2016年地下综合管廊行业分析报告(完美版)

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2016年4月

一、城市综合管廊建设迫在眉睫 4

1、什么是城市综合管廊 4

2、城市综合管廊相比传统直埋方式优势巨大 4

（1）长期经济效益明显 5

（2）正外部性强，带来巨大社会效益和环境效益 5

（3）有利于城市地下空间的合理规划利用，避免由于错误勘察、施工造成临近管线的破坏6

（4）管线维护管理更便捷 6

二、国外地下综合管廊的发展情况7

1、法国、英国等欧洲国家综合管廊的建设经验7

2、日本综合管廊的建设经验8

3、台湾综合管廊的建设经验9

三、地下综合管廊国内推广正当时11

1、以前建设中遇到的问题11

（1）综合管廊缺少法律层面的保护11

（2）综合管廊缺少相应管理的机构11

（3）我国尚未建立明确的费用分摊标准12

2、政策支持力度高，地下综合管廊建设拐点将近12

3、准经营项目，更适合用PPP模式13

4、综合管廊市场空间巨大13

四、重点公司简况14

1、苏交科16

2、隧道股份17

3、粤水电18

4、宏润建设19

一、城市综合管廊建设迫在眉睫

1、什么是城市综合管廊

综合管廊亦称为共同沟, 即把市政、电力、通讯、燃气、上水、中水、排水、热力等各种管线集于一体, 在城市道路的地下空间建造一个集约化的隧道或地下构筑物。

我国的综合管廊建设最早可追溯到1958 年，但真正意义上的综合管廊建设是从1994 年上海浦东新区修建的11125 公里的张杨路综合管廊开始的，之后，北京、天津、广州、昆明、等城市也在城市建设过程中修建了小部分综合管廊，但总体规模都不大，没有形成气候。

2、城市综合管廊相比传统直埋方式优势巨大

（1）长期经济效益明显

综合地下管廊虽然建设的初次投资费用大，但是建成后使用寿命长，不会产生开挖等维护费用。通常单仓式综合管廊土建费用单价约2000万/公里，双仓式综合管廊土建费用约3000 万/公里，附属系统单价约1000 万/公里，管道铺设费用1200 万/

城市地下综合管廊工程总体设计

城市地下综合管廊工程总体设计针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析

在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设的，最后形成完善的地下结构，从而保证城市当中不要的管线能够在这一空间当中通行。其二，不同管线的结构，在地下综合管廊当中，所承载的不同管线是管廊当中的核心环节和关键部分，在早期只有是以电力、电信、供排水等环节为主要内容。而在现今不同的城市管线都可以通过地下综合管廊来运行，而对于排水管以及污水管等几个环节，这些都是重力流管线，在地下综合管廊工程当中会带来很大的成本影响，因此在当前的地下综合管廊当中没有幽水管和污水管环节，其三，监控管理环节，对于地下综合管廊当中，出现的湿度和煤气浓度较高、人员进出等状况，都会对地下综合管廊带来一定的安全问题，所以必须要在地下综合管廊当中设计监控系统，并与地面控制中心相连，及时将地下综合管廊的问题上报到相关办法，从而制定有效的方法和处理进行控制和管理，对于这一环节来说，是保障地下综合管廊系统安全稳定的重要环节。其四，通风环节，对于在地下开展管线施工工作，为了更好的保障施工工程的安全性和保障工作人员的生命健康，并且更好的提升管道的使用寿命，就必须要在施工过程中制定完善的机械通风环节，进而保障整体工程的通风，为工作人员施工带来有利条件。其五，排水环节，对于地下施工来说，整体工程很容易会出现下幽或是地下水渗水的现象和问题发生，这一现象的出现会导致施工现场出现较多的积水，而影响工程项目的正常施工，所以必须要在地下综合管廊当中涉及完善的排水系统，确保工程不会因积水问题而影响整体工程。其六，供电环节，在整体的工程施工当中，整体的采光是相对比较差的，为了更好的保障工程施工的顺利完成，提升整体施工效率，就必须要运用电力来帮助工程施工过程，

国家十个综合管廊试点城市的综合管廊情况

试点城市 1、包头市地下综合管廊规划102.56公里包头市是全国首批地下综合管廊试点示范城市之一，共有两个综合管廊，即北梁棚户区腾空区和新都市区。依据《包头市城市总体规划(2012-2020)》，包头市已于2014年编制完成《包头市城市综合管廊专项规划（2014-2020）》。包头市城市综合管廊专项规划结合近远期规划了102.56公里，近期在新都市区规划了26.4公里，北梁棚户区规划了8公里；远期在昆北改造区规划了16.81公里，结合旧城道路改造设计（民族西路）规划了5.7公里；远景结合轨道交通建设规划了45.65公里。 2、沈阳：今年新建运河和铁西新城两条地下管廊沈阳成国家首批地下综合管廊试点城市今年年初以来，根据市政府的安排部署，沈阳市建委在学习借鉴国内其他城市工作经验的基础上，会同市财政局组织开展了试点城市申报工作，包括沈阳在内全国共有34个城市申报2015年地下综合管廊试点。沈阳市最终以94.64的高分和排名第一名的成绩进入2015年地下综合管廊试点范围，成为国家首批地下综合管廊10个试点城市之一。地下综合管廊试点城市可获专项资金补贴

