客运站场流程

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核（1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付（1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算（1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员；（2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；

（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准（1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；

客运站管理规定-客运站场管理规定2017

客运站管理规定|客运站场管理规定2017 关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过，下面小编给大家介绍关于客运站管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。客运站管理规定如下第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。第二条从事道路旅客运输经营以及道路旅客运输站经营的，应当遵守本规定。第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车客运、包车客运、旅游客运。班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区的一种客运方式。本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。第六条交通运输部主管全国道路客运及客运站管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。第二章经营许可第七条班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型：一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。本规定所称地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区;本规定所称县，包括县、旗、县级市和设区的市、州、盟下辖乡镇的区。县城城区与地区所在地城市市区相连或者重叠的，按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。

汽车客运站各岗位工作职责

岗位职责

站长岗位职责一、实行站长负责制，主持车站全面工作，对上一级集团公司负责。二、带领全站职工贯彻执行党的路线、方针、政策，严格执行道路汽车运输规定及集团公司有关制度，全面完成上级下达车站的经济、安全等各项责任指标。三、抓好车站的组织建设和机构设置，建设“四好班子”、“先进单位”。四、负责制定、实施车站年度工作计划及中、长期规划。五、建立健全车站各项规章制度，使站务管理制度化、程序化、规化、系统化。六、抓好职工的政治思想工作和职业道德教育，组织开展丰富多彩的文体活动。七、监督检查车站各部门经济指标的完成情况，及时调整经营策略和部署，及时处理存在的问题。八、结合车站实际，制定职工培训计划，并负责组织实施。九、抓好车站精神文明建设工作。副站长岗位职责（分管生产经营）一、认真贯彻执行国家道路运输管理规定及集团公司生产经营的文件，制定实施生产经营工作的各项规章、经济责任制及考核办法。

二、组织制定年度、季度、月度生产经营计划，抓好监督检查工作，及时处理存在的问题。三、负责生产现场管理，协调车主、旅客与车站之间的关系，使站务管理的各项制度得以顺利实施。四、合理安排、调整运力，协调参营单位的关系。五、抓安全源头管理，严把营运车辆的资质关，使安全管理落到实处。六、负责抓好营运收入，确保车站方针目标的顺利实施。七、抓好分管部门的精神文明建设，努力提高服务人员的工作质量和服务水平，把创建文明示窗口的工作落到实处。八、负责分管部门的财产安全及人身安全，确保设备无损毁，无安全事故发生。副站长岗位职责（分管财务营收）一、认真贯彻执行国家方针、政策和客运管理规定，遵守财经纪律，制定车站的客运任务和经济责任计划。二、开展车站质量管理活动，抓好增收节支工作，组织召开管理分析会，加强对站务工作的监控管理。三、编制财务收支计划，负责对资金的管理，加强各类会计凭证审核，督促检查财务执行情况。四、负责建立参营车辆营收台帐，抓好统计结算及参营车的营收划拔工作，及时清收对开车单位的营收款，确保资金及时回笼。

车辆装卸过程安全管理措施

车辆装卸过程安全管理措施 Prepared on 22 November 2020

厂内车辆装卸过程安全措施要求一、目的：为进一步规范厂内车辆（包含平板车）装卸工作，加强对装卸人员的管理，杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故，提出以下明确安全措施要求。二、适用范围：公司内所有员工及外来装卸车人员。三、管理要求： 1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作，装卸人员确保材料、货物堆放稳固，不滚动，不滑落，装车时由下向上，分层堆放；装车完毕，绑扎牢固。 2、卸车时由上向下，分层卸货，保持车辆重心稳定，不偏载。 3、用起重设备配合作业时，严格执行6个“禁止”。严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在列角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高米以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物；禁止不按规定，随处乱放货物。 4、具体要求：（1）作业前，必须检查作业人员是否佩戴整齐，不得光膀、、穿拖鞋，在未做好的情况下不得从事作业。（2）对，吊索具进行及时全面检查，发现有故障、有损坏，要及时进行更换或报废，以保证作业安全。

