栈桥及码头平台施工方案模板

栈桥及码头平台施

工方案

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥栈桥及码头平台施工方案

目录

一、概述.................................... 错误!未定义书签。

1.编制范围 .............................. 错误!未定义书签。

2.编制依据 .............................. 错误!未定义书签。

3.工程概况 .............................. 错误!未定义书签。

二、施工部署................................ 错误!未定义书签。

1.人员组织结构 .......................... 错误!未定义书签。

2.机械设备配置 .......................... 错误!未定义书签。

3.施工材料配备 .......................... 错误!未定义书签。

4.施工工期计划 .......................... 错误!未定义书签。

三、施工方案................................ 错误!未定义书签。

1.总体施工方案 .......................... 错误!未定义书签。

2.施工方法 .............................. 错误!未定义书签。

四、栈桥运营期间的措施 ...................... 错误!未定义书签。

1.栈桥观测 .............................. 错误!未定义书签。

2.栈桥养护维修 .......................... 错误!未定义书签。

3.栈桥预警及抢险 ........................ 错误!未定义书签。

五、质量保证措施............................ 错误!未定义书签。

六、安全保证措施............................ 错误!未定义书签。

七、文明施工及环境保护措施 .................. 错误!未定义书签。

1.现场文明施工 .......................... 错误!未定义书签。

2.环境保护措施 .......................... 错误!未定义书签。

一、概述

1.编制范围

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头平台施工。

2.编制依据

（1）《商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头施工设计图》

（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50- ）

（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—）

（4）《装配式公路钢桥多用途使用手册》

3.工程概况

3.1栈桥及码头平台总体平面布置

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸施工栈桥及码头平台位于芜湖岸桥址上游侧，供芜湖岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心线距离为37.1m，顶面高程为+10.500m，孔跨布置为（7×12+3）m，共计1联，总长88.86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度27.0m，宽度24.0m，与栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础,靠江心侧一排桩处的覆盖层较浅，设计采用2m+2m锚桩确保桩底嵌固。栈桥及码头平台具体位置详见“图1-1 栈桥及码头平台平面布置图”。

图1-1 栈桥及码头平台平面布置图

栈桥基础Z7（靠江心侧一排）采用φ1020×10mm钢管锚桩基础，其余基础（Z1-Z6）均采用φ820×8mm钢管桩基础，制动墩Z6位于江心侧，采用双排桩，纵桥向桩间距为2.5m。

栈桥钢管桩基础横桥向每排布置2根，靠江心侧钢管桩(Z7)之间采用φ426×6mm钢管连接系相连，其余钢管桩(Z1-Z6)之间采用φ377×4mm钢管连接系相连，桩顶分配梁采用双拼I40b型钢，主梁采用标准贝雷梁组成，横桥向布置8组。贝雷梁上铺设钢制桥面板。桥面两侧设置防护栏杆，高度为 1.2m，并涂刷反光漆。桥台采用钢筋混凝土结构，桥台后方人工填土，以保证道路平顺。总体布置详见“图1-2 栈桥立面布置图”。

图1-2 栈桥立面布置图

码头平台钢管桩基础顺桥向每排布置4根，横桥向每排布置5根，靠江中心侧一排基础（G5）采用φ1020×10mm钢管锚桩基础，其余均采用φ820×8mm钢管桩基础，钢管桩之间采用φ426×6mm钢管连接系相连，码头平台上部结构与栈桥相同，采用标准贝雷片与钢制桥面板。总体布置详见“图1-3 码头平台立面布置图”。

图1-3 码头平台立面布置图

3.2主要技术标准

1、跨径：栈桥主跨为12m，码头平台主跨为12m；

2、宽度：栈桥桥面净宽为8.0m；码头平台平面尺寸为24×27m；

3、高程：栈桥及码头平台顶面高程为+10.50m；

4、设计行车速度：10km/h；

5、荷载：

1）车辆荷载

A、公路I级荷载

B、80t履带吊机正向起吊最大吊重按50t计，侧向起吊最大吊重按20t计；

2）水流力：最大设计流速按2.5m/s计；通行及吊装作业水位按+8.5m控制；

3）平台堆载：平台最大设计堆载按15KN/m2计；

3.3主要施工内容

主要工程内容为：桥台、栈桥基础、分配梁、主梁、桥面板、桥面附属设施等工程的建设、维护。

二、施工部署

1.人员组织结构

为了保证栈桥及码头平台的施工质量，首先对所有参与施工的人员进行严格的技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。对工人进行技术交底，使操作工人对栈桥及码头平台的结构形式熟练掌握，充分了解施工工艺，做到心中有数，保证现场施工有序进行。

