,亚太市 场目前只占有22%的冷链市场份额,但预计其5年复合增长率将达惊人的 17%。 冷链物流发展水平对比: 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟,以完善的冷链物流基础设施 和便利的交通为基础,信息化平台和先进的技术手段为依托,辅以完善的

法律法规和建设标准,并充分发挥政府调控扶持作用,形成完整的冷链物流运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段,发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨,需要冷链运输的超过50%,但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨,蔬菜亿吨。 在运输环节,易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%,其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输,致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理,捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低,易腐保险食品损耗高,整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准,食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机,我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏,总量每年达上亿吨,价值约为750亿元,我国目前的冷库总容量为800多万立方米,冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%,冷链产业蕴藏着巨大商机。 我国冷链流通率: 我国冷藏运输率: 我国流通腐损率: 二、中国冷链市场发展需求 1、基本需求增长

永辉超市生鲜物流配送问题及对策分析

摘要 我国生鲜产品占超市收入比例低,而永辉超市是以经营生鲜类产品为特色。其中生鲜类物流配送的效率高低将影响超市的收益。本文通过对永辉超市生鲜物流配送模式分析,从而提出生鲜物流配送中存在的问题并进行对策分析。 关键词:永辉超市生鲜产品配送问题及对策研究

ABSTRACT In China fresh products accounted for the low proportion of supermarket revenue, and Yonghui Supermarket is a business featuring fresh products. Which the efficiency of logistics and distribution of fresh class will affect the level of supermarket receipts. In this paper, Yonghui Supermarket logistics and distribution pattern analysis, which made fresh logistics problems and the countermeasures. Keywords:Yonghui Supermarket; Fresh products; Distribution problems and countermeasures

目录 摘要 .............................................................................................................................................. I ABSTRACT ..................................................................................................................................... II 目录 .............................................................................................................................................. I II 一、引言 (1) 二、超市生鲜经营的地位 (2) 三、生鲜物流配送现状 (3) (一)生鲜物流配送的备货环节 (3) (二)生鲜物流配送的仓储环节 (3) (三)生鲜物流配送模式 (3) 四、永辉超市生鲜物流配送问题 (4) (一)物流技术薄弱 (4) (二)没有专业的物流配送中心 (4) (三)生鲜产品运输途中耗损大物流成本高 (4) 1、运输途中耗损大 (4) 2、物流成本高 (4) (四)没有专门的生鲜物流配送模式 (5) 五、永辉超市生鲜物流配送的对策 (6) (一)培养专业的物流技术人才加大物流技术和设备投入 (6) 1、培养专业的物流技术人才 (6) 2、加大物流技术和设备投入 (6) (二)建立生鲜加工配送中心 (6) (三)与第三方物流企业合作 (7) (四)准时制生产的配送模式 (7) (五)引用供应链思想,降低物流成本 (8) 六、结论 (9) 参考文献 (10)

红旗连锁超市物流配送管理策略分析5

201x 届 本科毕业论文(设计) 论文题目:红旗连锁超市物流配送管理策略分析 学生姓名: 所在学院:天府学院 专业:物流管理 学号: 指导教师: 2018年3月

西南财经大学天府学院 本科毕业论文(设计)原创性及知识产权声明 本人郑重声明:所呈交的毕业论文(设计)是本人在导师的指导下取得的成果。对本论文(设计)的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文(设计)引起的法律结果完全由本人承担。 本毕业论文(设计)成果归西南财经大学所有。 特此声明。 毕业论文(设计)作者签名: 作者专业:物流管理 作者学号: 年月日

西南财经大学本科学生毕业论文(设计)开题报告表 论文(设计)类型:A—理论研究;B—应用研究;C—软件设计等;

摘要 连锁超市是目前世界零售业最重要的业态,也是我国零售业的主力军。物流配送显然成为连锁超市运营管理的一个重点。目前,我国连锁超市的配送模式选择单一,统一配送率低,还达不到规模效益。已经有很多学者针对物流配送过程中的配送中心的选址、配送路径规划、库存管理、分拣路径以及管理信息系统等方面作了相应的研究,但是研究有关的连锁超市配送模式的选择的还很少,而实际上配送模式很大程度上影响着配送的管理,也影响着超市的配送绩效。 本文先是介绍了配送、配送模式等基本概念和我国超市物流配送的特点,再简单的介绍了红旗连锁超市的背景及超市行业背景,对红旗连锁超市自营配送产生的问题进行了分析,最后文章在对连锁超市选择配送模式的定性和定量的方法作了介绍。其中定量方法有三种,确定型决策法、非确定型决策法和风险型决策法,并对这几种方法进行比较。笔者认为应采用确定型决策法。 关键词:连锁经营连锁超市物流配送

