首件承台首件施工方案

首件承台首件施工方案
首件承台首件施工方案

麻竹高速公路麻城至红安段

TJ-1合同段

首件承台施工方案

编制人:李爱国

审核人:侯立友

审批人:刘达

编制单位:中铁十八局集团有限公司

编制时间:二O一三年五月五日

目录

1.首件承台施工方案编制的目的 (1)

2.编制依据 (1)

3.工程概况 (1)

3.1工程简介 (1)

3.2首件承台选择 (2)

4.施工组织及安排 (2)

4.1施工总体安排 (3)

4.2施工机具设备及材料计划 (3)

4.3施工主要人员计划 (4)

5.施工工艺 (5)

5.1测量放样 (5)

5.2基坑开挖 (6)

5.3破除桩头 (8)

5.4垫层混凝土 (8)

5.5钢筋加工及安装 (8)

5.6模板支立 (9)

5.7混凝土浇筑 (10)

6.质量保证措施 (11)

6.1质量管理体系 (11)

6.2质量管理机构 (13)

6.3质量管理责任 (13)

7.安全保证措施 (16)

7.1安全管理机构及安全保证体系 (16)

7.2主要安全措施 (18)

7.3主要安全用电控制要点 (18)

7.4防火安全措施 (20)

7.5夜间施工 (21)

7.6现场防盗安全措施 (21)

8.文明施工及环境保护 (21)

一、首件承台施工方案编制的目的

由于本工程结构体较大、承台类型较多、承台基坑开挖深度不同,首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固以及混凝土浇筑方式是否合理,以便在后续施工中加以改进。

首件承台施工应取得的控制指标:

1)、地下水位高度及降水方式的选择;

2)、基坑坑内排水方法;

3)、基坑坑壁支护方案的合理性;

4)、模板连接及加固方式;

5)、混凝土浇筑方式。

二、编制依据

交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

交通部颁《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)

交通部颁《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)

交通部颁《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTG F80/1-2004)交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》

三、工程简介

1、首件工程开工部位

我部拟将K25+266东上店分离式立交桥6#台右幅承台作为首件开工作业。

2、工程概述

本分离式位于红安县城关镇东上店村,跨径布置:一联(30+4×40+30)m。全桥上部结构采用等宽单箱双室现浇预应力混凝土(后张)连续箱梁;下部结构桥墩为柱式墩、桩基础,桥台为肋板台、桩基础。本桥平面位于R=4400m的右偏圆曲线。箱梁顶宽12.75m,底宽7.75m,箱梁高度为2.20m,悬臂长2.50m,腹板厚度0.50m,顶板厚0.25m,底板厚0.22m,中横梁宽2.00m,端横梁宽1.50m。下部结构桥墩采用双柱墩,墩柱柱径1.6m,下接承台,承台下配置4根桩径1.5m桩基;桥台为肋板台,配置桩径1.2m桩基础.桥梁全长227.16m,桥面设±2%横坡。

3、技术标准

3.1、公路等级:双向四车道高速公路;

3.2、整体式路基宽度:26.0m;

3.3、设计车速:100公里/小时;

3.4、地震动峰值加速度:<0.05g,一般构造物按VI度设防,大型桥梁按VII度设防;

3.5、分离式路基宽度:本路段为设置分离式路基;

3.6、设计荷载:公路-I级;设计洪水频率:1/100.

4、工程地质

桥位地貌形态为丘陵地,地层构造主要为第四系(粉土、全风化片麻岩、强风化片麻岩、中风化片麻岩),地质稳定性较好。

主要工程数量统计表

3.2、首件承台选择

3.2.1、根据本工程施工进度安排,K25+266分离式立交桥6#台右已具备承台施工条件,该轴承台几何尺寸为7.95m*5.7m*2.0m,开挖深度约1.5m,地质层分布如下:

3.2.2、承台材料:

根据施工设计图纸要求:

承台砼强度等级:C30混凝土;

钢筋:HRB335钢筋(钢筋连接采用焊接,焊条采用THJ502焊条)。

4、施工组织及安排

首件承台由项目经理部技术负责人和承台施工负责人负责全面施工工作,试验员、测量员负责具体的试验检测和平面位置的控制工作。砼采用二分部拌合站混凝土,钢材经检验合格进场使用。

4.1、施工总体安排

1、测量放线;

2、基坑开挖(明挖基础);

3、破除桩头;

4、垫层混凝土浇筑;

5、钢筋加工及安装;

6、模板支立及预埋墩柱钢筋;

7、承台混凝土浇筑及养生;

8、承台拆模及回填。

4.2、机具设备及材料计划

4.3主要人员计划

主要人员一览表表5-3

各施工班组负责人

5、施工工艺

5.1、测量放样

测量人员依据设计院提供的桥梁中心桩位置,三角网基点桩及其他测量资料进行核对、复测,放出桥墩承台的中线桩及控制桩。并在施工中随时校核。

5.2、基坑开挖(明挖基础)

根据承台基础放样,确定的平面尺寸及承台底标高,考虑便于支模,基坑底面尺寸比承台设计平面尺寸每侧加宽0.8m-1.5m,根据实际地质情况结合本工程施工特点,确定基坑坑壁坡度(1:1)放出基坑上口边缘线,基坑顶外缘设置挡水埂,防止地面积水流入坑内。基坑四周距基坑顶边缘1.5m范围外设置围栏。