按规定，中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，一定三年，具体补助数额按城市规模分档确定，省会城市每年4亿元。对采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10%。三年建设两大管廊试点项目采用PPP模式按照沈阳市提报的地下综合管廊实施方案，自2015年至2017年，沈阳市计划在老城区南运河段和新城区沈阳经济技术开发区各建设一个管廊试点项目，建设总里程33.828公里。其中，南运河段综合管廊建设里程12.828公里；铁西综合管廊建设里程21公里。两个项目全部采用政府和社会资本合作方式(PPP模式)建设。今年5月，沈阳市在组织地下综合管廊设计、施工专家对运河综合管廊建设方案进行反复比选论证、综合评价的基础上，最终拟定了运河综合管廊项目建设总体方案。入廊管线包括：电力电缆、通信、给水、中水、供热、天然气。目前正在组织开展项目的勘察、设计招标工作。运河综合管廊途经五大公园运河综合管廊西起南京南街，东至善邻路。管廊沿砂阳路、文艺路、东滨河路、小河沿路和长安路敷设，途经南湖公园、鲁迅公园、青年公园、万柳塘公园和万泉公园。项目总投资约31.99895亿元(不含管线入廊资金)。管线入廊资金由管线权属单位承担。力争年内开工建设，计划在2017年底前建成并投入运营使用。铁西新城综合管廊九月份开工铁西新城综合管廊建设里程约21公里，一期管廊二十五号路(浑河15街-浑河26街)路段管廊全长约9公里，二期管廊沈辽路及浑河

地下综合管廊施工

地下综合管廊施工：经典技术、适用方法、注意事项总结（二十条） 1、基坑（基槽）土方必须分层开挖，分层支护，严禁开挖到底后再进行支护，基坑（基槽）上口两侧必须设置截水沟或挡水台,坑底（槽底）应设置有效排水措施。深基坑施工方案需进行有效的专家论证。 2、结构施工应遵循“先深后浅”、“先异形后标准”的原则，下穿通道、倒虹、投料口、引出口等部位必须先行施工 3、交接部位应提前施工，宜以100m左右预留一节暂不施工，作为材料清运通道。 4、底板调平层宜与底板结构一起浇筑，混凝土等级宜与底板混凝土标号一致。 5、模板宜以30m为一标准段进行配置。遵循隔一跳一的原则流水施工。 6、优先采用铝模施工，铝模配板原则优先考虑标准断面通用板，再再补充专用板进行非标准段施工。 7、外侧壁必须使用可拆卸式止水螺杆加固。 8、两侧壁支模架搭设需考虑侧壁防水及保护层施工工作面。 9、混凝土结构顶板浇筑时须二次抹压收面。预留的周材出口宜设置结构返边，高度为200mm。

10、纵向底板、顶板钢筋亦宜9m原材料对焊或直螺纹连接后进行绑扎。 11、需严格控制保护层厚度，以免结构拆模后钢筋裸露或锈蚀。 12、导墙水平施工缝处止水钢板必须在迎水面焊接。 13、导墙水平施工缝必须待混凝土终凝后凿毛，直至粗骨料外露且冲洗干净。 14、标准段变形缝处传力杆宜先预埋圆钢，再放置套筒，且确保圆钢与止水带位置的准确性。 15、标准段连接处结构变形缝必须断开并清理干净。 16、标准段连接处变形缝外侧壁及顶板防水施工是必须加设橡胶棒（直径规格），顶板下口及内侧壁须设置Q型或U型不锈钢引水槽，开口深度不小于50mm，引水槽连接处必须焊接不得打胶。 17、外侧壁和顶板建议采用一道涂抹防水加一道卷材防水，涂膜与卷材同步流水施工，变形缝处需严格按规范施工防水附加层。 18、钢边橡胶止水带优先选用工厂定制，形成封闭环状，安装时以墙体较窄的断面为基准居中布置。 19、钢边橡胶止水带内部采用预制“凹”型钢筋进行定位（建议按照分布筋间距的2倍设置，并焊接牢固），外部采用箱式端模固定，防止偏移。 20、土方回填时必须对称流水施工，分层夯实。回填时不得从

地下城市综合管廊运营管理分析报告

地下综合管廊运营管理专题研究

综合管廊概述（一）综合管廊基本概况 1．综合管廊是什么综合管廊，即在地下建造集约化隧道，集电力、通信、燃气、给水、中水等两种及两种以上的市政管线于一体，同时设置专门的检修口、吊装口和监测控制系统。地下综合管廊通过统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下，用于铺设市政公用管线，其包括干线综合管廊、支线综合管廊和电缆沟。干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设，不服务于终端用户；支线综合管廊一般设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端用户的综合管廊；电缆沟是封闭式不通行、盖板可开启的电缆构筑物。综合管廊的构成包括管廊本体和附属设施。管廊本体分为单舱、双舱和多舱，分舱越多，容纳的管线越多，成本越高；管廊配套设施包括控制中心、变电所、投料口、通风口、人员出入口等；管廊附属设施包括消防、通风、供电、照明、监控和报警、排水、标识等。