生鲜食品冷链物流发展中的瓶颈

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1717163078.html, 生鲜食品冷链物流发展中的瓶颈 作者:苏庆艳刘忠梅王旭 来源:《科学与财富》2016年第18期 摘要:最近几年我国物流产业发展非常快,促进我国其它产业的快速发展。生鲜食品冷链的运输需要一定技术含量,对物流的要求也很高,现在很多物流公司不能运输该业务。本论文从不同层面阐述生鲜食品冷链物流发展中的瓶颈,希望为研究生鲜食品冷链物流发展的专家与学者提供理论参考依据。 关键词:生鲜食品;冷链物流;瓶颈 0 引言 生鲜食品冷链物流是指蔬菜、水果、禽蛋、肉类等为代表的生鲜农副产品从产地收购或捕捞之后在生产加工、贮藏、运输、销售再转入消费者手中,将其保持在适宜的温度下,以保证质量完好与安全的系统工程。冷链物流能够有力保障生鲜食品的新鲜度和质量,能更好地促进向消费者提供高品质的农副产品,同时又可以促进农民增收,保障消费安全,提高消费者满意度,进而提高人民生活水平。 1 我国生鲜农产品冷链物流发展现状 1.1发展历程 我国冷链物流最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口,至今已经有大约60年。这其中积累了一定的经验,也遇到不少需要解决的问题,在不断解决问题中我国生鲜农产品冷链物流得到了发展。 1.2生鲜农产品冷链物流受到政府部门高度重视,冷链物流企业正在发展壮大 2005年我国基本建成贯穿全国31个省、市、自治区的鲜活农产品流通。“五纵”二横绿色通道网络。2007年中央出台1号文件,明确要求积极发展鲜活农产品冷链物流系统。《物流 业调整和振兴规划、《农产品冷链物流发展规划》和《食品安全法》等重要法律法规的颁布和执行,既体现了国家对农产品冷链物流高度重视,也引导和促进消费者对生鲜农产品冷链物流重要性的进一步认识和支持。国家的重视是做好生鲜农产品冷链物流的前提条件。因此,各地的生鲜农产品冷链物流企业迅速发展壮大,比如中外运和中粮等企业强化与上下游企业的战略合作与资源整合,建立国际先进的冷链设施及其管理体系。双汇、众品、光明乳业等食品生产企业,组建独立核算的冷链物流公司,积极完善冷链网络。至今我国已经建成了一批规模较大的生鲜农产品冷链物流企业。根据中外运上海冷链物流有限公司统计,至2010年7月,年营业额在500万元以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家,就业人员250万人。