开挖前,对开挖区域内地下管线及其他隐蔽物进行检查,确保不被破坏。基坑采用机械配合人工开挖,机械开挖至距承台底标高20cm左右,剩余部分人工清除到设计标高并整平基底。如有超挖后,严禁土方回填,可采用回填砾石或白灰土并夯实整平。

开挖过程测量人员随时控制开挖深度及位置。基坑成型后,报请监理及有关人员现

场进行检验,合格后方可进行下道工序。

质量要求:

基坑尺寸:不小于设计要求;

高程允许偏差:±50mm(土质);

轴线允许偏差:≤50mm。

5.3、破除桩头

基坑形成后首先破凿桩头至设计标高,露出洁净、坚实的砼面,清除干净并对桩基检测合格后,报请监理、设计、业主等有关人员进行检验,合格后方可进行下道工序施工。

5.4、混凝土垫层

浇筑垫层混凝土前,检查基底高程及平面位置,垫层混凝土为C15砼,使用10cm*15cm 木方作为垫层混凝土模板,方木厚度与垫层厚度相符,并检查垫层(方木顶)高程。使用钩机浇筑垫层混凝土,采用平板振捣器振捣至混凝土无明显气泡为止。混凝土浇筑完成及时养生。在承台钢筋安装前重新测量放线并报监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

5.5、钢筋加工及安装

钢筋进场后须自检合格并报监理验收合格后方可使用。

钢筋采用现场加工制作,加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求,钢筋的直径、数量、安装位置及间距等符合规范及设计要求。钢筋焊接接头的长度双面焊不小于5d、单面焊不小于10d,受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置。在接头区段内,同一根钢筋不得有两个接头,其接头截面面积占总截面面积的百分率符合下列规定。

接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率

加工成型半成品钢筋在未使用前分类、标牌、垫高30cm码放并覆盖保存,防止暴露于大气锈蚀。

钢筋安装时钢筋交叉点用铁线绑扎结实,必要时点焊焊牢。在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋绑扎牢固,并错开布置。桩基锚固钢筋与承台钢筋按设计和规范要求连接牢固,形成一体。承台钢筋安装时设立架立钢筋支撑在上下钢筋网间(按设计图纸要求间距0.6m梅花型布置),保证承台钢筋的整体性,不受外力影响变形。

钢筋安装质量要求

5.6、模板支立

为保证承台的外观质量,模板采用5mm组合钢模板,按设计要求的几何尺寸进行模板拼装。模板要具有足够的强度和刚度,面板表面平整无明显凹凸面。竖肋为6cm×8cm木方间距30cm,横肋为双根10cm*10cm木方中间穿14mm对拉钢筋。对拉筋每60cm设置一道,层间距60cm。模板连接处采用双面胶填充密实确保不露浆。模板与垫层结合处采用砂浆封堵,防止混凝土浇筑时露浆烂根。模板支立完成后进行墩柱钢筋预埋,确保预埋位置准确。

模板安装质量要求

5.7、混凝土浇筑(泵车输送)

混凝土浇筑前检查模板支撑是否牢固,如有松动及时加固,并对模板高程、平面位置、钢筋及预埋件进行检查,并做好隐蔽工程检查记录。将模板内杂物清除干净,检查模板拼缝是否严密,如有空隙必须将其填封密实。报监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。浇筑前对参加施工的相关人员进行技术交底,并由技术指控人员全程旁站,对浇筑过程进行质量监控及施工指导。混凝土采用罐车运至现场后,试验人员随时检查混凝土的质量及坍落度及和易性,坍落度要求160mm-180mm。混凝土分层浇筑,每层控制在30cm 左右,并在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。分层保持水平,分层厚度事先在钢筋或模板在砼浇筑前作出明显标记。混凝土浇筑才用插入式振捣棒振捣,振捣时振捣棒的移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍,并与模板保持5cm-10cm的距离,且振捣棒要插入结合层以下5cm-10cm。振捣时,保证该部位混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。振捣完成后边振捣边慢慢拔出振捣棒,避免振捣棒碰撞模板(振捣延续时间控制在20s-30s)。混凝土浇筑完成后,对混凝土表面及时进行填补、找平,承台与墩柱结合部位进行拉毛处理。待裸露混凝土终凝后进行表面压光处理。及时进行混凝土覆盖,保证覆盖物不得接触混凝土表面,并洒水养生。

混凝土浇筑时设立专人对模板及支撑进行全程检查,发现支撑松动、变形及时进行加固处理。

在砼强度达到能保证砼表面及棱角不被破坏的情况下拆除模板,模板拆除后砼进行覆盖洒水养生。保证砼经常湿润,养生期不小于7天。

砼抗压强度达到2.5MPa以上时即可拆除模板并对承台与墩柱结合面进行人工凿毛处

理,砼抗压强度达到2.5MPa时的参考时间如下表:

承台施工质量标准

六、质量保证措施

为确保质量目标的实现,建立以项目部经理、作业队队长为第一具体责任人的质量保证体系。项目经理代表本公司对工程质量负责,把工程创优目标分解到各作业班组,进行质量目标管理。建立以班组为基础,技术人员为核心的QC小组,按照科学的工作程序方法----PDCA循环法,对整个工程自上而下进行全面质量管理。加强工序质量控制,严格按质量保证体系组织生产,执行各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准,对工序标准执行情况何做好记录,使工序衔接有序。

明确规定各部门、管理人员在质量工作中具体任务和权利,在整个工程进行中做到环环有人管,人人有专责,办事有标准,过程有检查,发挥全体管理职工的积极性,形成严密的质量管理组织系统,提高工作质量;以保证单项工程质量,实现工程项目质量总目标,达到合格标准。