其次严格实行作业值班制度，保证现场每个作业时间段内都有施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业。根据总体施工计划安排，栈桥及码头平台施工人员配备见“表2-1 栈桥及码头平台施工人员统计表”。

表2-1 栈桥及码头平台施工人员统计表

2.机械设备配置

机械设备配置见“表2-2 栈桥及码头平台施工主要机械设备表”。

表2-2 栈桥码头施工主要机械设备表

3.施工材料配备

栈桥主要材料见“表2-3 栈桥及码头平台材料计划表”。

表2-3 栈桥及码头平台材料计划表

4.施工工期计划

根据工期安排栈桥 1月21日开始施工， 3月10日施工完成，共需49天（考虑春节影响）。码头平台 3月11日开始施工， 3月25日完成，共需15天。栈桥码头施工工期计划详见“表2-3 栈桥码头施工工期计划表”。

表2-3 栈桥码头施工工期计划表（未考虑冲孔锚桩施工）

三、施工方案

1.总体施工方案

芜湖岸栈桥及码头平台为钢管桩+桩顶分配梁+贝雷梁+钢桥面系结构，采用悬拼法进行施工。钢管桩采用QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，全站仪测量定位。QUY80履带吊机进入场地施工栈桥第1孔主体结构（钢管桩及分配梁），同时桥台开始施工。待桥台混凝土强度达到要求后进行桥台台背回填，履带吊机施工栈桥第1孔上部结构，安装桥面系。履带吊机经过桥台行驶在第1孔栈桥上，停靠在栈桥第1孔前端，插打第2孔栈桥钢管桩，安装第2孔栈桥上部结构，按照此方法完成栈桥主体结构及附属设施施工。栈桥施工完成后，开始进行码头平台主体结构及附属设施施工。

2.施工方法

2.1主要施工机具

两套全站仪

一台QUY80履带吊机

一套DZ90振动打桩锤

2.2施工工艺流程

芜湖岸栈桥及码头平台采用“钓鱼法”施工，施工流程如下：

钢管桩制作、运输→桥台施工、同时采用“钓鱼法”完成第1孔钢管桩插打→安装第1孔钢管桩桩顶分配梁及桩间连接系→安装第1孔贝雷梁及其支撑架→安装第1孔桥面板并与贝雷梁固定→安装栈桥栏杆→按照第1孔施工步骤完成剩余栈桥施工→插打码头平台管桩→安装码头平台钢管桩桩顶分配梁及桩间连接系→安装码头平台贝雷梁及其支撑架→安装码头平台桥面板并与贝雷梁固定→安装码头平台栏杆→栈桥及码头平台使用及维护→栈桥及码头平台拆除

芜湖岸栈桥施工工艺流程图见“图3-1 栈桥施工工艺流程图”

图3-1 栈桥施工工艺流程图

码头平台施工流程参照栈桥施工流程图

钓鱼法施工步骤见“图3-2“钓鱼法”栈桥施工步骤图”

图3-2“钓鱼法”栈桥施工步骤图

2.3栈桥及码头平台施工

2.3.1桥台施工

首先依据设计图纸对桥台位置进行放样，桥台基础开挖至设计深度，要求桥台处地基承载力不小于150kPa，否则需对基础进行处理。按照设计要求绑扎桥台钢筋，预埋贝雷梁支承预埋件，最后安装桥台模板，浇筑C30桥台混凝土。混凝土浇筑应连续作业，一次完成，待混凝土初凝后，用草袋覆盖，洒水养护5天。