（3）人力装卸、搬运时，应量力而行，配合协调，绝不可冒险；在车辆尚未停稳、就位的情况下，不得上下车辆；存放地点不在一处，车辆需要移位时，要员、货物的安全，采取必要的保护措施；车辆装完货物捆扎牢固。（4），必须严格执行和有关规定，要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作，严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。（5）作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员，要严格，服从指挥，不得野蛮装卸，摔坏，砸坏货物，不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班，不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。（6）严格遵守安全消防规定，不得在仓库、作业现场吸烟，动用一切火具。（7）必须及时观察作业过程，发现存在，应立即停止作业，进行排除后，方可继续作业。（8）当每次作业完毕后，对现场进行检查、清理，不遗留、吊索具、和垃圾，做到有始有终。四、违规处理：违反以上规定，按照公司相关处罚制度进行处理。 2014年1月22日

客运站车辆安全例检工作流程图

客运站车辆安全例检工作流程图车辆进入 ↓ 不合格

客运站安全例检说明： 1、此表系参照客运总站、富裕客运站、克山客运站营运客车例检做法汇集而成。 2、车辆进入检测站，由驾驶员介绍车辆情况，安检员按照交通运输部制定的9项安全例检项目对车辆进行检测，对合格的车辆出具例检合格报告单，填报营运客车安全例检合格通知单并在报告单、通知单和安检证、上盖章签字，报告单由安检站留存。对不合格车辆，开具例检不合格项目告知单，驾驶员到具有资质的维修企业进行维修。 3、驾驶员凭营运客车安全例检合格通知单和安检证到客运站值班室向负责报站人员报站。报站人员检查安检证、营运证、驾驶证、行驶证、从业资格证、乘务证、安全教育培训证及线路牌（七证一牌）是否齐全。并填写《客运车辆进站从业人员证照检查登记表》，同时报站人员对驾驶员进行资质核查，查看驾驶员精神状态，有无精神不佳或疲劳现象，发现有精神状态不佳等行为，不予报站，建议更换驾驶人员。对无疑问，证件齐全的，在通知单签字，方可报站进入售票系统。 4、出站安检（六不出站），检查人员认真核对定员、实载人员，开货箱检验货物、提示系好安全带、安全锤、灭火器、GPS监控镜头、安全告知宣传片播放等检查。核对安检证、营运证、驾驶证、行驶

证、从业资格证、乘务证、安全教育培训证及线路牌（七证一牌）是否齐全。查验无误后，经驾驶员在出站检查单签字，检查人员签字后放行出站。 5、客运站有停靠站的，营运客车必须到停靠站签单，停靠站再次对定员、实载人员、开货箱检验、旅客系安全带、灭火器、安全锤、GPS监控、安全告知宣传片等检查。核对无误后，经驾驶员在停靠站检查单签字和停靠站检查人员签字后运营生效。 6、驾驶员凭最终客运站出站或停靠站售票结算单与客运站结算票款费用。

客运站场规划设计

公路运输站场规划课程设计指导老师：彭晗 [键入文档标题] 优选docx 优选docx

摘要对于客运站场的规划设计是分别对公路客运设计的回顾，对已知设计城市及其指标数据的计算，并对2018年客运量进行预测、对其规模进行确定，符合城市规划的合理布局。公路客运站属于公益性的基础设施，应是城市规划和建设的，其位置的选择和站址除符合车站本身的技术要求外，还要符合城市布局远景规划要求，保证既方便旅客出行，又尽可能避免对城市居民的干扰;与城市交通系统联系密切，车辆流向合理，服从“人便于行”的旅客服务宗旨，尽量靠近市中心或市区边缘人口集中地区，便于旅客集散和换乘;应尽量与城市交通主要干道紧密衔接、并配套市内公共汽车运输，减轻城市道路通过压力；远近期结合，近期建设有足够场地，远期有发展余地;节约投资，保护环境，资源的有限性和交通供需之间的矛盾日益突出，高密度、高强度的土地利用布局已经形成，有限的城市空间和昂贵的地皮给公路运输站场的布局带来极为苛刻的限制。场站设施要有生产设施，辅助设施，服务设施三大部分组成，其中生产部分是主体部分，是建设的主要内容。其设施包括广场、站房、发车位、停车站等；辅助设施包括维修车间、洗车台，油库、配电室、锅炉等；服务设施包括自来水、公寓、职工宿舍、浴室、食堂等。客运站配备设施要有适用性，可靠性、通用性、经济性、有效性、可行性、先进性，而设备分为基本设备和智能设备，同时，对整个客运站的交通安全、消防安全做了严格要求，应满足环境保护和绿化要求。

