基于加速度传感器的电机振动测量解读

基于加速度传感器的电机振动测量解读
基于加速度传感器的电机振动测量解读

基于加速度传感器的电机振动测量

摘要

电机是现代生产中的重要电气设备,从大型的工业电机到小型的家用电器,电机都是随处可见的,电机的故障会对生产造成重大影响,因此需要监测电机的运行状态。

为监测电机的运行状态,本文通过加速度传感器来测量电机振动的大小,并通过微控制器对电机加速度信号进行采集,并将它传输给电脑;利用电脑软件对采集的加速度信号进行频域积分得到速度信号,再与电机振动判断标准进行对比分析,从而判断电机运行状态, 确定修复时机,为电机提供检修依据。

关键词:加速度;振动测量;信号处理;故障分析

Measure the vibration of motor based on the acceleration

sensor

Abstract

The electric motor is one sort of the most important electric equipments in modem manufacturing.From large industrial motors to small appliances, electric motors are everywhere. Its failure would produce a significant impact on the motor,therefore, we need to monitor the operating status of the motor.

In this paper, in order to monitor the motor running, size of the motor vibration is measured by the acceleration sensor, and uses the microcontroller to collect the motor acceleration signal and transfer it to the computer. The acceleration frequency-domain signal is integrated into the speed signal in the computer, and then the speed signal is compared with the motor vibration criteria, to provide the basis for the maintenance of motor. We can determine the timing of repair.

Keywords:Acceleration sensor, Vibration Measurement, Signal Processing, Failure Analysis

目录

第1章绪论 (1)

1.1引言 (1)

1.2电机振动特性 (1)

1.2.1 振动参数 (2)

1.2.2 振动标准 (3)

第2章电机振动测量装置设计 (6)

2.1采集模块介绍 (6)

2.1.1 MMA8452加速度传感器 (7)

2.1.2 控制器NXP ARM LPC1114 (8)

2.1.3 电源模块 (8)

2.2接口转换模块设计 (9)

2.2.1 TTL信号转485信号 (9)

2.2.2 RS-485信号转RS-232信号 (10)

2.2.3RS-232转USB信号 (10)

第3章振动信号采集 (12)

3.1信号的采集 (12)

3.1.1 读取数据模块 (13)

3.1.2 信号发送 (18)

第4章振动信号处理 (20)

4.1振动加速度信号与速度信号之间的转换 (20)

4.2信号转换的实现 (21)

4.3实际测量结果 (24)

结论 (27)

致谢 (28)

参考文献 (29)

附录A 译文 (30)

附录B 外文原文 (38)

附录C 程序代码 (46)

第1章绪论

1.1 引言

随着科学技术的发展,电机已经成为我们生活中不可缺少的一部分,从大型的工业电机到小型的家用电器,电机都是随处可见的,因此电机是否正常工作对我们日常生活的好坏有很大影响。

电机振动主要由电枢不平衡、电磁力、轴承磨损、转轴弯曲和安装不良使电机与负载机械的轴心线不对中或倾斜等原因引起的。电机振动大小必须要满足国家的电机振动标准,否则会造成很严重的后果。现在,电机振动标准主要是用振动速度的有效值来衡量。

测试和诊断电机振动好坏的基础是采集和处理电机的振动信号,因此我们在测量时必须要有一个电机振动测量、处理和诊断的系统。电机振动测试通常是用加速度传感器记录加速度信号。然后再用傅里叶变换来进行频谱分析。

在过去的几十年里,小波分析、时频联合分析、独立分量分析等信号处理的新方法有了很大的发展,为电机振动的深入研究提供了条件。在故障诊断中取得了出色的效果。

1.2 电机振动特性

电机振动是因为电磁,能量转换,机械振动等物理因素引起的。电机产生振动的原因包括[1]:

1.电磁力:电磁力作用在定子和转子之间的空隙中,它的力波在气隙中是旋转的或者是脉动的,力的大小和电磁负荷、电机有效部分的结构和计算参数有关。由电磁力产生的振动大小与作为振荡系统的定子特性有很大的关系,大多数电机的电磁振动都在100—4000Hz频率范围内;

2.轴承:轴承产生的振动和轴承本身的制造质量、轴承配合面的加工精度、固定轴承位置的轴承盖相对电机机座的锁紧面加工精度等有关:

3.转子的机械不平衡:转子的不平衡能产生显著的振动,特别是3000rpm和更高

转速的高速电机中非常明显[2]。

1.2.1 振动参数

振动有三个基本参数,分别是振幅、频率和相位。其中振幅可用位移、速度和加速度来表示。在测量过程中我们一般在振动频率小于10H z 时测量位移,当频率在10H z 到1kH z 时测量速度,而当振动频率大于1kH z 时测量加速度[3]。电机振动一般是中频振动,所以在测量时要得到振动的速度信号。我们也可以用频率分析仪测量振动频率,用示波器显示振动相位。

电机振动是运动的一种,所以它的加速度、速度、位移三者之间的关系和运动一样,三者都是微积分的关系:

()()()()()()()t d t v t a dt

t a t v t d t v ''='=='=?或 (1.2-1)

()()()()t d t a dt t v t d 2???== (1.2-2)

式中:以d(t) 为振动位移,v(t)为振动速度,a(t)为振动加速度。在物理意义上,位移体现了振动质点相对参考点的瞬时位置;速度是单位时间内的位移,反映振动质点运动的快慢程度;加速度是速度的变化率,反映速度变化的快慢。但是它们之间是有着很紧密的联系,例我们假设瞬时位移为:()()ft D t d M π2cos =

则:

()()()

??? ??+=??? ?

?+=-='=22cos 22cos 22sin 2πππππππft V ft fD ft fD t d t v M M M (1.2-3)

()()()

()()

()ππππππππ+=+=+-='=ft A ft D f ft fV t v t a M M M 2cos 2cos 22cos 22 (1.2-4)

推导可得: M M A f V π21=

(1.2-5) ()

M M M A f V f D 22121ππ== (1.2-6) 式中M M M A V D 分别为振动的位移、速度、加速度。从上面的式子我们可以看出:当振动加速度一定时,速度和振动频率成反比,位移和振动频率的平方成反比;当振动的位移一定时,速度和振动的频率成正比,加速度和振动频率的平方成正比。所以位移对低频振动比较敏感,加速度对高频比较敏感,而速度参量对频率的敏感度在位移和加速度之间。所以我们在对高频故障(如滚动轴承、齿轮箱故障等)或高速设备进行测量时,应选加速度为参考量;在对低频故障(如不平衡、不对中等)或低速设备测量时,应选位移为参考量;而在进行振动的总体状态测量时,都是选速度为参考量。正是由于这样,国际ISO-2372振动烈度标准是以振动的速度为参考量的。我们在测量振动是要将我们测得的物理量变为速度参量。

1.2.2 振动标准

国际上流行的标准很多,但是一般较集中在振幅(位移)、速度和加速度上。其建立的理论依据为美国齿轮制造协会(AGMA )提出的机械(滚动轴承)发生振动时的预防损伤曲线。见图1-1。