连锁超市物流配送模式存在的问题及对策浅析_李小花

2009年 第11期 物流工程与管理 第31卷 总第185期 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 【收稿日期】2009-10-15 【作者简介】李小花(1971-),汉族,福建电力职业技术学院,高级讲师,管理学硕士,研究方向:电子商务与现代物流。 ?商品配送? 连锁超市物流配送模式存在的问题及对策浅析 □ 李小花 (福建电力职业技术学院,福建 泉州 362000) 【摘 要】近些年,连锁超市在中国有了快速的发展,随着连锁超市的规模扩大,物流配送在连锁超市发展中的作用越来越突出,配送体系成为他们竞争的焦点。文中从现阶段我国连锁超市主要的配送模式入手,通过对其现状进行分析并找出其存在的问题,最后提出优化策略以便更好的发展连锁超市企业。 【关键词】连锁超市;配送模式;共同配送 【中图分类号】 F252.2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1674-4993(2009)11-0078-02 Supermarket chain logistics and distribution patterns problems and Countermeasures □ LI Xiao-hua (Fujian Electric Vocational and Technical College, Quanzhou 362000,China) 【Abstract】In recent years, supermarket chains in China, with rapid development, With the expansion of the scale supermarket chains, logistics and distribution in the supermarket chains increasingly prominent role in the development, distribution system, to be their focus of competition. In this paper, the current stage of China's major supermarket chains start distribution patterns, through an analysis of their current situation and to identify its problems, the final optimization strategy proposed the development of supermarket chains in order to better business. 【Key words】Supermarket;Delivery Mode;Joint Distribution 1 前言 所谓连锁超市,是指在不同的地区的分店具有同样的布置、经营同样的业务、遵守同样的规范、实行同样的组织机制。每一个分店,既是总的连锁超市的分支和附属,又是具有相当自主权、自负盈亏的单一实体,成为一个相对独立的连锁店。随着社会经济水平的提高以及现代物流的发展,连锁超市之间的竞争激烈程度开始加剧。连锁超市要在激烈的竞争中取胜,必须改进物流现状,降低物流成本,提高物流配送效率等。 2 现阶段连锁超市物流配送模式 物流配送模式是指企业进行物流配送时所采用的基本战略和方法。当前连锁超市的配送模式主要有自营配送模式、生产企业或供应商直接配送模式、共同化配送模式以及第三方物流配送模式。 2.1 自营配送模式 自营配送模式是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。这种模式对供应链各环节有较强的控制能力,实现从商品采购到商品配送的一体化过程,避免商业机密的泄露。但其一次性投资大,运作成本较高;容易造成资源的浪费和配送人员与设备的闲置;连锁超市配送中心难以实现理想规模,物流配送的专业化程度较低。 2.2 生产企业或供应商直接配送模式 生产企业或供应商是指由生产企业或供应商直接将连锁企业所需商品送到各连锁门店甚至上架的配送方式。其优点是密切生产企业或供应商与连锁超市的联系;由生产企业或供应商直接配送,减少连锁超市的物流成本和实际操作步骤。缺点是不能满足连锁超市商品多品种,小批量,配送频率高,配送地点多的要求。 2.3 共同化配送模式 共同配送是配送企业之间为总体的配送合理化,以互利互惠为原则,互相提供便利的配送服务的一种协作性配送方式。该模式能促进企业运输规模的扩大,使企业有限的资金得到合理利用,实现社会资源的共享、互补和充分利用;提高物流作业的效率,降低成本。其缺点是各连锁店间协调管理、成本收益分配与信息保密工作难度加大。 2.4 第三方物流配送模式 它是连锁零售企业将其物流配送业务部分或全部委托给专业的物流企业来运营的一种运作模式。其专业配送机制通过规模性操作能够大幅度降低成本,取得规模经济效益,减少经营风险;配送中心人员具有专业的配送知识,提高了服务水平,提高顾客的响应能力。不过连锁超市要承担连带经营责任;企业不能保证供货的正确和及时性。 3 连锁超市配送的现状及存在的问题 连锁超市企业是近十几年才兴起的。我国物流配送中心

5万吨生鲜猪肉冷链物流项目可行性研究报告

万吨生鲜猪肉冷链物流工程5可行性研究报告 录目 第一章总论 (1) 1.1工程单位基本情况 (1) 1.2工程建设方案 (1) 1.3投资结构及资金来源 (3) 1.4工程效益 (3) 1.5可行性研究报告编制依据 (3) 1.6综合评价 (4) 第二章工程建设背景及必要性 (5) 2.1工程建设背景 (5) 2.2工程建设地必要性 (5) 第三章市场分析 (7)

3.1国际食品冷链物流发展趋势 (7) 3.2国内食品冷链物流发展形势 (7) 3.3河南省冷链物流发展市场分析 (10) 3.4市场发展前景及目标 (12) 第四章工程区简况和建设条件 (13) 4.1工程区简况 (13) 4.2建设条件 (14) 第五章工程设计方案 (15) 5.1总平面布置 (15) 5.2建设规划和布局 (16) 5.3建设标准和产品标准 (16) 5.4技术(工艺)方案 (17) 5.5设备方案 (17) 5.6建筑方案 (18) 5.7工程实施进度安排 (19) 第六章环境影响评价 (21) 6.1环境影响 (21) 6.2环境保护治理、节能及绿化措施 (21) 6.3评价与审批 (23) 第七章工程组织与管理 (24) 7.1组织机构与职能划分 (24) 7.2劳动定员 (24) 7.3经营管理措施 (25) 7.4技术培训 (25) 7.5劳动安全、卫生与消防 (26) 第八章投资估算与资金来源 (27) 8.1投资估算依据及说明 (27) 8.2投资估算 (27) 8.3资金筹措方案 (28) 8.4资金使用计划 (28) 第九章企业经济效益评价 (28) 9.1财务评价依据 (28) 9.2总成本费用估算 (29) 9.3赢利能力分析 (30) 9.4不确定性分析 (30) 9.5财务评价结论 (31) 9.6社会效益...................................................................................................... 错误!未定义书签。 第十章结论与建议 (32) 附表:)1-21-1、(附表1、附表、建设投资估算表1)(附表22、流动资金估算表 )、投资使用计划与资金筹措表(附表33)、总成本费用估算表(附表44)4-1外购材料费估算表(附表)4-2外购燃料动力费估算表(附表)4-3工资及福利费估算表(附表)4-4修理费估算表(附表)其它费用估算表(附表4-5)固定资产折旧估算表(附表4-6)55、营业收入、营业税金及附加和增值税估算表(附表)、利润与利润分配表(附表66)77、工程投资现