严格执行建设部及交通部颁布的施工规范、市政施工技术规范、质量验收评定标准,国家及有关部委颁发的标准、规范、规程,在技术上确保工程质量。

6.1、质量管理体系

质量保证体系框图

6.2、质量管理机构

1)项目部成立质量管理领导小组,项目经理任组长。

2)项目部设专职质检工程师,并依据作业工序需要设若干名兼职质量检查员。

3)施工队成立质量管理小组,队长任组长。

4)设技术组,负责技术交底,并配合质检小组工作。

5)各施工作业工班建立QC质量小组,由工班长任组长。

6.3、质量管理责任制

1)总则

(1)质量管理责任制严格执行国家、交通部、建设部及本公司现行的质量责任制管理规定、制度。

(2)坚决贯彻执行谁管生产谁负责质量,谁管技术谁监督质量,谁操作,谁把好质量关的原则。

2)项目经理质量责任制

(1)项目经理是经理部质量工作的组织者,领导者,对所承担的工程质量负全部责任。

(2)主持召开工程质量工作会(定期或不定期),对质量工作进行部署、检查、表彰和奖励质量工作中有显著成绩者,处罚质量事故的直接责任者,直至追究法律责任。

(3)对全体职工进行“用户在我心中,质量在我手中”的思想教育,不断提高全体职工质量意识。

(4)强化质量管理,保证人员稳定,树立质量监督人员权威,确保质量工作正常运转。

(5)组织有关人员向班组操作者进行技术、质量交底,按施工程序合理地组织施工,对分项工程要先做好样板,攻点带面,经检查符合要求后,再全面组织施工,推动工程质量不断提高。

(6)督促班组认真开展“三检”制,参加上级部门质量检查工作,主动为质检人员提供便利,并对存在的问题组织质量攻关。

(7)对造成质量事故的直接责任者必须坚持“四不放过”的原则,按有关规定及时上报,不得隐瞒和袒护。

(8)工程用料必须有出厂合格证和试验合格证,不合格材料不准使用。对使用不合格材料所造成的质量问题及事故要负领导责任。

3)项目技术负责人质量责任制

(1)认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准,确保项目经理部目标实现,在质量和技术上负管理责任。

(2)负责编制本工程施工组织设计,施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。负责向工长、班组长进行详细技术交底,处理好日常技术问题,对工程负有技术质量监督责任。

(3)经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工,是否达到质量要求,对不按图纸、工艺标准及施工规范班组和个人,有权给予停工、返工、罚款处理。

(4)认真熟悉图纸,及时办理变更、洽商。

(5)积极参加质量活动,对关键部位的放线定位和样板项目,严格把关,督促有关人员做好隐检记录及其它内部资料的管理,对因没有及时检查、制止而造成的质量问题负有重要责任。

(6)建立健全质量资料台帐,做好原始资料的收集和整理工作。资料的整理要及时、齐全。

(7)必须参加结构和竣工质量检查评定工作。

4)工长的质量责任制

(1)必须熟悉本专业的图纸,解决好工序间出现的技术质量问题,负责本专业的技术、质量交底工作,对本专业的质量负全部责任。

(2)组织班组严格按图纸、规范、标准、程序进行施工,对违反“五按”原则的操作班组和个人给予停工、返工罚款。

(3)组织开展三检(自检、交接检、专检)活动,组织本专业分项、分部工程的检查、评定和交接检工作,对操作的质量问题必须及时处理。

(4)控制本工序的主要材料使用,对无出厂证明和试验单的材料不得使用,对使用不合格材料造成的工程质量低劣和事故者,负直接责任。

(5)及时认真填写施工日志,做好三检原始资料的移交工作,积极密切配合质检人员的工作。

(6)负责组织技术员、质检员对在建工程各分项进行隐、预检工作,发现问题及时处理。

5)班组长质量责任制

(1)班组长是直接操作的领导者,对操作质量负有直接责任,对造成的经济损失负有不可推卸的责任。

(2)领导本班组严格按图纸技术交底,施工规范及操作规程进行施工,严守工艺标准,树立“为用户服务,对用户负责”的思想,端正态度。

(3)把好材料使用关,各种配比关,对不合格的材料有权拒绝使用。

(4)严格按技术交底施工,在没有技术交底、标准不明确、无措施,无法保证质量的情况下,有权不接受工作面,不进行施工操作。

(5)做到以样板引路,达到标准后,再全面开展工作,对不合格的分项工程,下道工序不接,本工序不交。

6)专职试验员、测量员的质量责任制

(1)试验员:严把材料进场质量关,特别是钢筋、水泥、石砂的必试关,及时收集材料合格证,一旦发现材料不合格,必须及时向有关人员汇报,隐瞒不报或擅自处理者,按照有关规定给予处理。严把材料使用关,如砼的配比、现场计量。

(2)内业资料严格按规定要求填写处理。

(3)测量员:严格按照设计图纸、现场技术员交底的尺寸及时准确地测放三线位置(结构线、标高线、施工线),同时按照有关规定办理验线程序、手续。内业资料严格按规定的要求填写、整理。

七、安全保证措施

7.1、安全管理机构及安全保证体系

安全生产管理机构框图

安全保证体系框图

7.2、主要安全措施

(1)全体施工人员必须遵守安全生产的六大纪律,遵守国家和企业颁发的有关安全生产规定,落实执行施工现场安全标化管理实施细节。

(2)安全工作做到班班交底,分工分岗明确。做好上岗记录,每周不少于一次安全活动自检。包括上岗人员劳防用品的完好和正确使用情况,施工区域周围工作环境是否安全,各种机械设备的安全保险装置是否完好有效,各类安全技术措施的落实情况,主要工具完好。

