湛江滨海中央商务区发展定位研究与城市设计_刘宏

湛江滨海中央商务区发展定位研究与城市设计_刘宏
湛江滨海中央商务区发展定位研究与城市设计_刘宏

湛江滨海中央商务区

发展定位研究与城市设计刘 宏 韩 瑜

中央商务区的发展是我国具有独特意义的城市现象。而现在数量庞大的各种中央商务区定位模糊,特色不足,更多成为城市土地升值与房地产开发的口号与噱头。湛江滨海中央商务区的规划从区域角度整体判断宏观态势,从区域商务中心区体系中探寻项目自身发展的方向,从发展级别定位上提出起步湛江,立足粤西,辐射两广与海南的整体设想;针对服务主导方向的特色提出错位优势明显的产业类型,最终定位为包含多重城市职能的海之“丝路商舟”,立足粤西,辐射多地。

本文主要立足于湛江滨海中央商务区设计实践,对新型商务区如何在“欲望都市”发展背景下不迷失,拥有自己的特色作以解剖,期冀对中央商务区在新时期的发展起到借鉴作用。

前瞻合理的战略研究,确立项目本身的发展定位

湛江市位于中国大陆最南端的广东西南部的雷州半岛上,地处粤桂琼三省(区)交汇

图1 湛江滨海中央商务区发展级别定位分析示意图处,东濒南海,南隔琼州海峡与海南省相望,西临北部湾,背靠大西南,是我国首批14个沿海开放港口城市之一。自广东省提出大力振兴粤西经济,提升产业服务水平策略以来,湛江面临极大的发展机遇。湛江中央商务区战略的提出有助于粤西地区商务资源的战略整合,可进一步辐射连接两广、海南、北部湾区域(图1)。

湛江是我国古代海上丝绸之路的起点,本次规划将湛江中央商务区定位为海之“丝路商舟”,集金融服务、商业商务、综合展示、文化休闲、综合居住等功能于一体,建成后将集中承担高端商务智力区、交流展示新平台、时尚休闲体验区、滨水形象展示区等多重职能。

起步湛江,面向实际——借势城市已有的产业条件,构建以城市区域金融服务和重化工高端商务办公服务为基础的产业合作与升级平台。

立足粤西,抓住商机——充分借势珠三角的产业转移契机,努力构建省内金融保障平台和以区域能源产业链条、特色工业为带动因素的智

力服务平台及高端商务交流平台。

辐射两广与海南,整合广义的“三产资源”——利用区位有利条件,打造三省旅游产业、高新术产业、金融资源的服务后台与交流平台。

紧凑共融的功能布局,引领中央商务区的空间结构

三城联动的整体空间构想

根据规划区的空间特征和上位规划条件,提出“三城联动”的整体空间结构,“三城”即金融商城——金融服务核心区、领袖业城——商务文化居住区、书香智城——教育主题居住区。规划通过主动链接的方式构筑连续的开放空间,将三个主题城邦整体串联(图2)。

金融商城:环绕海湾有序布置金融服务等相关城市功能,使其成为规划区内统领效果强烈的核心功能区块。

领袖业城:位于金融商城的西北方向,综合考虑功能延伸、文化影响传承,规划了商务公园、领袖俱乐部等高端交流休闲平台,主要服务于金融商城的办公人员。将快乐商务、快乐居住理念引入居住社区的建设中,强化主题特色,打造商务文化主题复合地产。

书香智城:位于金融商城的西南方向,充分整合区域内已经具有的教育资源,形成小学、中学、学习中心、社区大学等全方位的教育资源综合体,并将学习、教育理念引入居住社区的建设中,打造独具特色的学习教育文化主题社区。

六大功能板块

规划重点构筑湛江中央商务区的六大核心功能与活动类型板块(图3)。六大功能板块既相对独立,又相互依托,互为支撑,不仅各区形态独特,又通过紧密的融合最终达到六区共荣的整体设想。

综合金融商务区:以大型金融公司、企业办公为主,集金融、办公、商业、媒体、休闲娱乐等功能于一体,是整体结构中的“核动力”区域。

主体办公区:是整体结构中的二级核心区域,以大中型规模企业总部办公为主,集办公、酒店、商业、休闲娱乐等功能为一体。

现代SOHO混合区:靠近南侧国际文化花园,考虑到未来发展的弹性控制,适度混合商住功能比例,鼓励中小型企业灵活进驻。规划功能包括现代SOHO、高级公寓、商业服务等。

滨水活动区:集中设置文化、商业、展览、休闲、娱乐、体验等活力功能,将滨海界面文化活力、人气全面引爆。

现代居住区:融入高级公寓、海景社区、服务中心、领袖会所等。

旅游接待配套区:主要承担城市旅游接待功能,鼓励建设规模适中的特色文化度假酒店。

绿环水绕的开放空间,塑造鲜明的绿色生活体验

中央商务区不是一个只有塔楼与硬质铺地的场所,它将成为工作者、居住者和旅游者愿意前往的去处。美丽的公园、清澈的河流与林荫大道将成为商务区的核心开放空间骨架,不仅界定不同的城市空间,其中的树木和水体还会净化城市的空气。这是创造可持续发展绿色城市的基本

图3 六大功能板块规划图

图2 整体空间结构规划图——三城联动

策略。通过多级别的公园体系、多层次的林荫大道、多类型的滨河空间,规划区将形成由绿环引领、公园点缀、绿廊相连、河盘水绕的绿色生活体验(图4)。

绿色环廊怀抱办公区,将喧闹的城市生活区和滨海公园分隔开来。环廊种植多种自然绿植,配合连续而舒适的步行道和小型休憩广场,为人们提供舒适的慢性空间。环廊内不仅提供了步行道路,也有自行车道和电瓶车道等不同绿色交通设施。

中央通海林荫大道是整个金融商务区的绿色纽带。串联核心地标建筑,沿路有工业遗址构筑物、新灯塔、步行街、文化地标建筑。中央通海大道将配置连续且舒适的步行道路,方便人们从地铁和公交站点抵达海滨。通海大道的绿地景观将与建筑紧密结合,商业步行街与绿地内的步行路相互交错,连续而各有特色。中央大道将以硬质铺地为主,配以疏密有度的树阵,为行人提供舒适的步行、休憩环境。

由保留的河道和新增的水脉构成的水系联系了滨海公园、中澳友谊公园和南国热带公园。改造后的河道将提供多样的滨水空间,通过与周边建筑的开敞空间结合布置,将人与水的距离拉到最近。

综合有效的交通解决方案,支撑区域的高效运营

完善整合的综合性公交系统将促进湛江市中央商务区的成长与发展。这个系统将提供中央商务区的可达性及整个地区的机动性,也将减缓交通拥挤状况,并建立新的替代方案连接人们的出行地和目的地(图5、图6)。

考虑到中央商务区对快速交通的需求,规划对原有轨道交通系统进行了完善:轨道交通4号线沟通南北,3号线提升对外交通优势,通过与新西站、北站、新机场的直接联系,将湛江金融商务区与周边城市功能区无缝对接。

基于严谨的交通分析,规划区将构建“四横四纵”的干路网格局和高密度的支路微循环系

图4 开放空间结构示意图

图6 道路系统规划图

图5 交通接驳规划图

统。结合预留的东侧滨海公园开放空间,区内任何位置都能直接观海。

“人车”网络分离,高密度、高品质慢行通道网络,全天候步行系统,将提供一个动静相宜、井然有序的高品质交通环境,使用户成为最大的受益者,体验到安全、舒适与归属感,这必将促进湛江市中央商务区的繁荣,并使其保持活力。