赣州市冷链物流发展调研报告

食品安全无小事冷链物流大作为 ——赣州市冷链物流发展调研报告 “民以食为天”,食品问题一直牵动着党和各级政府的心。近年来,随着我国经济的发展,人们的生活水平不断提高,人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。我市消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加,小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快,人们花在厨房里的时间越来越少,对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高,人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展,为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。 一、赣州市冷链物流发展现状 赣州市是农业大市,市内农业自然资源丰富,尤其是以发展橙、柚为主。赣州以其品种众多的特色农产品在国内外享有多项美誉:赣州信丰县为脐橙之乡、南康为中国甜柚之乡、石城县为中国白莲之乡等。除了少数传统冷库之外,绝大多数都是近十年伴随着农产品大流通及出口要求发展起来的。目前,已形成以优质、特色农产品为基础,以农产品批发市场、区域性冷链物流集散地为依托,以农产品生产企业、流通企业、加工及出口企业为载体的多元发展格局。目前,我市蔬菜、水果、肉类、禽蛋、水

产品冷藏运输率总体上低于全国冷链流通率22%—41%的平均水平,冷链物流规模小。 (一)基本情况 赣州农产品冷链物流起步较晚,且仍处于初步发展阶段。截至目前,赣州市年销售额超亿元的脐橙流通企业达到13 家,全市脐橙冷藏库总量达到30多万吨。在国家发改委出台《农产品冷链物流发展规划》后,赣州市政府引进并规划建设多个冷链物流项目,如赣州和乐农产品物流中心、赣州沙河冷链物流中心、赣州脐橙国际物流集散中心、中国供销赣南脐橙交易中心、定南康雅冷链物流中心、定南县冷链物流标准化仓储基地等。总体而言,赣州冷链物流发展态势良好、发展潜力巨大,成为赣州物流系统建设的重点,也是赣州物流产业发展的新方向。 虽然冷链物流发展具有巨大的潜力,但是由于相关冷链物流标准和基础设施的严重滞后,我市的冷链物流发展尚处于初级阶段。有数据表明,我市水果蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%—30%之间,而发达地区的果蔬损失率则控制在5%以下。由于缺乏冷链物流,导致农产品在流通过程中白白浪费。因此,发展冷链物流显得尤为迫切,有助于降低农产品损耗和提高农产品质量。

沃尔玛连锁超市物流配送方案设计

沃尔玛连锁超市物流配送方案设计 摘要 从整个世界各个国家连锁超市的成功经验来看,连锁经营方式之所以能够产生今天如此高效率、高效益的现象,就在于连锁超市实行了正确的决策,统一采购、统一配送和统一价格,并且这种机制已经慢慢的走向成熟,已经实现这一职能的商品配送中心,这样一来许多的物流活动都向配送中心集中。而众所周知,在近几年来,零售商业巨头沃尔玛就是这样的一家世界性连锁超市,它就是连锁超市商品配送中心的代表。 关键词连锁超市配送沃尔玛

目录 一、引言 (3) 二、配送相关概念和理论 (3) (一)配送涵义 (3) (二)配送中心的概念 (3) 三、沃尔玛配送体系及配送中心分析 (3) (一)沃尔玛超市的概况 (3) (二)沃尔玛超市配送体系的构建 (4) 1、沃尔玛配送中心的操作模式 (4) 2、日处理量,不同商品立体仓库的操作 (5) (三)沃尔玛中国超市配送存在的问题及原因 (5) 四、国内连锁超市配送中心改进的建议 (6) 结论 (6) 致谢 ......................................................... 错误!未定义书签。参考文献 . (7)