图1-1

由图可见,频域在10Hz以下,位移是恒定的,所以通常把位移作为振动标准进行比较;当振动的频域在10Hz--1KHz时,速度是恒定不变的,所以把速度作为判断振动好坏的依据;而在1KHz以上高频域时,加速度是一定的,以加速度作为判定标准[4]。

前人的研究已经理论证明[4],电机振动部件的疲劳与振动的速度成正比,振动所产生的能量与振动速度的平方成正比,能量传递的结果造成磨损和其它缺陷,一因此在振动判断标准中,无论从疲劳损伤还是磨损等缺陷来说,以速度标准最为适宜。

对于低频振动,主要考虑位移破坏,这种破坏的实质是疲劳强度破坏,而不是能量破坏;对于1KHz以上的高频域,主要考虑冲击和共振破坏。

1. 振幅(位移)标准如图1-2

图1-2 振动位移标准

有大型旋转机械的振幅标准、电厂用汽轮机振幅标准、化工部颁发的部分设备标准、部分引进日本设备的振幅标准、大型机组相对位移标准和金属切削机床位移标准。在金属切削机床位移标准中,普通车床位移标准为5.00-25.4μm;平面磨床位移标准为1.27-5.0μm;外国磨床位移标准为0.76-5.0μm。

2. 速度标准[4]

此标准是国际化组织在德国标准VDI2056和英国标准BS4675的基础上制定的,见表1-3。

表1-3速度标准

注:(1)I型为小型电机(小于15KW的电动机);II型为中型电机(15KW-75KW 的电动机等);III型为大型原动机(硬基础);IV型为大型原动机(弹性基础)。

(2)A、B、C、D为振动级别,A级好,B级满意,C级不满意,D级不允许。测量速度RMS应在轴承壳的三个正交方向上。

第2章电机振动测量装置设计

本次设计的装置是一个将微控制器与PC机联合在一起的信号处理装置,它从整体上分为三个部分:采集模块、接口电路转换模块和PC机处理模块如图2-1。

图2-1装置结构图

采集模块负责对信号进行采集;接口转换模块负责将采集的信号传输给PC机,同时负责将PC机的控制指令传递给采集模块;PC机处理模块负责对接收到的信号进行处理。

2.1 采集模块介绍

本模块设计包括:传感器部分,用来采集振动的加速度信号;控制部分,用来初步处理数据并将数据进行接发收;信号传输部分,将传感器采集的信号传输给控制器;电源部分,为整个装置提供电源。当控制器接收到计算机接受信号指令后,通过I2C (Inter-Integrated Circuit)通信向加速度传感器发送一个读取信号命令,加速度传感器接收到命令后将数据传给控制器[5]。如图2-2。

图2-2采集模块结构图

2.1.1 MMA8452加速度传感器

本装置选用MMA8452Q加速度传感器作为传感器模块的核心。MMA8452Q加速度传感器是一款具有12位分辨率的智能低功耗、三轴、电容式加速度传感器。这款加速度传感器具有丰富嵌入式功能,通过I2C进行数据交换,带有灵活的可编程性,可以配置两个中断引脚。MMA8452Q可以实时输出高通滤波数据和非滤波数据。它的供电电压:1.95 V 至 3.6 V 接口电压,输出数据速率(ODR) 范围: 1.56 Hz 至800 Hz 噪声:99μg/√Hz,拥有12位和8位数字输出I2C(Inter-Integrated Circuit)数字输出接口(在上拉电阻为4.7 kΩ 时,最高频率可达2.25 MHz)适用于6个中断来源的2个可编程中断引脚 3 个运动检测嵌入式通道- 自由落体或运动检测:1通道- 脉冲检测:2通道–晃动检测:3通道带有设定滞后补偿的方向(横向/纵向)检测。适用于冲击和振动检测[6]。

当加速度传感器接收到控制器的读取信号的请求后,如果加速度传感器在工作状态,且I2C信道空,即没有数据传输,则加速度传感器将X轴,Y轴,Z轴的数据传给控制器。

2.1.2 控制器NXP ARM LPC1114

随着嵌入式系统的发展,ARM(Acorn RISC Machine)的使用已经变得越来越普遍。ARM处理器本身是32位设计,但也配备16位指令集。一般来讲比等价32位代码节省达35%,却能保留32位系统的所有优势。

LPC1100L运行速度高达50MHz,因此LPC1100L系列ARM能够每秒执行4500多万条指令。LPC1100L不仅能执行基本的控制任务,而且能进行复杂运算,其功耗也非常低,仅需不到10mA的电流。

LPC1114是一个基于ARM Cortex-M0内核的超低功耗三十二位处理器。主频高达50MHz内部集成32Kflash存储器,8K数据RAM。片上外设有I2C,UART,SPI,通用定时器,ADC,以及高达42个通用I/O 。具有可编程看门狗定时器。

本装置将LPC1114的15号引脚和16号引脚分别设置为I2C的串行时钟(SCL)引脚和串行数据(SDA)引脚,用于和MMA8452加速度传感器进行数据交换。

将LPC1114的46引脚和47引脚设置为芯片串口通信(UART)的RXD和TXD,并将它们分别与SP3485的1号(RO)和4号(DI)引脚相连(SP3485是3.3V供电的RS-485收发器)。

2.1.3 电源模块

本装置使用的控制器是LPC1114,它需要3.3V供电电源,而在用RS-485传输信号时需要12V的电源,因此本设计需要采用12V电源为主电源,然后将12V电源转换成3.3V电源为LPC1114供电。

首先将12V电源通过低电压电压转换器CS51411转换成5V电源。再将5V电源通过电压转换器CAT6219转换成3.3V。在转换过程中,我们没有将12V电源直接转换成3.3V电源,因为如果通过CS51411直接将12V转换成3.3V电源后,它的输出量3.3V会出现很大的波动,最大值超过了芯片的最大承受能力,会损坏芯片,因此本设计采用通过两次转换将12V电源转换成3.3V电源。

2.2 接口转换模块设计

微控制器lpc1114通过UART输出的信号是第二代是晶体管TTL(Transistor Transistor Logic)信号,其电压规定输出高电平大于2.4V为逻辑“1”,输出低电平小于0.4V为逻辑“0”。计算机无法直接接收TTL信号,所以必须将信号转换成计算机能接收的信号,如图2-3。

图2-3信号转换过程

2.2.1 TTL信号转485信号

RS485采用差分信号负逻辑,+2V~+6V表示“0”,- 6V~- 2V表示“1”。很多情况下,连接RS-485通信链路时只是简单地用一对双绞线将各个接口的“A”、“B”端连接起来。

RS485电路是一种双向通信电路如图2-4.