精心设置的文化引擎,传承浓厚的地域文化

粤西文化绵远流长,湛江中央商务区的规划对地域文化进行了深入挖掘,规划集中打造三个主题文化引擎项目,树立湛江中央商务区内的文化特色(图7)。

海洋主题港湾公园

相应用地将被改造成更适宜休闲游乐的场所,综合设置游轮码头、游艇码头和海洋文化馆。经过改造的海湾拥有适宜船只停靠的硬岸和便于游玩的柔软沙滩,是体验各种海上活动的绝佳场所。

丝路花雨文化公园

丝路花雨主题文化公园取意落花有意、细雨有情,通过小型广场、雕塑、构筑物、植物等元素隐喻海上丝绸之路的丰富多彩。主题文化公园将充分利用原有码头的工业遗存,形成新的滨海景观;开敞的净水湖面与海呼应,将综合演艺中心映衬得更加绚丽;湖畔设置有戏台,将成为上演各种民间演艺活动的场所。

粤西风情水巷公园

通过精心安排与设置,粤西风情水巷公园将再现粤西古老村落与水交融的生活空间,使海边渔村的记忆在这里重现。零售、餐饮、展览、游艺功能也将在这里进行融合,成为一片功能多样,富有活力的文化公园。

立足生态的低碳策略,形成绿色环保的典范

粤西第一个低碳生态金融城

湛江滨海中央金融商务区将全面推进低碳节能生态型商务区的建设,优化能源的高效可持续利用,实现污染物的低碳排放,最终将建设成粤西第一个低碳金融城。

三星级绿色建筑示范区

在低碳节能生态型商务区的总领目标下全面推广绿色建筑标准,并在核心商务办公区内采用三星级绿色建筑标准,打造中国第一个三星级绿色建筑示范区。规划还通过五个可再生能源示范项目、十项节能减排措施,全面推进绿色金融商务区的建成(图8)。

注重实操的开发引导,保障区域的有序推进

地下空间综合开发引导

提升土地资源的高效利用,实现地下空间的整体开发。轨道站点周边区域地下功能利用注重资源的整合,可容纳商业服务、设备服务、静态交通等功能。为了保证整体交通环境的优化,在建设强度最高的区域综合设置交通环廊,解决交通连接及地下停车问题,实现地下空间资源的整体联动。

建设时序建议

起步期(认识湛江金融商务区)——树立区域形象,形成文化高地

图7 滨海文化休闲区(海洋主题港湾公园、丝路花雨主题文化公园、粤西风情水巷公园)总平面图

集中建设休闲会议和金融商务功能,同时建设部分金融综合服务功能,初步形成国际交流和商务办公的整体功能板块。湛江金廊、滨海粤西民俗体验村、湛江演艺中心等特色引擎项目在起步期可以适时启动,占领城市文化发展的高地。

成熟期(选择湛江金融商务区)——引进主体产业,良好运作经济

全面启动金融类、总部办公类、综合办

公类功能区的建设,使核心功能板块、地标建筑、特色引擎项目实现完整化建设。

提升期(享受湛江金融商务区)——整体结构完整,地区魅力呈现

进一步补充相关城市功能和产业服务功能。加大非商务功能的建设,继续注入人气;全面推进国际邮轮港、海上休闲区的建设,将滨江活力界面全面激活(图9、图10)。

图8 绿色节能策略示意图

图9 建设时序示意图

图10 城市设计总平面图

图12 整体夜景鸟瞰图

图11 整体日景鸟瞰图

结语

规划通过整体板块结构、开放空间系统、道路交通系统、滨水文化体验系统、低碳保障系统的构筑形成富有特色与活力的整体;通过湛海天琴现代演艺中心、丝路花雨文化长廊、粤西风情水巷等特色引擎项目,将滨水空间全面激活;通过地面空间的混合利用及地下空间的整体开发,为地区引入持续的活力(图11、图12)。

作为历史上海上丝绸之路重要节点的湛江,将依托金融商务区的建设,在新的时期再次扬帆起航,开启粤西地区走向世界的新纪元。曾经,湛江作为首批沿海开放港口城市,规划区作为湛江港第五作业区一度繁华。如今,湛江打造粤西中心,走向以海湾为主题的发展思路,在“一湾两岸”城市空间框架下,湛江金融商务区作为“一湾两岸”中的核心节点,将承担起城市功能升级的重任,再度领航。

“按城市的本来面貌去认识城市,按城市的应有面貌去改造城市”,不仅是城市发展建设的行为准则,更是每一位规划工作者铭刻于心的永恒责任。

参考文献

1 倪鹏飞,孙承平.中国城市:金融中心的定位研究[J].财贸经济,2005(3).

2 冯德连,葛文静.国际金融中心成长的理论分析[J].中国软科学,2004(6).

3 林奇.总体设计[M].黄富厢,朱琪,吴小亚 译.中国建工出版社,1999.

4 王正,韩冬青.格网——城市区段空间形态设计的一种方法[J].城市规划,2003(3):67~72.作者单位:北京清华同衡规划设计研究院有限公司

责任编辑:刘晓玲

扬州市江都区滨江新城江月湖中央商务区城市设计

关键词:中央商务区,生态城市,现代会展,城市设计 1.工程概况扬州市江都区属长江中下游平原,南濒长江,境内地势平坦,河湖交织,通扬运河横贯东西,京杭运河纵贯南北。滨江新城位于江都区西南部,江都中心城区以南,南靠夹江,西临芒稻河。江月湖中央商务区位于滨江新城南部,东临滨江新城中心区,地理条件得天独厚,交通便利,有着丰富的景观资源。 2.核心功能纵观全球,国际大都市的产业结构有”两个70%”的现象,即在大都市的产业结构中第三产业占gdp的70%,在第三产业中占70%的是生产服务业或者专业服务业。在江月湖中央商务区的规划中,我们将引入三大服务产业:现代会展——以“国际会展与旅游目的地”为目标,围绕会展的核心功能,配套丰富的展览、博物、会议、酒店、商务、服务、娱乐、休闲等综合功能,行成高品质会展商务中心。企业总部——吸引跨国公司的地区总部、投资性公司、研发中心、营运中心、金融结算中心、国内大型企业总部等投资落户,提供更有利的金融、用地、税收政策,提升江都地区的国际化水平。商务办公——发展具有经济控制功能的商务商业,打造面向长三角地区的商务、商贸业发展区,细化并出台相关鼓励政策和法规,并配备专业化生产服务(中介、法律、财务等)及高端消费商业予以支持。 3.设计的原则和理念——“依托扬州,立足江苏,面向世界,服务长三角地区”的现代服务业中心,参与区域城市竞争的核心区域;——现代会展、金融商务、企业总部、三大发展引擎合力推动的城市经济枢纽;——专业化组团互补、社会功能多样、公共活动丰富的城市中心区域;——多元开放的国际交流平台,面向未来的文化创意中心,具有标志性的城市品牌名片。 4.整体设计 4.1本次规划设计的核心理念----动态会展生态新城江月湖中央商务区将以会展中心及会展商务作为主要功能空间。会展中心及会展商务是以展览空间为核心空间,会议空间作为相对独立的组成部分,并结合其他辅助功能空间,包括展销、办公、餐饮、休憩、娱乐等服务平台的大型展览建筑综合体。它具有以下特点:(1)功能综合化。展览建筑与会议、办公、旅馆组合在一起,提供一系列的服务;从会议、展览活动的举办到为参展厂商和代表服务的写字间、客房、洽谈用房、餐厅等,实现一体化。(2)高度信息化。会展建筑作为国际或区域经济文化交流的载体,要求其建筑具有高度的信息化,满足会展建筑内巨大的人流、物流、资金流和信息流高速运转的要求。(3)集群产业化。会展建筑能够有效地带动本地区第三产业的发展。展览活动能够带动旅游、餐饮、娱乐以至于住宅产业的发展,带来巨额利润和城市繁荣。基于上述这些特点,本项目提出建造“动态会展城”的概念,发挥会展功能的向心力,形成符合会展要求的会展商务中心区,利用地区环境优势,为城市创造一个在城市天际线、公共空间一体化利用、建筑形式等方面有创造性的整体形象。生态城市的发展目标是要实现人与自然的和谐,包括人与人的和谐、人与自然的和谐、自然系统的和谐三方面的内容。其中,追求自然系统和谐、人与自然和谐是基础和条件,实现人与人和谐是生态城市的目的和根本所在,即生态城市不仅能“供养”自然,而且能满足人类自身进化、发展的需求,达到“人和”。 4.2功能布局江月湖中心商务区规划设计将用地划分为国际会展中心区、华东创意中心、商务办公南区、商务办公北区、soho办公区、商务居住区六大区域。总建筑面积197万平方米。各区域既相对独立,又紧密联系。国际会展中心区:国际会展中心区包括地上2层的会展主体建筑及4层的会议中心及采购中心。会展主体建筑以建设高标准国际会展中心为目标,分7个综合展厅和1个常年展厅。会议中心位于会展主体建筑东侧。极大地方便了会展和酒店的商务会议需要。高规格的会议中心能满足大型国际高端政务商务会议需求。采购中心将为参展客商提供办公洽谈功能。采购中心中部以主题水景为核心,延续了江都新城中央商务区这一水之轴线。既可以满足作为cbd区域城市低密度绿地空间的需要,也可以消化展会期间所带来的大量人