设计内容一、公路客运站规划设计回顾 1、城市客运量与经济、社会、人口等经济社会因素之间的关系。随着经济的发展和人民生活水平的提高，目前，我国的城镇化水平预计到2020年会超过50%，而城镇人口也将会超过亿，城镇平均出行次数是农村的8~9倍，城市规模扩大将导致公路客运量显著增大。公路运输枢纽作为公路运输网的重要节点，是联系区域间、城市间的重要纽带，对促进区域交通协调发展与城乡一体化建设具有重要意义，而且公路运输枢纽作为行业文明的窗口和行业管理的源头，对形成规范有序、公平竞争的公路运输市场、保障人民群众安全便捷出行具有重要作用。 2、分析城市客运站的规划方法。第一部分：布局规划确定规划目标及原则，现状调查分析，选择规划指标，确定枢纽布局初案，方案评价，确定枢纽布局最终方案。流程：调查分析，确定城市的吸引范围，求最短路径，求解点经过次数，节点城市排序，累计节点经过次数，求最佳枢纽节点数目，统计对应的X 的城市节点经过次数、大于等于该节点经过次数的城市 best 纳入枢纽城市，确定布局方案第二部分：总体规划首先要研究经济社会和交通运输发展现状，交通运输枢纽建设的必要性，社会市场需求与预测，从数量、位置、等级、规模各方面研究的站场的布局，客运交通枢纽运输信息系统规划，具体建设的实施方案包括各部门职责，建设模式，融资方式等。设计方法有：重心法，线性规划法，目的规划法，经验法。 3、分析客运的发展对站场设施的需求。建设现代化综合交通运输体系，发挥各种运输方式的组合效率和整体优势，构建和谐交通是新时期公路运输发展的重要任务，我国城镇化进程的加速及现代化物流技术的快速发展，对公路客运服务的效率和质量都提出了更高的要求，使

汽车客运站业务操作规程

汽车客运站业务操作规程一、汽车站安全员操作规程 1、目得为了认真落实客运站安全生产方针,确保安全生产目标得实现，规范安全员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操作规程. 2、适用范围适用于本客运站安全员安全生产管理。 3、引用文件《中华人民共与国安全生产法》４、管理职责安全科负责落实,检查执行情况，并承担相应得法律责任，安全员须认真遵守本规程，并承担违规得法律责任。５、内容与要求 5、1 站专职安全员应熟悉客运站业务流程与各岗位工作职责,能够监督指导各岗位安全生产作业. 5、2 车站“三品"检查(安检仪）、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责得监督、检查、指导工作,并收集整理材料、规范保存相关安全记录与资料. 5、3 每日对客运站售票、候车、站台、停车场等进行检查,排查安全隐患,建立检查记录。 5、4 到发车区抽检车辆、对进站班车得驾驶员、车辆证件及随车消防器材、安全锤、应急门开关等项目得检查,制定并实施改进方案。 5、5 定期召开进站经营者安全会议,落实改进方案。 5、６按计划开展应急预案演练活动。５、7 建立健全安全管理基础工作。

二、报班员安全操作规程 1、目得为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标得实现, 规范报班员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操作规程. 2、适用范围适用于本客运站报班员安全生产管理。３、引用文件《中华人民共与国安全生产法》 4、管理职责安全科负责落实，检查执行情况,并承担相应得法律责任，报班员须认真遵守本规程，并承担违规得法律责任。５、内容与要求 5、1 班车进站后,由站务室按行车路单安排班次发车。 5、2 驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明（或替班通知单)、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班.报班员应认真核查，确认合格后方予报班,正确填写营运客车出站登记表上驾驶员、车辆证件相关栏目，并在营运客车出站登记表上及报班卡上签章（签字）。５、3 如证件不全或车辆未进行出入库检查，报班员对该班车不予报班,待证件齐全合格后可重新报班。如整改不合格或不及时,应上报站务科长，对该班车当班计划视情节、停班或顶班，杜绝不见班车进行报班. ５、4 加班、包车、旅游车，要增验要车计划、《临时加班、包车安全责任书》。三、售票员安全操作规程１、目得

一级公路客运站场设计

课程设计设计题目：公路客运站设计专业：交通运输班级： 091班姓名：王健、张珊珊、张燕彬学号： 09570221、09570209、 09570210 指导教师：黄芳日期： 2011 年 12 月02日浙江师范大学工学院