图1-1 综合管廊示意图 2．为何要大力发展综合管廊（1）解决城市基础设施矛盾的需要随着城市网络化市政管网体系的快速发展，因管线扩容、更新、维修等造成道路反复开挖现象十分常见，不仅给居民的正常生活造成了不便，同时也带来环境污染、噪音污染以及管线交叉损害、城市交通拥堵、商业利益损失等其它方面的社会成本显著增加，已经成为制约城市基础设施发展和环境改善的瓶颈。此外，各大城市因新建地铁，导致原有管网设施破坏或者管道改建的情况常有发生。在这种背景下，综合管廊作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式，逐步得到认可和推广。（2）社会效益突出公共管廊作为一种集约化的市政基础设施，社会效益突出。一是有效改善城市交通问题，解决因管道事故引起的反复开挖路面和交通堵塞问题；二是提升了城市整体形象、美化城市景观，减少“空中蜘蛛网”和“地上马路拉链”的脏乱现象；三是有利于促进城市空间集约、高效化利用，缓解城市发展与土地资源紧缺之间的矛盾，提高土地利用效率和增加土地升值空间；四是减少城市公共资源浪费，避免因城市道路反复开挖带来的各种经济损失，以及造成的环境污染和资源浪费；五是加强管线安全水平和防灾抗灾功能，保障城市安全。（3）有利于加强地下管线管理在传统管网模式下，各种管线纵横交错、错综复杂，因缺少对地下管网的管理和管网信息平台的建立，造成在地下管线施工过程中经常由于错误的勘察、施

城市地下综合管廊建设分析

城市地下综合管廊建设分析针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设

成都青白江区主城区地下综合管廊专项规划

成都市青白江区主城区地下综合管廊专项规划（2016-2020）主要内容第一章总则第一条为科学合理的开发利用地下空间资源，统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，特制定本规划。第二条规划依据 1、法律法规与规范标准（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008）；（2）《中华人民共和国土地管理法》（1987）；（3）《城市规划编制办法》（建设部2005年第146号令发布）；（4）《成都市城乡规划条例》（2010）；（5）《成都市规划管理技术规定》（2014）；（6）《成都市人民防空工程管理规定》（2000）；（7）《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）；

（8）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；（9）《城市地下综合管廊工程规划编制指引》（2015）。 2、相关政策与指导意见（1）《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办发【2015】61号）；（2）《四川省人民政府办公厅关于全面开展城市地下综合管廊建设工作的实施意见》（川办法【2015】99号）；（3）《研究我市综合管廊规划建设有关工作的会议纪要》（成府阅【2015】108号）；（4）《成都市人民政府办公厅关于加强城市地下综合管廊建设工作的实施意见》（成办发【2016】7号）。 3、相关规划（1）《成都市地下综合管廊体系规划（2015-2020）》；（2）《青白江区城市总体规划（2014-2020）》；（3）《青白江区排水工程规划（2010-2020）》；（4）《青白江区电力专项规划（2013-2020年）》；（5）《青白江区智慧产业城概念规划》。第三条规划期限本规划期限为2016-2020年。远景为2021-2030年。

城市地下综合管廊施工要点

城市地下综合管廊施工要点摘要：随着城市化的发展，对城市地下管网的类型和容量提出了越来越高的要求。管道容量已不能满足城市发展的需要。传统的管线多为直埋式，占用路面下的空间较大，由多个部门管理。管道铺设不能与道路施工同步，导致道路开挖频繁，不仅影响道路的正常使用，还造成投资的浪费，还带来噪音和粉尘污染。针对传统管网建设中存在的问题和我国城市化建设的现实需求，地下综合管廊的建设逐渐引起了各界的关注。关键词：城市；地下隧道效用；机械和电气；建设 1城市地下综合利用隧道工程概况 1.1地下综合管廊结构（1）管廊本体·。城市地下综合隧道本质上是一种地下钢筋混凝土结构，其施工方式既有现场浇筑，也有预制施工，其主要作用是承载城市发展和居民生活所需的各种管道。（2）管线。地下综合隧道不仅包括电力、燃气、给排水，还包括城市未来发展可能需要的通信、网络等管道。（3）监测系统。监测系统主要是地下隧道的监测环境，收集信息的温度、湿度、气体浓度等地下隧道的环境参数，并反馈到相关经理，它提供了依据来判断是否存在安全隐患的管道走廊。（4）通风系统。为了保证工人的生命安全，延长管道的使用寿命，采用机械通风来保证管道内的空气流通。（5）排水系统。城市地下综合隧道位于城市地下，环境较为复杂，可能受到雨水、地下水等的影响，出现渗水问题。为了避免地下综合隧道积水，导致各种管线失效，需要建立完善的排水系统。 1.2城市地下综合管廊的优势（1）节省城市空间。通过地下管廊的建设，城市发展的各种基础设施管线的综合布局和日常需求居民已经意识到，这不仅有效地减少了建设城市地上空间电缆，电力电缆和其他设施，地下综合管廊提高了城市土地的综合利用率，避免了重复的道路开挖施工，减少了对城市地面交通的影响，美化城市环境。（2）各类管线的有效保护。利用地下综合管廊可实现各种管线的综合布置，有效降低外界因素对管线的影响。此外，地下综合管廊的建设减少了电杆、高架桥等地面构筑物的建设，避免了因断裂和倾倒造成的二次伤害和财产损失。 1.3我国城市地下综合管廊建设中面临的普遍问题第一，系统规划设计存在风险。作为城市地下管线的施工隧道是一个一次性的项目，有必要做出科学预测城市未来的发展规划项目的建设之前，城市规划和设计的地下管廊项目完成后考虑未来城市发展。一方面要严格控制浪费现象，另一方面要保证它满足城市发展的需要，才能充分发挥综合管廊的作用。然而，无论预测多么准确，都不可能完全准确，这给综合隧道的规划设计带来了一定的风险。第二，财政压力。由于城市地下公用事业项目需要一次性完成，在项目建设初期需要大规模投资，而此类基础设施往往依赖于政府财政或相关的融资政策，因此往往会因为财政约束而出现问题。最后，与城市地下综合隧道建设相关的法律和标准体系还不完善。目前，我