(3)遵守“管生产必须管安全”的原则,督促安全员抓好每个环节的安全管理工作。(4)起重机吊臂下不得站人,吊斗下严禁人员走动,起重机不得超载强吊,不得乱操作。

(5)对以完工的承台及时做好基坑回填工作。对未及时回填的承台应有醒目的防护标识。

(6)氧气、乙炔,分别放置于钢筋制作棚的两边,使氧气、乙炔隔离开,另外油料应遮阳。动火明火开动火证要有专人监护。

(7)用电线路合理安排,非电工人员不得更动线路及设备,严禁乱拉乱接电线。临时用的电线中间不得有接头。

(8)机电设备装有接地装置和防护措施。

(9)本工程施工时要根据规定配备灭火器材,并做到定期检查和更换。

(10)配电箱、机电设备应用接地装置和防护措施,电线应架空,危险区域应设立安全标志。分布电箱内的线路开关应安装整齐,各种线路应按照一机一闸的原则。(11)正确使用各种机械,连接钻机底座的螺丝要经常检查、保养,对各类传动机械必须设置安全防护装置。

(12)各类施工人员应严格按操作规程施工,严禁无证操作。

7.3、主要安全用电控制要点

1)施工现场的专职安全员,负责日常用电安全教育、管理和监督、检查等工作,并及时向项目经理报告用电安全生产执行情况。

2)机电员和安全监控员协同专职安全员工作。

3)现场所有接拉电线及电器设备均由持证电工操作。

4)定期由项目经理组织有关人员进行用电安全的抽检和全面检查,发现问题及时整改。

5)现场电箱箱体颜色醒目、完整无缺。门锁无缺损。箱体上有编号和单位名称。

6)现场电箱处设警告标志并有专人管理。

7)动力、照明线路分路设置;并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器,进行分级配合,严格执行“一机一闸”制,并选用与用电设备相匹配的漏电开关。

8)箱内工作零线端子板与接地端子板或保护零线端子板齐全,各种电器应首先装在金属或非木质的绝缘电器安装板上,然后整体与电箱箱体紧固,金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座,外壳等均作保护接地或保护接零。保护地线或保护零线通过端子板连接。

9)做到熔丝和用电设备的实际负荷相匹配,绝不用铁丝等非专用熔丝替代。

10) 绝不用多股熔丝代替一根较大的熔丝

11) 中性点不接地系统中的电气装置采取保护接地,接地电阻不得超过4欧姆。

12) 专用电源中性点直接接地的系统中采取TN-S三相五线制接零保护系统。

13) 接地体用角钢、圆钢或钢管,其截面积不小于48平方毫米,一组二根接地体间距不小于2.5M,入土深度不小于2M。

14) 现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护、照明导线不随便地拖拉或缠绑在脚手架等设施架上。

15) 照明灯具的金属外壳、金属支架均设保护接地或保护接零。

16) 室外照明灯具距地面不低于3m;碘钨灯固定架设,金属卤化物灯具的安装高度在5M以上。

17) 架空线上装设横担和绝缘子并采用绝缘导线,其排列顺序、档距、规格、截面尺寸等符合JGJ46-2005等要求,

18) 经常检查,做到支线绝缘良好,无老化和破损。

19) 导线的连接和分支处做到不受机械作用且符合绝缘要求。

承台基础施工方案

承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2011) 8、《预拌混凝土》(GB 14902—2003) 9、《泵送混凝土施工技术规程》(JGJ/T 10—95) 10、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ 104—97) 11、《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2009) 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段,即孔孟旅游快线邹城段,段落位于原宪站与孟庙站之间,线路长度为 9.9km,北起原宪站,南至孟庙站,主要国道 104、峄山路敷设,该段落自北向南分别设置有 7 座车站:原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站,平均站间距约 1.592km,该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式,车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台,道共计承台为421个(处)。

3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容:施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整,并完成技术准备、现场接桩复测,原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要,主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台,并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱,然后分配至各个用水部位的方法解决。

承台施工方案(首件总结)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 承台首件施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年09月

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 承台首件施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年09月

目录 1.编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制目的 (1) 2.工程概况 (2) 2.1桥梁设计概况 (2) 2.2首件承台工程状况 (2) 2.3地质条件 (2) 2.4水文条件 (3) 3.施工部署 (4) 3.1场地布置 (4) 3.2施工准备 (4) 4.施工工艺流程及施工方法 (6) 4.1施工工艺流程 (6) 4.2承台施工 (6) 4.3钢筋绑扎 (7) 4.4模板工程 (9) 4.5预留预埋施工 (11) 4.6混凝土工程 (11) 5.施工进度安排及保证措施 (15) 5.1施工进度安排 (15) 6.质量保证措施 (15) 6.1质量记录的方法与签证程序 (15) 6.2质量控制指标及标准 (15) 7.安全保证措施 (16) 7.1临边防护及施工用步梯 (16) 7.2现场施工用电安全技术措施 (16) 7.3承台施工安全措施 (16) 7.4施工现场安全教育 (17) 7.5防雨安全保证措施 (17) 7.6文明施工保证措施 (17)

承台施工专项方案

承台施工专项方案 编制: 审核: 批准:

目录 承台施工专项方案 (1) 一、编制依据 (3) 二、标准及规范 (3) 三、使用范围 (3) 四、施工方案 (4) (一)工程概况 (4) (二)承台施工方法 (4) 五、质量保证体系、质量控制及保证措施 (9) (一)质量目标 (9) (二)质量保证体系 (9) (三)质量保证措施 (11) (四)质量控制措施 (11) 六、安全生产和文明施工 (14) (一)安全施工 (14) (二)文明施工 (15)

高架区间及车站工程 承台施工专项方案 一、编制依据 (1)重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工图设计; (2)铁道部、重庆市及重庆市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定; (3)现场踏勘调查所获得的有关资料; (4)《跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办法》(试行)重庆市轨道交通总公司发布(2002年7月); (5)《重庆市建设领域限制禁止使用落后技术的通告》; (6)《关于加强桩基检测的紧急通知》渝建质检2008-004。 二、标准及规范 (1)《地下铁道、轻轨工程测量规范》GB50308-99; (2)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003); (3)《铁路桥涵施工规范》(TBJ203-2002); (4)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003); (5)《混凝土结构工程施工及验收规范》GB90204-92; (6)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003; (7)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50299-99); (8)《建筑工程施工验收规范》 (9)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) (10)《结构混凝土施工技术规定》(试行)重庆市轨道交通总公司发布(2002年4月); 三、使用范围 本方案使用于重庆市轨道交通全线土建工程高架区间及车站工程

7 桩承台施工工艺.doc

2-7 桩承台施工工艺标准(207-1996) 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中桩基承台梁。 22施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 水泥:宜用325号~ 425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅 酸盐水泥。 2.1.2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。水:应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.3 石子:卵石或碎石,粒径5~32mm,含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污。 2.1.5 垫块:用1﹕3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.6 火烧丝:规格18~20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1 浇筑混凝土:应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 2.1.8.2 绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、板手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2 作业条件: 2.2.1 桩基施工已全部完成,并按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2 修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求,一般不小于30d,钢筋长度不够时,应予以接长。 2.2.4 对于冻胀土地区,必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 3 操作工艺 3.1 工艺流程: 3.1.1 钢筋绑扎工艺流程: 核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及铁活绑好砂浆垫块 3.1.2 模板安装工艺流程 确定组装钢模板方案组装钢模板模板预检 3.1.3 混凝土浇筑工艺流程 搅拌混凝土浇筑振捣养护 3.2 钢筋绑扎: 3.2.1 核对钢筋半成品:应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。 3.2.2 钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。 3.2.3 预埋管线及铁活:预留孔洞位置应正确,桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁,均应按图纸绑好,扎结牢固(应采用十字扣)或焊牢,其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确,不得遗漏或位移。 3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。 3.2.5 绑砂浆垫块:底部钢筋下的砂浆垫块,一般厚度不小于50mm,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢,不应遗漏。 3.3 安装模板:

承台基础施工方案1

承 台 施 工 方 案 山河(1)班五组二0一二年十二月十日

承台施工方案 会签栏编制人:黄月 审核人:黄武 批准人:俞小明

一、工程概况 建设单位: 设计单位: 监理单位: 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑,混凝土用量相对较大,由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高,材料一次性投入很大,在施工过程中要合理配备各种资源,搞好现场组织和管理,搞好工序的交叉和协调,确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高,施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工,在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导,以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2.《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册(2003第四版) 三、施工准备: 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。

4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序: 承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案: 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验,合格后,方可使用。

首件承台首件施工方案

麻竹高速公路麻城至红安段 TJ-1合同段 首件承台施工方案 编制人:李爱国 审核人:侯立友 审批人:刘达 编制单位:中铁十八局集团有限公司 编制时间:二O一三年五月五日

目录 1.首件承台施工方案编制的目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程简介 (1) 3.2首件承台选择 (2) 4.施工组织及安排 (2) 4.1施工总体安排 (3) 4.2施工机具设备及材料计划 (3) 4.3施工主要人员计划 (4) 5.施工工艺 (5) 5.1测量放样 (5) 5.2基坑开挖 (6) 5.3破除桩头 (8) 5.4垫层混凝土 (8) 5.5钢筋加工及安装 (8) 5.6模板支立 (9) 5.7混凝土浇筑 (10) 6.质量保证措施 (11) 6.1质量管理体系 (11) 6.2质量管理机构 (13) 6.3质量管理责任 (13) 7.安全保证措施 (16) 7.1安全管理机构及安全保证体系 (16) 7.2主要安全措施 (18) 7.3主要安全用电控制要点 (18) 7.4防火安全措施 (20) 7.5夜间施工 (21)

7.6现场防盗安全措施 (21) 8.文明施工及环境保护 (21) 一、首件承台施工方案编制的目的 由于本工程结构体较大、承台类型较多、承台基坑开挖深度不同,首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固以及混凝土浇筑方式是否合理,以便在后续施工中加以改进。 首件承台施工应取得的控制指标: 1)、地下水位高度及降水方式的选择; 2)、基坑坑内排水方法; 3)、基坑坑壁支护方案的合理性; 4)、模板连接及加固方式; 5)、混凝土浇筑方式。 二、编制依据 交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 交通部颁《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 交通部颁《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999) 交通部颁《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTG F80/1-2004)交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 三、工程简介

承台首件总结详解

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段) 第五标段 承台首件工程总结报告 湖南对外建设集团有限公司 二O一六年十一月 承台首件工程施工总结