公路汽车客运站设计说明书一、背景材料：在某选定的地址上修建一个公路客运站，占地面积约30000平方米，呈三角形，具体尺寸如图1所示，周围交通环境是：该选址位于该城市主干道A路、主干道B路交叉口及次干道C路所围范围内，左侧为一公园及E支路，右侧为一立交桥，地理条件比较优越，离高速路口及铁路客运站都较近。用地范围的北部为火车站，南部为商城酒店区，东侧为居民住宅区。图1 汽车站选址及占地面积示意图已知数据资料：该客运站的设计年度平均日旅客发送量是20000人次/日，最高聚集人数按照设计年度平均日旅客发送量的计算方法计算，其计算系数可参考《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）中的表A.2中的经验值进行选取；该客运站可采用中型汽车和大型汽车，其车身尺寸和单位停车面积分别见附表1和附表2（建议：大型客车平均定员人数选取50人；中型汽车选取35人）。其他数据计算可参考《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）中的附录A——车站规模指标的量化方法，某些有区间的系数等数据的选取可自行决定，原则是：取大则各个数据选择皆取大，取中则皆为中。发车位数的计算可由最高聚集人数反推获取。过站车载客率为5%~10%，始发车合理乘载率取80%~85%。二、方案设计主要构思、立意此次公路客运站设计从分析原始资料并先学习了网上其他客运站设计思路和经验再结

汽车客运站各岗位工作标准

工作标准站长（副站长）工作标准

一、保证党的路线、方针、政策的全面执行，使全站无违反路线、方针、政策的行为发生。二、组织指挥得力，班子团结，勤政务实，工作协调，无推诿扯皮现象。三、年度计划的各项指标分解合理，按计划正常完成。四、内外部关系融洽，创造一个良好原经营环境。五、各项规章制度及责任制执行逗硬，管理规范化、制度化。六、职工关心的焦点，热点问题处理得当、及时；七、全站职工的组织力、凝聚力强，车站风气好、形象佳、社会评价高。党支部书记（副书记）工作标准一、保证党的路线、方针、政策全面贯彻执行，监督作用得以充分发挥，党员的先锋模范作用得以充分体现。二、党、政、工配合密切，群、团工作得以开展。三、抓好思想政治工作，随时掌握和了解党员和全站职工的思想动态，及时找职工谈心。四、抓好党员的教育和管理工作，发展状大组织考查培养对象，成熟一个发展一个，不搞突击发展。五、“三会一课制度”、民主生活会制度、不走过场，认真坚持。六、抓好车站精神文明建设。

党小组长工作标准一、组织监督党员完成好支部布置的任务。二、及时准确地向支部委员会汇报党员的思想动态及工作情况。三、保证党小组会议顺利召开。四、积极配合协助支部工作。五、做好支部和职工的联接工作。六、及时完成领导临时交办的任务。纪检委员工作标准一、抓好党员的党风党纪教育，提高党员遵纪守法的自觉性。二、加强党风廉政建设，对党员违反党章、党纪的行为，要及时制止和查处，查处率达100%。三、完成支部临时交办的任务。组织委员工作标准一、党费按时按每月一次收取，按标准收取，并及时足额上缴。二、坚持标准，积极发展新党员，成熟一个发展一个。三、加强党小组建设，各种会议记录齐全。四、做好预备党员的考察和转正工作。

道路旅客运输及客运站管理规定

道路旅客运输及客运站管理规定第f章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定木规定。第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。（-）班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式, 包括直达班车客运和普通班乍客运。加班车客运是班车客运的-种补充形式，在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时増加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。（二）包车客运是指以运送团体旅客为门的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、II的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时冋计费并统一支付费用的一种客运方式。（三）旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为II的，在旅游景区内运营或者其线路至少仃一端在旅游景区（点）的一种客运方式。木规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统?、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质虽信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁II:挂靠经营。第六条交通部主管全国道路客运及客运站管理匸作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体攵施道路客运及客运站管理丄作。第二章经营许可第七条班车客运的线路根据经营区域和营运线路R度分为以下四种类犁?：一类客运班线：地区所在地与地区所在地之冋的客运班线或者营运线路长度在X00公里以上的客运班线。二类客运班线：地区所在地与县之冋的客运班线。三类客运班线：北毗邻11之间的客运班线。四类客运班线：毗邻其之冋的客运班线或者其境内的客运班线。本规定所称地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区；本规定所称以，包括!!、涙、县级市和设区的市、州、即下辖乡镇的区。县城城区与地区所在地城I I JI I J I X相连或者重洛的，按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。第八条包车客运按照其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运，省内包车客运分为市际包车客运、县