一、引言 近年来,随着高效率和高效益的物流配送中心的产生与发展,世界上零食产业也开始出现了变化,沃尔玛就是这里面的典型代表,沃尔玛之所以能够成为今天这样的世界零售巨头,就是它选择了以这样的物流配送中心为运营方式,击败了众多的竞争对手,稳住自己的地位。对沃尔玛有点了解的人都知道,沃尔玛之所以能在众多强硬的对手中脱颖而出,成为世界令零售业之首,就是因为它拥有一个世界上最高效率的物流配送系统,而这样的一个系统,精华就在于它的先进通讯网络,沃尔玛利用这样的配送系统,将物流成本压缩到销售额的2.5%,这么一来压缩了许多的成本,在成本比对手低的情况下,沃尔玛当然在销售市场上就能够占领优越的地位了。物流配送对于连锁经营来说,它就是关键环节,也是连锁经营的核心竞争力所在。配送能力的强弱直接决定着连锁企业经营成本的高低,影响企业盈利的能力。 二、配送相关概念和理论 (一)配送涵义 在1985年年底日本政府颁布的《日本工业标准(JIT)物流用语》中就已经将配送定义为是将货物从物流据点交到收货人,这个过程就称为配送。而在1998年4月,早稻田大学教授西泽修博士在专著《物流ABC》指南中也对物流配送作出了更为详细的解释,他说配送就是从发货地到消费地之间,所有进货品、半成品、发货品及货存品都是有计划、统一经进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式,为了最有效的将原材料和产品送达,把采购、运输、仓库的功能有机地组合在一起。并且在2001年4月,中国国家标准《物流术语》给出了关于配送的定义:配送是在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。 (二)配送中心的概念 目前关于配送中心的定义有许许多多的说法,在2001年《物流术语》国家标准的定义:接受并处理末端用户的订货信息,对上游运来的多品种货物进行分拣,根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业,并进行送货的设施和机构。 三、沃尔玛配送体系及配送中心分析 (一)沃尔玛超市的概况 沃尔玛的全称是沃尔玛百货有限公司,是由美国零售业的传奇人物山姆·沃尔顿先生于1962年在阿肯色州成立。经过四十余年的发展,沃尔玛已经成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售商。目前沃尔玛在全球十四个国家开设了7266家商场,员工总数190多万,分

连锁超市物流配送模式理论概述

摘要 物流配送是实行连锁零售企业不可缺少的重要组成部分。物流配送的水平,在一定程度上体现和决定着整个连锁超市的经营水平。通过对全球500强企业榜首的沃尔玛物流配送模式进行分析,总结出沃尔玛配送成功的原因以及针对目前连锁超市的配送模式和沃尔玛采用的独特配送模式在中国的运行发展现状,提出了相应的建议和措施。 关键字:沃尔玛配送中心配送模式

目录 引言 (3) 1 连锁超市物流配送模式 (3) 1.1 自营配送模式 (3) 1.2 直接请供应商进行配送模式 (3) 1.3 共同化配送模式 (3) 1.4 第三方物流配送模式 (3) 2 沃尔玛的概况 (4) 2.1 沃尔玛的简介 (4) 2.2 沃尔玛的发展历程 (4) 3 沃尔玛的配送中心 (5) 3.1 配送中心的设立 (5) 3.2 配送中心的基本流程 (5) 3.3 配送中心的职能 (5) 3.4 配送中心的形式 (6) 4 沃尔玛物流配送模式与发展分析 (6) 4.1 沃尔玛物流配送模式 (6) 4.2 沃尔玛配送的发展 (7) 结论 (8)