控制器输出的信号通过RS-485收发器的DI引脚进入,经过转换后变成一组差分信号,分别从RS-485收发器A引脚和B引脚输出。

同理,当一组485差分信号通过A、B引脚进入RS-485收发器后,经过转换变为TTL信号再通过RO引脚和RXD引脚进入LPC1114控制器。

图2-4 485接口电路

2.2.2 RS-485信号转RS-232信号

由于PC机默认的只带有RS232接口,通过RS232/RS485转换电路将PC机串口RS232信号转换成RS485信号,如图2-5。

图2-5485转232过程

2.2.3RS-232转USB信号

由于电脑技术的发展,许多人开始改用笔记本电脑,而在笔记本电脑上很少会有

RS232接口,都是使用USB接口,因此要将RS-232信号通过USB/RS232转换器转换成USB信号。

第3章振动信号采集

电机的振动信号和电机的电流电压一样是模拟量,由于离散时间信号(或数字信号)的处理更方便、灵活、成熟,在实际中,我们首先将连续信号转换成相应离散信号,经过加工处理后再将离散信号还原成连续信号。

3.1 信号的采集

根据本设计的设计要求和设计好的硬件结构,其采集信号的软件的工作步骤如下:

1. 首先对系统进行初始化;

2. 判断微控制器器lpc1114是否接收到来自PC机的读取传感器数据的指令;

3. 如果收到指令,控制器对传感器发出一个读取指令,传感器接收到指令后将X 轴、Y轴和Z轴的数据传给控制器;

4. 如果没有收到指令,控制器继续等待PC机的指令;

5. LPC1114通过UART串口通信将数据传出。

采集信号软件工作的流程图如下:

加速度传感器的选择

加速度传感器选型 压电加速度传感器因其频响宽、动态范围大、可靠性高、使用方便,受到广泛应用。在一般通用振动测量时,用户主要关心的技术指标为:灵敏度、频率范围,内部结构、内置电路型与纯压电型的区别,现场环境与后续仪器配置等。 一、灵敏度的选择 制造商在产品介绍或说明书中一般都给出传感器的灵敏度和参考量程范围,目的是让用户在选择不同灵敏度的加速度传感器时能方便地选出合适的产品,最小加速度测量值也称最小分辨率,考虑到后级放大电路噪声问题,应尽量远离最小可用值,以确保最佳信噪比。最大测量极限要考虑加速度传感器自身的非线性影响和后续仪器的最大输出电压。 估算方法:最大被测加速度×传感器电荷(电压)灵敏度,其数值是否超过配套仪器的最大输入电荷(电压)值。建议如已知被测加速度范围可在传感器指标中的“参考量程范围”中选择(兼顾频响、重量),同时,在频响、质量允许的情况下,尽量选择高灵敏度的传感器,以提高后续仪器输入信号,提高信噪比。在兼顾频响、质量的同时,可参照以下范围选择传感器灵敏度:以电荷输出型压电加速度传感器为例: 1、土木工程和超大型机械结构的振动在0.1g-10g (1g=9.81m/s2)左右,可选电荷灵敏度在300pC/ms-2~ 30pC/ms-2的压电加速度传感器,属于电荷输出型压电加速度传感器 2、特殊的土木结构(如桩基)和机械设备的振动在100ms-2~1000ms-2,可选择20pC/ms-2~2pC/ms-2的加速度传感器。 3、冲击,碰撞测量量程一般10000ms-2~1000000ms-2,可选则传感器灵敏度是0.2pC/ms-2~ 0.002pC/ms-2的加速度传感器。 二、频率选择 制造商给出的加速度传感器的频响曲线是用螺钉刚性连接安装的。 一般将曲线分成二段:谐振频率和使用频率。使用频率是按灵敏度偏差给出的,有±10%、±5%、±3dB。谐振频率一般是避开不用的,但也有特例,如轴承故障检测。选择加速度传感器的频率范围应高于被测试件的振动频率。有倍频分析要求的加速度传感器频率响应应更高。土木工程一般是低频振动,加速度传感器频率响应范围可选择0.2Hz~1kHz,机械设备一般是中频段,可根据设备转速、设备刚度等因素综合估算振动频率,选择0.5Hz~ 5kHz 的加速度传感器。如发电机转速在3000rms 时,除以60s 此时它的主频率为50Hz。碰撞、冲击测量高频居多。 加速度传感器的安装方式不同也会改变使用频响(对振动值影响不大)。 安装面要平整、光洁,安装选择应根据方便、安全的原则。我们给出同一只AD500S 加速度传感器不同安装方式的使用频率:螺钉刚性连接(±10%误差)10kHz;环氧胶或“502”粘接安装6kHz;磁力吸座安装 2kHz;双面胶安装1kHz。由此可见,安装方式的不同对测试频率的响应影响很大,应注意选择。加速度传感器的质量、灵敏度与使用频率成反比,灵敏度高,质量大,使用频率低,这也是选择的技巧。 三、内部结构 内部结构是指敏感材料晶体片感受振动的方式及安装形式。有压缩和剪切两大类,常见的有中心压缩、平面剪切、三角剪切、环型剪切。 中心压缩型频响高于剪切型,剪切型对环境适应性好于中心压缩型。如配用积分型电荷放大器测量速度、位移时,最好选用剪切型产品,这样所获得的信号波动小,稳定性好。 四、内置电路 内置的概念是将放大电路置于加速度传感器内,成为具有电压输出功能的传感元件。它可分双电源(四线)和单电源(二线、带偏置,又称ICP) 两种,下面所指内装电路专指ICP

振动加速度计算公式

1、振动方向:垂直(上下)/水平(左右) 2、最大试验负载:(50HZ、1~600HZ)100 kg. (1~5000HZ)50 kg. 3、调频功能(1~600HZ、1~5000HZ客户自定)在频率围任何频率必须在(最大加速度<20g 最大振幅<5mm); 4、扫频功能(1~600HZ、1~5000HZ客户自定):(上限频率/下限频率/时间围)可任意设定真正标准来回扫频; 5、可程式功能(1~600HZ、1~5000HZ客户自定):15段每段可任意设定(频率/时间)可循环. 6、倍频功能(1~600HZ):15段成倍数增加,①.低频到高频②.高频到低频③.低频到高频再到低频/可循环; 7、对数功能(1~600HZ、1~5000HZ客户自定):①.下频到上频②.上频到下频③.下频到上频再到下频--3种模式对数/可循环; 8、振动机功率:2.2 KW. 9、振幅可调围:0~5mm 10、最大加速度:20g (加速度与振幅换算1g=9.8m/s2) 11、振动波形:正弦波. 12、时间控制:任何时间可设(秒为单位) 13、电源电压(V):220±20% 14、最大电流:10 (A) 15、全功能电脑控制(另购):485通讯接口如要连接电脑做控制,储存,记录,打印之功能需另买介面卡程式电脑. 16、精密度:频率可显示到0.01Hz,精密度0.1Hz . 17、显示振幅加速度(另购):如需看出振幅、加速度、最大加速度、准确数字需另购测量仪. 18、最大加速度20g(单位为g). 最大加速度=0.002×f 2(频率HZ)×D(振幅p-pmm) 举例:10HZ最大加 Foxda振动仪HG-V4最小加速度=0.002×102×5=1G Foxda振动仪HG-V4最大加速度=0.002×2002×5=400G 在任何頻率下最加速度不可大于20G 19、最大振幅5mm 最大振幅=20/(0.002×f2) 举例:100Hz最大振幅=20/(0.002×1002)=1mm 在任何频率下振幅不可大于5mm 20、加速度与振幅换算1g=9.8m/s2 21、频率越大振幅越小 四.符合标准: GB/2423;IEC68-2-6(FC);JJG189-97;GB/T13309-91.