汽车客运站各岗位职责

站长安全生产工作职责一、站长是站内安全生产的第一责任人，负责全站的安全工作。二、负责贯彻执行有关法律、法规及安全生产规章制度，根据局里安全生产目标，制定本单位安全生产计划，并负责计划的落实。三、负责组织职业道德和安全生产意识、法制观念教育，并进行检查落实情况。四、定期组织召开安全例会，传达上级有关安全会议精神，查找安全，排查隐患，并及时进行纠正和整改。五、抓好文明创建，保持站容站貌干净整洁。值班站长工作职责一、认真贯彻执行有关法规、规章和制度。二、组织每日一次班前会、安排当日工作三、严格考勤制度，检查各岗位人员到位情况，督促落实各岗位职责。四、负责站场现场管理，协调车主、旅客与车站之间的关系，使站务管理的各项制度得以顺利实施。五、抓安全源头管理，严把营运车辆的资质关，使安全

管理落到实处。六、努力提高服务人员的工作质量和服务水平把创建文明示范窗口的工作落到实处。七、完成领导交办的任务中队长工作职责一、掌握好安全动态客驾乘人员携带“三品”进站上车。二、维护车场内特别是旅客下车区的站车秩序。三、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行“三不进站、五不出站”规定四、积极完成站长和站领导临时交办的任务。安全学习制度一、每月召开一次全站人员安全例会、组织学习上级有关安全文件精神。二、分析查找安全隐患，对存在的问题，进行纠正和整改。三、安全学习有内容、有记录，参会人员要签到。四、参会人员要达到80%以上；对不参会者罚款100元。

安全防范措施一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，安全岗位责任到人，杜绝违章指挥。二、认真执行安全防范措施，反违章、除隐患，做好各项事故的预防工作。三、利用多种形式广泛开展安全知识宣传，使安全工作家喻户晓，人人关心。四、按时召开安全例会，不断提高员工的安全业务水平，增强安全意识。五、经常了解天气变化情况，及时提醒司乘人员注意行车安全。监督检查制度为抓好客运安全，使人们生命财产不受侵害，以安全责任重于泰山的高度责任感，以安全教育制度的落实情况、安全隐患整改情况进行监督检查。一、经常监督教育安全管理人员，牢固树立“以人为本、安全第一、预防为主”的思想，学习培训安全技能，落实好《安全生产法》。二、严格落实每“周五”驾驶人员学习制度，不断增强

车辆管理流程制度

车辆调度流程一，车辆调度流程集团职能部门及分公司用车流程：由职能部门或分公司用车人员，填写车辆租用业务单，写明事由、目的地，由部门负责人签字，然后向车队负责人申请车辆，由车队负责人根据车辆调度情况派车，出车完成后，由驾驶员填写起始里程、终止里程，用车人员签字确认。

二，车辆外出长途车用车流程：职能部门或分公司用车人员外出长途时，由用车部门提前一天，通过内网长途用车审批流程系统，填写车辆租用业务单，并根据系统提示，写明事由、目的地、用车人员数等，由部门负责人审批，审批同意后，由车队负责人申请车辆，根据车辆调度情况派车，扯扯完成后，由驾驶员填写起始里程、终止里程，用车人员签字确认，车队电话通知集团办车辆安全返回。

车辆管理制度一、为切实加强车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。二、日常管理 1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。 2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。 3.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。 4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。 5.驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。 6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。三、安全管理 1. 公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。 2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。 3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。 4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。 5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。 6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面

公路客运站等级分类

公路客运站等级分类根据中华人民共和国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-95），将客运站分为四个级别和简易客运站。（客运）一级车站： 1. 年平均日旅客发送量在10,000及10,000人次以上，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列一级车站必备各项的车站。 2. 省（自治区、直辖市）及其所辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地，如无10,000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级车站。（客运）二级车站： 1. 年平均日旅客发送量在5,000及5,000人次以上，不足10,000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列二级车站必备各项的车站。 2. 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5,000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为二级车站。 3. 国家确定的旅游区和重要边境口岸，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列二级车站必备各项的车站。（客运）三级车站： 1. 年平均日旅客发送量在1,000及1,000人次以上，不足5,000人次，设施符合本附录表 1、设备符合本附录表2所列三级车站必备各项的车站。 2. 乡、镇人民政府所在地、大中型工矿区，年平均日旅客发送量在600人次以上，不足1,000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列三级车站必备各项的车站。 3. 省、自治区、直辖市确定的旅游区和一般边境口岸，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列三级车站必备各项的车站。（客运）四级车站：年平均日旅客发送量不足1，000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列四级车站必备各项的客运站。（客运）简易车站：达不到四级车站要求的客运站。表1 汽车客运站设施配置表