连锁超市物流配送模式理论概述 引言 沃尔玛公司作为世界上最大的商业零售企业,已成为各方关注的焦点。沃尔玛物流配送管理模式是沃尔玛成功的关键。早在1970年沃尔玛在公司总部所在地建立起第一间配送中心,集中处理公司所销商品的40%。随着公司的不断发展壮大,配送中心的数量也不断增加。到现在该公司已建立62个配送中心,为全球4000多个让提供配送服务。整个公司销售商品85%由这些配送中心供给,而其竞争对手只有约50%-65%的商品集中配送。如今,沃尔玛在美国拥有100%的物流系统,配送中心已是其中一小部分,沃尔玛完整的物流系统不仅包括配送中心,还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。沃尔玛先进的物流配送系统在北美大陆可以实现七天配送,然而到了中国后,却未能实现。其强大的竞争优势在中国没有充分发挥出来主要是由于沃尔玛在中国业务开展过于美式化管理、过于僵化的统一采购与统一配送以及本土化程度的不足等。 1 连锁超市物流配送模式 1.1 自营配送模式 这种模式是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。这种模式对供应链各环节有较强的控制能力,实现从商品采购到商品配送的一体化过程,避免商业机密的泄露。但其一次性投资大,运作成本较高;容易造成资源的浪费和配送人员与设备的闲置;连锁超市配送中心难以实现理想规模,物流配送的专业化程度较低。 1.2 直接请供应商进行配送模式 我们所熟知的家乐福就采用这种模式,是由生产企业或供应商直接将连锁企业所需商品送到各连锁门店甚至上架的配送方式。其优点是密切生产企业或供应商连锁超市的联系;由生产企业或供应商直接配送,减少连锁超市的物流成本和实际操作步骤。缺点是不能满足连锁超市商品多品种,小批量,配送频率高,配送地点多的要求。 1.3 共同化配送模式 这种模式是配送企业之间为总体的配送合理化,以互利互惠为原则,互相提供便利的配送服务的一种协作性配送方式。该模式能促进企业运输规模的扩大,使企业有限的资金得到合理利用,实现社会资源的共享、互补和充分利用;提高物流作业的效率,降低成本。其缺点是各连锁店间协调管理、成本效益分配与信息保密工作难度加大。 1.4 第三方物流配送模式 这种模式是零售企业将物流配送业务部分或全部委托给专业的物流企业来

连锁超市物流配送的组织方式

连锁超市物流配送的组织方式 2.1直接由供应商进行配送 供应商直接进行商品配送是指由连锁超市企业总部确定供应商,各分店将要货信息反馈到总部,由总部统一向供应商下发分店订货单,供应商直接或间接通过其区域配送中心将商品配送到分店并验收无误后,各连锁分店将收货信息传达给总部,由总部统一和供应商进行核算的物流配送组织方式,如图1所示。 目前这种配送方式应用较少,主要适用于店铺数量少、单店经营品种较多、某些商品采购规模较大且供应商配送能力较强的连锁超市。该配送方式对供应商而言增加了成本,但对于由供应商到零售超市的供应链整合具有积极的促进作用。 2.2建立连锁超市自身的物流配送中心进行配送 连锁超市自建物流配送中心进行配送属于企业内部供应配送,是连锁超市企业为保证各连锁分店的销售需要,独自出资建立的、对连锁系统内部进行的配送活动。它一般有统一的计划、指挥系统,因此企业集团内部可以建立比较完善的供应配送管理信息体系,使企业内部需求和供应达到同步,如图2所示。

该模式尽管糅合了传统的“自给自足”,形成新型的“大而全”、“小而全”,在一定程度上造成了资源浪费。但就目前来看,专业化、社会化配送还没有广泛形成,这种配送模式在一定程度上使连锁超市在分店供货和区域外市场拓展等企业自身需求方面发挥着重要作用。 2.3委托第三方物流进行配送 委托第三方物流进行配送是由具有一定数量物流设施设备(库房、站台、车辆等)及专业经验技能的批发、储运或其他物流业务经营企业,利用自身业务优势,为其他有配送需求的企业展开的纯服务性的配送。 连锁超市物流配送第三方化模式流程是:连锁超市物流信息中心统一收集各分店要货信息后制作发货单,传真一份给厂商,一份给第三方合作伙伴,第三方物流企业按连锁超市的要求,优质高效准时地将货物送达各连锁分店,各连锁分店将收货信息传达给总部,由超市物流信息中心统一和供应商、第三方物流企业进行核算,如图3所示。 该方式的商品配送虽然有客户资料甚至企业经营机密被泄密的风险,但它有利于专业化、社会化商品配送的形成,是目前应肯定并大力推广的模式,代表配送发展的一个方向。 2.4与供应商建立共同配送中心进行配送 与供应商建立共同配送中心进行配送是指连锁超市企业进行一定的投资,委托某一特定供应商统一在某一地区建立配送中心,收集各个供应商生产的同类产品,并向区域范围内的各连锁分店进行集中配送,如图4所示。 这一配送模式适应了供应商与零售连锁超市企业联系逐渐加强的趋势,实现了供应链的整合。但这一配送模式不太适合于中小型连锁超市。只有当连锁超市有较强的驾驭供应商的能力时,这种共同配送中心的建立才有可能。此外,连锁超市企业需建立一套完善的与供应商以及各连锁分店及时沟通和传递信息的系统,需要有很强的信息处理能力。 3连锁超市物流配送方式的优化 物流配送优化是物流配送过程中各系统、各要素之间的协调运行能促进商品经济的发展,从而取得最佳效益的一种经济准则,需要以计划化、简短化、共同化和信息化等多种方式来实现。 3.1计划化 计划化,即企业在运输发送活动中,针对商品的特性,制定周密的配送制度和配送计划,按行车时间表和最高效率的路线发送,以期实现送货的计划化和集中化的物流配送方式。