广州国际金融城起步区城市设计及控制性详细规划现状调研报告

建筑与城市规划学院 毕业实习报告 专业城市规划 年级班别11级(1)班 学号31110100xx 学生姓名祝思远 指导教师X X 2016年03月31日

摘要 建设广州国际金融城,是广州市委、市政府贯彻实施“金融强市”战略,推进广州区域金融中心建设和实施新型城市化发展战略的重大战略部署。广州国际金融城紧邻珠江新城和琶洲地区,是珠江沿线发展带的重要组成部分。广州国际金融城是华南的金融中心、区域监管中心、金融总部聚集区、金融市场服务平台集聚区、新兴市场交易中心、广州国际财富中心和后金融时代的专业型金融中心,是具有岭南特色的国际性区域金融中心,是新型城市化发展的核心引擎。广州国际金融城与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区,具有非常重要的核心作用。 本次起步区城市设计深化及控制性详细规划工作范围:西至科韵路,东至车陂路,南至珠江岸线,北至黄埔大道,总面积1.32平方公里(未包括珠江),进行广州国际金融城控制性详细规划和城市设计。 首先,本文将叙述广州金融城现状情况,从现状环境、用地、道路交通等方面进行概况总结分析。 其次,本文将对上层次及相关规划作出解读分析。 再其次,本文将根据广州金融城片区的现状特点,找出基地特征相似的案例作分析研究。 最后,本文将简要提出总体定位及设计理念。 关键词:广州,金融城,控制性详细规划,城市设计 目录 1现状分析 (03) 1.1概况 (03) 1.2土地利用现状 (03) 1.3道路交通现状 (04) 1.4公共设施现状 (04) 1.5现状总结 (05) 2上层次及相关规划解读 (05) 2.1《广州城市总体规划2011-2020》 (05) 2.2珠江新城规划解读 (05) 3案例分析 (06) 3.1《北京商务中心区东扩规划应征方案》 (06) 4总体定位及设计理念 (08) 4.1总体定位 (08) 4.2设计理念 (08)

【城市规划】国内部分城市规划中央商务区的理念和思路

青岛中央商务区 一、定位级别和资源配置 青岛中央商务区定位级别介于国际区域级和地区级之间,规划写字楼约占50%,商业配套占25%,公寓、住宅及其他用途占25%,标志性建筑高度控制在250米左右。 二、规划理念 1、商务中心区的整体框架延续青岛历史文脉和城市肌理,形成方格状基本路网结构,并体现于城市中心区的轴向联系和区内的轴向布局与发展。 2、突出以行政商务办公为主的功能。设置商务区、商贸区、文化休闲区、餐饮娱乐区、商贸公寓区和混合功能区,避免商务功能过于单一,强调文化、休闲、娱乐功能与商务功能有机结合。 3、重视生态环境建设。强调CBD内应有尽可能多的公共绿地,并通过绿化带的连接,形成完整的绿化体系。规划公共绿地面积约占总面积的30%左右,主要包括:休闲公园、沿街及楼前圆后绿化带、海泊河两侧绿化带等,形成多层次的绿色景观。 4、塑造完美的城市形象,高层、超高层建筑相对集中,并突出设置标志性建筑,形成重点突出、错落有致的空间形态。 5、建设现代化、立体化的交通体系,创建便捷的交通环境。充分利用地下空间,形成立体化交通系统,地下建筑尤其是核心区的地下一层尽可能相互连通,形成地上、地下,人行、车行及停车系统,缓解该区域的交通压力。 6、建设完善的信息网络设施,构筑统一开放的公用信息平台,为企业和社区信息化建设提供便利的条件和保障。 —1—

三、功能定位 1、区域功能定位——辐射山东半岛经济圈的区域性中央商务区。 2、城市功能定位——中心城区的管理功能、集散功能和服务功能突出,具有吸纳、辐射作用的城市中心区域。 3、经济功能定位——建设成为集行政、商务、服务、居住及文化娱乐为一体的国际商务区;成为现代化高层建筑集中,国际知名公司云集,知识、信息、资本密集,具有规模效应与集散效应优势的区域;成为金融、保险、电信、信息咨询等行业的公司地区总部与营运管理中心。 四、功能布局 商务区主要分为行政商务、外经贸、商贸、金融、第三产业、文化休闲娱乐六大功能区域。 1、行政商务区。主要包括区政府办公楼和其他商务办公楼,主要容纳中央、省外大企业驻青岛总部。 2、外经贸功能区。主要建设国内外大型企业的综合办公楼、国外驻青岛领事馆及国内对外贸易公司的综合办公楼。 3、商贸功能区。集中为商务区服务的大型商贸设施。商贸功能区规划依托地块内现有的市北家乐福、家世界、欧倍德等大型购物中心,与现有商业设施连接起来,形成一条完整的商贸走廊。 4、金融功能区。集中了CBD内大多数的商务办公建设,是CBD的商务功能中心,主要容纳国内外金融、保险机构在青岛的设立分支机构服务,主体建筑沿道路两侧布置。 5、第三产业功能区。主要包括为商务区服务的律师楼、科技研发楼、会计审计楼、评估评价和教育培训楼等。 — 2 —