为了保证工程质量优质,目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,同时为了确保我合同段内的桥梁承台工程质量符合设计要求及技术标准,选定G319互通主线桥2#左幅承台为我标段承台首件开工工程。 一、工程概况 本工程G319互通范围内金阳大道主线跨G319国道设桥一座——G319互通主线桥,主线桥上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台,墩台采用桩基础。 本桥为变截面预应力混凝土现浇箱梁,中心桩号为左幅-K0+006.8,右幅K0+005.8,起始桩号为-K0+070.6,终点桥墩桩号为K0+069.6,全长127.6m,桥轴线与G319交叉角为62.6度,桥跨按斜交正布。桥梁上部结构采用35+50+35m变截面预应力混凝土现浇箱梁,下部结构为柱式墩配桩基础,桩基采用嵌岩桩。G319互通主线桥2#左承台设计长1821.2cm,宽290cm,高200cm。承台底设计高程为85.540m,顶设计高程为87.540m。混凝土设计强度为C30砼, II级钢筋为?12,?16,?25。工程数量:2#左幅承台混凝土方量:C15混凝土6.6 m3,C30混凝土105.6m3,钢筋:9565.8kg。 二、机械设备、主要材料及人员配备情况

三、承台首件工程施工安排 1、首件工程施工地点的确定 结合我标段内的施工现场及桩基检测情况,承台首件工程确定为G319互通主线桥左2号承台。 2、首件工程的施工时间及参加人员 G319互通主线桥左2号承台的施工时间为2016年10月8日~11月3日,主要参加人员有:业主代表、桥梁专监、现场监理员、项目经理部技术负责人、生产负责人、桥梁工程师、施工负责人、试验工程师、质检工程师、施工班组等。 3、首件工程的原材料情况 (1)、水泥:湖南浏阳南方水泥P.0 42.5R (2)、集料:粗集料选用高平采石厂生产的碎石(5~31.5mm),细集料选用汨罗伟业砂场(中砂) (3)、钢筋:湖南华菱湘潭钢铁有限公司 (4)、减水剂:湖南金华达高效减水剂

桥梁承台施工专项方案

编号:YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月

目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除,凿除深度为0.5~1.0m,并保证桩基伸入承台10cm(适用于桥墩承台),桩头凿除采用风镐人工凿除,严禁使用破碎锤。桩头凿除后,其桩顶面应平整,并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识,加强培训,提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备: (15) 13.2 技术措施: (15)

桩承台基础施工方案90075

基础施工方案 编制人; 审批人: 工程名称:XXXXX幼儿园新建工程 施工单位:XXXXXX建工集团有限公司

目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项

1、工程概况 工程名称:XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位:XXXXXX教育体育委员会 监理单位:XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位:XXXXX设计院有现公司 施工单位:XXXXXX建工集团有现公司 建设地址:XXXXXXX新区,XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础,承台形状有三种:长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm,承台顶面标高为-1.25米,垫层厚100,桩锚入承台35-40d。钢筋:钢筋型号6~22,均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼:垫层为C20,承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40,注;本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土,抗渗等级P6,±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 商品混凝土:垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35,地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污,出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3 垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4 火铅丝:规格18~20号铁丝。 2.1.5 外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、

承台基础梁施工方案(J475T)

表B3-1 施工组织设计(方案)报审表

宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司 2013.4.25

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)

一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程,地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司,由广东中山火炬监理有限公司监理,湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况: 工程等级:一级,耐火等级:地上一级,抗震设防烈度: 6度,建筑设计使用年限:50年,建筑层数:地下 0层,地上26层,建筑高度:79.35m,建筑占地面积:1936.28㎡,结构形式:剪力墙结构,建筑面积:地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高 95.750 m,承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩,工程桩总计 115 根,桩径 15 ㎜,承台及地梁土方开挖约 7000m3,钢筋约 1000 吨,混凝土约 20000 方。 承台基础参数详见下表:

二、编制依据 本方案依据以下几项编制: 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计; 2.国家及地方标准规范: 2.1.《房屋建筑制图统一标准》 GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》 GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》 GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95-2005 3.现场实际情况; 三、施工部署 1.总体部署 桩基检测期间进行临时设施的建设,待桩检完成后,承台基础梁开始施工。主要施工流程如下:

承台首件方案

目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况及主要工程量 (4) 三、承台首件目的及日期和试验地点 (5) 四、人员、机械、材料及试验准备情况 (5) 1.人员准备情况 (5) 2.机械设备准备情况 (6) 3.材料准备情况 (7) 4.试验准备情况 (8) 五、施工方案及施工工艺 (8) 1.施工准备 (8) 2.施工放样、开挖基坑 (9) 3.凿除桩头、桩基检测 (10) 4.垫层砼浇筑 (11) 5.钢筋加工及安装 (11) 6.模板支立 (13) 7.混凝土浇筑 (14) 8.养生及拆模 (15) 9.基坑回填 (15) 六、质量保证措施 (17) 1.技术保证措施 (17) 2.物资保证措施 (17) 3.施工过程的保证措施 (18) 4.材料、成品、半成品的检验、计量、试验控制 (18)

5.思想保证措施 (18) 6.落实各项制度,确保工程质量 (19) 7.经济保证措施 (19) 七、安全保证措施 (20) 1.安全技术措施 (20) 2.施工现场用电安全管理措施 (21) 八环境保护措施 (24) 1.施工环境保护措施 (24) 2.水土保持措施 (26) 3.临时工程的使用及恢复 (26)