加速度传感器测振动位移

加速度传感器测振动速度与位移方案 1. 测量方法(基本原理) 设加速度传感器测量振动所得的加速度为:()a t (单位:m/s 2) 对加速度积分一次可得速率: 1 1()()[ ]2N i i i a a v t a t dt t -=+==?∑? (单位:m/s) 对速率信号积分一次可得位移:1 1 ()()[ ]2 N i i i v v s t v t dt t -=+==?∑? (单位:m) 其中: ()a t 为连续时域加速度波形 ()v t 为连续时域速率波形 ()s t 为连续位移波形 i a 为i 时刻的加速度采样值 i v 为i 时刻的速率值 0a =0;0v =0 t ?为两次采样之间的时间差 2. 主要误差分析 误差主要存在以下几个方面: 1)零点漂移所带来的积分误差 由于加速度传感器的输出存在固定的零点漂移。即当加速度为0g 时传感器输出并不一定为0,而是一个非零输出error A 。传感器的输出值为:()a t +error A 。对error A 二次积分会产生积分累计效应。 2)积分的初始值所带来的积分误差 0a 和0v 的值并不为零,同样会产生积分累计效应。 3)高频噪声信号所带来的误差 高频噪声信号会对瞬时位移值测量精度带来影响,但积分值能相互抵销而不会带来累计。 3. 解决办法 1)零点漂移和积分初始值不为零可以加高通滤波器的方法滤除。

2)高频噪声信号的影响并不大,为了达到更高的精度,可以加一个低通滤波器。 选择高通滤波器和低通滤波器合理的截至频率,可以得到较理想的结果。 (注:高通滤波即去除直流分量;低通滤波即平滑滤波算法)。 4. 仿真研究 4.1 问题的前提背景 1.本课题研究的对象是桥梁振动的加速度()a t ,速度()v t 和位移()s t ,可以认为桥梁的加速度,速度,位移的总和为0。 即:0()0a t dt ∞ =? 0()0v t dt ∞ =? ()0s t dt ∞ =? 其离散表达式为:00()N i i a N ===∞∑ 0()N i i v N ===∞∑ 0()N i i s N ===∞∑ 2.加速度传感器测量值存在误差,它主要是在零点漂移和测量噪声两个方面。 即测量值()()()measure error a t a t a t =+ 其中:()measure a t 为加速度传感器测量加速度值 ()a t 为桥梁振动的实际加速度值 ()error a t 为传感器测量误差 3.振动速度与振动位移取决于振动加速度与振动频率,可以证明,振动速度与振动加速度成正比,与振动频率成反比;振动位移与振动速度成正比,与振动频率成反比。 4.2 仿真 1.取一组仿真用振动加速度信号:()9.8sin(240)3measure a t t π=??+,如图1所示。 其中:()measure a t 代表加速度传感器测量值

振动测量与计算

振动测量与计算 1、常用的振动测量参数有振幅、振动速度(振速) 、振动加速度。对应单位表示为:mm 、mm/s 、mm/(s 2)。 振幅是表象,定义为在波动或振动中距离平衡位置或静止位置的最大 位移。振幅在数值上等于最大位移的大小。振幅是标量,单位用 米或厘米表示。它描述了物体振动幅度的大小和振动的强弱。系统振动中最大动态位移,称为振幅。 在下图中,位移y 表示波的振幅。 速度和加速度是转子激振力的程度。 2、三者的区别:位移、速度、加速度都是振动测量的度量参数。就

概念而言,位移的测量能够直接反映轴承/ 固定螺栓和其它固定件上的应力状况。例如:通过分析汽轮机上滑动轴承的位移,可以知道其轴承内轴杆的位置和摩擦情况。速度反映轴承及其它相关结构所承受的疲劳应力。而这正是导致旋转设备故障的重要原因。加速度则反映设备内部各种力的综合作用。表达上三者均为正弦曲线,分别有90 度,180度的相位差。现场应用上,对于低速设备(转速小于1000rpm)来说,位移是最好的测量方法。而那些加速度很小,其位移较大的设备,一般采用折衷的方法,即采用速度测量,对于高速度或高频设备,有时尽管位移很小,速度也适中,但其加速度却可能很高的设备采用加速度测量是非常重要的手段。 3、现场一般选用原则如下: mm 振动位移:与频率f 无关,特别适合低频振动(<10Hz ))选用,一般用于低转速机械的振动评定 mm/s 振动速度:速度V=X ω,与频率f 成正比,通常推荐选用 一般用于中速转动机械(或中频振动(10~1000Hz ))的振动评定 mm/ (s2)振动加速度:A=V ω=Xω 2与频率f 2成正比,特别适合高频振 动选用;一般用于高速转动机械(或高频振动(>1000Hz ))的振动评定。其中:ω =2 πf 4、工程上对于大多数机器来说,最佳诊断参数是速度(速度的有效值),因为它是反映诊断强度的理想参数,表征的是振动的能量;所以国际上许多振动诊断标准都是采用速度有效值作为判别参数。振幅相同的设备,它的振动状态可能不同,所以引入了振速。加速度是用的峰值,表征振动中冲击力的大小。 5、振速与位移换算

传感器安装方式对振动测试的影响重点

传感器安装方式对振动测试的影响 一、传感器的安装有方向性,传感器的外形一般是以圆柱体为主,它的轴线要与振动方向一致,否则传感器测量到的就是振动的横向分量了,采集到的数据不准确。 二、对于固定点和测量点GB/T2423-10-1995 中规定如下: 3.1 固定点fixing point 样品与夹具或与振动台点接触的部分,在使用中通常是固定样品的地方。如果实际安装结构的一部分作夹具使用,则应取安装结构和振动台点接触的部分作固定点,而不应取样品和振动台点接触的部分作固定点。 3.2 测量点measuring point 试验中采集数据的某些特定点具有两种形式,下面给出其定义。 注:为了评价样品的性能,可以在样品中的许多点上进行测量,但在本标准中,这种情况不作为测量点看待,对这方面的更详细的叙述见附录A2.1。 3.2.1 检测点check point 位于夹具、振动台或祥品上的点,并且要尽可能接近于一固定点,而且在任何情况下,都要和固定点刚性连接。 试验的要求是通过若干检测点的数据来保证的。 如果存在四个或四个以下的固定点,则每一个都用作检测点。如果存在四个以上的固定点,则有关规范中应规定四个具有代表性的固定点作检测点用。 在特殊情况下,例如对大型或复杂样品,如果要求检测点在其他地方(不紧靠固定点,则在有关规范中规定。