城市规划设计(6小时快题)2009—2018

苏州科技学院 二○○九年攻读硕士学位研究生入学考试试题 专业:城市规划与设计考试科目:城市规划设计(6小时快题)科目代码:511 请考生注意:试题解答务请考生做在专用“答题纸”上; 做在其它地方的解答将视为无效答题,不予评分。 注:本试题“答题纸”为自带的1号描图纸 某职工生活区详细规划设计 一、基地条件 苏南某城市拟在市郊保税区附近新建一职工生活区。基地位于市中心城区北侧,基地东侧为保税区,北侧为工业用地,西侧和南侧为规划居住用地,规划设计范围用地面积13.3公顷。基地东侧有一宽度为20米的规划河道,东侧绿线控制见附图;东侧城市干道港华路红线宽度40米(设中央绿化隔离带);其它周边道路红线宽度24米。基地地势平坦,有小河在其中穿过。要求打造符合城市居民、精英白领和进城务工者等不同人群生活需求,且环境优美、社会和谐的生活社区。 二、建设内容 1. 住宅与单身宿舍 建筑面积19万平方米。其中: A单身宿舍(打工楼):建筑面积约10万平方米;要求人均建筑面积10平方米,4人/间,带卫生间,不设上下铺,单廊; B单身公寓:总面积约3万平方米,1室1,厅厨卫全,小于70平方米/套。 C住宅:总面积约6万平方米,2室或3室,厅厨卫全,90-120平方米/套。 A与B、C宜设在不同楼内。 2.商业服务设施 建筑面积2万平方米。包括旅馆(5000平方米)、商店、超市、食堂及餐饮、综合服务、金融、邮电等。 3. 文化活动设施 建筑面积8000平方米,包括文化活动站、职业培训学校(4000平方米)、网吧、娱乐设施等。 4.管理、服务设施 建筑面积2000平方米,包括社区管理、物业管理、卫生所等设施。 第 1 页共3页

台州市椒江区商业中心城市设计说明资料

台州市椒江区商业中心城市设计简要说明项目概况 台州市位于浙江省中部沿海,北接宁波、绍兴,西南连温州,西邻金华、丽水,东邻东海,辖三区两市四县,陆域面积9411平方公里,人口约546万。台州市地理位置优越,交通便捷,气候温和,属亚热带季风性气候,常年平均气温16.6℃-17.7℃,年平均降水量1632毫米\主导风向西北风,夏季为东南风,夏季影响本市的台风风力10-12级。 台州市城市空间形态特色为环绿心组团式城市,城市总体布局结构为“一心(绿心)六脉(六条生态廊道)四组团(椒江组团、黄岩组团、路桥组团、滨海工业组团)”,总面积1536平方公里,现状市区人口149万,城镇人口约70万。台州市市政府驻地为椒江,椒江组团是台州市的政治、经济、文化、金融、科研中心,邻港工业基地,椒江组团包括椒江老城区、台州经济开发区、洪家、章安-前所等,规划2020年城市建设用地53平方公里,城市人口50万人。 椒江区商业中心规划用地位于椒江老城区核心地段,东起解放北路(现状红线宽度36米),南至中山西路(现状红线宽度28米),西到轮渡路(现状道路红线26米),北以工人路(现状红线28米)为界,总用地面积约为32.2公顷。规划用地现状较为混杂,内有大量的民房,还有办公、商业金融、文化娱乐、学校等公共设施,也有部分企业用地。规划用地内现状居民约1600户,住宅建筑面积约12万平方米,另有商业建筑约5万平方米。 项目工作流程 我们的工作不能仅仅停留在商业地块和具体建筑设计阶段,我们需要通过研究地域文脉、商业业态、消费行为,技术和理念、实施策略来更理智更科学地建设城市面貌,整合城市要素,复兴商业空间。 1、区位条件 椒江区商业中心位于椒江旧城商业最繁华的地区。 从地理位置上来讲,是椒江老城区的核心地段的公共活动空间,拥有良好的交通区位条件。 从自然景观区位条件来看,本片区南依凤凰山,北与椒江相距仅400米之遥。拥有靠山面江的良好景观区位条件。

中国大城市中央商务区(CBD)建设之辨

万方数据

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蒋朝晖 图1武汉在国家版图中具有举足轻重的区位位置,成为华中地区的中心 城市潜力巨大图2各城市cBD位置或选址与现有城市中心的空间关系 4中国大城市中央商务区的选址 总结CBD的特征不难发现,它与城市中心区的特征几乎一致.比如它们都具有城市中最高的中心性、具有城市地区中最多的人流量、具有最便捷的可达性、具有最高的土地价格和租金、具有最高的服务集中性等等,cBD和一个城市的中心区关系极为密切.也正因如此,二者常常被混同起来。 因为城市的中心区是城市各类交流活动最便捷的空间场所,它所提供的交流效率决定了它在城市经济和社会活动中的中心地位.所以.在大多数情况下,cBD往往就在城市中心区的范围之内或边缘形成”】,上海和北京CBD的选址就很能说明问题(特别是北京)。也许是天意.上海外滩的对岸因为黄浦江的阻隔而形成两岸间巨大的落差.所以当时开发浦东的一个最大前提就是要修建足够多的两岸间通道.这就像开闸放水一样把浦西中心区的巨大势能倾泄到对岸;而北京cBD的选址曾经有过多个比较方案.如建外、西二环、前门外、王府井、南四环等,其中有三个都位于中心区内而且都是目前北京最核心的地带,最后出于古城保护的原因选址在中心区边缘的建国门外,但即使是这个选址.仍然遭到古城保护者的强烈反对.因为它离旧城还是太近了,取舍间,远离中心区的最不会破坏旧城风貌的南四环方案还是被否定了,因为选址一旦违背了客观规律.可能会造成整个CBD计划的失败,甚至损害整个国家的竞争力。而广州珠江新城cBD计划之所以迟迟难以推进.原因正在于此.同样在1990年代初开始策划建设cBD.上海市已经借助国际资本在浦西中心区的对岸建成了一个陆家嘴金融中心区,而广州珠江新城商务办公区建设却进展缓慢,所以,未来珠江新城CBD能否成功将很大程度上取决于其非中心的位置能否完全融入城区哺1(见图2)。 判断郑州目前的cBD计划不切实际,原因也正在这里:在7D国外城市规划2005V乩20,No.4 目前全国许多大城市都存在的办公面积供给过剩、需求不足.郑州城市实力也并不强大的情况下,在远离中心区无可依托的郑东新区启动cBD计划极不现实一】。可能的情况是.郑东新区变成一个新的城市开发区。 也许有人会问离开巴黎中心区两公里之遥的德方斯【101为什么会成功7这里有两个前提:第一.办公需求量要足够旺盛,这一点是和城市实力和其区域地位紧密相关的,20世纪60年代后期巴黎城的办公楼突增.到70年代早期达到顶点。当时.巴黎每年增加18.6~46.5万平方米的办公面积;第二.跨越的CBD位置与原中心区之间仍要有最便捷的联系,在从巴黎市中心到德方斯的这条重要轴线上.是巴黎各类设施最密集的地方,包括道路、轨道、各类管线等,从德方斯乘坐RER火车10分钟就可到达巴黎市中心。即便如此.在德方斯30年的建设过程中也并非一帆风顺,其间曾多次出现危机。对中国的大都市来说.远离城市中心区的CBD计划至少在相当长的时期内来说,不太现实(除非不做cBD).中国最强大的两个城市北京和上海都不能够超越这个规则。原因在于.CBD不同于其它功能,非常强调聚集的高效.在中国大都市经济发展水平还不太高的情况下,靠近城市中心的选址可以充分利用已形成的资源,吸引各要素的聚集。 在这里需要强调的是,新城计划和cBD计划不能混同起来.因为二者形成的条件和发展目标并不一致,因此在新城建设CBD的计划并不现实.新城更多关注的是量的扩张,CBD更多是为质的提升。cBD作为市中心的升级,在新城中心尚未形成的情况下.CBD就失去了产生的土壤,德方斯的成功一方面是经历了30余年的发展形成了新城中心.更重要的是德方斯与老城中心的时间距离足以抵消空间距离的疏远;另一方面,国家区域cBD的竞争在同一个区域里只有一个成功者.能够直接在现有中心区附近建设CBD的城市当然会比先建个新城.形成新城 中心,再形成CBD的城市风险要低很多(见图3)。 万方数据