冷链物流行业发展分析详解

其物流成本相对其他物品较高,冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状: 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元,并预期在2017年实现收入1571.42亿美元,从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中,北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%,预计周期复合增长率10.8%,亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额,但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比:

中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟,以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础,信息化平台和先进的技术手段为依托,辅以完善的法 律法规和建设标准,并充分发挥政府调控扶持作用,形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段,发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨,需要冷链运输的超过50%,但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨,蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节,易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%,其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输,致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理,捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低,易腐保险食品损耗高,整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准,食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机,我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏,总量每年达

双汇冷链物流调研报告

双汇冷链物流调研报告 一、双汇基本情况 双汇集团是以肉类加工为主的大型食品集团,总部位于河南省漯河市,目前总资产达200亿元,员工6万多人,年肉类总产量300万吨,是中国最大的肉类加工基地,在2012年中国企业500强排序中列200位。 双汇集团始终坚持围绕“农”字做文章,围绕肉类加工上项目,依靠“优质、高效、拼搏、创新、敬业、诚信”的企业精神,不断进行管理创新、技术创新、市场创新,企业实现了持续、快速、健康发展:80年代中期企业年销售收入不足1000万元,1990年突破1亿元,2003年突破100亿元,2010年突破500亿元,2011年达到503亿元。 双汇集团是跨区域、跨国经营的大型食品集团,在全国15个省市建有20多家现代化的肉类加工基地和配套产业,在31个省市建有200多个销售分公司和现代化的物流配送中心,每天有8000多吨产品通过完善的供应链配送到全国各地。 双汇集团坚持用现代物流业改造传统的屠宰业,率先把冷鲜肉的“冷链生产、冷链配送、冷链销售、连锁经营”模式引入国内,大力推广冷鲜肉的品牌化经营,实现热鲜肉、冷冻肉向冷鲜肉转变,传统销售向连锁经营转变,改变传统的“沿街串巷、设摊卖肉”旧模式,结束了中国卖肉没有品牌的历史,引导了行业的发展方向,双汇开创中国肉类品牌。双汇产品做到头头检验、系统控制,确保食品安全。 双汇集团实施集团化管控模式,按照产业布局和发展需要,建立鲜冻品事业部、肉制品事业部、化工包装事业部、养殖事业部等,推行目标管理、预算管理、标准化管理、供应链管理、质量管理和企业的信息化。 二、双汇产品生产流程 双汇冷鲜肉:又名冷却肉、冰鲜肉,是指按照严格的兽医卫生检疫制度进行检疫检验的健康生猪,屠宰后进行迅速冷却处理,使胴体温度(以后腿肉中心为测量点)在24小时内降为0~4℃,并在0~4℃的低温条件下,经解僵、排酸、成熟等过程后,在10~15℃的车间内进行分割加工而制得的冷却猪肉。 冷鲜肉克服了热鲜肉、冷冻肉在品质上存在的不足和缺陷,始终处于0~4℃的低温控制下,微生物的生长繁殖被抑制。另外,冷鲜肉经历了充分的成熟过程,因排酸和蛋白酶、钙激活酶等多种良性因素,产生氨基酸和风味物质,故而,冷鲜肉口感细腻、鲜嫩多汁、肉香浓郁,且充分保持了营养物质,有利于人体的消化吸收。 双汇冷鲜肉的生产流程大致如下: 生猪经检验合格后在屠宰场进行屠宰,瘦肉精抽检经检疫、品质检验合格后,0—4摄氏度下冷却排酸24—48小时,在12℃以下的低温环境下将猪白条分割加工成符合标准的各种产品,然后经冷藏运输车0—4摄氏度下运往批发零售点,在零售店将产品放置于0—4摄氏度的低温环境下,最后,消费者购买后在0—4