当大量的小样品安装在一个夹具中时,或当一个小样品具有许多固定点时,为了导出控制信号,可选用 单个检测点(即基准点,但该点应选自样品和夹具的固定点而不应选自夹具和振动台的固定点。这仅当夹具装上样品等负载后的最低共振频率充分高过试验频率的上限时才是可行的。 3.2.2 基准点reference point 是从检测点中选定的点,为了满足本标准的要求,该点上的信号是用来作控制试验之用的。 测量点加速度传感器的安装:与控制加速度计的安装类似,但测量点必须选在试件刚性较大的地方,否则测出的振动可能是局部振动并不反映测试点的总体振动情况。 三、对下图测量曲线的分析 从下图可以看到蓝色曲线是CH1控制点曲线,浅绿曲线是CH2测量点曲线。红、黄是退出和警告曲线。另两个是目标和共振曲线。 试验条件是10-100Hz,加速度是10M/S^2;此曲线是试验结束后保存的数据。 从图中可看出目标曲线、共振曲线、与控制点的曲线基本是重叠的,说明了振动试验正常,产品在振动时无大的偏差。 我们再看测量点CH2的曲线波形是断续的,不是连续的,在某些频率范围内测量值很小甚至没有信号输出了。从40Hz开始,测量逐步在增大,在60和约71-72Hz两个点出现尖峰值了。很明显测量点的输出信号是不正常,测量曲线的波形是断续的,说明测量信号时有时没有。这个原因有两种情况,一是传感器及连接线之间有虚断存在或传感器坏了。二是可能传感器安装不对了;三可能是有干扰信号。 光从一个图片,我们是很难找出问题存在的原因。

基于加速度传感器的电机振动测量解读

基于加速度传感器的电机振动测量 摘要 电机是现代生产中的重要电气设备,从大型的工业电机到小型的家用电器,电机都是随处可见的,电机的故障会对生产造成重大影响,因此需要监测电机的运行状态。 为监测电机的运行状态,本文通过加速度传感器来测量电机振动的大小,并通过微控制器对电机加速度信号进行采集,并将它传输给电脑;利用电脑软件对采集的加速度信号进行频域积分得到速度信号,再与电机振动判断标准进行对比分析,从而判断电机运行状态, 确定修复时机,为电机提供检修依据。 关键词:加速度;振动测量;信号处理;故障分析

Measure the vibration of motor based on the acceleration sensor Abstract The electric motor is one sort of the most important electric equipments in modem manufacturing.From large industrial motors to small appliances, electric motors are everywhere. Its failure would produce a significant impact on the motor,therefore, we need to monitor the operating status of the motor. In this paper, in order to monitor the motor running, size of the motor vibration is measured by the acceleration sensor, and uses the microcontroller to collect the motor acceleration signal and transfer it to the computer. The acceleration frequency-domain signal is integrated into the speed signal in the computer, and then the speed signal is compared with the motor vibration criteria, to provide the basis for the maintenance of motor. We can determine the timing of repair. Keywords:Acceleration sensor, Vibration Measurement, Signal Processing, Failure Analysis

电涡流传感器测量振动实验报告

实验二十一 被测体面积大小对电涡流传感器的特性影响实验 一、实验目的: 了解电涡流传感器在实际应用中其位移特性与被测体的形状和尺寸有关。 二、基本原理: 电涡流传感器在实际应用中,由于被测体的形状,大小不同会导致被测体上涡流效应的不充分,会减弱甚至不产生涡流效应,因此影响电涡流传感器的静态特性,所以在实际测量中,往往必须针对具体的被测体进行静态特性标定。 三、需用器件与单元: 直流源、电涡流传感器、测微头、电涡流传感器实验模板、不同面积的铝被测体、数显单元。 四、实验步骤: 1.按图2-1安装电涡流传感器。 图2-1传感器安装示意图 2.在测微头端部装上铝质金属(小圆盘与小圆柱体),作为电涡

流传感器的被测体。调节测微头,使铁质金属圆盘的平面贴到电涡流传感器的探测端,固定测微头。 图2-2 电涡流传感器接线示意图 3.传感器连接按图2-2,实验模块输出端Uo与直流电压表输入端U i相接。直流电压表量程切换开关选择电压20V档,模块电源用2号导线从实验台上接入+15V电源。 4.合上实验台上电源开关,记下数显表读数,然后每隔0.1mm 读一个数,直到输出几乎不变为止。将结果列入表2-1。

(1)由上图可得系统灵敏度:S=ΔV/ΔW=3.1977V/mm (2)由上图可得非线性误差: 当x=1mm时: Y=3.1977×1+2.4036=5.6013V Δm=Y-5.70=-0.0987V yFS=10.69V δf=Δm/yFS×100%=0.923% 当x=3mm时: Y=3.1977×3+2.4036=12.00V Δm=Y-11.2=0.8V yFS=10.69V δf=Δm/yFS×100%=7.48% 表2-3 铝质被测体(圆柱体)

振动测量的单位

mm/s 、mm/(s A 2) 。 振幅、振动速度(振速)、振动加速度。 振幅是表象,速度和加速度是转子激振力的程度。 mm 振动位移:一般用于低转速机械的振动评定; mm/s 振动速度:一 般用于中速转动机械的振动评定; mm/( s“2)振动加速度:一般用 于高速转动机械的振动评定。 工程实用的振动速度是速度的有效值, 表征的是振动的能量;加 速度是用的峰值,表征振动中冲击力的大小。 振幅理解成路程,单位是 mm 把振速理解成速度,单位是 mm/s 振动 加速度理解成运动加速度,单位mm/s2速度描述的是运动快慢; 振速就是振动快慢,一秒内能产生的振幅。振幅相同的设备,它的振 动状态可能不同,所以引入了振速。 位移、速度、加速度都是振动测量的度量参数。就概念而言 ,位 移的测量能够直接反映轴承 固定螺栓和其它固定件上的应力状况。 例如:通过分析透平机上滑动轴承的位移,可以知道其轴承内轴杆的 位置和摩擦情况。速度反映轴承及其它相关结构所承受的疲劳应力。 而这正是导致旋转设备故障的重要原因。加速度则反映设备内部各种 力的综合作用。表达上三者均为正弦曲线,分别有90度,180度的相位 差。现场应用上,对于低速设备(转速小于1000RPM 来说,位移是最好 的测量方法。而那些加速度很小,其位移较大的设备,一般采用折衷的 方法,即振动一般可以用以下三个单位表示: mm 、

采用速度测量,对于高速度或高频设备,有时尽管位移很小,速度也适中,但其加速度却可能很高的设备采用加速度测量是非常重要的手段。另外还需要了解传感器的工作原理及应用选择,提及一点, 例如采用涡流传感器测量的位移和应用加速度传感器通过两次积分输出的位移所得到的东西是完全不一样的。涡流传感器测量轴承与轴杆之间的相对运动,加速度传感器测量轴承顶部的振动,然后转换成位移。如整个轴承振动的很厉害,轴与轴承的相对运动很小,涡流传感器就不能反应出这样的状态,而加速度传感器则可以。两种传感器测量两种不同的现象。理解了这些,你就能明白为什么许多有经验的工程师将涡流传感器和加速度传感器组合应用以便既可观察轴承相对于地面的振动,又能监测到轴相对于轴承的振动了。通过这样的方式能得到更完整的机器状态对一个单一频率的振动,速度峰值是位移峰值的2nf倍,加速度峰值又是速度峰值的2nf倍。当然要注意位移一般用的峰峰值,速度用有效值,加速度用峰值。还要注意现场测量的位移是轴和轴瓦的相对振动,速度和加速度测的是轴瓦的绝对振动。假设一个振动的速度一定,是5mm/s大家可以自己算下如果是低频振动,其位移会很大,但加速度很小。高频振动位移则极小,加速度很大。所以一般在低频区域都用位移,中频用速度,高频区域用加速度。但使用范围也有重叠。位移值体现的是设备在空间上的振动范围,因此取其峰峰值,电力行业一般以位移为评判标准。速度的有效值和振动的能量是 成比例的,其大小代表了振动能量的大小,现在出了电力行业基本上都是以速度有效值为标准的。加速度和力成正比,一般用其峰值,其大小