城市规划快题设计常用规范

城市规划快题设计常用规范 选址和布置 第2.1.1条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。 大中型菜市场类建筑基地,通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。 小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。 第2.1.2条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近;如因用地条件所限,其安全距离应符合防火规范的有关规定。 第2.1.3条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 第2.1.4条大中型商店基地内,在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。 第2.1.5条新建大中型商店建筑的主要出入口前,按当地规划部门要求,应留有适当集散场地。 第2.1.6条大中型商店建筑,如附近无公共停车场地时,按当地规划部门要求,应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。 步行商业街设计规范 第2.2.1条步行商业街内应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。 第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。 第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定: 一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m; 二、新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m 的宽度供消防车通行。 第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。 第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火规范的规定,并采用安全的采光材料。 第2.2.6条步行商业街两侧如为多层建筑,因交通功能而设置外廊、天桥和梯道时,应符合防火规范的规定。 第2.2.7条步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地。 5.3 商业步行区 5.3.1 商业步行区的紧急安全疏散出口间隔距离不得大于160m。区内的道路网密度可采用13-18km/km2。

天津响螺湾商务区城市设计

天津响螺湾商务区城市设计 项目名称:天津响螺湾商务区城市设计 项目地点:天津塘沽区 设计部门:天津大学城市规划设计研究院 设计时间:2007年3月 获奖:二等奖 一.规划背景 拥有600余年历史的天津,曾是天子的渡口,今天作为北方的经济中心日益受到世界的瞩目。2006年7月27日国务院批复的天津市城市总体规划,确定了天津的城市性质,把天津市定位为环渤海地区的经济中心,并逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。 滨海新区CBD的建设正是凸显天津北方经济中心地位,完善城市功能的重要举措。作为滨海新区CBD启动区,响螺湾商务区将汇集中国各省市和中央企业的驻津机构,实现与于家堡商务核心区的功能互补,同时也成为就业岗位充沛,生态景观和谐,公共设施完善的滨海新区活力地带。本项目位于京津区域发展轴和天津市东西向发展轴上,地处滨海新区商务商贸南北向中轴线和高新技术东西向产业带的交汇点,与较发达的塘沽中心商业区和于家堡中心商务区隔河相望。 二.规划目标 响螺湾作为于家堡中心商务区的启动区,将为企业总部、金融中心等提供综合的配套服务设施,构建良好的城市环境,提升区域文化、产业特色及凝聚力。 规划延续天津的城市肌理,结合响螺湾地区的文化与环境特点,强调对社区及街道特色的塑造:赋予沿街地块混合功能,构建24小时活力街区;限定建筑高度,打造海河沿线跌宕起伏、错落有致的天际线;确立连续街墙立面、设置步行走廊,建立人性尺度的步行空间;结合开敞空间导入低层与多层建筑,融入文化、休闲与商业元素。响螺湾的城市设计形成了对该地区环境要素及其组合方式的控制导则。 三.规划要点 塘沽区总面积224平方公里,常住人口56万,地理位置优越。响螺湾外省市商务区位于海

湛江市城市规划管理技术规定

湛江市城市规划管理技术规定(暂行)第一章总则 第二章城市用地分类 第三章建筑容量 第四章建筑间距与退让距离 第五章公共设施 第六章道路交通 第七章市政及其它公用设施 第八章城市景观与环境设计 第九章户外广告设置 第十章城市综合防灾 第十一章建设工程竣工验收前的规划核实 第十二章附录

1 总则 1.1 为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》,提高湛江市城乡规划建设管理水平,实现城乡规划编制和管理的标准化、规范化,科学、合理、有效地利用城市土地和空间,特制定《湛江市城市规划管理技 术规定》(以下简称《规定》)。 1.2 本《规定》以国家和广东省有关法律、规范与标准为依据,参考国内先进城市和地区的同类技术规定,结合湛江市的城市发展目标和建设实际制定,是湛江市城市规划编制和管理的技术依据。 1.3 湛江市域城市规划区内与城市规划编制和管理有关的工作,必须执行本《规定》的要求。湛江市原制定的有关城市规划管理技术性的规范性文件和规定,凡与本《规定》内容不一致时,以本《规定》为准。 1.4 凡本《规定》尚未涵盖到的相关技术性规定内容,原则上按国家和广东省颁布的现行法律、法规、规章和规范性文件的规定执行,或就具体问题由湛江市城市规划主管部门按法定程序的要求进行处理。 1.5 本《规定》经湛江市人民政府批准后实施,由湛江市城乡规划主管部门负责解释。如需对本《规定》的内容作增补或修订,应按法定程序进行。 2 城市用地 2.1 城市用地分类 2.1.1 城市用地分类适用于各阶段的城市规划和用地统计工作。 2.1.2 城市用地分类采用大类、中类和小类三个层次的分类体系,共分10 大类、53中类、81小类。 2.1.3 在湛江市域进行城市规划编制、实施规划管理和城市用地统计工作,应符合表 2-1城市用地分类和代号的要求。 2.1.4 城市用地按土地使用的主要性质进行划分和分类,规划选址确定用地性质以中类和小类进行划分。表2-1 城市用地分类和代号表

012 案例三 湛江市城市绿地系统规划(2002-2020)

案例三:: 案例三 湛江市城市绿地系统规划(2002-2020年)1 第一部分项目概况与工作框架 一、项目概况 项目概况 湛江是我国南方重要的热带海滨港口城市。解放以来,历届市政府对城市园林绿化建设都很重视。20世纪50-60年代,湛江曾掀起过园林绿化建设的高潮,城市面貌发生了巨大变化,在全国城市中脱颖而出,成为一颗璀灿的南国明珠,并得到了国家领导人的高度评价。1970年代后,由于受种种因素的影响,湛江城市园林绿化建设曾长期停滞不前。2002年后,湛江市政府加大了对城市园林绿化的建设力度,城市景观焕然一新,全市人民无不为之欢欣鼓舞,社会经济的可持续发展也因此得到有效促进。 2003年初,湛江市政府进一步提出了创建国家园林城市的宏伟目标,对城市园林绿化建设提出了更高的标准和要求。为全面贯彻国务院《城市绿化条例》和《广东省城市绿化条例》,科学地指导城市园林绿化建设,创建国家园林城市,政府有关主管部门积极组织编制了《湛江市城市绿地系统规划》,并与《湛江市城市总体规划》修编工作同步推进,同期报批,充分体现了“生态优先”和“绿地优先”的现代园林城市规划理念。 经过全市人民的努力奋斗,《湛江市城市绿地系统规划》得到了有效的贯彻实施,城市绿化的数量和质量均有大幅度提升,城市的精神文明与物质文明建设都取得重大进展。2005年12月,建设部经严格考核后,正式命名湛江市为“国家园林城市”,湛江成为中国大陆最南端的热带花园城市。 工作框架 二、工作框架 《湛江市城市绿地系统规划》的工作历时15个月,规划成果的内容框架如下: 1 规划文本 规划总则与目标 市域绿地系统规划 1 《湛江市城市绿地系统规划》工作于2003-2004年间进行,主编单位是湛江市市政园林局、湛江市规划国土资源局,参编单位有湛江市规划勘测设计院、中山大学规划设计研究院、安徽省城乡规划设计研究院、广州市精一规划勘测科技有限公司等。笔者作为湛江市政府的高级顾问应邀主持了该规划的编制,具体参与指导湛江市创建国家园林城市的各项工作并取得了成功。本书编辑时,对部分规划内容作了简化或缩写。