一、编制依据 1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011) 3、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JTG/B07-01-2006) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 5、《公路工程质量检验评定标准》第一册(JIGF80/1-2004) 6、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003) 7、济南至东营高速公路《两阶段施工图设计》 8、高速公路施工标准化技术指南第四部分《桥梁工程》 9、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征 10、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等 11、批复的实施性施工组织设计 二、工程概况及主要工程量 AK0+匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道,在K134+(主线桩号K134+)处跨越主线,与主线交叉角为90°。 匝道桥AK0++段布置为四孔4×25m预应力砼连续箱梁,桥梁平面位于R=200m的右偏圆曲线上,桥面净宽,桥面设4%流水坡。 匝道桥梁上部结构:采用4×25m预应力混凝土连续箱梁结构,梁高,箱梁顶面宽,箱梁底面宽,梁体砼分两次浇筑,一端张拉,梁体外缘曲线浇筑;匝道桥下部结构及基础:桥墩采用圆柱式墩,桥台采用肋板台,基础采用桩基础;主要工程量: C30砼、HPB235钢筋16772Kg,HRB335钢筋133479Kg。 该匝道桥共5个承台,承台砼、钢筋。

承台凿除专项施工方案

278#承台静态爆破专项施工方案

目录 1编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 3凿除工程量 (1) 4.总体施工部署 (2) 4.1施工准备 (2) 4.1.1施工机具准备 (2) 4.1.2人员准备 (2) 4.2施工工序 (3) 5.承台静态爆破施工方案 (3) 5.1测量放样 (3) 5.2承台静态爆破 (3) 5.2.1安全防护 (3) 5.2.2静态爆破特点 (3) 5.2.3静态爆破施工工艺流程 (3) 5.3凿除注意事项 (6) 5.4质量控制 (6) 5.4.1爆破剂质量控制 (6) 5.4.2钻孔质量控制 (6) 5.4.3装药质量控制 (7) 5.4.4药剂反应时间控制 (7) 5.4.5喇叭口钢筋控制 (7) 6.安全文明施工 (7)

1编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31号。 (2)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)。 (3)《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)。 (4)《深基坑支护设计与施工暂行技术规定》。 (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)。 (7)《爆破安全规程》(GB6722-2014)。 (8)《XX桥施-Ⅲ-02承台钢筋布置图》。 2工程概况 2.1工程简介 XX特大桥为双线高速铁路,设计时速为350km/h,线间距为5.0m。全桥长为20.34km,其中278#承台中心里程为DK70+258.75,承台尺寸:9.8m*4.6m*2.2m,位于永固界沟中间,承台混凝土环境等级:H1、L1、Y1、D3,混凝土强度等级:C45。由于实际浇筑混凝土强度等级、环境等级条件不符合设计要求,根据设计要求,需将该承台静态爆破后,重新按照设计要求浇筑,特制定本方案。 3凿除工程量 278#承台工程量

桩基承台基础方案

项目 桩承台基础施工方案 批准: 审核: 编制: 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)

2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准,业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。

项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称???基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1)人力资源配备 1名专业测绘工程师,1名持证上岗测量工负责现场测量工作

2)设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制,检测轴线和垂直度;用一台S3型自动安平水准仪控制,检测水准点标高和平整度;垂球辅助控制,检测垂直度, 3)测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图,规划部门指定的建筑红线桩,甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4)轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩,检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线,经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准,用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移,再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位),然后再实量四大角和各轴线的相对位置,以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为:长度L≤30m,允许偏差±5mm;30m<L≤60m,允许偏差±10mm;60mm<L≤90m,允许偏差±15mm;90m<L,允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线,十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差,竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm);全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核,复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。

系梁承台施工首件方案模板

系梁承台施工首件 方案

目录 目录 ............................................................................................... - 1 -系梁、承台施工方案.................................................................. - 1 - 1 工程概况.................................................................................... - 1 - 2 编制首件目的............................................................................ - 2 - 3 编制依据及编制原则................................................................ - 2 - 3.1编制依据 .......................................................................... - 2 - 3.2编制原则 .......................................................................... - 2 - 4 施工准备.................................................................................... - 3 - 4.1人员配置 .......................................................................... - 3 - 4.2施工机械设备 .................................................................. - 3 - 4.3施工进度计划 .................................................................. - 4 - 5 施工方案.................................................................................... - 4 - 5.1施工工艺流程 .................................................................. - 4 - 5.2基坑开挖处理 .................................................................. - 5 - 5.3桩基检测与凿除桩头、垫层的浇筑 ............................. - 6 - 5.4钢筋加工与安装 .............................................................. - 9 - 5.5模板安装 ........................................................................- 13 - 5.6砼浇筑.............................................................................- 15 - 5.7模板拆除与养护 ............................................................- 17 - 6 质量保证..................................................................................- 18 - 6.1质量保证体系 ................................................................- 18 -

承台深基坑专项施工方案

目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)

10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)

1、工程概况及特点 1.1工程概况: 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内,全线共有特大桥、大、中桥共计10座,其中特大桥两座,大桥4座,中桥4座,均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥;桥梁承台共计88个,承台高度分为2.0m和2.5m 两种,均为群桩单墩承台;所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原,四季温差不大,干湿季分明,以低纬高原季风气候为主,枯雨季明显,年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点: 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m(以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度),位于高明元中桥2号台处,其余大部分承台基坑开挖为2.5~5.5m,承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 《建筑工程施工测量规范》(DBJ01-21-95) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS-22:2005)