电动机振动标准

1毫米=1000μm(微米)=100丝 一毫米等于100丝啊辅机振动是用转速分类的,一般1500转以上的不大于5丝,1500到1000转的不大于8.25丝,750到1000转的不大于10丝,750转以下的不大于12.5丝。大致如此。 振动的范围是由各厂自己定还是有国标?生产厂家应该是根据国标来做的吧,可是我们厂的标准为什么和二楼的不同呢?我厂的是30005;15008.5;100010;75012 3000rpm的转机振动不超过6丝,0.05mm=50微米 1500rpm的转机振动不超过10丝,0.085mm=85微米 1000rpm的转机振动不超过13丝,0.100mm=100微米 750rpm的转机振动不超过16丝。0.12mm=120微米 我厂的是7500rpm,40um.3000rpm,50um.1500rpm,85um.1000rpm,100um.小于750rpm,120um. 振动的测量一般测量其振动的峰峰值(即是振动的位移量),单位mm(或者是um,1mm=1000um=100丝) 一般,我们编写电厂运行和检修规程时,设备振动标准目前抄自“中华人民共和国电力行业标准DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机组篇)》(1992-06-23发布 1993-10-01实 施)。 1)水泵和一般附属机械见第9.2.13条的表9.2.13“附属机械轴承振动(双振幅)标准”

2)汽轮机发电机组: 9.9.3 汽轮机从开始冲动转子至达到额定转速,一般应按下列规定执行: (8)汽轮机在启动过程中如发生异常振动,以及大型机组低于一阶临界转速时轴承双振幅振动值超过0.04mm时,应立即紧急停机,进行连续盘车,测量大轴晃动的变化,并找出原因,禁止 降速暖机。 (9)汽轮发电机组通过临界转速时应平稳迅速,各轴承的振动值应符合制造厂规定,一般双振 幅不应超过0.10mm,不得任意硬闯临界转速。 (10)汽轮机稳定在额定转速时,各轴承的振动值不得超过制造厂的规定,主轴承的双振幅值应不大于0.03mm;如机组具备符合要求的测轴颈振动装置,则应以轴振为准,引进型机组的轴振值应不大于制造厂的规定(一般为0.125mm报警,0.254mm跳闸),其它国产机组制造厂无规定时,可参照附录N执行,由于各轴承刚度不一样,各轴承振动与轴振无一定比例关系。 9.9.6 汽轮机超速试验应按下列规定执行: (9)严密监视汽轮机转速及各轴承的振动,当任一轴承的振动值较正常运行值突增0.03mm以上 时,应立即紧急停机。 9.9.7 汽轮机组试运行时存在下列情况之一者不得进行超速试验: (2)在额定转速下任一轴承的振动异常时; 9.12.4 汽轮发电机组在带负荷运行时,机组的振动值应符合下列要求: (1)额定转速为3000 r/min的汽轮发电机组,在带负荷试运行时,各主轴承或轴的双振幅振动 值可按本篇第9.9.3条的有关规定执行; (2)发电机和励磁机轴承的轴向振动以不大于0.05mm为宜,超过此值时应研究处理。

加速度传感器原理与应用简介

加速度传感器原理与应用简介 1、什么是加速度传感器 加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是个常量,比如g,也可以是变量。 加速度计有两种:一种是角加速度计,是由陀螺仪(角速度传感器)的改进的。另一种就是线加速度计。 2、加速度传感器一般用在哪里 通过测量由于重力引起的加速度,你可以计算出设备相对于水平面的倾斜角度。通过分析动态加速度,你可以分析出设备移动的方式。但是刚开始的时候,你会发现光测量倾角和加速度好像不是很有用。但是,现在工程师们已经想出了很多方法获得更多的有用的信息。 加速度传感器可以帮助你的机器人了解它现在身处的环境。是在爬山?还是在走下坡,摔倒了没有?或者对于飞行类的机器人来说,对于控制姿态也是至关重要的。更要确保的是,你的机器人没有带着炸弹自己前往人群密集处。一个好的程序员能够使用加速度传感器来回答所有上述问题。加速度传感器甚至可以用来分析发动机的振动。 目前最新IBM Thinkpad手提电脑里就内置了加速度传感器,能够动态的监测出笔记本在使用中的振动,并根据这些振动数据,系统会智能的选择关闭硬盘还是让其继续运行,这样可以最大程度的保护由于振动,比如颠簸的工作环境,或者不小心摔了电脑做造成的硬盘损害,最大程度的保护里面的数据。另外一个用处就是目前用的数码相机和摄像机里,也有加速度传感器,用来检测拍摄时候的手部的振动,并根据这些振动,自动调节相机的聚焦。 概括起来,加速度传感器可应用在控制,手柄振动和摇晃,仪器仪表,汽车制动启动检测,地震检测,报警系统,玩具,结构物、环境监视,工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析;鼠标,高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。 3、加速度传感器是如何工作的 线加速度计的原理是惯性原理,也就是力的平衡,A(加速度)=F(惯性力)/M(质量)我们只需要测量F就可以了。怎么测量F?用电磁力去平衡这个力就可以了。就可以得到F 对应于电流的关系。只需要用实验去标定这个比例系数就行了。当然中间的信号传输、放大、滤波就是电路的事了。 现代科技要求加速度传感器廉价、性能优越、易于大批量生产。在诸如军工、空间系统、科学测量等领域,需要使用体积小、重量轻、性能稳定的加速度传感器。以传统加工方法制造的加速度传感器难以全面满足这些要求。于是应用新兴的微机械加工技术制作的微加速度传感器应运而生。这种传感器体积小、重量轻、功耗小、启动快、成本低、可靠性高、易于实现数字化和智能化。而且,由于微机械结构制作精确、重复性好、易于集成化、适于大批量生产,它的性能价格比很高。可以预见在不久的将来,它将在加速度传感器市场中占主导地位。 微加速度传感器有压阻式、压电式、电容式等形式。 ·压电式 压电式传感器是利用弹簧质量系统原理。敏感芯体质量受振动加速度作用后产生一个与加速度成正比的力,压电材料受此力作用后沿其表面形成与这一力成正比的电荷信号。压电式加速度传感器具有动态范围大、频率范围宽、坚固耐用、受外界干扰小以及压电材料受力自产生电荷信号不需要任何外界电源等特点,是被最为广泛使用的振动测量传感器。虽然压