滨海新区中心商务区(于家堡地区)城市设计与行动规划_简要说明——设计语言

滨海新区中心商务区(于家堡地区)城市设计与行动规划 简要说明 天津市城市规划设计研究院 专家工作一室 2007.01.08

前言 随着城市化速度的不断加快,如何尽快地改善城市环境品质,满足居民日益提高的改善工作、居住、交通、游息条件的需要,吸引投资和人才进行经济建设和发展,是当前城市管理者和城市规划者面临的主要课题,并因此提出了各种对策,如城市形象建设、综合竞争力提高等。在具体的实践中,所有这些对策都需要通过大规模的城市公共开发活动来实现。 然而,在向市场经济转轨之后,城市发展的投融资渠道、资源的配置、利益分配、土地批租、人口发展等许多方面都发生了重大变化。传统的城市规划侧重理性推导和物质空间的塑造,忽视市场和社会公众的需求和效益分析,忽略规划实施的过程而显得脆弱和贫乏,这是导致城市规划可实施性较低的原因之一。 本行动规划正是在如何创造一个可实施的好的规划、以及如何实施规划两方面做了积极的努力和尝试。规划从整体发展角度整合现有规划,针对于家堡地区的城市功能定位进行通盘性、战略性、现实性的规划建议,以符合市场需求和满足地区近期建设开发需要为目标,实现规划方案项目化和开发方案时序化。 由规划直接引发行动——通过制定前瞻的、可持续的、高附加值的开发定位,研拟出行之有效可操作的开发建设以及招商引资平台,最终转化为真实直接高效的城市开发行动。 对规划方案的经济、技术、市场等方面的可行性进行调查研究论证,对政府引导、控制、推进于家堡开发建设的相关政策和措施提出具体建议;对市场需求进行分析和研究;对规划的可操作性和可实施性提出建议;对城市空间布局、道路交通组织、土地使用模式、重要节点等提出规划建议。

中央商务区(CBD)起源、特征和发展

中央商务区(CBD)起源、特征和发展 中央商务区(CentralB usinessD istrict,简称CBD)这一概念产生于1923年,由美国社会学家伯吉斯〔E.W. Bu rgess)首先提出,他以芝加哥城市发展模式为蓝本,认为城市空间结构呈同心圆圈式发展,其中心为城市地理及功能的核心区域,这个地区往往是城市最早的发源地,交通的中枢,容纳了城市中功能层次最高的行业,主要包括零售商店、办公机构与娱乐场所以及其它公共建筑,这个地区称为中央商务区。随着产业结构的调整、升级,中心区功能的更替,城市不断地呈圆心式向外扩展,形成功能各不相同的5个圈层,即:CBD、功能转换区、一般住宅区、高级住宅区、城市边缘区。1939年,霍依特(H.Ho yt)又提出环绕CBD,城市各项功能沿城市轴线向外呈放射型扩展,形成幅面与大小各异的扇面。1945年哈里斯与乌尔曼(C.D. Ha rris&E.L. Ul man)又提出了城市不是围绕单一核心发展而是通过一组独立的核心共同发展的,城市可以有多个核心。70年代后,尤其80年代以来,随着世界经济由工业化向信息化转型,及全球经济一体化,CBD成为国际化大城市的特定概念,特指这类城市中与全球经济一体化直接关联的商务中心办公区。在发达国家,CBD是一个地理研究概念;在发展中国家,CBD建设往往就成为一种城市发展的策略。CBD如今成了中国各大城市的一个宠物,有的城市甚至提出将建立几个CBD. CBD 是以跨国公司、财政、金融机构等高度聚集为主要特征的。国际上CBD 的核心用地一般为1.5-3.5平方公里,整个商务活动呈集约化发展.有的城市如纽约、芝加哥、旧多山的CBD,商务办公楼占全市办公楼总量的70%以上,如果降到20%以下,通常认为这个城市的CBD现象不明显。其实,不是任何城市都可建设CBD的,不能认为只要城市规模大或有一些国际交往就可以搞CBD,或者认为一个城市的行政中心或商业中心就是CBD。许多城市所谓的CBD建设不过是城市中心区的建设,距离当今国际上对CBD的理解甚远。我国目前应进行CBD建设的大城市带,只有长江三角洲、珠江三角洲和京津发展带等。一个城市要几个CBD?对于正在努力国际化、形成CBD

全国10大城市规划快题培训培训班(根据近5年城市规划快题培训培训机构考研录取人数排名)

全国10大城市规划快题培训培训班 (根据近5年城市规划快题培训培训机构考研录取人数排名) NO.1 海上艺号手绘推荐指数★★★★★ 理由:海上艺号位于上海,是全国最大的考研培训机构,是全国最早的的手绘考研培训品牌,培训专业涵盖建筑、景观、城市规划、室内、环艺、工业产品,培训教材是由同济大学博导和教授共同编写的是所有其他培训机构不具备的,顾问也是所有培训机构最多的,录取率高达98%,也是所有培训机构中录取人数最多的培训机构! NO.2 绘世界手绘推荐指数★★★★☆ 理由:绘世界位于武汉,是目前武汉最大最专业的考研快题设计与表现机构,绘世界在武汉地区拥有绝对的知名度,培训专业有建筑手绘考研班、规划考研班、景观考研班、环艺考研班! NO.3 一行手绘推荐指数★★★★ 理由:一行手绘位于天津,是当地最大的手绘培训机构,一行手绘培训机构具有专业雄厚的师资力量,系统的教学安排,温馨整洁的教学环境,为学生量身定制高质量手绘培训。 NO.4 西安ING手绘推荐指数★★★☆ 理由:西安ING手绘位于西安,是当地创办最早的手绘培训机构,ING始终以理性、综合、前瞻、完美为设计与教学理念。注重细节,更注重不断的创新,创造性的为客户提供专业服务。ING在发展过程中不断与国内外相关行业合作交流,从中吸取了丰富的经验,不断完善发展方式。 NO.5大禹手绘推荐指数★★★ 理由:大禹手绘位于西安,专业从事手绘培训、景观手绘培训,老师有多年的教学经验,以及丰富的工作和考研经验,亲身经历与教学相结合,教学风趣幽默、张弛有度、认真负责;不仅注重手绘表现,更注重手绘的实用性。