车辆管理制度及流程

车辆管理制度及流程公务车辆管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度: 一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。三、关于车辆使用管理 (一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。 (二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。 (三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。 (四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。

专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。 (五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。四、关于车辆用油管理 (一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。 (二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。五、关于车辆维修管理 (一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。 (二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。六、关于车辆管护工作

汽车客运站各个岗位职责

汽车客运站各个岗位职责 1．值班主任（副主任） 1.1岗位职责： 1.1.1在部门经理的领导下，组织现场生产。 1.1.2督促各班组召开班前会和班后会，处理及安排经营部当班工作，向经营部经理汇报当班情况和有关数据。 1.1.3掌握各岗位人员工作情况，协调各岗位之间的配合，指挥现场工作。 1.1.4经常检查站内各项服务设施及设备齐备、有效情况。 1.1.5详细记录值班日志，监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况，及时处理旅客和车方的投诉，做好交接班工作。 1.1.6定期对曾投诉的乘客进行电话回访，跟进投诉处理工作。 1.1.7掌握当日班车计划、客流及线路通阻和天气等情况，及时调整班车运行计划解决当班发生的各种问题。 1.1.8对当班期间经营部生产任务的完成负责。 1.1.9负责现场事务处理。 1.1.10对当班期间各客运岗位纪律、工作秩序、整体精神面貌负责。 1.1.11对当班期间各岗位给公司造成的影响负责。 1.1.12当班期间站内各项服务设施正确使用负责。 1.1.13完成上级交办的其它工作。 2．售票班长（副班长） 2.1岗位职责： 2.1.1在值班主任的领导下，组织现场生产。 2.1.2组织召开班前会和班后会，处理及安排票房当班工作，向值班主任汇报当班情况。 2.1.3掌握各岗位人员工作情况，协调内部的协作，指挥现场工作。 2.1.4经常检查票房各项服务设施及设备齐备、有效情况。 2.1.5详细记录值班日志，监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况，做好交接班工作。 2.1.6负责现场事务处理。 2.1.7完成上级交办的其它工作。

3．服务班班长（副班长） 3.1岗位职责： 3.1.1在值班主任的领导下，组织现场生产。 3.1.2组织召开班前会和班后会，处理及安排调度室、服务台、检票口当班工作，向值班主任汇报当班情况。 3.1.3掌握各岗位人员工作情况，协调内部的协作，指挥现场工作。 3.1.4经常检查各岗位的服务设施及设备齐备、有效情况。 3.1.5详细记录值班日志，监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况，做好交接班工作。 3.1.6负责现场事务处理。 3.1.7完成上级交办的其它工作。 4．售票员 4.1岗位职责： 4.1.1在班长的领导下，操作售票工作。 4.1.2严格执行公司票价政策，执行票据管理规定，按班车配载规则配载。 4.1.3严格按工作规范售票，准确听取旅客要求。 4.1.4有问必答，百问不厌，对重点旅客重点照顾，导引旅客选择班车，尽量满足旅客乘车要求。 4.1.5掌握售票现场情况，及时向班长提供加班和票价调整的第一手信息。 4.1.6认真填写售票记录，准确反映售票情况，做好交接班工作。 4.1.7爱护售票工具，保持工作场所卫生。 4.1.8完成上级交办的其它工作。 5．调度员 5.1岗位职责： 5.1.1在班长的领导下，操作班车计划、停班、加班、复班、票价调整、发车时间调整等调度工作。 5.1.2严格执行公司班车调度政策，执行系统操作。 5.1.3严格按工作规范操作，准确收集顾客信息。 5.1.4有问必答，百问不厌，为车方单位驻站人员、司乘人员提供优质服务。5.1.5掌握班车运行情况，及时向班长提供加班和票价调整的第一手信息。 5.1.6认真填写调度记录，准确反映班车调度情况，做好交接班工作。