系梁(承台)首件施工方案

邢衡高速邢台段LJSG-11合同段系梁(承台)首件施工方案 河北路桥集团有限公司 邢衡高速邢台段LJSG-11项目部

一、工程概况及主要工程数量 邢衡高速公路邢台段LJSG-11标,共有特大桥一座、大桥三座共计2042米、中桥三座共计156米。系梁106道,承台28道, K73+405小官庄特大桥承台4道,系梁68道; K74+994.5路街村大桥承台4道,系梁20道;K77+094姚庄打桥承台4道;K78+336.1大桥承台4道,系梁18道;K74+348中桥承台4道;K75+590中桥承台4道;K77+935.5中桥承台4道。本标段共有承台28道,系梁106道。 二、试验段的目的 确定标准的承台、系梁施工方法;制定承台、系梁施工过程中各项质量事故处理方案;指导本标段承台、系梁施工。本首件拟在K72+910一号墩左侧施工。 三、基本人员设置 我项目部配备了技术熟练、责任心强的管理人员和技术人员,详见下表:

四、材料、设备进场情况 1.材料进场情况 材料进场一览表 2.设备情况 机械设备一览表 五、承台、系梁施工方案 1、测量放样 由测量工程师放出各基桩中心点及系梁、承台的纵横轴线及边线,并在系梁、承台周围布设护桩,用水准仪测原地面标高,确定开挖深度,经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。 2、基坑开挖 开挖采用挖掘机配合人工开挖,开挖过程中随时量测基底高程,防止超挖。机械开挖予留20~30cm厚度用人工挖除,以减少机械对基坑底的扰动。挖出的土方除预留回填外,即时运走或整平,保持施工现场的文明整洁。挖除时根据土质情况放坡支护,并在基坑周围做好施工围挡,保证人员及车辆通行安全。并在四周挖设集水边沟排水,方便施工。如地下水位较高采用井点法降水。 3、桩头处理

二:桩承台基础施工方法

二:桩承台基础施工方法 1.开挖基坑 2.浇筑垫层混凝土 3.在垫层上弹出轴线和基础边线,按顺序摆放并绑扎钢筋网片;摆放钢筋;基础钢筋网片 4.搭设模板;独立基础第一阶模板;独立基础第二阶模板 5.插柱筋,搭设模板支撑 6.浇筑混凝土 7.养护 8.拆模 三、施工准备: 1、组织有关人员学习《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——2002施工与质量验收规范》,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材

料一律清除出场。 4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。 四、施工工序: 承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案: 1、基坑放样 根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;确定开挖边桩,按照下挖深度确定放坡的宽度;将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。 2、基坑开挖 根据本工程地质情况,基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖,自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,在基坑开挖时采用1:0.75的坡比对基坑分层进行开挖,挖至设计标高时要保留不小于10~20cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。 3、凿桩头与封底及排水 按测量提供的标高,组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m~1m砼凿除,凿好的桩要求桩顶平整,断面碎石出露均匀,桩径范围外凿平至承台底,桩周围含泥及

桩承台基础施工方案00596

厂房-1桩承台基础施工方案 本工程基础为桩承台,承台形状有三种,正方型、长方形,三角型、承台基础尺寸 单桩承台A400桩,1000*1000,承台高:1100,A400桩双桩承台:1000*2000,承台高:1300。A500桩,单桩承台:1200*1200,承台高1300.双桩承台:1200*2000,承台高:1500,三角承台高度为1500。 所有垫层厚100,桩锚入承台100。 短柱断面尺寸950*700.短柱高度为700,短柱面标高为-0.35。短柱上部有预埋螺栓和抗震剪预留孔。基础梁为250*700,顶标高与短柱标高齐平。预埋螺栓待钢结构安装完后,进行二次灌浆。 钢筋:钢筋型号8—18,均为三级钢,承台钢筋设计为钢筋笼;砼:垫层为C15,承台与短柱;基础梁为C30。 1 施工准备 1.1材料及主要机具: 1.1.1C15、C30商品混凝土。 1.1.2钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污,出厂合格证和复试检验合格。 1.1.3垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 1.1.4火铅丝:规格18~20号铁丝。 1.1.5外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 1.1.6模板;多层覆合木板,40*90mm方木,48钢管和12圆钢对拉丝。

2 施工部署 本栋施工共分为三个作业小组, 第一组,Q-T交1-10轴,E-J交1-10轴, 第二组,K-P交1-10轴,A-K交1-10轴, 第三组,消防水池施工。 根据现场标高测定,承台的挖土深度为1.2-1.8米,为了不影响模板、钢筋、混凝土施工,中间土堆放2-3、4-5、6-7、8-9轴中间,消防水池土方边挖边填,从T轴位置中开始,自北往南回填。 承台挖土宽度,工作面必须满足设计图纸及现场施工要求,工作面宽度,放坡系数参考地质勘察报告,按土方开挖原则《建筑地基基础工程验收规范》GB50202-2002 7.1.3执行。 承台底工作面为每边750,放坡系数1-2米按1:0.5放坡。 2.1.1主要机具 2.1.2绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2作业条件: 2.2.1桩基施工已全部完成并经检测验收合格,按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2截桩、接桩:将桩顶高于设计标高的桩,利用截桩器整齐地截掉,不能损坏桩头、当部分送桩深的,应进行接桩处理。。 2.2.3 修整桩顶混凝土(桩芯砼填筑):如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高。按照图纸设计要求将桩头破出,焊接锚固钢筋并会同监理单位验

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