NO.6 庐山手绘训练营推荐指数★★★ 理由:庐山手绘位于江西九江,是当地最大的手绘机构,坐落在风景秀丽的庐山西海之滨,庐山手绘艺术特训营将以世界专业领先的高度,全力打造全球最大最绝的手绘艺术训练基地,为世界培养更多更好的艺术设计人才,为把它培养成为中国的艺术西点军校而奋斗。 NO.7 华元手绘推荐指数★★☆ 理由:华元手绘位于北京,是北京地区最大的专业考研快题机构,华元手绘一贯秉承为设计服务的理念,不抛弃不放弃任何一名有理想有目标的学员,我们制定了一套科学的、系统的,并且专门针对考研、出国留学及工作需要的教学体系,不断地把各个院校的快题设计与表现风格独立化、系统化,并运用到教学实践当中 NO.8 三道手绘推荐指数★★☆ 理由:三道手绘始终以学员为本,以学员当前的考研需求为最优先,时刻关注国内外建筑类高等院校考研快题发展趋势,跟进国际建筑行业动态,更新建筑学高端创新理念。探索教育模式创新、结构创新,加大教学质量和教学产品方面的投入,以多年考研教学管理经验与商业手绘表现方案承接为主要依托,做中国最专业考研快题教育品牌,是三道手绘品牌的驱动核心。 NO.9 黄山手绘推荐指数★★ 理由:黄山手绘位于安徽省黄山市,是安徽地区最早的培训机构,培训专业工业产品设计手绘为主的机构,主要提供工业产品设计手绘表现及工业设产品计软件表现方面的服务。 NO.10来拓手绘推荐指数★☆理由:来拓手绘位于北京,从事规划设计、建筑景观设计与专业手绘表现工作;同时创立景观建筑设计手绘表现技法课程,定制设计师专业手绘培养计划。

安阳城市中央商务区城市设计

任务书 安阳城市中央商务区城市设计 1、项目概况 项目用地位于安阳市中华路与文昌大道交叉口东北角。位于安阳市中轴线上一段用地。总用地面积为78.857公顷,其中商业金融用地约20.119公顷,绿化用地约21.786公顷,居住用地约16.217公顷,城市道路用地约19.524公顷,公共停车用地约0.55公顷。 2、规划条件

3、规划总体要求 (1)规划设计要求体现合理的功能系统、适宜的功能设施配套以及和谐的居住环境,突出人、环境与城市的协调发展。 (2)鼓励在理性规划的基础上的创新与探索,展示同学的创造能力。 (3)规划表现上应追求明确、清晰和富有特色。 4、设计内容要求 (1)用地分析 (2)方案构思理念 (3)确定规划结构及功能布局 (4)公共服务设施的规划布置 (5)交通组织 (6)城市设计五要素的表达 (7)各项技术经济指标计算 5、技术要求 (1)设计应符合国家、地方有关的法规、规范。 (2)规划设计内容:

——在合理布局的前提下,考虑提高土地利用率。 ——指标控制参照设计条件 ——建筑后退用地边界及相邻建筑的间距按照相关规范、标准执行 6、设计成果要求 1) 规划设计说明 2)规划用地现状图、区位图 3) 规划总平面图 4) 整体鸟瞰图 5)各类规划分析图 6)公共空间、沿街界面、主要景观节点、标志性建筑透视效果图 7)城市设计导引 7、时间安排 第8周(10.25):下达任务书,分析任务书给予的条件。调研、查询资料、构思立意。 第9-10周(11.1-11.8):一草阶段,交流讨论,用概念草图去阐述对设计任务的理解。进行各类规划分析图、完成规划总平面初步方案。 第11-12周(11.15-11.22):二草阶段:进行公共空间布局和沿街界面设计,完成规划总平面扩初方案。 第13-14周(11.29-12.6):二草阶段,调整公共空间布局与沿街界面设计,进行整体鸟瞰图和主要景观节点设计。 第15-16周12.13-12.20:三草阶段,修正原则性错误,完善标志性建筑透视效果图设计,完善方案设计。完善细部及配景,深入效果图设计,确定方案设计。 第17-18周:12.27-1.3正图绘制阶段,绘制规划设计成果图,编制规划设计说明。 8、设计依据 (1)《中华人民共和国城乡规划法》; (2)《城市规划编制办法》(2006年4月1日建设部第146号令发布施行)(3)《<城市规划编制办法>实施细则》(1995年6月8日建设部建规【1995】333号发布执行)

湛江市旅游产业发展规划.doc

湛江市旅游产业发展规划 (文本评审稿) 广东省湛江市人民政府 湛江市旅游产业发展规划课题组 2011年3月

《湛江市旅游产业发展规划》编制领导小组 组长:阮日生湛江市人民政府市长 副组长:魏小安中国旅游研究院专家委员会主任王林民进中央经济委员会副主任 李连湛江市人大常委会副主任 梁志鹏湛江市人民政府副市长 吕冠嵘湛江市人民政府秘书长 成员:李卫湛江市人民政府副秘书长 林红市旅游局局长 罗锡平市城市规划局局长 杜林市国土资源局局长 罗滇南市建设局局长 张文山市交通运输局局长 罗辉市海洋与渔业局局长 陈康华市农业局局长 梁车生市林业局局长 车斯文市城市综合管理局局长 李更盛市文化广播电视新闻出版局局长 梁培市财政局局长 陈刘市环境保护局局长 许敏市体育局局长 黄丽萍市发展与改革局副局长 陈振华市旅游局副局长 周广超湛江经济技术开发区副主任 陈奇石雷州市副市长 李启明廉江市副市长 麦东生吴川市副市长 符贤徐闻县副县长 曾伟川遂溪县副县长 肖培舜赤坎区副区长 黄毅霞山区副区长 叶焕泉麻章区副区长 詹汉强坡头区副区长

课题组名单 首席专家: 魏小安教授博导中国旅游研究院专家委员会主任 课题负责人: 王林教授民进中央经济委员会副主任 专家组长: 许春晓博士教授湖南师范大学旅游学院 主要专家: 郑焱博士教授博导湖南师范大学旅游学院 翟辅东教授湖南师范大学旅游学院 叶文智中国旅游产业研究中心副主任著名旅游营销专家 吴甫成教授湖南省地理学会秘书长 赵玉燕博士后北京大学 粟路军博士厦门大学 蔡卫民博士北京理工大学 熊礼明博士四川大学 刘江龙博士后中南大学 李映辉博士教授长沙大学 唐健雄博士后中南大学 刘焱博士湖南大学 周亮博士中南大学 张慧硕士长沙大学 王洁硕士湖南第一师范学院 周慧硕士长沙大学 许杰兰硕士北京大学