振动测量仪器知识

振动测量仪器知识 一、概述 (一)用途 振动测量仪器是一种测量物体机械振动的测量仪器。测量的基本量是振动的加速度、速度和位移等,可以测量机械振动和冲击振动的有效值、峰值等,频率范围从零点几赫兹?几千赫兹。外部联接或内部设置带通滤波器,可以进行噪声的频谱分析。随着电子技术尤其是大规模集成电路和计算机技术的发展,振动测量仪器的许多功能都通过 数字信号处理技术代替模拟电路来实现。这不仅使得电路更加简化,动态范围更宽,而且功能和稳定性也大大提高,尤其是可以实现实时频谱分析,使振动测量仪器的用途更加广泛。 (二)分类与特点 振动测量仪器按功能来分:分为工作测振仪、振动烈度计、振动分析仪、激振器 (或振动台)、振动激励控制器、振动校准器测量机械振动,具有频谱分析功能的称为频谱分析仪,具有实时频谱分析功能的称为实时频谱分析仪或实时信号分析仪,具有多路测量功能的多通道声学分析仪。 振动测量仪器按采用技术来分:分为模拟振动计、数字化振动计和多通道实时信号分析仪。 振动测量仪器按测量对象来分:分为测量机械振动的通用振动计,测量振动对人体影响的人体(响应)振动计、测量环境振动的环境振动仪和振动激励控制器。 工作测振仪特点 通常是手持式,操作简单、价格便宜,只测量并显示振动的加速度、速度和位移等。以前用电表显示测量值,现在都是用数字显示。通常不带数据储存和打印功能,用于一般振动测量。振动烈度计是指专用于测量振动烈度(10 Hz?1000 Hz 频率范围的速度有效值)的振动测量仪器。 实时信号分析仪特点 实时信号分析仪是一种数字频率分析仪,它采用数字信号处理技术代替模拟电路来 进行振动的测量和频谱分析。当模拟信号通过采样及A/D转换成数字信号后,进入数字计算机进行运算,实现各种测量和分析功能。实时信号分析仪可同时测量加速度、速度和位移,均方根、峰值(Peak、峰-峰值(Peak-Peak检波可并行工作。不仅分析速度快,而且也能分析瞬态信号,在显示器上实时显示出频谱变化,还可将分析得到的数据输出并记录下来。 动态信号测试和分析系统特点 包含多路高性能数据采集、多功能信号发生、基本信号分析,还可以选择高级信号分析;以及模态分析、故障分析等应用。尤其适合振动、噪声、冲击、应变、温度等信号的采集和分析。 人体(响应、振动计特点 主要用于测量和分析振动对人体的影响。人体振动又分为人体全身振动和手 传振动,测量计权振动加速度有效值。仪器性能应符合GB/T 23716-2009《人体对 振动的响应一一测量仪器》的要求,对于全身振动(频率计权W c、W d、W e、W j、W k、)和用于进行轨道车辆舒适度评价的全身振动(频率计权W b)频率范围为0.5 Hz?80 Hz,对于建筑物内连续与冲击引起的振动(频率计权W m)频率范围为1 Hz?80 Hz,

振动传感器种类原理发展趋势

振动传感器种类、原理及发展趋势 【摘要】振动传感器是一种能感受机械运动振动的参量(振动速度、频率,加速度等)并转换成可用输出信号的传感器。 在高度发展的现代工业中,现代测试技术向数字化、信息化方向发展已成必然发展趋势,而测试系统的最前端是传感器,它是整个测试系统的灵魂,被世界各国列为尖端技术,特别是近几年快速发展的IC技术和计算机技术,为传感器的发展提供了良好与可靠的科学技术基础。使传感器的发展日新月益,且数字化、多功能与智能化是现代传感器发展的重要特征。 【关键词】种类;原理;发展趋势 【Abstract】:Vibration transducer is atransducer that can feel the vibration of a mechanical movement parameters (frequency of the vibration velocity, acceleration, etc.) and converted into usable output signal of the sensor. At the height of the development of modern industry, modern testing technology to digitization, information management has become an inevitable trend of development, and testing system for the front end is the sensor, it is the soul of an entire test system, is listed as a leading-edge technology around the world, particularly in recent years, the rapid development of IC technology and computer technology, the development of a sensor provides a good and reliable scientific and technology base. Place the sensor development, Crescent IK, and multipurpose digital, is a modern and intelligent sensor development, an important feature. 【Keywords】:type , principle , inevitable trend of development 振动传感器的分类

电机震动标准

第一章、电动机维护检修规范 1、电动机完好标准 1.1零部件质量 1.1.1外壳完整,无明显缺陷,表面油漆色调一致,铭牌清晰。 1.1.2润滑油脂质量符合要求,油量适当,不漏油。 1.1.3电动机内部无积灰和油污,风道畅通。 1.1.4外壳防护能力或防爆性能良好,既符合电动机出厂标准,又符合周围环境的要求。 1.1.5定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象,槽楔、端部垫块及绑线齐全紧固。 1.1.6定转子间的间隙符合要求。 1.1.7风扇叶片齐全,角度适合,固定牢固。 1.1.8外壳有良好而明显的接地(接零)线。 1.1.9各部件的螺栓、螺母齐全紧固,正规合适。 1.1.10埋入式温度计齐全,接线完整,测温表计指示正确。 1.1.1l起动装置好用,性能符合电动机要求。 1.1.12通风系统完整,防锈漆无脱落,风道不漏风,风过滤器、风冷却器性能良好,风机运行正常。1.1.13励磁装置运行稳定可靠,直流电压、电流能满足电动机要求。 1.1.14操作盘油漆完好,部件齐全,接线正规,标示明显。 1.1.15保护、测量、信号、操作装置齐全,指示正确,动作灵活可靠。 1.1.16电动机基础完整无缺。 1.1.17 电源线路接线正确牢固,相序标志分明,电缆外皮有良好的接地(接零)线。

1.2运行状况 1.2.1在额定电压下运行,能达到铭牌数据要求,各部位温升不超过表1所列允许值。 表1 电动机的最高允许温升(环境温度为40~C时) ℃ 绝缘等级 A级绝缘 E级绝缘 B级绝缘 F级绝缘 H级绝缘 测量方法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法 与绕组接触的铁芯及其他部件 60 —— 75 —— 80 —— 100 —— 125 —— 集电环或整流子 60 —— 70 —— 80 —— 90 —— 100 —— 滑动轴承 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 滚动轴承 55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 电动机绕组 50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 1.2.2电动机的振动值(两倍振幅值),一般应不大于表2的规定。对于Y系列电动机,空载振动、速度的有效值应不超过表3所列数据。 表2电动机的允许振动值 转速,r/min 3000 2000 1500 1000 750及以下 两倍振幅值,mm 表3 Y系列电动机空载振动、速度允许值 安装方式弹性刚性 轴中心高H,mm 56≤H≤132 132≤H≤225 225≤H≤400 400≤H≤630 转数n,r/min 600≤n≤1800 1800