地下综合管廊工程模板支架施工方案

目录 1、编制依据、原则、范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (1) 2、工程概况 (1) 2.1项目简介 (1) 2.2设计概况 (1) 2.3项目建设相关单位 (2) 3、模板支架设计方案 (2) 3.1设计说明 (2) 3.2顶板支架体系设计 (2) 3.3顶板模板体系设计 (2) 3.4侧墙、隔墙模板体系设计 (3) 5、支架施工 (3) 5.1 支架材料要求 (3) 5.2支架搭设 (3) 5.3剪刀撑设置 (4) 5.4支架搭设要求 (4) 5.5支架安全注意事项 (4) 5.6支架拆除 (5) 4、模板施工 (5) 4.1模板施工流程 (5)

4.2模板安装要求 (5) 4.3模板安装及拆除 (6) 4.3.1模板加工 (6) 4.3.2 模板存放 (6) 4.3.3模板拆除 (6) 4.4模板验收 (6) 4.4.1模板安装允许偏差 (6) 4.4.2预埋件、预留洞允许偏差 (7) 6、安全应急预案 (7) 6.1 安全预防措施 (7) 6.2 应急处理措施 (8) 6.3高处作业防护 (8) 6.4临时用电管理 (8) 6.5应急救援工具 (9) 7、文明施工措施 (10) 8、其他 (10)

宜昌市将军路（江城大道~江南二路）市政工程及地下综合管廊工程模板支架施工方案 1、编制依据、原则、范围 1.1编制依据宜昌市将军路（江城大道~江南二路）市政工程及地下综合管廊工程施工有关图纸及文字说明；《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2011)；《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 1.2编制原则（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现项目的全部功能。（2）全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。（3）以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和各项保证措施为本施工组织设计的重点内容。 1.3编制范围本方案编制范围包括宜昌市将军路（江城大道~江南二路）地下综合管廊工程主体结构模板支架施工。 2、工程概况 2.1项目简介宜昌市将军路（江城大道~江南二路）综合管廊工程总长约1842m,共分为三舱。 2.2设计概况宜昌市将军路（江城大道～江南二路）地下综合管廊采用三舱形式，分

城市地下综合管廊施工测量方案

海东市地下综合管廊施工测量方案编制人：审核：审批：中国建筑第五工程局有限公司海东地下管廊项目经理部二零一六年八月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1组织工作 (2) 3.2施工测量放样工艺流程图 (3) 四、施工测量的基本要求 (3) 4.1施测原则 (3) 4.2准备工作 (4) 4.3测量仪器的选用 (4) 4.4、测量人员培训 (5) 4.5、仪器设备检定和日常检校 (5) 五、控制网测设 (5) 5.1总平面控制 (5) 5.2施工平面控制网测设 (5) 5.2.1平面控制网布设原则 (5) 5.2.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3高程控制网的布设 (6) 5.3.1 高程控制网的布设原则 (6) 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 (7) 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 (7) 六、施工测量放样 (8) 6.1、测量资料收集与放样方案制定 (8) 6.2、基础开挖测量放样 (9) 6.2.1、前期测量准备工作。 (9) 6.2.2、实施放样 (9) 6.3管廊施工放样要求 (11) 七、测量劳动组织 (12) 八、仪器要求 (13) 九、设备机具配置 (13) 十、质量控制及检验 (13) 十一、安全及环保要求 (14) 11.1、安全要求 (14) 11.2、环保要求 (14)

一、编制依据 1.1 海东市地下综合管廊《施工图设计文件》； 1.2 《建筑地基基础设计》(GB50007-2002)； 1.3 《工程测量规范》(GB50026-2007)； 1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 1.5 《国家三、四等水准测量规范》(GB12897-91)； 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)；二、工程概况海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道（古瓦公路）与平安大道交叉口K0+000，东至东园路与平安大道交叉口K4+931，全长4.931公里（见管廊分布示意图）。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等，结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m，结构高度为4.45m，结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米～3.0米，断面净高3.5米～6.1米，基坑一般深度约7-8m，下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，

城市地下综合管廊建设工作自查报告

城市地下综合管廊建设工作自查报告城市地下综合管廊建设工作自查报告住房和城乡建设部城市建设司: 按照《住房城乡建设部办公厅关于开展城市地下综合管廊建设工作专项督查的通知》（建办城函〔20xx〕786号）要求，我区于9月27日至9月30日对各市及宁东能源化工基地城市地下综合管廊建设工作情况进行了监督检查。现将有关情况报告如下：一、责任落实情况我区高度重视城市地下综合管廊建设工作，将地下管廊建设列入20xx年住房城乡建设重点工作任务，明确责任领导、责任处室、配合单位以及具体责任人，明确完成时限。自治区住房城乡建设厅主要领导和和分管领导、相关处室单位负责同志多次深入各地与地方政府及管廊工程主管部门负责人进行专门沟通协调，点对点、面对面地宣传、研究、制定政策措施，指导督查各地管廊建设，确保工作任务落实。住房城乡建设部明确20xx年度城市地下综合管廊建设任务后，我区及时下发《关于印发全区20xx年城市地下综合管廊建设任务的通知》（宁建<城>发〔20xx〕21号），分解落实建设任务，安排部署相关工作。同时，通过季度工作督查通报、半年度工作调度会议、全区住建系统“两学一做”专

