加快火车煤接卸管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD854

加快火车煤接卸管理制度通用版

In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

加快火车煤接卸管理制度通用版

使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

鉴于20xx年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，20xx年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按1000元/h进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，2012的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看20xx年的数据就知道了，20xx年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。

为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，特做如下规定：

1、以后燃料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核，以及完成月度卸煤量奖励按如下方式发放：各班的月度考核或奖励数=部门分配的奖励考核数*本班月度卸煤车数/月度卸煤车数总和，取消以前平均吃大锅饭方式，给某些班组看到月度排名争取无望后消极卸车予以鞭策。

2、每月分早、白、晚班各评比一个班组卸车最多记录奖，各奖励100元/班。具备评比的条件是早班、白班、晚班卸车数分别必须超过70车、90车、80车。

3、各班在有煤车可卸的情况下，卸车工作必须在接班20分钟前启动，停止必须进行到交班前半小时后，否则按消极卸车处理，考核50元/次。有特殊原因的情况，由部门调查取证决定考核与否。

4、班中卸车工作必须积极想办法做好，象提前做好所来煤车编组兑车准备、提前与采样人员做好联系沟通、及时了解设备状态及维护消缺情况、最大限度做好流程安排、抓住点滴时间卸车、积极组织人员捅煤等，否则按消极卸车处理，考核50元/次。现在通过各种渠道反映，晚班、早班卸车力度是远不及白班的，为什么？大家清楚。

5、各班必须认真按规定填写“接卸车、排空统计表”，记录填写必须完整。影响卸车的原因要在备注栏中记录清楚，并完成影响时间统计。否则考核5元/条记录。大家看看以前的记录，啥样！

6、各班务必对接卸车、排空情况做好班长日志记录，影响原因记录清楚，以便核对检查，否则在核对检查问题找不到依据时，就默认为运行消极卸车原因造成。按消极卸车考核50元/次。

7、每月由部门铁路专责统计影响卸车主要原因，并

进行分析，并在部门月度绩效考核时提出奖惩意见，由部门落实责任实施奖惩。

本管理制度解释权在燃料部，根据实际执行情况将定期修订。

本管理制度从2012-2-26日开始正式执行。

燃料部

2012-2-25

该位置可输入公司/组织对应的名字地址

The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

煤车翻卸管理制度示范文本

煤车翻卸管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤车翻卸管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的和范围 1.1 本制度明确了江西丰城二期发电有限公司煤车翻卸管理要求及运行操作巡回检查事项。以确保煤车翻卸的及时性和安全性。 1.2 本制度适用于江西丰城二期发电有限公司煤车翻卸过程的管理。 2 引用标准/文件 Q/FD2-RL0101-2007 燃料运行规程发电部管理制度 3 术语 3.1 翻车机 3.1.1翻车机系指电厂、港口、冶金、煤炭、焦化等企

业的大型自动卸车系统，主要设备有翻车机、拨车机、迁车台、推车机、夹轮器等。 3.2 翻车机运行 3.2.1 翻车机运行主要包括启动前的检查准备工作，操作程序，操作方式，运行中的注意事项，翻车机常见故障及处理。 4 管理职责为确保公司生产的安全、经济、可靠性，各级领导及责任部门（单位）必须重视煤车翻卸的管理工作，各部门（单位）密切配合，层层落实责任，加强煤车翻卸管理工作，确保煤车翻卸及时、安全。 4.1 生产副总经理（总工程师） 4.1.1 在总经理的领导下，负责公司煤车翻卸的管理工作，对公司煤车翻卸工作负领导责任。 4.1.2 对煤车翻卸管理制度及特殊作业方式进行审批。

火车卸煤工管理规定

火车卸煤工管理制度 1.严禁酒后上岗，严禁岗位吸烟。 2.车内煤已卸完，螺旋升起离开后即时给信号，给铃之后，卸煤工才允许进入车厢内清扫车底。 3.卸煤时不能将任何垃圾杂物卸至受煤坑，应将其堆放在平台上，卸完煤后及时清理平台卫生。 4.卸煤工加强巡视，并严密监视煤沟的巡视工作，一有煤篦子堵塞马上联系清理。 5.卸煤队负责车皮内、和煤篦子清理，要备有充足的铁钎、镐头等专用工具以及空压机、风镐等机械设备。卸煤队要落实人员责任制，各负其责地按时完成任务。 6.遇有冻煤、不能卸净时，卸煤队要在人工卸煤平台进行残煤清理。如车内冻煤严重、接卸后遗有大量残煤时，卸煤队要及时增加卸煤人员数量突击卸煤，并要特别注意以下几点： 1)不管有多少人参与卸煤，都要明确分工，做到既提高效率，又忙而不乱。 2)清煤作业按要求进行，防止损伤车皮，清煤结束后按要求关绑车门，清理道眼。 3)整个卸煤过程要有专人负责防溜措施的布置和撤销，需要人员配合作业时，要做好相互的沟通和联系，防止发生人员伤害事故。