TR系列振动加速度传感器的说明

加速度传感器,通常需要在标准振动台上进行标定,给使用带来很多不便。TR系列固态加速度传感器采用先进的微电子加工技术和电容式测量原理,可获得优良的低频响应,用重力加速度g、通过改变传感器的放量方向就可对传感器进行校准。 振动和冲击 TR系列振动加速度传感器可以测量从直流到其截止频率范围内的振动量,以后的信号处理包括快速傅立叶变换,一次积分成速度,以及再积分成位移输出。例如测量壳体振动,输出量经过精确的滤波器及相应的积分器,再经有效值检波后可输出机壳的振动加速度、速度及位移,从而监测机组的运行状态。 倾斜角测量 当传感器倾斜放置时,传感器的输出为重力加速度在传感器测量轴上的分量,即输出与倾斜角存在反正弦的函数关系。当倾斜角较小时,近似为线性关系。 惯性测量 六自由度的惯性测量系统需要三个加速度传感器分别测量三个轴的加速度,三个陀螺仪测量三个轴的旋转。加速度经积分可获得速度,再次积分可获得位移或距离,此时加速度传感器的可重复性误差和温漂需要精确补偿,否则可能带来较大误差。

性能指标: 量程:±1g~±50g 分辨率:(5mg)0.1% 可承受最大冲击:1000g(6105) 非线性:0.2% 噪声:5000μg(Hz)2/1 (6105) 频响:6105最大到4kHz,6150最大到10kHz 工作温度:0℃~70℃ 重量:100g 形体尺寸:Φ32×6 艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台,正品现货、优势价格、迅捷配送,是一站式采购的工业品商城!具有10年工业用品电子商务领域研究,以强大的信息通道建设的优势,以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力,为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。 如需进一步了解图尔克、奥托尼克斯、科瑞、山武、倍加福、邦纳、亚德客、施克等各类传感器的选型,报价,采购,参数,图片,批发信息,请关注艾驰商城。https://www.360docs.net/doc/1b6904113.html,/

风力发电机组的加速度振动传感器

再生能源 风力发电是一种成长中的干净的可再生能源。无论是单个机组还是组合机组的风力发电场,它们都是目前世界上发展很快的新能源。 风力发电机组原理是将风力机械能转化成电能。风力发电的规模可以从500千瓦到6兆瓦。最常用的风力发电机组是水平轴布置。有些是三桨叶,上风向并且带有偏航控制,有的则是二桨叶,下风向,自然随风旋转。偶尔你也会看到垂直布置的风力发电机组,它们也被称为Darrieus (打蛋形)风力发电机组,根据法国发明家而命名。但是这种打蛋形的设计不是很流行,逐渐被性能较好得水平布置的风力发电机组所代替。 风力发电机组和低速电机驱动的风扇,例如冷却塔,有很多相同之处。风力发电机组基本上是一个大型低速风扇,但是它不是电能驱动,没有将机械能通过减速箱驱动大型低速风扇,相反的,它提供机械能,通过加速箱驱动发电机产生电能。这个反向的过程带有很多会产生振动的旋转部件,长时间的损耗可能会导致最终失效。 ?维修费用非常高 ?不可能的工作高度 ?电能的损失很昂贵 带有加速度振动传感器的水平布置的 风力发电机组 低频加速度振动传感器 主要轴承和转轴的速度大约是30-60 rpm。这也是齿轮箱输入轴的旋转速度。旋转频率范围是 30 – 60 cpm (0.5 – 1.0 赫兹)的情况应采用低频加速度振动传感器。测量的范围包括主轴旋转频率,叶片通过频率,主轴承频率,齿轮箱输入轴轴承频率和齿轮啮合频率等等。这些低频加速度振动传感器通常可以提供500mV/g以及12-180000 cpm (0.2 – 3000 赫兹) 的频率范围。

低频加速度振动传感器 安装在主轴承水平轴上的 低频加速度振动传感器 通用型加速度振动传感器 齿轮箱的中间轴和输出轴都会有比较高的旋转速度,并且产生比轴承和齿轮啮合更高的扰动频率。事实上,输出轴的旋转频率在通常情况下比输入轴高50-60倍。测量其带动的齿轮箱和发电机组的高旋转速度需要使用通用型加速度振动传感器。通用型加速度振动 传感器可以提供100 mV/g 以及30 – 900000 cpm (0.5 – 15000赫兹)的频率范围。 齿轮箱的轴向和垂直方向上 螺栓安装的通用型加速度振动传感器 通用型加速度振动传感器 螺栓安装型的加速度振动传感器 风力发电机组通常在很高的塔上。其旋转组件很难接近,因此最好是使用螺栓来安装加 速度振动传感器。安装平面例如主轴承,齿

常用加速度传感器有哪几种分类

1、常用加速度传感器有哪几种分类各有什么特点 答:加速度传感器按工作原理可分为压电式、压阻式和电容式。 压电式传感器是通过利用某些特殊的敏感芯体受振动加速度作用后会产生与之成正比的电荷信号的特性,来实现振动加速度的测量的,这种传感器一般都具有测量频率范围宽、量程大、体积小、重量轻、结构简单坚固、受外界干扰小以及产生电荷信号不需要任何外界电源等优点,它最大的缺点是不能测量零频率信号。 压阻式传感器的敏感芯体为半导体材料制成电阻测量电桥来实现测量加速度信号,这种传感器的频率测量范围和量程也很大,体积小重量轻,但是缺点也很明显,就是受温度影响较大,一般都需要进行温度补偿。 电容式传感器中一般有个可运动质量块与一个固定电极组成一个电容,当受加速度作用时,质量块与固定电极之间的间隙会发生变化,从而使电容值发生变化。它的优点很突出,灵敏度高、零频响应、受环境(尤其是温度)影响小等,缺点也同样突出,主要是输入输出非线形对应、量程很有限以及本身是高阻抗信号源,需后继电路给予改善。 相比之下,压电式传感器应用更为广泛一些,压阻式也有一定程度的应用,而电容式主要专用于低频测量。 2、压电式传感器又分哪几种 答:压电式传感器有多种分类方式。 按敏感芯体材料分为压电晶体(一般为石英)和压电陶瓷两类。压电陶瓷比压电晶体的压电系数要高,而且各项机电系数随温度时间等外界条件的变化相对较小,因此一般更常用的是压电陶瓷。 按敏感芯体结构形式分为压缩式、剪切式和弯曲变形梁式。压缩式结构最简单,价格便宜,但是不能有效排除各种干扰;剪切式受干扰影响最小,目前最为常用,但是制造工艺要求较高,所以价格偏高;弯曲变形梁式比较少见,其结构能够产生较大的电荷输出信号,但是测量频率范围较低,受温度影响易产生漂移,因此不推荐使用。 按信号输出的方式分为电荷输出式和低阻抗电压输出式(ICP)。电荷输出式直接输出高阻抗电荷信号,必须通过二次仪表转换成低阻抗电压读取,而高阻抗电荷信号较容易受干扰,所以对测试环境、连接线缆等的要求较高; 而ICP型传感器内部安装了前置放大器,直接转换成电压信号输出,所以相对有信号质量好、噪声小、抗干扰能力强、能实现远距离测量等优点,目前正逐步取代电荷输出式传感器。 3、选择压电式加速度传感器时有哪些基本原则 答:选择一般应用场合的压电式加速度传感器时,要从三个方面全面考虑: ①振动量值的大小②信号频率范围③测试现场环境。 作为一般的原则,灵敏度高的传感器量程范围小,反之灵敏度低的量程范围大,而且一般情况下,灵敏度越高,敏感芯体的质量块越大,其谐振频率也越低,如果谐振波叠加在被测信号上,会造成失真输出,因此选择时除

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