题教育、“四互”活动等多种形式进行督导检查。今年2月26日，银川市长河大街地下综合管廊建设项目正式启动，随后吴忠市、宁东能源化工基地地下综合管廊建设项目相继开工建设。在较短的时间内，我区城市地下综合管廊从无到有、由少及多，相关工作全面铺开，全力推动目标任务落实。各地高度重视，精心组织，明确责任，积极推动地下管廊建设。银川市成立了由市长任组长，分管副市长任副组长，市政府各相关部门为成员的地下综合管廊试点项目领导小组，全面负责地下综合管廊试点项目建设工作的统筹领导，组织制定地下综合管廊统一规划、建设、管理相关政策、规定。充分发挥领导小组办公室（设在银川市住房城乡建设局）综合统筹作用，组织协调各责任部门及管线单位，及时解决项目实施过程中存在的各种问题，拟定社会融资方案及特许经营协议，落实项目建设，对项目进行督查、验收等。同时采取绩效考核制度，通过日常考核、定期考核和抽检抽查相结合的方式，对项目公司规章制度和管理措施执行、综合管廊建设维护进行考核，并将考核结果与政府补贴挂钩。二、制定政策措施情况依据《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》等文件精神，自治区人民政府印发了《关于推进城市地下综合管廊建设的实施意见》（宁政办发〔20xx〕99号），进一步明确了总体目标，分解了建设任务，细化了工

世界各国城市地下综合管廊发展简史

世界各国城市地下综合管廊发展简史法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。德国 1893年，原德国在前西德汉堡市的KaiserWilheim 街，两侧人行道下方兴建 450 米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设

置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。1964 年前东德的苏尔市（Suhl）及哈利市（Halle）开始兴建综合管廊的实验计划，至 1970 年共完成 15 公里以上的综合管廊并开始营运，同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。英国英国于 1861 年在伦敦市区兴建综合管廊，采用 12 米× 7.6 米之半圆形断面，收容自来水管、污水管及瓦斯管、电力、电信外，还敷设了连接用户的供给管线，迄今伦敦市区建设综合管廊已超过 22 条，伦敦兴建的综合管廊建设经费完全由政府筹措，属伦敦市政府所有，完成后再由市政府出租给管线单位使用。俄罗斯 1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。俄罗斯规定在下列情况敷设综合管沟：在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面;在改建地下工程设施很发达的城市干道下面;需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下;在没有余地专供埋设管线，特别是铺在

XX市地下综合管廊PPP项目竞争性磋商公告【模板】

**市地下综合管廊PPP项目竞争性磋商公告一、项目名称：**市地下综合管廊PPP项目二、项目编号：HKZJ2016PPP-01 三、采购方式：竞争性磋商四、项目授权主体：**市人民政府五、项目实施机构：**市住房和城乡建设局六、项目基本情况（采购需求）项目内容：实施机构以竞争性磋商程序选择社会资本与**市地下综合管廊投资管理有限公司合资组建项目公司，承担**市地下综合管廊项目的设计、投融资、建设、施工、运营和移交。**市是全国首批城市地下综合管廊试点城市之一。本项目是**市地下综合管廊近期建设项目，即2016～2020年拟实施的项目。本项目估算总投资76.28亿元，建设内容包括43子项目，共96.47公里。七、申请人（社会资本方/供应商）应具备的资格要求 1、主体要求（1）申请人必须为通过**市2016年政府投资计划PPP项目意向社会资本库资格预审的115家社会资本，或2016年1-5月间与**市人民政府签署了战略合作协议的社会资本；（须经资格后审满足本项目基本资格条件）。（2）具有相应投资能力，没有处于被责令停业、投标资格取消等状态。

2、资本实力（1）申请人经审计的2015年财务报表中的净资产不低于人民币30亿元；（2）申请人的企业信用评级等级不低于AA，或取得银行出具的在有效期内不低于人民币50亿元的可用授信额度(以授信合同或银行出具的证明为准)；（3）申请人银行存款余额（竞争性磋商公告发布之日前7日内任何一天的银行存款余额均可，若有多个账户则以同一天各账户存款余额之和计）不低于人民币5亿元存款证明。 3、资质要求（1）具有建设行政主管部门核发的市政公用工程施工总承包一级及以上施工资质，在人员、设备、资金等方面具有承担本项目施工的能力；（2）具有建设行政主管部门核发的工程勘察综合资质甲级；（3）具有建设行政主管部门核发的工程设计综合资质甲级。 4、业绩要求 2013年6月1日至2016年5月31日期间，至少具备一个合同金额不少于人民币6亿元的综合管廊、隧道、地铁类项目业绩（以PPP、EPC或承接工程等形式实施的投资、建设、施工业绩均可），以合同为准。 5、对联合体的要求（1）本项目接受联合体申请。联合体牵头方必须同时满足“1、主体要求”及“2、资本实力”的要求。各成员联合后共同满足“3、资质要求”及“4、业绩要求”。（2）联合体各方必须按照提供的格式签订联合体协议，约定联合体各成员单位在联合体中的出资比例及权利义务；明确联合体的牵头方，同时为项目公司控股方；明确联合体各单位作为一家申请人向项目采购人承担连带责任。联合体牵头人必须为项目公司的实际控制