(整理)道路旅客运输及客运站场管理规定

道路旅客运输及客运站场管理规定一、理论题（一）判断题 1.国家鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营和挂靠经营。（×） 2.定线旅游客运和非定线旅游客运都是按照班车客运管理的。（×） 3.违反《道路旅客运输及客运站场管理规定》，客运经营者（含国际道路客运经营者）、客运站经营者及客运相关服务经营者不按规定使用道路运输业专用票证或者转让、倒卖、伪造道路运输业专用票证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。（√） 4.一般情况下，进站道路旅客运输经营者不按时派客车应班，1小时以内视为误班，1小时以上视为脱班。但因车辆维修、肇事、丢失或者交通堵塞等特殊原因不能按时应班，并且已提前告知客运站经营者的除外。（√） 5.道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。（√） 6.道路旅客运输经营者应当在客运车辆车厢内显著位置公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表。（√） 7.道路运输管理机构受理道路旅客运输经营申请后，应当自受申请之日起30日内审查完毕，作出许可或者不予许

可的决定。（×） 8.从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。（×） 9.违反《道路旅客运输及客运站场管理规定》，取得客运经营许可的客运经营者使用无《道路运输证》的车辆参加客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上1万元以下的罚款。（×） 10.客运经营者以欺骗、暴力等手段招揽旅客的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上2000元以下的罚款。（×） 11.道路货物运输经营者使用擅自改装或擅自改装已取得《道路运输证》的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。（√） 12.根据《道路旅客运输及客运站场管理规定》，道路运输管理机构及其工作人员可以在公路路口实施监督检查，但不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆，可以双向拦截车辆进行检查。（×） 13.县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责具体实施道路客运及客运站管理工作。（×） 14.根据《道路旅客运输及客运站场管理规定》，高速公路客运，是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程50%以上的道路客运。（×）

铁路客运岗位标准化作业指导书(客运值班员)

铁路客运岗位标准化作业指导书（客运值班员）

目次一、适用范围二、从业资格三、岗位安全红线 1.公共部分 2.客运部分四、公共标准 1.客运安全 2.仪容仪表 3.行为举止规范 4.微笑标准 5.着装标准 6.设备配置五、岗位职责六、作业标准及流程七、客运安全重点流程 1.客运重点工作控制流程 2.客运劳动安全卡控流程 3.客运安全信息处置流程

4.旅客列车非正常情况处置流程 5.客运设备故障处置流程八、非正常情况下应急处置

一、适用范围《客运岗位标准化作业指导书》是结合《铁路旅客运输服务质量规范（车站部分）》和现场各岗位客运作业流程进行制定，规范了客运各岗位作业标准、流程及服务标准内容，仅适用于管内各客运办理站客运岗位。二、从业资格 1.身体健康，五官端正，持有效健康证明。具备高中（职高、中专）及以上文化程度。 2.持有效上岗证，经过岗前安全、技术业务培训合格。客运值班员、广播员从 1

事客运服务工作满2年；行李值班员从事行包运输工作满2年。 3.熟练使用本岗位相关设备设施，熟知本岗位业务知识和职责，掌握本岗位应急处置作业流程，具备应对突发事件的能力。三、岗位安全红线（一）公共部分 1.实施现场作业监控时，干部未按规定到岗。 2.当班期间打牌、饮酒（含班前饮酒班中呈酒后状态）、赌博、擅自脱岗。 3.达不到放行条件盲目放行列车。 2

4.无计划进行有碍行车安全的作业。 5.作业时未按规定进行防护（监护）或采取防护措施。 6.不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。 7.上道施工、作业人员在铁路建筑限界范围内使用手机或操纵机车、自轮运转特种设备、机动车等设备中使用手机。 8.作业人员坐卧钢轨、轨枕头及道床边坡，违章钻车、扒车。（二）客运部分 1.责任旅客误乘误降造成旅客人身伤害。 3