7.进出卸煤槽，要走行走通道，禁止钻爬火车底部。 8.听从相关部门领导的任务安排，遇有推诿扯皮或不听卸煤领导组成员指挥者，将给予严厉处罚。 9.开启车门由双人操作。接到卸煤指令后，一人沿爬梯登上车厢，站在车厢第一个车门上，另一人在地上站到对应车门旁侧位置，双人合力打开车厢，并用双勾挂好小门。小门无环时，用粗铁丝固定好。开启车门时，严禁站在车厢对面操作。完成此项作业后，车厢上的操作人员立即顺爬梯下车，与车下操作者一道离开。 10.清理车厢、道线和开启车门的工具、挷车门的铁线等，由装卸队自备。每次作业前，操作人员应对其工具进行安全性检查，特别是锤子、铁锹等，应检查其牢固性，保证其可靠性，防止作业时锤头、锹头飞离木把伤人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不当而伤人者，后果自负。 11.卸煤现场负责人为当班卸煤班长，负责现场指挥、指导、监督、检查。对不按规程操作的，由其纠正和处理，并给予200-500元罚款。

储煤场管理制度

储煤场安全管理规范一、管理目标确保煤场作业人员人身安全，保证煤场设备安全、稳定运行，减少煤场风损和自燃损失，合理利用煤场做好堆储煤工作，做到各煤种界面清晰、分类堆放，保证堆（取）煤及时和准确。二、适用范围本规范适用公司内储（备）煤场的管理。包括煤场区域内所有设备设施及煤台的管理内容、管理目标，煤场管理人员的职责、管理流程及管理监督网络。三、职责要求（一）管理人员职责 1.煤场负责人是安全生产管理的第一责任人，对煤场安全管理负全面责任；负责煤场区域及设备的日常管理，组织落实煤场整改计划和控制措施；及时掌握关于煤场监督管理的政策、法规和制度，并督促相关岗位执行。 2.安全管理负责人负责对煤场及煤场设备运行情况进行监督、检查；负责监督煤场及煤场设备各级管理责任人职责的履行情况、动态检查的执行情况以及煤场整改计划和控制措施的落实情况；负责督促企业安全管理部门制定相关的安全管理制度、措施、标准；负责煤场管理人员、工作人员、驾驶员、装卸员的安全教育和培训，并建立安全培训档案。

3.煤场管理员在煤场负责人的领导下，根据来煤多少及优劣合理安排卸煤地点，科学划分，分区存放，对各区域煤的堆放、卸车、装车、倒运、调度等环节进行管理和指导；掌握各区域煤储存时间和状态，合理安排用煤，以防夏季长时间存放后自燃，负责组织煤场灭火工作；严格控制大风扬尘天装卸煤，做好煤场防尘工作；两名以上煤场管理员定时对煤场进行巡检，掌握各煤区存煤和安全作业情况，建立煤场基本信息档案（包括：设备设施检修、维护、缺陷和运行记录等）和隐患排查整改情况台账；负责组织落实相关的煤场整改计划和控制措施。 4.煤场卸车指挥员在煤场管理员的领导下，负责控制进入煤场的车辆数量、车速、车距，车辆距煤台边沿的间距；负责煤场标识牌的设置，保证煤场道路畅通，车辆行驶有序；卸煤时煤场内不得有人员逗留或随意走动，严禁储煤场内的装载车、铲车、运煤车等车辆在同一区域内同时进行交叉作业和车辆并排装卸，合理、有序安排转煤、清底等工作，保证卸煤过程中车辆和人员的安全；负责组织来煤堆储工作，确保不同煤种堆放在指定区域内；负责指挥煤场整理员对重车道、空车道、卸煤道、运煤汽车转弯场地以及卸煤后煤台的整理；负责组织落实相关的煤场整改计划和控制措施。 5.煤场整理员在煤场管理员的领导下，负责对重车道、空车道、卸煤道、运煤汽车转弯场地以及卸煤后煤台的整理和卫生清扫；负责煤场平整工作，确保各煤种分类堆放，界面清晰，不

火车皮余煤清理现场安全管理规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A71395 火车皮余煤清理现场安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