BIM技术在地下综合管廊施工阶段的应用

BIM技术在地下综合管廊施工阶段的应用BIM技术已在国际上很多成熟项目上运用，国内也有许多大型或超大型工程项目上应用的成功案例；地下综合管廊作为我国正大面积推广的项目，其设计的前瞻性很重要，因此将BIM技术合理运用到地下综合管廊的各个阶段中，会极大推动项目的发展，同时也为后期运营管理提供可靠的模型资料。标签：BIM技术；地下综合管廊；施工阶段；应用 1 BIM应用优势分析在市政管廊设计中融入BIM技术，通过模拟施工的方式能够校正施工设计中存在的问题。在二维管线综合设计中，由于这些问题不会与设计相冲突，经常会被施工人员所忽略，但是到实际施工遇到阻碍时再去解决问题已经是无力回天。为此，BIM技术的应用针对这种现象提出了良好的预估。BIM技术的应用不再局限于2D的设计，其设计成果不仅能够表现整个工程的现状，而且还能够将局部断面以及道路出现交叉的情况直观的反映出来，在呈现二维设计所应达到的成果的同时也具备了二维设计中难以实现的内容。在市政综合管廊设计中，采用传统的施工设计方式主要是在管线没有进行施工前将设计图纸进行汇集，送到管线综合专业，然后由各个管线综合专业对管线实施总体规划，之后才能够进入正式的施工阶段。如果后期施工过程中遇到两种管线出现冲突，就需要变更施工设计，还需要对工程进行返工处理。而与此种施工技术不同，BIM技术可以在工程施工之前对整个工程进行施工预测，通过预施工的方式检测地下管线铺设中可能出现的碰撞，从而进行施工设计，这样就能够在实际施工过程中避免由于管线的碰撞而出现返工问题，进一步减少施工的变更。 2 BIM技术在地下综合管廊施工阶段的应用 2.1 实现数据的无损传递在进行施工时，使用人员需要按照设计方案的要求完成施工，如果在施工中存在问题，可以采取浏览设计模型的方式来找到问题的解决办法，对问题进行妥善的处理，保证施工的正常进行。与此同时，将施工阶段遇到的新问题反馈到设计中，能够促进BIM技术的不断进步，实现数据的无损传递。在实现设计与施工的一体化软件平台后，设计与施工将会被建立在同一个模型中。 2.2 建立设计与施工一体化软件平台在未来地下综合管廊施工的发展中，BIM技术的应用需要将设计与施工紧密联系在一起，建立统一的软件平台，有利于BIM技术在地下综合管廊的施工中发挥更加重要的作用。在当前的地下综合管廊施工阶段，BIM技术的应用不但体现在软件设计方面，而且在实际施工中也发挥着十分重要的作用，但是，BIM技术在这两个方面的应用时相对独立的，没有形成良好的联系，无法實现

关于综合管廊运营模式的考察报告

关于综合管廊运营模式的考察报告为了进一步了解综合管廊的运营模式，我们选择对广州大学城综合管廊、佛山东平新城综合管廊、杭州西湖区220KV高压线上改下等五处典型管廊工程进行了实地考察。一、综合管廊的规划建设概况 1、广州大学城广州大学城建设由当时的广东省委书记张德江决策，当时的广州市委书记林树森主抓。大学城位于广州市东南，是珠江围绕的小农业岛，规划范围约43.3平方公里，总人口35-40万人（包括村镇人口），相当于一个中等规模的城市，与花桥商务城有较大的可比性。据了解，当时大学城的总投资规模达300多亿元。根据林树森的要求，大学城市政设施按高标准由市重点工程指挥部办公室统一建设，其中就包括了综合管廊。大学城综合走廊是广东规划建设的第一条共同管沟，也是目前国内距离最长、规模最大、体系最完整的一条共同管沟。该管廊与大学城建设紧密相关，采取统一规划、统一建设、统一布线的方式，集中铺设电力、通讯、燃气、给排水等市政管线。自2003年开始，到2005年共建设综合管廊18公里。大学城主线三仓综合管廊规划在小谷围岛中环路中央隔离绿化地下，沿中环路呈环状结构布局，全长约10公里，沟宽7米，高2.8米；支线管廊8公里。 2、佛山东平新城佛山新城综合管廊由现广东政协常委，当时的佛山市长梁绍棠市长决策兴建。佛山市东平新城与花桥类似，也是新城区，也是主要发展服务业。梁绍棠市长要求按照“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的高标准，将新城区建设成为具有岭南特色的现代都市中心。本着这一战略目标，新城区开始设计建设佛山首个综合管沟，开创佛山市政建设的新局面。佛山市综合管沟环状布局，全长共9.8公里。综合管沟宽3.2米，高2.8米，而作为中轴线的大福路南延段则是宽4米、高2.8米。进沟管线为自来水、直饮水、强弱电。综合管沟包括监控系统（控制中心）、消防系统、排水系统、通风系统、动力设备的配电和控制。 3、杭州220KV上改下工程杭州220KV上改下工程由原杭州市委书记王国平决策推行。杭州市规定绕城以内架空线必须全部上改下。目前在绕城以内35KV以下线路均已入地。此次考察的上改下工程，位于杭州市西湖区，涉及三条沿路的220KV高压线入地，总长度7.8公里，是专门的电力管廊。高压线入地后城市景观得到改善，也整理出了很多可开发土地。