04.客运服务管理流程

客运服务工作手册 1.0 目的为中国南方航空新疆公司客运服务工作提供程序准则，以确保客运服务质量。2.0 适用范围适用于中国南方航空新疆公司客运服务工作的评价和控制。 3.0 客运服务管理的流程、职责和工作要求流程职责工作要求相关文件／记录 ?客运处?根据市场营销部下达的“市场营销方案”制定“客运年度生产计划”?“市场营销方案” ?“客运年度生产计划” ?售票处?热情接待旅客、接听电话，耐心回答咨询。 ?按规定程序对旅客需求进行业务受理。 ?每日17：00点以前将本部门销售的特殊旅客及公司承运的要客信息书面传真至运行控制中心。 ?每天12点向新闻媒体发布中国南方航空新疆公司的票 ?《窗口人员服务工作规范》?《业务受理工作规范》 ?《遗失客票工作规范》 ?《特殊旅客服务工作规范》 ?《在线服务工作规范》开始制定计划业务受理

客运服务工作手册务信息、航班动态。 ?定期对售票营业厅各类标牌、标识以及各类辅助服务设施进行管理。?《营业厅管理工作规范》 ① 流程职责工作要求相关文件／记录① ?客运处 ?常旅客服务管理室?对公司分支机构发展提出可行性调研报告上报市场营销部。 ?对公司南北疆大客户发展提出可行性调研报告上报市场营销部。 ?每月对分支机构的生产经营、服务质量、安全管理、业务指导等情况进行监督、检查和分析总结。 ?监督检查销售代理按规定时间将销售的担架旅客信息书面传真至运行控制中心。 ?审核会员申请或签订协议。 ?邮寄会员资料以及会员卡的发放。 ?《分支机构管理工作规范》 ?《大客户管理工作规范》 ?“销售代理协议” ?《常旅客服务协议》 ?《常旅客服务规范》

客运站场规划设计

公路运输站场规划课程设计指导老师：彭晗华北水利水电学院课程设计公路运输站场规划课程设计机械学院08级交通运输专业申志刚 200806408

设计内容一、公路客运站规划设计回顾 1、城市客运量与经济、社会、人口等经济社会因素之间的关系。随着经济的发展和人民生活水平的提高，目前，我国的城镇化水平预计到2020年会超过50%，而城镇人口也将会超过7.4亿，城镇平均出行次数是农村的8~9倍，城市规模扩大将导致公路客运量显著增大。公路运输枢纽作为公路运输网的重要节点，是联系区域间、城市间的重要纽带，对促进区域交通协调发展与城乡一体化建设具有重要意义，而且公路运输枢纽作为行业文明的窗口和行业管理的源头，对形成规范有序、公平竞争的公路运输市场、保障人民群众安全便捷出行具有重要作用。 2、分析城市客运站的规划方法。第一部分：布局规划确定规划目标及原则，现状调查分析，选择规划指标，确定枢纽布局初案，方案评价，确定枢纽布局最终方案。流程：调查分析，确定城市的吸引范围，求最短路径，求解点经过次数，节点城市排序，累计节点经过次数，求最佳枢纽节点数目，统计对应的X best的城市节点经过次数、大于等于该节点经过次数的城市纳入枢纽城市，确定布局方案第二部分：总体规划首先要研究经济社会和交通运输发展现状，交通运输枢纽建设的必要性，社会市场需求与预测，从数量、位置、等级、规模各方面研究的站场的布局，客运交通枢纽运输信息系统规划，具体建设的实施方案包括各部门职责，建设模式，融资方式等。设计方法有：重心法，线性规划法，目的规划法，经验法。 3、分析客运的发展对站场设施的需求。建设现代化综合交通运输体系，发挥各种运输方式的组合效率和整体优势，构建和谐交通是新时期公路运输发展的重要任务，我国城镇化进程的加速及现代化物流技术的快速发展，对公路客运服务的效率和质量都提出了更高的要求，使其有利于实现旅客运输过程的“零距离”和物流过程的“无避连接”为促进综合运输发展搭建重要平台。 4、分析客运站的建设与运营对公路旅客运输的作用与影响。公路运输枢纽是公路运输网的重要节点，可以推动公路运输集约化、专业化、信息化进程，从而促进多市联运，现代物流业的快速发展，有利于提高公路运输生产效率，较少能源消耗，通过公路运输枢纽提供公共客运战场设施是加快发展公共交通基础条件的重要环节，对实现公路运输系统可持续发展具有重大的现实和战略意义。二、进行预算需求预测 1、分析已有数据，了解其中规律（数据见任务书城市四）。 2、应用Execl中的数据分析工具采用两种预测方式对运量进行预测 ⑴指数平滑法：一次指数平滑计算公式为 S t[1]=αY t+(1-α)S t-1[1] S t[1]____第t周期的一次指数平滑值