2.3.2桥台台背回填

在桥台施工完成以后，进行桥台台背回填施工。施工时水平分层填筑，填筑虚铺厚度按0.3m控制。采用自卸汽车卸土，挖机整平，

整平后用重型震动压路机对台背土进行压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后震动压实的操作顺序进行碾压。对于压路机不能达到的范围，采用手扶式震动夯实器夯实。台后填土压实度不得低于90%，台后填筑应预留一定的沉降量。

2.3.3钢管桩基础施工

正式沉桩前应进行试桩，以校验设计承载力。制动墩单桩最大设计承载力为550KN，非制动墩最大设计承载力为880KN。钢管桩沉桩按设计长度与贯入度指标双控，且栈桥与码头平台最外排桩均采用钢管桩+锚桩的形式，锚桩钢管桩应打入至强风化岩以保证钢管桩自稳，再在桩内进行冲孔、下放钢筋笼及灌筑混凝土，若钢管桩入土深度超过9m（冲刷后超过6m），且贯入度满足要求，可不进行锚桩施工。栈桥与码头平台最外排桩采用φ1020×10mm钢管桩，其余均采用φ820×8mm钢管桩。Z5、Z6、Z7号桩底口应进行加劲补强。

栈桥及码头平台钢管桩采用QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，具体施工方法为：采用2台全站仪前方交会法精确测量定位后，QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打底节钢管桩，依次拼接、焊接各节钢管桩，振动沉桩，直至钢管桩桩底达到设计标高。插打过程中应注意对钢管桩的垂直度控制，当发生倾斜时,应该及时纠正。

钢管桩插打施工，具体如下：

(1) 钢管桩插打施工工艺流程

履带吊机配振动打桩锤就位→吊桩→测量精确定位→插桩→震动下沉→接高（桩身对中调直）→震动下沉至设计标高。

(2) 钢管桩检验

本栈桥码头采用改制钢管桩，经水路运至施工现场。钢管桩运输至施工现场后，应对钢管桩做以下检查：

①对钢管桩的管径、管长进行检查；

②材料应符合设计要求；

③管节外形及焊缝外观应满足“表3-1 钢管桩制造允许误差”的要求

表3-1 钢管桩制造允许误差

检验合格后，用红油漆在钢管桩上作尺寸标注，以利于插打时观测。

(3) 钢管桩定位

钢管桩采用两台全站仪前方交会法定位，钢管桩定位具体方法如下：

①根据栈桥轴线建立局部坐标系，以延伸岸上的栈桥轴线为x轴正向，以垂直于栈桥轴线下游侧为y轴正向，并布设原点和控制桩。

②采用秒差进行调整精度，用全站仪测量钢管桩中心位置，最后进行坐标复核，以保证桩位的正确性。

钢管桩对位由吊机利用紧、松吊杆完成，桩的斜度由吊机自行调节。对位过程中，应由信号员统一指挥。桩位允许偏差如下：桩中轴线偏斜率≤5‰；

(4)吊桩工艺

QUY80履带吊机至施工现场后停靠稳固，然后进行吊机对位、起吊钢管桩。

(5)沉桩施工

钢管桩对位完成后，缓慢下放钢管桩使钢管桩在自重作用下插入

土中。在此过程中，应随时观察钢管桩偏位以便及时进行调整，待自重下沉完成后，应精确观测钢管桩偏位，若超出规范要求，起吊钢管桩重新对位。桩尖对准桩位，从两个侧面校正桩身垂直度，待其偏差小于5‰时方可正式打桩。

(6)振动下沉施工

钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始振动下沉。依靠振动打桩锤的振压力将其压入土层，在插打过程中要不间断地测量桩位和倾斜度，偏差要满足设计及规范要求。

①间距控制：

栈桥及码头平台的钢管桩，均利用测量仪器定位控制施工插打。

②高程控制：

高程控制采用桩顶标高和贯入度进行双控。高程控制引用主桥控制点高程，保证桩顶、桩底标高达到设计要求，在桩底标高与贯入度均满足要求时应停止插打，禁止强震久震。

(7)钢管桩接长

①钢管桩接长前，必须对轴线进行复核，确保其轴线在同一条竖直直线上方方可进行焊接作业。

②对接钢管桩环形焊缝两对边的径向错位应满足以下要求：

φ820mm钢管桩径向错位≤2mm