火车皮余煤清理现场安全管理规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、在清理火车皮余煤时，工作负责人必须报请当值运行班长和翻车机主值批准后方可进行。 2、任何人在通过厂内铁道时要特别注意有无机车驶近。当机车驶近时或听到汽笛声时，应及时向两旁躲避，不准抢过铁道。 3、禁止任何人在铁道上或车底下休息，也不准在车辆下面或两节车的中间穿过。 4、所有人员只能在空车线指定的工作区域工作，严禁到其它生产现场行走或逗留。 5、清理工作必须在火车全部翻卸完接到翻车机

3接卸煤管理制度

XX厂规章制度发布通知 XX规章〔2016〕第36号《XX厂接卸煤管理制度》已经于2016年3月20日通过，现予发布，自发布之日起施行。厂长： 2016年3月20日

规章制度控制表

XX厂接卸煤管理制度第一章范围第一条本标准规定了XX厂接卸煤管理职能、管理内容与要求、检查与考核等管理标准。第二条本标准适用于XX厂接卸煤管理工作。适用于燃料管理中心、发电一分场和发电二分场。第二章管理职则第三条主要管理职则一、负责做好燃料管理的接卸煤工作。二、负责燃料接卸煤的调运管理工作。三、负责监督入厂燃料的数量和质量验收管理工作。第四条协调管理职则协调厂内部燃运系统的接、卸、排、储等工作，并对此项工作有监督和提出考核意见的建议权。第五条配合管理职则一、负责协调与燃料调度工作的关系。二、负责协同燃料的储备工作。第六条其他管理职则完成领导交办的其他工作任务。第三章内容、要求与程序第七条火车来煤：(现无火车来煤，暂不执行) 一、发电一分场必须保证老厂至少有两台吊车能正常运行，发电二分场必须保证干煤棚吊车、堆取料机能正常运行。

二、燃料管理中心计量调度班调度人员在接到铁路来煤通知后，根据A、B两厂库存量和耗煤量协调铁路货运调度分配车辆，并立即通知发电一分场、发电二分场的燃运班长（联系不上时通知值长）和燃料管理中心机械班、人工接卸人员、倒运车辆作好接卸准备。三、接到燃料管理中心调度人员通知后，发电一分场应提前抓出货位，在距铁路1.5米范围内不得有妨碍火车行走的堆积物；发电二分场应开启卸煤廊两端卷帘门并把卸煤机械提升到不影响火车行进的高度，以免影响火车进厂。四、运行人员有权向燃料管理中心计量调度班指出货位停放点，由调度人员与火车作业人员协商解决。运行人员不得私自移动车皮，否则后果自负。五、来煤车辆停稳，待检质人员取样离开此车后，卸煤人员方可进行卸煤工作。卸煤过程中抓斗及卸煤机械要稳放稳起，避免碰伤车体。六、发电一分场吊车卸煤，原则上每台吊车卸每节车皮平均时间不超过15分钟，每节车皮剩煤不超过3吨；发电二分场螺旋卸车机卸每节车皮时间不超过10分钟，车底剩煤层厚度不超过5厘米，若地沟煤满则应及时运至煤仓或煤场，避免压车或影响排空。发电一分场、二分场卸煤机械发生故障后，运行人员必须立即通知燃料管理中心调度人员，以便调度人员与铁路调度协商接卸方案。七、发电一分场、燃料管理中心接卸人员在卸煤机械离开此车厢后，要及时组织清底人员进入车厢内清理车底，清理每节车厢时间不超过15分钟，清理后剩余量不超过5公斤。并关、捆好车门，

加快火车煤接卸管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD854 加快火车煤接卸管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

加快火车煤接卸管理制度通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。鉴于20xx年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，20xx年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按1000元/h进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，2012的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看20xx年的数据就知道了，20xx年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，特做如下规定： 1、以后燃料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核，以及完成月度卸煤量奖励按如下方式发放：各班的月度考核或奖励数=部门分配的奖励考核数*本班月度卸煤车数/月度卸煤车数总和，取消以前平均吃大锅饭方式，给某些班组看到月度排名争取无望后消极卸车予以鞭策。

人工卸煤管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L1395 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 人工卸煤管理制度正式样本

人工卸煤管理制度正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。（一）适用范围本制度适用煤场质检员、卸煤队人员、推煤机司机。（二）制度要求 1、煤场平板车卸车由煤管班长负责组织指挥，质检人员现场指挥，接受煤管班长监督检查，卸煤队人员、推煤机司机、煤车司机必须听从班长、质检人员的指挥。 2、煤场接卸时，平板车与自卸车必须分区域接卸，煤管班安排专人负责指挥，班长监督检查，严禁平板车与自卸车混合接卸。