湖南省城市地下综合管廊工程

湖南省城市地下综合管廊工程消耗量标准（试行）湖南省建设工程造价管理总站二〇一八年十二月

主编单位：湖南省建设工程造价管理总站参编单位：长沙市建设工程造价管理站长沙市规划设计院有限责任公司批准部门：湖南省住房和城乡建设厅

总说明一、本标准适用于城镇范围内地下综合管廊本体（含标准段、吊装口、通风口、管线分支口、端部井等）的新建、扩建和改建工程。二、本标准的作用： 1.编制施工图预算、招标控制价的依据； 2.调解处理工程造价纠纷和鉴定工程造价的依据； 3.编制投资估算指标、概算定额（指标）的基础； 4.编制企业定额、投标报价的参考。三、本标准按正常施工条件，目前大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制。是依据现行的设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程等国家标准编制的。实际采用的机械规格和本标准不一致时，除章节说明中有明确规定外，不作调整。四、工作内容说明了主要施工工序，次要工序虽未说明，但在本标准中已经考虑。五、关于人工： 1.本标准的人工不分工种、技术等级，均以综合工日表示。 2.本标准的人工包括基本用工、超运距用工、辅助用工和人工幅度差。 3.本标准的人工每工日按8小时工作制计算。六、人工工资单价包括计时工资、奖金、津贴补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。七、建筑材料均为合格产品。八、建筑材料、半成品、成品的材料预算价格为材料由来源地到达工地仓库（或工地材料堆放地）的全部费用之和。九、建筑材料、半成品、成品的消耗量包括施工现场沿线堆放损耗、运输损耗、施工操作损耗。十、模板、脚手架材料，25km以内的场外运输。十一、关于机械： 1.本标准中的机械按常用机械、合理机械配备和施工企业的机械化装备程度，并结合工程实际综合确定。 2.本标准的机械台班消耗量是按正常机械施工工效并考虑机械幅度差综合取定。 3.凡单位价值2000元以内，使用年限在一年以内的不构成固定资产的施工机械，不列入机械台班消耗量，作为工具用具在建筑安装工程费中的企业管理费考虑，其消耗的燃料动力等列入材料。 4.打桩工程机械与定额所含机械有不同时，不作换算。十二、其它说明：砌筑工程、门窗工程、装修工程、廊内安装工程按2014版《湖南省市政工程消耗量标准》、《湖南省建筑工程消耗量标准》、《湖南省安装工程消耗量标准》中的相应子目执行，人工、机械乘以系数1.2，不再另计廊内水平运输。十三、消耗量标准中XX以内包括本身，XX以外不包括本身。

明挖现浇地下综合管廊模板台车的设计和应用

明挖现浇地下综合管廊模板台车的设计和应用发表时间：2020-04-10T07:37:50.523Z 来源：《建筑细部》2019年第21期作者：韦宇 [导读] 针对传统地下综合管廊现浇模板支架工艺存在结构外观质量差、工效低、现场安全文明施工差、周转次数低、机动性差等问题，结合地下综合管廊特点，以沙河东综合管廊为例，在对比传统现浇模板支架工艺优缺点、适应性的基础上，以问题为向导，对管廊模板台车进行针对性设计，解决传统工艺存在的问题。韦宇中铁一局集团有限公司广州 510000 摘要：针对传统地下综合管廊现浇模板支架工艺存在结构外观质量差、工效低、现场安全文明施工差、周转次数低、机动性差等问题，结合地下综合管廊特点，以沙河东综合管廊为例，在对比传统现浇模板支架工艺优缺点、适应性的基础上，以问题为向导，对管廊模板台车进行针对性设计，解决传统工艺存在的问题。结合工程案例，介绍了该模板台车的工艺流程和操作要点，通过实践表明该模板台车具有稳定性强、机动性好、工效高、节约成本、提高混凝土外观质量的优点。关键词：综合管廊；现浇；模板台车；机械化施工 1 引言伴随城市现代化建设进程的快速推进，各地都在兴建城市地下综合管廊[1]。目前，常见的地下综合管廊工法主要有预制拼装法、非开挖法、明挖现浇法等，而其中又以明挖现浇工艺最为常见。传统的现浇工艺已经很成熟，但应用于地下综合管廊还存在诸多问题，因为综合管廊工程有自己的特点，传统现浇工艺并不完全适应这些特点，如何解决这些问题，实现现浇地下综合管廊安全、高效、高质量施工，且降低施工成本，改善作业环境，仍没有找到很好的方法。本文以沙河东综合管廊为例，通过对综合管廊模板台车的优化设计，实际应用效果，研究综合管廊现浇主体结构快速化、机械化施工技术[2]。 2 工程概况沙河东综合管廊明挖段长度近3.0km，为单层双舱布置，电力舱净空为2.8m×4.0m，综合舱净空为3.5m×4.0m，底板、顶板、侧墙均为500mm厚钢筋混凝土结构，中隔墙厚度为250mm。因地处城市中心区，工程用地受限，管廊主体结构侧墙与围护结构之间不设作业空间，侧墙紧贴围护结构，只能进行单面支模施工，如图2.1所示。图2.1 沙河东综合管廊横断面及尺寸 3 明挖现浇综合管廊特点以及新要求明挖现浇综合管廊工程表面上看只是一个单舱或多舱的钢筋混凝土结构，但结合现浇工艺及其施工组织来讲，还是有许多自己的特点，分析总结有以下几个特点：多为标准断面，断面尺寸较小，为线性结构；采用清水混凝土，不进行饰面装修；流水作业，需投入大量周转材料，工序转换要求高。这几个特点，对目前传统的现浇模板支架工艺在安全、质量、成本和施工组织上提出了新的要求：（1）支架模板体系多采用周转性材料，需要解决廊内材料水平运输问题；（2）舱内空间较小，浇筑一定长度以后形成密闭空间作业，需要改善作业人员的作业环境，解决密闭空间作业的安全问题；（3）工期紧张，需要缩短模板支架工序耗时，提高工效，降低周转材料及劳动力资源投入；（4）采用清水混凝土，需要解决管廊主体结构混凝土观感质量问题。 4 传统工艺在管廊施工中的优缺点支模体系是管廊施工的保证[3]。传统现浇模板支架工艺在工民建、市政等单体建筑中已成熟应用，但在管廊工程中需要面对管廊的特点，并解决现浇管廊工程的新需求，传统工艺还是存在一些问题和不尽人意之处。