关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告

关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告据中国连锁经营协会连锁超市食品安全管理调查报告显示,消费水平的整体提高和消费模式的转变,使92%的中国城市消费者选择在超市和大卖场购买冷冻和冷藏食品,同时还购买近70%的生鲜食品。而随着生活水平的提升,中国城市消费者更注重生活品质,“非常关注食品安全”的消费者比例从2009年73%上升到2010年96%。” 这是援引新华社的一则报道,可以看出,人们日生活与超市息息相关,“民以食为天”,生鲜商品是人们每天生活的必需品。20世纪90年代以来,随着农产品的流通体系由计划经制向市场济体经济体制过渡,传统的生鲜流通体系也逐渐开始向现代生鲜流通体系转变,生鲜商品开始进入了大型超市的生鲜区,对农贸市场的生鲜经营发起了强有力的挑战。超市怎样为居民提供新鲜安全的鲜活、冷冻类食品,这就要依靠强大的冷链物流①作为保障。 一、连锁超市生鲜食品冷链物流的发展 西方是超市的鼻祖,也是超市生鲜食品经营的开创者。西方人对饮食抱以现实和理性的态度,注重食物成分和营养功能,按照身体所需进食,这是西方饮食文化的显著特点。同时西方生产力水平高,食品保鲜和加工技术发达,使得生鲜食品最早得以在连锁超市中产生、发展起来。 日本超市生鲜食品经营于上世纪七八十年代才大行其道。日本是个十分讲究饮食文化的国家,习惯于食用新鲜食品,对生鲜食品的要求很严格。50年代,由于日本的食品保鲜技术水平较低,传统的保鲜技术与方法是在有悠久历史的传统小店铺里以师徒传授方式延续,难以推广普及,所以当时的日本超市十分缺乏新鲜食品,以经营生鲜食品为主的超市发展缓慢,而其他类型的连锁超市发展很快。近30年来,由于保鲜加工技术的突破,日本的超市生鲜经营发展很快,以生鲜食品经营为主的中小型超市颇受消费者欢迎。日本在生鲜食品经营上的精细化程度很高,对东南亚国家的超市生鲜经营技术影响较大。 1969年在台湾开业的顶好超市是最早开始供应新鲜蔬菜、肉类、水产和禽类等生鲜食品的台湾超市,由于对生鲜食品的特性缺乏认识,以及生鲜供应链方面的问题(如货源不稳定),质量和价格难以把握,造成采购成本较高,整体经营效果不佳。直到80年代,经营生鲜商品的超市才在台湾开始盛行。 1996年由沃尔玛、家乐福和万客隆等欧美大型连锁商业企业在中国首开超市经营生鲜食品的先河,但是由于中国特殊的生鲜消费环境和习惯,以及不完整的生鲜供应链系统,早期的生鲜经营面临着非常大的难题,缺乏标准化的农产品,没有完整的冷链供应,也没有规范的供应商,更没有深加工冷链食品的消费方式和消费市场,生鲜食品的经营是非常困难的。 经过几年的努力和发展,我国生鲜食品经营得到了应有的重视,其主力商品的地位得以逐

冷链物流项目可行性分析报告

冷链物流项目可行性分析报告 【引言】 冷链物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。 虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多,但也不全是坏消息,值得高兴的是,国家在这方面的法规越来越严,认识度越来越高,零售终端对供应商的要求越来越高,也在不断要求正规冷链的需求;这是社会发展的结果,也是中国冷链发展的关键,更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争,一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在华东地区,对冷链的认识和需求均提高很快,它又是全国做得最好的地区,上海又是华东最好的,上海的消费

者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流,这将会间接地帮助这个行业的发展。 【目录】 第一部分冷链物流项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。 一、冷链物流项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位 (三)可行性研究工作承担单位 (四)项目可行性研究依据 本项目可行性研究报告编制依据如下: 1.《中华人民共和国公司法》; 2.《中华人民共和国行政许可法》; 3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;

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