3、推煤机司机对卸车区域做好场地平整，防止煤车轮胎陷落，引起翻车事件的发生。 4、所有来煤车辆进入煤场时严禁携带小孩、要求车速小于5公里/小时，卸车时必须在车停稳之后，做好制动措施，车辆熄火，质检人员方可允许卸煤人员上车卸煤，否则不能进行卸煤。 5、卸煤队人员进入工作场所时，需头戴安全帽、身着统一工作服。 6、在卸煤过程中，需要移动车位时，司机必须向卸煤人员交待清楚，待卸煤人员下车远离后，间隔鸣笛方可启动车辆，否则不能开动车辆。 7、平板车在卸煤时，推煤机应与煤车保持3米及以上安全距离，防止撞车事件的发生。电厂煤场推煤机、卸煤车辆应与斗轮机保持5米及以上安全距离。

接卸火车煤的安全措施

接卸火车煤的安全措施 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

接卸火车煤的安全措施一、火车煤接卸工作由接卸领导组组长全面负责，定期召开会议，对卸车运行情况进行奖惩考核和总结评价。并根据温度的变化规律布置相应的应急措施。二、卸车领导组成员按日轮流值班，值班期间要随时掌握火车来煤情况，及时协调当班工作中发生的问题，并组织和处理各种突发事件。三、卸煤员加强巡视并严密监视煤沟的巡视工作，一有煤篦子堵塞马上联系清理。四、卸煤队负责车皮内和煤篦子清理，要备有充足的铁杆、镐头等专用工具以及空压机，风镐等机械设备。卸煤队要落实人员责任制，各负其责的按时完成任务。五、遇到冻煤不能卸净是，卸煤队要在人工卸煤平台进行残煤清理。如车内冻煤严重，接卸后遗有大量残煤时，除卸煤队外，要组织全公司人员突击卸煤，并要特别注意以下几点： 1.不管有多少人参与卸煤，都要明确分工，做到既提高效率又忙而不乱。 2.清煤作业按要求进行，防止损伤车皮，清煤结束后按要求关绑车门，清理道眼。 3.整个卸煤过程要有专人负责防溜措施的布置和撤销，需要人员配合作业时，要做好相互的沟通和联系，防止发生人员伤害事故。 4.进出煤沟，要走行走通道，禁止钻爬火车底部。

六、有关人员在值班期间要坚守岗位，通讯联络工具保持畅通。七、听从相关部门领导的任务安排，遇有推诿车皮或不听卸煤领导组成员指挥者，将给予严厉处罚。八、开启车门由双人操作，接到卸煤指令后，一人沿爬梯登上车厢，站在车厢第一个车门上，另一人在地上站到对应车门旁侧位置，双人合力打开车厢，并用双勾挂好小门。小门无环时，用粗铁丝固定好。开启车门时，严禁站到车厢对面操作。完成此项作业后，车厢上操作人员顺爬梯下车，与车下操作者一道离开。九、清理车厢，道线和开启车门的工具，绑车门的铁线等，由装卸队自备。每次作业前，操作人员应对其工具进行安全性检查，特别是锤子，铁锹等，应检查其牢固性，保证其可靠性，防止作业时锤头，锹头飞离木把伤人。由于工具不牢固，不可靠，或操作不当而伤人，后果自负。十、煤炭装卸安全操作的第一责任人是装卸队长，负责现场指挥，指导，监督，检查。对不按规程操作的，由其纠正和处理。货场调度兼安全员，负责整个现场安全操作的监督检查和指导，发现问题及时指正。对违反操作规程者，装卸队队长和货场安全员有权对其处以10元以上~100元以下罚款。

人工卸煤管理制度示范文本

人工卸煤管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

人工卸煤管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。（一）适用范围本制度适用煤场质检员、卸煤队人员、推煤机司机。（二）制度要求 1、煤场平板车卸车由煤管班长负责组织指挥，质检人员现场指挥，接受煤管班长监督检查，卸煤队人员、推煤机司机、煤车司机必须听从班长、质检人员的指挥。 2、煤场接卸时，平板车与自卸车必须分区域接卸，煤管班安排专人负责指挥，班长监督检查，严禁平板车与自卸车混合接卸。 3、推煤机司机对卸车区域做好场地平整，防止煤车轮胎陷落，引起翻车事件的发生。 4、所有来煤车辆进入煤场时严禁携带小孩、要求车速