城市地下综合管廊施工技术

- 115 - 工程技术０　前言在社会经济不断发展的背景下，我国城市化建设的脚步也在不断迈进。随着城市基础设施的完善，城市地下空间的利用也变得越来越频繁，为了有效地提升城市地下空间的利用率，同时也避免各类工程管线之间的冲突，建设城市地下综合管廊十分必要。该文将从城市地下综合管廊工程的优势、分类、不足等方面入手，进而对其施工技术进行详细阐述。１　城市地下综合管廊工程概述１．１　城市地下综合管廊工程的优势与不足分析目前，城市地下管廊工程的发展已经超过100年，在长期的发展历程中基本上已经形成了完善的体系，它能够将城市各类基础设施的管线集中布置到管廊内部，一方面减少了城市近地空间的线缆、电线杆等基础设施，另一方面又避免了反复开挖对城市道路交通造成的不便。此外，城市地下综合管廊能够为各类基础设施管线提供良好的保护，尤其是针对一些灾害事故，由于各类管线的分布较为集中且处于地下，因此有效避免了电线杆折断、倾倒等可能对城市居民带来的损害。虽然城市地下综合管廊工程具有以上多项优势，但其存在的各项不足也不同忽视，具体体现在以下几点：首先，地下综合管廊工程中包括了大规模的混凝土构筑物，需要大量资金的支持。其次，地下综合管廊在防水、防潮方面的要求较高。１．２　城市地下综合管廊的类型分析依据不同的标准可以对城市地下综合管廊做出不同的分类。例如，以功能作为分类标准，可以将地下综合管廊分为干线综合管廊、支线综合管廊、干支线综合管廊、缆线综合管廊等。如实按照施工方法进行分类，可以将地下综合管廊分为明挖式地下综合管廊和暗挖式地下综合管廊。需要注意的是，采用前一种施工方式，在施工过程中需要对外部地面环境的影响进行充分的考虑。１．３　建设城市地下综合管廊的积极性分析通过城市地下综合管廊的建设能够为城市空间的整体协调发展提供保障，它能够实现对城市地下空间的合理应用，促进城市基础设施的完善，减少无规划的基建工作施工，使城市保持健康良好的发展态势，提高城市地下空间利用率，降低了管线维护对城市道路交通以及居民生活带来的不利影响。此外，城市地下综合管廊建设还实现了城市防灾抗灾能力的提升。１．４　现阶段我国城市地下综合管廊建设中面临的普遍问题结合我国近年来城市地下综合管廊工程建设实践来看，其中比较常见的问题集中在以下几个方面。首先，系统规划设计中存在风险。由于城市地下综合管廊工程建设是一次性的，因此在工程建设前必须要对城市未来发展规划进行科学的预测，综合考虑未来城市发展状况完成城市地下综合管廊工程的规划设计。一方面要严格控制浪费现象，另一方面又要保证其符合城市发展的需求，如此才能保证综合管廊的作用得到充分发挥。然而再精准的预测都无法做到完全准确，这就为综合管廊的规划设计带来了一定的风险。其次，资金方面的压力。由于城市地下综合管廊工程需要一次性建成，因此在工程建设初期需要投入大规模的资金，而这类基础设施通常需要依赖政府财政或是相关融资政策，故而经常会因资金方面的限制出现问题。最后，我国城市地下综合管廊工程建设相关的法律和标准体系仍旧不健全。目前，我国相关法律法规并未对城市地下综合管廊运营、产权、成本等方面的问题做出明确的规定，以至于综合管廊建设以及运营中出现的许多问题都不能得到有效的解决。另一方面，由于城市地下综合管廊建设标准不健全，导致具体建设施工缺乏必要的规范，引发了质量等方面的问题。１．５　城市地下综合管廊工程施工的具体流程在进行城市地下综合管廊工程建设施工的过程中，必须严格遵照标准的施工流程并保证每一个工序的规范性，如此才能确保施工活动的安全高效的实施。按照先后顺序，城市地下综合管廊的施工流程如下：首先，定位测量。根据建设单位提供的测量定位坐标、高程控制点进行综合管廊的定位和搞成控制。其次，制定方案。制定工程施工组织设计以及各项施工方案。其三，土方开挖，依据施工方案对土方的放坡尺寸进行确定，之后分层进行土方开挖。其四，验槽。在基坑开挖到设计标高后，由地勘、建设、设计、施工等单位共同完成验收。其五，整层及主体结构施工。根据设计图纸对地下综合管廊的垫层和主体结构进行施工。其六，防水保湿施工。同主体结构进行科学的衔接施工。其七，土方回城市地下综合管廊施工技术师煜任宇宁（中交第四公路工程局有限公司，北京 100022）摘要：城市地下综合管廊是将城市地下的各类管线，如电力、通信、给排水、供热等集中在统一的隧道空间内，进行统一的规划、设计、建设以及管理，这样做的目的是避免各类管线之间的冲突。目前，地下综合管廊已经成为保证城市正常运行不可缺少的基础设施之一。该文将就城市地下综合管廊施工技术进行详细的探讨研究。关键词：城市地下综合管廊；施工技术；优势中图分类号：TU990.3 文献标志码：A