CBD中央商务区的价值

CBD中央商务区的价值 中央财富区:简称HOPSCA,意为由五星级酒店(HOTEL)、写字楼(OFFICE)、大型停车场(PARKING)、大型综合购物中心(SHOPPINGMALL)、商贸博览(CONVENTION)、国际公寓(APARTMENT)相呼应,占据城市显赫位置。中央财富区突破传统商业模式,汇集商住、贸易、金融、信息、文化、服务及购物、休闲、旅游等多种核心功能于一体,具有最便捷的交通、最完善的通信设施、最生态的商务环境、最顶级的商业配套以及最现代化的基础设施,可谓现代化大都市核心价值的中心。中央财富区是一座城市迈向国际大都市的核心标志,更是一座城市的灵魂。 全球著名城市在谋求国际化发展进程中,无不是建立在传统城市文化和现代商业的极大聚合基础之上,以强大的凝聚力和辐射力带动区域经济质的飞升。纽约曼哈顿、巴黎拉德方斯、东京新宿、北京商务中心区、上海陆家嘴、香港中环、广州珠江新城、深圳福田中心区,在全球都享有一定的经济实力和影响力,他们都拥有成熟的城市基础实施配套,处于资金流、信息流和物流的核心位置,聚集着各方面顶尖的人才。 防城港109层CBD中央财富中心以红树林湾广场、市政府群楼、四大场馆为核心,金茶花大道为主干道,联合周边五星级酒店、白鹭湾广场、核心商圈等顶级配套为一体,随着市政府、四大场馆、红树林广场为核心的中央财富区建设完成后,防城港的大城版图已然显现,中央财富区成型后,将成为防城港连接世界的国际金融中心、国际贸易中心、港口服务中心、大西南物流总部基地、都市商贸中心以及滨海城市观光娱乐中心。 遍观全球,众多国际中央财富区对所在城市产生的巨大推动作用,乃防城港国际化建设最好参照与实施蓝本,防城港要充分发挥西南出海通道和华南向西南的战略通道作用,成为促进中国与东盟国家的对接互动,必然要实现国际化,打造北部湾商务财富中心。 城市中心之中央财富区,意味着城市最核心的商业地段,意味着进驻人流、资金流高速运转的经济枢纽,意味着城市最集中的商务资源,更意味着取得与国际品牌企业合作的可能。享有一块几平方公里的区域聚集大量金融、商业、贸易、信息及大量中介服务机构,拥有众多商务办公、酒店、公寓等配套设施,这就是中央财富区对城市能量的完美演绎。 防城港中央商务区处于中心区的正中位置,因此成为整个中心区的扛鼎角色,加之承担着填补城市商圈空白的重任,所以其建设受到政府高度重视。依照香港戴德梁行的策划方案,CBD中央商业区内将包含五星级酒店、甲级写字楼、总部大楼、商务公寓、商务宾馆、购物中心、大型超市、书城、主题商业街区等多功能多业态的城市商圈。

城市规划考研快题设计

城市规划考研快题设计 快题使用的工具: 铅笔:2H,要买真的,最好是中华牌。(三只以上,如果你准备用铅笔画透视图,就要多准备几种规格,至少要有HB、2B) 钢笔:如果你能画一手出色的钢笔画,是很让人羡慕的,如果直接画没有把握,就用铅笔先画好。钢笔最好用特细的PARKER或者财会笔也行(10元一支)。墨水一定不要用普通的炭素。PARKER纯黑或老板牌都可以。(根据个人习惯可以中性笔代替) 马克笔:马克笔干的很快,颜色不会扩散,图纸效果很好。根据个人习惯彩铅或水彩笔也可以。 图纸:一般由组织考试的学校提供,自己可以带几张A1及A2的素描纸和硫酸纸,作为画草图之用,自己带的图纸要裁好,打好图框,也可以用铅笔画好一些方格。 其它需要准备的工具:计算器,橡皮(两块)、小刀、胶带(双面胶或透明胶)(如果考试是在自己的城市,最好带上图板)、40cm三角板(要一套)、80cm的丁字尺、小圆模版、圆规等。 食品:红牛两罐(或脉动或激活1瓶)、巧克力若干块(这就足够了,虽然可能是8个小时,但你没有那么多时间和心情大吃大喝) 说明书和各项图纸的要求 下面的这些内容修改一下可以写到设计说明当中,一般说明字数都不会要求太多,注意写到点子上,别缺项就行 1、规划构思: 例如:小区各组团规划强调多样化的住宅与人情化的生活场所的塑造,增强居民归属感,适应市场上多层次的选择,住宅类型设计体现多样化(就是题中可能要求的多层与高层相结合)。建筑群体平面与空间组合...... 总平面规划图:住宅,公建,绿地,铺地,水面,道路,地下停车入口,地上停车场布置 别忘了画上指北针,图例,图名,比例,写上说明,计算出大致的指标(不用太准,评分的人不会去算,但不能相差过大,让人一眼就看出来) 布局结构: 小区由XX个组团组成,中部为公共会所及中心绿地......根据题中所给的地理位置,说明你的组团布置是符合当地的生活习惯和气候特点...... 结构分析图:用圆圈或椭圆圈表示各个组团,画个各种中心(如中心绿地,公建中心等) 交通组织: 做到路网安排清晰合理、道路等级主次分明,既方便车辆行驶停放,又便于居民出行交往。充分考虑人流和车流分布情况,充分为残疾人及老幼人群利益考虑,进行了盲道和无障碍坡道设计。 交通分析图:主次入口,车行道(小区级道路、组团级道路,道路宽度,断面)、步行道(铺装广场)、停车场(库)。 公共服务设施 按照服务半径,符合居民出行特点和活动规律,中心区仅环境宜人,而且又方便居民使用和集中统一管理。运动场停车场库、市政设施便民原则,采用集中与分散相结合的布置。(文化站,社区,公厕,给水配电,商服,小学,托幼) 公建配置分析图:画出服务半径,如小学500M,托幼300M等。 景观绿化系统: 绿化系统由中心广场绿地、组团绿地、住宅院落绿地组成。 景观轴线,景观节点,景观界面,视觉廊道,乡土树种富有地方格调的绿化系统。 分析图:各级绿地,专属绿地,步行景观廊道,水面,轴线,节点,界面 用地及主要经济技术指标(一般以下这些就够了) 项目单位数值比例人均面积

湛江市(市辖区)城市建设用地总面积和居住用地面积3年数据分析报告2019版

湛江市(市辖区)城市建设用地总面积和居住用地面积3年数据分析报告2019版

序言 湛江市城市建设用地总面积和居住用地面积数据分析报告对湛江市城市建设用地总面积和居住用地面积做出全面梳理,从城市建设用地总面积,城市居住用地面积等重要指标切入,并对现状及发展态势做出总结,以期帮助需求者找准潜在机会,为投资决策保驾护航。 湛江市城市建设用地总面积和居住用地面积数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有,其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告借助客观的理论数据为基础,数据来源于权威机构如中国国家统计局等,力求准确、客观、严谨,透过数据分析,从而帮助需求者加深对湛江市城市建设用地总面积和居住用地面积的理解,洞悉湛江市城市建设用地总面积和居住用地面积发展趋势,为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。

目录 第一节湛江市城市建设用地总面积和居住用地面积现状 (1) 第二节湛江市城市建设用地总面积指标分析(均指市辖区) (3) 一、湛江市城市建设用地总面积现状统计 (3) 二、全国城市建设用地总面积现状统计 (3) 三、湛江市城市建设用地总面积占全国城市建设用地总面积比重统计 (3) 四、湛江市城市建设用地总面积(2016-2018)统计分析 (4) 五、湛江市城市建设用地总面积(2017-2018)变动分析 (4) 六、全国城市建设用地总面积(2016-2018)统计分析 (5) 七、全国城市建设用地总面积(2017-2018)变动分析 (5) 八、湛江市城市建设用地总面积同全国城市建设用地总面积(2017-2018)变动对比分析6 第三节湛江市城市居住用地面积指标分析(均指市辖区) (7) 一、湛江市城市居住用地面积现状统计 (7) 二、全国城市居住用地面积现状统计分析 (7) 三、湛江市城市居住用地面积占全国城市居住用地面积比重统计分析 (7) 四、湛江市城市居住用地面积(2016-2018)统计分析 (8) 五、湛江市城市居住用地面积(2017-2018)变动分析 (8) 六、全国城市居住用地面积(2016-2018)统计分析 (9)

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