小于5公里/小时，卸车时必须在车停稳之后，做好制动措施，车辆熄火，质检人员方可允许卸煤人员上车卸煤，否则不能进行卸煤。 5、卸煤队人员进入工作场所时，需头戴安全帽、身着统一工作服。 6、在卸煤过程中，需要移动车位时，司机必须向卸煤人员交待清楚，待卸煤人员下车远离后，间隔鸣笛方可启动车辆，否则不能开动车辆。 7、平板车在卸煤时，推煤机应与煤车保持3米及以上安全距离，防止撞车事件的发生。电厂煤场推煤机、卸煤车辆应与斗轮机保持5米及以上安全距离。 8、煤车司机在倒车及转弯时，应注意汽车周围是否有工作人员及卸煤人员，如汽车周围有人须告知注意安全，远离汽车作业范围。 9、推煤机司机驾驶时要注意力集中，控制车速平稳前

人工卸煤管理制度word版本

人工卸煤管理制度（一）适用范围本制度适用煤场质检员、卸煤队人员、推煤机司机。（二）制度要求 1、煤场平板车卸车由煤管班长负责组织指挥，质检人员现场指挥，接受煤管班长监督检查，卸煤队人员、推煤机司机、煤车司机必须听从班长、质检人员的指挥。 2、煤场接卸时，平板车与自卸车必须分区域接卸，煤管班安排专人负责指挥，班长监督检查，严禁平板车与自卸车混合接卸。 3、推煤机司机对卸车区域做好场地平整，防止煤车轮胎陷落，引起翻车事件的发生。 4、所有来煤车辆进入煤场时严禁携带小孩、要求车速小于 5 公里/ 小时，卸车时必须在车停稳之后，做好制动措施，车辆熄火，质检人员方可允许卸煤人员上车卸煤，否则不能进行卸煤。 5、卸煤队人员进入工作场所时，需头戴安全帽、身着统一工作服。 6、在卸煤过程中，需要移动车位时，司机必须向卸煤人员交待清楚，待卸煤人员下车远离后，间隔鸣笛方可启动车辆，否则不能开动车辆。 7、平板车在卸煤时，推煤机应与煤车保持3 米及以上安全距离，防止撞车事件的发生。电厂煤场推煤机、卸煤车辆应与斗轮机保持 5 米及以上安全距离。 8、煤车司机在倒车及转弯时，应注意汽车周围是否有工作人员及卸煤人员，如汽车周围有人须告知注意安全，远离汽车作业范围。 9、推煤机司机驾驶时要注意力集中，控制车速平稳前进、慢速作业，严禁超速，超负荷运行。 10、卸煤队人员在没有卸车时，应在指定位置休息，不可私自随意进入皮带、下煤地沟、风机房等场所，以防人身伤害。 11、卸煤队人员严禁在卸煤、推煤过程中捡拾煤中铁件 12、卸煤人员（推煤机司机）自行车、摩托车进入煤场应在指定地

点存放。（白龙山煤场存放在煤场值班室西侧空地上，整齐摆放；电厂煤场存放与南侧沉淀池处，整齐摆放）除工作人员车辆外其他车辆严禁进入煤场。（三）检查与考核以上制度严格执行，对于违反上述制度者将按照燃料部经济考核责任制进行考核。同、收回房屋：. 1.承租人擅自将房屋转让或转借的；登鹳雀楼唐代：王之涣白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。译文及注释译文夕阳依傍着西山慢慢地沉没，滔滔黄河朝着东海汹涌奔流。若想把千里的风光景物看够，那就要登上更高的一层城楼。注释鹳雀楼：旧址在山西永济县，楼高三层，前对中条山，下临黄河。传说常有鹳雀在此停留，故有此名。

人工卸煤管理制度

编号：SY-AQ-06099 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑人工卸煤管理制度 Management system of manual coal unloading

人工卸煤管理制度导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。（一）适用范围本制度适用煤场质检员、卸煤队人员、推煤机司机。（二）制度要求 1、煤场平板车卸车由煤管班长负责组织指挥，质检人员现场指挥，接受煤管班长监督检查，卸煤队人员、推煤机司机、煤车司机必须听从班长、质检人员的指挥。 2、煤场接卸时，平板车与自卸车必须分区域接卸，煤管班安排专人负责指挥，班长监督检查，严禁平板车与自卸车混合接卸。 3、推煤机司机对卸车区域做好场地平整，防止煤车轮胎陷落，引起翻车事件的发生。 4、所有来煤车辆进入煤场时严禁携带小孩、要求车速小于5公里/小时，卸车时必须在车停稳之后，做好制动措施，车辆熄火，质检人员方可允许卸煤人员上车卸煤，否则不能进行卸煤。

5、卸煤队人员进入工作场所时，需头戴安全帽、身着统一工作服。 6、在卸煤过程中，需要移动车位时，司机必须向卸煤人员交待清楚，待卸煤人员下车远离后，间隔鸣笛方可启动车辆，否则不能开动车辆。 7、平板车在卸煤时，推煤机应与煤车保持3米及以上安全距离，防止撞车事件的发生。电厂煤场推煤机、卸煤车辆应与斗轮机保持5米及以上安全距离。 8、煤车司机在倒车及转弯时，应注意汽车周围是否有工作人员及卸煤人员，如汽车周围有人须告知注意安全，远离汽车作业范围。9、推煤机司机驾驶时要注意力集中，控制车速平稳前进、慢速作业，严禁超速，超负荷运行。 10、卸煤队人员在没有卸车时，应在指定位置休息，不可私自随意进入皮带、下煤地沟、风机房等场所，以防人身伤害。 11、卸煤队人员严禁在卸煤、推煤过程中捡拾煤中铁件。 12、卸煤人员（推煤机司机）自行车、摩托车进入煤场应在指定地点存放。（白龙山煤场存放在煤场值班室西侧空地上，整齐摆放；

承包工程安全作业协议书-火车清卸煤

承包工程安全作业协议书工程名称：火车清卸煤业主单位：内蒙古****发电有限公司承包单位：乌兰浩特市天祥建筑劳务分包有限公司 2012年07月14日

承包单位资格审核应具备的条件（需要提交以下文件） 1、营业执照和资质证书副本复印件 2、施工简历和近三年的安全施工记录 3、安全施工许可证 4、特种作业人员操作证 5、施工人员身份证、暂住证复印件 6、施工全体人员花名册 7、现场工作负责人名单 8、项目负责人授权委托书

承包工程安全协议书工程名称：火车清卸煤工程期限：2012年8月1日——2013年7月31日协议双方：甲方：内蒙古****发电有限公司乙方：乌兰浩特市天祥建筑劳务分包有限公司为加强对承包维护队伍的管理，维护****公司正常的生产和工作秩序，保证安全生产，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，防止发生人身和装置事故，经双方协商达成如下协议：一、总则 1、维护单位必须具备符合规定的各种证件和手续。 2、在签订管理维护承包合同的同时，双方必须签订安全协议书。协议书一式二份，一份交安全监察部存档备查，一份由承包单位保存。 3、维护队伍超过30人的必须配备专职安全员，30人以下的必须设有兼职安全员，现场安全员必须佩戴明显标志。 4、施工队伍应指定一名领导为安全负责人，并对维护人员、维护现场的安全工作负责，甲方可协助乙方并为其提供安全学习材料及安全咨询服务，同时收取一定的材料及咨询费用。 5、施工队人员年龄50岁以上人员不得超过维护队总数的20%，16岁以下60岁以上的不得使用。 6、乙方安全负责人每周三上午参加由公司安监部组织的安全

加快火车煤接卸管理制度

编号：SY-AQ-03176 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑加快火车煤接卸管理制度Speeding up the management system of train coal loading and unloading

加快火车煤接卸管理制度导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。鉴于2012年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，2011年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按1000元/h进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，2012的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看2011年的数据就知道了，2011年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，特做如下规定： 1、以后燃料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核，以及完成月度卸煤量奖励按如下方式发放：各班的月度考核或奖励数=部门分配的奖励考核数*本班月度卸煤车数/月度卸煤车数总和，

取消以前平均吃大锅饭方式，给某些班组看到月度排名争取无望后消极卸车予以鞭策。 2、每月分早、白、晚班各评比一个班组卸车最多记录奖，各奖励100元/班。具备评比的条件是早班、白班、晚班卸车数分别必须超过70车、90车、80车。 3、各班在有煤车可卸的情况下，卸车工作必须在接班20分钟前启动，停止必须进行到交班前半小时后，否则按消极卸车处理，考核50元/次。有特殊原因的情况，由部门调查取证决定考核与否。 4、班中卸车工作必须积极想办法做好，象提前做好所来煤车编组兑车准备、提前与采样人员做好联系沟通、及时了解设备状态及维护消缺情况、最大限度做好流程安排、抓住点滴时间卸车、积极组织人员捅煤等，否则按消极卸车处理，考核50元/次。现在通过各种渠道反映，晚班、早班卸车力度是远不及白班的，为什么？大家清楚。 5、各班必须认真按规定填写“接卸车、排空统计表”，记录填写必须完整。影响卸车的原因要在备注栏中记录清楚，并完成影响

加快火车煤接卸管理制度1.doc

加快火车煤接卸管理制度1 关于加快接卸火车煤、减少老牌车的管理规定鉴于2012年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，2011年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按1000元/h 进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，2012的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看2011年的数据就知道了，2011年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，特做如下规定： 1、以后燃料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核，以及完成月度卸煤量奖励按如下方式发放：各班的月度考核或奖励数=部门分配的奖励考核数*本班月度卸煤车数/月度卸煤车数总和，取消以前平均吃大锅饭方式，给某些班组看到月度排名争取无望后消极卸车予以鞭策。 2、每月分早、白、晚班各评比一个班组卸车最多记录奖，各奖励100元/班。具备评比的条件是早班、白班、晚班卸车数分别必须超过70车、90车、80车。

3、各班在有煤车可卸的情况下，卸车工作必须在接班20分钟前启动，停止必须进行到交班前半小时后，否则按消极卸车处理，考核50元/次。有特殊原因的情况，由部门调查取证决定考核与否。 4、班中卸车工作必须积极想办法做好，象提前做好所来煤车编组兑车准备、提前与采样人员做好联系沟通、及时了解设备状态及维护消缺情况、最大限度做好流程安排、抓住点滴时间卸车、积极组织人员捅煤等，否则按消极卸车处理，考核50元/次。现在通过各种渠道反映，晚班、早班卸车力度是远不及白班的，为什么？大家清楚。 5、各班必须认真按规定填写“接卸车、排空统计表”，记录填写必须完整。影响卸车的原因要在备注栏中记录清楚，并完成影响时间统计。否则考核5元/条记录。大家看看以前的记录，啥样！ 6、各班务必对接卸车、排空情况做好班长日志记录，影响原因记录清楚，以便核对检查，否则在核对检查问题找不到依据时，就默认为运行消极卸车原因造成。按消极卸车考核50元/次。 7、每月由部门铁路专责统计影响卸车主要原因，并进行分析，并在部门月度绩

人工卸煤管理制度通用范本

内部编号：AN-QP-HT125 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 人工卸煤管理制度通用范本

人工卸煤管理制度通用范本使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。（一）适用范围本制度适用煤场质检员、卸煤队人员、推煤机司机。（二）制度要求 1、煤场平板车卸车由煤管班长负责组织指挥，质检人员现场指挥，接受煤管班长监督检查，卸煤队人员、推煤机司机、煤车司机必须听从班长、质检人员的指挥。 2、煤场接卸时，平板车与自卸车必须分区域接卸，煤管班安排专人负责指挥，班长监督检查，严禁平板车与自卸车混合接卸。 3、推煤机司机对卸车区域做好场地平整，

火车余煤清理管理规定

火车余煤清理管理规定第一章：总则为维护企业利益，确保专用铁路运输安全、出站列车符合标准规定，依据法律、法规，结合现场实际情况，特制订本规定第二章：工作内容第一条清理火车车厢内外余煤（包括湿煤）。第二条车厢门孔封闭、紧固。第三条将清出煤炭运至指定位置。第四条所辖区域的安全文明生产治理。第三章：质量及时间等要求第一条车厢内、外部余煤清理干净。第二条火车清出余煤应距轨道 1.5米以外，不影响列检人员作业。第三条保持铁路道轨、路基清洁，不影响列车通行。第四条火车车厢大、小门门孔密封、紧固良好，符合标准要求。第五条火车清出原煤及时运至指定位置。第六条质检人员应从翻完车开始计算，督促清理人员在0.40小时内（按15节核）清理完车底（异常情况可相应延长作业时间），但余煤清理管理人员应积极组织人员力量，确保空车皮进行及时清扫，因余煤清理管理人员原因造成车辆延时的，所发生车辆对应延时费由其承担。第七条爱护火车附属设备，不发生损坏现象。

第四章安全管理第一条在翻车机正常运行情况下，对翻车机推出的空车皮应与翻车完成同时清理完车底，因清理人员原因导致火车回空延时的，清理人员必须承担相应的责任；异常情况（如冬季、雨季等）可相应适当延长作业时间，但清理人员必积极组织人员力量，确保对空车皮进行及时清扫。第二条所有参加余煤清理现场工作人员，应遵守坪石公司各项规章制度和安全规定措施，不得影响正常生产，确保设备的安全稳定运行。未经燃料分场主管领导和部门的同意，余煤清理现场工作人员不得随意操作设备，否则按有关规定进行罚款。由于余煤清理现场工作责任造成的不安全事故、设备损坏等，均由其负全部责任。第三条质检员并认真检查,发现不合格应及时警告、提出考核意见。第四条检查标准：车箱、车底应用扫帚打扫干净，无明显积煤；车轮周边、铁路设备、轨道内无明显积煤；铁轨周边无生活垃圾；火车采样装置以南无明显积煤及生活垃圾，运煤路线上撒煤是否清理及时等。第五条清理人员必须带安全帽，作业过程中衣物等随身物品禁止放在铁轨、设备上，严禁向轨道内抛洒杂物，严禁进行钻车底、严禁在现场抽烟、随地大小便等不安全、不文明行为，完成清车底工作后应及时通知当煤管人员，可以开始报空。

3接卸煤管理制度

盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 XX厂规章制度发布通知 XX规章〔2016〕第36号《XX厂接卸煤管理制度》已经于2016年3月20日通过，现予发布，自发布之日起施行。厂长： 2016年3月20日

规章制度控制表

人工卸煤管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 人工卸煤管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6087-86 人工卸煤管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。（一）适用范围本制度适用煤场质检员、卸煤队人员、推煤机司机。（二）制度要求 1、煤场平板车卸车由煤管班长负责组织指挥，质检人员现场指挥，接受煤管班长监督检查，卸煤队人员、推煤机司机、煤车司机必须听从班长、质检人员的指挥。 2、煤场接卸时，平板车与自卸车必须分区域接卸，煤管班安排专人负责指挥，班长监督检查，严禁平板车与自卸车混合接卸。 3、推煤机司机对卸车区域做好场地平整，防止煤车轮胎陷落，引起翻车事件的发生。 4、所有来煤车辆进入煤场时严禁携带小孩、要求

车速小于5公里/小时，卸车时必须在车停稳之后，做好制动措施，车辆熄火，质检人员方可允许卸煤人员上车卸煤，否则不能进行卸煤。 5、卸煤队人员进入工作场所时，需头戴安全帽、身着统一工作服。 6、在卸煤过程中，需要移动车位时，司机必须向卸煤人员交待清楚，待卸煤人员下车远离后，间隔鸣笛方可启动车辆，否则不能开动车辆。 7、平板车在卸煤时，推煤机应与煤车保持3米及以上安全距离，防止撞车事件的发生。电厂煤场推煤机、卸煤车辆应与斗轮机保持5米及以上安全距离。 8、煤车司机在倒车及转弯时，应注意汽车周围是否有工作人员及卸煤人员，如汽车周围有人须告知注意安全，远离汽车作业范围。 9、推煤机司机驾驶时要注意力集中，控制车速平稳前进、慢速作业，严禁超速，超负荷运行。 10、卸煤队人员在没有卸车时，应在指定位置休息，不可私自随意进入皮带、下煤地沟、风机房等场

加快火车煤接卸管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A16387 加快火车煤接卸管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

加快火车煤接卸管理制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。鉴于20xx年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，20xx年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按1000元/h进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，2012的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看20xx年的数据就知道了，20xx年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均

火车卸煤作业安全管理规定

火车卸煤作业安全管理规定为加强火车卸煤槽安全管理，明确落实各级安全职责和管理程序，规范安全操作规程，确保火车卸煤作业安全，特制定本规定：（一）火车卸煤间南北两端设有“小心火车”安全标识牌。当运煤机车驶入厂区内铁道时，任何行人和机动车辆不准抢过铁道。（二）火车驶入厂区前一小时，由调度通知煤运班长，并做好记录。煤运班长应做好接车准备，同时组织火车卸煤区域内的所有施工人员立即撤离现场。（三）与运煤无关的人员禁止上下机车或车辆，在机车未完全停止前，禁止任何人上下车辆或跳车。（四）火车卸煤槽应装有音响信号，使卸煤人员及时知道火车到来。机车在摘钩离开前，卸煤人员不准靠近车辆。（五）禁止任何人在铁道上或是车底下休息，不准在车辆下面或两节车的中间穿过。（六）车皮卸空后应立即关闭底开门。不允许在开门情况下移动车皮。（七）运煤机车摘钩、挂钩或启动前，必须由调车人员查明车底下和各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。（八）在紧急状况下，任何人都可以对机车发出“停止”信号，要求立即停车。

（九）卸煤槽内煤位要与道轨间有足够的距离，以保证卸煤顺利和火车行驶的安全。（十）卸煤槽上部篦子网眼较大，卸煤人员要防止脚下踏空，冬季卸煤时要注意防滑。（十一）禁止在一个煤车内同时进行气动卸煤和手动卸煤的操作。（十二）火车卸煤区域是重点防火单位，严禁任何人携带任何火源进入该场所。确需动火作业时应按规定办理动火作业票。（十三）火车卸煤槽底部要保持通风，防止煤粉浓度超标。工作人员要按要求戴好防尘口罩。（十四）固体储运煤运班长是当班安全生产的第一责任人。班长在安排火车卸煤任务时要安排安全措施并检查落实到位。（十五）火车卸煤岗位操作人员对本岗位安全生产负直接责任。必须对本班安全情况做详细记录并把到站车皮数量、发走空车皮数量等内容列入交接班。（十六）全体员工要牢固树立安全第一的思想，严格执行安全操作规程和本规定，确保火车卸煤作业的安全。